ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

ブラインドスポットインフォメーションについて

[aotoman]

先日、中古でZグレードを購入したのですが、何故かZグレードに装備されているブラインドスポットインフォメーションが付いていませんでした…
設定にも表示はされず、ミラーにも警告表示が見当たりません…
こんな事はあるのでしょうか？
確認不足とはいえディーラー中古車です…
詳しい方がいらっしゃれば対応を教えて頂きたいです…
よろしくお願いいたします。

書込番号：26242283　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vista64格闘中]

aotomanさん、こんにちは。

一時期、世界的な半導体不足で車の生産が遅れ
苦肉の策としてBSM未装着の車両を少しだけ販売した事が有りました。
BSM位無くても良いから早く納車したい人が、購入された内の1台だと思います。

書込番号：26242290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車両番号からグレード　

ホンダ四輪グレード検索サービス
https://grade.customer.honda.co.jp/apps/grade/hccg0010101/agree

書込番号：26242291

[Vista64格闘中]

<訂正>. 正しくは少しだけ安く販売 > \15,000位だったとおもいます。

書込番号：26242292　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

オーナーズガイドをダウンロードしてみたんだけどさ、
e:HEVにはブラインドスポットインフォメーションの説明があるんだけど
ガソリン車のガイドにはその説明がないんだよなぁ。

ほんとに標準装備されてたの？勘違いじゃね？

書込番号：26242293

[バニラ0525]

こんなことありましたね。


https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=25125594/#tab

書込番号：26242295　スマートフォンサイトからの書き込み

[aotoman]

＞Vista64格闘中さん
ありがとうございます、そうだったんですね…
情報ありがとうございました、助かりました。
残念ですが、しょうがないですね…

書込番号：26242296　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ガソリン車にその説明がないのは当然かと思います。
標準装備されていたのはＺグレードでそもそもガソリン車にはＺグレードがありません。
PLAYについてはどうだったか？調べればわかるでしょうが失念。
ホンダは元々BSMに積極的なメーカーだはないですが半導体不足当時、ホンダだけが取り残されていたような？

書込番号：26242375　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ZRVなどでも、苦肉の策で、レス車一時期売ってたみたいですが、

新車で買った人は、納得済みて買われたのかもしれませんが、
中古車、それもディーラーで、
その点、どこかに明記されてたかもしれませんが、
十分な説明あればよかったですね。

少数かもしれませんが、
スレ主様のように、購入後気づかれる方が増えるかもしれませんね。
失礼しました。

書込番号：26242390　スマートフォンサイトからの書き込み

[aotoman]

＞バニラ0525さん
情報ありがとうございます、こちらも確認不足でしたが、ディーラーからの説明も無しでした。
中古とはいえ安い買い物では無いので事前に説明が欲しかったです…

書込番号：26242447　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

初めてならしらなくてもしょうがないだろうけど、
バンパーに丸いものがセンサーでないの？

現物確認が大事だね！

書込番号：26242510

[use_dakaetu_saherok]

バンパーにある丸いのはパーキングセンサーで、BSIに使うレーダーはバンパー外すとある四角いのです。
BSIがついているかどうかを見分けるなら、ミラーにインジケーターがあるかどうかでは。

書込番号：26242595　スマートフォンサイトからの書き込み

[おタントさん]

今時の車でブラインドスポットモニターの機能がないとは致命的に近い。

書込番号：26242614　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞aotomanさん
お気持ちお察しします。
せっかく買ったのにさぞかしショックでしょう。
これは安全機能に関することであり販売店からの説明があるべきです。
私なら販売店に文句言います。
後付けできないものなんでしょうか？

書込番号：26244374

[ヴェゼルzちゃん]

BSIは後付けは出来ないとディーラーが言ってましたね。

書込番号：26244557　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞aotomanさん

横から失礼します。
せっかくのお車の購入だったのに悲しいですね・・
お察しします。

有意義な情報がどうかわかりませんがディーラーナビのGathersが付いているのであれば、もしかしたら後付のリアカメラdeあんしんプラスが装着可能かもしれません。
※ナビ画面へのブラインドスポットインフォメーション的な表示と警告音が作動します。あくまで簡易的なものなので過信は禁物ですが、私は高速道路で何度か助けられました。

ナビの型番VXU-2○5VZiシリーズ（メーカーはパナソニック）になります。

よければディーラーに確認してみてください。

書込番号：26246475　スマートフォンサイトからの書き込み

夏のサイドガラスの暑さについて

[taka25]

ヴェゼルに乗り換えて2回目の夏になります。
初回から感じていたのですが、夏のサイドガラスからの日照りが凄く暑すぎませんか？

以前はダイハツの軽自動車に乗っていて、確かサイドガラスにもUVか何かの対策オプションがあったので付けて購入しましたが、
ヴェゼルにはその様なオプションは無かった気がします。

軽自動車から乗り換えて夏が物凄く暑く感じます。特にサイドからの日照りが非常に暑い…
そのせいかクーラーの効きも今一な感じがします。

確かに最近の軽自動車は天井が高めで上部からの日照り温度は軽の方がマシなのかもしれませんが、
ヴェゼル後期は天井クッションも2倍に増やしましたし、まだマシだと思うのですが妙に暑い…

