ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

純正ネオジウムスピーカーはどうでしょうか？

[XRMANIAX]

ヴェゼル納車待ちの者です
純正スピーカーをオプションのネオジウムに変更するか、悩んでいます
あまり情報がないため、ご意見を頂きたく投稿しました

このネオジウムスピーカーというのは、値段に見合った音を出してくれるのか、それとも、暫く待ってから、アルパインなどの社外品を装着すべきでしょうか？

他のホンダの車種でも、このネオジウムスピーカーがオプション設定されていますが、使い心地などはあまり聞きません

ご意見を頂けないでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：17074027　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

ホンダ純正のオプションスピーカーは、高いだけであまり良くないと思うます。

同価格の社外品の方がはるかに良い音が出ると思います。

バッフル込での装着をお勧めします。絶対社外品！！

カロッツェリア・アルパイン・ケンウッドなどは、これで飯を食っている訳ですからね・・・

書込番号：17074137

[おやおや右京]

ホンダの純正品でまともな音を聞いたことがありません。
どうも、ホンダはことオーディオに関してはあまり力を入れていないように思えます。
(まあ10車種程度の経験ですが)

書込番号：17074145

[ぱそこんしょしんしゃ]

磁石の大きいアルパイン	ホンダ純正	アルパインＳＰ　インナーバッフル

ヴェゼルのスピーカーはわかりませんがフィットの純正と
アルパインのスピーカーでは性能の目安の磁石の大きさは
だいぶ違います。

これを見ると音の差も想像できるかと思います。

書込番号：17074216

[たぬし]

N-ONEですけど僕は標準ののショボさは分かっていたので交換はしたいけど、わざわざ社外品を探したり手間ヒマ、コストをかけてまでつける気は無かったのでネオジウムをつけました。
オプション値引きを含めての選択です。

それに音源がipodで純正オーディオにブルートゥース接続ですから、求めるレベルが低いです。

ネオジウムで十分で不満は特にありません。重低音がいるならウーファー追加ぐらい？

分かりきっているのは
・標準のダメさ
・拘る人は絶対に社外品+アルファ（音質改善）を薦めてくる。
なので、僕の場合は標準じゃイヤ！、カタログ見てたらネオジウムって響きがなんかカッコイイから
コレでいいや！ってノリです。

書込番号：17074588

[馬車乗りのおじさん]

あくまでも一般論として申し上げます。

もし長く使うつもりであればネオジムはオススメできません。やめた方が無難です。

というのは、ネオジムは耐熱性が悪すぎるためです。品種によっても多少の差はありますがスピーカーに採用することが多い品種の場合、おおむね70度を越える熱にさらされると磁力が落ちてきます。
スピーカーの駆動力は磁力から得るわけですから、これが落ちてくれば周波数特性の変化や音量低下として現れるわけです。

70度というとかなりの高温に思えますが、スピーカーのボイスコイルやポールピース（磁石の磁力をボイスコイル周辺に集中させるために伝達する部品です）との僅か0,2mmほどですの隙間だけを見ればそのくらいの温度はわりと普通に見られます。とくに大口径かつ大質量のウーファなら簡単に70度など突破します。

ホームオーディオでネオジムの採用が少ないのはこのためです。

ネオジムにも磁気特性や体積が小さいことによる背面音の反射抑制がしやすいことなどメリットは多いのですが、長期間安定に性能を維持することができないので採用しにくいのです。

ついでに申し上げますが、スピーカーの「音」は磁石だけではあまり変わりません。
発音体（スピーカーコーンとかドームですね）の材質や重さ、それに構造や精度、或いはエンクロージャーを含めた設計やマウント方法のほうが余程大きく変わりますので、できれば実機の音を聞いてから決めることを強くお勧めいたします。

