ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

試乗の結果

[まっさんん]

以前、ヴェゼルに購入意欲が湧き、ハイブリッド及びガソリンに何度か試乗しましたが、ヒョコヒョコ路面の凹凸を拾うのはやはり気になりました。燃費の良さと広さは申し分ないのですが・ ・。
このクラスで他に思い付く所でXV、CX-3、RVR等がありますが、XVはデザインが少し受け付けない、CX-3は車内の狭さで論外、で残ったRVRは少し古いしと期待していなかったのですが、いざ試乗してみると乗り心地、ハンドリング等申し分なし、燃費もそこそこ(ガソリンも安くなってるし)、玉数が少ないので希少性もある(^^)、デザインも硬派で好きと言うことで、ヴェゼルからは意外な方向に行ってしまいましたが買っちゃいました(*´ω｀*)

書込番号：18489601　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

よかったですね(棒

書込番号：18489680　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

欲しかったのに買えなかったから、妬ましいのでネガスレ立てちゃった?
ヴェゼルはいろいろな意味で余裕のない方には向いていませんので、そのような方は買わずに正解だと思いますよ。

書込番号：18489701

[けろっがー]

水色かっこいいよねー
しかも安くて良いよね

でも三菱は故障が多くてトヨタにしとけと言われたこともあります(^^;;

書込番号：18489820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

スレ違い。
しかし三菱の車を買う人なんて未だにいるんですね。
物凄くリセールが安そう。

書込番号：18489856　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-MUSCLE]

ほんと、スレ違いですね。ここに立ててる意味はなんだろ？

書込番号：18490078

[藤林ひろ]

その選択肢の中からRVRを選びますか（笑）
私は選択肢にすら挙げないと思うけど。
同じガソリンならば、ヴェゼルのガソリンの方がよっぽど優秀だと思いますが。

書込番号：18490692　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

？？？
ヴェゼルのスレッドで「良」なのにヴェゼルを回避してRVRを買った？

何ともスレ立ての意味が不明です。

書込番号：18490746

[みっちゃん39]

私もヴェゼルを購入時、XV、CX-3、RVRも検討しました。
XV、CX-3は同じ理由で却下。
RVRは外観は気に入ってたのですが、室内は驚くほど古いし質感も非常に悪かった。
ワクワク感なしです。
乗り心地はいいかも知れませんが、燃費は良くないですね。
人それぞれ好みは違いますが。。。

書込番号：18490899

[まっさんん]

この掲示板に書く内容じゃ無かったですね(><)
ヴェゼルから始まってこんな形に落ち着いた訳ですが、愛着たっぷりで凄く満足してます(^^)
みっちゃん39さんの仰るように 感じ方や好みは人それぞれですね。

掲示板汚しで失礼しました。

書込番号：18491530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

一応 価格.comですので、モデル末期？RVRの値引き額 知りたかったですね。

書込番号：18492529　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっさんん]

オプション30万円分付けたのですが、まるまる30万円分引いて頂きました。

プラス下取り査定も満足な額でした。

書込番号：18492673　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

三菱の車、昔は良かったですね。私も５台乗りました。

今の三菱に他社と同様な商品開発力はありません。販売店も激減しましたね。残念ながら、買いたい車も見当たりません。

今年も新車の販売予定はありませんし、コルトもマイナーチェンジの繰り返し、ミラージュもタイ製で1000ccだから燃費が良いけど、全く余裕がないので1200を出すとか。

RVRも発売直後に試乗しましたが、後部座席の狭さにがっかりした記憶があります。何年前でしょうか。

何とか軽自動車で持っている三菱ですが、日産にOEM供給しているデイズが、日産自社開発でなくなった場合、その存在意味が危なくなるのではないですか。

30万円安く買えたことを喜ぶよりも、下取りはそれ以上の減額になると思います。以前、マツダ地獄と言う下取り価格の安さが問題になっていましたが、今の三菱はそれ以下でしょう。

でも、三菱には頑張って欲しいですね。購入おめでとうございます。

書込番号：18495930　スマートフォンサイトからの書き込み

[AGU1980]

ヴェゼルを購入する前はアウトランダーPHEVがしばらく第一候補でした。予算、駐車場等の問題で断念しましたが、EVの弱点である航続可能距離の問題をクリアした魅力的なクルマです。住環境、ライフスタイルがハマれば、運転の大半をヴェセルのEVモードで走っていられるようなもので、完成度の高い走りの未来感は素晴らしいものがあります。
今回スレ違いだったかもしれませんが、良いものは良いですよ。

書込番号：18496741　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

スレ主さん
確かにスレ間違えちゃいましたね(^^;
続きはRVRのスレでお待ちしています(笑)
あ、それと三菱は今でも売れてますよ！！
内外装は古いかもですが、その分足周りに金かけてますんで。
どんなに燃費が良くても、どんなに内外装が良くても、走れなきゃ意味がない(笑)
HONDAのスレで申し訳無いm(__)m
ヴェゼルはイイ車だと思いますよ(^^)

書込番号：18507305　スマートフォンサイトからの書き込み

[AGU1980]

ちなみに次期RVRと言われているConcept-XRはPHEVで、EV走行可能距離を85kmまで伸ばしてくるようです。ご参考までに。

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2013/tms2013/lineup/

書込番号：18508427　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル ハイブリッドX納車後、急な坂道を登ってみる

[みっちゃん39]

ヴェゼル ハイブリッドX　クリスタルブラックが納車されました。
カタログだけで選んだ色だったのでやや不安でしたが、実車は漆黒の色で高級感ありました。

早速気になる坂道を登ってみました。

以前、この坂道をハスラー２駆で登りましたが、途中で止まりそうになりました。なんとか山頂に着きましたが、タイヤの焦げ臭い匂いがあたり一面充満してました。
(余談ですが、ハスラーの４駆やターボなら余裕で登れるそうです。)