特にサイドからの日照りの暑さは何なのでしょうか？？

書込番号：26243665　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

taka25さん

ヴェゼルのフロントドアガラスにはIRカット〈遮熱〉/スーパーUVカットが標準装備されていますので、日照り対策は出来ているはずなのですが・・・。

書込番号：26243670

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

数値も公開されていました。

https://www.honda.co.jp/customer/auto/vezel/faq/qa003/

書込番号：26243672　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka25]

標準装備でしたか…
UV＝暑さ対策ではないのはわかっていますが、この暑さは何なんでしょうね…？
横から日照りがあるとハンドル握っている腕がヒリヒリ感を感じるくらいなのは初めてでして…

書込番号：26243811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

紫外線と赤外線カットしてますが。。。
猛暑のせいでしょうか？

横から陽が当たっている時、窓開けてみてください。
きっととんでもなく酷いはず。

書込番号：26243856　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞taka25さん
何処の地域にお住まいですか？紫外線が強く南方ですか？
ホンダは積極的にUVカットだけでなくIRカットも採用してます。
自分は東京ですがIRカット未装備だった先代フリード前期から後期乗り換えたとき違いを実感しましたので効果はあると思います。
今のN-BOXも360度IRカットなので，ジリジリは感じた事ないですね。

書込番号：26244021　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka25]

こちらは岡山県住まいです。
何でしょうね？
1年前まではダイハツムーブカスタムのシリーズ最終カスタム車（高級仕様）に乗っていたのですが、
夏は当然暑いのは変わりませんが、クーラーの効き、日照りの暑さは
ヴェゼルに乗り換えて気になった点でした。

SUVが初めてでしたのでこんなものなのかなと妥協していましたが、最近の暑さで特に気になり質問してみました。

書込番号：26244186　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

> こちらは岡山県住まいです。

さすが、晴れの国岡山ですなあ

書込番号：26244462

[あかビー・ケロ]

＞taka25さん
ここ最近の日本の猛暑は半端ないですらかね。岡山だと緯度が低いので更に紫外線等強くなるとか。
今月は太陽の活動期らしく、太陽フレアが活発になってる為かここ最近はエアコンの効きが悪いとのスレが多い気がします。
自衛としてフィルム追加するしか無いでしょう。

書込番号：26244645　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行のダイハツ車とホンダ車を所有してますが、僅かですがダイハツ車の方が日射による肌のジリジリ感が少なく感じます。

同じグリーンガラスですが着色具合がダイハツ車の方がやや濃く感じます。

エアコンの性能に関しては新冷媒(R-1234yf)の影響があるのでしょう。
従来のR-134aと比べ冷えが弱いです。

同じ条件でジリジリ感の違いを感じるなら、車種によってメーカー公表の数値では現れない体感上の違いがあるのでしょう。

書込番号：26245391　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップの不具合

[もぐパパ_77]

昨年のマイチェン後にディーラーでガソリンRS(新車)を購入。納車後からは毎日通勤やプライベートで乗っているのですが、１ヶ月を過ぎた頃からアイドリングストップをしなくなる不具合が出現。これまで購入元ディーラーで何度もみてもらっていて、バッテリーや原因と考えうる部品の交換などもしてくれているのですが、いまだに不具合を改善できないまま、半年以上乗っています。

そこで皆様に以下のことについて伺わせて頂きたく投稿させて頂きました。
�@同じような症状の出ている方はいらっしゃいますか？
�A新車でこうした不具合が出て、ディーラーでもなおせない場合、諦めて泣き寝入りするしかないのでしょうか？

ご意見・経験談・お知恵などを頂けるとありがたいです。宜しくお願い致します。

書込番号：22643883　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

アイドリングストップしない実害は？

バッテリー交換直後も一度もしないのですか？

この程度で 泣き寝入り とか、大袈裟すぎませんか？
ある意味、環境に優しいフリだけの機能ですので、しない方がクルマには優しくて、良いですよ。燃費なんて変わらないですw

書込番号：22644332　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

アイストがいらないという意見が多数ですが、本来機能するべきものが機能しないのは腑に落ちませんよね。

私もホンダのアイドリングストップ付き車に乗ってますが、毎日乗りますがアイストしない日なんてありません。

スレ主さんの1回あたりの走行距離などが不明なのでなんとも言えませんが、ヴェゼルの「アイドルストップしない条件」に一個も該当する事がないようなら泣き寝入りする必要は無いと思います。

書込番号：22644377　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

他の方も言われるように、アイストはメーカーごとに細かな制御が違ったりするので
ディーラー側とすればバッテリーの交換くらいでしょう。サービスとして出来る範囲も。
部品交換をサービスでやってくれているなら良いディーラーさんですね。

最初の一カ月が普通に動いていたのですから、オーナー側の使い方に原因があると
考えるのが普通ではあります。

主に
・バッテリーがしっかりしており、エンジンを再始動するだけの電力がある
・しっかりエンジンが暖まっており、暖機の必要が無い
このふたつの事象はどこのメーカーでも満たしている必要があります。

バッテリー交換したのちにしばらくはアイストは動いていましたか？動いていたなら
一度、スレ主さんの走り方（車の使い方）を含めて考えてみるのも良いですよ。
あと最近はドラレコなど電装品がかなり増えています。あまりつけているのも
バッテリーに負担をかけ、悪さをしている場合はあります。

