ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ガラスコーティングについて

[TAKE-METAL]

ガラスコーティングについて質問です。
今年の1月に納車されたばかりで、ディーラーオプションでガラスコーティングを施しました。
ボンネットやルーフ部分は確かに水を弾くのですが、サイド部分の水弾きが明らかに弱く感じます。
ボンネット部は水滴が水玉になって撥水性を確認できるのですが、サイド部分（特にドアの下半分など）は水が親和して弾かないというか。
サイドの特にドアの下半分は雨や泥が跳ねて被膜に付着するからそうなってしまうものなのでしょうか？

また、ガラスコーティングを施せば水洗いだけで簡単に汚れが落ちるイメージでいましたが、ケルヒャーの高圧洗浄機で洗い流しても完全にはキレイにならず、うっすらと汚れは残ります。
特にサイド部分とリア部分全般。
当方の車の色はミッドナイトブルービームメタリックでほとんど黒に近いので汚れが目立つんです。
ネット等で調べると「水洗い」と言っても水で流すだけではなくてスポンジを使った水洗いのことを指しているようですが、高圧洗浄機でも落ちないとは。
（そもそも洗剤を付けなくても水とスポンジで洗えばガラスコーティングしていなくても汚れは落ちるような・・。）

もちろん硬いガラス被膜でボディの塗装をコーティングすることでボディを保護する、汚れや傷が付きにくくなるというガラスコーティングの意味は理解しているつもりです。
ところが、サイド部分をよく見ると細い線傷が付いているんです。
（意図的に付けらてたような傷ではなく、よく見れば見える細い線傷。）
まだ買ったばなりで丁寧に乗っているし、木の枝に擦ったりといったことはしていませんし、洗車はたっぶりの水を使って来い高圧洗浄機で汚れを落としてから塗装面に気を使いながら手洗い洗車をしています。
線傷が付くとすれば公共の場に駐車した時に人の服やバッグなどが擦れて付いたものでしょうか。
いずれにしてもこんなに簡単に線傷が付いてしまうならガラスコーティングの意味がないような。

まさかサイド部分だけコーティングの施工が甘かったなんてことはないと思いますが、ガラスコーティングって（特に濃い色の車の場合は）こんなものなのでしょうか？

書込番号：22495866

[梶原]

＞TAKE-METALさん

水洗いというのは，高圧洗浄機で洗うのではなく，スポンジで洗うことを意味しているのではないかという気がします。

また，ガラスコーティングの意味については，部屋の窓ガラスをイメージなさるのが一番良いのではないかと思いますが，部屋の窓ガラスは新聞紙で拭くと良いと言われていますよね。　コップならスポンジにつけた食器洗い洗剤です。　キュッキュッとか，コマーシャルが流れていますが，「水洗いだけで簡単に汚れが落ちるイメージ」は，ちょっと期待しすぎではないでしょうか？

「硬いガラス被膜」も，確かに硬いガラスや柔らかいガラスはあるとは思いますが，主原料はケイ素か何かで，砂浜の砂のような感じのものではなかったかと思います。　透明ですごく硬い物質にダイヤモンドがありますが，あちらは炭素のダイヤモンド結合です。　そのイメージがダブっていないですかね。

https://ja.wikipedia.org/wiki/モース硬度

の表の中に，石英（SiO2）があり，「ガラスや鋼鉄などに傷をつけることができる。」と書いてあります。石英のモース硬度は7と書かれているのに対してガラスはモースコード5と書かれています。ガラスの強度はその程度ではないでしょうか。

書込番号：22495944

[funaさん]

＞TAKE-METALさん
ガラスコーティングを施工したところはディーラーでしょうか。
水を付けてみればすぐわかりますよね。
架装センターで行われたならともかく、ディーラーや施工店なら忘れたということもありますので、確かめてみては？

ただ、色の濃い車ということで、高圧洗浄機でも細かい傷が目立つ場合もありますので、ご注意ください。

書込番号：22495948

[funaさん]

追加です。
本田純正コートなら5〜7年保証ですね。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/

書込番号：22495958

[TAKE-METAL]

