ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

メーカー純正ナビのturn by turnについて

[すずゆ]

ハイブリッド車でメーカー純正ナビに搭載されているturn by turnについて使い勝手を知りたいのですが、
WEBで検索しても情報がほとんど出てきません。
お使いの方、使用感等々なんでもかまいませんので情報がありましたらご教授ください。

書込番号：17187322

[鹿原]

ヴェゼルではありませんが、現行フィットHVにMOPナビをつけています。
MOPナビでの誘導中、交差点で右折や左折の必要があるときに、スピードメーター右隣のインフォメーションディスプレイに交差点までの距離と地図が表示される機能のことですね？ この機能のおかげで、誘導に従って運転する際の視線移動が少なくて済むので、便利な機能だと思っていますよ。

フロントカメラやコーナーカメラを装備している場合、交差点ではナビ画面にカメラ映像を、インフォメーションディスプレイには誘導情報を表示させられるので、競合を避けられるというメリットもあります。

書込番号：17193015　スマートフォンサイトからの書き込み

[tony6]

私も以前、知り合いのＢMWを運転したときにこの機能がついていて、いいな〜これ、と思っていました。

なのでDOPの８インチとギリギリまで悩みましたが、この機能が欲しくてMOPにしました。

ただ機能としてはナビで事足りるから、不要との意見も多いと思います。

あと良い悪いは別にして、走行中にテレビ見れるようにしてる方には便利かも。

書込番号：17193569　スマートフォンサイトからの書き込み

[青波坊主]

私もこの機能欲しさにハイブリッドにしようか迷いましたが納期と走行距離を考慮してガソリン車にしました。試乗時の感想ですが、普段マルチインフォメーションディスプレイに表示されている情報が交差点付近になったらナビ情報に変わり、通過したらまた元の表示に戻る、といった感じです。ナビの画面を見るよりは安全ですが格段に便利、というわけでもありません。ただ、前の方も言われているようにナビに地図以外の情報を表示できるということは非常に大きなメリットだと思います。ガソリン車の選択に後悔はありませんが、この機能だけは今でも羨ましいです^ ^

書込番号：17193875　スマートフォンサイトからの書き込み

[すずゆ]

>鹿原さん、tony6さん、青波坊主さん

情報いただきありがとうございます！

便利そうだとは思ったのですが、メーカーがあまり機能を推していないので飾り程度なのかとも思っていました。

左目の視力が極端に悪いためどの車に乗ってもナビが見づらく、いままで案内中でもあまりナビは見ず音声だけで運転していたので、メーターの横に案内がでるのは嬉しい限りです。
これだけでハイブリッドでMOPナビを注文した甲斐があります！

ヴェゼルのMOPナビは外部出力がなく後部座席用モニタが付けられないとのことなので、この機能によってナビをテレビとして同乗者に解放するのもいいかもしれないと思いました。

書込番号：17195163　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライト後付け社外品 求ム

[tokyo_price]

ヴェゼル ハイブリッド 最下位クラス
納車しました。
うっかり、ライトはautoが付いてるものだまと勘違いしてて、、、付いてないことに納車後気付きました。
やはり、センサーで暗くなったら点灯
明るくなったら消灯できる装置が欲しいです。
打開策、なにとぞご教示下さいませm(_ _)m

書込番号：17154400　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

正直難しいのかもしれません。組み立て段階でどの程度まで、配線がきているかにもよるので、配線がきていて部品交換ですむかもしれませんし全て引き直しまたは不可能かもしれません。
社外品は私は聞いたことはありません残念ながら

書込番号：17154486　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

コラムレバーの配線確認。
コネクター迄配線が来ていればレバーだけで機能の
制限をかけている可能性がありますが・・・

日照センサー?有りませんよね?
簡単?とらえようにもよりますが絶望的かと思います。
社外汎用品大昔有りましたが今は無いでしょう。
http://cepinc.jp/chumon/auto_light/auto_light_kit_info.html
と思ったらこんなのがありました。

書込番号：17154807

[tokyo_price]

色々、教えていただきありがとうございます。
現状部品を購入してディーラーやオートバックスに持ち込んで
付けて頂くような事はかなわなそうですね。トホホ

書込番号：17155701

[しらさわえま]

Dは厳しそうですが、まず確認してもらうべきでしょうDに。

書込番号：17155974　スマートフォンサイトからの書き込み

[asura07]

tokyo_price さん初めまして

　私は先月フィット３ＨＶＦを納車しました。私もオートライトがどうしても欲しいのでTATLIGHT-01-COVERSET（４３０５円）を購入してディーラーに納車前に渡して無料で付けてもらいました。暗さに応じて車幅灯のみ、ライトＯＮ、ＯＦＦともに正常に稼働しています。欠点は暗い時はパワーオンで強制でライトがつき、消す事が出来ない事でしょうか。
　どうしてもオートライト機能のＯＮＯＦＦしたいなら取り付け時にＡＣＣライン（赤線）にＯＮＮＯＦＦスイッチを割り込み配線して表に出せば対応できますが、私は必要性を感じないのでそのまま使ってます。
　基本的にどの車でも付けられそうな装置です。安価ですしＦＩＴ３ＨＶＦも同じホンダのほぼ同時期販売のハイブリットですし、ライト周りの配線が違うとは思えませんので、恐らくヴェゼルでも取り付けは可能なのでは無いでしょうか？