今回は、ヴェゼル ハイブリッドXで登ってみましたが、スムーズに登ることが出来ました。タイヤも全くスリップしませんでした。
当然、タイヤの焦げ臭い匂いもしませんでした。

ユーチューブにアップしました。
https://www.youtube.com/watch?v=iQlLHsvoAws


※この参道は初心の方や、初めて訪れた方は途中でギブアップすると思います。

書込番号：18431738

[masadono]

いきなり坂道‥
車がかわいそう。

書込番号：18432767　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

スレ主様

こんばんは。
のぼり編ではそうでもないように見えましたが、下り編を見るとすごい坂道だったんですね。
しかも道幅狭いし。
登坂能力以前に結構な運転技術がいりそうですね。

楽しい動画をありがとうございました。

書込番号：18432878

[初代から…]

凄いですね！
技術があっても新車では試したくないレベルだと思います。

黒ヴェゼル、カッコいいですね。
色は悩みます…だってほとんどが有料色…。

書込番号：18433458

[chmod775]

黒ヴェゼルかっこいいですね。最近白とか緑とか街に溢れていて見飽きてしまいました。

臭いですが、タイヤじゃやなくてエンジンルームの補機類のベルトの擦れる臭いじゃないですかね？

書込番号：18434022

[みっちゃん39]

masadono さん♪
車にとっては平道走るのが一番いいですけど。
山に登る目的を書いてなかったので、そう思われるかも知れませんね。
足の悪いお年よりの方々を乗せてあげないといけないので、この日はテスト走行してました。

書込番号：18434866

[みっちゃん39]

多趣味スキーヤー さん♪
ここの下り道のヘアピンカーブはほんと怖いです。
道も細いのでタイヤが落っこちそうに見えます。
実際、ここで何台も車が落ちかけてJAFを呼んでたみたいです。

書込番号：18434877

[みっちゃん39]

初代から… さん♪
新車でこの道を走るのは酷でした。
でも先ほども言いましたが、理由があったので。(^_^;)

車の色は悩みますね。
特にヴェゼルは有料色が多いですから。

書込番号：18434885

[みっちゃん39]

chmod775 さん♪
確かに白と緑が多いですね。
黒は意外に少なかったりします。なので新鮮味がありました。
それに値段も安かったし。(^_^)

焦げ臭い匂いは、エンジンルームの補機類のベルトの擦れる匂いかも知れませんね。

書込番号：18434890

[omeru]

HVZに乗ってます
急坂を案外登れるもんですね

図体と排気量からして
チョット無理っぽいなぁって思ってました

僕も両親乗せてお墓参りとかしないとあかんのんですが
田舎なもんでお墓が結構な山の上なんですよね
僕のところは道幅は広いので
一度トライしてみます

書込番号：18434951　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっちゃん39]

omeru さん♪
実際のところ登るまで不安ありました。
でも意外とスルスル行ったので良かったです、。
ヴェゼルは排気量の割には馬力があるからだと思います。

omeru さんも一度トライして見てください。(^_^)

書込番号：18435160

[masadono]

スレ主さん

理由がおありとの事、失礼いたしました。

書込番号：18435816　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

私もＸです。楽しい動画アップありがとうございます。

対向車が来たら、どうするのか心配になります。

書込番号：18435952　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっちゃん39]

kazuki1641 さん♪
有難うございます。
この道は一通で進行方向は信号で５分毎かわります。
信号を守らないと正面衝突になりかねませんから。

書込番号：18437536

[STEP4429]

はじめまして。
スレ違いでごめんなさい。
みっちゃん39さんのレビューに
関してちょと。

ホイルの部分の文章で、「似て
いる」にあえて「安っぽい」と
言う表現を加える必要は無いと
思いますが。
色々な方が目にするところでは、
表現には配慮した方が良いかなと
思います。
ハスラーに似てて安っぽいホイル
が好きでＨＶ−Ｚ乗っている私の
様な人間もいるんです‥

同じヴェゼルを愛車としている方
の表現だと余計に哀しくなります。

書込番号：18462194　スマートフォンサイトからの書き込み

雪道走行ーブレーキホールド

[jogakusan]

12月に、ヴェゼルHVで雪道走行について、クチコミで質問しいろいろ教えて頂きました。有り難うございました。
今回は、わがヴェゼルAWDの報告です。
　昨日、関越道沿いの山奥のスキー場に行ってきました。大雪かつナビが「路面凍結の注意」を何度も出していました。スキー場に着く手前、２Kmが坂道で、昨日はなかなか大変な日でした。ワンボックス系は、多くが前に進めず難渋してました。わがヴェゼルは、ECONを切りブレーキホールドを使用しただけで、１回転のスリップもなく登坂できました。
　ヴェゼルのブレーキホールドは、雪の坂道発進にすごく良いと実感しました。みなさんのご感想いかがですか。

書込番号：18381720

[jogakusan]

１０日経過してレス無し。受けないスレを立ててしまって申し訳ない。でも、反対の方がいなかったので、みなさん納得なのかな。
次のスレッドを立ててもりあげてください。雪道走行で、語るにたるような 事に出会ったらまた報告します。

書込番号：18429957

[ゆっきぃぃぃぃん]

　自分もブレーキホールドは冬の凍結した坂道に有効かな〜と感じています。ヒルスタートアシスト機能も利いているからかもしれません。
　通常はオートマでも坂道の場合は後退してしまうので、後退しないようにブレーキペダルを外した後のアクセルワークの配慮が必要ですが、ヴェゼルの場合、ブレーキペダルを外していてもしっかりとホールドしてくれるので、アクセルだけに集中できるからでしょうね。

書込番号：18434061

無限サイドミラー交換しました

[白ヴェゼル！]

サイドミラーを無限のミラーに交換しました、夜見辛いと言う意見が有りましたが、今の所あまり違和感無く使用してます。
後は雨天時ですねσ(^_^;)?

