ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

車線維持システム

[いさごろ]

クルーズコントロール、車線維持システムオン。
80キロ走行/たまたま高速乗る前にジュースこぼしちゃって後ろからティッシュ取って吹いてたら高速の路肩のワイヤーにがーーーーと擦った。あまりにも信用し過ぎてた。だめだねおれ！あくまで補助的な役割だと認識しなきゃ(⌒▽⌒)もう笑うしかない。綺麗に左側だけ。（笑）

書込番号：20540888　スマートフォンサイトからの書き込み

[いさごろ]

これが写メ

書込番号：20540923　スマートフォンサイトからの書き込み

[アゴ師匠の弟子 健亮]

うわーーー。えらいこっちゃ。

書込番号：20540987　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

ただの脇見運転＝交通違反だと思う・・
反対車線に飛び出さないで良かったですね

書込番号：20540991

[MP4-32]

擦ったって言う様なレベルではないですね
身体に怪我が無くて良かったです

車線維持システムは しっかりと車線を認識しないと
あかんみたいで
光反射や薄れてたりすると微妙な感じだそうで
ホンダセンシングはまだまだですね
どんなシステムもあくまで補助機能ですもんね
って言うと
スバルのシステムはって言う人が現れるんでしょうが

僕は何と言われようとも
ホンダファンですけどね

書込番号：20540999　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

レベル低過ぎ、
無駄なシステム

書込番号：20541072　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

　おけがはありませんでしたか？

　ご自身の失敗をアップするのは勇気が必要だったと思います。
　便利なシステムも頼りすぎはいけないと改めて気づかせてくれる投稿，ありがとうございました。

書込番号：20541177

[Final-Y]

写真から察するにおそらくは日が沈む前か夜なんだろうけど、カメラの認識力が昼間の明るい時より性能が低下するから白線認識しないなんてこともあるだろうね。

書込番号：20541223

[tukubamon]

これはひどいですね…身体が無事でなによりです。

2016年の衝突回避装置のテストでもベスト10にホンダは1台も入っていませんでした。
テストが全てではないにしろ、結果が得られないということは、評価されなくても仕方がないと思います。
車つくりに関する考え方の違いと言ってはそれまでですが、ホンダはぶつからない車つくりに関しては真剣に取り組んでいない。

ホンダに乗る者の宿命として受け止めるしかないでしょうね。

書込番号：20541597

[待ジャパン]

他人を怪我させずに済んでよかったね。
LKASを信用するしないより、
まず運転に対する考え方から変えた方がいいよ。

書込番号：20541845　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

こういう感覚で公道しかも高速を走らないでもらいたい。

書込番号：20542057

[懐古セナプロ時代]

いやはや、やっちまいましたねー。
ま、他の人への教訓ですな。
センサーは万能では無い。
誤作動も誤認識もする。

書込番号：20542251　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

あれここはTwitterではないですよ。
何とか発見器へ投稿してください。

自虐投稿する人の気が知れない、MかMなのか？

書込番号：20542405

[ぜんだま〜ん]

これは車両保険使うしかないね！

書込番号：20542499

[cervomode]

やっぱこういう人が出てくるよね
自動運転とか勘違いする車での大事も時間の問題だな。
どのメーカーでも完璧なものはない。
死者が出ないことを祈るのみ。

書込番号：20543105

[こーぎー♂]

ご愁傷様でした。
自分も正月帰省で東京−鹿児島間を片道17時間走ってきました。常時LKASはオンにしていましたが、ラインの薄れている所は認識しませんね。表示が点線になります。あとメーターが120kmを越すと機能しませんね。

書込番号：20543953

[ワインとチーズ]

>後ろからティッシュ取って

前を向いていない瞬間があったんだね。
ひえ〜

他の車と絡まないでよかったね。

書込番号：20544213

[安全運転じいじ]

＞いさごろさん
苦い思い出かも知れませんが貴重な体験談、ありがとうございます。

ところで、後ろのティッシュをとってジュースを拭いた時、ハンドルから手を離しませんでしたか？
車が車線を外れそうになると、表示と共にハンドルがブルブルっと警告してくれると思うのですが。

