ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ヴェゼルに足りないものは？

[いるかタイプR]

クロスオーバーSUVだからとはいえ
AWDでもFF車Zグレードにあたるグレードを設定して欲しかった。
聞く話では、ジャズブラウンの内装に惚れ込んだ北国女性が『FF贔屓過ぎ〜』と嘆いたとか。
結局は妥協してAWDのLにしたそうな。
パワーシート欲しかったですね。
きこきこ上下は旧車かよ！と
それと、追随型クルーズコントロールをオプでもいいので欲しかったなぁ

皆さんで無い物ねだりしませんか？笑

書込番号：17114072　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

デュアルポンプの4WDなんて必要ないので、FFのみでいいと思う。

書込番号：17114094

[at_freed]

“FFで良いや"と言う客層には、デュアルポンプが丁度いいと思う。

書込番号：17114117　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

＞チャライダーZさん
＞デュアルポンプの4WDなんて必要ないので、FFのみでいいと思う。

＞at_freedさん
＞“FFで良いや"と言う客層には、デュアルポンプが丁度いいと思う。

今回のヴェゼル用はデュアルポンプではなく、シングルポンプにしてあり、しかも、もう一方のアクチュエーターの弁制御と合わせて
モーターによる電子制御駆動となっていることはご存知でしょうか？

以前のようなフロントタイヤのスリップを感知してから、後輪にトルク配分というのではなくなり、
傾斜角やヨー角、加速度などの検知センサーを利用することで、瞬時に４ＷＤに切り替えられると共に、コーナーからの立ち上がり加速時
などには、後輪側のトルク配分を増大させＦＲ的な回頭性をも実現させているようです。

熟成するまでには、まだ時間が掛かるかも知れませんが、かつてレジェンドのインテリジェント４ＷＤで操安性ノウハウを持つホンダの
ことですから、どんどん良くなると私は期待しています。

書込番号：17114541

[まろ（大阪）]

私は電動シートは、あまり使わない。一回、ポジション決めたらそんなに動かさないから。
家族でいろんな人が使用する場合は必要かな？
ポジション登録機能が必要で、値段が上がりそうですね。
私の欲しかったOPはサンルーフです。ホンダとい言えばサンルーフのイメージがあります。過去に乗ったホンダ車にはサンルーフが標準装備またはOP設定があり、好んで選んでました。

書込番号：17114699　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

私はZ納車待ちです

一番の不満点は、ZにAWDがなかったことですね。
足りないものは、電動リアゲートが選択できないこと。
そして、リアシートが４：２：４分割でないこと。
あと足りないと感じるのはストップ＆ゴー可能な渋滞追従できるクルコンと黒以外のレザーシートの設定くらいでしょうか。

でもそれ以上の魅力を感じています。2月中旬の納車が待ち遠しいです。

書込番号：17114905

[内臓じゃないよ内蔵だよ]

今度の土曜にHX 4WD納車だけど現車にあってヴェゼルにない物。
・リバース連動ドアミラー：ヴェゼルはZにしかなくオプションでも選べない。
・マップランプ付近のサングラスホルダー：コンソールに置いておく事になるのか。
・100V電源：社外品のアダプタ付けるのは不格好だしな。

現車にはなくてヴェゼルにはある物も多いからトータルでみればOKだけど。

書込番号：17115263

[しらさわえま]

CX5より少しだけ大きくして欲しかった。もしくはそれができないなら、横幅を70ミリ縮めて欲しかった

書込番号：17115326　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

注文するにあたり一番引けたのがフィットまんまのインパネ。

かつてのホンダ車は「必要ないんじゃないの」と思うグレードにも立派なタコメーターが付いていましたが、ベゼルは小さなバー式でしかも選択式。

折角のバドルシフトでＭＴ車の気分を味わいたくてもこのメーターは興ざめです。

丸型の常時表示式のタコメーターが是非ほしかったですね。

ついでにステアリングもベゼル独自の物がほしかった、エアバッグや各種スイッチが付いていますからかつてのようにステアリングを自分好みにするのは現実的でなくななりましたからなおさらです。

運転はほとんど自分だけですからパワーシートは無くても良いですが、パワーシート並みのきめ細かいセッティングができてほしかった。

まあ無いものねだりはきりがありませんのでこれくらいに。

書込番号：17115624

[かつをじ]

