ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

エアコン負荷が燃費に与える影響の一例

[安全運転じいじ]

エアコンOFF	エアコン28℃設定	エアコン24℃設定

オトナの夏の自由研究？？として

私のヴェゼルＺについて、外気が高い時にエアコンの負荷がどれくらい燃費に影響しているかテストしてみました。
これは、あくまでも一つの例としてお読みください。

走行は、私が勝手にテストコースとしている自宅周辺の18ｋｍ程の周回コースを２周したものです。

　エアコン設定　　テスト日　　ＥＣＯＮ　　外気温　　　乗車　　　燃費　　　　　比率
�@ＯＦＦ　　　　　　　8/10　　　　ＯＮ　　　２７℃　　　１名　　　24.0km/L　　　100％
�Aオート２８℃　　　8/03　　　　ＯＮ　　　３０℃　　　１名　　　23.9�q/L　　　100％
�Bオート２４℃　　　8/17　　　　ＯＮ　　　３２℃　　　１名　　　19.3�q/L　　　80％

このテストで、エアコン設定温度下げると影響が大きいことが解りました。
エアコンＯＦＦとオート２８℃設定で差がない理由は解りません。
私の場合、女房が冷房に弱いので、二人乗り時は外気が高温の日でも２８℃設定です。



＜私の走行テストコース＞
前回のリコールの前に、リコール前後でどう違うのか確かめようと、自宅周辺に約18�qの周回コースを設定しました。
色々条件を変えながら走行しています。その都度、燃費計の写真を撮りますので、その写真がパソコン内に少しづつ増えています。

テストコースは、下記を２周します。
　40、50�q/ｈ規制の片側１車線の市街：8�q、60�q/規制の片側２車線のバイパス：9�q、その他（狭い一方通行など）
　全体的にほぼ平坦で、流れは渋滞もなくほぼ順調な流れ
　信号機は、50ヶ所（こちらが優先）、東海道本線の踏切１ヶ所、東海道本線の跨線橋１ヶ所（最高地点）

書込番号：17846550

[sslk12]

何となく感じてはいましたが、スレ主様　有益な情報をありがとうございます。

書込番号：17846699

[infiniti Eau Rouge]

＞ニッチロ〜さん

燃費燃費ばかり言ってても楽しくないじゃないですか♪
暑けりゃエアコンガンガン掛けて、涼求めて避暑地にでも行って冷たい物でも食べるのが一番ですよ^^

書込番号：17846710

[ニッチロ〜]

nfiniti Eau Rougeさん

＞燃費燃費ばかり言ってても楽しくないじゃないですか♪
私もそう思いますよ。

ただ燃費情報を欲しい方もいるし、せっかくテストしてくれたのだから、「そんな事しないで」と書かなくてもと思っただけです。

これはこれは失礼しました。

書込番号：17846736

[GDNBB]

ECON-ONの場合、オートエアコンの効きが悪くないですか？
気のせいかも知れませんが、生暖かい風が出てる感じがするので、ECON-ON走行時は、私はマニュアルエアコンにしています。

書込番号：17846741　スマートフォンサイトからの書き込み

[infiniti Eau Rouge]

＞ニッチロ〜さん

こちらこそ失礼いたしました。


＞安全運転じいじさん

楽しみ方は人それぞれなのに余計な事を書いてしまいすみません。
これからもVEZELとともに色んな所を走ってくださいね^^

書込番号：17846754

[安全運転じいじ]

infiniti Eau Rougeさん

御心配には及びません。

私は、長距離運転大好きなので、北は北海道の稚内から南は鹿児島の薩摩半島までマイカーで楽しんで行っちゃいます。

ヴェゼルでは、燃費を意識しながらの運転と燃費無視（月１〜２回のスポーツモード＋パドルシフトを使った山登りなど）の楽しい運転を使い分けています。

ヴェゼルと言う車は、いろいろ試し甲斐のあることがあって本当に面白い車です。

車を操っているだけで楽しい私は、こういうテストもその一つとして結構楽しいです。

また、２００ｍ先のスポーツジムに車で行くような馬鹿をやっていますが、ハイブリット車を購入したからには燃費のことを頭の片隅に置いた運転をしたいと思っています。

まっ、真夏のくそ暑い時は、家でエアコン掛けてじっとしてることが多いですが。

書込番号：17846760

[里いも]