私も、ＬＫＡＳをＯＮにしての走行で、何回か車線を外れそうになった経験があります。その都度、警告を受けています。

私の操作不適で受けた車線逸脱警告は、
　　ＬＫＡＳをＯＮにしたが作動する前にハンドル操作をやめてしまった。
　　ウインカーを出しっぱなしにして、ハンドル操作をやめてしまった。
ＬＫＡＳに任せている時でも『出口・合流地点の点線』　『白線がかすれている場合』　『カーブ』　『下り坂』　『周囲に車両が多い時』などは緊張感をもって運転しています。

いずれにしても、周囲を確認しながらの運転、ハンドルから手を離さないことは厳守ですね。

書込番号：20544480

[TTｑTTq]

はじめまして。
HVZ Honda Sensing乘りです。

これって、ハンドル操作をしていないため、LKASが自動解除されたのでは？と思ってます。
取説の248ページにあります。

書込番号：20547808

どんでん返しでCHRです。

[オヤジのオヤジのムスコ]

こちらのクチコミで研究させて貰ったりして、ヴェゼルHBRSで注文書に押印間際だったのですが、この1週間でCHRに傾き、明日注文することになりました。納車は3月初旬とのことですが、またヴェゼルとの比較を報告させていただきます。

書込番号：20499819　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

＞オヤジのオヤジのムスコさん
ここはヴェゼルのスレですよ！

比較楽しみにしてます！

書込番号：20499908　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジのオヤジのムスコ]

＞蝦夷縞栗鼠さん
＞ぜんだま〜んさん

そうですよね。
こちらで一度質問させていただいておりましたので報告だけと思ったのですが‥

書込番号：20499916　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

だーからHBって何なのさ？
ハッチバック？

書込番号：20499944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

前回の質問ではちゃんとＨＶと書いてたのにって突っ込んでみる。

書込番号：20500088

[マイペェジ]

ねるとん宜しく、まさに！大どんでん返し！なのは担当の営業マンなのはさて置いて・・・。

クルマを決めるには一週間では短いですし、選択に迷ったら最初に戻ると正解な場合が往々にしてあったりします。

良く考えようお金は大事だよ？

書込番号：20500094

[Milkyway1211]

ちなみに C-HR にした要因って何なんでしょ？(´･ω･｀)

書込番号：20500134

[ravacon]

C-HR 話題の車なので実車見てきました。
最も確認したかったのは後席の広さでしたが身長175cmの人が座っても頭上に余裕はあるようです。
座面が狭いので長時間は疲れるかもしれません。
後ろに振り向くとクーペかと思うほどの狭さと圧迫感でした。
明らかにデザイン優先で、リアハッチからの積載性も良くないと思いました。
これも有りかと思いますが、デザイン優先ならばフロントマスクがもう少し何とかならなかったのかと個人的な感想です。
ヴェゼルの方がデザイン、実用性など総合的に優れているかと思います。
ヴェゼルRSのクルコンが全車速対応になり、パワーシートとリバース連動ミラーが選択可能になれば完璧だなと思ってます。

書込番号：20500287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんさー700]

別にどちらのスレで立てもいいんだけど。。。
でも、両車とも趣味性の高い車だと思うので、あなたは賢い車選びをしてると思いますよ〜

実用性まで考えるならヴェゼルがいいかもしれませんけど。

書込番号：20500354　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジのオヤジのムスコ]

返信が遅くなりどうもすみません。

CHRに変更したのは、
1.実車を見てカミさんが欲しいと言い出した。私はプリウスのシャーシーと顔を2代目istのボディに付けて、JUKE張りのフェンダー加工をした変なクルマとしか思っていなかったが、実車はそこそこ良かった。
2.ヴェゼルHVRSでは選択出来ないシルバーの塗装色、全速度対応クルコン、9インチナビが選べる。
3.長年付き合いのあるホンダのセールス氏が、CHRに過剰反応？してか最終条件と言っていた金額(下取り金額)を2度も引き下げた。対してトヨタのセールス氏は最初から一発勝負と言い、ヴェゼル以上の金額を提示してきたので、ホンダセールス氏に対する信頼が揺らぎトヨタセールス氏の潔さに感服した。

が大きな理由です。

金額については安い方がいいに決まっていますが、元々駆け引きが苦手な性分でもあり、それを知った上で相手の顔色を見て上下するという態度がどうにも信頼関係を損ねるような気になり、初めてトヨタ車のオーナーになることにしました。

私の今までのクルマ選びは、様々な情報を集めネガな部分もある程度理解した上で、発売後2、3年経った新車を買うというパターンでした。
が、今回はパイロットユーザーに近い状況で乗ることになりそうですので、少しでも検討されている方々の参考になれることができればと考えております。

