ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

HV・Zの社外アルミホイールについて

[HonTomo]

HV・Zを契約して現在納車待ちです。
増税前にパーツや小物を集めていますが、社外アルミホイールも購入しようかと検討中です。
ここでご質問ですが、通販でアルミホイールだけ買ってタイヤは純正アルミに付いている物を使おうと思ってますが、この場合HV・Z純正の215/55R 17のアルミホイールなら何でもOKでしょうか？
購入の際、何か注意事項があるようでしたら教えてください。

書込番号：17242861

[るい2世]

素人に毛が生えたぐらいの知識しかありませなが、参考になれば。
まず、初歩的な事から、アルミはもちろん１７インチですね。７J〜7.5Jで、オフセット(最近はｲﾝｾｯﾄと言うみたいですが)は、55〜47(47ではギリギリぐらいと思います)、穴は５穴、ピッチ？は114-3だとＯＫだと思います。
御心配なら、欲しいホイルに目ぼしを付けて、メーカーに直接、「ホンダ車に合いますか」と聞かれるのもいいと思います。

ただ、Ｚの純正タイヤはエコタイヤではなく(ハイブリッドなのにびっくりでした)ロードノイズもちょっと気になります。１７インチなら安価ですので、セットで購入されてもいいと思います。

書込番号：17243122

[HonTomo]

るい2世さん

わかりやすく教えて頂きありがとうございます。
今まで車はノーマルで乗っていたので全く詳しくないのですが、ヴェゼルはいろいろと変えてみたいなと思える車で、手をかけてみようかなと思ってます。
ロードノイズが少ない方が良いので、タイヤも付けての購入も検討してみます。
タイヤでオススメがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：17243205

[nishiko1107]

社外アルミ購入する場合には、ナットもテーパーナットを購入しないと事故につながります。

ホンダ純正ナットは球面タイプなので、振動などでボルトがねじ切れる場合があります。外形19ｍｍ、穴径12ｍｍ、ピッチ1.5のテーパーナットを購入するのが普通です。外形21ｍｍは他社で使用されていますので、手持ちにあれば使用可能です。ただし、車載工具は19ｍｍですから、21ｍｍ用を積んでおくことが必要です。

7ｊから6.5ｊまたは7.5ｊに変更すると±6ｍｍとなります。6.5ｊでは6ｍｍ引っ込んで、7.5ｊでは6ｍｍ出っ張ります。
インサイトの違いは、標準55ｍｍに対して少ない数字分出っ張ります（50ｍｍならば5ｍｍ出っ張ります）。逆に、
58ｍｍならば3ｍｍ引っ込みます。キャリパーの関係もあるので参考まで。

書込番号：17243305

[るい2世]

私は海外の安いタイヤは、かなり信用していませんでした。「日本以外のアジアで作られたタイヤ何て怖くて履けない」との信念で。しかし、タイヤ流通関連の仕事をしている友人から「安いタイヤなら日本製も海外の物も同じ」と言われ、韓国・台湾製のタイヤを履いている友人の車に乗ったところ、正直、日本製の安いタイヤ(それでも海外製品より高価)を履いている私の車とあまり変わりませんでした。
で肝心の質問ですが、友人やネット上の情報から考えて、コンフォートタイヤや、エコタイヤ(ノイズはある程度＋)と表示され、韓国、台湾製の中でちょっと高めのタイヤで充分と思います。ただ中国製はちょっと・・・と思い選択リストから私ははずします。
日本製なら、ダンロップのエナセーブや、ヨコハマのコンフォートタイヤなどでも良いと思います。ただ、スポーツ走行を重視されるのであれば、方向性が違ってくると思います。

昔はピレリを履いているだけで「すごい」と思う時代でした。

タイヤは上を見ればきりがないです。レグノなどの高級タイヤはとても手が出ません。コストと性能のバランスを考えられて選択されてください。

書込番号：17243356

[るい2世]

nishiko1107 さんのおっしゃる通り、ホンダ車は専用ナットが必要です。

説明不足ですいません。nishiko1107 さん、ありがとうございました。

書込番号：17243377

[HonTomo]

nishiko1107さん
詳しくご説明頂きありがとうございました。
いろいろとありそうなので、最終的にお店でちゃんと確認したいと思います。
ありがとうございました。