＞梶原さん

早速のご返答ありがとうございます。
ガラスコーティングしてもけっこう簡単に傷が付く時は付くのですかね。
「こういうものだ」というなら納得できますし、「いやいやそんなはずは」ということであれば自分のコーティングが不良という可能性もありますし、その辺が知りたかったので参考になりました。
有難うございます。

＞funaさんさん

コーティングは地元のホンダのディーラーで施しました。
種類はプレミアムグラスコーティングのハイドロフォビック（撥水系）で5年保証だったと思います。

書込番号：22496080

[funaさん]

＞TAKE-METALさん
「コートが切れてきたよ」といって、ディーラーに見せてください。なんとかします！
ディーラーはやり直してもそんなに手間ではないでしょう。

書込番号：22496234

[TAKE-METAL]

＞funaさんさん

アドバイス有難うございます。
納車1ヶ月で「コーティングが切れてきた」はさすがに厳しいので、1ヶ月点検に出す時に「コーティングの効きが甘い」と言ってみます。

書込番号：22496370

[ゆっきー8]

ボディコーティング！
ルーフやボンネットは地面と水平なので、水滴は残るがドアやゲートは垂直なので、水滴が付いてないだけなのでは、逆に良く効いてる証拠だと思いますよ。

保証に関しても、月に数回、スポンジ水洗いで、洗車をして、５年間…綺麗な状態が持続するという感じだと思いますよ。

車のボディの皮膜…塗膜は柔らかく、爪や濡れた雑巾で軽く拭き取るだけでも線傷は付きます、セーム革や繊維の細かいタオルで拭いたら、まだ、傷は付きにくいと思います。

書込番号：22496464　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ボンネットが撥水、サイドは親水…？
サイドは未処理の感が強いですね。
効果の薄れる順序はボンネットが顕著でサイドは割と長いです。
その辺りからも疑問しか無いです。

書込番号：22496872　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞TAKE-METALさん

コーティングが効いているかは，スポンジで水洗いして汚れが簡単に落ちるかでだいたいわかると思います。濃い色の車の場合は，雨が降ったあとドア表面にうっすら土が付いている状態で，水をかけて汚れを柔らかくした後スポンジでこすってみる，白い車の場合は，しばらく洗車しないと雨の後が，ミラーの付け根やドアハンドルのあたりから，下向きの黒い筋として目立ってくると思いますが，それを同じようにしてスポンジで拭いてみる，これでだいたいわかると思います。

それから，ガラスコーティングは化学的な劣化に対しては強いのではないかと思うのですが（ホーロー鍋のような感じで），本当のところどうなのかは知りません。私のアコードハイブリッドは，ガラスコーティングではなかったと思いますが，当時のかなり高価格のコーティング（5年保証）をし，今5年が経過していますが，まだ一応効いています。　5年目の車検でディーラーの有料の洗車を頼んだら，かなり輝きを増して帰ってきました。そのため，単純な水洗い（これは点検整備の時には特にそのための料金は取られず，全体の料金に入っている洗車）とはちがうより綺麗になる洗車の方法はあるようですが，5年後で良いのではないでしょうか？

書込番号：22497113

[アドリア海の白兎]

＞TAKE-METALさん

納車直後から同じ状況ならスルーして下さい。

晴天の午前中に屋外で水道水洗車していませんか？
ルーフやボンネットを拭き上げている間にサイドが乾いてしまっていませんか？

該当する場合、既に水染み(イオンデポジット等)が付着していて、撥水が弱くなっている可能性が有ります。(コーティングがなくなっているわけではない)

黒系のボディは熱をもちやすいので、手洗い時は注意が必要です。
理想は純水洗車、ダメなら曇天時に洗うのが無難ですよ！

書込番号：22497190　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞TAKE-METALさん

そんなもんですよ。
次回からディーラー儲けの無駄なコーティングは避ける事です。
社外でやったらもう少し良いものもありますが、高価です。
マメに水洗車で、鶏のフンや樹液が着いたら直ぐ対処。最後のふき取りは優しくしてください。

今までのコーティング暦
ディーラーで2回
社外で1回

現在の車はノーコーティング。
昔と比べて塗装技術は格段に上がっています。

ディーラーコーティングだと１年に一度メンテナンスと称して洗車をしてくれるものがあります。
洗車代だと思えば良いかもしれません。

書込番号：22497565

[アハト・アハト]