書込番号：22644387

[スーパーアルテッツァ]

もぐパパ_77さん

正常な状態ならアイドリングストップする機能が作動しないのなら不具合です。

不具合なのですから泣き寝入りする必要などありませんし、もぐパパ_77さんの気持ち的にも収まりが付かないと思います。

又、ディーラーもアイドリングストップしない原因が分からないから直せないで済まされる話でもありません。

不具合では無いけどアイドリングストップしない理由があるのなら、少なくともディーラーはアイドリングストップしない理由を説明する必要があります。

という事でここは我慢強くディーラー等にアイドリングストップが正常に作動するように直すよう、又はアイドリングストップしない理由を説明するよう働きかけていきましょう。

不具合では無くアイドリングストップしない正当な理由があるのなら、その理由を教えてくれれば今後安心してヴェゼルに乗れますしね。

書込番号：22644507

[もぐパパ_77]

皆様。
多くのご意見・アドバイスを頂き本当に有難うございます。
ヴェゼルのブレーキの踏み具合で操作出来るアイストは自分としてはあって欲しい機能であり、新車で購入したことを思うとそこに不具合があったままなのは、何ともすっきりしない思いです。
アイストの”作動しない条件”や、ドラレコ等によるバッテリーへの負荷も踏まえた上で、ディーラーは“不具合”と認めています。ただ、原因が特定できずなおせない状態が続いています。日頃の乗り方や走行距離に問題があるかないかも、ディーラーからの提案で代車のヴェゼルで数日間いつも通りに乗って試すことをやりましたが、代車の方ではアイストがきちんと作動し続けていました。ディーラーでCPU?をリセットすると数日はアイストするようになるのですが、また作動しなくなるを繰り返しています。
ディーラーも“不具合”と認めて、ホンダ技研にも報告をあげながらあれやこれやとやってくれてはいるんです。ただ、なおらない…がもう半年以上続いているので、どうしたものかと、投稿させて頂いた次第です…。

書込番号：22645512　スマートフォンサイトからの書き込み

[NS500-19]

通勤では、どれぐらい走るのでしょうか？
後で取り付け下たものとか何かありますか？
代車の車だとなんでもなく、自分の車だとしなくなるなら
自分の車には付いていて、代車には付いて無い物を
疑うのも手かもしれないですね。
ホンダ車のアイドリングストップが、しなくなる条件は
他のメーカーに比べて結構厳しめですよ。

書込番号：22646075

[940173]

＞もぐパパ_77さん

マイナー前ガソリンRSに乗っています。

信号などで停止しアイストしなかった場合、メーター右のインフォメーションディスプレイにアイスト出来ない理由が表示されます。
そこの表示はどのようなメッセージになっていますでしょうか。

またブレーキの踏み加減で云々とありましたが、停止中に中途半端（強くブレーキペダルを踏んでいない）にブレーキペダルを踏んでいると、当然アイストせず、更にインフォメーションディスプレイに強く踏み込めとメッセージが出ます。
その辺りはいかがでしょうか。

当方のヴェゼルは、この時期でオートエアコン25度設定、ECONはONでバリバリにアイストします。

ちなみに購入後１年半、レー探OBDも取り付けています。

書込番号：22646164　スマートフォンサイトからの書き込み

[940173]

追伸です。

いろいろ調べてみると、ヴェゼルはキャパシタを使ったアイストなんですかね。

https://www.ceatec.com/2014/news/ja-webmagazine/ja-02/j080

だいぶ前にフィット、ヴェゼルでキャパシタのリコールがでていましたので、搭載は間違いないと思います。
もしかしてハイブリッドだけですかね。

ガソリンも搭載されていたらキャパシタが悪いのかもしれません。

場所は助手席足元左にあるようです。

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/160404_3797.html

書込番号：22646181　スマートフォンサイトからの書き込み

[940173]

連投および確認不足で申し訳ございません。

キャパシタはガソリンに搭載されていますね。

ハイブリッドはたまたまリコールじゃなかっただけなのか、そもそも搭載されていないかはわかりません。

書込番号：22646186　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐパパ_77]

NS500-19さん
ご返信ありがとうございます。
>通勤では、どれぐらい走るのでしょうか？
　⇒15km程です。
>後で取り付け下たものとか何かありますか？
　⇒ドラレコくらいです。


940173さん
ご返信ありがとうございます。
>インフォメーションディスプレイにアイスト
出来ない理由が表示されます。
　⇒決まってバッテリーのマークが表示され
　　ます。このことはディーラーも把握して
　　います。

>更にインフォメーションディスプレイに強く
踏み込めとメッセージが出ます。
その辺りはいかがでしょうか。
　⇒アイストしない症状がでている時もその
　　メッセージは出ることがあったと思いま
　　す。その後強く踏み込んでもバッテリー
　　マークと“アイドリングストップできませ
　　ん”との表示が出て、アイストしないので
　　す。

>当方のヴェゼルは、この時期でオートエアコ
ン25度設定、ECONはONでバリバリにアイ
ストします。
　⇒羨ましいです。何も気になることなく、　　新車ヴェゼルをドライブできたのは最初
　　のわずか１ヶ月程だけでしたので…。