長々失礼しました。お騒がせしてすみませんでした

書込番号：20501517　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

最近のトヨタのバーゲンセールみたいなデザインにはついていけてない自分です。でもCHRのリアのデザインは少し好きです。
ギアの皮のカバーがなんとなく古臭く感じてしまいましたがタコメーターとかみやすくてけっこういい感じのインテリアですね。

プリウスがこけはじめてるトヨタの営業にとっては正念場なのかもしれませんね

書込番号：20501846　スマートフォンサイトからの書き込み

[call duck]

トランスフォームしそうなモデリスタエアロも良いですよね。
私は1800HVでAWDが出るまで待ちですね。
レクサスのコンパクトSUVも気になるな〜。
ヴェゼルの車検迄に出てくれると嬉しい。

書込番号：20504363　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

同じコンパクトSUVというカテゴリーですが、
C-HRのレビューを見ているとヴェゼルとは対極的な位置にありそうですね。
スポーツマインド溢れるヴェゼル。快適性を追求したC-HR。
ヴェゼルを気に入って検討していてギリギリのところでC-HRにして納得できるのか？心配ですね。

書込番号：20504831

[るい2世]

こればっかりは好みですから、いいんじゃないですか。

ただホンダのセールスの駆け引きは良くないですよね。それも長年の付き合いなのに。

色んなサイトで比較されていると思いますが、ちょっと前に、ヤフーニュースで両車を比較してあったので、これから検討される方は、参考にされてください。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161202-00010003-autoconen-bus_all

書込番号：20504949

[もっふーたん]

なんの参考にもならないサイトだよそれ

書込番号：20506800　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

C-HR正解だと思います。
車としてどちらが良いかは分かりませんが、数年後の下取り価格で大きな差が出てくるはずです。
それはもうビックリな差が…。

車は常に進化していくものなので、頻繁に新型に乗り換えるのも１つの選択ですから、トヨタというブランドが物をいうケースが出てくるかもしれません。

車は運転して楽しいと思えるのが大切だと思っていたのですが、家庭を持つと資産運用と考えるのも大切なことだったりしますね。

はぁ、ヴェゼルはカッコいいな…。

書込番号：20557543　スマートフォンサイトからの書き込み

[リゴラス・ブルー]

＞るい2世さん
参考になる記事です。
新しいもの流されず客観的に分析した記事です。
記事通りヴェゼルの勝ちだと思います。
乗り味はCHR はあくまでしっとりチョコみたいな乗り味。スポーツもードも過激さがない。
ヴェゼルのスポーツモードはエンジン主体でインジゲーターが、赤く点灯しホンダ車を彷彿とさせます。
デザインと走りは好みですが、この『しっとり感』と流れるウィンカーでヴェゼルＨＶ RSとCHR Gで総額60万以上の差、冷静に考えると高い。

あと、CHR に試乗した際178センチの私は後席乗りこむとき屋根に頭がぶつけました。
後席の乗り込むとき角度を付けて斜めに乗りこむかんじ。これが最大のダメ。
後席がヴェゼルと比べると牢屋みたいで子供が可愛いそうです。

書込番号：20588027　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞リゴラス・ブルーさん
>ヴェゼルＨＶ RSとCHR Gで総額60万以上の差、冷静に考えると高い。

ベースがフィットとプリウスという事を考えたら妥当なのでは？
言い方変えればフィットいじってこの車体価格、ヴェゼルってボったくってません？
もしC-HRがアクアやヴィッツベースでこの値付けだったなら高いと思いますが・・・

デザインや居住性、お支払額まで購入者さんさえ良ければなんでもOKです。

書込番号：20588296

[MP4-32]

C-HRって オーリスベースでなかったでしたっけ？

実車見て来ましたが…ハイブリッドを試乗させてもらいました
走行感は排気量がヴェゼルより大きい事もあるし
ハイブリッドに関しては一日の長があるので
非常にスムーズ
ちょいメーターが見難い感じがしましたが
これは慣れの問題ですね