るい2世さん
タイヤもいろいろあるようで、まさにピンキリですね。
海外タイヤも視野に入れて検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：17243858

[mtkuma331]

初めて投稿します。1月5日にVEZEL　ハイブリッドを契約し、納車は未定です。
社外アルミホイール交換後、純正アルミホイールは保管しますか？
既にオークションに出品しているVEZEL純正アルミがあります。
時期乗り換え時、純正は必要ないでしょうか？

書込番号：17291686

[asahikuma]

mtkuma331さんこんばんわ

いつ頃下取りに出すか、替わりに履くホイールはどんなものかによって重要性は変わってきます。

自分が中古車を購入する立場になって考えてください。

２〜３年くらいの中古車なら飛び切り高いホイールが付いていない限り純正が付いていて欲しいと思いませんか。

しかし５年以上たった車ならよほど自分が気に入らないホイールで無い限りこだわらなくなります。

下取り価格も新しければ社外ホイール付きは安くなりますし、古くなればたいして差は出ません。

保管場所も加味し売るなら早いほうが希少価値があり、より高く売れます。

書込番号：17292072

ハイブリッド車とガソリン車の運転感覚の違いっていかがですか？

[ゆっきぃぃぃぃん]

ハイブリッド車を試乗してガソリン車を既に手に入れたオーナーさん達にお伺いします。

自分もガソリン車の試乗車が少なく、ハイブリッド車を試乗して、ガソリン車を契約しました。

雑誌「ヴェゼルのすべて」や、試乗レポートを拝見すると、

・ハイブリッド機構やバッテリーが無い分車重が軽いので、
「○：ハンドルの操作応答性が良い」⇔「×：走りに重厚な安定感が無い」
・変速機がCVTとDCTで違うので、
「○：CVTとエンジンの相性が良い」⇔「×：CVT特有のダラダラ感(DCTのような切上り感が無い)」

等々色々コメントがかかれていますが、実際に乗ってみて、走りの面で良いと感じた所、いまいちと感じた所を教えて下さい。

書込番号：17274699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTEGLA]

おはようございます。
私ばかりが書き込むのもなぁと思い静観してましたが、どなたからの書き込みもないようなので。

私も同様にHV試乗のみでガソリン車の契約をしました。


確かに重量差は走行感の違いに繋がっていると感じます。

・重厚な安定感不足(地面に吸い付く感覚)
・特に電池のないリア部の軽量感が顕著
・↑この事でポンポンと跳ねる乗り心地
・これらの影響かコーナリングがふくらみ気味

と言った所でしょうか？

悪いところばかり書いてしまいましたが、

・私が試乗したのは16inchを履いたHVだった事
・現車がSで17inch装着
・試乗は市街地を数キロのみ
・現車では数百キロの山間の走行なども試している
・試乗ではHVの重量差に加え大人３人乗車
・現車では未だ前席に大人2人の乗車のみ

こららの影響が走行フィーリングの差にどれ程影響があるのかは想像の域を越えません。


変速機の違いに付いてはHV試乗の際は相当にダラダラ運転しか出来ませんでしたので、現車と比較しても特に不満は感じません。

確かに走る(運転する)・走らせると言う面でCVTがいまいち楽しくないのはあるかと思います。
(個人的な感覚です)


ただ私のヴェゼルはSなのでパドルシフトが標準装着で、カーブの多い道や長い下り坂が断続的に続くような状況ですとパドル操作でかなり楽しい走りを擬似的？に体験する事が出来ます。

ですので考え方を変え市街地の買い物などの時はCVTでのんびり走り、週末レジャーで遠くへドライブなんて時はパドル操作でスポーティーな走りを楽しむ、みたいな感じで考えるとそれほど不満は感じません。


