ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

急な坂道の対応は?

[たーぼうNo8]

昨日、郡上八幡まで走行テストをかねて中央高速を快適に往復700km走破しました。燃費も19km、走りと共に満足しています。只、郡上八幡城に行く際かなりの勾配にDドライブでは不安になり、スポーツモードでなんとか収まり、冷や汗ものでした。急勾配でバックの動作もはいる場合皆さんは、どの様なシフト操作をしますか？

書込番号：17496296　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

急勾配上りでは、ドライブモードでは運転しません。まず無理です。ローかセカンドのシフトで運転をします。オートマとてマニュアルとこの辺は同じです。
中央道下り線の笹子トンネル出口から勝沼インターまでは、勾配のある長い下り坂ですが、ここではエンジンブレーキで下らないと加速がついてしまい危険です。ほとんどブレーキを踏む必要はありません。ブレーキを多用している車を見ますがシフトダウンを知らないようで怖いと思います。こういう車は、車間距離が無いに等しいです。

書込番号：17496385

[RX-78�U]

そこは狭い上に急勾配が続く道ですね。
急勾配バックとは離合のためかと察します。

上るときはノーマルモードで普通に走っています。
急勾配でも上りはギア選択も適切、とても快適です。
下りはスピードが極端に上がる時だけスポーツモードをマニュアルで操作。
ギア選択でエンブレ調整、チョッピリにぎやかですが快適です。
急勾配ではバックも上り下り共に普通に操作して快適です。

ヴェゼルはむしろ緩い勾配の方が苦手ですね。
上りでは妙にギア定まらず、下りでは妙に低ギア粘り。
バックも冬場は緩い坂でいろいろあって苦労しました。

書込番号：17498730

[Hatasa]

よく、あの道を新車で登ろうと思われましたね。自動車一台がやっとの幅員で、しかも深いカーブの連続、何ヵ所かは切り返ししなければ一発では無理なところも…。私は、軽自動車でしか登る気になれません。

書込番号：17499304　スマートフォンサイトからの書き込み

[たーぼうNo8]

ちなみにVEZELのタイプは、HV-X Lです。AWDということもあり、チャレンジ精神に火がついてしまいました。リアルタイムAWDは坂道では発揮しないのでしょうか?。また、パドルシフトとスポーツモードの使い方やLレンジの使い方など、急な坂道でのベェゼルの扱い方ご教授下さい。ベェゼルが今後更にパワーアップする事を心から願うおっさんです。

書込番号：17499705　スマートフォンサイトからの書き込み

X及びSの見積をしてきました

[miyabidon]

皆様の口コミを参考にさせていただき、本日ディーラーで見積をしてきました。
タイプはXとSです。2つを比べて考えようと思った次第です。

カラー：プレミアムディープロッソ・パール

オプション：フロアーカーペットマット プレミアムタイプ　￥３４，２３６
　　　　　　ドライブレコーダー　￥４０，５００
　　　　　　コンフォートビューパッケージ　￥５３，８３８
　　　　　　エントリーナビ VXM-145C　￥９６，３９０
　　　　　　ETC車載器（ブザーガイドタイプ）　￥１９，０６２
　　　　　　ウルトラグラスコーティングNEO　￥７５，６００
　　　　　　点検パック　￥９６，９８４
　　　　　　延長保証マルモ　￥１３，０００

Sタイプ　合計金額　￥２，８５８，５８１（ナビ装着用スペシャルパッケージ、あんしんパッケージ）
Xタイプ　合計金額　￥２，７４４，９３４（　同上　）

ナビは道が分かればいいので、一番安いものを選びました。

値引きについては、正式にタイプが決まれば行うとのことですが程度はわかりません。

ガソリン車の試乗をしたいので、来週の土曜日に用意してもらうことにしていただきました。
今日はHVが一日使われているようだったので、明日HVの試乗をします。

納期については6月末頃〜7月中とのことでした。

見積についてはこれから色々と吟味したいと思っています。

書込番号：17407093

[miyabidon]

今日ＨＶを試乗しました。加速もいいし車内の眺めも良い。
とても気に入りました。
来週の土曜日はガソリン車の試乗ができるので、そこで
契約をしたいと思っています。

皆さんはドライブレコーダーを搭載していますか？
これをオプションとして入れるかどうか悩んでいます。

書込番号：17409428

[miyabidon]

