ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ホンダセンシング 新型と旧型

[まつりゅう]

ホンダセンシングの安全性能は新型ベゼルと旧型ベゼルで違いはありますか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：24725784

[私はたぶん3人目だと思うから]

ソフトウェアバージョン的に違いは当然ありますが、
差異を確認した人は居ませんのでここで聞いてもかりませんよ。
基本的に新しいものが良いものです。

書込番号：24725798

[kmfs8824]

単眼カメラ＋ミリ波レーダーの旧型(視野角50度)と広角単眼カメラ(視野角100度)＋ソナーセンサーの新型との安全性能での差として大きいものは、右折時対向車の検知や夜間の人間に対して自動ブレーキが作動するようになりました。

モービルアイ製の最新画像処理チップは日産プロパイロット2.0の3眼カメラにも採用したものと同じようです。

＞ホンダセンシングの安全性能は新型ベゼルと旧型ベゼルで違いはありますか？

新型のホンダセンシングは大幅に性能が上がってるようです。

書込番号：24725812　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

安全性を重視するなら最新モデルにしておきましょう。

書込番号：24725816

[養殖はまち]

別物です。

書込番号：24725918

[gda_hisashi]

＞まつりゅうさん

発展途上のシステムで新しい物が古い物と変わらないとか
劣ることはまず無いと思います

書込番号：24725933

[NSR750R]

ホンダセンシングは３種類、初代は赤外レーザーレーダー、２代目はミリ波レーダー＋単眼カメラ、現在カメラのみ。

センサー単体の性能はミリ波レーダーがベストですが（３次元、測定レンジが広い、天候の影響受けにくい）、画像ソフトの出来次第に依存する。

グーグルマップ撮影車のように、ルーフに回転式レーザーセンサー積んだクルマはない。

デンソーが製造してるミリ波レーダーユニットはトヨタ、ダイハツなどが搭載している。

アイサイトは当初日立だったが、三菱電機に替わってる。

書込番号：24726031

[しんや♪♪]

新型ヴェゼルですが
近接センサー誤動作しまくるし、白線引き方微妙だと車線一脱って出てハンドルガクガクする制御はいるし、前の車に追従してたら、バイク割り込んできて引きそうになるし、安全装備怖くてオフにしたいぐらい。
ついてる、ついてないは、気にすることないと思う
ほとんど使えない、気休めと思うといい。

書込番号：24727394　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキフルードについて

[バニラ0525]

失礼します。
みんカラに、気になる投稿があったので、
お聞きします。
内容は
ブレーキフルードの交換で、フロント側の交換のような記載があったのですが、
質問ですが、ブレーキフルードは、前後２系統に別れてているのですか?
今まで、前後分けて、交換考えたことなかったので、
どなたかお詳しい方、納得できるご説明お願いできますでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24597230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ブレーキフルードは、前後２系統に別れてているのですか?

配管を２系統の独立したブレーキ油圧システムとして、１つの系統が故障したときでも残りの系統で最小限のブレーキ性能を確保できるように義務付けられています。

RUヴェゼルはF右R左で1系統、F左R右で1系統のX配管方式の2系統ですね。

ブレーキフルードの交換は一般的にブレーキペダル(マスターシリンダー)から遠い場所から順番(R左→R右→F左→F右)に作業を行います。

書込番号：24597456　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
私も古い知識で、X配管ですか、２系統になってると
うっすらと覚えてました。
実際問題、前後を分けて交換というのがあるのか、
前輪側だけ下からフルードを抜けば、可能ということになるのでしょうか?
便宜上、前輪側交換と言うことなのかなと思ってますが、そんな整備あるのですね。
またご意見聞かせて下さい。

書込番号：24597488　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ブレーキフルードにエア噛みでもしてなければ前輪だけ交換でもいいとは思いますが、前側だけだと後輪側のラインに残留してるフルードは抜けないので後輪側も行った方がいいです。

