ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ガソリンX 燃費も走りもよし

[rockyson]

1/29に納車。まだ130km位の走行距離。
ガソリン車ですが、さすがはHONDA力強く伸びて行きます。インテリアもほどよく、センスもあります。燃費は街乗りで13から15km/lと満足しています。

書込番号：17177823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTEGLA]

初めまして、納車おめでとうございます！
ウチのはまだなので羨ましい(笑)。

ワインは私が色を決める際に候補だったのですが、やっぱいいですねぇ。
高級感ある感じ♪

しばらく乗り回してからでも良いですし、レビューも待ってますよ！

書込番号：17179404　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockyson]

レス主です。
ありがとうございます。今回、ガソリン車もワイン色も試乗車もなく、ちょっとした賭けになりましたが、自分自身は気に入りました。ワイン色は見る角度により深い色となり落ち着いた感じになります。

本日都内を60km程度走りましたが、15km/Lと優等生。軽量ゆえに本当にキビキビとした走りです。以前が2000ccのワゴン車だったので余計に加速感を感じるのかもしれません。

納車待ち遠しいですね。ガソリンでもハイブリッドでも期待を裏切らないかと思います。

書込番号：17180524　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak10226]

初めまして。
ただの赤ではなく本当にワインのように深みがあってとってもオシャレですね(^-^)
風景ともマッチしていてとても良いですね！

書込番号：17180690　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockyson]

takさん
有り難うございます。どの色でも皆さん気に入られるかと思います。
まだ乗り方よく分かっていませんが、長く付き合っていきたいですね。

書込番号：17183045　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロエ ・ L]

初めてまして。
すごく良い色だし、存在感あるデザインできっと街中で注目の的でしょうね。

納車が3月中としか分からないので納車された方の情報を探す日々………。
ガソリン車はなおさら少ない(´；ω；｀)

差し支えなければインテリア写真やさらなるレビューお願いします(´∀｀)

書込番号：17183137　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockyson]

クロエさん
コメントありがとうございます。
三月待ち遠しいですね。
内装写真は別途UPするようにしますが、一言でいうと、華美ではないが、チープな感じは一切なく必要十分と言った感じです。シフトレバーの周辺もとても落ち着いた雰囲気を漂わせています。メーターまわりも立体感があり、近未来的なハイブリッドとは異なりますがシャープさを感じます。ナビはMOPですが、スマホとの相性もよく、地図情報もきちんとしており、最新の機能が満載。当たり前ですが、12年前の車から乗り換えると隔世の感があります。実物を見れずに購入したため、インテリアは未知数、正直期待していなかった分、驚いた次第です。

書込番号：17184649　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

ハイブリッドの方は色々問題が有る様なので
デザインが好きなら実績の有るガソリン車が無難かもしれません…　(´・ω・`)

書込番号：17192690

電子制御パーキングブレーキについて

[山ちゃん2018]

この機能はべ○ツやその他の高級車にしか装備されていない機能です。
ディーラーの営業さんの話によると、たまたまVEZELを冷やかしで試乗に来られた方(いかにも金持ちで来店時はデカいベ○ツで来た)は試乗をする時にこの機能が付いている事にビックリして「この機能は日常で非常に便利だし、日本車もここまで進歩したんだね！良い事やね！」と言われたそうです！
その話を聞いて、一人で密かに優越感に浸りました！笑
最初は使い慣れないかもしれませんが、慣れるまで車を乗ります！笑

書込番号：17134706　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

本当に便利ですよね
ドライブモードから即発進
慣れると心地よすぎて他の車に乗れません笑

書込番号：17134817　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

無操作には勿論対応できなくても操作でのミスはほとんど発生しない感じの
｢電子的に制御するシステム｣なら数日前の踏み切り進入事故も起きなかったかも？

書込番号：17134845

[しらさわえま]

欧州車には装備されてはいますが多分オートホールドまでは出来なかったと思います。
ただドイツあたりでは2003年くらいからすでにありましたね。
ボタン式からはじまり、今のヴェゼルにそっくりなスイッチ（というよりホンダがおパクリになられたというべきか）になったのは2007年くらいだったと思います。
壊れたりバッテリー上がりになると便利な分最悪な事になります。
解除モーターが停止の度に動くという作動が個人的には怖くて、自分は多用しないつもりです。

書込番号：17135033　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

電動パーキングスイッチと、オートホールドスイッチとは、どうのように使い分けるのでしょうか？

今までの経験では、両方ついているという経験が無かったものですから。

予想では、パーキングの方は一旦オンにしたら、手動で解除する必要があるのかな？　と考えましたが、実際のところは
どうなのでしょうか？

書込番号：17135040

[しらさわえま]

そうだと思います。オートホールドは停止したら全て作動かと思います。
オートにしたくない人が通常作動ですね。
中には、アクセル踏んで解自動除されたくない人もいると思うので

書込番号：17135076　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

便利なのは良いことですが
壊れると不便極まりないものです。
故障の可能性が1つ増えたようなもの。

書込番号：17135116

[かつをじ]

電動パーキングとオートホールド以外に、もう一つ『P』のボタンがありますよね。
ATのPポジションの替わりだと理解していますが、使い分けが本当に良くわかりません。

マニュアルを読むと、本体のパワーオフ後にパーキング関係は自動的にONになるみたいですから、あまり気にしないでいいのかも知れないですね。

書込番号：17135120　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぢのかたき]