但し全てのガソリン車にパドルシフトが付いてる訳では有りませんので、こちらはあくまで私の個人的な意見・感想です。
またパドルシフトが装着されてないガソリン車の試乗はしておりませんので、他グレードについては他の方のレビューにお任せ致します。

まだ１週間しか乗っておらず、また週末の長距離(100超え)は一度のみのドライブしかしておりませんので参考程度に。

書込番号：17282081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきぃぃぃぃん]

ULTEGLAさん、ありがとうございます。スレ消されたのかな？見つからない。(*_*)

書込番号：17282237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTEGLA]

スレですか？
ごめんなさい、どのスレの事でしょうか？(汗)

特に消したスレッドは無いですよ。
f(^_^;

書込番号：17282584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきぃぃぃぃん]

おはようございます。ULTEGLAさんの書き込みが、メール案内来たので、サイトに確認しに見てみたら、自分の書き込み自体が消えていて、「あれっ？消えちゃったのかな。」と思っていました。今朝見たらちゃんと残っていましたね。自分の早とちりです。(^_^;)

ULTEGLAさん、コメントありがとうございます。
やはり、重量差とタイヤサイズの違いが走った時の感覚に出るようですね。
自分のガソリン車のホイールもＳのモルフォブルーなので17ｲﾝﾁです。
試乗レポートとか見ると、16ｲﾝﾁの方が良いようなコメントが多く書かれていたので、本気で16ｲﾝﾁへの変更も考えていましたが、後ろの座席に顕著に出るようだし、自分は二人乗車が基本なので、乗り味として、まずは17ｲﾝﾁのままでいこうと思っています。(無限の18ｲﾝﾁなんてどうなってしまうのだろ？素人なんでそんなことを思ってしまいます。)

CVTの方は走りは想像していましたが、こちらもULTEGLAさんがおっしゃるように、パドルシフトが付いているので、それなりに楽しめるのかな〜と思っています。
ハイブリッド車の方々には申し訳ないのですが、現状のDCTの問題を考えると、「ガソリン車のCVTで良かったな。」とも思っています。

ゴールデンウィーク明けが納車予定です。早くヴェゼルに会いたいです。(>_<)

書込番号：17286458　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル納車された方へ・・・

[nishiko1107]

すでに、ヴェゼルオーナーとなっている方に質問です。設問がいくつかありますので、答えられる範囲でかまいませんので、よろしくお願い致します。


質問１
エンジンを停止するときに、Ｄモードの状態でプッシュスイッチを押せば、ニュートラル、パーキングになるそうですが、サイドブレーキなど問題はありませんか。

質問２
音声でナビやエアコンをコントロール出来るそうですが、使い勝手はどうでしょうか。

質問３
エコモードは、オンにするかオフにするか、色々意見がありますが、一番の違いは何でしょうか。

質問４
バック連動リアワイパーは、ディーラーで解除出来るそうですが、他にそのような機能がありますか。

質問５
これから納車される方へ、アドバイスがあればお願いします。

書込番号：17268287

[Claymoremore]

nishiko1107さん

あまり詳しくありあせんので、間違ってるかもですが納車組なので少し書きますね。

質問１
ヴェゼルには普通の車のワイヤーで引っ張るようなサイドブレーキはついていません。
全て電子制御で車を停車状態にする（メカニズムはよく分かりませんが）パーキングスイッチが
シフトの近くと後端についています。両方共やっていることは同じようなものだと思いますが、
違いはシフト近くのボタンはドライブからニュートラに戻してアクセルを踏んでも発進しない状
態、後端のレバー式のパーキングはアクセルを踏めば発進する。ってことですか、普通の車と同
じように考えると混乱しますね。
サイドブレーキの問題というのが何のことなのか分からないので、ズバリお答えできないのです
が、すみません。

質問２
自分の車はDオプションナビのVXM-145-VFiなのですが、その機能はありませんね。メーカー純正
ナビだとついてるのかな？

質問３
一番の違いですか・・・取説に書いてある通りですが、自分的には発進がトロ臭くなって余計に
アクセルを踏んでしまい、全然省エネ運転にならないので使っていません。これは以前乗ってい
たCR-Zの時からですが、まだ燃費比べをしていませんし人により様々なので御自分で確かめた方
が良いと思いますよ。