室内はヴェゼルと比較するとかなり狭いです
前席と後席の間がもう少し広ければと思いました

買い手の使い方次第なんですけどね

書込番号：20588505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

ヴェゼルRSとC-HR、比較してC-HRを選ぶ感性が私と真逆です。きっとハイブリッドの方を選ばれたんでしょうね。乗り味が真逆。ヴェゼル＝パワフル、ワクワク感、レーシーで走る楽しさ。C-HR＝スムーズな運転感、乗り心地でしょうか？。30プリウスから乗り換えの私は乗り心地の良さからしてC-HRも検討しましたが、中の閉塞感、窓が小さく暗い室内、車格に合わない金額、また落ち着きないデザイン（斬新とも言う）に拒絶。見積もりする気にもなりませんでしたが。

書込番号：20625365　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

どんでん返しで、ヴェゼルにしました。
C-HRの良さは分かります^ ^
運転して楽しいって言う感覚は、ヴェゼルの方でした。

書込番号：20631275　スマートフォンサイトからの書き込み

買い取り査定で事故車あつかい

[ゆっきぃぃぃぃん]

先日、引越相見積りサイトに登録したら、おまけで車の買い取り査定の登録もされてしまったようで、売却するつもりは無かったのですが、興味があったので２社に見積りしてもらいました。
同じ日の同じ時間でも良いと言うことで、そのようにしてもらいました。
そのうちの1社の担当者から「これ、助手席側、二枚交換してますね。」と言われてしまいました。
ワンオーナーだし、自分しか乗ってないし、事故った記憶無いし。頭の中は？？？状態。
どうしてそんな判断をしたのか聞いてみたら、ドアの表側と内側の接続面のコーキングの仕上がりが運転席側と比べたら助手席側は荒く、修理するとこういう具合になるらしいです。
見比べて見ると確かに仕上がりが違う。助手席側はクネクネだけど、運転席側はスゥーと一本線。
他の1社の担当者は「最近の車の部品は海外生産のものが多くて、こういう事はあるし、フィットではよく見ます。」とのこと。

これって、本当に買い取りするときにも言われてしまうんだろうか…。
ちょっと残念な気分になりました。
でもこれからもこの車を丁寧に乗り続ける気持ちは変わらないんだけどね。
こんな話があったと言うことで投稿しました。

書込番号：20468752　スマートフォンサイトからの書き込み

[フルークマン]

自分で事故の経験がなければ気にしなくていいんじゃないの？それと車検証とかに変な記号や数字が記載されてしまってないか確認しましょう。
あいつら仲間内で連絡してるみたいです。

書込番号：20468764

[一義]

とにかく難癖つけて安く買い取るのが彼らの商売です。

適当なこと言って売り手の出方を見るだけですので気にせずに

書込番号：20468957

[Milkyway1211]

まぁロクな業者じゃなかったということで。

不必要な申し込みはやめましょう。
個人情報だけ抜き取られてしまうだけですから。

書込番号：20469217

[エアロダウンカスタムXXだす]

自分も某大手の買い取り店で同じような過去があります

クルマが売れてない＝買い取り件数が減ってるの利益率確保の為、少しでも安く買い取りたいんでしょうね

書込番号：20470098

[働きたくないでござる]

それってガ○バーですか？

過去にありましたね。
買い取り後に事故車扱いし、減額を目論むも失敗してましたが。

書込番号：20470462

[江戸の隠密渡り鳥。]

やっぱり車を購入する店に下取りした方が有る意味良いのかなぁ？

書込番号：20472055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

呼んだ手前売却を断りにくい人とかいますからね。
難癖つけて安く買い取ろうという業者もいます。
経験上、ガリバーは印象悪かったです。
逆にアップルとラビットは良心的でしたよ。

書込番号：20472315　スマートフォンサイトからの書き込み

初期型ヴェゼルの不都合

[あおとまと]

いまさらですが初期型乗っていて、いろいろ不都合なところ？不満なところ
これ交換してみてよくなったとかありましたら教えてください

わたしの場合は下記

●ミッションマウント（異音の為）→交換→対策品交換
　音もなくなり、以前よりスムーズ

●トランスミッション（上記異音の為）→新品交換
　以前のミッションより更にスムーズ

●運転席側ドアミラー（音がうるさい）→モーター交換
　静かになりました

●サイドブレーキ（キューって音がうるさい）→交換
　静かになりました

●エンジンルーム　ファン？右側（異音）→モーター交換
　静かになりました

●運転席側ワイパー（ふき取りが残る為）→アーム、ゴム交換
　始動時の音、ふき取り　よくなりました

●低速時のぎくしゃく→トランスミッション再学習
　おどろくぐらい　ぎくしゃくがなくなりました

以上ですが、最近は駐車するときにブレーキのキィー！って音がたまにでます

初期型に乗ってる方？みなさんはどんな感じでしょうか？

書込番号：20368793

[MP4-32]

不具合が出る度に交換対応してもらっとるんやから
今更 いろんな人に聞かなくても
ええんとちゃうの?