伊達タイガー直人さん

電動パーキングとオートホールドだと、ブレーキペダルから足をはなしたときに、ブレーキランプが点くか点かないかの違いがあるのではないでしょうか？

書込番号：17135141　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

＞かつをじさん

＞マニュアルを読むと、本体のパワーオフ後にパーキング関係は自動的にONになるみたいですから、あまり気にしないでいいのかも知れないですね。

そうなのですか。　では、完全停止して車を離れる際にはパワーOFFのみすれば大丈夫ということですね。


＞あぢのかたきさん

＞電動パーキングとオートホールドだと、ブレーキペダルから足をはなしたときに、ブレーキランプが点くか点かないかの違いがあるのではないでしょうか？

なるほど、オートホールドにして置くとブレーキランプも点灯するのですか。　それは凄いことです。
後続車にも『ブレーキ中だよ』という意思表示が出来ますもんね。


それと、まったく関係の無い話なのですが、、
ハンドルネームが『かつを』さんと『あぢ』さんで、どちらもオサカナというのが楽しいですね♪　ご親せき？(~o~)

書込番号：17135185

[かつをじ]

伊達さん

そのうち『あゐなめ』さんが登場するかも知れません(笑)

パワーオフでPが自動でオンになりますが、正しい駐車のしかたは、

1.シフトポジションはDのまま、ブレーキペダルをしっかり踏む。
2.ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキスイッチをゆっくりと確実に引き上げる。
3.パーキングスイッチを押す。
4.パワーシステムを停止する。

とあります。

スレ違いになりますが、マニュアルを見ていると新しい家電かスマホのマニュアルでも見ているような気分になります。
車の買い替えは９年ぶりなので、今はこれが当たり前なのですね。
スイッチ動作等、自分好みにカスタマイズも色々できるようで、新しいオモチャが早く来るのが楽しみでなりません(笑)

書込番号：17135327　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

かつをじさん

＞スイッチ動作等、自分好みにカスタマイズも色々できるようで、新しいオモチャが早く来るのが楽しみでなりません(笑)

え？　まだ納車前なのですか？
その段階で、操作マニュアルって読めるのですか？　そのやり方を御教示願えますでしょうか。

書込番号：17135380

[range-o-rover]

伊達タイガー直人さん

ホンダの公式HPからダウンロードできますよ！
暇さえあれば読んでます。

書込番号：17135428　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

range-o-roverさん

さっそくに、ありがとう御座いますm(__)m

探してみま〜す。。　　最近は、便利ですね〜♪♪

書込番号：17135452

[かつをじ]

インターナビのマニュアルも、同じ所に置いてありますよ(笑)

書込番号：17135487　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

かつをぢさん

インターナビの方も、無事にダウンロード出来ました。


range-o-roverさん

その画像は、ｉｐｈｏｎｅの画面のような気がしますが、ｉｐｈｏｎｅにもマニュアルをダウンロードできるのですか？
私のｉｐｈｏｎｅ４で、ＨＯＮＤＡの同じ画面から試したのですが、ｐｄｆファイルは出来ないみたいなのですが、
どうにか入れることはできますでしょうかね？

また、質問なのですが。
音楽を聴くためにｉｐｈｏｎｅは接続できるとは書いてあるのですが、アンドロイドのスマホを接続して音楽を聴くことは出来ないでしょうか？

実は、息子が使っていて不要になったアンドロイド（イーモバイルのスマホ）があります。
それを常時接続して置きたいと思ったのですが、もしお分かりになる方がおられましたら、ぜひとも御教示をお願い申し上げます。

よろしくお願い致しますm(__)m

書込番号：17135537

[かつをじ]

伊達さん

iPhone、iPod（iPad）は接続して音楽を聞けるようですが、アンドロイドスマホはUSB接続では充電しかできないような気がします。
とここまで書いて、Bluetooth接続なら聞けるような気がしてきました。
マニュアルを良く読んでみます。

書込番号：17135608　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

かつをじさん

申し訳ありません。m(__)m　　
私、スマホ系のブルートゥースとか、ＵＳＢとか、ＨＤＭＩとかってのが、ほとんど理解できていません。
恥ずかしながら、今までも充電くらいにしか使えていない状態でして。

ぜひお教え願えましたらと存じます。　すみませんが、どうぞ宜しくお願い致します。m(__)m

それと、ＨＤＭＩ端子が付いてると書いてありましたが、これって何に使うのですか？
ＤＶＤレコーダーとＴＶとの接続しか、知りませんでした。（ああ、恥ずかしい＾＾）

書込番号：17135652

[range-o-rover]

伊達タイガー直人さん

私はiPhone5S持ちですが、普通にDLできましたね。

ただ、先程、インターナビのマニュアルをDLしようとしたらできませんでした。

もしかしたらLTE環境だからかも知れません。自宅に戻り、Wi-Fi環境で再挑戦してみます。

お役にたてずごめんなさい。

書込番号：17135746　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

伊達さん

別スレを立てました。
HDMIは、スマホも含めてAV機器の映像や音声をインターナビで観るためのインターフェースでしょう。
簡単な説明で申し訳ありません。

書込番号：17135794　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

＞｢電子的に制御するシステム｣なら数日前の踏み切り進入事故も起きなかったかも？

それ以前にドアを開けたらPになる安全装置が付いてないのですね、ワゴンR。

書込番号：17135849

オートブレーキホールドについて

[山ちゃん2018]