書込番号：17160938

[tokyo_price]

asura07さん

TATLIGHT-01-COVERSETなんて素敵な用品があるんですね！
これを付けると、センサーはどこに設置されるのでしょうか？
フロントガラスの真ん中ぐらいでしょうかね。

また、ウインカーのレバーのヘッドライトON⇔スモールランプON⇔OFFの動作種別として

・「OFF」→外光が明るくても暗くてもOFFのまま

・「スモールランプON」→スモールランプがセンサーで暗くなるとON/明るいとOFF

・「ヘッドライトON」→ヘッドライトがセンサーで暗くなるとON/明るいとOFF

となるのでしょうか。
この場合だと、常にヘッドライトONにレバースイッチを入れておけば
とりあえず、通常運転でライトのON/OFF操作しなくてよさそうですね。

こんなイメージで、使用できることを願ってディーラーに持ち込んでみます。
付けるの断られたら、オートバックスでつけてくれるかな。。。。

書込番号：17161640

[asura07]

tokyo_price さん

私はディーラーに取り付けしてもらいましたが、センサー位置は運転席の前側に取り付けしています。ヘッドライトＯＦＦで動作します。暗くなったら暗さに応じてスモールＯＮ，ヘッドライトＯＮとなります。ようするに取り付けてしまえばエンジンオンしてしまえばヘッドライトレバーの操作は一切いらない訳です。
　夕暮れ時にはスモールのみ点灯し、夜にはヘッドライトがエンジンをかけると自動で点灯します。
　トンネルなどに入れば自動でヘッドライトがつきます。
　つまり、明るさに応じて自動で判別して動作する仕組みです。接続はＡＣＣラインとスモールライト、ヘッドライトラインにアースが３本という簡単な物です。少し電気の知識があれば誰でもつけられるのでは？という感じですね。
　取り付けてしまえば、強制で動作しますのでヘッドライトレバーの操作が一切必要ない訳です。

　明るいときにヘッドライトレバーをヘッドライトに回せばライトが点灯します。スモールライトも同様です。
　要するにＯＦＦの位置がオートライトスイッチになっていると考えれば解りやすいかと思います。

書込番号：17161783

[asura07]

追記です。私はパーソナルCARパーツというショップで購入しましたが、取り付けに際し、解らない事があれば連絡すればかなり細かい指示をしてくれます。極性の話で少々問い合わせをメールにてしましたが、すぐに返信が返ってきて図解入りで指示書を送ってくれました。これをディーラーに持ち込んだ所、問題なく取り付けできました。

　参考までにフィット用の配線用の説明ＵＲＬを下記に記しておきます。ｆｉｔ３用では無くＧＰ１用なのですが基本これと配線位置は変わってないと取り付けたディーラーのサービスの方は言っていました。
　これを印刷してディーラーなりＡＢなりに「取り付け出来ますか？」と聞いてみてはどうでしょうか？これみて「出来ない」というお店は技術力皆無と思っていいのではないかというレベルです（笑）
　私は今の所、誤動作もなく順調に稼働していますよ。

http://www.p-c-p.co.jp/datalib/TATLIGHT/tatlight-fithv-gp1.pdf

書込番号：17161839

[tokyo_price]

asura07さん

ご丁寧な、解説ありがとうございます。
スイッチはOFFで、あとは後付センサー
任せになるんですね。

以前に暗いとことでライトOFFができないのが
欠点とおっしゃっていましたが、私も必要なさそうです。
必要な方は、探偵さんとかがエンジンかけて
張り込んでいる時ぐらいでしょう。

センサー配線は、綺麗に隠れるといいのですが
運転席の下からダッシュボードに線が這うんでしょうね。
まあ、そこはあきらめます


また、参考資料ありがとうございます。
私も、TATLIGHT-01-COVERSET（４３０５円）を購入して
ディーラーに参考資料と共に持ち込んでお願いしてみます。

書込番号：17162242

[asura07]

tokyo_priceさん

　運転席下の配線は完全にカバー内に隠れますよ。
　キットそのものが小さいことも有り、綺麗に隠せます。

　私の車の場合、足下配線は影も形もありません。完璧に見えない状態ですね。
　キットが完全にハンドルカバー内に格納されており、センサーラインはメーターの中を通してダッシュボードとフロントガラスの隙間から取り出して配線されています。

