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ナイスクチコミ51

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自動車 > ホンダ > ヴェゼル

ヴェゼル ガソリンモデルのSを購入してから2年半になりました。
最初のならし運転の時は徐々に7000回転位までエンジンを回していました。
その後はエコ運転を心がけて、高速合流時とか以外は主に1200〜1500回転がメインの領域となっています。(燃費15km/l位です。)

でもせっかくパドルシフトやシフトもSモードがあるので、もっと高回転域を使ってみようかなとも思います。

他のオーナーさん達はどんな感じか興味があるので教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号:20256695 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:1396件Goodアンサー獲得:77件

2016/10/02 04:43(1年以上前)

こんばんは>ゆっきぃぃぃぃんさん

さすがに最初のオイル交換した5,000キロまでは6,000回転以下に抑えて、

アクセル全開にしなかったのですが、回さないと過保護(笑)なエンジンになると思い

今は時々スポーツモードでアクセルペダルを床まで踏み込むことがあります

でも高速道路に合流する場面くらいですね。B16A愛用者であったものとしては、ヴェゼルのエンジンは

回しても これがVTECなの?というくらい盛り上がりの少ない感じですから。

ハイカムの切り替わりが全く解らないですね。時代が違うからと思いますけどね。

しかし、いい年のおっさんがかっ飛んで走るのもカッコ良いとは思うないし、何より安全運転が

大切ですから、このくらいで丁度良いエンジンと思います。でも1500ccターボの設定はラインナップして欲しいです

イメージリーダーとして必要と思います。

書込番号:20256868

Goodアンサーナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:232件Goodアンサー獲得:14件

2016/10/02 07:46(1年以上前)

直噴だし回さないとカーボン付着するからたまには回してあげた方がいいよ。

書込番号:20257088 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8151件Goodアンサー獲得:419件

2016/10/02 11:24(1年以上前)

旬の短いホンダは回した方が良いです。

書込番号:20257657 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:10件Goodアンサー獲得:2件

2016/10/02 21:32(1年以上前)

こんばんは〜 モデル2016 Xセンシングに乗って5000q走りました。
断然、回しちゃいます。^^新車からなんで、いろんな回転域まで回して抜けがいいエンジンの癖をつけたいと思っています。
過去の経験から(ホンダファンです^^)ホンダの車は、高回転型のエンジンが多いように思います。
しかし、ヴェゼルにS2000やタイプRのようなロードスポーツ性を求めてはいません。
車の流れに乗ってキビキビ走る。アクセルを踏むと気持ちがいい。そんなものを求めています。
普通に走って、普通のコンパクトカーよりちょっと上品でゆったりって感じが気に入ってますね。

書込番号:20259329

Goodアンサーナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:297件

2016/10/04 23:40(1年以上前)

>ササイヌさん、お返じありがとうございます。

ササイヌさんの仰るように自分も時々はアクセルペダルベタ踏みをしてみようかな?と思いました。しかしササイヌさんも仰っているように安全第一を心掛けて運転します。
VTECに関してはヴェゼルが初めてなので「こんなものかなぁ…。」って思ってましたが、可変バルブの挙動が体感出来る方が自分も好きですね。


書込番号:20266077 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:297件

2016/10/04 23:43(1年以上前)

>nanakamado2010さん
返信ありがとうございます。ヴェゼルに載っている直噴エンジンは煤が溜まりにくいと聞きましたが、仰るように、たまにはぶんまわすようにします。

書込番号:20266086 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:297件

2016/10/04 23:47(1年以上前)

>麻呂犬さん
お返じありがとうございます。
ホンダのエンジンは旬が短いのですか?
旬と言うのはエンジンが老朽化しやすいという事ですか?
自分、10年は乗ろうと思っているので、麻呂犬さんの旬について教えていただければ嬉しいです。

書込番号:20266098 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:297件

2016/10/04 23:52(1年以上前)

アクアパッツアさん
お返事ありがとうございます。
仰るように応答の良いエンジンに仕上げたくて、しっかりとならし運転をしたつもりだったのですが、今一つ抜けが悪いのです。
それなりにエンジンは回るのですが、そのエンジン音と実際の加速感がシンクロしないなぁ…という感覚があります。
という事で、たまにはぶんまわす機会を増やしたいと思いました。

書込番号:20266115 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1396件Goodアンサー獲得:77件

2016/10/05 22:11(1年以上前)

>ゆっきぃぃぃぃんさん
グッドアンサーありがとうございます。
自分のB16aエンジン(DA2?とEG6)は
ハイカムに切り替わったら超刺激的な咆哮と
レスポンスにしびれました。
公道では危険なため、全開走行はおもにサーキットやジムカーナ(地方戦)のクローズドコースをメインにしてましたよ。

エンジンはこまめなオイル交換がかかせまんでした、またLSD装着のためギアオイルも4千キロ程度で交換してたので
費用がたいへんでした。しかもヘッドまわりからオイルが滲むようになってパワーも落ちたので(約六万キロ)手放しました。確かに旬は短いですね。
でも楽しい車でしたよ。

書込番号:20268752 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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