もうご存知かと思いますが、VEZELには上級クラスや稀有な車にしか装備されていない機能が標準装備されています。
まだ納車前ですが、試乗車でこの機能を使用しました！
(BRAKE HOLD) のボタンを押すとブレーキを外しても車は進みませんでした！
なんと便利な機能かと関心しており、朝の通勤ラッシュの渋滞には便利と感じました！
もちろんプライベートでも！
もし試乗や納車された方は是非、お試しください！

書込番号：17134679　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

納車されて一週間経ちましたが、本当に便利です。
登り坂の信号待ち。
連続した信号などに本当に役立ちます。
さらに、駐車するとき停車→電パ→スタートボタンでスマートな降り方ができます。

書込番号：17134803　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

本当に便利で毎回使ってます。
毎回乗る度にホールドボタンを押すのが煩わしいです。
押し忘れると停車後に動き出すので少々危ないです。
後、右折待ちからの対向車の切れ目で発進が非常にスロースタートで今までの車のようなタイミングだと危険を感じました。
今まで以上の間が空いてから右折するように心掛けてます。


いるかさん
電パって何ですか？

書込番号：17135106　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

電パ:電子制御パーキングの事を指してます

書込番号：17135259　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

いるかさん回答ありがとうございます。
赤の○Pボタンですよね？
このボタン私は、全く使っていません。

＞さらに、駐車するとき停車→電パ→スタートボタンでスマートな降り方ができます。
私は、駐車したら即POWERスイッチOFFだけです。
停車→スタートボタン→降車
POWER OFFになると自動でパーキングブレーキが掛かるので。

書込番号：17136477

[いるかタイプR]

赤の○Pボタンではないです笑
ブレーキホールドボタンの近くにあるパーキングブレーキの方です。
押し上げる感じです。下げるとブレーキ解除になります。

書込番号：17138153　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスよりもヴェゼルかな

[初心者カメラマンです。]

試乗してきました。

SUVと言っていますが普通のハッチバックの感覚に近いです。
ホンダの新しいハイブリッドシステムは楽しいですよ！踏めばターボのような感覚です。しかもパドルシフトでエンジンブレーキが使えます。

皆さんのレビューのなかで値段が高いとのご指摘がありますが、プリウスよりも安く内装に高級感があります。何よりも楽しい。

フィットの対抗馬がアクアで 、プリウスはヴェゼルかな。別件で用事があって立ち寄ったディーラーで試乗したら本気で欲しくなりました。

書込番号：17063439　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

ヴェゼルモデューロ

初心者カメラマンです。さん

＞フィットの対抗馬がアクアで 、プリウスはヴェゼルかな。

東京オートサロンでホンダ社員も『プリウスキラーです』って言ってましたよ（^^）

＞別件で用事があって立ち寄ったディーラーで試乗したら本気で欲しくなりました。

ええ。ボクもS660コンセプトの開発者のつぶやき『3秒で心をつかむ。』この言葉のまんま、
ポリッシュシルバーのヴェゼルに心奪われました(^^ゞ

書込番号：17065118

[オニくん88]

このポリッシュシルバーなる色は、市販されないんですか？？めっちゃカッコいい！

書込番号：17068479　スマートフォンサイトからの書き込み

[N親父]

ガンメタの車がどうして出ないのか疑問でした！

正に全身ガンメタに見えますね。

市販して欲しい(⌒0⌒)／~~

書込番号：17068940　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

高いとか言われてましたが
順調に同時期に出たエクストレイルより売れてるみたいですね

やはりハイブリッドなら爆発的に売れますね
今年のSUV 販売台数1位がどの車になるか楽しみです

書込番号：17075091　スマートフォンサイトからの書き込み

[reboot_tak]

プリウス(NHW20)からの乗り換えです。

プリウスも社内の音が静かではありましたが
ヴェゼルはそれ以上に社内の音が静かです。
逆に静かすぎて走行中の音が聞こえにくく危険です（笑）

まだそんなに走ってないのでわかりませんが
燃費もほとんど変わらないと思います。

むしろ力強い走りができるなという印象を受けました。
エコモードにしていると走りだしが遅いので
それも逆に安全面に貢献していると思います。

運転の感覚も車体サイズがほとんど変わらないため
同じスタイルで問題はないと思います。

プリウス側は敵対視していないかもしれませんが
これからプリウス購入を考えている方には試乗をおすすめしますね。

書込番号：17096535

[この世の天国]

正直私なら中古のレクサスハイブリッド CT200hを考えてしまう

価格も新車のヴェゼルハイブリッドと良い勝負である… (´・ω・`)

書込番号：17099780

[asahikuma]

うーん

ヴェゼルを買うなら○○を買うといった書き込みが随所に見られ、だいたい顰蹙をかっていますが、ついに中古車にまで話を広げてきましたか。

ここまで話を広げてしまう書込みの意図が全くわかりません。

ＣＴ２００ｈなんていう見せ掛けだけの車を、しかも中古で買うなら、私はインプレッサの中古でも捜そうかな？

あっ、私も話を広げてしまった、スレ主さんゴメンなさい。

書込番号：17100180

[かつをじ]