書込番号：18313716　スマートフォンサイトからの書き込み

[omeru]

無限ﾐﾗｰを同じく取り付けてます
僕は雨天時にも何の不都合も無く使用してます

書込番号：18315608　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっと混む。。]

私も以前見え方について質問させて頂きましたが、装着しました。
一ヶ月ほど経ちますが、日中は非常に見やすいです。
不安があった夜間も問題なく、防眩機能のおかげで逆に見えやすいですね。
夜間＋雨天時も気になりません。雨天時に気になるのは、サイドウィンドウ
に付く水滴の方だと感じました。笑

実物は思ってたより青みが薄く、さり気ないアクセントになり、鏡面のLED
も含め、満足度はかなり高いアイテムと個人的に思います。

書込番号：18316163

[B型です]

無限は地元にありますけど今は職人さんはみんな辞めてしまってるのでかなりお粗末な会社になってるそうですよ。

書込番号：18321882　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

B型です。さん

何がどんな感じでお粗末なんでしょうか？
もう少し詳しく教えて下さい。

あ、私も無限ミラー着けました。(^_^)/
いい感じです。

書込番号：18325169　スマートフォンサイトからの書き込み

[B型です]

昔はF1のエンジンとかきちんと組める職人さんがいました。今はエアロ売りに落ちぶれてしまってるってお話。

書込番号：18325182

[関東圏住み]

地元の朝霞市民からそんなふうに思われてるの？

悲しいね無限さん

でも無限ミラー着けていますがカッコいいですよ〜
エアロ売りでも良いのでこだわりの品をこれからもヨロシクです！

書込番号：18325205

[B型です]

ホンダの系列会社の人間もそういう話してるぐらいだよ。まぁ、お気に入りの物があるなら買って無限にお布施してください。

書込番号：18325218　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

んで、ここのお題は何でしたっけ？B型ですさん

書込番号：18325234

[B型です]

事実を、話してあげただけだよ

書込番号：18325238　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

そんな話は無限だけではありませんよ、どこの会社でもあります。
多かれ少なかれ世代交代やら技術継承やらうまくいかずに路線変更なんて話はよくあります。

でも無限の製品は良いからみなさん買うのであって、そんな情報を聞いてもみなさんは何も感じませんよ。

書込番号：18325256

[B型です]

お気の毒様

書込番号：18325261　スマートフォンサイトからの書き込み

[omeru]

無限CR−ZでGT参戦しとるやん
ダメになった訳ではないやろ

企業戦略でﾊﾟｰﾂ売りしとるだけかと

気にいらんのんやったら
買わんかったらええだけちゃうの？
B型なんちゃら君

書込番号：18336959　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル ハイブリット Ｚ ★★★★☆

[serねこ]

全体的にはスタイルは良いし装備も素晴らしいが、★4っかな。
平成26年6月から愛車になり、ハイブリット車は初めてで燃費を伸ばそうと当初アクセルの踏み方で苦労したが夏ごろには通勤使用で18�`をキープ、遠出で高速利用時20�`とままであった。しかしこの季節（冬）になると燃費がガクンと下がった。何故ならば、暖房をきかせる為にエンジンが優先しＥＶで走らないのです。特に困るのが山から朝坂を下ってくるときは、あまりエンジンを使用ない為、車内が寒いのなんのってたまりません。シートヒーターのみが頼りです。プリウスなんかは問題ないのにね？

書込番号：18283911

[hikari831]

すぐ下にスレしていますが、ぎくしゃくの件はもう少し皆さんのご意見伺ってから返信したいと思います。

そうですよね、暖房効きませんよね？確かに今シートヒーターが頼りです。
どうやっらた暖かい空気が出てくるのでしょうか？エアコンオンですか？AUTOですか？
私の場合、エアコンオフ、AUTOオフ、28℃〜29℃の設定でヒーターを入れてるだけですが、
走行20分たってもあまり暖かい空気は出てきません。
燃費も今は12キロ切りますし、アクセルの踏み方でなんでドライバーが気を遣わなくてはいけない車なんでしょう？？？

書込番号：18284044

[serねこ]

AUTOにしてます。オフの状態ですとエンジンが温まらない限り、ひたすら冷たい風が出てませんか？AUTOにしておくと暖かい風になるまで噴出し口から出てきませんので私はそうしてます。

12キロですか・・・。厳しいですね、私もEVの切り替え表示をひたすら見ながらアクセルに集中し
運転してますので危ない目に遭った事が何度か有ります。

先日、ディーラーに点検時「これじゃ高額なハイブリットを購入した意味がない！」と言ったのですが
コンピュータ制御になっているので・・・としか答えられなかったです。まだ、情報が少ない為だと思います。
その時は、フランチャイズでは情報量が少ないだろうからHONDA本社の方に確認をして欲しいと言って帰ってきましたが。

書込番号：18284079

[tukubamon]

トヨタのHVは寒冷地仕様だと、確か電気ヒーターが装備されていたはずなので、ラジエター液が温まっていなくても暖房が効いたと思うのですが、ホンダは無いですね。
ツメが甘い。。。

まぁ、私は30年以上車に乗っていて、AUTOも無かったし、冷房も弱かった時代から比べればなんということは無いです。
外気温~5度で出発する時は、エンジンが完全に温まるまでコートを着たまま手袋をして走ります。
ブランケットを膝の上にかけておくのも有効ですよ。