聞いてどうすんの?
キズの舐め合いしてなぐさめ合うのかなぁ〜

書込番号：20369234　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hatasa]

不都合→不具合じゃないですか？

書込番号：20369263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷぅ]

なんか無音の車になりそうね。

書込番号：20369295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ヴェゼルの初期型って不具合が多かったですよね。（今もか・・・）

ケースバイケースでしょうし、スレ主さんの記載内容を見ると多いような気もしますが・・・それでも部品交換等のあとは快適ならばよろしいのではないかと思います。

書込番号：20369471

[norimonobaka]

ワイパーはいいとしても、初期型とはいえ不具合多くないですかね・・・

書込番号：20369754　スマートフォンサイトからの書き込み

[へーすKChan]

私も、初期型ですが今更聞いてもせんないことです。地道に改善しましょう。

書込番号：20371449　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

不満は走行時は気にならないが、停車時にエンジンがかかった時の振動と音がうるさい事。

書込番号：20371563　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

＞あおとまとさん
ヴェゼルの初期型に乗っていて、車に関心がある方ならば、大なり小なり保証で修理交換対応してもらっているのはではないでしょうか。

私のヴェゼルも交換理由が若干異なりますが、あまとまとさんと同じ部材が4点、その他1点です。最近は圧倒的に、電子パーキングブレーキの異音によるキャリパー交換が多いでしょう。

また、私の車では発生していないですが、ドア開閉時の異音に伴うヒンジ交換や、リア中央席用のシートベルトアンカー脱落による対策品への交換が多いのではないでしょうか。

前車はトヨタの初期型でしたが、エアコン交換やエンジンオーバーホールまで保証で対応しています。初期型の宿命です。

書込番号：20375230　スマートフォンサイトからの書き込み

[call duck]

今更聞いても仕方が無いではなく、メーカー保証が3年で切れる物については少しでも情報を得て自分に該当する箇所があるのであればなるべく保証期間内に無償で交換なり修理なりしておきたいものだと思います。
なのでスレ主さんの言ってる事は私には有益な情報で助かります。

書込番号：20375284　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおとまと]

実際に電子パーキングブレーキの異音に関して、気にはなってたのですが
ここのサイトで初期型に乗ってる方で同じ方がいて交換をしていただけたと書いてたのが
あったので情報としてはすごく助かりました。

同じ初期型に乗ってる方がこの情報を元によくなればいいと思います。

実際に後輩の人が初期型で、何も対応してくれないディーラーなので

こちらのディーラーの担当者に話した後に修理？交換をしてくれたので

快適に乗られてます。

書込番号：20376227

[kazuki1641]

＞あおとまとさん
質問の真意がブレーキ鳴きの件でしたね。失礼しました。

走行距離はどのくらいですか。ブレーキ鳴きは、フロント左右どちらかのディスクパッドから鳴いていると思われます。
ブレーキ性能の低下とは一切関係ありませんが、パッドが減ってくると、特に冬場に、パッド自体が硬化して鳴く場合があります。また、パッドが交換時期になると、音で教えてくれますが、ブレーキ鳴きということで説明します。

対応としては販売店に相談して、パッドの面取り(角を削る)か、ブレーキ鳴き専用オイルを注油して対応しますが、再発する場合もあります。
ただし、あくまでもディスクパッドは消耗品なので、クレーム扱いにはしないでください。

書込番号：20376235　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのshy]

逆に質問です。
現行モデルのhybrid zに乗っていますが、低速時のギクシャクが発生してます。
トランスミッションの再学習とありますが、ディーラーに申し出れば簡単に出来るものなのでしょうか？

書込番号：20376548　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおとまと]

＞kazuki1641さん

どのブレーキから音が鳴ってるか？はっきり言えませんが
後ろのタイヤぽい気がします
走行距離は２万ちょいです〜

＞なにわのshyさん

再学習はディーラーでしていただけると思います
私の場合はぎくしゃくで悩んでたので、どうにか？できないのか？を
ディーラーに聞いたところ、再学習でよくなったので・・・・。
一度おためしください