書込番号：17074831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

ネオジウムスピーカーなどと品質が良さそうに材質を強調した名前を
つけてますがパイオニアやアルパインでも普通に使ってます。

特別に良いものを使っているわけではないので強調した宣伝文句
にはなっていないというところかと思います。

それよりはコアキシャル２wayでパッシブはなしのようで
オーディオレスでも付いてくるもの（フルレンジ）よりは
（周波数が分割されて）良いものかな程度ですかね。

良い音を求めた場合どちらかというとセパレートスピーカー
でドアのウーハーはインナーバッフルを付けデッドニング
をしたほうがいいでしょう。

ツイーターは高さは聴く人の耳の高さ、距離的にはドアウーハー
と同じ位離れた所、角度は運転席と助手席の真ん中に向けた
そんな場所に取り付けるのが理想的と思います。

コアキシャルスピーカーでも角度を変えられるもので、取り付けが
上手に出来れば良い音になります。（バッフルの角度も変えたり）

しかしこのネオジウムスピーカーはそのような取り付け方で良くなる
スピーカーとは言えないレベルかと思います。

リアドアはスピーカーはないほうが良い音をつくりやすいので
できればOFFにしたほうがいいと思います。

音の好みは千差万別ですから必ずしも上記に当てはまりません。

出来ればネオジウムを含めいろいろなスピーカーを試聴して納得してから
購入、取り付けをしてください。

書込番号：17075139

[まきたろう]

４スピーカーにしたかったので、
N-ONEにネオジムの安い方をフロントにつけて、フロントの純正をリヤに入れてもらいました。
取付け費込みで考えると値段に見合った音ではあると思います。
純正も割と頑張ってるので、比べると、ちょっと良い程度です。

あれ、でも、ヴェゼルぐらいになると初めから４スピーカーですよね？
値引きや工賃とかのサービスをかなり期待できるならともかく、
でなければ、たぶんちょっとの差なので交換するとなると値段分のメリットはないと思います。

それと、純正ノーマルなら試乗車で聴けますよね？
聞いてみて、どうしても我慢できなければ、
あとで、余裕の出来た時にでもカーショップで試聴して気に入ったのにするといいと思います。

書込番号：17076529

[ところリョージ]

僕もN-ONEでネオジウム２ＷＡＹスピーカーを使っています。
前車ＪＣ１ライフでもこのスピーカーを使っていました。
ちなみに自分は相対音感レベルの人間です。

僕的にはある意味値段に見合った以上の音だと思います。
１回某カー用品店でアルパインの２万円ぐらいの見積もりを出してもらいましたが結局社外品はバッフルなどの装備が必要でなんだかんだ３万円近くになってしまいました。
値段に負けホンダ純正のネオジウムにしましたが意外にも良い音を奏でるので「値段に負けてよかった(笑)」と思いました。

ホンダ純正のネオジウムはなにかと文句を言われますがあくまで純正・手頃な値段・余計なものを必要としないと言う考え方でいけばとても良いスピーカーだと思いますよ。

スピーカー自体低音重視、高音重視など種類もありますからそれが合わなければ純正ネオジウムだろうと社外品だろうと満足はできないと思います。

スピーカーに対して自分の耳の慣れもあると思います。
僕も取り付けて早速聴いて「こんなもんかな？」と言う感じでしたが日が経つにつれ「やっぱり良いかも♪」と思うようになりました。
人間、慣れは必要です(笑)

同乗者達も「良い音だね♪」と言ってるので価格的にもお勧めできます。
個人的にもお勧めしたいですね。

書込番号：17078416　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンGのヘッドライトについて！

[マッドセブン]

ガソリンGのヘッドライトはハロゲンのみなんでしょうか？納車後にLEDに変更したりオートバックス等でディスチャージに変更できたりしないですか？

書込番号：16956790　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ヴェゼルはまだ正式発表になっていないので正確では無いですが

フィットではガソリンのGはハロゲンのみです、オプションでも選択出来ません
納車後に変更するには社外品を取付する以外に無いでしょう
Gでも？パッケージが付くとオプションでLEDが選択出来たり標準だったりします
他の装備とかも含めて考えると素のGよりもFかLパッケージを選択したい所です

なのでヴェゼルでも同じ様なグレード展開になるのではと予想します。

書込番号：16956885

[マッドセブン]

返信ありがとうございます！
社外品ですか！ちなみに取り付けできるメーカー等ご存知ですか？？

書込番号：16956988　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

発表すらされていないのであれば詳細がわかるはずがないと思うのですが・・・。

大抵ハロゲンの場合はマルチリフレクタですが、この場合社外のHIDを取り付けても純正HIDには遠く及びません。

書込番号：16957077

[マッドセブン]