みんカラに載ってたってことはDIY作業だと思われるので、後輪側は面倒で作業を省いたんじゃないでしょうか。

書込番号：24597529　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
納得いたしました。
おっしゃる通りだと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24597632　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

解決済みのところ、失礼します。

以下の情報を見つけましたので、共有させてください。

https://ohno-bp.com/post-64/

追伸)すみません初心者です。このような掲載はNGであればご指導ください

書込番号：24604252

[槍騎兵EVO]

＞銀色なヴェゼルさん

リンク先見ました。

なるほど〜。
私はFIT3HV乗りですが前にABでフルード交換してもらったときに、帰ってからボンネット開けてみたらフルードがどう見ても新品の色ではなくて翌日に再度交換してもらったことが有ったんだけど、そういう理由だったか・・・

勉強になりました。

書込番号：24604263

[バニラ0525]

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。
理解力乏しいので、十分には、わからないのですが、とにかく２系統あるのですね。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：24604380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

私も２系統って昔聞いた記憶があったので調べてみました。

http://www.advicsaftermarket.co.jp/support/brake/detail/26/index.html

自動車では、液圧回路が２系統になっていて、一系統がダウンしても、残った 一系統でカバーするしくみになっています。

�@前後２系統
マスターシリンダーからの出力を前後各２輪ずつ、分けて配管したもので、 ＦＲ車のように前後輪の荷重配分が均等、もしくはやや後輪が重たい場合 である。

�AＸ配管
ＦＦ車用で、反対側の前後輪どうしをクロスして配管することで、 一系統が失陥しても片側の（大きな荷重のかかる）前輪の制動力を確保するもの
ＦＦ車やそれから派生した４ＷＤなどがこれにあたる。

前後２系統ってのもあるんですね。

書込番号：24605102

[バニラ0525]

＞ゆうたまんさん
情報ありがとうございます。
とにかく安全のために２系統になってるのですね。
まあこういったことが役立つ経験は、今までありませんし、これからもなければありがたいです。
失礼しました。

書込番号：24605125　スマートフォンサイトからの書き込み

【助けて】エンジンがかからなくなりました

[やさやさやっさん]

バックモニターをナビに接続する作業を行い、動作テストした際に「パチッ」という音がした後、車のエンジンがかからなくなりました。

車種：ホンダ　ヴェゼル　ハイブリッドDAA-RU3

状況
・ブレーキ踏みながらスタートボタンを押してもエンジンがかからずACCにはいる
・ブレーキを踏まずに車のスタートボタンを押すとACCになる
・その状態で再度スタートボタンを押してもACCにしかならない（ON？イグニッション？）にならない（各種警告灯がつかない。ハイブリッドのREADYランプもつかない）
・ナビの画面はつく
・ヘッドライト、窓、ブレーキランプ等はつく

・JAFに来てもらったが、原因特定できず
・ヒューズ類は一通り確認してもらったが、飛んでいないとのこと
・バッテリー容量は問題なし

どなたかお車にお詳しい方、助けていただけないでしょうか。

書込番号：24521728　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1085927505

https://www.youtube.com/watch?v=ODowms-Cqx8&t=47s

https://www.youtube.com/watch?v=Cg4R8jbRZ-E

https://www.youtube.com/watch?v=QxFcXRl5xfI

https://www.youtube.com/watch?v=wXS4cKvNZqQ

ヒューズ切れで音は出ます。
ただ12Vの電圧だと気がつかないかな。
どのくらい電流が大きいと音は大きくなるのかはわかりません。

書込番号：24527838

[やさやさやっさん]

皆様

おかげさまでディーラーにて確認してもらい、
エンジンがかかるようになりました。
結局、運転席下のヒューズボックス内の
7.5Aヒューズが切れていたとのこと。
何番のヒューズかはまだ確認できていませんが。
修理費は7千円程度とのことでした。