無くても困らないものですが、欧州車のようなリアフォグランプ。
死角に他車が存在すると知らせてくれる、ブラインドスポットモニター。

まぁ、無い物ねだりをして、モデルチェンジで搭載されたら軽くショックなのでほどほどにしましょう（笑）

書込番号：17117014

[bo-bobo98]

自分はブラウン内装第一優先でZにしましたが、結果装備てんこ盛りだったのでほぼ不満はありません。
強いてあげるなら、革シートに興味があったけど、革選択すると内装ブラウン選択不可、な所ですかね。
レザー色も何色か用意して、且つ内装ブラウンも組み合わせ可だったら最高だったな、と。

パワーシートは細かな調整は良いですが、重くなるし、背もたれなんかはバッと素早く
調整したいので、個人的には特に必要ないですね。

恐らく、将来的にはターボを載せたヴェゼルタイプR的なグレードが出ると思うので、
次はそれに乗り換えられたらなぁとか妄想してたりします。笑

書込番号：17117162

[アリカ・ユメミヤ]

さらに不満なことが^^;

メーカーに電話して確認したところ、ＦＯＰのインターナビには、リアモニター出力が出来ず、オーディオAUX入力とコンポジットビデオ入力も出来ないとのこと。残念です。

オデッセイやフィットのナビとは違うようですね。それとも単に機能止めているだけか、コードを販売していないだけかも。

書込番号：17119168

[まろ（大阪）]

FOP?

書込番号：17119244　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

ファクトリーオプションです。他社でいうMOPです

書込番号：17121104　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

伊達タイガー直人さん
＞コーナーからの立ち上がり加速時
＞などには、後輪側のトルク配分を増大させＦＲ的な回頭性をも実現させているようです。

その書き方だと、後輪駆動力が前輪駆動力を上回るように読めますが、ヴェゼルの4WDは決して後輪駆動力が前輪駆動力を上回ることはありませんよ。

書込番号：17128565

[伊達タイガー直人]

＞やまなかさん

メーカー発表の資料くらいは読んでみてはいかがでしょうか？

他人の上げ足を取ることに、なにやら必死のようですが。。。



http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/

書込番号：17128809

[アリカ・ユメミヤ]

わざわざ恥をかくために、このスレに来たのでしょうか？

書込番号：17128918

[やまなか３]

伊達タイガー直人さん
＞http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/

どこに「ＦＲ的な回頭性をも実現させている」と書いてあるの？

書込番号：17128961

[山ちゃん2018]

伊達タイガー直人 師匠(先生)

世の中には人の上げ足を取ったりして楽しんでる人は数知れずですよ！
バカにしたりして何が楽しいのか…私には全く理解出来ません。自分が間違ってても正当化して、何かしらで上に立ちたいんでしょうね？？もし子供がいたら〜親として恥ずかしくないのかな〜？？
小言なので〜気にしないでください！笑

車については詳しくないですが〜実際に通勤やレジャーで乗ってみて感じた事を書きますね！

書込番号：17128977　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

更に足りないものが^^;
今どきのデイライト、オプションにも無いですね。
フォレスターTXみたいなの、期待しているのですが。

書込番号：17129090

[伊達タイガー直人]

＞やまなか３さん
＞伊達タイガー直人さん
＞http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/
＞どこに「ＦＲ的な回頭性をも実現させている」と書いてあるの？


同じものを見ていても、捉え方は人それぞれ、、なのかな。。。

　目が曇っているのか、視野が狭いのか、、国語力の問題か、、、いずれにしても私の関知することではありませんね。


（プリウスから乗り換えたくて、この掲示板にいらっしゃったのかなぁ、、独り言なので、お返事は結構。＾＾）

書込番号：17129167

LEDフォグランプ

[ちこ1016]

オプションのLEDフォグランプを付けられた方ってどれくらいいらっしゃいますか？
当方Zの黒で納車はまだですが、LEDヘッドライトの白色と純正フォグランプの橙色のミスマッチ(？)が気になっており、オプションのLEDを考えてますが高額のため悩んでおります。
オプションで付けられた方の感想、または社外品を取り付けられた方の意見や品番等教えていただければと思います。
わかりにくい文章ですがよろしくお願いいたします。

書込番号：17113511　スマートフォンサイトからの書き込み

[Odyssey2]

下記サイトにて、H8を購入しました。
まだ納車待ちですので、取り付けていませんが・・・。
安価ですがCREE製なので、信頼出来ると思います。


http://store.shopping.yahoo.co.jp/gtx/led-50w.html

書込番号：17114741

[槍騎兵EVO]