シートヒーター使うと電気を使うのでさらに燃費に影響するのでは？
以前の車でシートヒーターついていましたが、電気を食っていつまでもアイドリングするので結局使わなくなりました。

厚着して車に乗るのは、昔は皆そうしてましたから特に不自由は感じません。

書込番号：18284169

[asahikuma]

プリウス・カムリとトヨタのＨＶを乗り継ぎましたが、冷暖房の利きは似たようなものです。
ほぼ常時エンジンが動いている純ガソリン車に比べると特に暖房は利きが悪いですね。

これは構造的に仕方が無いようです。

通常のガソリン車は８５度位に水温をコントロールしていますが、多くのＨＶは６５度くらいでエンジンを停止してしまいますから。

プリウスの寒冷地仕様に電気ヒーターを使用しているというのは初耳ですが、これをやると燃費はかなり悪くなるでしょうね。

リーフなど寒冷地の冬は航続距離がかなり短くなると聞いています。

ガソリン車でも冬のチョイ乗りは燃費が悪化しますが、ＨＶは夏と冬の落差が大きいのでよけい不満が大きいのでしょう。

メーカーやデーラーに文句を言ってもこればかりは構造上の問題なのでどうにもなりません。

書込番号：18284389

[hikari831]

20分たっても・・・というのは少し大げさでしたが、20分くらいでやっと少し暖かい空気が出てくるというのが正しい感じでした。

ＨＶ車はトヨタもそうなんですね。
今までガソリン車にしか乗ったことがなかったので、ヴェゼルだけの問題なのかと思っていました。

書込番号：18284445

[kazuki1641]

ヴェゼルは水温55度になると、ＥＶに移行する設定になっています。夏場は最高水温84度前後まで簡単に上がりましたが、現在は70度位が最高で、ＥＶ走行すると50度位まですぐに下がり、エンジン始動となります。

こちらは南関東なので雪とは無縁ですが、短距離走行も多いシビアコンディションで走っていますので、暖房の効きが悪いです。

スポーツモード使用するとＥＶにはならないので、暖房を強めたい時はスポーツモードを活用しています。もちろん、燃費への影響もありますが、車内を快適にするには必要な操作だと感じています。水温がある程度温まったら、すぐにオフにして調整しています。

ただし、この方法は雪道走行への影響が大きいので、雪国の方は十分注意をしていただきたいと思います。

エコモードも、エアコン制御に関係していますので、オンオフ比較してみましたが、暖房はあまり関係ないようです。

書込番号：18284557　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

トヨタと大差ないと書き込みましたが、じっくり考えるとやはりホンダのほうが暖房は弱いようです。

しかしこれで思い出しましたが、ホンダのほうがエンジンが停止するのがずっと早いですね。

私は朝５時頃５キロの道のりを通勤しますが、ホンダは１〜２キロでエンジンが停止しますが、トヨタは３〜４キロ懸かったように記憶しています。

おそらくトヨタのほうがエンジンを停止させる水温の設定温度が高いのではないでしょうか？

また空調をオフにするとエンジンが停止しましたから、信号待ちでは寒いのを我慢して空調をオフし、発信するとオンにするという面倒くさいことも時々やっていました。

設定温度を下げてもエンジンが止まることがあるので、かなりきめ細かく設定温度をコントロールしているのでしょう。

ホンダもデーラーによると「空調の設定温度を最高にするとエンジンはほぼ懸かりっぱなしになります」といっていましたが燃費が悪くなるでしょうから試してはいません。

いずれにしても快適な空調を得ようとすれば燃費は悪化することは間違いないでしょう。

私は設定温度は２３度内気循環、シートヒーター最初は強、２〜３分で弱に、往復ヘッドライトをつけて燃費は１２キロ、カムリもこんなものでした。

最近の寒さで朝は５分程暖機運転していますので燃費は１１キロに落ちています。

「燃費」を取るか「快適」を取るかは人それぞれでしょうが、私はどちらかというと快適を選択しています。

書込番号：18284589

[omeru]

同じくHVのZです
片道約15�qの通勤で
ｴｱｺﾝonの状態で暖房
かなり暖かくなるので通勤途中で
offにする事もあります

暖房いれた状態でも
EVで走行する事の方が多いです
ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒﾓﾘが2ﾒﾓﾘになるまでEV走行
なので通勤路でほとんどEVで走れてます

書込番号：18285862　スマートフォンサイトからの書き込み

[serねこ]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。

私も３０年以上車とお付き合いし、色々な車を乗ってきました。
ゆえに時代と共に車が進化して行っている事を肌で感じてきたつもりでした。
前車が日産ムラーノ3.5で燃費が悪いのを考慮すればいい車でしたので
今回は、HVに参戦したのですが・・・ヴェゼルについては発売まもなくの
購入でしたので情報が少なかったのは確かです。

同僚のプリウスの方が快適かもしれませんね。

今となっては、詰が甘かったと諦めて乗るしかありません。

書込番号：18287074

[良いことないかな]

ハイブリッドのAWDに乗ってます。
ガソリン車の時にエンジン始動してから暖かい風が出るまで循環にしてた方がエンジン温まる時間が短く感じてたので、今は車内が温まるまで循環にしてますよ。
エアコンオフ。循環。シートヒーター2。です　
温まってきたらシートヒーターのメモリを下げて行き、最後に外気取り入れに変更です。

書込番号：18287208　スマートフォンサイトからの書き込み

[serねこ]

なるほど

その扱い方で乗るのが賢明なのかもしれませんね。
でも、春になるまで運転しながらストレスが溜まるって事ですかぁ〜。

書込番号：18287343

[hikari831]