そうね、スレ主さんも燃費計だけ見て(気にして）運転してるとは思えません。
一度定点コースでテストしてみたかったのでしょう。
データ収得後は通常の走りを楽しドライビングをされてることでしょう。

書込番号：17846784

[耀騎]

＞エアコンＯＦＦとオート２８℃設定で差がない理由は解りません。

外気30℃に対して室内28℃に設定すると僅か2℃下げるだけで済むので負荷が少ないですが、外気32℃に対して室内24℃に設定すると8℃も下げなければいけないのですから当然負荷が上りますよね。
仮に外気36℃の猛暑日だとしたら、室内28℃設定でも影響があるはずです。←室内24℃設定なら尚更ですがA^^;


＞ECON-ONの場合、オートエアコンの効きが悪くないですか？

説明書や公式ページに書かれている通りで、エアコンやアクセルの開度を控えめに抑えたのがECONモードです。
http://www.honda.co.jp/eco-assist/ECON/
エアコンが目指す温度は同じ設定温度でも、ECONモードではノーマルもに較べてなだらかに温度を上げ下げしていくことになる訳です。
クルーズコントロールの再加速を見るとイメージし易いですよ。
なおECONモードの再加速はかなり緩慢ですので、例え設定速度が高くとも走行車線でお試しください。減速したのが30km/h以上なら再加速してくれます。

書込番号：17846862

[こぴっと頑張るヴェゼルくん]

こんにちは。
面白いデータをありがとうございます。
私も似たようなテストをしたことあります。
面倒くさがりなのでデータは頭の中ですが^^;
やはりエアコンの設定が高目のときはほとんど
燃費に影響ないみたいですね。
しばらくは試行錯誤でヴェゼルライフを
楽しみましょう。

書込番号：17846928　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞エアコンＯＦＦとオート２８℃設定で差がない理由は解りません.

この違いは、ほんのわずかのアクセルワークの違いや、途中の信号などのタイミングの違いとみるべきでしょう。
（厳密には違いが出るかと思いますが、他の要因の違いのほうが大きい）

書込番号：17846952

[infiniti Eau Rouge]

＞安全運転じいじさん

ありがとうございます。
個人的には200m先のジム往復燃費の方が興味あったりします^^;

書込番号：17846959

[GDNBB]

耀騎 さん

ご教授ありがとうございます。
暑い日に快適に冷やしたい場合、オートエアコン設定に、ECON-ONは向かないと言うことですね^^;

書込番号：17847001　スマートフォンサイトからの書き込み

[docoyo]

スレ主様
大変参考になりました、
秋の自由研究も楽しみにしています。
ありがとうございました。

書込番号：17847060　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

自由研究おもしろいし参考になります!!貴重な検証ですね。
25℃設定で走っていますが給料日前は上げてみようかと思いました。

書込番号：17847667

[νアスラーダAKF-0/G]

テストデータが少なすぎて話にならないと思うのですが。

書込番号：17848228

[foogle]

VEZELについての調査ではありませんが、エアコンが燃費に与える影響についての研究結果がありますね。
http://www.jari.or.jp/Portals/0/resource/JRJ_q/JRJ20130301_q.pdf

少々長いので要約すると、涼しくしたい時は風量を強くするのではなく温度を下げた方が燃費には優しいようです。これは家庭用エアコンと逆の結果なので興味深いですね。

また外気導入ではなく内気循環の方がいいですね。
もちろん車種やメーカーによって使われているエアコンが異なると思うので絶対とは言えないでしょうが、非常に参考になると思います。

書込番号：17848329　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

検証お疲れ様です。

エアコンがバッテリーを食うのはわかってましたが参考になります。
エアコンＡＵＴＯだとケースバイケースでしょうが、エアコンが微風なら回生電力でほぼまかなえるようですね。

夏場はエアコンのせいで電力消耗が激しく、停車時のアイドリング充電で燃費悪化してると思います。
回生をうまく使ってなるべく停車時にアイドリングしないように運転したいところです。

はやく涼しくなってほしいものです。

書込番号：17848498

[安全運転じいじ]

アスラーダさん

そうです、数値の信頼性は十分ではありません。
ですから、最初に「あくまでも一つの例です」とお断りしています。

書込番号：17848660

[沖田十四]