今日Sタイプを契約しました。
ガソリン車を用意してくれたので試乗しましたが、
走りは力強かったですね。

値引きは１５万円でした。
また、納車は５月中旬で１ヶ月後になります。
営業の方も頑張ってくれました。

書込番号：17429676

[軽ガモ]

契約おめでとうございます！

ちょっと前まではガソリン車の試乗車が皆無でしたから、やはり試乗して納得しての購入は良いですね。ほとんどの人はHVしか試乗していないか、試乗すらしていない人も居ますから。
納車もかなり早いみたいで、1ヶ月ならすぐですね！

ドライブレコーダーですが、純正品は高いのでネットで安い物を購入しました。
車体に内蔵式とかにならない限り純正品は購入しないかな・・・。

書込番号：17429848

[miyabidon]

軽ガモさん、ありがとうございます。

軽ガモさんをはじめ、皆さんの情報を参考にして
スムーズに契約にたどり着けました。

ドライブレコーダーは結局つけるのをやめて、
その分、LEDフォグランプとナビをエントリーナビから
ベーシックインターナビへワンランクアップしました。

希なガソリン車の試乗ができ、１ヶ月で納車される
ことは幸運ですね。

いまから、納車が楽しみです。

書込番号：17430047

今日契約したら

[Rin@kkk]

8月納車予定だけど、前倒しが多分来るから7末納車と言われました。

割引は合計から11万程度。
増税後の割引UP狙ったけど、さすが人気車！

無駄でした。・゜・(ノД`)・゜・。
ハイブリッドXですが。

書込番号：17387043　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

3月2日契約ですけど割引3万くらいしかなかったですよ
おとなしく納車待ち生活頑張りましょう

書込番号：17387235　スマートフォンサイトからの書き込み

[中トロ、クワトロ]

五ヶ月弱ですか。なーんか待ちすぎて目移りしちゃうんじゃないかな？と他人事ながら心配します。

一年待って在庫狙いか他社の小型SUVを狙うのも、、、輸入車、レクサスと続々、、、いや止めましょうw

書込番号：17387260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＤＥＮ]

初投稿させていただきます。
ここの書き込みをいつも楽しく拝見させていただいてましたが、本日やっと契約いたしました。

やっとお仲間に慣れた気分です（笑）

因みに、ＨＶ-Z ホワイト本革 MOPナビを注文しました。 納車予定が7月。 以外と早くてビックリです（笑）

書込番号：17387692　スマートフォンサイトからの書き込み

[秩序ある混沌]

私は3月11日契約で納車予定は7月下旬です。
HVX-AWDで色はルーセブラックにしました。
まだまだ納車まで悶々した日々が続きますが、1ヶ月でも早まればラッキーです。
それまでダウンロードした取説を熟読してます。

書込番号：17389171　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

さすが人気車ですね〜

わたくし、発売直後に契約。納車は、２月５日って言われました。
結局こちらの都合で、３月１５日にしてもらいましたけどね

値引きは、車両で１０３０００円。その他もろもろで２００００円
廃車予定の車を４００００円で引き取ってもらいました。

納車まで長いですよね〜
でも待ってるのも楽しみのひとつかもしれませんね＾＾

書込番号：17389454

[沖田十四]

初めての投稿です。

私は3月下旬に契約しました。HV-Z。グリーン。内装ブラウンです。
8月上旬の納車とのことです。
8月半ばにオデッセイRB1の車検あり、その前に間に合いそうです。

MOPナビの他、リモコンエンジンスタータ、ゴールドエンブレム、コンソールサイドポケットをオプションで付けました。
光のアイテムパッケージは内装色から考え、フットライトのみとしました。
ドアバイザーはデザインを考慮し、装着していません。
コーティングはディーラー推奨の外注にしました。

値引きは車両本体から8万、オプションから5万となっています。オデの下取りは15万とのことでした（泣）
納車まで、だいぶありますが、楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：17390684

[Rin@kkk]

あ。
けろっがーさん、失礼しました！
無駄というのは「値引き挑戦」をしたのがっ意味ですm(_ _)m

契約はしましたよ♪
契約するんだったら増税前でも変わらなかった〜って意味で「無駄」でした（笑）

納車されるまでワクワクです(=ﾟωﾟ)