>キャパシタの問題については今まで話しにあ
がったこともなかったです。今度ディーラー
の担当に確認してみようと思います。

書込番号：22646470　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

もぐパパ_77さん

ドラレコで駐車監視させていますか？

駐車監視させているなら、駐車監視時に消費電力が大きいタイプのドラレコも結構あります。

つまり、ドラレコで駐車監視を行う事でバッテリーが充電不足になり、アイストが作動しなくなっている可能性もあるのではと考えていますが如何でしょうか。

書込番号：22646496

[NS500-19]

通勤で、15kmぐらい走るのでしたら普通ですね。
スーパーアルテッツァさんも、言っていますが、ドラレコが怪しですね。
ドラレコは社外ですか？取り付けはディーラーでしたのでしょうか？
もう一度リセットして、アイドルストップするようにしてから
ドラレコの電源を外して確認して見てはどうですか？

書込番号：22646543

[もぐパパ_77]

スーパーアルテッツァさん
お返事、ありがとうございます。
>ドラレコで駐車監視させていますか？
　⇒駐車監視しています。代車を数日間借り
　　ていた時にディーラーでは私のヴェゼル
　　のドラレコによるバッテリーへの負荷も
　　測定したようです。また、アイストの作
　　動には直近3回のバッテリー残量が関係す
　　るとのことらしいのですが、遠出をして
　　同日内に何回かエンジンOFF・ONをして
　　も症状の改善がみられないことも、“不具
　　合”と認められる要因とのことでした。(※
　　これには少し驚いたのですが、何月何日
　　何時に何km走行など、走行記録がすべて
　　記録されているんですね汗)

書込番号：22646568　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐパパ_77]

NS500-19さん
お返事、ありがとうございます。

>ドラレコは社外ですか？取り付けはディーラーでしたのでしょうか？&#160;
　⇒社外のもので、大手カー用品店で取り付
　　けています。

>もう一度リセットして、アイドルストップす
るようにしてから&#160;ドラレコの電源を外して確認して見てはどうですか？
　⇒逆順となりますが、リセット後に再度ア
　　イストしなくなってから、ドラレコの電
　　源をOFFり、走行充電を続けたことはあ
　　るのですが、回復しませんでした。
　　次回リセットした時にはドラレコの電源
　　をすぐ外して試してみようと思います。

書込番号：22646590　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞940173さん

現行のフィットハイブリッドやヴェゼルハイブリッドの場合、アイストからエンジンを始動する時には高電圧バッテリーで走行用モーターを回すので、ガソリン車の様なアイスト対応用キャパシタは必要ないから搭載されていません。

書込番号：22646594　スマートフォンサイトからの書き込み

[NS500-19]

電源の取り出してる所が悪い場わいもありそうですね。
ホンダ車の場わい、一度でもバッテリーでアイストしなくなつたら
リセットしないと復帰しないです。

書込番号：22647021

[もぐパパ_77]

皆様
多くのご返信を本当に有難うございました。
goodアンサーは、何度も考えてご返信下さった方にさせて頂きました。

kmfs8824さんの心情を察して下さっているコメントも大変ありがたく感じております。

※アイストが車の機能として要るか不要かが話の焦点ではないことはご理解下さい。

あらためて、この度は貴重なコメントを下さった皆様にお礼申し上げます。本当に有難うございました。

書込番号：22652376　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

かなり時間たってますが、最近ヴェゼル購入したものですが、お話読ませていただきましたが、非常に気になっております。
まだ購入して２週間ですが、アイドリングストップも問題ないと思ってますが、結局今現在どうなりましたでしょうか。解決されていればいいのですが、もし可能でしたら教えていただけるとありがたいです。お手数をおかけしますがよろしくお願いします。

書込番号：23082533

[バニラ0525]

中古で２０１８年式ヴェゼルガソリン車Mを、２０１９年末に購入し、もう５年乗ってます。
バッテリー一度交換してます。
アイドリングストップは、ちゃんとし作動してます。
ただ、乗るのをしばらく空くと、しにくくなります。

それはたいてい、バッテリー充電不足で、
しばらくすると、作動しだします。

もう間あいてますのでスレ主様は、乗られてないかもしれませんが、

アイドリングストップしなくなった原因は、
バッテリーの充電不足か、
バッテリー交換時にリセットしなかったとか、
まあ、もうどうでいいかもしれませんが、
私は、順調にアイドリングストップ使ってます。
ヴェゼルも調子いいです。今のところ乗り換え予定ありません。
誰かの目に止まれば嬉しいです。

書込番号：26235215　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

訂正します。
グレードですが、Mなんてありません。
Ｘでした。

書込番号：26235221　スマートフォンサイトからの書き込み

製造後3年経った未登録車

[lolomam]