『ヴェゼルを買うなら…』と言う人は、価格に見合った排気量と車格を求めているのでしょうか。
他スレでも書きましたが『たかだか1500ccのそう大きくもない車に300万円も出すなんて…』と。

細い道で対向する時、高速道路の追い越し車線で後ろに付いた時、相手の車が道を譲ってくれるかどうかが車の選択基準に入っているように思えてなりません。

書込番号：17100252　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

３００万あったなら、何を買うか？　というお題ですね♪
そうねぇ〜、妙に足廻りが突っ張っててシートが沈んじゃうＣＴよりも、ボルボ�X４０の方がうんと楽しいし、
何より、ドライバーさんが粋で賢く輝いて見えるから、お奨めするね。


という冗談は置いといて、、
【プリウスよりもヴェゼルかな】。これまた良い表題ですね。

　誰もが乗っているから安心。　
　　トヨタだから間違いない。。　
　　　売れているから良い車。。。

　こう考えている人が選択するのがプリウス。

　誰もが乗っているからヤダ。　特に年寄りくさい遅い走りのプリウスが目に余る。
　　トヨタのダルで緩いセッティングが、どうも馴染めない。車に乗ることが楽しくならない。。
　　　売れ行きよりも自分の感性を刺激してくれるかどうかの方が１００倍重要だ。。。　
　　
　こういう私のような偏屈が、ヴェゼルを買うのかなぁ。（笑）

実際問題としては、しばらくハリアーの発表を待っていて、あまりの酷さに輸入車（特に惹かれていたのはイヴォーク）に行こうかと半分傾いていたところへ、突然のヴェゼル発表！
すぐにでも乗りたいと思ったから、即契約して、納車待ち状態です。
それから色々と調べてみたら、あら、こりゃ思った以上にお得な車なのね。と。

で、このクチコミ掲示板に書かずにおれなくなってしまいました、とさ。
　６０前のおっさんを、これほど熱くしてくれる車って、、、そうは無いぞ。（笑）

予算がだいぶ余ったので、浴室リフォーム発注して、、家族でお祝いの（何のお祝い？＾＾）特上焼肉食べて、、
もうすぐ入学シーズンだから、またランドセル送ろうかな。。。とか考えて、、
仕事にも熱がこもる今日この頃のタイガーです。。(^_^)/　　　　

（結局、予算をオーバーしてしまいましたぁ‥ｷﾞｬﾌﾝ(>_<)

書込番号：17100570

[かつをじ]

一時期、ボルボV40も考えていたことがありました。そしてシトロエンDS4へと興味が移り、最終的にヴェゼル。どれも似たテイストな気がします。

伊達タイガー直人さんが仰られるヴェゼルを買う理由は、まさしくそのまんまわたしにも当てはまります。トヨタ車にはまったく興味を覚えないし、乗りたいと思ったこともありません。
誰もが乗っていないようなマイナーな車を好みますが、ヴェゼルは売れているようで、正直あまり台数が増えて欲しくないところです。
ハイブリッドが出た当初、プリウスかインサイトのようにひと目でハイブリッド車とわかるような車しかありませんでしたが、今はイイですね。
もっとも、『ハイブリッド車だから...』と言う理由はヴェゼルの購入理由にはなっていなくて、『欲しい・乗りたい』と思った車がハイブリッドだったって感じです。

ハリアーについては、
ハリアー：日本で売りたい車
ヴェゼル：世界で売りたい車
この違いなんでしょうね。

書込番号：17100903

[asahikuma]

伊達寅さん今晩は

ベゼルを買うにあたり今より一回り小さい車を考えていましたから、ハリアーは全くノーマークでした。

伊達寅さんの書込みを見て改めて見ますと、横から見たとき前後のオーバーハングが異様に長いのに気がつきます。

そう思い寸法を見てみると全長が4,720ミリもあるのに、ホイールベースは2,660ミリ。
つまりヴェゼル比全長+425ミリ、ホイールベース+50ミリ、これではバランス悪いわけです。

全長とホイールベースの比率がどのくらいが最適かはよく解からないのですが、この車のホイールベースが短すぎることは解かります。

色々調べるとこのシャーシーはもともとＲＡＶ４のロングホイールベース版が基本だとか。

大事なところにコストをかけず、かっこよさ・見た目の豪華さにコストをかける、これが「トヨタ商法」なのでしょう。

もちろん全てのトヨタ車がこうではありませんが、多いことは間違いありません。

この「トヨタ商法」こそがトヨタを世界一の自動車メーカーにした原動力の一つなのでしょうから、日本人としてはあまり悪く言うのも気が引けます。

クラウンやマークＸといった世界では相手にされない車をありがたがって買う私たちがいけないのでしょうか。

このヴェゼルがトヨタの技術陣のみならず、経営陣の考え方まで変えてくれれば良いですね。

書込番号：17101016

[山ちゃん2018]

伊達タイガー直人さんには到底、人生や知識などは及びませんが、共感が持てますし非常に勉強になります！
トヨタ＝日本人が好きな「普通が良い、誰かと一緒じゃないと嫌！」という感性
ホンダ＝スペシャリティで特別な存在、他メーカーが躊躇する事を惜しげも無くやる感じ