書込番号：17391238　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

無駄では無いとは思いますよ
より情報がある状態で購入を検討出来たわけですから
僕は値引きよりも納得できるクルマ選びの方が有益だと考えてます

書込番号：17391627　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

Rin@kkkさま
　ご契約おめでとうございます

　納車までの待ち時間も悪くないですよ
　公式HPから取説を、その他インプレ、ブログなど眺めて楽しく過ごしました

　特に高い買い物は値引きより気に入ることが大切ですよね
　値引き最優先では自分の思いまで買いたたくことになることも

　気に入った気持ちも大切にヴェゼルと長く付き合いたいです　

書込番号：17391869

[耀騎]

私はハイブリッドX･Lパッケージを1月中旬に契約して、当時は増産による前倒しでほぼ確実にGW前に納車されそうな話だったのが、例のリコール騒動の煽りか結局「予定通り」5月中旬予定と回答されましたorz
私の生活圏ですと展示車や試乗車を含めてまだ5回(白×3＋銀×1＋緑×1)しかヴェゼルを見たことがなく、私が注文したルーセブラックを見てみたいような見たくないような微妙な心持ちで悶々としながら待っているところです。

ちなみに値引き額は、下取り車の査定が2.5万にしかならなかった＆増税に間に合わないことから、車輌は16万+端数で何点かの工賃サービスと初回車検までの点検費サービスも得ましたので…合計すると幾らになったのか忘れちゃいましたA^^;

書込番号：17392894

[エクストラマイルド]

私はハイブリットＸを4/6契約に契約で７月納車と言われました。
割引は車体とオプションで１２万程でした。
久しぶりの新車なので年甲斐もなく来るまで待ち遠しいです＾＾；

書込番号：17402405

[北方エレン]

2月22日に契約し納車予定は5月末から6月上旬の予定です。
契約時の見積もり額はコミコミで321万円でした。（下取り車無し）
・HV-X-AWD　ﾙｰｾﾌﾞﾗｯｸ
・ﾅﾋﾞSﾊﾟｹ
・ﾘﾓｺﾝｴﾝｽﾀ　等

D担当者より「かけ引きはしたくありません。もし本日契約して頂けるのであれば300万で結構です」
と言われ即決断しました。
正直なところ、打倒な値引き額だったのか？は、今でもわかりませんが私なりに満足しています。
あとは納車を待つばかりです。

書込番号：17402754

[むらさめ43]

3月31日契約、HV-Z、ルーセBLK、ブラウン内装
納車は8月だけど、早まりそうとのこと。
今乗ってる車との別れをじっくり楽しみます。
値引きは『端数を切って』の一言で、18万（368-18=350）になりました。

書込番号：17429808　スマートフォンサイトからの書き込み

[IMAGE MONSTERS]

>>むらさめ43さん
自分も全く同じ内容で3/16に契約しました。その時点でも8月と言われていたので早まりそうとの情報ありがとうございます^ ^

書込番号：17430476　スマートフォンサイトからの書き込み

納車しました。

[hisahisa14]

1/15に契約し3/8に納車されました。タイプSのPブラックです。以前はストリームのRSZを乗っていましたが、それよりもパワーがあるように感じます。ディーラーで試乗したHVよりも走りがスムーズな感じもしますし。エクステリア、インテリアともに文句なしです。ヴェゼルを選んで本当に良かったです。ちなみにナビPにしてMRZ099を付けました。

書込番号：17286443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTEGLA]

夜のヴェゼルは幻想的！

hisahisa14さん初めまして、納車おめでとうございます。

ヴェゼル、本当にいい車だと私も思います。


ガソリンモデルの情報は本当に少ないですから、これから検討される方の参考にもして頂けるでしょうし、お互いに（私もまだ書いてないので）レビューのほうにも書き込みましょうね。

私も、もう少し感想が固まったらレビューするつもりです♪

写真もお待ちしてますよ！！

書込番号：17287194

[hisahisa14]

ULTEGLAさん
ご返信ありがとうございます。そうですね、何故か数少ないガソリン車メンバーですが、盛り上がっていきたいですね！まだエクステリアしかないですが、写真送ります。やっぱ一目惚れですし。