　ですので、見えるのはフロントガラスとダッシュボートの隙間からセンサーを出しているのでその間の部分の配線とセンサーレンズだけです。配線の仕方次第ではかなり綺麗に隠せると思います。
　私の場合、ナビを社外品にして取り付けを依頼し、工賃で１万ほど払っていますのでナビ取付けの時に一緒に組み込んだのでそういう配線方法となったようです。ダッシュボード上にはツィーターとセンサーパッケージのＬＥＤもあり、そのあたりにセンサーも付けてますので割とごちゃごちゃしてますが、あんまり目立ちませんよ。

　ディーラーさんが配線してくれるならいくらなんでも足下に配線は出さないでしょう。配線を隠して通す場所は何ヶ所もありますからね。

　最後に拙い情報でしたが少しでも役に立てたなら私としても嬉しい限りです。
　お互い楽しいカーライフを送りたいですね（笑）

書込番号：17162428

[tokyo_price]

asura07さん

TATLIGHT-01-COVERSET購入しました。
Dさんで対応してくれそうです。

1点ご質問が・・・
オートライトセンサーでライトが点いたときは
ナビの画面も連動して暗く（ナイトモード的な）なりますか。

書込番号：17182385

[asura07]

通常のライト点灯と全く同じです。なので私のナビでは当然連動しますよ。
私の車の場合、ナビだけで無くフットライト他、室内ＬＥＤも全点灯します。

書込番号：17182943

[tokyo_price]

asura07さん

簡潔なご回答ありがとうございます。
夜でもナビが明るかったら辛いなーって
ふと思い安心しました。

書込番号：17185779

納車時期について

[山ちゃん2018]

レビューにも投稿しましたが…。
皆さんに質問です！
宜しければ下記項目について、購入者の方々は回答をお願いします。
既に契約された方、納車された方、購入予定の方々へ参考になればと思い、投稿致しました。皆さんな御協力をお願い致します。

※個人情報に関わると判断された項目は無記入でも構いません。

[契約日]2013年12月21日
[地域]九州
[グレード]HV X
[カラー]モルフォブルー・パール
[納車予定]2014年2月上旬から2月下旬
[オプション]エアロ、ナビ等

以上、よろしくお願いします！

書込番号：17046880　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

参考になればいいですが(^o^ゞ


[契約日]2013年12月15日
[地域]近畿
[グレード]HV X
[カラー]モルフォブルー・パール
[納車予定]2014年1月下旬
[オプション]コーティングなど(ナビは社外)
モニターやスピーカー、ウーハーその他諸々の取り付け工賃は無料です。

本日ディーラーへ打ち合わせに行って話を聞くと、今契約したら４月納期だそうです(;´д｀)
早めの契約で正解でした！
営業マンは予想以上に売れてて休憩無いって(*_*)
昼飯食べるの夜８時だと(笑)

書込番号：17047071　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

山ちゃん2018 さん

質問の趣旨をもう少し明らかにすべきではないですか？

これではまるで調査会社のアンケートです。

私もオーダー済みですが、何も秘密にすることはありませんが、現段階ではなにかスッキリしないので回答は控えさせていただきますのであしからず。

又レビューは車の感想を載せるところであって、質問をするところではありません。

書込番号：17047086

[茶風呂Jr.]

契約した日というより、ディーラーが何日にメーカー発注したのかが納期に影響してきます。

書込番号：17047120

[山ちゃん2018]

返信を頂きました皆様には、非常に誤解を招く質問を行い、申し訳ありません。

今回の趣旨はあくまでも、皆さんがどのような色やタイプを注文されたか、納車待ちの方や今後ご購入される方が参考になればと恥ずかしながら軽い気持ちで聞きたかっただけであり、私は別に調査会社からの回し者でもないですし、回答を頂いたからと言って何か調べようとは一切、思っておりません。

お騒がせ致しまして誠に申し訳ございません。

書込番号：17047933　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

レビュー取り下げときな

書込番号：17047982　スマートフォンサイトからの書き込み

[山ちゃん2018]

いるかタイプRさん

アドバイスありがとうございます！
レビューについては書き直しました。
また何かご指摘があれば宜しくお願い致します。

書込番号：17047992　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

山ちゃん2018 さん

他意や悪意があっての書き込みでないことは、最初から理解しています。

が、なにかひっかったので失礼を承知でレスさせていただきました。

ユーザーレビューは実際に使用した製品のレビューを投稿する場所です。 買った当日のレビューより、しばらく使ってみた上でのレビューの方が具体的で充実した内容となり、他の人の参考になります。 製品を購入していなくてもレビューはできますが、入手経路や使用時間、実際の使用感を具体的に記載してください。 ※使用経験がなく、根拠に乏しいと判断したレビューは削除対象となる場合があります。

例)
・モックを数分触っただけのレビュー
・購入報告のみのレビュー

上記はユーザーレビュー利用ルールの一節ですが、自分が所有した製品のレビューをしてくださいということでしょう。
確かに自分が所有した上で使用すると、気がつかなかった長所、短所が見えてきますし、レビューを見る方もそれに期待していると思います。

１３人の方がレビューを投稿していますが、納車された方は一人だけ、まあ皆さんはやる気持ちで利用ルールなど見ないで投稿をしたのでしょうが、試乗だけの方の多くがクチコミで感想を書いていらっしゃいます。