ん〜あんまり表現は上手くないですが…すいません(･_･;
私の父が昔言ってた事が「他人と一緒の事は誰にでも出来る事。他人がやらない事を自ら進んでやりなさい！」
ヴェゼルはそんな言葉が当てはまる気がしたし、私自身が直感で欲しいと思った車なので…他スレでも書きましたが、否定されてる方の意味不明な発言が理解出来ません。

書込番号：17101253　スマートフォンサイトからの書き込み

[修斗♂]

僕の場合、プリウスの対抗馬として
ヴェゼルに辿り着いたのではなく、

カッコイイ
コンパクトプレミアムSUVを探していて
ヴェゼルに辿り着きました。

最初はLAV4に食指が動き、
ジュークもかなりイー線かなと
思ってはいたものの、
次に本命イヴォーク登場、
CX5もアリっちゃアリなんだが、、、
と数年踏み切れずにいた所に

2013東京モーターショーで存在を知り、
試乗してみたら
「何コレ！？かなりいーじゃん！」
って感じで、
直ぐに惚れ込んじゃいました（笑）

エンジンON時に
いちいちメーターが動いたり、
ハイブリッドなのに、
踏み込むとVTEC音（笑）
アイポイントも高く、見切りも良く、
運転し易さ、取り回しも軽く、
そして高い静粛性。

どれも100点ではないかもですが、
費用対効果を考えれば
全てが80点以上と感じた
トータルバランスは
86世代のアラフォーオッさんに
充分『ワクワク感』を
感じさせてくれるものでした。

車を選ぶ基準や価値観は
人それぞれだと思ってますが、
プリウスを運転した事がある上で
あえて言うなら、

プリウスには
この『ワクワク感』がない！

他のトピで300万円出すなら、的な
論争ありますが、
エンジンの容量の大小やブランド、
車格で価値が決まる訳ではなく、
価値は買う人が決めるものだと思います。

(プリウスはSUVじゃないので、
そもそも対象外なんですけどね（笑）)

書込番号：17102023　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

みなさん、ヴェゼルのエンジン音どう思ってるんでしょうか。
僕は、聴かせるほどの音じゃないし余計な騒音にしか思えなかったけども・・
（素直に言うと300万の音じゃない、100万のコンパクトカーの騒音です）
まぁ、同じ価格のゴルフと比べての話しですけど。
ゴルフは無音を追及してるがごとく静かですし、アクセル全開で僅かに聞こえるエンジン音も４気筒とは思えぬ重厚でソフトな音を聴かせてくれます。

書込番号：17102084

[まろ（大阪）]

私が思うには
トヨタ=国民性を捕らえた販売戦略
ホンダ=グローバルな販売戦略
だと考えます。

どちらにハマるかは、それぞれの感性だと思います。
考え方を変えれば、ホンダの販売台数の少ない日本よりアメリカやヨーロッパ向けな車を開発し日本人に押し付けていることになります。

ちなみに私はホンダ党です。

うまく言えませんが、ＶＥＺＥＬが好きな人達の場所なのでトヨタの悪口っぽい書き込みは避けて、ＶＥＺＥＬの良いところを語り合いたいです。

書込番号：17102104　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

赤いﾄﾗｸﾀさん

私はエンジン音、気になりませんでした。
そんな事、気にする人ここに来ないのでは？

書込番号：17102134　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

俺も気にならない
てか静か。

書込番号：17102561　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやおや右京]

気に入るか気に入らないかは別として、静かでは無いでしょ(笑

書込番号：17102741

[赤いトラクタ]

近所のディーラーでは積極的に車間距離を取れない（車が多い）コースを指定してきましたが、
でもちゃんとアクセルを強く踏んでみましたよ。ヴェゼルの本性が見えました。

速い車ではないので数秒間アクセルを一杯に踏みつけてもスピード違反の心配もなく静粛性が確認できますよ。
僕の場合、一度買うと長く乗るのでなるべく様々なシチュエーションを想定して試乗するようにしてます。
例えば、長距離高速でも疲れない静粛性があるかとか、上り坂で力強いかとか。

書込番号：17104405

[まろ（大阪）]

赤ﾄﾗｸﾀさん
多分、皆さんも同じような試乗してますよ。
車の多い道を走ってよくアクセルを目一杯踏めましたね。
ところでＶＥＺＥＬのエンジン音、騒音と感じているんですよね？騒音を出す車の試乗したんですか？

書込番号：17105820　スマートフォンサイトからの書き込み

いい感じ

[小仏くん]

本日、ディーラーに見に行って来ました!
グレイドはHV X　でしたが、自己採点で90点!かなりの高得点です。
二本だしマフラー(CX-5みたいな)ならもっといいのになぁ。
内装色も白(コンセプトの時)のが出たら、即買いですね。

皆さんはどんな感想をお持ちですか?