書込番号：17289442　スマートフォンサイトからの書き込み

[hisahisa14]

インテリアの画像も2点ほどアップしておきます。

書込番号：17310197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTEGLA]

こんにちは。
やっぱブラックだと高級感が増しますね。
私のモルフォブルーとはまた違って、重圧な雰囲気がカッコイイ！！

インテリア写真見て私のにはないので質問ですが、ハンドル左側にあるのはオーディオスイッチですよね？

ナビパケを選んだら付いているそうですが、やっぱり便利ですか？

最近、あると便利かなーと思うようになって来ました。
あと、ハンドル左側に何もないのが少し寂しくもあり(笑)。


確かディーラーオプションで後付けもできたはずなので便利な様なら取り付けを考えたいのですが、確かハンドルスイッチ用のハーネス？配線キット？の準備が必要だったときおくしてますがやはり準備して取り付けされましたか？

書込番号：17310250　スマートフォンサイトからの書き込み

[hisahisa14]

こんにちは。ご返信ありがとうございます。
モルフォブルーも鮮やか、かつ上品な雰囲気で格好いいですよね！
ステアリングリモコンは、必須アイテムでは無いと思いますが、あったらあったでやっぱり便利ですね。
音楽聞くときとテレビ観るときで、微妙にボリューム変えたりもするので。あとはチャンネル変更ですね。
ナビがカロッツェリアだったので、KK-H201STというアダプターを買って、ディーラーでナビと一緒に取り付けてもらいました。

書込番号：17310445　スマートフォンサイトからの書き込み

[hisahisa14]

社外ナビ取り付けに関する参考情報です。ナビはカロッツェリアのMRZ099です。
ナビ取り付けキットのNK-H400DEとリアカメラ接続アダプターのRCA013と上記ステアリングリモコンアダプターをディーラーに持ち込んで無事に取り付け出来ました。

書込番号：17310465　スマートフォンサイトからの書き込み

[candy11]

hisahisa14さん
納車、おめでとうございます！
貴重なガソリン車の内装写真UP、ありがとうございます。
当方、Sの白P納車待ちです。
本日は大安吉日。快晴。
地元Dは納車ラッシュの様でした。
ちょっと街までドライブしたので、ヴェゼル見かけるかな〜と期待していたら、、、
前方に！黒ヴェゼル！
しかもガソリン車！
しかし、信号で離されてしまいました…。
ヽ(´o｀；

ぜひ納車後レビュー、お待ちしています。

ちやみに昨年、腰を痛めた時にステアリングのリモコンスイッチは有難かったです。今回もMOPナビにしましたが、種類が多くてチョイス出来なかった…と言う気力低下が1番の理由です^^;

書込番号：17311349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTEGLA]

おはようございます。

スレ主様
やはりアダプターが必要なのですね。
ではナビのメーカーに対応した物を用意する必要がありそうです。

将来ナビの変更も視野に入れてますので、その時でも考えてみようと思います。
ありがとうございました。


＞＞ちやみに昨年、腰を痛めた時にステアリングのリモコンスイッチは有難かったです。
なるほど！！

腰痛持ちの私には大変参考になる情報でした。
確かに腰痛いとき、ナビの画面にタッチするのも辛いですからね（笑

前向きに検討してみようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：17342542

[hisahisa14]

candy11さん
レス遅くなってスミマセン。お車は納車されましたか？？
白Pもいいですよね。私は前のストリームが白Pだったので今回は白以外で選びましたが、やっぱり見ると格好いいです！特に黒の17インチホイールとの組み合わせは最高ですね！！
レビューはもう少し走ってから書こうと思っています。

書込番号：17345848　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール対応後の走りっぷり

[オッサン界のエース]

3月1日にリコール対応を終えました。ドライバビリティがよくなったと感じています。リコール対応実施前後の比較を皆さん、教えて下さい。

私の感じたことは、こんな感じです。
1.スタート時のEVのクリープ感が強くなった。
2.30キロから60キロ走行時に、EVに容易に、特別なアクセルワークを行わなくても、移行する。そしてEVが継続しやすくなり、長い距離をEVで走り続けられる。
3.エンジン走行からＥＶに変わるときのフワっとした嫌な感じがやわらいだ。40キロ台で、EVに切り替わるときは、気づかないほど・・
4.車庫入れや駐車場に入れるときのRとDの切り替え時のレスポンスがよくなった。一呼吸が緩和した。
5.燃費が良くなったかどうかは、今の段階ではわからない。
6.変速していく感触や、変速ショックについては、変化がないよう。