ちなみに私は１２月１４日の内見会で注文しました、２駆のＨＶのＺ、パールホワイト、ＦＯＰナビ、ブラウンの内装です。
とりあえずオリジナルで乗りたかったのでデーラーオプションは最小限です。

ホンダデーラーに親しい知人が居り、事前に社外秘の資料も見せていただき、カラーさえ確定できればもっと早くオーダーも出来、今ごろ納車されていたかも。

山ちゃん2018 さんがオーダーしたモルフォブルー・パールとパールホワイトで迷っていたのですが、ブルーは近隣のデーラーにも無く(いまだに無い？)納期も考えホワイトにしました。

登録１月納車はたぶん２月初めだと思います。

書込番号：17048475

[山ちゃん2018]

asahikumaさん

ご親切に指摘頂きましてありがとうございます。今後は気をつけます。
レビューについては納車されて体感したら感想等を書いて報告致します。

書込番号：17048521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱお太郎]

失礼します。

昨日買おうとしたら、納期が４月とのことで増税前の購入ができませんでした。ナビ付きなら増税分の七万は引くとのことでしたが、今回は購入を見送ることになりました。

書込番号：17050319　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hikaru Jackson]

私もいろいろな方の情報に興味があります。

１２月２５日契約

四国

ハイブリッド　Z

オプション　
８インチナビ　レザーシート　エクステリアパッケージB
フロントカメラ　光のアイテムパッケージ　フロントグリル
USBジャック　ルームミラーカバー（無限）シフトノブ（無限　４月納期）
ETC　フロントエアロバンパー
オプション頑張ってつけました。

納期　３月１４日　まで

値引き
本体　１１万
オプション　９万
でした。

お互い納車が待ち遠しいですね。
納車後のレビュー楽しみにしてます。

書込番号：17050445

[mikuミクー]

納車組です。
ご参考までに。

[契約日]2013年12月14日
[タイプ]ハイブリッドX FF
[カラー]クリスタルブラック
[オプション]メーカー純正ナビ、コーティングぐらい
[地域]関東
[納車日]2013年12月26日

内見会当日に契約したら、とんとん拍子で年内納車でした！
ブラックは人気で、初期生産に間に合いました。

書込番号：17062946　スマートフォンサイトからの書き込み

[narifish]

納車組です。
[契約日]2013年12月1日
[地域]東海
[グレード]HV X
[カラー]プレミアムディープロッソ・パール
[納車日]2014年1月12日
[オプション]社外ナビ（ディーラーの取引店にて購入しディーラーにて取付）、コーティング、フロアマット

実物を見ずに契約し、特に色はすごく悩みましたが、とても深みのある赤で満足しています。高速走行しましたが、スポーツモードの加速には驚きました。

書込番号：17073706　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

山ちゃん2018さんこんにちは^^

とうとう買うことに決めました。

[契約日]2014年12月20日(仮注文した日です)
[地域]北陸
[グレード]HV Z
[カラー] ミスティグリーン／ジャズブラウン
[納車予定]2014年2月中旬
[ＦＯＰ]ナビ
[ＭＯＰ]フロアマット、バイザー

昨年11月にCX-5を注文してたのですが、事情で弟が買うこととなりました。また同じ車を注文しても良かったのですが、ハイブリッド車かつギミック満載のヴェゼルが気になって、ディーラーに無理言ってどちらかに決めるまで仮キープしてもらってました^^;

書込番号：17074889

[山ちゃん2018]

mikuミクーさん

納車おめでとうございます！
ぜひ、日頃ご利用されていらっしゃると思いますので是非、体感インプレッションをお願いします！

書込番号：17082686　スマートフォンサイトからの書き込み

[山ちゃん2018]

narifishさん

もう納車されましたでしょうか？？
是非、体感インプレッションをお願いします！

書込番号：17082693　スマートフォンサイトからの書き込み

[山ちゃん2018]

先程、ディーラーより連絡がありました。
内容は、ホンダの製造工場もほぼフル稼動であり、2月中旬予定の納期が約一週間程、早くなったと連絡がありました。
もしかしたら2月初めに納車される可能性もあるのでよろしくお願いします。と言われ、早く欲しいので早まる事を願ってます。と伝えました。
契約されて納車待ちの方がいらっしゃったらディーラーさんに聞いてみるのも良いかもです。

書込番号：17082715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウ゛ェゼル]

1月11日にオーダーし、18日にディーラーへ行ってきました。 納期は今のところ4月上旬だが、3月中に納車になる可能性もあるとのことでした。 3月と4月では税金が約10万円変わるので、神に祈りながらディーラーからの連絡を待ちたいと思います。

書込番号：17087782

[日帰り温泉大好き]