悪い事は言いません。Odyssey2さん紹介のタイプはやめたほうが良いです。
確かに明るいですが、配光がボロボロになり対向車を幻惑します。
私は購入しましたが速攻で使用中止しました。
外で見ると眩しいくせに運転席から見るとまったく明るくないですし。

試すならフィラメント位置と変わらない発光点を歌っている物が良いでしょう。
例えばこんなの
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hycompany/valenti-ld04-h8-60.html
但し私は使用した事がありません。

書込番号：17114850

シートカバー発注

[tokyo_price]

ヴェセルにオプションでシートカバー付けましたが本革シートに座るのとは雲泥の差でしょうか？
ヨレに対する長持ち、見た目、座りの硬さ、飲食の汚れ耐久性、などなど

シートカバーって、カタログだとグレーに見えますがブラックですよね？

書込番号：17112464　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

雲泥の差ですよ。
正直自分はお勧めしません。

子供が汚すとかなら別ですが。

書込番号：17122498　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤのインチダウンについて

[いじられキャラ]

年明けスグにヴェゼルＨＶ・ＡＷＤ・Ｘを契約しました。納車は3月末とのことで楽しみに待っています。
さて、納車が3月ということなのですが，私の住んでいる北陸では4月になっても降雪の可能性がありスタッドレスタイヤが外せないこともしばしば。16インチのスタッドレスも結構な金額だなーと悩んでいます。
安価でヴェゼルに合うアルミホイールがなかなか見つかりません。
　
　そこで，以前所有していた車のアルミホイール（15インチ／リム幅：6.5ｊｊ/オフセット：+50/PCD:114.3�o/5穴/ハブ径64�o）が残っているのでそいつを流用できないものかと考えています。
　ヴェゼルのタイヤサイズが215/60/16でリム幅7ｊ、オフセットは+55//PCD:114.3�o/5穴/ハブ径64とのこと。
15インチにインチダウンする場合，http://spectank.jp/whl/003104074.htmlによると205/15/70が適当のようです。
　

　フロントのキャリパーが干渉するとおもわれるのでスペーサーを使用しようと思うのですが問題はないでしょうか。
また、リヤタイヤが干渉しない場合スペーサーは、フロントのみで問題ないでしょうか？
　
　納車されてから取り付けてみればそれで済む話なのですが，雪のことを考えると事前に準備が必要かなーと…。
ご教授いただけると大変助かります。

書込番号：17110390

[スーパーアルテッツァ]

いじられキャラさん

タイヤサイズは215/65R15、205/70R15何れのサイズでも装着出来そうですが、205/70R15の方が少し安いですね。

それとスペーサーを取り付けてホイールが取り付け出来る場合、スペーサーの厚みが問題となります。

スペーサーを取り付ける事でホイールから出ているボルトが短くなりますが、この時↓のようにボルトに取り付けるナットが10mm以上締まる事が必要なのです。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/spacr.html

因みにスペーサーの厚みは安全性を考慮すると5mm（ワイドトレッドスペーサーは除く）までというのが一般的でしょう。

尚、前輪にスペーサーを取り付けたとしても、同じように後輪にもスペーサーを取り付ける必要はありません。

3mmのスペーサーを前輪だけに取り付けた場合、トレッドは下記のように後輪よりも前輪の方が1mmだけ広くなります。

・トレッド幅（m） 前/後：1.541/1.540（ノーマルのトレッド幅は1.535/1.540）

書込番号：17110520

[いじられキャラ]

　スーパーアルテッツァさん、アドバイスありがとうございます。
やはりボルト山は問題ですよねー。
　実は先ほどディーラーに手持ちのホイールを持ち込んで見てもらったのですが、
スペーサーを使用しても5ｍｍまで。ボルトの締め代の不足についても指摘がありました。
　また、雪道を走行する時期はキャリパーとホイールとの間隔が狭すぎると雪や氷が挟まった時が心配という話も
ありました。
　おとなしく新しいホイールを探したほうがよさそうです。
インチダウンしても支障のない安いホイールを探さなければ…。
　余談ですが、ヴェゼルってリアもディスクなんですね。
さっき試乗車を見て発見しました。
　納車は，3/25予定とのこと。めちゃくちゃ楽しみです。

書込番号：17110708

社外スピーカーとデットニングについて

[ちしきほしい]