参考になります。
ありがとうございました<(_ _)>

書込番号：17848723

[安全運転じいじ]

foogleさん

面白い研究資料のご紹介ありがとうございます。やっぱり、夏の自由研究とは違いますね。（当たり前ですが）

foogleさんの要約に加えて、エアコン使用時の燃費変化は、５〜５０％とやはり大きいようです。
内気循環が良いのは、冷やした空気を循環させることだけではなく、乾燥した空気を循環させることで負荷軽減ができるということですね。

エアコンのオート運転では、２８℃設定だと風量が少ないのですが２４℃設定の時は大きな風量で吹きっぱなしでした。

また、ＥＣＯＮをＯＮにすると内気循環になりますが、燃費に対し大きな意味があるのが理解できます。

勉強になりました。ありがとうございました。

書込番号：17848737

納車時期について

[ちょーま(^-^)v]

７月末ごろにＨＶＺを契約しました。

その時のディーラーの話では、８／２４の納車で大丈夫です！って聞いてたのですが、今日聞くと、「ここ最近の台風や大雨の影響で納車が１週間程度遅れるかも知れません」って言われました。知識に乏しいので教えて欲しいのですが、ヴェゼルって日本国内で生産してるんですよね？陸送以外にも、国内生産であっても船便で輸送されて来るってことはあるんでしょうか。で、ここ最近の台風や大雨の影響で船便が遅れるってことはありえるのでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：17844675

[ナイトウォッチ]

どちらにお住まいか存じませんが、北海道には普通にお船でやってきますよ。

書込番号：17845050

[たぬし]

完成車の輸送じゃなくて部品が滞ったんだと思いますよ。
在庫は持ってないですから納入が遅れる＝生産出来ないです。
ちなみに運送業界は空前のドライバー不足ですから船便は主力になってきます。

書込番号：17845094

[道徳天尊]

同じく、7月末にHV-Zを契約しました。
当初は、8月末〜9月初の納車予定と言われていましたが、
契約段階でDOPナビを付ける事にしたら、盆前納車となり
ました。余りに早くて驚いています。
ちょーま(^-^)vさんのヴェゼルも、できるだけ早く納車
されますようにお祈り致します。

ところで、当方は大阪ですが、台風等の影響はあると、
担当Dが言っていました。
そういえば、今日沿岸部をドライブしていましたら、大量の
ホンダ車が集積されているのを目撃しました。或いは関東〜
関西の移動でも船便を使うのかもしれません。

書込番号：17845122

[軽ガモ]

ヴェゼルは埼玉寄居で生産されていますので、九州や西日本、北海道方面への輸送であれば船便ではないのでしょうか？

書込番号：17845141

[とりさんX]

台風で部品が遅れたか工場の作業が滞ったか。
輸送なら台風で船便運送予定が順延されたかとかでしょうね。
陸送地域なら関係ないですが。
順番なので仕方ないと思います。
でも、十分早い納期だと思うのでちょっとだけ我慢ください。

書込番号：17845841

[syunki3]

先週、緑Zで内装茶、MOPナビというデモカーみたいな発注したところ今月２０日に生産完了とのこと。ただし何故か埼玉から千葉なのに船便なので納車予定は９月過ぎだそうだ.....。

書込番号：17846283

[小泉鈍一郎]

私、大阪住みですが、船便って言われましたよ。

書込番号：17852300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょーま(^-^)v]

皆さん、書き込みありがとうございました。私のヴェゼルは予定通りに納車されるとこが昨日わかりました。納車までもう少し、楽しみに待つことにします。

書込番号：17853305　スマートフォンサイトからの書き込み

収納発見

[おっさんどす]

ご存知でしたら、失礼します。
偶然形が面白いなぁと思い抑えたら、あらまあ開きました。
前後２箇所です。
あまり詰め込むと開かないようなw
気をつけてください?

書込番号：17831508　スマートフォンサイトからの書き込み

[燈香]

おっさんどすさん
そこって500mlのペットボトルを入れるために深くなってるんじゃないですかね？
確か説明書かホームページに載っていたような

書込番号：17831585　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんどす]

燈香さん
そうでしたかw
あまり、取説よみこんでないので(^ ^)

書込番号：17831597　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめのこたわし6084]

500mlのペットボトルと缶コーヒー等、サイズの違うもので使い分けるための二重底ですよ。小銭位なら入れておけますが…

書込番号：17831603　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

ちなみに真ん中の仕切りも取れます。

取った場合、ドリンクホルダーとしては使えませんが、代わりにCDなどが収納出来ます。

書込番号：17831624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

参考　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20131219_628013.html

書込番号：17831687　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/interior/detail/#storage