イプサム2400Sからの乗り換えです

契約日 １２月１５日

タイプ HV X

オプション メーカーナビ、フロアマット

地域 近畿

今週スタッドレス１６インチのホイルを合わせにディーラー行きます
現車は１２月18日に入ってたけど北陸に2回旅行行くんで納車は２月１０日にしました

それまでは別冊モーターファンのヴェゼルの全て読んで楽しんでおきます

書込番号：17090836　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

購入するＤが販売見込みで先読み発注しているかしていないかの差が大きいですね。
同じ契約日でももう納車された人もいれば、3月の人もいますし

自分は年末契約で3月ですが

書込番号：17096029　スマートフォンサイトからの書き込み

[山ちゃん2018]

仕事帰りにいつも見かけるディーラーの前を通ったら〜なんと！黒ヴェゼルの納車式が行われてて〜購入者らしき方が嬉しそうに黒の近くにいました！
私はモルフォブルーPですが〜納車式の事を妄想してしまい〜ついついニヤケてしまいました！笑
毎日、仕事中でも〜早く納車しないかなあ〜！とウキウキしてます！笑←周りから見たら〜きちんと集中して仕事しなさい！って感じでしょうね！！笑

書込番号：17112957　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ スペシャルパッケージって必要でしょうか？

[ゆっきぃぃぃぃん]

ヴェゼル ガソリンタイプＳを契約しました。
ナビスペシャルパッケージを外して社外品のナビを取り付ける予定です。
車格からバックカメラは不要、オーディオ操作もハンドルにボタン不要と思っていますが、
この判断はいかがなんでしょう？

試乗した時に結局後ろを目視する癖が出て、あまりバックモニターを見なかったのも外した理由です。

書込番号：17119518　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

便利機能はなくても問題はないと思います。ですのでご判断は間違ってないと思います。

私の場合は、それらの機能が標準でついており、最初は使わないなぁと思っていましたが、使いだすと結構重宝しています。（バックモニタ）

オーディオ操作は同乗者がするためステアリングリモコンはほとんど使ったことはありません。

新しい機能が増えて便利な反面、自分が退化してくるのではと少し不安でもあります(^_^;)

書込番号：17119648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきぃぃぃぃん]

返信ありがとうございます。納車までまだ時間がかかるようですが楽しみです。

書込番号：17120465

[北に住んでいます]

ナビ装着用スペシャルパッケージの内容は
リアワイドカメラ、照明付オーディオリモートコントロールスイッチ、デジタルTV用プリントアンテナ〈12セグ/ワンセグ〉、専用ワイヤーハーネス　です
この内、デジタルTV用プリントアンテナ〈12セグ/ワンセグ〉、専用ワイヤーハーネス　は社外ナビでは使えないので不要です

リアカメラは、必要になったら後付け可能
オーディオリモートコントロールスイッチはディーラーオプションでも取付可能
http://www.honda.co.jp/ACCESS/vezel/navi_audio_etc/audiorimoconswitch/

なので社外ナビを付けるのならばナビ装着用スペシャルパッケージは特に選択する必要は無いです


ただ、オーディオリモートコントロールスイッチは視線を移動させる事無く音量や選曲の操作が可能ですので安全の為にも有った方が良い装備だと思います。

書込番号：17120664

[ゆっきぃぃぃぃん]

ありがとうございます。ナビは最低限の情報提供出来れば自分は満足なので、今回の選択で良かったと思いました。

書込番号：17128079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTEGLA]

私もスレ主さんと同じような理由でナビパケは外して契約しました。
(社外ナビ移設の予定)

まだ納車されてませんがここに来て妻からバックカメラやっぱり欲しいと要望があり、参考がてらディーラーオプションでカメラ取り付けの見積りをお願いしました。
(注文時しかナビパケは選択できない為)

回答は工賃及びブラケットなど含めて、なんと4万円強。
さらにナビが社外なので直接カメラ入力は出来ず、データーシステム等のキット購入及び工賃も加算され、総額では6万円ぐらい掛かってしまうとの事。


流石にバックカメラだけにその金額は出せませんので私はカメラも社外品にする事としました。


なのでバックカメラに関しては後付けする場合、ディーラーオプション品はそのくらいの金額掛かってしまうようですので現実的ではないかな？

参考まで。

書込番号：17168980　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗にての感想

[ＴＲＳＡＭ]

先月、試乗した際に感じたのですが、低速時にエンジン走行とバッテリー走行の切り替えが頻繁に発生し、非常に煩わしい感じしました。ハイブリッドは初体験なので、こういう感じなのでしょうか？エンジンが温まっていない状態での症状なのでしょうか？ご教授願います。

書込番号：17146762

[かぜよみ]

他社のHVを乗っていますが

・　気温が寒い日（氷点下）
・　エンジン冷間時
・　充電量が不足気味のとき

このような場合は低速時でも頻繁に切り替えが行われますよ。
（もしくはエンジンが掛かりっぱなしの時もあります）

ホンダさんとはシステムが違うの一概に比較は出来ないかも知れませんが。

書込番号：17146813

[ＴＲＳＡＭ]