スレ主さん、
ムラーノからの乗り換えとなると、細かいところで気になることが多いでしょう？

それにしても詰めが甘いのは、スレ主さんではなくメーカーではないでしょうか？
暖房の効きが遅いとかエンジンとか、技術的なことはコストパフォーマンスがありますので、
なんとも言えませんが、
私がびっくりしたのは、グローブボックス、あれ電球切れ？
ドアの開閉音は重厚感を持たせていると思いますが。。。前のみ。
ドアを開けるときのドアノブの音、ポコッ。
物置開けるんじゃないんだから。。。
コストをかけずにできるはずなのに、詰めが甘いと思います。

書込番号：18289783

[RX-78�U]

みなさんのご意見とても参考になります。

冬は燃費計を給油のとき以外は見ないようにします。
落ち込む燃費を気にしすぎて楽しさや快適さを失わないためにそうしています。
暖房の効き始めは時間がかかりますね。
私はシートヒーターにコート着用、同乗者用には膝掛けを用意しています。

書込番号：18289902

[serねこ]

決めました。
「
毎日、乗り初めにアナウンスされる前日の燃費のお知らせを聞かない事。

さすがに、通勤時にスーツの上着を着て運転は肩が凝りそうなので

ヴェゼル用に防寒ジャケットを購入する事にしました。

結局、また出費・・・。

書込番号：18290661

[けろっがー]

イーコン（エコモード)を押すと効きが悪くなります、オフにしてみると良いかも

自分はイーコンオンのままでエアコンの左下のfrontをオンにすると窓も曇らないし暖房かかり続け快適にしています
暑くなるので温まったらエアコンのみにします

もちろんシートヒーターも使ってますし
燃費報告もアナウンスはオフにしていますよ

書込番号：18290758　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

スレ主さんの書込み、少しずついやらしくなっていませんか？

＞ヴェゼル用に防寒ジャケットを購入する事にしました。結局、また出費・・・。

いくら車での外出が多い方でも、防寒着の一着くらいはお持ちでしょうに。

ムラーノは３.５リッターのエンジンが強大な熱量を生み出しますが、ヴェゼルは半分以下の１.５リッターしかも動いたり止まったりの繰り返し、室内の容積は大差ないのですからヒーターの利きが違うのは当たり前です。

＞プリウスなんかは問題ないのにね？
＞同僚のプリウスの方が快適かもしれませんね。

私もプリウスに乗っていましたが両車共に長所・短所はありますが乗って楽しいのは断然ヴェゼルです。

＞先日、ディーラーに点検時「これじゃ高額なハイブリットを購入した意味がない！」と言ったのですが

ヴェゼルが高額かどうかはさておいて、車は高ければ総てが良いわけではないでしょう。
実際ヴェゼルより安くても室内がはるかに広い車、乗り心地が良い車、音が静かな車はいくらでもあります。
デーラーだってメーカーだって答えに困るでしょうね。

決して揚足を取っているわけではありません。

＞今となっては、詰が甘かったと諦めて乗るしかありません。

こんな思いで、今後も乗り続けるのは不幸ではないかと危惧しています。

自分で選んだ車です、多くの長所を見いだし短所は慣れで克服してよい選択をしたと思って乗るほうがずっと幸せでは。

書込番号：18291161

[serねこ]

asahikuma さん

大変失敬で抽象的なかたですね。

人を馬鹿にしているんですか

＞いくら車での外出が多い方でも、防寒着の一着くらいはお持ちでしょうに。

そんなの承知の上で皆さんに伺っているのです。

＞ムラーノは３.５リッターのエンジンが強大な熱量を生み出しますが、ヴェゼルは半分以下の１.５リッターしかも動いたり止まったりの繰り返し、室内の容積は大差ないのですからヒーターの利きが違うのは当たり前です。

貴殿がどうにような所で乗っているかは知りませんが？何をもって断言できるのでしょうか？
色々方が発売されたばかりのヴェゼルに対してのご意見を伺ってるのです。

＞私もプリウスに乗っていましたが両車共に長所・短所はありますが乗って楽しいのは断然ヴェゼルです。

貴殿にそんな言い方をされる覚えはありません。

＞こんな思いで、今後も乗り続けるのは不幸ではないかと危惧しています。

＞自分で選んだ車です、多くの長所を見いだし短所は慣れで克服してよい選択をしたと思って乗るほうがずっと幸せでは。

貴殿はどれだけ車に詳しいか知りませんが、人の考え方は人それぞれです「短所は慣れで克服してよい選択」
そんな事当たり前じゃないですか。周りに居る方々はどの様に貴殿を見てているのでしょうか考えてみてください。
結局、何の情報もありませんでしたね。大変残念です。


◆けろっがー さん有難うございます。

イーコンオンのままでエアコンの左下のfrontをオンにする方法で走ってみます。

書込番号：18291919

[安全運転じいじ]

スレ主さん

お気の毒です。

私の住む地方では、朝晩は勿論暖房しますが晴れた日中は暑いのでエアコンoffにして窓を少し開けて走行します。
そんなところに住む私が言うのは差し出がましいと思いますが、一つ試してほしいことがあります。

それは、朝晩の暖房を欲しい時は、スポーツモードで走行するということです。エンジンが停止しないので燃費が低下すると思われますが、どうせ冬は燃費が悪いのだからと割り切れるのなら、試す価値があると思われます。（室内温度が上がってきたらスポーツモードを切る）
ただし、思いのほか燃費が悪い場合（ムラーノより更に悪い）は、スポーツモードやめた方がいいと思います。
更に、もし、燃費無視なら思いっきり暖気運転をすることですね。
これらは、私がやったことないので無責任な提案になりますが悪しからず。