元ディーラーマンです

一度しっかり洗車して汚れを落としてから
撥水の違いを比較してみましたか？

コーティングは汚れがつかなくなるわけじゃなく、つきにくくなるだけです。
そして高圧洗浄機だけでは完全に汚れは落ちません。
特に一度乾いてしまうと落ちにくいです

高圧洗浄機で洗った後に、濡れたスポンジでサッとやってみてください
落ちてないのわかると思います。汚れていれば当然水は弾きません。

ですから正常に施工されてるか確認したいのであれば
まずはしっかり洗車してコーティング層を本来の状況に戻してから
水弾きを比較してみて下さい

書込番号：22497588

[raku105]

＞TAKE-METALさん

普通、ルーフ・ボンネットより横の方が撥水効果保つんですけどね。一度Dに確認された方が良いかもですね。

個人的にDコーティングはもったいない、5年保証とも基準が曖昧なので
自分で通販で買って（専門店で使用されてるモノ）自分でやってます。

高圧洗浄機もあの某CMのように高圧洗浄機だけであんなにきれいになることは絶対ありませんし、
水洗いとシャンプー洗車では汚れの落ち方は全然違います。
水洗いだけできれいになるかもしれませんが、シャンプー使えばもっときれいになります。
シャンプー洗車の泡には洗車傷防止の役目もありますし。

純水装置は一度使うと水道水には戻れなくなります。
安くはないし、定期的にイオン交換樹脂等の交換費用がかかってきますが、
それだけの価値があると思ってますので、環境が許せばお勧めします。

書込番号：22497919

[あかビー・ケロ]

＞TAKE-METALさん
こんばんは。
自分はコバルトブルーのフリードですがハイドロフォビックのコーティングしてます。
このコーティング感想は艶感が半端なく、汚れが屋根無し駐車場でも二ヶ月くらい汚れが目立たないなと感じました。ただ花粉の時期は除きます。
黄色いスギ花粉はベタつくのでルーフ上の洗車をサボってたら、こびり付きザラザラになりました。
基本、ルーフとボンネットは紫外線がまともに当たるので劣化し、サイドより先に効果が落ちますね。サイドが効かないのは施工漏れかも知れません。
またコーティングしても汚れは付きます。
先日雪解けの山道の水たまりを通過して、下側に見事に融雪剤混じりのはねた感じの汚れが付着しました。
その時はコーティング用のシャンプー使用し普通に洗車してください。

コーティングのメリットは輝きが持続し、
汚れも付きにくいって事ですよ。
昔のワックスは二、三ヶ月しか持ちません。

あとコーティングしても傷はフツーに付きますよ。特殊なやつ復元するスクラッチフリーみたいな弾力性のあるものもあるようですが…

まだ納車1カ月で効かない訳ないと思いますけど、点検時に確認してもらった方が良いですね。
寝ぼけまなこで読みづらい長文で失礼しました。

書込番号：22498392　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

皆さん、様々なアドバイスを頂き有難うございます。

自分はけっこう車に気を使うタイプなので、洗車時はたっぷりの水を使って汚れを洗い流してから、ディーラーからもらったメンテナンスキットの洗剤を使ってボディに傷が付かないように優しくスポンジで洗車しています。
洗車後は水滴の跡が残らないようにメンテナンスキットに入っていた専用タオルで拭き取りもしています。

当方車にガラスコーティングを施したのは初めてだったので、その効果がどの程度のもので、どのくらいが普通なのか分からなく、また、当方たまたま白い車ばかり乗り継いできたので、今までは線傷が気にならなかった（ほとんど目立たなかった）というのがあります。

皆さんのご意見を聞いていると、自分の状況は普通なんですかね。
コーティングをしても汚れが付着していれば水は弾かないし、線傷もけっこう簡単に付いてしまうものなんですかね。
汚れを落としてからサイド部分の水弾きをテストしましたが、水が一度ジワッっと親和してその後流れて弾くと言えば弾くという印象です。
非常に微妙で、効いているのか効いていないのかいまいち判断がつきません（苦笑い）。
（仮にコーティングしていなくても表面が綺麗ならある程度はそんな感じになりそうですし。）