かぜよみさん、早速の回答ありがとうございます。ハイブリッドのイメージとして、低速ＥＶ走行、中高速エンジン走行と思い込んでいましたのでエンジンのオンオフが忙しなく感じてしまったようです。温まって且つ充電十分であれば、問題ないようですね。

書込番号：17147074

[asahikuma]

ＴＲＳＡＭ さん はじめまして

私はプリウス・カムリとトヨタのハイブリッドを乗り継ぎ、先日ヴェゼルが納車されました。

ハイブリッドの仕組みは随分勉強しました、まだまだわからないことも多いのですがわかる範囲で書き込みます。

まずホンダのフィット・ヴェゼルですが以前より強化されたとはいえ、モーターは２９.５馬力しかありません。

このパワーでは定速走行を維持するのが精一杯で加速時にはエンジンの助けを借りざるを得ません。
エンジンが掛かったり止まったりするのは一つはこのためです。

一方トヨタのハイブリッドはモーターにパワーがあります、カムリは１４３馬力です。

これだけパワーがあれば発進から高速までモーターだけで充分な性能を発揮できるはずです。

しかしカムリも普通に発進しただけで早くもエンジンが掛かってしまいます。
又およそ７０ｋ〜８０ｋを超えると必ずエンジンが掛かり、止まることはありません。

なぜかというとトヨタもホンダも電気自動車に比べれば、バッテリーは極めて小さいものを使っています。
バッテリーだけの走行距離をトヨタではおよそ２キロと公表しています、ホンダも似たようなものでしょう。

これは６０キロで走ればわずか２分でバッテリーは空になるということです。

ハイブリッド車にとってバッテリー容量が少ないと充分な性能を出せなくなりますから、加速時・高速時等大量に電機を食う場面では、バッテリー容量の低下を防ぐためにエンジンによって発電機を動かすのです。

書込番号：17148348

[弘法太使]

>ハイブリッド車にとってバッテリー容量が少ないと充分な性能を出せなくなりますから、加速時・高速時等大量に電機を食う場面では、バッテリー容量の低下を防ぐためにエンジンによって発電機を動かすのです。

加速時に電気を食う場面で発電する？
1モーターのヴェゼルでどんな魔法を使ったら電気加速と発電を同時に行なえるのですか？

書込番号：17150108

[asahikuma]

ＴＲＳＡＭ さん

少し書き方がまずかったようで、揚げ足君に指摘されてしまいました。

アシストを行いながら発電するのはトヨタのハイブリッドです。

ホンダの場合はアシストをやめ発電に専念します。

アシストをしているのか、発電をしているのか、発電もせずにエンジンだけで走っているのかはマルチインフォメーションディスプレイ(右側の表示)のバッテリー容量が見える画面でわかります。

危険なのであまり凝視も出来ないのですが、加速時はアシスト、クルージング時にエンジンが掛かるときは発電が多いようですね。

ハイブリッドの場合加速時にバッテリー容量が少なくアシストが出来ないことは致命的ですから、それに備え発電をしているのです。

書込番号：17150187

[しらさわえま]

試乗して、唯一なんじゃこりゃってのが
メーターの青リングです。
いろこそ変えられるようですがサイドのブルーはブルーのままなので合わない事（笑）

せめてフィットのメーターにして欲しかった

書込番号：17152667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラットレイ]

ホンダのフィットとヴェゼルは、リチウムイオン導入でトヨタのプリウス(🔌インハイブリッドを除く)カムリは、ニッケル水素電池です。
プリウスは、主に燃費重視でプログラムされています。一方カムリは、プリウスと比べて車重が重いからパワー重視にプログラムされています。
モーターのパワーは、あってもパワーデバイス(電気回路)や電池能力の開発がまだまだ必要です。
実際、モーターは、サブ的な訳だからパワーはそんなになくてもいいと思います。
軽でも55馬力ですので。
今回のホンダは、トヨタと似た方法になります。但し方式が違います。
今回、ホンダはベンツ等に使われ初めているDCTのミッションが使われてます。
これは、CVTよりいいですよ。
今回は、ホンダはかなり本気みたいですね。
プリウスでやられてるので。

書込番号：17154108　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

しらさわえまさんこんにちは。

私も最近の色をやたらと使ったホンダのメーター、まるでゲームセンターのようで好きになりません。
やはりメーターは黒系のパネルに白い文字が一番と思っています。

＞せめてフィットのメーターにして欲しかった

この書込みに少し驚いています、多くの書込みでフィットよりは見やすいと書いてあったので。

フィットは何回か乗りましたが、注意散漫かメーターは細かく覚えていません。

今度販売店に行ったらよく見てこようと思いますが、宜しかったら違いを教えてください。


ブラットレイさんこんにちは

初めての書込みのようですが、チョット具体性にかけているかなと思います。

＞プリウスは、主に燃費重視でプログラムされています。一方カムリは、プリウスと比べて車重が重いからパワー重視にプログラムされています。

私はこの二車を乗り継ぎ今回ヴェゼルですがこの違いはわかりませんでした、宜しかったら具体的にどのようなプログラムの違いがあるのかを教えていただけますか。

＞トヨタのプリウス(🔌インハイブリッド

これ文字化けでよくあります、投稿の確認画面にしないと解かりません。
私の経験ではリットルを英小文字にすると「ℓ」に化けました、この画面も実際の化けです。

決して揚足を取っているわけではありませんので気を悪くせず、これからもドンドン参加をして下さい。

書込番号：17154617

[ブラットレイ]