書込番号：20376785

[なにわのshy]

＞あおとまとさん
有難うございます。
一度ディーラーに相談行って来ます。

書込番号：20377772　スマートフォンサイトからの書き込み

[papatti]

あまりの不具合の多さに車ごと交換。
GOLF GTIに乗り換えたら幸せになりました。

書込番号：20383103

[るい2世]

ヴェゼルに限らず、初期型ってトラブルが多いですよね。
どなたかが、おっしゃってましたが、まさに人柱になってしまいました。

でも、まぁ今は充分に楽しんでいますので、まぁいいか・・です。
趣味などの関係で買い替えも考えていますが、経済的な事と、ヴェゼルにすでに愛着があり迷っています。

ちなみに、私の友人は、ゴルフ７ GTI ？(220馬力のグレード)を新車で購入し、雨漏り(2回)、電機系トラブル、他のトラブルで、1年半で売却しましたよ。

ヴェゼルはトラブルが多かったかも知れませんが、どこのメーカーもありますよ。

書込番号：20392098

[なんでもチェック]

キャリパー交換時のジャッキアップ

私のヴェゼルもパーキングブレーキ音が気になると言ったところ、対策品に無償交換してもらえました。

メーカーも認識していて、リコールの扱いではないので、言われたら交換するというスタンスのようですね。

http://webreal-jp.com/vezel/?p=438

書込番号：20474860

[なんでもチェック]

交換されたキャリパー画像を追加しました。

新品はいいですね。

異音もしません。

http://webreal-jp.com/vezel/?p=438

書込番号：20523790

本日下取りに出しました。

[streem94]

14モデル(ミッションのみ15モデル乗替え)のHVZ白パールを不満が耐えれなくて下取りに出しました。
19000キロ スタンダード仕様です。
いくつか不満がありますが複数紹介します。
ミッション1回交換
ミッションマウント3回交換
各ドアのチリがバラバラ(リアゲートは5ミリ右寄り)
LEDヘッドライト不良交換(実費の場合は片側9万円)
運転席パワーウインドウスイッチ不良交換
リアブレーキサーボ不良交換(ブレーキホールドが解除されない)
フェンダーモール外れ交換
バンパーのフェンダー合わせ部分浮き、リテーナー交換x3回
フロントバンパー交換(塗装剥がれ)
と、ほぼ2年、他のクレームも合わせたら月に1回はディーラーに入庫してました。

後は初期型特有のリアサスの硬さ←元シャコタン乗りでも頭が痛くなるほどのフロントとリアの硬さの差が有りすぎ、奇妙な挙動をする、ボディーが負けて、そこらじゅうからミシミシ鳴く

DCTが1速スタートか2速スタートかが迷っている時に発進しない事

バックに入りにくい、場合にはバックで急発進

ガソリングレードとリッター2キロ位しかかわらない

3ナンバーですが、ボディの膨らみだけで車内はフィットとかわらない

リアタイヤが異様に減りが早い

18歳からホンダ車ばかり17台ほど乗り続けてますが、今回はかなりガッカリしました。。。

中々不具合が完治せず、2年で各所のプラスチックパーツの劣化による変色も目立ってきたので手放しする事にしました。
下取りですが14モデル、19000キロ、ナビとETC外し、リアバンパー傷(ショッピングカートによる当て逃げ)、フロントガラス飛び石、ガラスコーティングによるレジンの染みが全体
でしたが、決算セール最終日とヴェゼル購入店での乗り換えの為、200万円で決着つきました。
最近中古車市場価格が下がっていることを考えれば、良かった金額だと思います。

長年ホンダ車ばかり乗り継いできましたが、昔からかわりませんね。。。ホンダは初期ロット(車体番号100番台)は買ってはいけませんね。。。お客の車を走る実験車両にしているので

書込番号：20192271　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞決算セール最終日とヴェゼル購入店での乗り換えの為
＞長年ホンダ車ばかり乗り継いできましたが、昔からかわりませんね

それでまたホンダ車を選ばれたのですか？

書込番号：20192349

[streem94]

コメント有り難うございます。ホンダ車全てが悪いのではなく、初期ロットの車両が何かと問題が有ると思います。

書込番号：20192426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

どこのメーカーも初期ロットになにもないのは
稀だと思ってます。
新型車に見もせず予約する人がいますが
よく人柱になる勇気があるよなぁと思います。

書込番号：20192985　スマートフォンサイトからの書き込み

[streem94]