施したのは親和性のウォーターランニングではなく、撥水性のハイドロフォビックだったはずで、メンテナンスキットにもハイドロフォビックと書かれています。
なんにせよ、「こんなものなのか」と一度ディーラーに確認してみます。

書込番号：22498471

[梶原]

＞TAKE-METALさん

最初の書き込みに「ケルヒャーの高圧洗浄機」と書かれていたので誤解していたのかもしれません。施工してもらったコーティングは，

https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/

のページのどれかでしょうか？　もしそうなら，下の方の Case 02 に書かれている，「日々の洗車は水洗いでOKです。」が，違うんじないか？ということですよね。Case 01には「硬い」とも書かれていますよね。その場合，メンテナンスキットに洗剤が入っていましたか？私のは，そのページのメンテナンスキットと全く同じではないような気はしますが，そんな感じのメンテナンスキットで，洗剤はなく，基本水だけで洗うようにと言われていますが。

書込番号：22499134

[アハト・アハト]

>水が一度ジワッっと親和してその後流れて弾くと言えば弾くという印象
>施したのは親和性のウォーターランニングではなく、撥水性のハイドロフォビックだったはずで、

コーティングも様々で商品にもよると思いますが
ハイドロフォビックはガラスコーティングということなので
光沢や保護が主体であって撥水はそれに付随するもので
フッ素樹脂系のようなコロコロと水を弾くタイプではないと思います。

ある程度の大きさの水滴を形成するまではそこにとどまる感じで
そこからはスイーーっと流れていく感じではないですか？


いずれにせよ
ここの人は現車見られるわけではなく推測しかできませんので（まして素人）
疑念があるなら施工したディーラーに現状確認と説明を求めるのがよいと思います

書込番号：22499198

[TAKE-METAL]

＞梶原さん

すぐ上の投稿でも書かせていただいた通り、施したのはプレミアムグラスコーティングのハイドロフォビック（撥水性）です。
メンテナンスキットには100倍に薄めて使う洗車用シャンプーとスポンジも入っていました。
マニュアルには「日常の洗車は水洗いだけで汚れが落ちます」とありますが、その下に補足で「汚れがひどい場合は専用のシャンプーを100倍に希釈し、洗車用スポンジで十分に泡立て、汚れを落としてください。」と書かれています。
ここで言う「日常の洗車は水洗いだけで落ちる」とは、皆さんがおっしゃるようにスポンジを使っての水洗いを指すのでしょうが、この書き方だと「日常は水洗いだけでOKだが、汚れがひどい場合は洗剤とスポンジを使ってください」とも受け取れるので、分かりづらいと思います。
（誤解を生むような曖昧な表現が、私のようなコーティングに対して勘違いを生む要因になっているようにも思います。）
尚、メンテナンスキットにはその他に拭き取り用のマイクロファイバークロス、撥水性を復元するコンディショナー、頑固な汚れを落とす場合に使う専用クリーナーとクリーナー塗布用の小さなスポンジ（洗車用スポンジとは別のもの）が入っていました。

＞アハト・アハトさん

＞ある程度の大きさの水滴を形成するまでそこにとどまる感じで
＞そこからはスイーーっと流れていく感じではないですか？

まさにそんな感じかもしれません。
「主体は保護であって撥水はそれに付随するもの」という分かりやすい説明有難うございます。
そういうものなのかと納得できそうです。

書込番号：22500261

[アドリア海の白兎]

＞TAKE-METALさん

余計なお世話かもしれませんが、黒色のスポンジを使われていますか？(ホンダのメンテナンスキットの画像では黒色スポンジが付属しているようです)

線傷を気にする方なら淡色のスポンジ、出来れば白いスポンジを使われたほうがよろしいかと思います。
スポンジに異物(極小の石等)が埋没していても黒だと気付かないので、自分で傷をつけてしまいます。

書込番号：22500351　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

車は違うんですが、メンテナンスキットを使うとピッカピッカになりますよ
でもいつかは無くなります

今はオートグリムのボディーワーク・シャンプー・コンディショナーと
たまにラピッド・アクア・ワックスを使ってます

コーティングしてても
日頃のメンテナンスは大事です
長くもたせる事にもなると思います

書込番号：22500816

購入検討中

[ody雄]