asahikumaさん、カタログや、トヨタの販売店に聞けば色々と教えて貰えますよ。
後、文字化けはプラグインハイブリッドを除くです。
失礼しました。
では、説明します。
ハイブリッドのデメリットは、電池やモーターで重くなるのが弱点です！
これを頭に置いておいてください。
トヨタとホンダのハイブリッド方式が違います。
トヨタは、スプリット方式でエンジンとモーターは別々の働きをする事が出来ます。
だからモーターのパワーがデカイのです。
プリウスは、車体が軽いので燃費重視のプログラムをすることが出来ます。
逆に、カムリは車体が重くモーターと電池で更に重くなるので多少は、モーターパワー重視のプログラムにして、燃費を良くするようにしてます。
しかも、ニッケル水素電池なのですぐエンジンが掛かるのです。
因みプリウスのエンジンは、99psモーターパワーは、82psです。カムリは、エンジンは、150psぐらいでモーターパワーは140psですよね。エンジンでいえば、3500cc〜4000cc位ありますよ。
まさに、カムリはパワーありますよ。
プリウスパワーがなかったと思います。
後ホンダは、パラレル方式でエンジンとモーターを同時に動かしエンジンのサブ的役目なのでモーターパワーが余り無いんです。
ホンダのは、コストが安くなりモーターがコンパクトで軽くなる利点があります。
今回は、DCTやモーターだけの走行やリチウムイオン電池導入でかなりレベルアップしてると思いますよ。
フィット試乗してわかりました。

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ヴェゼルに足りないものは？

[いるかタイプR]

クロスオーバーSUVだからとはいえ
AWDでもFF車Zグレードにあたるグレードを設定して欲しかった。
聞く話では、ジャズブラウンの内装に惚れ込んだ北国女性が『FF贔屓過ぎ〜』と嘆いたとか。
結局は妥協してAWDのLにしたそうな。
パワーシート欲しかったですね。
きこきこ上下は旧車かよ！と
それと、追随型クルーズコントロールをオプでもいいので欲しかったなぁ

皆さんで無い物ねだりしませんか？笑

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[チャライダーZ]

デュアルポンプの4WDなんて必要ないので、FFのみでいいと思う。

書込番号：17114094

[at_freed]

“FFで良いや"と言う客層には、デュアルポンプが丁度いいと思う。

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[伊達タイガー直人]

＞チャライダーZさん
＞デュアルポンプの4WDなんて必要ないので、FFのみでいいと思う。

＞at_freedさん
＞“FFで良いや"と言う客層には、デュアルポンプが丁度いいと思う。

今回のヴェゼル用はデュアルポンプではなく、シングルポンプにしてあり、しかも、もう一方のアクチュエーターの弁制御と合わせて
モーターによる電子制御駆動となっていることはご存知でしょうか？

以前のようなフロントタイヤのスリップを感知してから、後輪にトルク配分というのではなくなり、
傾斜角やヨー角、加速度などの検知センサーを利用することで、瞬時に４ＷＤに切り替えられると共に、コーナーからの立ち上がり加速時
などには、後輪側のトルク配分を増大させＦＲ的な回頭性をも実現させているようです。

熟成するまでには、まだ時間が掛かるかも知れませんが、かつてレジェンドのインテリジェント４ＷＤで操安性ノウハウを持つホンダの
ことですから、どんどん良くなると私は期待しています。

書込番号：17114541

[まろ（大阪）]

私は電動シートは、あまり使わない。一回、ポジション決めたらそんなに動かさないから。
家族でいろんな人が使用する場合は必要かな？
ポジション登録機能が必要で、値段が上がりそうですね。
私の欲しかったOPはサンルーフです。ホンダとい言えばサンルーフのイメージがあります。過去に乗ったホンダ車にはサンルーフが標準装備またはOP設定があり、好んで選んでました。

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[アリカ・ユメミヤ]

私はZ納車待ちです

一番の不満点は、ZにAWDがなかったことですね。
足りないものは、電動リアゲートが選択できないこと。
そして、リアシートが４：２：４分割でないこと。
あと足りないと感じるのはストップ＆ゴー可能な渋滞追従できるクルコンと黒以外のレザーシートの設定くらいでしょうか。

でもそれ以上の魅力を感じています。2月中旬の納車が待ち遠しいです。

書込番号：17114905

[内臓じゃないよ内蔵だよ]