質問４
えっと、取扱説明書がホンダのサイトからPDFでダウンロードできる事はご存知でしょうか？もし
ご覧になったことがないのなら熟読することをお勧めします。自分も乗ってる割には取説読んでい
ないので、人に言えた義理ではありませんが。

質問５
HVが初めての人は勝手がずいぶん違いますし、いろいろ電子制御になっていたりで戸惑う面もある
と思います。納車時期も伸びているようですし、車やナビの取説をダウンロードして読んでみると
良いと思いますよ。

なんか全然回答になっていませんね。すみません。

書込番号：17274386

[nishiko1107]

Claymoremoreさん

回答ありがとうございます。質問内容が難しいのか、それとも答える気にならない愚問なのか悩むところです(笑）


質問１
＞エンジンを停止するときに、Ｄモードの状態でプッシュスイッチを押せば、ニュートラル、パーキングになるそうです＞が、サイドブレーキなど問題はありませんか。

フィットＨＶの方で、Ｄモードでいきなりエンジンを切るのが、一番簡単なエンジン停止方法というのをみて、試乗車で実行したのですが、確かにＰモード、ニュートラルにはなっていました。普通の車はＤ⇒Ｐ⇒サイドブレーキですが、この状態で車を降りて良いのかが判りませんでした。


質問２
＞音声でナビやエアコンをコントロール出来るそうですが、使い勝手はどうでしょうか。

音声でナビをコント―ロール出来るのは、ＭＯＰナビだけのようですね。試乗車で音声で設定した感想ですが、今乗っている車のナビよりも、音声認識力は高いですが、はっきり言って走行中は使いにくいですね。エアコンのコントロールは、やってみなかったので解りませんでした。機能があるかどうかだけでも知りたいです。


質問３
＞エコモードは、オンにするかオフにするか、色々意見がありますが、一番の違いは何でしょうか。

言い換えると、エコモードは燃費に有効かという質問です。エコモードでも十分早いという意見も多いですが、燃費は変わらないという方もいますね。


質問４
＞バック連動リアワイパーは、ディーラーで解除出来るそうですが、他にそのような機能がありますか。

ＰＤＦには記載されていない内容です。ＭＯＰナビのバック画面の線の修正は、他の方からのスレで解決しました。例えば、急ブレーキを踏むとハザードランプが点滅するようですが、その機能を消したい場合の方法などです。


答えにくい質問で申し訳ございません。質問番号の一つの内容でも結構ですから、よろしくお願いいたします。

書込番号：17276934

[安全運転じいじ]

nishiko1107さん

私は、ＣＲ-Ｚを下取りに出すの惜しくて、現在はＨＶ-Ｚと併用しています。

質問１
ＤモードからパワーＳＷＯＦＦでパーキングに入りますが、その前にパーキングブレーキＳＷを引く必要がありますね。
私は、ＣＲ-Ｚ(一般車)に乗り換えても惑わないように、停車時の操作を省略しないで基本的な作業としてルーチン化しています。
「パーキングブレーキＳＷ⇒パーキングＳＷ⇒パワーＳＷ」を左手で後方より順前方に操作していくよう癖をつけるようにしています。パワーＳＷが左にあるので、右手での操作がなく非常に操作性がいいです。パワーＳＷがハンドルの左にあるメリットを感じます。

質問２
ナビの音声操作は、重宝しています。「エアコン操作全般」「自宅へ帰る」「一般道優先、高速優先」「走行軌跡」については走行中に問題なく操作できるので便利ですし安全です。ただし、地名や施設の名称などは通じないことがあります。

