ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

リコール5回目

[Jyouichirou]

フィット 13G(ガソリン仕様車)とVEZEL(ガソリン仕様車)のリコールが出ました。

ハイブリッドは対象外となりそうです。

詳細はこちらをご確認ください。
http://www.honda.co.jp/recall/160404_3797.html

書込番号：19758191

[mp4-30]

リコールですか^_^

注意喚起や情報としてカキコミするのは
良いと思います
いくらHPで発表しても見ない人もいるでしょうしね

まぁ〜そういうことがあがると
ネガティブな意見が多くなり
否定派と肯定派の
変な水掛論になってしまいがちですね
例えば…
もう乗らないとか
9割売却する気だとか…

僕もそうですが…
惚れて購入して不具合がありながらも
気分良く乗っている人には
些細な事でも気に障ります

乗らないなら 気に入らないなら
信用できないならさっさと売却して
他メーカーの車を買えばいいだけのこと
もう2度とホンダは…
買わなければいいだけ

書込番号：19762453　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_pino]

＞薄切りジェイソンさん
iPhoneからはアップ出来ませんでしたが、iPadからは出来るみたいです。

車の写真はもし撮ることがあればアップします。

書込番号：19762471

[ヒラポン4429]

＞mp4-30さん
同感です(-_-;)
確かにリコール続きのホンダもしっかりしてほしですが、過去の三菱やワーゲンのように隠したり、不正したしせず、自社のミスを隠さず発表して対応してる姿勢を応援してあげれないんですかね(^0^;)

私の思い込みなんですが、ヴェゼル購入にあたって衝動的に買った人や下調べもせずに買った人達のネガティブ発言が多いと思うんです。。。

発売当初に買った方ならリコール続きは悔しい気持ちになるのもわかりますが、最近購入してる方は買う前に下調べすればリコールが出てる事や脚が硬いこと、良い面も悪い面もかなりの情報が出てきますよね(^0^;)

下調べして、リコール出てる車はわちょっとって思ってる人ならまずヴェゼルは買わないでしょ！

リコール出てるの知った上でもヴェゼルを買ったのなら、そこは悔しい気持ちもあるが応援してもいいんじゃないかな？(^0^;)

てな訳で、私は下調べもせずに買ってからあーだこーだ、リコールだwwwって騒ぐ方が好きになれません(^0^;)

下調べなしで無計画な買い物してあーだこーだ言うその心をリコールして欲しいものですm(__)m

書込番号：19762650　スマートフォンサイトからの書き込み

[薄切りジェイソン]

＞hiro_pinoさん

さっそく画像upありがとうございます (^｡^)
しかもまさかの 初日28Km乗って燃費は8.5Km/l 画像！！笑
面白い方ですね！^_−☆
現物のRSをまだ見た事ないので いろんな角度の写真を期待してました。
納車したてのオーナー様より こちらの方がはしゃいじゃったみたいです (ｰｰ;)
お手数をおかけして申し訳ありません。

書込番号：19763103　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

＞ここにはネガレスは厳禁なのかも知れません。

安い買物ではありませんし、自分が「良い」と思っているものを否定されたら嬉しくないことは認めます。
でも此度に限らず、少なくとも私はネガティブな話題であるというだけでは反論していない所存です。
ただ、ヴェゼルハイブリッドに興味があって情報収集している方に誤解を招きかねないカキコミに対しては、その読んでいる方に向けて補足や意見を書込みます。
誤解を招いたご本人と文字で喧嘩したところで得るものはないですし、そもそも運営に削除されたら終いですからね。そんな環境で、相手を論破する気も責める気もありません。

此度の場合も同様です。
スマホ画面に列挙された本スレ題を見て何事かと焦らされ、ホンダの告知を読んで「リチウムイオン積んでるのにキャパシター電源も？」と調べさせられましたからね。
おかげで雑学は増えましたがやっぱりヴェゼルハイブリッドにキャパシター電源は採用されておらず、このスレッドがヴェゼルハイブリッド板には不必要な情報だったという感想は変わりません。

これ以上 書込みを続けても誤解を招くスレッドを浮上させるだけなので、本スレッドでこれ以上の議論は遠慮させていただきます。

書込番号：19763819

[とりさんX]