書込番号：16960000

[うにら]

19日本体と同日発表の無限スポーツサイレンサーを装着しますと2本出しになり、排気のヌケもよくなるそうです。フィット３　RS/X用のほぼ同じ構造のサイレンサーが12月発売予定のところ、1月末出荷と遅れていますのでヴェゼル用も発売は遅い見込みです。

書込番号：16966365

[ドラ無カン]

デザイン優先のリアアウタードアハンドルが開けにくくて残念でした。
フロントドアと同じ普通ので良かったのに…

書込番号：16976813

[この花をあなたに]

最近のﾎﾝﾀﾞ車には珍しい丸みを帯びたﾃﾞｻﾞｲﾝだと感じ新鮮ですね

言いづらい名前なのと横幅が広いので残念ながらﾋｯﾄはしないと思います

書込番号：16976986

[reoreooneone]

前から見たらフィット、横から見たらCX-5。

個性が(泣)

書込番号：16977431　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべくら]

FIT-HVをベースに、エンジンを高性能化したり、あんしんパッケージ、シートヒータ、電子制御パーキングブレーキなどのほしい装備が全て付いていたりと、FIT-HV 4WDのS-PKGとヴェゼル X 4WDの価格差は以外と妥当かもしれないですね。
わたしは、ヴェゼルの絶対額が高いのであきらめましたが。
でも、確かこの車は、大ヒットすると思います。

書込番号：16977509　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sp1L]

私は残念でした。どこがってデザインです。本田って市販モデルがやっぱり地味な外観になってしまうんです。　
良くも悪くもホンダですけどね。
コンセプトモデルのアーバンSUV
http://www.j-sd.net/honda-fit/
こっちのほうがもっと洗練されてヘッドライトやフロントグリルがかっこよかった。
燃費は魅力です。ただなんでこーこうなってしまうのかw
3rdFitやFCXみたいなノペっとしたヘッドライト-フロントグリルの地続きデザインが色もそうだし好きになれません。
？かっこえかな？うーん。好みの問題ですか。
こっちもそこのの部分もまたこのデザインか。派生モデルですもんね...

ライバル車ストームトルーパーとかラッシュよりは群を抜いた性能とデザインでいいんですが。

価格がはXトレイルの20Xとの差がひっかかります。燃費、使い勝手、大は小をかねる感のラゲッジ
他相殺で個人的にはアチラに軍配でした。

純SUVではないと公言してますので
次期CR-Vで日本のお車事情に合わせて1.8Lにダウンサイジング、ガソモデルでJC08リッター18kmぐらいにいって価格もなおかつXトレイル越えの安さにしたら迷いはふっとびホンダ乗り続けれそうです。
VEZELでこんだけすごいの出せたんだから上のSUVも本気だしてほしいなあホンダ様様

書込番号：16977722

[をーゐゑー]

LEDヘッドライトにはヘッドライトウォッシャーがオプションでも良いから
選べるようにしてくれないと・・・。

その点が今のところ不満ですが，ディーラーに見に行く気は満々です。

書込番号：16977914

[さばやん]

このクラスが充実するのは嬉しいですね。
雪がそこそこ積もるので最低地上高の高い小柄で燃費のいいのが欲しいのですが
なかなかありません。
各社主力コンパクトカーの足を高くして出してくれればいいのに。

この車は最近のホンダ顔の中ではバランスとれてる方だと思いますよ。
しかし1.5Lでコミコミ２００万オーバーはちと高い気がする。

書込番号：16978196

[haya522]

期待してましたが　残念でした（私的）　リアとサイドの見た目はいいとして

フロントの見た目は　平べったっくて　かっこいいお多福のような・・・売れるとは思います

書込番号：16979392

[夏のひかり]

ヴェゼル(FF)を試乗してきました。
以下辛口批評ですがご容赦下さい。

期待していただけに失望も大きいです。
こいつは凄い！絶対欲しいゼェ〜と言う気持ちにはなりません。
感動が薄いです。

スポーツモード、ECONオフでアクセルを踏むと
元気に加速しますがエンジンノイズが五月蠅くなります。

乗りゴゴチは硬いです。
マンホールや路面の凸凹で跳ねる感じです。
ヴェゼルのあと新型エクストレイル、アテンザ（ディーゼル）も試乗しましたが
全然違います。

室内はSUVにしては狭いです。
解放感に乏しいです。
私は身長173cmでヘッドクリアランスはコブシ1個半でした。

リアドアのハンドルが縦なので開けにくいです。
フロントドアと同じで良かったのに・・・

試乗車はおろしたての新車ですが
下を覗くとマフラーカッターの溶接部に焦げ跡？サビ？溶接の飛び散り？らしき物が見えます。
美しい仕上がりとは言えません。

走行モードによってメーター回りの色が変わります。
直感的にわかりやすいです。
スポーツモード時は赤ですが
その時だけ右側にバーグラフ調のタコメータが表示されます。
スピードメーターの真ん中は日食の様に黒く何も表示されません。

ルームライトはLEDです。

BREAKE HOLDボタンを一回押すと
信号待ちでブレーキから足を離しても停止していられます。

パーキングブレーキはスイッチ式で
Pレバーを引くとパーキング押すと解除になります。

4WDはCR-Vと同じで従来方式との事です。

試乗車の車両価格は279万円なのでコミコミで300万円オーバーでしょうか！

書込番号：16984580

[Sp1L]

DMもきたし百聞は〜ということで私も主人と見に行きました〜
現行CR-V載りなので買いもしませんがリサーチということでトコトコお店にいって...