3日前に隣県のディーラー系中古車販売店（？）店頭で「24年式未登録車（走行距離130km）を契約しました。
未登録車で130km超の走行が気になり、聞きましたが、「メーカーに保管されていた車なので距離が伸びたと思う」との回答だけでした。
…が、帰宅後再確認した商談メモに「初度登録　令和3年04月」と書かれており、深夜だったためメールで間違いかと確認するついでに念の為と次回車検年月と製造年月を聞いたところ、翌日の返信で記載間違いを認め、次回車検は3年後、製造は令和3年と回答されました。（この時初めて製造から3年経った車と知りました）
ホンダ車を購入するのは初めてですが、法律に触れないにせよ3年間も未登録（2年以上完検切れ）の車両を「未登録車」で販売することなんて当たり前なのでしょうか？
ちなみに、現在、契約キャンセルも視野に入れてます。

書込番号：25752589　スマートフォンサイトからの書き込み

[lolomam]

＞ご回答いただいた皆様

ありがとうございます。

短い休憩時間にできるだけ簡潔に…と思って入力しましたので、私の書き方が稚拙で困惑させてしまい申し訳ありませんでした。

メーカーの方にも「3年間もの未登録の在庫車を販売ってよくありうるありうるのか」と問い合わせを入れておりました。
すると、メーカーからは「店舗から連絡させます」と返事があり、
店舗責任者の方からお詫びと共に
■メーカーショールームでの屋内展示車
■屋外保管や2021年製造車と比べると底面や下回り錆などのリスクも少なくタイヤやブレーキといった走行距離に応じて消耗する部品等は現状問題なし
■（購入する場合は）バッテリーとエンジンオイル、ワイパーゴムの交換を指示する
■キャンセルの場合はキャンセル料は一切なし
その他、私が購入かキャンセルか判断する際の材料として、その方のご経験に基づくホンダ車や未登録在庫車の傾向を書いた長文のメールをいただきました。

残るは、私が不信感をぬぐい去って超長期未登録在庫車を受け入れるか、やっぱり受け入れられないかだけと思いますが、明日まで返事を待ってもらいましたので、皆様のご意見を参考に、家族や車に詳しい知人友人にも相談しながら決めようと思います。

書込番号：25753094

[かんだたくん]

年間に相当な距離を乗るのであれば問題ないですが、そうじゃなければタイヤも問題にあると思います。
一般的にタイヤは使用していなくても紫外線等により劣化すると言われており、タイヤメーカーも5年程度での交換を推奨
しており、ほとんど走行していないとしても展示されていた以上は劣化はしています。
1&#12316;2年程で、タイヤがすり減る程走るのであれば問題ないですが、そうじゃなければ年数によりタイヤ交換時期が早く来る
事になります。

書込番号：25753175

[バニラ0525]

＞lolomamさん
ありがとうございます。
メーカーショールームですか。本社とかですかね。
ディーラーではなくということですね。
ある意味、貴重な車ですね。

わたしが気になる点ですが、
タイヤです。
走行距離に応じて消耗するという話ですが、
私の前ヴェゼルですが、
走行距離少なく、溝は沢山残っていたのですが、ひび割れがひどくなり４年で交換しました。紫外線の影響大きいと思いますが、
また、タイヤの寿命は5年くらいとも言われます。
新品のタイヤでも３年も経てば、二束三文で売られます。
ゴム類は、使わなくても年数で傷んできます。
まあ、３年落ちの車と同じくらいの価格ならいいのでしょうね。
納車時にタイヤよく見てください。
得にエナセーブなら、ひび割れできやすいみたいです。

書込番号：25753178　スマートフォンサイトからの書き込み

[lolomam]

書き込みをいただき、ありがとうございます。
お一人お一人の書き込みにお返事する方法がわかりませんでしたので、まとめてで失礼いたします。

＞かんだたくん様

タイヤは私も気になるところでした。
もう一度タイヤの不安を伝えてみようかと思います。
ご意見、参考にさせていただきます。


＞バニラ0525様

調べましたら、青山にメーカーショールームがあるみたいです。
店舗責任者の方も
「メーカー展示車両はディーラー展示車のように入れ替わりが多い訳でない」
「展示車両の入れ替えに伴って、そのような車を稀に我々のような関連会社が扱うことがある」
と書いておりました。
タイヤは私も気になるところでした。
ちなみに商談時、唯一1枚だけ当該車両を撮影した写真を見返しましたら「MICHELIN PRIMACY 4」でした。
拡大してもヒビまではわかりませんでしたが…苦笑
ご意見、参考にさせていただきます。

書込番号：25753210

[肉じゃが美味しい]

ホンダの本社ショールームは、メーカーが直接車を展示しているとは，面白いですね。
自分は，勝手にホンダカーズ東京とかが、車を置いていると想像していましたが。
走行距離が、100キロ超えていますが、ホンダ内で、試験や排ガス検査をしていれば、そのくらいの
メーターになっても不思議では無いですね。
普通に購入しても、排ガス試験を実施していますという，紙切れが車には入っており、メーターが
数10キロ超えている車両も稀に他社ではあります。
あと，新車でも，抜き取り試験等でメーターが大幅に進んだ場合は、大幅値引きがある事があります。

令和3年製造らしいですが、ちょうどヴェゼルが新型になった年なので、車台番号が早ければ、初期の生産ロット車かもしれませんが？
いずれにしても、100万円くらいの値引きなら買いですね。

書込番号：25753241

[lolomam]