ハイブリッドに乗られているかた、燃費は
どのくらいでしょうか？

書込番号：22471792　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ody雄さん

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、一般的な街乗りならJC08モードの60〜70％程度になる場合が多いです

事実、下記のe燃費の燃費報告でも、JC08モードの65〜75％程度の実燃費となっています。


・FF
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11435

・4WD
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439

書込番号：22471850

[JABAN]

燃費の記録	燃費の平均

＞ody雄さん
チョイ乗りが殆どだった、１月の燃費記録の画像をアップロードしておきます。
特に燃費を意識した運転はしておらず、水温計のマークが消えるまではシートヒーターを使い、マークが消えたら温度設定を２６度のオート設定で暖房を入れ（エアコンはＯＦＦ）てシートヒーターを切ります。
多分、長距離を移動すると燃費はもう少し伸びると思いますが、参考になれば幸いです。

書込番号：22471936　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

＞ody雄さん
ここはガソリン車のスレッドなのでハイブリッドの事を聞いても返事が無いですね。
こちらのスレッドはたまにしか見ないので書き込み遅くなりました。

書込番号：22489786　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドXの純正ホイールをRS車に乗せ換えできますか？

[うたまーーる]

現在、2016MヴェゼルハイブリッドX乗りですが、今月末に外装の変化を機にヴェゼルRSハイブリッドを購入することになりました。

社外アルミホイールも保有しています。ですので、社外アルミホイールを履かせたままいまのヴェゼルを売却し、

現状のヴェゼル215/60R16（スタッドレスタイヤ）の純正ホイールを、これから購入するRSで使用したいのですが、

問題ありますでしょうか。

ご回答宜しくお願いいたします。

書込番号：22459314

[コウ吉ちゃん]

全然問題なしですね。
外径・インセット共に大丈夫だと思います。
RSだからって履けないってことはないですよ。

ただ標準が18インチだから16インチにすると見た目がショボいですね。

書込番号：22459326　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

うたまーーるさん

下記のパーツレビューのように、ヴェゼルハイブリッドRSへ215/60R16というサイズの装着例はあります。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=6.10842&kw=215%2f60R16&srt=1&trm=0

この事からうたまーーるさんがお持ちの純正16インチはヴェゼルハイブリッドRSへ装着出来そうですね。

ただ、念の為、ホンダディーラーにもヴェゼルハイブリッドXの純正16インチホイールが、ヴェゼルハイブリッドRSへ問題無く装着出来る事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：22459367

[kmfs8824]

ヴェゼルRSに他グレードの16インチホイールは問題なく履けます。

ただ、ホイールの流用だけなら問題はありませんが、現在の215/60R16のスタッドレスタイヤをそのまま流用してしまうと18mm程タイヤの外径が小さくなってしまいます。

18mm外径差があるとスピードメーターの誤差などが生じてしまうため、タイヤサイズは215/65R16もしくは225/60R16あたりに変更するのが妥当だとは思います。

書込番号：22459411　スマートフォンサイトからの書き込み

[うたまーーる]

皆様、返信ありがとうございます。

装着例があるとのことで、問題はなさそうですが、タイヤの外径サイズが違うために

スピードメーター誤差が大きくなるとのことですね。

車検が通るレベルなのであれば、特に気にしないので、

スピードに気を付けてカーライフを送りたいと思います＾＾

書込番号：22459439

[funaさん]

＞うたまーーるさん
RSには標準タイヤが付いていて、現在のスタッドレスを使いたいということなら、速度計が実際より速くなるので、だいじょうぶです。

書込番号：22459450

[アークトゥルス]

外径が97%なので保安基準には通りますね
車検ではメーター表示40km/hのとき、実速30.9〜42.55km/hの間だと通るということです

元々10%程度プラスに表示されるみたいなので97%だと40km/h表示で
実速35〜36km/hになると思われます

すり減って交換する場合は
ホイールサイズが小さいものは
(チェーンとかしないなら)
タイヤは
225/65R16だと外径が102.5%で見た目、走破性、乗り心地などがよろしいかと
(外径106%までは大丈夫です)

この場合は40km/h表示で実速36〜37km/hでしょうか

書込番号：22459567　スマートフォンサイトからの書き込み

VESEL RSについて

[ぴーぬすさん]