ヴェゼルに乗って「表示を注視するあまり危ない目に何度も遭う」とか、ヴェゼルに乗ると「ストレスがたまる」ということであれば、スレ主さんに合わない車だと思いますので、早めに売却して車両を入れ替えた方がいいと思います。
差し出がましいこと言ってすみません。

書込番号：18292185

[serねこ]

残念です。

車に対する価値観があまりにもかけ離れてます。
貴殿は貴殿で今のままヴェゼルと仲良くされるがいいと思います。
ちょっと言い過ぎた面が御座いますが悪しからず。

私は、今後も愚痴になりますが分からないものは分からない
皆さんの意見を聞きヴェゼルと生活を共にします。

書込番号：18292444

[こちなん]

スレぬしさん

せっかく様々な意見をいただいているのに、自分の意見を否定されたからといって、そんな言い方で返されては今後誰も書き込みたくなくなりますよ。

よそ見運転のしすぎで危ない目にあうのは自己責任だと思いますよ。あまりにも自己中心的な考えではないでしょうか。

書込番号：18292643　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

どうやらスレ主さんは自分の意に沿わない書込みには過剰に反応する方のようで、この書込みを最後に退席いたします。

最後ですが
＞イーコンオンのままでエアコンの左下のfrontをオンにする方法で走ってみます。

このボタンはフロントガラスの曇りを素早く取りたいときに使用するもので、エアコンのコンプレッサーが強制的に作動します。

けろっがーさんの折角の書込みにけちをつけるようで申し訳ありませんが

冷気と暖気をミックスした乾燥した風を出すので、理論的にも暖房の利きは弱くなります。

またコンプレッサーが動きますので電気を大量に食い当然燃費も悪くなります。

窓が曇らない場合はＡＣボタンでコンプレッサーをオフにしたほうが燃費も良いし、暖房の利きもよいはずです。

温まるまでは内気循環にしたほうが温まりは早いですが、窓も曇り易くなるので温まったら外気導入に切替えてください。

それでも窓が曇る場合は前出のfrontボタンで曇りを取り、曇りが取れたらもう一度ボタンを押し、速やかに元に戻すのが宜しいかと。

書込番号：18292702

[serねこ]

申し訳ありませんが、そうおっしゃるならそのままお返します。
貴殿こそ自分をわかっていない！

もう結構です！

書込番号：18292711

[serねこ]

こちなん さん

初めての書きこみですか・・・。
他の人のやりとりに対していきなりそれはないでしょう。
ちゃんとヴェゼルに対してのご意見がなければ
貴殿はなんなの？

書込番号：18292735

[hikari831]

だいぶ荒れてきてしまったようですが、私はスレ主さんに同情します。

私もスレ主さんもヴェゼルにはだいぶ期待をしていたんですよ。
ところがいざ乗ってみたら、気になるところが色々と出てきて（私は20分ほどの試乗2回ではわかりませんでした）。
そこで現在乗っておられる皆さんのご意見をざっくばらんに聞いてみたかったのだと思います。

新車を手放すのは本当に心残りでしたが、
私は本日、車両入れ替えの手続きをしてきました。

書込番号：18292795

[安全運転じいじ]

スレ主さん

「暖房を利かせるためにスポーツモードを」という提案をしたのですが、すでにkazuki1641さんが体験されて「効果有り」と書き込みされていました。
スレ主さん、積雪・凍結地域でなかったら一度スポーツモードを試してみる価値ありだと思います。

スレ主さんは、ここで「良」の区分で星４つと言うことは、ヴェゼルを気にいっているのですよね。
どうかヴェゼルに対しネガティブにならないで、是非、ポジティブになってください。３００万円の車ですから楽しんで乗らないともったいないですよ。

ヴェゼルは、単なるガソリン車と違って奥が深いです。
いかに楽しく走るか、いかに効率的に走るか、ヴェゼルの欠点をいかに小さくして走るか等、皆さんの情報を得たりご自分で考えて良い方法を編み出して、ヴェゼルの良いところを引き出すのが楽しいです。これがヴェゼルライフだと思っています。これは、長い歴史のあるガソリン車にない楽しみです。
例えば、暖房のため使用するスポーツモードをいかにして燃費良く使うか、ご自分で更に良い方法を探求してみるとか。良い方法が得られたら、それを紹介してみるとか。

私も、パドルシフト、タコメーター、エンジン音など不満が多いのですが、ヴェゼル大好きですね。


kazuki1641さん

スポーツモードの使用を提案したのですが、良く読んだところ、すでにkazuki1641さんが実践されて書き込まれておりました。
大変失礼いたしました。そして参考になりました。

書込番号：18293806

[良いことないかな]

〉けろっがーさん
わたしもそう思います。エコモードだと暖房のききが悪くなると思います。
気のせいか、外気温計3℃をさかえに高いと、停車時の風量が少なくなるような気がする。外気温がそれ以下だとあまり変わらない気がする。
気がするだけで言いきれません。すいません。

書込番号：18294353　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

暖房の効き具合については地域差や個人毎の差(暑がりとか寒がりとか)でも差が生じると思いますので敢えて触れずにおきますが、

＞毎日、乗り初めにアナウンスされる前日の燃費のお知らせを聞かない事。

もしも起動時の燃費アナウンスがストレスになっておられる方は、その機能を切ってみては如何でしょうか？
アナウンスが聞こえるということはインターナビをご使用でしょうから、そのパーソナルホームページで「インターナビ燃費情報」の配信を切るだけでOKですよ。
https://premium-club.jp/mygarage/club_info/One_to_One
「インターナビ燃費情報」を切った上で燃費履歴を確認したい方は、ナビゲーションの「i(インフォメーション)」からも能動的に確認可能です。

書込番号：18294404

[kazuki1641]