ヒューズはJAFも私も確認したのですが、、

皆様から多くの書き込みありがとうございました。
大変勉強になりました。
今週末にバックカメラの取り付けを再チャレンジする予定です。
その際はエレクトロタップではなく、スプライス端子での接続にもチャレンジしてみます。

書込番号：24528129　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

スレ主さんはともかくJAFは整備のプロなんだから、そこは見逃しちゃ駄目ですね。

書込番号：24528220　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

まあ配線図を見て当たりを付けて調べられるディーラーの人とJAFさんでは比べるのは可愛そうですけどね。

時間も掛けられないしね。

書込番号：24528244　スマートフォンサイトからの書き込み

[やさやさやっさん]

今回、初めて知ったんですが、JAFのサポート範囲にヒューズは入っていないそうです。
交換用のヒューズをそもそも持っておらず。とのことでした。

その中でヒューズ切れを調査してくれたので、ありがたく思っています。

書込番号：24528277

[gda_hisashi]

>ヒューズが切れた時、そんな音しないと思うけど。

ヒューズが切れて音では無く短絡した音では？


パーキング信号が正常ですか
（メーターやナビ内で信号確認でとか）

書込番号：24528320

[万世橋のアライグマ]

＞gda_hisashiさん
再掲
https://www.youtube.com/watch?v=Cg4R8jbRZ-E

書込番号：24528330

[じゅりえ〜った]

このスレのオチはヒューズだった。

ヒューズを確認したと書いてたけど結局目視だった？

俺、テスターで確認しろと書いたんだけど…

書込番号：24528341　スマートフォンサイトからの書き込み

[やさやさやっさん]

JAFはテスターでしたね。
ただ、運転席下のヒューズボックスはどれも通電しないとのこと。
私は帰省先のため手元にテスターがなかったです。

書込番号：24528371　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞gda_hisashiさん
再掲

？？？

何が言いたいのかな



短絡（ショート）時の音じゃない

配線中ならその部分

今回は作動テスト時だから接続が甘い所があったとか


何処からの音か音の大きさはどうだったのかとか
「パチッ」という音だけじゃ解らないけど

>ただ、運転席下のヒューズボックスはどれも通電しないとのこと。

だったらそれより電源側だよねだとブレードヒューズじゃないんじゃない

書込番号：24528391

[槍騎兵EVO]

＞やさやさやっさんさん

へー、JAFさんのロードサービス内容にヒューズは無いんだ。
1つ賢くなりました。

それにしてもヒューズ切れる時に音がしないと思ってる人って、ホントに電気弄りしてる人なのかなぁ。
仕事の経験上、ショートで切れる時は大抵音がすると思うけど・・・

書込番号：24528411　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞それにしてもヒューズ切れる時に音がしないと思ってる人って、ホントに電気弄りしてる人なのかなぁ。
＞仕事の経験上、ショートで切れる時は大抵音がすると思うけど・・・

ヒューズは溶断するので音は殆ど聞こえませんよ。
ショートの音と混同しているのでは。

書込番号：24528462

[しんや♪♪]

飛んだのは、
7.5vだから16 26 34当たりなのかな？

書込番号：24528480　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>7.5vだから16 26 34当たりなのかな？

じゃあ２６が怪しいけど
切れていなんでしょ

書込番号：24528496

[槍騎兵EVO]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

>ヒューズは溶断するので音は殆ど聞こえませんよ

それは思い込みですね。
溶けるの字からそう感じるんでしょうけど、音がするショートは蒸発、ですから。
もちろんヒューズの種類やサイズ、容量、電流などで音量や音質は違いますが。

書込番号：24528551　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞gda_hisashiさん
スレ主さんが｢切れてた｣と書かれてましたので、スターターFUSEが濃厚でしょうね。