さすがに下はみませんでした（笑）
へー溶接とかそーゆー細かいところまでチェック。
すごいですねえ。私も今度から気をつけて見てみよう。
テスト車両だからでしょうか？でも試乗車だからとかたまたまだからって話は通用しませんか...
新車、アンダーコートオプションとかでもだめそうかな。
私ずぼらなので気にしたことがない。

で、肝心の載った第一印象やっぱり、うーん...狭かった！
デザインは黒ならフロントのデザインが気にならずアリです。
我が家の需要サイズの車ではないのでなんともそこはつっこめませんが
ツッコミどころはひとつ→車両の本体価格そのものです。

2駆は論外なのでブレーキアシストだのエマージェンシーなんちゃらなんてのも興味ないので
パッケージプランなしで比較しても
新Xトレイルの2列車20X→4WDで小売価格244万9650円
ヴぇゼルのガソ車G→4WDで208万円
ハイブリッドで240万円
�@ディーラーや営業さんに交渉次第で安くなろうが値引きなんてたかが知れてるし大差ない
�A15万kmは載る予定だし買い替えとしても維持費ガソリン代、利便性や乗り心地考えたら結局のところ利点見出せるほどのもではなかった...
�B新Xトレイルはやっぱりかっこいい（角張ったSUV or流線型と賛否両論あるが私的にアリ。流線型好派だし
現行CR-Vぶっちゃけかっこいい。お顔よろし）
�CXトレイルは2代目も終盤安かったが、新トレイルもえ？このクラスと装備と改善した燃費とこの性能の割りに
ほぼ据え置きな、なんて安いんだ、安くは無いけどお得なんだ！さすがSUVナンバー1じゃん...と沈黙
ということで車体本体価格がほとんどといっていいほど差額がないのでこりゃあやっぱり
次はXトレイルしかないなって話になっちゃいました...
ホンダの営業さん口角泡で攻めてきましたが、ごめんなさい。
今度のXトレイルにはカルロスゴーンにゴーンとやられました。

前回も記述しましたが燃費はいいんだけども、
モデルコンセプトとして新しいジャンル目指したのはいいんだけど、
それって逆に言えばSUVにしたかったのかスポーツモデルにしたかったのか中途半端。

ジュークを見て対抗したのか、でもジュークってそんなに人気あるのかな？いいかな？人気？のCX-5のほうかな。
私にはわかりませんでした。
それこそ他社にない新ジャンル目指したのならもっと別次元でよっかったのにな〜
なんだかんだいってジュークやCX-5意識してませんかね？

ばりばりアウトドア、旅行で荷物買い物つけるうちの主人も「狭いなあ...もういいや」の一言で終わりました。
なんかがっかりの連続でした。
だってプラットフォームFITベースでしょ。プラットフォーム使うってことはコストに有利だから？でも高いよね。
じゃあ一から設計しはじめたほうが完全な新スタイルカーになったんじゃないのかなあ...
この値段設定ならFITハイブリッドFパッケージのほうがいい...
FITって燃費いい安いBセグメント→そのホンダの精神、設計思想が消費者と合致して大成功したのに
燃費いい内装いい。FITベース→高い。じゃだめなんですよ。
fitベースのSUVライク派生モデルなら車体価格も安くなければなんか違うような。

高い！燃費いい！の当たり前の話は1.5Lサイズでなくて気持ち大きめか別のセグメントでやってほしいです。
と辛口にりましたが人生いろいろ車もいろいろ意見もいろいろ。ということでこのへんでおひらきいたします。

書込番号：16986067

[ecchuu]

僕はＦＩＴベースのＳＵＶという情報で５ナンバーサイズを期待していたので、
このサイズ（車幅）はちょっと残念です。
グローバル展開するにはこのサイズが必要なのでしょう。
このサイズはＣＲ−Ｖに任せて、もっと小さいＳＵＶを作ってほしかったなぁ。
（デザインは固まり感があって気に入りました。）

書込番号：16986497

[をーゐゑー]

＞じゃあ一から設計しはじめたほうが完全な新スタイルカーになったんじゃないのかなあ

お値段にケチを付けておられるのに，さらに高くなる作り方をしてほしいとは・・・。
まぁ別物の車なら20万や30万高くても良いとおっしゃるなら分かりますが。

(20万や30万についての根拠は特にありません。)

書込番号：16993703

[Sp1L]

はい。
このお値段設定ですからさらにお高くても冒険してもっと排気量やラゲッジスペースもあってもいいかのではと思いました。
ケチ？率直な感想です。

いちいち人の意見や書き込みに反応してみました（笑）

だって皆さんどんな感想をお持ちですか？という小仏くんさんのレスですので。

あなた自身の感想をかきこみましょうよ。ケチはどっちだ。

書込番号：16994125

[をーゐゑー]

申し訳ありませんが，私はまだ現車を見に行けていませんので。
もう少し高くなっても構わない，ということのようで，理解しました。

書込番号：16994210

[アリカ・ユメミヤ]

単に「好みじゃなかった」ってこと言いたかったんでしょう。

書込番号：16994296

[伊達タイガー直人]

安くて、大きいクルマが欲しい人には、
　こういう価値観は、ちょっと違うのかなぁ〜、と思いますね。　


オフロードがんがんなら、エクストレイルとても良い選択だと思いますね。
買い物にも便利なサイズだしね。

世界のデザイン潮流から見た場合に、クーペＳＵＶとか、４ドアクーペ、などが流行しつつあるので
すかさず、ＨＯＮＤＡがその分野に挑んだ。　という心意気に共感できるかどうか、そういうことなのかな。
更には、デザインだけではなく、ハイブリッドだけど走りも楽しみたい。
他社のように退屈なＣＶＴでないところも、パドル付きというところも素敵に感じました。