＞肉じゃが美味しい様

詳しくご教授いただきありがとうございます。
実際に青山のショールームかどうかはわかりませんが…。
100万円もの値引きになってるのかどうかもわかりません（汗）
皆様も理解が追いつかないような珍しい出自の車のようですので、いろいろ稀な過程を経て、3日前私と出会ったのでしょうね。
ご意見、参考にさせていただきます。

書込番号：25753269　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞lolomamさん

3年間殆どエンジンかけてないと言うことが想像できますのでエンジン内のエンジンオイルはオイルパンに下がりきって油膜切れ、冬の寒さで結露でエンジン内錆発生を繰り返しいい状態ではなさそうですね。
しかもチョイノリの繰り返しでエンジンオイルにも燃焼時に出た水分混入で更に悪循環になっていそうですね。
新車と言えど中古車並ですね。
私なら安くても買わないですね。

書込番号：25753322　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞lolomamさん

色んな点で、経年劣化しているので、
「新車」とは言えず、「新古車」扱いかと思います。
(足廻りなどのゴム類だって経年劣化します。)

なので、値引きは、「新車」以上の値引きは必要かと思います。

値引きの結果が「新車」と変わらないのでしたら、即キャンセルだと思います。

書込番号：25753398

[kmfs8824]

購入された販社はメーカー直営なのかな。

ウェルカムプラザ青山に展示されていたのならある種、超レアな車両ですね。

ただ、3年間ほぼエンジン掛けない＆動かさないってのは車のコンディションとしては良くないです。

車は動かさないとコンディションを保てないですから
。

エンジンオイルやバッテリー、ワイパーゴムの交換程度では到底ベストな状態に戻すのは不可能です。

エンジンや駆動系統の油膜切れ、足廻りのグリスの劣化など不安要素が多々あります。

タイヤの位置も変わらないのためフラットスポットが出来ているかもしれません。

購入後飾る予定なら外観上は新車状態なのでアリでしょうが、普段乗りで使う体なら手を出さない案件でしょう。

書込番号：25753422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムードンコ]

まあキャンセルした方が良いでしょうね。
長く乗りたい場合は安かろうがやめるべきですね。

書込番号：25753426

[バニラ0525]

否定的な意見多いですが、
ディーラー系の中古車販売店とのこと。
説明が真実として、
ホンダ本社のショールームで３年間展示されてたとして、
外見は、きれいに保たれてるはずでしょう。滅多に動かさないでしょうし、
みなさんがおっしゃるように中身がどうなってるかはわかりませんが
ホンダディーラーがそれなりに整備して納車されるのではないでしょうか。
金額も、３年落ちの中古車並みなら、
ホンダを信じて、
買ってみてもいいように思います。
貴重な体験できるかもしれません。
車両番号小さいか楽しみですね。
私は、購入勧めておきます。
無責任ですが。
保証も、新車保証や、延長保証に十分入られて、

書込番号：25753452　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞lolomamさん

金額次第では程度の良い中古車って割り切ればいいと思いますけどね

書込番号：25753823

[ムードンコ]

あとは何年乗るかだけですね。

書込番号：25753966

[バニラ0525]

３年間冷暖房の効いたショールームに
温度変化も少なく、直射日光も当たらず、雨風当たらず
本社ショールームとしたら、
ディーラーのショールームみたいに、
購入予定者がひっきりなしにし乗り込み、周りをいじりまくるような展示され方ではないと推測しますし、
オイル類も使わなくても３年で飛び切りダメになることもないように感じます。
ゴム類も痛むでしょうが、
３年使用された中古車より傷み少ないように思います。
バッテリー、ワイパー、エンジンオイルとか、ブレーキオイルとか、
それなりに納車前にメンテナンスされれば、３年間動かしてなくても、そこまで悪くないように思うのですが。
大事に保存されてた、３年の中古車と同じくらいの価格なら、悪くないように思います。

書込番号：25754057

[バニラ0525]

＞lolomamさん
買ってください。
新車３年保証もあります。また、延長保証で７年くらい可能ではないでしょうか。
もし、動かさなかったことによる不具合が出ても（走行中に起きたら大変な可能性もありますが、予兆は見逃さないで）、
保証で直せますし、
メーカーのショールームに置いてあったのなら、車のプロ中のプロが扱って、メンテナンスされてたかもしれませんし、野ざらし３年とは違いましょうし、
ホンダを信じて購入してください。
無責任ですが、よろしくお願いします。

書込番号：25754080

[lolomam]

書き込みをいただき、ありがとうございます。
お一人お一人の書き込みにお返事する方法がわかりませんでしたので、まとめてで失礼いたします。

＞イナーシャモーメント様

「油膜切れ」という状態があるんですね。
思い及びませんでした。
ご意見、参考にさせていただきます。


＞おかめ@桓武平氏様

ショールームの展示車ということを信じても、やっぱり経年劣化の心配は拭えないですよね。
自分的には価格については契約後のことなので今更感があって、キャンセルかこのまま購入かの二択しかなかったのですが、
知人も経年劣化と値引きのことを申しておりましたので、再度、店舗責任者の方にかけあっております。