質問３
ＥＣＯＮのＯＮとＯＦＦですが、昨日テストをしてみました。自宅より出発して、高速(100�q/ｈキープで12�q）、バイパス（70〜75�q/ｈキープで12�q）、市街（渋滞ないが信号多い）合計35�qを２周回してきました。
その結果　
　ＥＣＯＮ　ＯＦＦ⇒20.0�q/L
　ＥＣＯＮ　ＯＮ　⇒20.8�q/L

ところが、前々日に伊豆半島南部までの片道170�q(うち高速70�q、天城峠越えあり)を走行してきました。
その結果
　行きＥＣＯＮ　ＯＮ　⇒19.5�q/L
　帰りＥＣＯＮ　ＯＦＦ⇒19.7�q/Ｌ

逆の結果で、まだよく解りません。今後もＥＣＯＮ　ＯＮを生かす道路状況は？適した走り方は？と色々試したいと思います。なお、ヴェゼルのエコモードは、一般道ですとストレスなく流れに合わせた走行が可能です。

質問４
解りません。バック連動を止めることができるんですね。
ＣＲ-Ｚでバック連動のリアワイパーが動いた時、バリバリバリと大きな音がしたのでビックリしたことを覚えています。

質問５
Claymoremoreさんが回答のように事前に楽しみながら取扱説明書を読むといいですね。納車されると、取扱説明書より乗りたくなりますから。
クチコミも参考になる情報がありますよ。Fit３のクチコミも含めてです。

ヴェゼルは、間違いなくいい車だと思います。

書込番号：17278202

[安全運転じいじ]

すみません。書き忘れました。

質問３で、参考までにＣＲ-Ｚの燃費ですが、
ノーマルモード(ＥＣＯＮをＯＦＦ)で、35�qの周回コースを走行した結果、20.6�q/Lでした。

書込番号：17278493

[nishiko1107]

安全運転じいじさん

詳しい回答ありがとうございます。エコモードについては、実際に燃費比較までしていただき、重ねてお礼申し上げます。

質問１
やはりパワースイッチオフにする前に、サイドブレーキスイッチは引かなければいけないということですね。
サイドブレーキＳＷ⇒ＰＳＷ⇒パワーＳＷを習慣にしたほうが良さそうですね。左パワーＳＷの理由も納得です。

質問２
目的地設定を音声で実施しましたが、少し苦労しました。「自宅に帰る」などは簡単ですね。エアコン音声操作も、納車されてから、じっくり試してみたいと思います。

質問３
わざわざ、ありがとうございます。やはり燃費の差は、そんなに大きくはないですね。以前、試乗ではエコモードで走って、特にストレスを感じるようなことはありませんでした。エコオフにすると、アクセルペダルが重たくならない設定だったでしょうか？

質問４
Ｆワイパー作動時にバックすると、リアワイパー作動するそうですが、ディーラーに依頼すると機能を消せるそうです。納車されてから判断したいと思います。各社、裏画面、裏技というのがあって、そのような機能を使いこなすのも楽しみです。

質問５
４月下旬納車予定が、リコールによる納車遅れで６月になってしまいました。まだまだ、寒いですが、ホットな話題を期待しております。

書込番号：17279792

[asahikuma]

スレ主さんこんばんわ

質問１ですが

パーキングブレーキをかけるかけないにかかわらず、システムをオフにすればＰポジションに自動で入ります。

もちろん両方をダブらすことは安全の上でも好ましいことですが、私は普段はパーキングブレーキはかけません。

またシステムをオフしなくてもシートベルトを外してドアを開けると自動でＰポジションに入ります。

質問２

私もＦＯＰのナビですが思っていたより走行中の操作規制は少なく、音声はおもしろ半分にしか使っていません。

音声操作の手順を踏んでいるより直接操作したほうが簡単です、結局使用は高速上に限定だと思います。

質問３

トヨタのＨＶ車を２台乗り継いで来ましたが、トヨタの場合エコモードでは明らかに加速が悪くなるので使用しませんでした。

ベゼルはエコモードでも市街地では充分な性能ですので、最近は市街地ではエコモードに入れっぱなしです。

燃費は完全に同一条件で測定は不可能ですが、ほとんど変わりは無いと思います。

質問４はデーラーに聞いてみるのが一番だと思います、元に戻したいとき又頼まなければなりませんから安易な変更はしないほうが良いと思います。

この車リアウィンドーは雨天走行では結構汚れますから当初設定は合理的だと思います。

書込番号：17280195

[nishiko1107]

asahikumaさん

回答ありがとうございます。


質問１

皆さんのエンジン停止時の説明が微妙に違いますね。asahikumaさんの方法でサイドブレーキがかかっているのか知りたいですね。Ｐモードには、いきなりパワーオフにしてもドアを開けても切り替えされるようですね。