＞Jyouichirouさん
今回のリコールはガソリン車のみが対象です。
ヴェゼルのスレはハイブリッドとガソリンと分かれているので、ガソリン車のほうにたてるべきものですよ。

原因をよく読んでください。
アイドリングストップ時に不足電圧にならないための装置の不具合です。
当然、ハイブリッド車にはありません。

ホンダの品質の低さを叩くのは勝手ですが、ハイブリッド車にも注意が必要という誤った認識を広めるのはおやめください。
「もしかしたらハイブリッドも影響があるかもしれない」なんて、いい加減な理由を主張するのは間違いです。
あなたが無知なだけです。

書込番号：19763934　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jyouichirou]

確かに不具合の部品は"昇降圧充放電コンバーター"です。
ですが真の原因をもう一度リコールの届出書を見てください。
過電流保護が不十分で素子が損傷し、その箇所が発熱する為、発煙・発熱し、最悪の場合は火災になる、という不具合です。

今回リコールになった"昇降圧充放電コンバーター"は単純な設計不良です。
通常のメーカーであればこのような単純なミスは見逃しません。
設計検証や信頼性試験が甘かったと言わざるを得ません。

この"昇降圧充放電コンバーター"はどこで設計している物かは不明ですが、それを問題なかったかのように世に物を出してしまう体制が恐ろしいです。
今回のリコールで負傷者はいらっしゃらないようでしたが、一歩間違えたら死亡事故になりえる事象です。


それからスレッド違いというご意見を多数頂いております。
スレ違いとお思いの方がいらっしゃるのであれば削除依頼をしてください。
恐れ入りますがそのようなコメントは控えて頂きますようお願いします。

書込番号：19764092

[ヒラポン4429]

＞Jyouichirouさん
ハイブリッドの方にお知らせする前に、ガソリン車の方にもお知らせしてあげたらどうですか？(^0^;)

ガソリン車の方が深刻なはずですので(^0^;)

まだガソリン車の方にはリコール出たよ的なスレは立っていないので、ここよりまず先にガソリン車の方々へお知らせをお願いしますm(__)m

ハイブリッドの方々は今回よリコールは充分理解していただいただろうから、そろそろお引っ越しをm(__)m

書込番号：19764149　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jyouichirou]

＞ヒラポン4429さん
ガソリンの方には既にスレッドが立っているようです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606702/#19757976

書込番号：19764165

[ヒラポン4429]

立ったようですね🎵
そちらで思う存分議論してきて下さい(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

書込番号：19764247　スマートフォンサイトからの書き込み

[MOREPARUN]

いろいろ意見がありますが、乗っていて危険だったことは確かです。

ここまで書くつもりはなかったですが、乗りたくなくなった状況があります。
発進しようとして、アクセルを踏んだら、空ぶかし状態になって、そのアクセルを戻す
間もなくギヤが入って急発進しました。予告なんかありません、突然です。

その時、前の車との間に車間が出て、原付バイクがその隙間をすり抜けようと入って
きたので、もう少しで衝突するところでした。

この場合、衝突したら誰が責任とってくれるのでしょうか？
もし相手が転んで、隣の車線に飛ばされ後続車に轢かれたり、大怪我でもしたら
取り返しがつきません。
正直乗るのが怖くなりました。

こういう状況を、実際に体験していない人には、分からないと思います。

それに対して、コンピュータに記録がないとか、しばらく乗って様子を見るとか、
きちんと対応してくれないホンダには憤りがあります。

このような状況が起こるのは、僕の車だけではありませんし、安心して乗れないのは
大きな欠陥だと感じます。

書込番号：19765218

[もりパパ427]

リコール、不具合などどこのメーカーにもあり得る事です。そんなに嫌々乗るなら、乗り換えを考えたらいかがでしょうか。私はトヨタのエスティマハイブリッドから乗り換え、今では、父がrc1オデッセイ、私もVEZELハイブリッド特別仕様車にしホンダライフを楽しんでいます。色々不具合はありますがすぐに無償で対応してくれます。トヨタは対応が悪く、ハイブリッドシステムが壊れると中古車が買える位の請求ですし、モターバッテリーも2回交換(2回目は有償)、高速走行中にいきなりドンという衝撃と同時にエンジン故障が続いた事をきっかけに、トヨタは二度と買わないと思いました。自分に合ったメーカー、車は人それぞれです。