書込番号：17264942　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまちこまろ]

オッサン界のエースさんはじめまして。僕は今日、仕事中に対策してもらい、会社帰りに対策後の走りを体感しました。
対策後の走りに関しては個人差があるとは思いますが、僕個人としては非常に良くなったと感じました。劇的！という程ではありませんが、意識せずとも対策前との違いが分かるほどでした。
オッサン界のエースさんに倣って箇条書しますと…

・ギアの空転がなくなった。これは当然ですが、これがあるとないとでは雲泥の差です。今までどれだけ異常な走りをしていたかということですね。
・オートクルーズモードでのギアチェンジが非常にスムーズになりました。特に坂道。
・走り出しでの悪い意味でのひと呼吸が無くなった。

走りに関しては（今のところは）これくらいでしょうか。明日は急加速やスポーツモードを試してみたいと思います。
それ以外の点では…。

・燃費に関しては比較できるほど走ってないのでノーコメント。
・ニュートラルに入りにくくなった…？
・ガソリンとEVの切り替えは特に変わらず。

です。

書込番号：17265806

[オッサン界のエース]

こまちこまろさん、ありがとうございます。
私が感じた発進時のクリープが強くなったというのは、ひと呼吸が少なくなつたことで、そう感じたのかもしれません。

こまちこまろさんと同じように、SPORTモードも試してみたいと思います。

書込番号：17266678　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッサン界のエース]

走行パターンがほぼ同じという場合での燃費を報告します。

リコール前が19.5キロ、リコール後が20.3キロ。

片道40キロで同じ場所へ往復しました。郊外の一般道で、流れがよい状態でした。有意差があるのかどうか、微妙ですが、EVの割合がリコール後のほうが多いことが効いているとも思えます。時速５５キロから６０キロぐらいでの瞬間燃費は１５キロで、リコール前後で変化がないので、・・

書込番号：17276741　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

瞬間燃費１５はフィットも同じです
速度上げて７速入れば２０までいきますが
直噴で出力ある分、車重＋発電していてもフィットと変わらないくらいで走れているのですね
てことは同じモーターで軽さの分長く走れているというだけの差かな
フィットはＥＶで楽に３Ｋｍ走れます
ヴェゼルは半分くらいなんでしょうか？

書込番号：17280176　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッサン界のエース]

イボ痔マスターさん
EVでの走行距離は感覚的には、長くても2キロぐらいです。今日もほぼフラットな道でEVでの走行を経験しましたが、3キロも続かないような気がします。
電池の残量を見ると、3本であり、何でここでEVが終わっちゃうの？という感じです。

50から60キロで、瞬間燃費が15キロのとき、モニターによると、充電を行なっています。
同じ50から60キロでも瞬間燃費が20キロぐらいになるときは、エンジン走行になっていて充電はしていませんでした。
それぞれ何速なのかはわからないのですが、充電しているときは重っくるしい感じで、充電していないときは軽い感じを受けます。

速度とギア段数と充電有無との関係で、瞬間燃費が決まるような気がします。
ここらあたり、知っている方、教えて下さい。

書込番号：17280329　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

なるほど
フィットは充電なしエンジン走行で３２〜３４Ｋｍの驚異的燃費です
モーターいらないんじゃね？って思うくらいです
そこは直噴との差がデカイですね

しかしハイブリッド走行の加速力がなくなるのかと思うとやはりモーターは必要ですな♪

書込番号：17281310　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

リコールの改善点は素晴らしいです。上り坂を低速走行での抜けはなくなり、下り坂のギアも適切に。加速時のレスポンスも迷いがなくなって良くなったと思います。でもバックはやはり駄目でした。エンジン始動後はしばらく急発進やずり落ちることが頻発、時々アクセル踏んでもなかなか発進しなかったりです。今年の冬までには改善策を出してほしいです。

書込番号：17348845

ヴェゼル ガソリンAWD 燃費意外と良い

[晴れオヤジ]