ヴェゼルはドアを開けていると、かなり機能が制約されますね。試乗車でディスプレイの切り替えを確認していた時に、ドアを開けられたら、何か警告？が出ました。

質問２

現在使用しているナビも、音声操作は難しいです。エアコンの音声操作は初めてなので興味があります。タッチパネル式なので、なおさらです。

質問３

自分自身で比較して、オンオフを決めるのが一番ですか。ただし、道路状況によって使い分けをすることが必要ですね。


ありがとうございました。

書込番号：17280825

[脱落王]

質問４について
説明書にはない裏機能的なモノがある場合があります。
ヴェゼルではないホンダ車ですが、オートライトの感度を設定を変えてもらいました。説明書にはない機能です。

営業でも整備士でも知らない場合があるので注意は必要ですが。

書込番号：17280906

[nishiko1107]

脱落王さん

現在はトヨタ車に乗っていますが、シートベルト未装着警告音を消す裏ワザがあります。今は活用していませんが。

ディーラーのサービスから逆に質問されました。

オートライトの感度変更ですか。メモメモ・・

書込番号：17281121

[asahikuma]

オートライトの感度設定は自分で出来ます、プリウスはデーラーに頼まないと出来ませんでした。

その他外気温度計の誤差設定・メーターのカラー設定等が出来ます、詳しくは取扱説明書でをご覧ください。

書込番号：17282191

メーカーオプション、インターナビをお使いの方について

[平子鉄]

こんばんは、ベゼルには初投稿です。
初売りでHV-X　FFを契約し、来月納車予定です。（ただ、リコール問題もあり無事納車できるか心配です。もちろん、現時点でまだ何の連絡もありません。）

初代RAV4からの乗り換えということで浦島太郎状態と初HONDAということもあり、最近のナビの音楽再生について、困っています。

いろいろ調べましたが、音楽再生用のファイルは、USBメモリー、CD-R、DVD-Rに書き込んだ、AACファイル（MP3等も）と言うことまではわかったのですが、ツリー形式がわかりません。とりあえず、iTunesフォルダーをそのまま、コピーする?のか。専用のソフトでメディアに書き込むのか?、タイトル等の情報はどうすれば表示されるのか？

お使いの方、ご教授お願いします。

ついでに申し訳ないですが、音質はどうですか?　しょぼいという書き込みも見ることができましたが、スピーカー変えたほうがいいですかね。できれば、純正の場所の収まって後付けがわからないようなものがいいのですが。

書込番号：17229001

[よっきゅん。]

音質は良くないと感じます。
自分は音に関して神経質じゃ無い
と思ってたけど、スピーカーを
変えたいと思ってます。

専用ソフトで書き込みは無いです。

タイトル名はパソコンで表示されてる
そのままの状態で表示されます。

質問には無いですけど、ランダム機能は
ランダムインフォルダとランダムオールフォルダ
があります。

音声認識機能も有りフォルダ名
“西野カナcollection”を
‘ニシノカナコレクション’と発音すると
再生してくれます。

書込番号：17230062　スマートフォンサイトからの書き込み

[るい2世]

歳をとり、もう音質には、そこまでるさい方ではないと思っておりますが、音質は、はっきり言ってかなり悪いです。高音・低温どちらも中途半端です。
歴代のホンダ車でもかなり下の方と思います。
しかし、どのようなスピーカーが良いかまでは、まだお答えできるような正確な情報を持っていません。
私はオプションのスピーカーに変更しようかと思っています。
また、MP3などにわざわざ変換する必要はなく、PCなどからメモリーに移すだけで殆ど再生できます。
他は他の方が書かれていますので、そちらを参考にされてください。