書込番号：19765363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>MOREPARUNさん
>発進しようとして、アクセルを踏んだら、空ぶかし状態になって、そのアクセルを戻す
>間もなくギヤが入って急発進しました。予告なんかありません、突然です。

念の為、確認しますが、
その話はヴェゼル・ハイブリッドですよね？
ハイブリッド板なのでハイブリッドの話題が自然で違和感が無いです。

やっぱさぁ、
ヴェゼル・ハイブリッド板に
ヴェゼル・ガソリンのリコールのスレを立てたら、
どうしても違和感アリアリでややこしいって。

いくら屁理屈を捏ねたって、
ヤヤコシイものはヤヤコシイ。

書込番号：19766478

[mp4-30]

MOREPARUNさん
それは大変 怖い思いをしましたね

僕も一度ありましたが
担当のディーラーの対応は親身でした
ディーラー毎に対応が違うのは残念ですが…

憤りを感じるぐらいなら
点検待たずに売却してはどうですか？
今後はホンダ買わなきゃいいでしょ

書込番号：19766555　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

電子回路の部品チョイスに問題だったのかね。ワンランク上の耐電圧のものを使えばよかったのかも。
一番負荷のかかる部分みたいなところですね。
もうフィットじたい絶版名にしてほしい気がする。シティーの復活だ　!!! うん　? TOKAIという名もあるか。

書込番号：19766783

[YS-2]

ま、ホンダですから…。

書込番号：19767546

[Splatoooon]

高値で売却できれば良いですが・・・。

書込番号：19767939

[ぽんぽん100]

本田品質？

地に落ちたね。

書込番号：19770798

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

今始まったことではないです。初めて買った車から始まって今乗っているのも含めて全部ときているから。品質でなく貧質です。

スズキの20年来乗っている軽トラのほうが丈夫です。リコールなんてのは無縁でした。

書込番号：19771810

[sakaryu]

さすが、リコール・ホンダ！
パナマ文書にもリコール・ホンダの名が！
日産は日本の下請けを切って韓国企業に乗り換えるし、マツダはマツコネによる縛りが有るし。
まともな日本車は米国でも人気が高いトヨタとスバルだけか。

書込番号：19776250　スマートフォンサイトからの書き込み

現在の納期

[あのしぶや]

今契約したら大体どのくらいの時期に納車となりますか？
契約された方で情報交換しましょう

書込番号：19751176　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道のRSが欲しかったひろあき]

初めまして！
北海道の札幌で自分は、3月21日にZのセンシング付き四駆・8インチナビのブラック契約して納車5月末とこないだ連絡がきました。
そして今月末まで残クレ2.9%らしいです。

書込番号：19751391　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーじおじさん]

先週、都内でHVRSの納期は、1.5ヶ月〜長くても2ヶ月位と、営業マンの方に言われました。
自分は、まだ契約してませんが、ヴェゼルに決めたので、オプションを色々と検討してるところです。

書込番号：19751976　スマートフォンサイトからの書き込み

[顔面ホームストレート]

本日、商談で聞いてきたら、RSの白と赤は4月下旬だそうです。関東です。

書込番号：19752352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごてんした]

3月末日契約で5月末までの納車です。
HYBRID　Z　SENSINGUです。

書込番号：19752379

[ひとしくんさん]

私は、3月中旬契約で4月下旬納車予定です。
HVRSモルフォブルーです。
意外と短納期だなと思っていました

書込番号：19752487

[teppe3]

私は、3月11日契約で５月末入庫の6月頭に納車と言われました。ハイブリッドＸ AWDです。
かなり遅い方なのでしょうか。待ち遠しいです。

書込番号：19752790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ターズー]

3月6日に
ガソリン車 X センシング
を契約したのですが
未だに納期がわからない状態です(°_°)

書込番号：19758364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダ好きセルマー]

お疲れ様です。

3月30日に契約しました。納車か、6月と言われましたが、早まり4月29日になりました。ハイブリッドXでモルフォブルーです。

書込番号：19769313　スマートフォンサイトからの書き込み

RS納車！

[世紀末のアンドレ]