実用性ばかりの合理主義では、つまらないですからね、人生。
（誤解の無いように添えますが、けして非難しているのではありません。　私自身の考え方、生き方を述べたまでです。
あしからず）　

書込番号：16998895

[文鳥こまろ]

ヴェゼルのＣＭのボディカラー（グリーン）がいけませんね。
他の色でＣＭに出して欲しかったです。

書込番号：17050707

[まろ（大阪）]

新Xトレイルかっこいいですね。
価格と性能をみたら、いい車です。
内装は私が苦手な内装です。
アウトドアがっつりな人にはピッタリな車だと思います。
私は、VEZELを購入して納車までワクワクですが、メインは通勤（往復50ｋｍ）、
休日は嫁様と買い物かパチンコ、長期連休には近場旅行に行く位です。
買い替えの予算はもう少し値段の高い車でも良かったのですが、私の生活スタイルと
メーカーや自動車の好みを考えて購入しました。
（日産はなんか昔からイヤ、でも一時期Ｚの購入も考えたことがあります。マツダも苦手ですが、マツダ車を乗ってる人に文句を言ったことは無いです。トヨタもいいと思います。ただ、みんな乗ってるからイヤという天邪鬼です。あくまでも私自身の思い込みです。現在はスバルですが乗ってみれば良い車です。このｽﾊﾞﾙ車以外はホンダです。）
それぞれ家庭事情や生活スタイル、自動車の好みが違うので、他の人の意見に批判するのではなく、
それらの意見をもとに、自分の車選びの参考にすれば良いだけでは？と思います。

書込番号：17067790

発注しました。

[芋好き]

試乗を兼ねて、2014年1月3日の初売りに行ってきました。
試乗車は4WDのHYBRD Xでした。
ハイブリッド車は始めてでしたが、モーター駆動で静かにスムーズに走り出し、しばらくするとエンジンのアシストが始まります。60kmはあっと言う間でした。エンジンが始動する際のショックは私には全く感じられませんでした。
他の方のレポートにもありましたが、ホールドブレーキはとても良い装備だと思います。他にどの車に装備されているか知りませんが、停車中にブレーキを踏んでいなくても良い事がこんなに楽だとは。
後部座席に乗っていた両親も乗り心地イイと気に入ってました。
FF車を試乗してから決めようと考えてましたが、気に入ってしまい、HYBRD Z FFを発注してしまいました。値引は5万円が限界との事でしたが、見積もりで300万オーバーでしたし、初売りということもあり頑張ってもらいました。金額は伏せてくれとの事でした。
納車は3月末との事。そこの販売店でもヴェゼルは人気が凄いとの事で、明日の1/4の発注だと4月納車になる可能性大との事でした。検索結果を見せてくれたので嘘ではなさそうです。
値引きもあり納車も消費税アップ直前で、良い買い物が出来たと満足しています。

書込番号：17031408　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

人気が有るんですね… (´・ω・`)

書込番号：17036055

[mohandes]

私も年末にHYBRID X FFを契約しました。
試乗＆見積りを出してもらった時は納車が2月予定でしたが、決断を保留して数日後に再度ディーラーを訪れたらもう納車が3月中旬予定となっていて、新春初売りで一気に4月になりそうな雰囲気、ということで契約を決断しました。
世間では増税前の駆け込みなのでしょうけど、私の場合は下取り車が3月末で車検切れなので、3月納車が必須でしたが、ギリギリ間に合いそうです。

バカ売れするような車種ではなく生産台数が少ないと思うので、発注日が少し違うだけで納車日が大きく変わってくるのでしょうね。

書込番号：17039952

[ようすけ33]

昨日、二度目の試乗に行きました。
試乗後、納期と見積もりをお願いすると、４月初めの納期になりました。
車種はハイブリッドZ。３月車検の絡みもあり、悩ましいところです。

書込番号：17040701　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくたろー555]

昨日試乗して色選択で悩んでいたのですが営業マンの口ぶりでは3月納期にはまだ余裕がありそうだったので保留にして帰りました
しかし今日になって営業から「ハイブリッドZの枠が残り一台しかありません！逃せば4月跨ぎます！」と電話が。

3パーセントアップは避けたいので車体色でもっと悩みたいところではありましたがパールの茶色内装のZを発注しておきました
値引きはフィット3HVも11月に注文してからの2台目購入なんで車体だけでも10万引きでした

オプションはまだ決めてないので考えてみます

ちなみに昨日時点では販社の見込み発注分でヴェゼル全体で10程度、Zで4台枠があったそうですが今日の夕方までで3台、私の一台で終了となったそうです
予定では3/17日登録というとでした。ただし多少早まるかもとのこと

ようすけ33さんもダメもとで発注すれば納期短縮が考えられますのでギリギリ滑りこめるかも！？

書込番号：17046742

[ようすけ33]

ありがとうございます。
今日もディーラーから連絡があり、本当に限界ですと、優しい督促を頂戴しています。
今週で自分なりに結論がでなければ、もう一度車検を受けて、やけクソで『レジェンド』もありかと考え中です。
(^_^)

書込番号：17046879　スマートフォンサイトからの書き込み