＞kmfs8824様

メーカー直営ではないと思います。
「HONDAグループ」とは会社概要に書かれてますが。

＞車は動かさないとコンディションを保てないですから
乗ることが当たり前のモノですから、確かにそうですよね。
ご意見、参考にさせていただきます。


＞ムードンコ様

長く乗りたいとは思っております。
ご意見、参考にさせていただきます。


＞バニラ0525様

県外のため、この販売店にお世話になることはありませんが、契約時、保証は延長して5年にしておりました。
知人はそのあたりを指摘しております。
故障があってもその販売店に持ち込まれることがないという気楽さがあるのではないかと。
（販売店のある隣県に以前住んでおり（しかも車で15分くらいの場所）意外とその前は今も通るのですが…）

何度も書き込みいただき、ありがとうございました。
ご意見、参考にさせていただきます。


＞アドレスV125S横浜様

そういう考え方もありますね。
ご意見、参考にさせていただきます。


そろそろ解決済みとさせていただきます。
初めての書き込みでしたが、こんなにたくさんご意見をいただき、驚いております。
ありがとうございました。
大変参考にさせていただきました。

書込番号：25754300

[ムードンコ]

結局どうするんですか？

契約破棄か契約を維持するのか。

書込番号：25754668

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞lolomamさん
＞ムードンコさん

> 契約破棄か契約を維持するのか。

本当に気に成りますね！
メーカーショールームでの展示車なら３年近くもエンジンを掛けて無い訳で・・・
上辺の消耗品だけの交換だけで大丈夫なのか？
エンジンなんて、普通に回して維持される部分も有るだろうし、メーカだってわからないんじゃないの？
例え、メーカ保証が有っても考え物ですね！　普通の中古車より悪かったろして！　知らんけど！

書込番号：25758060

[gda_hisashi]

〉メーカーショールームでの展示車なら３年近くもエンジンを掛けて無い訳で・・・

３年間全く動かさず置きっぱなし
さすがにそれはないと思うな

半年以上置きっぱなしで使わないからと手放す
低走行車とかとダメージリスクは大差ないんじやないかな

しかも素でに今の所に持ってくる為にエンジン掛けているわけだし

３年動かしてない新車と思わず

程度の良い極低走行中古車を三年車検と新車と同等の保証付きの車と考えれば良いんじゃないかな


買うか買わないかは自由だけど

書込番号：25758479

[バニラ0525]

＞lolomamさん

たまたま目に留まったのですが、
もしこれがスレ主様の目に留まりましたら
もう一年以上前のことですが、
結局購入されたのか、
どうなったか、
購入されてれば、1年の間お車の具合どうでしたでしょうか。
経過教えていただけると嬉しいです。

よろしければ教えてください。

書込番号：26233957

play サンルーフ シェード

[fire0707]

ヴェゼルplay（スレートグレー）の納車を待っている者です。

サンルーフ付きの車両で、後席側のサンルーフには着脱式のカバーが付いているのですが、できればカバーは外したまま使用したいと考えています。

そこで質問なのですが、後席側のサンルーフにちょうど良く使える既製品のシェードなどがあれば、教えていただけないでしょうか？

また、真夏の日差し対策として、こういった工夫をしているというものがあれば、あわせてご教授いただけますと幸いです。

書込番号：26230478　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

fire0707さん

↓のようにKUTOOKからRV系ヴェゼル用のパノラマルーフシェード が発売されています。

https://item.rakuten.co.jp/vindovanie/pda-srd-054/

書込番号：26230493

[明日のその先]

＞fire0707さん
＞できればカバーは外したまま使用したいと考えています。
＞後席側のサンルーフにちょうど良く使える既製品のシェードなどがあれば、教えていただけないでしょうか？

フィルムを貼ることをお勧めします。
透明〜色付き、UVカットかつ熱線カットもあります。
手間なく、見栄えも良いです。

老婆心ながら。

書込番号：26230550

[funaさん]

＞fire0707さん

え、サンルーフ？　空が見えるパノラマルーフではない？
天井が開けばサンルーフだけど、こんな大きいのが開くのかな？

書込番号：26230885

ロック、アンロック無反応がたまに。

[良いことないかな]

ハイブリッド　AWDに乗っております。

６月納車。今まで７〜８回ぐらいドアノブでのロック解除ができないとか、ドアノブのボタンでロックが反応しないというｋとがありました。

運転席だけというパターンが多いですが、助手席側も無反応で、リアのハッチのノブではOKのこともありました。

全部無反応でエンジンオンオフをしようとしたら、キーをパワーボタンにつけろ的なのが表示されたことがあります。

急いでいたのでうろ覚えですが…。

このようにドアノブでのロックアンロック無反応の症状が出た方はどうしましたか？

ディーラーで有償？無償？修理でしょうか。

書込番号：18209704

[ナイトウォッチ]