書込番号：24528624　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

ヒューズは溶断そのものは小さな音でしょうが
ヒューズがきれる　「時」なのですよ。ちょっと表現を変えました。

ヒューズが切れるとは断線状態になると言うこと

https://www.youtube.com/watch?v=OaH7irE5-_o

ヒューズが切れると断線するので、電気は行き場がなく近くに引き受け手らしきものがあると
スパークして「バチッ」とするのです。
だからヒューズが切れるときスパークのよる音がします。
短絡で音がするのも同じスパークによる音です。
短絡そのものは音がしません。
電池のプラスマイナスにハーネスを直結しても音は出ませんよね。
ただ、ゆっくりハーネスを近づけると放電しバチッと音がします。

https://www.youtube.com/watch?v=OgPuV00oUCs

書込番号：24528867

[槍騎兵EVO]

＞万世橋のアライグマさん

なるほど、メインの音はヒューズ内のスパーク音か。
急激な気化による衝撃音もあるはずだけど、そっちが主な物だろうね。

動画も良く見たら光ってるし。

書込番号：24528908　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

＞JAFのサポート範囲にヒューズは入っていないそうです。

ホントにJAF来た？指定工場の人じゃね？
それか保険経由のロードサービス会社か
30分以内の作業が無料でヒューズだって当然見るけど？
コロナ不況で異業種からロードサービスに参入したとことかさ

書込番号：24529521

[やさやさやっさん]

運転席側ヒューズボックスAの34番が切れてました。
34番はマニュアルでは「メーター」となってますね。ヒューズの交換のみで済んで良かったです！

みなさまありがとうございました！

書込番号：24533840　スマートフォンサイトからの書き込み

警告音について質問です。

[エディヴァン]

今日、運転後再びエンジンをかけたところ、ピーピー、(0.5秒無音)、ピーピーと警告音がし出し
全く止まらなくなりました。

リモコンキーの電池かと思って電池交換しましたが、変更無し。

オーナーズマニュアルやネットで調べても確認出来ない状態です。

どなたか分かる方いらっしゃったらご教示頂けると助かります。

ちなみに音の出所はハンドルの下あたりから聞こえる様な感じです。
かなり音は大きいです。警告表示はありません。

ハイブリッドRS2016年式です。

書込番号：24514844

[ぜんだま〜ん]

＞エディヴァンさん

ディーラーが年末年始休暇に入る前に飛び込むべし。
チャンスはあと1日か2日くらいしか無いぞ。
とにかく急ごう！！！

書込番号：24514852

[槍騎兵EVO]

＞エディヴァンさん

ETCのエラーじゃないですかね？

書込番号：24514861　スマートフォンサイトからの書き込み

[エディヴァン]

皆さま、音の出所が判りました。

ドライブレコーダーからの音でした。
(ハンドルの下あたりから聞こえたんですが...)
ただ、どうやっても警報音は止まりません。

マイクロSDカードのフォーマットをやっても止まりません。

カードの不具合ですかね...

ホンダ純正のドライブレコーダーです。

書込番号：24514963

[funaさん]

＞エディヴァンさん

なるほど、エンジンをかけたとたんに鳴る警報ってドラレコですよね。

純正ドラレコといっても色々ありますし、2016年当時のものでも2種類、ディーラーに見てもらっても保証は3年です。
純正ドラレコについていたSDカードは使わずに残っています？
それを入れて確かめればカードが原因かどうかが分かりますが。

もし、そのSDカードを使ってしまったなら、SDカードフォーマッター5.01でフォーマットし直してからドラレコに入れてみてください。直るかもしれません。直ったとしても寿命だと思いますが。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/topics/1007611.html
https://www.sdcard.org/ja/downloads-2/formatter-2/

書込番号：24514992

2016年式ハイブリッドZ_4WD ホイールサイズインセットについて

[ちゃーましん]