内装のウルトラスエードですが、年数が経つと汚れが目立つということを聞きました。そこで、RSユーザーに質問したいのですが、汚れはどの程度目立ちますか？RSを購入して良かった点・不満点はありますか？

書込番号：22423928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

パッとみて、これは劣化しそうだなとシートカバー（クッション）を挟みました。何も対処してない肘当て部は、やはり薄っすら劣化してます。よく触れるとこは何らかの対応した方が良いと思います。

書込番号：22425427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

不満点は一切ないです。パワーも今の私にはこれで充分。
取り回しも良い大きさ、中も広いです。

試乗は必ずしてください。
グレードによる乗り味を感じられないようであれば、見た目、装備で検討するのも有りです。
特にRSを選択する意味はないかと。
乗り味、外観内観、RSは私の感性にドンピシャでした。
ちょうど2年、17000キロ乗ってますが、コレにして良かったです。
他車を見ても、全く浮気心は出ません。

書込番号：22425505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーぬすさん]

＞ハノルアさん
ご意見ありがとうございます！
もし購入するなら、カバーをすることを
けんとうします！

書込番号：22425541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーぬすさん]

＞ハノルアさん
スエード部分の劣化込みでも不満点はないということでしょうか？

書込番号：22425549　スマートフォンサイトからの書き込み

[なるほどパパ]

ヴェゼルRS(16M)に乗ってます
内装のウルトラスエードについてですが、運転席ドア部分は、夏場汗をかいた手や肘など長く触った状態だと汗などで多少変色しました。
また、シートに関しては、やはり座布団など利用しないと劣化が感じられます。
ダッシュボート付近については、特に変化ありません。
年数劣化は、避けられないと思いますが
肌触りが良いので気にいってます。

書込番号：22426247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーぬすさん]

＞なるほどパパさん
気になるくらいの劣化具合でしょうか？人それぞれとは思いますが、なるほどパパさん視点でおねがいします。

書込番号：22426432　スマートフォンサイトからの書き込み

[なるほどパパ]

＞ぴーぬすさんさん
劣化は、乗るときに意識すると気になりますし、どうしても使用頻度の多い運転席が劣化しやすい感じです。
ただ乗り込んで終えばあまり気になりません。
まぁ、ファブリック、本革でも使えば劣化するわけで、かなり気になる様になった時は、シートカバーでも使うつもりです。
RSは、コストパフォーマンスが高く気にいってますが、パワーを求めるならハイブリッドかターボの方が加速など楽しめると思います。

書込番号：22426879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーぬすさん]

＞なるほどパパさん
わかりました。
ご意見参考にさせていただきます。
ありがとうございました！

書込番号：22427056　スマートフォンサイトからの書き込み

ベゼル最新の静粛性について

[takack21]

ガソリン車を検討してきましたが、よく音がうるさいという口コミを目にして決断ができません。近場の試乗程度では高速も試せません。高級車ほどを望んでませんが、そんなに同等の車種に比べてうるさいのでしょうか。

書込番号：22394684　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

同等の車種っていっても何と比較するかで変わると思いますが、乗った印象として音は低音で若干うるさいです。
（C-HR1.2とかXV1.6、エクリプスクロス1.5あたりと比べると音はうるさいかもしれません。）

それより気になるのはヴェゼルHVに比べて音の割に加速がよくないという印象ですね。
一度、山道の上りを試乗するとわかるかもしれません。

書込番号：22394754　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

Ｄラーに話して高速道路を試乗しましょう！
ただし、高速道路代は自己負担、Ｄラーのヒマな時間帯にしましょう（要相談）

以前、涙目インプレッサ購入時に高速試乗しました
自身が納得できないと買えませんよね！

書込番号：22394895　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

高速道路まで遠い地域なら難しいですが、ディーラーに相談すればだいたいどこの
ディーラーでも高速道路での試乗を考えたコース取りがあります。

他人と音の印象は違うので（年齢で聞き取れない音もありますからね）、そこまで
気になるのでしたら電話などで連絡してみてはどうでしょう？

書込番号：22395477

[北国のオッチャン雷]