携帯電話、スマートフォンのような物と一緒に携行していたりはしませんか？
反応が鈍くなるような事が取説に書いてある様な気が…

FITの取説にはそんな記載が有った記憶が。

書込番号：18209784　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

同じく、5月に納車されたRU4に乗っています。


＞ドアノブでのロック解除ができないとか、ドアノブのボタンでロックが反応しないというｋとがありました。

私はこのテのキーが初めてで識らなかったもので、
�@ ポケットにキーを入れたまま洗車していたら水をかける度にドアロックが開閉されて焦ったことと、
�A 雨の日に、同じポケットにガラケーとチェーンで繋いだカギを入れていたら反応が鈍くなった経験があります。
ディーラーにこのことを伺ったら�@はまぁ機能上 当然のこととして、�Aのように電波を発する機器や金属と密着させた状態はかなりの悪条件であることを教えられました。
さらに申しますと、高圧送電線･電車の線路･ケータイ基地局そして意外なところでは自動ドアも悪条件に数えられるのだそうで、それらの悪条件が重なった際も反応が鈍くなることがあるのだそうです。
ちなみに私が住む界隈ですと、少し離れてますが千葉県船橋市に在る某コンビニ駐車場の一角(←教えていただいたのですが、行く機会がないもので忘れちゃいましたA^^;)に斯様なポイントがあるのだそうです。


＞全部無反応でエンジンオンオフをしようとしたら、キーをパワーボタンにつけろ的なのが表示されたことがあります。

こちらは経験がありません。

書込番号：18210310

[白ヴェゼル！]

キー電池のパワー不足では？

書込番号：18210345　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

>ナイトウォッチさん
スマホは別のポケットですが、たいていは一緒に持ち歩きます。
取説読んでいませんでした。

＞耀騎さん
なるほど。洗車はディーラーでお願いしたりしますので、気がつきませんでした。雨の日もそうなるのかなと。
高圧送電線付近では操作したことがありませんが、たいていは街の中ですので悪条件になりそうですね。

＞白ヴェゼル！さん
キー電池のパワー不足。半年未満でなるとはあまり考えにくいです。



キーには純正のキーカバーをつけています。黒い薄っぺらいヤツ。それでしょうかねぇ。傷だらけにすぐなると思ったのでかぶせています。他の家の鍵と同じポケットに入れるので。

悪条件がちょっとあると無反応になるのでしょうかねぇ。

書込番号：18211518

[ナイトウォッチ]

純正のキーケースはあまり関係なさそうですよ。
当方も使用していますが、特に装着状態での影響は感じません。

車は違いますが…

書込番号：18211727　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

”VEZEL (ヴェゼル) ハイブリッド”で下記のスレが有ります、
逆ですし本スレは電波関係かも知れませんが。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=18157423/#tab

＞ディーラーで有償？無償？修理でしょうか。

金額の問題ではないと思います、先ずはＤさんに連絡されては？

書込番号：18211766

[耀騎]

もしも修理や調整が必要になったとしても、特に追加で弄っていないのでしたら保証が適用されるのでは?
むしろ迂闊に自分で直そうとしたりカー用品店に駆け込まない方がお得ですよ。

書込番号：18212619　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

良いことないかなさん

白ヴェゼル！さんの言うように、まずは電池を疑いましょうよ。
早く無くなっちゃう場合もあるんですよ。
http://www.carsensor.net/contents/editor/_26710.html

書込番号：18212730

[良いことないかな]

＞ナイトウォッチさん
純正キーケースは関係ないでしょうね。

＞batabatayanaさん
このスレの内容が何で困るのかがわかりませんです。

＞耀騎さん
おそらく保証内のことだと思います。たぶんですけどｗ

＞槍騎兵EVOさん
電池ですかぁ。一日中ポケットの中です。帰宅後から朝まではファックスの横ですが。
んー。先日のリコールまだ対応してもらっていないので、その時にディーラーに相談しようと思っています。
行く時間が無くて困りました。


たくさんのご意見ありがとうございました。　あんまり他の方もよく無反応になるという意見が出てこなくて驚きました。俺だけかぁーとｗ　ではでは

書込番号：18213846

[batabatayana]

＞このスレの内容が何で困るのかがわかりませんです。

？・・・私のレスはその様に！
困ってレスでは無いのです、すみませんでした。
・・・なるほど、ありがとうございます。

書込番号：18214603

[良いことないかな]

＞batabatayanaさん
すいませんでした。

書込番号：18214962

[てるてるてるやま]

7月納車のハイブリッドZです。
当方も「アンロック出来ない」が発生します。

具体的症状・・・ドアノブ⇒解除音のみ、キーレス⇒無反応（車体が濡れている時に発生しやすいです）
対処方法・・・何回か継続すると解除出来る、純正スターターリモコンでは解除可能（問題無し）

上記症状でディーラーへ何回か修理を依頼しておりますが、未だ完治しておりません。
（同じ症状の方がおられない為、メーカーもお手上げ状態らしいです。）
＜修理内容＞
�@ヒューズBOX交換　⇒　効果無し
�Aキーレスのコントロールユニット（コンピュター）交換　⇒　効果有り（発生頻度は激減）

現状、次の対策の手立ては無く、2回/月程度の発生である為、このまま様子を見ています。
（これ以上の対策には長期入院が必要と言われております・・・）

書込番号：18359451

[kohey0522]

自分のヴェゼルと全く同じ症状です。
雨が降った、翌日はキーレスが働きません。
(音の反応はあります。)

今、現在の調子はいかがでしょうか？

書込番号：21633502　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

書き込みに気がつきませんですいませんでした。
売却してだいぶ経つのでこの書き込みすら記憶に無い状態ですが、恐らく治っていたと思います。
修理してもらったのか、ECUのソフトウエアアップデートで治ったのかは記憶にないです。
ありがとうございました。

書込番号：26223673