コメント有り難うございます。私は14年7月登録なので、発売から半年は空けてから買いました。
まぁDCTは問題が有りゴルフと同じフェクター社の非分解式とは知ってましたが、他の部分での不具合が出まくったので手放しする事にしました。
人柱にはなる気はありませんでしが、職場が車屋で、業販で安く買えたタイミングもあったので

因みにDCTは15モデルに乗せ替えてからは、14モデルよりかは良いですが、完全には改善されてませんでした。
先日現行のRSを３日ほど借りましたが、16モデルは別物ほど改善されていて、かなり気持ち良かったです。

書込番号：20192998　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pぼやぼや]

stream94さん、はじめまして。
少し気になったことがありますので、便乗質問させてください。

>先日現行のRSを３日ほど借りましたが、
とありますが、RSハイブリッドでしょうか、RSガソリンでしょうか。
カテゴリがハイブリッドなので、RSハイブリッドだとは思うのですが、念のためです。

よろしくお願いします。

書込番号：20194334

[streem94]

＞Pぼやぼやさん
はじめまして。
HVRSですよ。Zを所有していて、RSの私なりの感想ですが
DCTがキビキビとレスポンス良くなったのが感動しましたね！お！改善されてきたな！！って印象です。
足回りもかなりよくなりましたし、初期型Zよりもかなり燃費が向上していました。
同じ通勤路、同じ交通状況で、平均燃費がリッターあたり3はあがってました。
欠点があるなら
運転席以外パワーウインドウがオートじゃない
ルーフレールが無い
LEDフォグはフォグと言っていいのかなぁ？
位でした。私としては
御参考になれば。。。

書込番号：20194732　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pぼやぼや]

streem94さん

早速のご返答ありがとうございます。
分かりやすいコメント、参考になりました。
グレードの差もあるでしょうけど、改善されているのですね。

書込番号：20195588

売りました

[BREMAS]

ＨＶＺを去年１月に買って、５０００Ｋほど乗りましたが、ＤＣＴの変速に違和感があるのと、
最近ベゼルが妙に多く走っているのを見て、何だか輪をかけて乗る気がなくなったので買取店に売ってきました

５社ほど査定入れましたが、カーセブンが一番高くて、２１０万でした　５点評価でした
ベゼルはこのところ中古車にも多く出てきたので、２か月ほどでオークションで１２万くらい値落ちしたそうです
オークションの価格グラフを見せてもらいましたが、６、７、８月と急に値落ちしていました
結構値落ちしたのもショックですが、もう少し早く売ればよかったと後悔しました

オークションでも常時３００台ほど出品されているそうで、出品台数でいうとトヨタのカローラアクシオや
アリオン並みに多いそうです

今後も値落ち継続傾向だそうですので、売る方は早めがいいかと思います

書込番号：20192082

[働きたくないでござる]

次のお車はドマイナー車でしょうか。
SX4とか？

書込番号：20192273

[BREMAS]

ＤＣＴの出来がいまいちでしたので、
もう少し出来の良い車にしようと思います

曲がる時、速度が遅くなってからアクセル踏んだら
上手く加速しないことが何度かあり危ない思いもしました

斜面をゆっくり上っているだけで、ミッション高温の警告が出ます

納車当時から、走行時に何かがきしむ音もありました
見てもらいましたが、なおりませんでした

ＳＵＶの中では値落ちが一番大きいというのもありますし、
ホンダは当分買いたくないです

しかし、なぜこんなに大量にオークションに
出ているのでしょうか
殆どが、低距離走行車だそうです

言いたいことはまだまだありますが、この辺にしておきます

次のはまだ決めてません

書込番号：20193425

[the world]

高く売れて良かったですね。
ヴェゼル、恰好良いと思います。
良く見かけるのは人気があるんでしょう。
中古車の流通が増えるのはBREMASさんと同様に不具合から嫌になったか、もともとＳＵＶが好きでもないのに格好だけで買った方が飽きて売ったのかも。
過去スレにも嫌になって売った方がいましたね。

書込番号：20194024

[東北リンダマン]

何故大量にオークションにでているのか？殆どが走っていない...ん〜こちらの口コミやレビューを拝見すると理由が分かります。かく言う私も試乗で体験致しました。

書込番号：20198000　スマートフォンサイトからの書き込み