音などの感覚についての質問は個々で感じ方はまちまちですから自分で実際に確認しないと判断出来ないでしょ。

音質も雑音と感じるかサウンドと感じるかは人それぞれです。

書込番号：22395938　スマートフォンサイトからの書き込み

[takack21]

皆さま丁寧にご回答ありがとうございました。参考になりました。主観もあるので自分で体感しないと答えが出ないのはわかってるのですが。あまりに音の口コミが目立ってたので気になって不安になりまして。

書込番号：22396029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきー8]

今のホンダ車の殆どは燃費向上目的で高圧燃費ポンプが付いていて、ポンプ作動音がカタカタカタと音するから、感覚的にうるさいイメージはあるけど、殆どの人は気にならないレベルだと思いますよ。

書込番号：22399939　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこそちゃん]

マイナーチェンジで高圧ポンプの取り付け方法が変わり、多少静かになったらしいですよ。

書込番号：22431119　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

ガソリン車Xが1月に納車されて一般道や高速を走った感想としては、静寂性に関しては普通です。
普通というのは同等の車種と比べて、あるいは車格に対して普通という意味です。
高級車ではないので期待以上の静寂性を求めなければ許容範囲かと思います。
ホンダ車全般に言えることですが、エンジンの振動がほとんどなくモーターのようにスムーズに回ります。
エンジン音自体は非常に静かなので、アイドリング時はエンジンが回っているのかアイドリングストップしているのか分からないくらいです。
上記のエンジンフィールとあいまり、低速走行時は車内は静かですが、標準で215のやや太めのタイヤを履いていることもあり、車速を上げるとロードノイズをそれなりに拾います（特に路面の舗装が荒い道路では）。
とはいえ、ガソリン車でも走行フィール自体は非常にスムーズなので、個人的には気にならないし不快感もありません。
ただ、踏み込んでの加速時はエンジン音が車内に入ってきますね（1.5Lでパワーを絞り出すにはしょうがないと思いますが）。
グレードやハイブリッドによって静寂性や遮音材に差があるのかは不明です。

書込番号：22449101

[あかビー・ケロ]

takack21さんが気にしてる音とはエンジン音だと思いますが、マイチェン後を試乗した限りフリードよりちょい加速したくらいでは室内への侵入は小さく感じました。
またロードノイズに関しても、余程痛んでない舗装なら、静かな方だと思います。
高速を巡航時でも、静かな高級車と比較しなければ気にならないと思いますよ。ラジオでも流してれば
ただ冬のアイドリング時の音は外で聴くと大きいなと感じるかもしれませんが、、
どちらにしても高速を試乗させてもらいましょう。

書込番号：22449660　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席の段差

[龍之介の犬]

座席の左右の段差

最近、グレードZを購入し後部座席を倒して荷台を広くしたが、左右の段差あり。
メーカに問い合わせるも、フラットになると記載しておらず、問題ないとの回答。
皆さんの車はどうですか。

書込番号：22339583

[コウ吉ちゃん]

グレードRSですが、タイヤを載せた時にフラットにしましたが、面一ですよ。

座面の固定バーが変な位置にない？
グレード問わず、2WD・4WD共に面一になると思うけど。

書込番号：22339600　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

＞龍之介の犬さん

2018/08購入のZですが、フラットになります。
再度、チェックしてみて下さい。
何か挟まってませんか？

書込番号：22339693

[ホンダ車に乗っている]

助手席が後ろすぎて、当たっていませんか？

書込番号：22339848

[龍之介の犬]

＞ホンダ車に乗っているさん
＞harurunさん
＞コウ吉ちゃんさん

連絡有り難うございます。
やはりフラット（段差無し）になるのですね。（設計としては当たり前ですね）
ディーラーで販売員（営業）にも見てもらいましたが、皆様が言っているよな
ひっかかり、当たりはありませんでした。
同店にあった試乗車（一台）で確認したら、同じように段差がありましたので、一旦納得したのですか
ネットで色々と画像を見ていると、フラットになっていたので疑問を感じました。

明日、もう一度当たり等がないかチェックしてみます。

書込番号：22340026

[taka( ･ω･ )]