こんばんは。
現在ヴェゼルZ納車待ちです。
今回ディーラーにてカロッツェリアの
TS-V171Aのスピーカーを
フロントスピーカー部分に
取り付け予定です。
その際にインナーバッフルの取り付けを
一緒に依頼しようと思っているのですが、
現在、カロッツェリアにて取り付け車種情報にヴェゼルの記載がなく、UD-K7シリーズで
どれを取り付ければ良いかが
わからない状態です。
どなたか様か取り付けされた
もしくは、お分かりになる方が
おりましたら、ご教授よろしくお願いします。

書込番号：17109203　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame102]

オートバックスなどカー用品店ではなく、カーオーディオ専門店に行けば、ちゃんと車種に合わせて作ってくれると思います。価格は上がるかもしれませんが、単に純正からスピーカーを変えるだけでなく、より満足度は高くなると思います。

書込番号：17111906　スマートフォンサイトからの書き込み

[若様1975]

カロッツェリアのUD-Kの713または714で大丈夫だと思いますよ　スピーカーサイズが17センチなので

書込番号：17112321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちしきほしい]

Hirame102さん
ご回答をありがとうございます。
納車のタイミングでと思っていたので
カーオーディオ専門店は考えておりませんでした！
ちょっと調べてみたいと思います！
ありがとうございます！

書込番号：17112407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちしきほしい]

若様1975さん

ご回答をありがとうございます。
713と714には違いはあるのでしょうか？
自分で調べたものの分からず終いで
選べずにいます。^^;
もしくは両方ともヴェゼルに取り付け
出来るものなのでしょうか？
無知で大変申し訳ございません。
教えていただければ幸いです。

書込番号：17112424　スマートフォンサイトからの書き込み

[若様1975]

もちろん両方取り付け出来ますが714の方が良いと思いますが多少加工が必要になってきますよ

書込番号：17112454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちしきほしい]

若様1975さん

度々のご返答ありがとうございます。
加工に関してはディーラーと話してみたいと思います。
ありがとうございます。

Hirame102さんのカーオーディオ専門店も
視野に入れて熟考してみたいと思います！

書込番号：17115626　スマートフォンサイトからの書き込み

[midori37564]

突然のレススミマセン。
ちしきほしいさんにお伺いしたいのですがスピーカーV171Aはヴェゼルに上手く取り付けられたでしょうか？
今納車待ちでして前車からV171Aを持ち込もうと思ってます。
一年近く前のスレに割って入って申し訳ないのですがもし取り付けられたのであればツイーターやクロスオーバーネットワークの設置場所等教えて頂けたら助かります。

書込番号：18293632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちしきほしい]

midori37564さん

オーディオショップにて取り付けてもらいましたが、
問題なく取り付けてもらえました。

ツイーターの取り付け場所は
Aピラーへの取り付けも可能でしたが、
予算の関係上で
ダッシュボードの左右に。

クロスオーバーネットワークは
シートを脱着してもらい、
シート下に取り付けております。

書込番号：18293779　スマートフォンサイトからの書き込み

[midori37564]

ちしきほしいさん
返信されて頂けてるのを気付かずかなり遅れてのレスになりました。こちらからかなり前のレスに割って入ったのにもかかわらず返信して頂けてるのに大変申し訳ありません。
無事装着出来たのを確認できて安心しました。
ツイーターのAピラーの装着は理想でしたがやはりコストがかかるようですね。
私もちしきほしいさんを参考にして納車されたら装着してみようと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：18330380　スマートフォンサイトからの書き込み

純正エンジンスターターについて

[hiro_1985]

質問させて下さい。

ホンダアクセスのエンジンスターターを購入したのですが、
エンジンスターターにて外部からエンジン始動後に乗車するタイミングでエンジン停止してしまうため、
乗車後に再始動しようとすると、純正のスマートキーも車内に持ち込む必要があり、
出先でもエンジンスターターを利用しようとなると、
エンジンスターターのリモコンと、スマートキーの両方を持ち歩く必要があります。

エンジンスターターのみを持ち歩けばいいようにしたいのですが、ディーラーに確認したところ対応不可とのことでした。

改造や、他部品の購入によって、対応することはできないのでしょうか？

ご存知の方がいたら、教えて下さい。

書込番号：17105490　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ホンダのスターターはドアのロックとアンロックも出来るのですね

車のドアを開けるとエンジン停止は仕様なので、これはどうにもならないので
車に乗ってからドアロックしてスターターでエンジン始動は出来ないのですか？　


大した手間でもないので両方持ち歩くのがBESTだとは思いますよ。

書込番号：17105602

[hi632]