VEZELのセールスポイントの1つでござぁいま〜す。

書込番号：17833046　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル増殖中？

[It's my "VEZEL"]

お盆休みになり、かなり多くのヴェゼルとすれ違います。色も様々です。
モルフォは、なかなか目撃できていません。
また、よくオプションを着けている車が多く、むしろノーマルの方が少ないかも？
やはり大衆車ですね！
まだまだ増えるでしょうね。

書込番号：17831023　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

フィットもですが
リコールなんてなんのその！
ですね^_^

良いものは、良く売れる。
ここのクチコミは、当てになりません。

こんな事言ったら削除されるかな^_^;

書込番号：17831290　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

仕事帰り、約８ｋｍの道のり
ここ一か月、必ず１台は見かけますね〜

多い時は、５台見かけました

書込番号：17831309

[monchan385164]

ヴェセル購入から早半年、あの頃は見かけない日がほとんどで、今や毎日数台を見かけるようになりましたね。
最早感染列島状態ですヽ(^0^)ﾉ

やはりいい車なんでしょう。
不具合でツラい思いをされておられるオーナーさんもおられますが、
多くの方々はヴェセルライフを楽しんでいると思います。
私は今でも見て、乗ってワクワクしてます。
これからオーナー様になられる方々も
そう思っていただけたらと思います。

書込番号：17831431　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

ヴェゼルよくすれ違います。すれ違うと結構ゴツくてインパクトありますね。良い意味で1.5Lには見えない、興味をひかれる車です。

書込番号：17831787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞やはり大衆車ですね！

どのように思っていたのですか？

ＨＶなど考慮に入れなくても車体225〜275万円の車、普通に考えて大衆車、量販車だと思いますが‥？？

書込番号：17832070　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

６月、７月それぞれ１万１千台以上が登録されてますよね。
累計で５万５千台を超えています。

アクア、フィット、プリウスには全然及びませんが、今後も増えていくのでしょうね。
ユーザーとしてはあんまり増えてほしくないですがｗ

色は白が圧倒的に多いですね。
次に黒、ほとんどルーセかな？
青ってみませんねぇ〜
選びにくい色なのかもしれません。

書込番号：17832561

[It's my "VEZEL"]

そうですね。
むしろ、あまり増えて欲しく無いです。
エリシオンぐらい(あまり見かけない車)でいいんですけどね。
モルフォは逆にレアだから、チョット羨ましい…。

書込番号：17832586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

心情は分かりますが、私は逆ですね。

大衆車なのに見かけなかったら、売れてないのかと思い、選択ミスかな？と思い悲しいですね。

エリシオンは334〜420万の車でした。量販する大衆車ではないですので見かけないのが当たり前 (売れてないせいもあるが‥)

アルヴェルのように高額だが売れていて、よく見かける車もありますが‥。

書込番号：17832684　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントカメラのガーニッシュは必要ありませんでした。

[Vezelist]

以前、「純正フロントカメラのガーニッシュが邪魔なので、削り取ったらもっと近くまで見えるようになるのでは？」というスレを立ち上げた者です。
実際やってみました。
まず、何もしない状態で、車の先端から何cm先の地面まで見えるかを測ったところ、112cmでした。
次に、例のガーニッシュをリューターで削り取って測ったところ、65cmまで縮まりました。
残念ながら予想したほど近くが見えなかったので、目標を「30cm以内」にして、さらにいろいろ試してみました。

次に、内側のブラケットＡ（鉄板）をカメラが下を向くように曲げてみたところ、外側のガーニッシュＡ（プラスチック）が視野に入り込み、下も横も見えなくなってしまいました。
そこで今度は、邪魔をしているそのガーニッシュＡを取り外し、ブラケットＡだけにして取り付けたところ、今度はバンパーの切欠きが視野に入り込み、32cmまでが限界でした。
そこで、ナンバープレートの取り付け穴に多少の遊びがあることを利用し、なるべくバンパーの切欠きがカメラの視野に入らないようにナンバープレートを上に取り付け、さらにブラケットＡの角度を変えてみたところ、24cmまで見えるようになりました。

おそらく純正カメラの視野角度から考えて、現状の取り付け位置ではこの数字が限界と思われます。
ちなみに、本来の目的である「両サイドの確認」については、モニターの右上左上にバンパーの切欠きが多少入り込んでいるものの、問題無いレベルになっています。