書込番号：17231919

[平子鉄]

よっきゅんさん、るい2世さん
ありがとうございます。

音楽ファイルの件わかりました。メモリーに、そのままコピーすれば大丈夫なのですね。車が来たらやってみます。
また、お二人とも音質はかなり？悪そうでと言うことですね。考えてしまいます。実は音楽を聴くときは、車の中が一番長いので。いろいろな方の意見を参考にスピーカーを物色してみます。

書込番号：17232923

[ヒラポン4429]

メモリーコピーからはそれた内容ですが、国産のヴェゼルクラスの車に音質は期待しないほうが良いですね(^^;)

後、いくら高価なスピーカーにかえても、車のドア自体が良い音質を出すのが不可能な環境なので、スピーカー変える前に、まずはデッドニングをオススメします♪

純正スピーカーでもデッドニングするだけで中域、低域が格段に良く鳴るよーになります!!!

デッドニング無しに高価なスピーカーなら、私はデッドニング施工有りに純正スピーカーのを選びます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

書込番号：17235624　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつおとこ]

みなさんはじめまして、私は納車待ち組でMOPを設定しましたが、オーディオ関係がどうなのか気になっていました。
いろいろ参考になりましたが、やはり音質は良くないみたいですね、実際に聴いてみてからデッドニングや交換も検討してみます。
あと音声認識機能便利そうですね。楽しみが増えました。

書込番号：17236531　スマートフォンサイトからの書き込み

[平子鉄]

今晩は、レスありがとうございます。
デッドニングのけんありがとうございました。新車を自分の手でするのはためらいますが、家にもう一台古いのがありますので、少しやってみようと思います。うまくいったら、報告をします。
また、同じ納車待ちの方もいらっしゃいますね。
大容量のメモリーでも買って、しかるべき日に、備えましょう。

書込番号：17241330

[平子鉄]

こんばんは、いろいろありがとうございます。
なんかリコールで納車が遅れそう（る？）なのが気がかりですが、待つことにします。
また、質問があるときはよろしくお願いします。

書込番号：17272312

リトラミラー

[けろっがー]

HV Ｚ グリーン 本革、ナビを注文したばかりなんですが
家の駐車場が狭く、駐車場を通って家に入るためバックで右寄せで入れなくてはいけないのでミラーを閉じた状態で入れなくてはいけないのです(-｡-;
現在は弟のオデッセイを止めていてミラーを閉じた状態で1800ミリです
リトラミラーがあるため他に駐車場を借りて置くのは防犯的にも便宜上も問題があるのでどうしようか思案中です。
つきまして、どなたかアイデアを下さい(-｡-;

書込番号：17263479　スマートフォンサイトからの書き込み

[pogemutaBN]

ディーラーが家から遠くないのなら、試乗車で実際に車庫入れを試させてもらえばいいんじゃないですかね
ダメなら巻き尺で測らせて貰うとか

書込番号：17263739

[しゃああずばぶる]

ご参考までに、うちの嫁は運転は上手ではありませんが

１．駐車の前にまっすぐ停止（ハンドルを切らず直線で入庫できる状態）：ハンドルを切る操作から解放
２．左右ミラーで幅を確認後、内ドアボタンでミラーをたたむ。　　　　　　：左右を気にする操作から解放
３．ナビ・バックカメラと目視で後退開始。　　　　　　　　　　　　　　　　　：後ろのみ確認に集中
４．停止

うちも駐車場狭いですがそんな感じで入れさせてますが、今のところぶつけてはいません。

書込番号：17263985

[アリカ・ユメミヤ]

分かりづらい文章で、リトラミラーとの関係が明確に書かれていませんが、要は鍵を開けただけでミラーが出てくるのは困るってことなのでは?