>車に乗ってからドアロックしてスターターでエンジン始動は出来ないのですか？

それをする意味がわかりませんよ(^^;)

純正スターター使っています。
以前ディーラーに同じ質問しましたがやはり出来ないとのこと。
という訳で俺もスターターとスマートキー両方もていますが・・・

一つにまとめたいけど純正品を使ってる以上無理かと思われます。

かと言いつつ社外品を今更付けるつもりもなく（5万以上出してつけたからねぇ・・・）。
社外品であればもしかしたらあるかもしれませんし今後出てくるかもしれません。

社外品を付けるデメリットとして何かしらの機能（詳しくないのでわかりませんが）が使えなくなる恐れもあるのでそこらへんは前もって確認してから取り付けたほうがいいと思います。

という訳で純正使ってる以上２つ持ちで我慢ですw

書込番号：17105970

[Ｋｏｕｊｉ！]

何処の純正エンジンスーターでも、それは、不可能です。
先ずは、オプションでしょうし、標準装備でも難しいでしょうね。

エンジンスーターとスマートキーは、別物です。
改造しても、部品を購入しても無理です。

エンジンスーターでエンジンが掛かる条件は、ドアが閉まってる事。
そして、ドア開で、エンジンストップです。
盗難防止とか、そんな意味合いです。
スマートキーは、イモビ機能で、キー無しでは、エンジンが掛からず、運転が出来ないシステムです。
これも、盗難防止やいたずら防止でしょうね。

ですから、結論は、「リモコンと、スマートキーの両方を持ち歩く必要があります。」です。

では、頑張って下さい。

書込番号：17108556

[昔の名前はかんらん車です]

最近のスバルのクルマは

オプションでスマートキーでエンジンの

始動が出来ます。

が、スマートキーの作動範囲内なので

あまり実用的ではありません。

書込番号：17110040　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

スレ主様へ

他のサイトでも同じ質問をされてるみたいですが、希望の回答は、有りましたか？
どこも同じ回答ばかりですね！
質問に回答をもらったら、コメントとお礼が重要ですね。
あと、解決したら、スレを解決済みにして下さいね。

結局、「無理！」が結論です。

書込番号：17128092

[にゃにぃ]

普段携帯されるのは、スマートキー、エンジンスターター、そして大抵はスマホですよね？
スマホでエンジンスタート出来るものが有ります。
すると、スマートキーとスマホだけの携帯だけですみますよね？あと免許証か。
http://www.carmate.jp/touchstart/
ヴェゼルには、まだ対応してませんが何れ対応するでしょう。

書込番号：17674441　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

防犯上お勧め出来ませんが

納車翌日に、スペアのスマートキーを車内に置いたまま
別のスマートキーで施錠していて、車外にスマートキーが無ければ(80センチ以内)解錠出来ませんでした

つまり車内のスマートキーは車の施錠、解錠には反応しない訳です

施錠、解錠はエンスタでエンジン始動は車内のスマートキーでできます

ただし凄まじく防犯性が損なわれるのでやめといたほうがいいです

書込番号：17674841　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 施錠、解錠はエンスタでエンジン始動は車内のスマートキーでできます
ホンダのエンジンスターターは、スマートキー無しで、施錠、解錠が出来るのですか？
確認迄

書込番号：17677365

[けろっがー]

僕はエンスタ付けてないです

スレ主によると

エンジンスターターにて外部からエンジン始動後に乗車するタイミングでエンジン停止してしまうため、
乗車後に再始動しようとすると、純正のスマートキーも車内に持ち込む必要があり、

とのことで

スマートキーなしで乗車までできている様でしたのでエンスタでの解錠、施錠が出来ると判断したのですが僕は確認出来ません

書込番号：17677817　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> エンジンスターターにて外部からエンジン始動後に乗車するタイミングでエンジン停止してしまうため、
> 乗車後に再始動しようとすると、純正のスマートキーも車内に持ち込む必要があり、
どこの純正スターターも解錠でエンジン停止が仕様です。
スターターで解錠出来ると初めて聞いたので確認の為、コメントしました。

スバルでは、スマートキーで外部からエンジンスタートも出来るよですが、こちらは勿論、スマートキーですので解錠も可能です。
防犯システム上、スマートキー無しで解錠出来るとは、思えません。
でも、ホンダは違うのかな？って思いました。
ただ、スレ主様も返信が無く、いい加減な方みたいなので･･･
確認迄

書込番号：17678950