もし、「フロントカメラ付けたけどあまり使えない･･･」という方はご参考にして下さい。

書込番号：17813514

[ＪＦＥ]

前スレに返信してもらった方が良かったと思いますよ。

カメラとしての性能は上がりましたね ^ ^

しかし、ガード(耐久性)や線引き(？)などメーカーの想定する性能は下がったかもですね ^ ^;

なので参考にしてもらい加工するなら自己責任で‥ですね。

書込番号：17813602　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vezelist]

ＪＦＥさん、ご意見ありがとうございます。

仰る通りです、私の事例はあくまで自己責任でご参考にして下さい。

書込番号：17813680　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドルストップの功罪

[Bluebird SSS]

過去の車はエンジンが回りっぱなしで、アイドル中の燃料が無駄。
一方、アイドルストップはアイドリング中はまめにエンジン停止して燃料の節約をしてくれます。
ここまでだけなら、「アイドルストップは地球にもお財布にもやさしい」と思えるのですが
この車で4ヶ月程使って気になる事がいくつか。

�@夏場の高温時にアイドルストップすると燃焼室などでエンジンオイルが熱でスラッジ状になったり、燃料が燃え損なってピストンリングから下がるのでは？その結果、スラッジの増加、エンジンオイルの希釈化などが発生するのでは？
�A頻繁にスターターで再始動させる時は普通にエンジンが回転しているよりエンジンマウントに負担がかかる。つまりエンジンマウントを交換する頻度が上がるのでは？
�B夏場の高温時にエンジンがストップするとすぐに室内が多少でも暑くなるので嬉しくない。
�C頻繁にそして短時間にバッテリーに蓄電・放電を繰り返させるのでバッテリーの寿命が短くなる？

�@では通常のエンジンより早く内部劣化が進むと考えられる。マイクロンのアイドルストップ車・ハイブリッド車用の製品は通常のマイクロンより効果の持続時間が短く設定されているようです。
�A�Cマウント交換の部品代・工賃やバッテリー交換とアイドルストップでの燃費の節約、どちらが財布にやさしいのでしょうね。

書込番号：17797072

[mc2520]

�@と�Aは全く心配しなくていいと思うな？
�Cはその様な使用に合わせたバッテリーになっているので、ただ、少し高価ですね。

�Bはキャンセル出来ないのでしょうか？

基本的に、燃焼室にエンジンオイルが入るようなら、アイドルストップとは無関係にトラブルになりますね。

書込番号：17797294

[Jailbird]

お財布限定で話せばケースバイケース、使い方（主な走行道路）によって条件の変動差が激しいので、「人による」としか言えません。

スラッジ付着に関しては可能性が高くなりますが、それを言えばすべてのハイブリッド車、アイドリングストップ車、気筒停止車すべてが該当してしまいます。

エンジンマウントよりはプラグへの負担の心配、バッテリー・セルモーターは専用品ないし強化品を採用していますが、限界があります。が、元々定期消耗品扱いなので単価以外はさほど差はないと思います。

夏場のエアコンに関してはキャンセルするしかなさそうです。

燃料費の「後払い」ですのでお財布レベルでの比較はあまり意味がないと感じます。

書込番号：17797361

[ＪＦＥ]

メーカーは様々なケースを想定してエンジン開発しています。

昔のエンジンにアイストをポン付けしたのではないし。

スラッジがどうのこうの言っていますが‥、心配ありませんよ。

書込番号：17797640　スマートフォンサイトからの書き込み

[TA63]

そうですね、�Cについてはその通り、財布の事は考えていません
サイズが同じでも市販の格安バッテリーは怖くて
�B　キャンセル
�@�A　に関しては、
自衛で加入する保証サービスもありますけど、
メーカー保証期間内なら無償で交換
小手先だけでなく　エンジンやミッション本体ごと　もちろんエンジンマウントも

　アイドルストップ
環境に優しい
　ハイブリッド
償却するためには走行距離が必要です
マイカーは決して財布には優しくないですね

書込番号：17860572

[猫の座布団]

�C近頃はアイドリングストップ有りと無しの両方に対応したバッテリーが販売されていますが
http://panasonic.jp/car/battery/caospro/index.html
アイドリングストップ車に使用した場合、保証期間が３年から18ヶ月、10万キロから3万キロにそれぞれ短縮されます。

書込番号：17860599