今年1月25日納車されたべぜる　ガソリンＧ　4駆　ロングドライブ5回ほどの燃費が
最低燃費16ｋｍ、最高燃費20ｋｍの結果でした。
最低燃費の時は、山道を全走行の４分の１位走りました。
１回の走行距離100ｋｍから、250ｋｍ位です。
往き高速、帰り一般道又はどちらも一般道のパターンで乗車１人、スタッドレスタイヤです。
ロングドライブで大まかに18ｋｍ位で、起伏のない平坦走行の場合20ｋｍ位の感じです。
4駆、ガソリンエンジンでこの数値に非常に満足してます。
夏タイヤに履きかえした時の燃費が楽しみです。

書込番号：17263586

[カメカメポッポ]

転がり抵抗の小さいタイヤが燃費に効果絶大にタイヤメーカーはＰＲしてますけど・・・車そのもの燃費値を大きく変える物でもありません。

あまり期待しない事です。　まあ、エアコンオフで走行可能な時期が、暖気時間も短く、燃費向上には大きく貢献するはずですが、発進加速のケースが少ないロングドライブでしたら、良い値は出ると思います。

４駆だけど・・・常用できませんので４駆じゃありません。　取扱説明書を熟読された方が良いかもしれません。

＞前輪の空転を検知すると、後輪へトルク配分。

走行を手助けできる程度に後輪に駆動を配分できるだけです。

書込番号：17265094

[お節介なただの年寄り]

余計なお世話だと思いますが
> ４駆だけど・・・
フリクションと重量が増え、2WDより燃費では不利という意味で書いていらしゃるのだと思います。
>>前輪の空転を検知すると、後輪へトルク配分。
前輪が空転する前ですね
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/VEZEL_1312.pdf
の22ページから引用
各種センサーにより走行状況を検知し、前輪が空転する前に後輪へ駆動力を伝達するとともに、前後輪
の駆動力配分を緻密に行うことで、雪道での発進やコーナリング、登坂などで優れた走破性を実現します。
これに加え、電子制御の特徴を活かしたヴェゼルベストのセッティングにより、雪道などすべりやすい
路面において、安心感と軽快感のあるコーナリング特性を実現しました。
●旋回加速時
ドライバーが加速に転じると、素早く後輪へ駆動力
を伝達。路面状況やドライバーのアクセルペダル操作
に応じて、前後駆動力を最適に配分します。おだやかな
加速では、安心感の高いニュートラルステアとなる
よう駆動力を配分。ドライバーが強い加速を求めた
場合は、安定性を確保したうえで、後輪の駆動力が
より大きくなるよう制御し、後輪トルクで旋回していく
ような弱オーバーステアまで楽しむことができます。

書込番号：17265705

[riderichigo]

そうかな？
常時後輪にトルクが伝わっているわけじゃないから、フルタイム四駆じゃないぞと受け取れます。

書込番号：17265768

[晴れオヤジ]

スレ主です。
　いろいいろご意見ありがとうございます。
　私にとっての４駆は、フルタイムであろうが、リアルタイムであろうがどちらも４駆でええじゃないかの認識です。
結果的に必要な時だけ４駆になって、安定走行ができればよいと思っており、目的地に到着するまでほとんどがアスファルト舗装のオンロード走行のため、フルタイム4駆からの買い替えです。
　AWDがいつ4駆になっているかデスプレイでわかるようになっておればももっと楽しいと思いますが、コストに反映されることを考慮すると、仕方がないのでしょうね。
　ただ以前の4駆スタッドレスは夏タイヤと比較すると確かに燃費は悪かったです。４駆専用の方向性のあるスタッドレスタイヤだったからでしょうかね？
　今回のスタッドレスは４駆専用でないため、夏タイヤに替えてもあまり変わりないかもしれませんね。
　
　

書込番号：17267575

[時の機械]

スペック表からも４ＷＤモデルのほうが若干燃費が低くなっていますので、晴れオヤジさん
のおっしゃるとおり、４ＷＤでその燃費ならかなり好燃費と思います。非常に参考になりま
した。夏場の燃費、楽しみにしています。本日、青山ウェルカムプラザで見てきました。
いい造りですね。

書込番号：17285017