スマートキーに関係なく室内で操作した状態が優先するみたいなこと、説明書に書いてあります。
今までどおり、ミラー閉じたまま施錠、解錠できるのでは?

書込番号：17264025

[Zeke1512]

オートリトラミラーは、格納スイッチでの操作が優先されるので、
車内のスイッチで格納後にドアロックした場合には、解錠してもミラーは自動的には展開されません

書込番号：17264361　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

Ｚ使用中です。

オートリトラミラーはリモコンキーでドアロックをしたときのみ有効です。

リモコンのロックボタンで施錠した後もう一度ロックボタンを２秒くらい押すとミラーが閉じます。

乗るときはリモコンキーで開錠しドアを開けるとミラーが起き上がります。

オートリトラミラーを作動させたくない場合は室内のボタンでミラーをたためば良いのです。

念のためロックはドアハンドルでし、開錠もドアハンドルですれば完璧でしょう。

ちなみに私は前車からの癖でシステムオフの前にミラーを畳んでいますが、ミラーが自動で開いたことは一度もありません。

書込番号：17264520

[けろっがー]

みなさま返答ありがとうございます(T_T)
返信の仕方がいまいちわかりませんが
契約後に試乗もさせて頂けるとは思わなかったのでこちらで質問させてもらったのです
ディーラーに伺ってみます^ ^

書込番号：17264707　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

asahikumaさんに代表して返信させて頂きます(T_T)
ディーラーに電話して聞いた際、オートリトラミラーはオン、オフするボタンは無いので無理だと言われたもので、これが原因で質問している次第です。

みなさまのお答えで安心して納車を待てます(^ ^)

書込番号：17264760　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

初心者でも説明書くらいは読んでから質問しようよ。

書込番号：17266494

[風のバルバロッサ]

けろっがーさん、こんにちわ

けろっがーさんの営業さんはオートリトラの機能をキャンセルする設定はないと答えたのだと思いますが、けろっがーさんの聞きたかったことを理解できなかったようです。

自分も不具合の質問でありますが、営業さんが忙しい時期はよく誤解されます。

答えがズレている時は何度も聞き直しています。

書込番号：17266513

[けろっがー]

車を買うのも初めてなので聞き方もイマイチ慣れていないせいか、皆様にもご迷惑をおかけしております(T_T)
リコール、増税で営業の方も忙しそうですし5月あたりに試乗したりしてアドバイス通り質問して納期待ちを乗り切りたいです^_^

書込番号：17268836　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプションナビのバックモニターガイドラインについて

[kappa4]

現在、ガソリンＸ納車予定の者です。ナビ装着用スペシャルパッケージをオプションで選択しなかった為、バックカメラとナビ（VXM-145VSI）はディーラーにて取り付けてもらいます。ホンダＨＰを見ると３パターンの画面切り替えとガイドラインが選択可とありますが、ガイドラインはハンドルと連動はしていないように見えます。一般的にはメーカーオプションでない場合はハンドルとの連動はしないのでしょうか？初ホンダ車、初バックモニター装着の為ご教授頂ければと思います。よろしくお願い致します。

書込番号：17243773

[晴れオヤジ]

バックモニターガイドラインに関して
ヴェゼルガソリン４駆を購入ナビスペシャルパッケージMOPで装着し、ナビはディーラーOPで確か富士通のナビだと思いましたが、ガイドラインはハンドル連動になっています。
MOPナビの場合はバックモニター画面が3種類選択できます、ただし最初から設定できませんモニターが作動しているときにタッチパネルで選択しますが、最初の画面は常に通常モードです。
　フィットハイブリッドを所有しており、そちらはインターナビを装着しておりますので、同じだと思います。
※カーショップでホンダ仕様に適合する安価なナビの価格を聞いたら、工賃共で10万位かかると言われたため、ディーラーで取付しても変わらないか、オプション値引きを考慮すると、ディーラーの方が安く取付できました。

書込番号：17264844

[kappa4]

４駆とは盲点でした。タイプＸでは、どちらにしても難しいと言う事ですね。
すっきりしました。ありがとうございます。

書込番号：17268329