返信ありがとうございます！

純正品には叶わないんですね｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡やはり最初からXにするべきか、、

書込番号：16958146　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

ガソリンのGはハロゲンのみです！オプションでも付きません。

Xにするのが無難かと思われます。

書込番号：16971562　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビについて

[reboot_tak]

既に契約されて納車待ちの方にお伺いします！

カーナビはどうしましたか？？

2013年から9型ナビの設定が
DOPとしては取り扱いがなくなってしまったとのことだったので
とりあえずはオーディオレスで注文し
無理やりにでもイクリプスの9型を取り付けようと考えております。

皆さんはどうされましたか？
もしくはどのようにしようと考えていますか？

書込番号：16931134

[Jyouichirou]

私もオーディオレスです。

当初、ストラーダ CN-LS810Dを無理やりにでもインパネ加工＆ブラケット加工
してインストールしようと考えていました。
ですが、現在は彩速ナビ MDV-X701を検討しています。
（ワイドも入らないとDが言っていました）

なかなか難しいですよね。発売前の車なので･･･。

ハーネス関係も多分FIT用で行けるかなと思っているのですがその辺も現在Dに
確認してもらっています。

何か少しでも情報があると助かるんですけどね〜。

書込番号：16933556

[reboot_tak]

>>Jyouichirouさん

私もＤに確認を頼んだのですが
ＦＯＰを外すことができないってことで
まだ難しいとの回答でした。
サイズ的には8インチは少しの加工で大丈夫そうですよね。
9インチを是が非でも入れたい!!と思ってるのは自分だけですかね。。。

書込番号：16958355

[Jyouichirou]

>>reboot_takさん

Dの方が９インチにする人は少ないと言っていました。
画面が大きすぎるという事が理由らしいです。
画素数自体800*480以上になれば使い勝手も良くなるのでしょうけど･･･。
一度どんな車でも良いので９インチが搭載されている車両を見つけて試乗されてはどうでしょうか？

昨日間違ってオーディオレスと言いましたが、ナビ装着用スペシャルパッケージで注文しています。
リアカメラ、アンテナ、ステアリングリモコンが付いているタイプです。
これらはインターナビ用に設計されているもので、社外ナビを取り付ける場合は
変換コネクタ等を使用する必要があります。
取り付ける手間が若干省けるという利点はありますが・・・。

リアカメラはやはり専用コネクタらしくRCA等に変換する必要があります。
アンテナについては、シャークアンテナに統合されているらしいです。
チャンネル数は2チャンネルではないかという話を聞きました。
ですので、アンテナについては社外ナビに同梱されている物を使用する予定です。
ステアリングリモコンについてはよく分からないので、ハーネスをただ単に
繋ぎ合わせてしまう予定です。

ナビの変換コネクタはFIT用で行けるらしいです。
FIT部品流用率50%なのでやはりその辺は同じのようですね。
まぁ1本1本自分で繋ぎあわせば良いだけですけどね。

それから内覧会で実車を見てきました。
その時、整備マニュアル等は無いか確認したのですがまだ届いていないようです。
明確な答えが分かるには12/20を待つしかないみたいです。
年内納車なので早く知りたいんですけどね（汗）

書込番号：16958717

[reboot_tak]

>>Jyouichirouさん

年内納車ですか!?
ドッキドキですね。

9型はプリウスで試乗済です。
やはり大画面に慣れてしまうと
操作もしづらくなりますし、何と言ってもテレビやDVDが。

私もＤに見に行けたら行ってみたいと思います。

書込番号：16959325

[reboot_tak]

今日Ｄに行って見てきたのですが
MOPのナビだったために
取り外しができず
まだ設計書も来てないとのことで
情報は得られませんでした。

しかし実車を間近で見ると
8インチは問題なく入るレベルで
9インチもイクリプスなら無加工で
入っちゃいそうでしたね。

納車が1月の中旬なので
しばらくはオーディオレスになりそうです…

書込番号：16969442　スマートフォンサイトからの書き込み