今度の土曜にHX 4WD納車だけど現車にあってヴェゼルにない物。
・リバース連動ドアミラー：ヴェゼルはZにしかなくオプションでも選べない。
・マップランプ付近のサングラスホルダー：コンソールに置いておく事になるのか。
・100V電源：社外品のアダプタ付けるのは不格好だしな。

現車にはなくてヴェゼルにはある物も多いからトータルでみればOKだけど。

書込番号：17115263

[しらさわえま]

CX5より少しだけ大きくして欲しかった。もしくはそれができないなら、横幅を70ミリ縮めて欲しかった

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[asahikuma]

注文するにあたり一番引けたのがフィットまんまのインパネ。

かつてのホンダ車は「必要ないんじゃないの」と思うグレードにも立派なタコメーターが付いていましたが、ベゼルは小さなバー式でしかも選択式。

折角のバドルシフトでＭＴ車の気分を味わいたくてもこのメーターは興ざめです。

丸型の常時表示式のタコメーターが是非ほしかったですね。

ついでにステアリングもベゼル独自の物がほしかった、エアバッグや各種スイッチが付いていますからかつてのようにステアリングを自分好みにするのは現実的でなくななりましたからなおさらです。

運転はほとんど自分だけですからパワーシートは無くても良いですが、パワーシート並みのきめ細かいセッティングができてほしかった。

まあ無いものねだりはきりがありませんのでこれくらいに。

書込番号：17115624

[かつをじ]

無くても困らないものですが、欧州車のようなリアフォグランプ。
死角に他車が存在すると知らせてくれる、ブラインドスポットモニター。

まぁ、無い物ねだりをして、モデルチェンジで搭載されたら軽くショックなのでほどほどにしましょう（笑）

書込番号：17117014

[bo-bobo98]

自分はブラウン内装第一優先でZにしましたが、結果装備てんこ盛りだったのでほぼ不満はありません。
強いてあげるなら、革シートに興味があったけど、革選択すると内装ブラウン選択不可、な所ですかね。
レザー色も何色か用意して、且つ内装ブラウンも組み合わせ可だったら最高だったな、と。

パワーシートは細かな調整は良いですが、重くなるし、背もたれなんかはバッと素早く
調整したいので、個人的には特に必要ないですね。

恐らく、将来的にはターボを載せたヴェゼルタイプR的なグレードが出ると思うので、
次はそれに乗り換えられたらなぁとか妄想してたりします。笑

書込番号：17117162

[アリカ・ユメミヤ]

さらに不満なことが^^;

メーカーに電話して確認したところ、ＦＯＰのインターナビには、リアモニター出力が出来ず、オーディオAUX入力とコンポジットビデオ入力も出来ないとのこと。残念です。

オデッセイやフィットのナビとは違うようですね。それとも単に機能止めているだけか、コードを販売していないだけかも。

書込番号：17119168

[まろ（大阪）]

FOP?

書込番号：17119244　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

ファクトリーオプションです。他社でいうMOPです

書込番号：17121104　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

伊達タイガー直人さん
＞コーナーからの立ち上がり加速時
＞などには、後輪側のトルク配分を増大させＦＲ的な回頭性をも実現させているようです。

その書き方だと、後輪駆動力が前輪駆動力を上回るように読めますが、ヴェゼルの4WDは決して後輪駆動力が前輪駆動力を上回ることはありませんよ。

書込番号：17128565

[伊達タイガー直人]

＞やまなかさん

メーカー発表の資料くらいは読んでみてはいかがでしょうか？

他人の上げ足を取ることに、なにやら必死のようですが。。。



http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/

書込番号：17128809

[アリカ・ユメミヤ]

わざわざ恥をかくために、このスレに来たのでしょうか？

書込番号：17128918

[やまなか３]

伊達タイガー直人さん
＞http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/

どこに「ＦＲ的な回頭性をも実現させている」と書いてあるの？

書込番号：17128961

[山ちゃん2018]

伊達タイガー直人 師匠(先生)

世の中には人の上げ足を取ったりして楽しんでる人は数知れずですよ！
バカにしたりして何が楽しいのか…私には全く理解出来ません。自分が間違ってても正当化して、何かしらで上に立ちたいんでしょうね？？もし子供がいたら〜親として恥ずかしくないのかな〜？？
小言なので〜気にしないでください！笑

車については詳しくないですが〜実際に通勤やレジャーで乗ってみて感じた事を書きますね！

書込番号：17128977　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

更に足りないものが^^;
今どきのデイライト、オプションにも無いですね。
フォレスターTXみたいなの、期待しているのですが。

書込番号：17129090

[伊達タイガー直人]

＞やまなか３さん
＞伊達タイガー直人さん
＞http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/
＞どこに「ＦＲ的な回頭性をも実現させている」と書いてあるの？


同じものを見ていても、捉え方は人それぞれ、、なのかな。。。

　目が曇っているのか、視野が狭いのか、、国語力の問題か、、、いずれにしても私の関知することではありませんね。


（プリウスから乗り換えたくて、この掲示板にいらっしゃったのかなぁ、、独り言なので、お返事は結構。＾＾）

書込番号：17129167