安全運転じいじ さん

雪国こそ気温が低いのでスポーツモードの活用が必要だと感じています。

信号等で停止してＥＶモードになった時に、スポーツモードにして水温の低下を防ぐための操作です。雪道でのスポーツモード走行は危険も伴うので、発進する前に解除するのが良いと思います。走り出してから、低速で切り替えるとギクシャク感が増しますし、スリップ等の危険も高まります。

スレ主様

燃費と暖房の効きの悪さを問題定義しておりますが、燃費を取るか快適性を取るかは相反するものだと思います。

燃費は、短距離走行や坂道中心では当然悪いですし、冬場はガソリン車はもちろんトヨタＨＶでも悪化しています。
燃費を良くしたいならば、暖気は短めに、1回あたりの走行距離を10キロ以上、できるだけ平坦な道を走ることです。ただし、燃費を良くするために、無理に長距離走行するのは本末転倒です。

暖房については、水温が上がるまではエアコンはオートを解除して、内気循環、足元送風ガラス曇り取りモード、風量は水温が上がるほど強にしたらどうでしょうか。
あまりガラスが曇り易ければ、一時的にフロントモードや外気循環でしょうか。曇り防止のために、ガラスをきれいに掃除しておく事は大切です。

せっかく購入したヴェゼル、ネガティブに考えるよりも、情報や工夫で、この冬場を乗り越えましょう。

私事で申し訳ございませんが、昨日の燃費は3キロ走行3回で5.9キロ/L、最低記録更新です。
燃費を考えずに暖気をしっかりした数字です(笑)。

書込番号：18294702　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドtypeZの燃費とか。

[ふなパパ♪ヽ(´▽｀)/]

燃費:通勤(片道2km、平坦)11〜14km
高速:18〜19km(100〜110km:クルージング多用)

所感:結構メカメカしていて、それが好き。
でも、燃費はプリウスαの同僚に言えないレベルなので結構不満です。
どうも、停止から加速までのモーターの使い方に難があると思います。プリウスは初速から結構モーターで頑張りますが、ヴェゼルはだいたい10km位まで加速するとヘタれてエンジン走行になります。

前述の通り、気に入って買った車なので、総論でgoodなのですが、燃費最優先ならトヨタ、走行アシストならスバルをお勧めします。

因みにカラーはホワイト、今年10月初頭納車です。
さっそく、リコールがありましたが1ヶ月点検に併せて対応したので無問題でした。

書込番号：18235130　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

見苦しいいや聞き苦しいスレでガッカリしますね。

ヴェゼルは燃費には不利な直噴エンジンをあえて使用することで、キビキビした走行性能を得ていることは、既成の事実です。

ほとんどの方はそれを承知で選んでいるようですが、スレ主さんは見落としましたか？

燃費は走行する場所、距離、運転の仕方によって大きく違ってきます。

つるんで走っているわけではない方と比較してどうするんですか？、あえて比較するならフィットとでしょうね。

＞燃費最優先ならトヨタ、走行アシストならスバルをお勧めします。

意味わかりませんけど？

書込番号：18235333

[イボ痔マスター]

たしかにモーターがトルクのわりに頑張らないのは理解できますけどプリウスαと比べる意味はないですね

書込番号：18235395　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

片道2kmの通勤じゃどう頑張っても燃費は向上しませんね。
きっとプリウスでも同様の燃費になるでしょうし、そもそも自転車で十分なのでは？

私はXですが、毎日仕事に使って50km以上走りますが、市街地だけの使用でも20km/L超えますよ。
寒さに弱く、冬になってからエンジンのコールドサイン(青ランプ)が出て悪化してきていますけど。

燃費だけならプリウスには負けるでしょうが、室内の広さやシートアレンジ、デザインやパドルシフトなど運転の楽しさでプリウスを買おうと思いませんでした。

書込番号：18235470

[ふなパパ♪ヽ(´▽｀)/]

う〜ん。
あなたのように、詳しい方なら知っていて当然なのでしょうね。

カタログをもらい、納車までの間も毎日の様に、隅から隅まで何回も見ましたが、流石に直噴で・キビキビ優先・燃費は後回しとは書いてないですね。

私の様な人が居るかも・・・の思いで書き込んで見ましたが、どうやら俄インテリの書き込み場だった様ですので、今後は書き込みませんのでご安心を。

書込番号：18235753　スマートフォンサイトからの書き込み

[omeru]

ｶﾀﾛｸﾞに燃費の値が載ってたはず
そん時にﾌﾟﾘｳｽと比べて
燃費重視やったら
ﾌﾟﾘｳｽにすれば良かったんでは？
なんせヴェゼルには
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞまで付いてますし
逆にﾌﾟﾘｳｽにはEVﾓｰﾄﾞがありますやん

ﾒｰｶｰの考えの違いがはっきりと
出てますやん

片道2�qじゃ燃費もそんなに
いい値は出ないかと…

書込番号：18235803　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

2kmの移動では水温あげる&充電のためのアイドリングでガソリン消費します。
ハイブリッドに限らず、どんな車でもちょいのりでは燃費はよくなりません。

またモーター制御はプリウスとは違います。
そういう特性の車なので慣れてくれば気にならないと思います。

書込番号：18236070　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転じいじ]

下記のデータは、９月に別スレで投稿したものです。あくまでも一例としてご理解ください。
自宅周辺の一般道約18�qを２周回し、走行距離と表示燃費を記録してみたものです。
エンジンはコールドスタート、アイドリングはほとんどなし、外気29℃、エアコンオート27℃設定、標高差ほとんどなし、信号は約100ヶ所。タイプは、ＨＶ-Ｚです。