フリマサービスで中古のホイール付スタッドレスタイヤの購入を検討しております。

■現状タイヤ　純正215/55R17

■購入検討タイヤ

タイヤサイズ　215/60R16　PCD 114.3　6.5J
インセット+38

インセット+38のホイールサイズは、取付可能かどうかご教示頂けますでしょうか。
車のことはあまり詳しくなく色々とネットで調べたところ、純正より10mm位外側に出てしまうような気がしてます。10mm出てしまうことは法的にNGなのか、NGではないけど性能的に懸念があるのかなどお恥ずかしいながらよくわかっておりません。

タイヤの製造年月も2020年で可能ならば購入したいと考えております。
どうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：24513174　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ちゃーましんさん

ホンダヴェゼルは215/60R16 95H 7Jx16 inset55です。
これに6.5J×16　inset38を付けたとすると、ホイールにタイヤは着きますが、
フロントが約7�o、リアが約10mmはみ出ます。
やめたほうが良いと思います。

https://cars-japan.net/wheel/n003104727.html

書込番号：24513386

[ちゃーましん]

＞funaさんさん
早速の返信ありがとうございます。やはり10mm程度はみ出るのですね。。。
参考までにお聞きしたいのですが、はみ出ると見た目の問題で格好悪いからやめたほうがいいのか、或いはそこまではみ出ると法的にNGなのでしょうか？度々恐縮ですがご教示頂けると幸いです。

書込番号：24513816　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーブレードが外れない

[char3rd]

2015年式、ハイブリッドーXです。

毎年、冬の間は雪用のワイパーブレードに付け替えているのですが、本日、作業をしようとしたら、助手席側のみ外すことができず、そのままの状態です。
春先は外せたし、運転席側の交換は問題なくできました。
今つけているのは純正のワイパーブレード（２本目）です。

同じようなことになった人、居りませんでしょうか？
年末でいろいろ忙しいので、できればディーラーに駆け込むようなことはしたくないのですが・・・

書込番号：24479023

[茶風呂Jr.]

ゴム？ブレード？

取説P208にあるように、ノブを押し上げながら外すみたいです。

書込番号：24479048

[じゅりえ〜った]

以前に外した事のあるパーツを外せなくなり、ディーラーのお世話になりたくないなら取説見ながらでもがんばりましょう。

純正が外れない事はありません。

書込番号：24479058　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

固着しているだけでは

ホンダ車の同じフラットタイプのワイパーブレードですが結構固いです。

CRC等の潤滑剤を少しフック部分に浸透させてみれば外せると思います。

書込番号：24479080　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞char3rdさん

多分スレ主さまの筋力が足りていないのだと思います。
筋トレをして再度トライしてみてください。
とはいえ、雪が降るまでに何とかしたいですよね。
急がれているのであれば、プロテインを摂取することでより効果的に筋力をつけることが可能です。
特に運動後45分間以内は、筋肉へ送られるアミノ酸が3倍にまでアップします。ぜひこのタイミングにプロテインを摂取しましょう。

書込番号：24479402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞年末でいろいろ忙しいので、できればディーラーに駆け込むようなことはしたくないのですが・・・

なにかのついでにディーラー行ったら、あっという間に終わりますよ^_^;

書込番号：24486215　スマートフォンサイトからの書き込み

[char3rd]

自己解決しました。

今日、試しに再度チャレンジしてみたが、難なく外れました。
先週のは、一体何だったんだろうか・・・・

U字フックのブレード交換なんて、50回以上やってきたけど、今回みたいのは初めてです。
ストッパーは問題なく動かせてたから、ブレード本体が何らなの理由で噛み込んでいたとしか思えない。
っで、何回か拭き取りしているうちに緩んだ？　とか・・・

書込番号：24489005

[口口ロロロ]

2019年式のヴェゼルで先週、全く同じことがありましたよ。力を強めにして何度かトライしてようやく外れました。
気温と湿度の具合でそうなったのかな？と思ってますが。

書込番号：24489593　スマートフォンサイトからの書き込み