倒してみただけですか？
面一にならなければ、自身がそこに乗って体重かけてみては如何でしょうか。
座席の縫製やウレタンの誤差で何度か押し込めば形状が慣れてくるのではないかと。

書込番号：22340067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

気になったのでネットで調べてみましたが、シート分割が左右非対称なので真ん中の座面が盛り上がっているぶん左側が浮いてしまいます
これから使いこんで座面がヘタれば自然とフラットになると思います

書込番号：22340097　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞龍之介の犬さん

ちょっと神経質過ぎない？
確かにフラットにはなってないけど、それで何か困る事ってあるの？

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[ハノルア]

悩みが小さい、小さい。ヴェゼル乗ってますが、気にした事もないです。

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[himanaoyaji]

重い荷物を載せればフラットになるレベルかな（＾＾；）
少し神経質すぎると思います。

書込番号：22340712

[龍之介の犬]

＞待ジャパンさん
＞ハノルアさん
＞himanaoyajiさん

大きな荷物を載せるときのみ倒すのであれば、大した問題ではありませんが
私の場合、常に後部座席を倒した状態で使用します。（前席のみ使用）
つまり、居住空間として使用しますので、この段差のため荷物の出し入れ時のひっかかり、
座っての作業等で問題となります。（車中泊までいけば、もっと障害になるかも）
座敷の畳に段差があるような状態なのです。

今回は、この段差が個体差なのか否かを確認致したく質問したものです。

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[himanaoyaji]

シートカバー付けちゃってるから正確では無いけど、自分のヴェゼルも同じような段差ができます。
但し、写真ほどでは無いですし、自分が乗っかればホボ平らになります。

リヤシートを倒して何か作業されているみたいですけど、使い込んでへたってくれば段差は少なくなると思われます。
へたるまで、意識的に高くなってしまっているほうに座るなり、重い荷物を置いておくなり工夫されてみては？

特殊な使い方をされるのであれば、購入前に確認して！と言いたい・・

書込番号：22341199

[北国のオッチャン雷]

＞龍之介の犬さん

フラットにしたいなら低い方の背もたれの下（座面に）にバスタオルでも新聞紙でも本でも敷けば。

常時倒して使用しているなら見えないしいいでしょ。段差は解消されるはずだけど。

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[龍之介の犬]

＞himanaoyajiさん

購入前に確認はしましたが、その時フラットになりますとの事でした。（フィット、シャトルも確認）
実際に背もたれを倒して荷台が広くなることを確認しましたが、まさか左右の段差が付くとは思っておらず
詳細な確認はしていません。
試乗時に段差が付くことを営業から説明されていれば、購入を躊躇していたと思います。
納入後、営業に段差のことを話すと、初めって知ったようでメーカに確認しますとのことでした。

皆様の回答から　段差付き／フラット　の両方があり、個体差があるようです。

＞北国のオッチャン雷さん

実際に使用するには、貴方が述べられているように、何かを挟んで使用するしかないようです。

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[ともかずあるふぁ]

なんかフリードで似たような症状のスレなかったでしょうか？
その時は対策品あったような

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[hitonami3]

2015年式のZですが、両方倒すと同じように左側が少し浮きます。フラットになるという認識でいましたが、言われてみると段差があります。フラットの認識が人によって違うのでしょう。

次、ご購入されるときは、譲れないことは、自分の目で確かめることですね。良い教訓になったと思って、いま現在の段差には工夫をするしかありませんね。

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[龍之介の犬]

皆様、色々な情報とコメント有り難うございました。

結論は以下と考えます

�@バックシートを倒した時に左右の段差が　有る　ものと　フラット　のものがあるが
　　それは、車が納入されるまで分からない。（設計/製造不良か,製造誤差かは不詳）
�Aこの段差が気になる場合は、購入前に販売員に確認する
�B納入車の段差が気になる場合は販売店の保証判定員の判断を仰ぐ
　　不具合ではないと判定された場合は、自分で工夫して段差のフラット化を行う
　　（お客様相談センターは技術的判断はしないので対応不可）

以上

書込番号：22349070

[himanaoyaji]

�C完全なフラット状態を希望する人は、分割可倒式のリヤシートを装備した車を選ばない。

も足して。

工業製品には多少なりとも製造誤差・組み立て誤差ってのはあるものですし・・・

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