走行距離(km)　　燃費(km/L）
�@ 1.0　　　　　 9.4
�A 2.0　　　　　13.0
�B 3.0　　　　　14.8
�C 4.0　　　　　15.7
�D 5.0　　　　　16.2
�E 10.0　　　　　19.7
�F 20.0　　　　　21.8
�G 30.0　　　　　22.0
�H 37.0　　　　　22.3

私の場合は、2.0�qの走行では、13.0�q/Ｌ程度です。おそらく寒くなったこの時期は、もっと低下していると思います。
燃費は、走行状況が人それぞれですので、他人の燃費は参考にしても比較はしない方がいいと思います。
自分の燃費記録にチャレンジという気持ちで燃費向上を心掛けたらいいと思います。これも楽しみの一つです。

手っ取り早い燃費向上としては、２�qの通勤は徒歩通勤、又は自転車通勤をお勧めします。チョイ乗りが多いのに燃費云々はナンセンスだと思います。
私は、ヴェゼルに乗り始めてから近場は徒歩で行くよう心掛けて実行しています。

書込番号：18236427

[耀騎]

確かに片路2kmでは燃費に厳しいでしょうね。
でも納車されたばかりの愛車に毎日乗りたくなるお気持ちはよぉく解ります。
私は都心勤めで拙宅は最寄駅まで1km未満なのでさすがに通勤には使えずにいますが、納車後半年以上も経っているのに毎晩 自宅に入る前にまずMyヴェゼルを眺めながら一服しそのままシートに座り込む変な習慣がついてしまいました。
あと「どこ？迎えに行くよ♪」「送るよ♪」「何 買ってくればイイの？」が口癖になっちゃいまいましたねｗ
休日も何かにかこつけてはヴェゼルに乗っていますし、おかげで積みゲーが増える一方です;

書込番号：18236756

[one true parker]

tukubamonさん
>そもそも自転車で十分なのでは？

近くても車を使用しなければならない人もいるんだから
そんなこと言わないでよ。

書込番号：18236777

[るい2世]

MOPのナビは、運転毎に燃費が表示されるので、こう言う悩みがでるのですね。
私も通勤距離は3〜4kmで、おまけに坂があるので、仕事だけの日は翌日の運転中に「○月○日の平均燃費は○○でした」とアナウンスがあります。まぁ平均８〜９kmですよ。
ヴェゼル以前のマイカーは大排気量でありましたが、毎回の燃費は解らず、トリップメーター内の平均は８〜10kmでしたので、通勤だけだったら、きっと、３〜４km/L ぐらいだったろうな〜って思っています。
車の実質燃費は、大体カタログ値の７０％ぐらいと言われますので、私の車は平均リッター１８〜２０kmぐらいは走っているので充分だと思います。たまに嫁を乗せてガマンしてマジメに走ったら、24〜25km/Lと言う時もあります。
納車された頃は月間のガソリン代が半分になり、ＧＳのスタッフからも「○○さん、最近全然来ませんね」と言われていました。リコール等を解消し、運転を重ねて行くうちに若いころのような運転する楽しさが蘇り、前車の倍以上はドライブをしてしまうようになり、結局はガソリン代は前車と同等ぐらいになってしまいましたがね。
仕事でプリウスに乗るし、友人もプリウスに乗っていますが、それぞれに一長一短があります。燃費も含めた総合評価として見直して乗られると良いと思います。

書込番号：18236831

[耀騎]

＞MOPのナビは、運転毎に燃費が表示されるので、こう言う悩みがでるのですね。

それ切れますよ。
画面に表示される方はナビの「設定」で切れますし、音声読み上げの方はこちら↓のページ(要登録)で配信停止にすれば良いのです。
https://premium-club.jp/mygarage/club_info/One_to_One
上述で燃費レポートを切っていても自主的に燃費履歴を確認したい時はナビの「i(インフォメーション)」を表示するか、上述の「HOME」から「eco情報」⇒「燃費の履歴」を表示させるか無償のスマホアプリ「internavi LINC」でも確認できます。
http://www.honda.co.jp/internavi/about/

書込番号：18237053

[tukubamon]

>近くても車を使用しなければならない人もいるんだから
そんなこと言わないでよ。

スレ主さんから言われていないのに、他の人から言われるのはどうかと…
荷物があったり、雪国とかで必要なら、まず初めにレスがあるでしょうからね。

私は車持っているけど、買い物は基本自転車、10kmくらいなら雨でも降らない限り使いません。
車で出かけるのは家族で出かける時か、明らかに荷物の多い時、時間が無い時くらいですね。

通勤も、JRの駅で2駅4kmをよく走りますよ。会議とかで車が必要じゃ無い時に。

明日は実家まで往復100km走ります。楽しみだなぁ〜

書込番号：18243515

[ふなパパ♪ヽ(´▽｀)/]

膝が悪いので、駅まで2kmですが通勤に利用しています(。^。^。)

説明足らずでご迷惑をお掛けし申し訳ないです。

その他の方も、色々な情報をありがとうございました。
もう1台はセレナのC25ですので、現状でも3倍近く燃費は良く財布も助かっています。

書込番号：18243549　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

>膝が悪いので、駅まで2kmですが通勤に利用しています(。^。^。)
それは失礼しました。
膝は疾患によるものですか？
私はランナーズ膝になり、リハビリのために自転車を始めたんです。

自転車は膝のリハビリに最適、年取っても自分の足で歩くためには膝と大腿四頭筋訓練が必要ですが、ペダルを回すのがもっとも適しています。
もちろん膝が不自由なくらい稼動制限があるのなら無理ですけどね。

私の両親はどこに行くにも車で出かけ、50代から膝が痛いと言っていました。変形性関節症です。
自分がその年齢になり、両親の二の舞にはなるまいと決めて、日々自転車に乗っているんです。

膝が悪いと運転も不自由でしょう。お気をつけて。

書込番号：18245203