本日RS プレミアムクリスタルレッドを納車しました！
RSをお持ちのオーナーさん、
是非自慢のヴェゼルの写真をアップしてください^ ^

書込番号：19730525　スマートフォンサイトからの書き込み

[オージー54]

失礼❗アンドレさんは赤でしたね。

書込番号：19736867　スマートフォンサイトからの書き込み

[tmysa]

＞北海道のRSが欲しかったひろあきさん
ジャパンネグロさんがひと足先にお答えされてました。タイヤ空気圧ですが私も自分の車を見ましたので載せておきますね。

書込番号：19736895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

今週土曜日にクリスタルブラックが納車されますが、リアに付いている「ＲＳ」のエンブレムを単品発注して、フロントグリルのナンバープレートの横に付けてみようか画策中ですw

ちょっと差別化できそうなんで。

書込番号：19737061　スマートフォンサイトからの書き込み

[tmysa]

＞ジャパンネグロさん
RSロゴは単品でいくらしたんでしょうか。興味ありますね！

書込番号：19737479　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

聞いたら、1300円くらいでしたよ。
エンブレムをどうやって固定させるかを考え中です。
ハニカム部分に両面テープでペタッだけでは簡単に落ちますので、別に裏から固定させる金具が必要と思いますので。

書込番号：19737707　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道のRSが欲しかったひろあき]

わざわざ ありがとうございます！
自分もRSのグリル移植出来ないかとか、
スポイラー移植出来ないかとか考えてしまいます！笑
遅れて四駆がでたらめっちゃ後悔です。

書込番号：19737716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

＞北海道のRSが欲しかったひろあきさん

いや、ホンマにハンドルネーム通りでＲＳが欲しかったんですね(゜゜;

アレコレやって、結局ＲＳが安かった、なんてならないよう程々にした方がいいですよw

老婆心ですがm(__)m

全然関係無い話で恐縮ですが、ＣＡＲト○プの最新号の新車予想カレンダーに今年５月にヴェゼルとステップワゴンが一部改良モデルを出す、とあるのですが、これって…。と余計で不穏な空気を感じますが、ガセかな？

ジェイドが４月に同じく一部改良モデル登場予定とあるので、それで様子見しますけど(-_-;)

書込番号：19737937　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道のRSが欲しかったひろあき]

不安になって聞いてみました。ヴェゼルの改良は無いみたいです。５月にチェンジあったら３ヶ月前からオーダーストップになります。との事でした。

書込番号：19743404　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

納車になった皆様、おめでとうございます。
私はHVRS白の納車待ちです。

納車になった方にお聞きしたいのですが、HVRSのタイヤはどのような銘柄ですか？
また、ロードノイズはいかがですか？

書込番号：19745100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

＞北海道のRSが欲しかったひろあきさん

聞かれたのですね。
有り難うございます。

しかし、車雑誌社も年改モデルを出したこと、更に試乗記も寄稿しておきながらおかしいな、と思わないのでしょうか(-_-;)

ホンダもリコール頻発させた事で新車スケジュールが延期傾向になってますね。その煽りがダウンサイジングターボモデルと聞きました。
今年発表する予定のフリードやヴェゼルもそうらしいですね。

販社側はかなり苦労と忍耐の年になりそうだ、と漏らしてましたね。

書込番号：19745190　スマートフォンサイトからの書き込み

[世紀末のアンドレ]

ダンロップのENASAVEでした！

書込番号：19746247　スマートフォンサイトからの書き込み

[tmysa]

＞おるかめさん
ロードノイズは思ってたほどでは無かったですよ。18インチ 50 225のスペックを見た時、覚悟していましたがタイヤも進化してるし車体自体も良くなっているからでしょうか。

書込番号：19746511　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

＞世紀末のアンドレさん
＞tmysaさん

お返事ありがとうございます。
エナセーブでもうるさくないんですね。
少し安心しました。

書込番号：19746941　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

タイヤ空気圧の話が出てますが、取扱説明書、車両空気圧ラベルは、その車の純正タイヤに対する空気圧です。
メーカーや銘柄が違うと規格も違うことがありますので注意が必要です。

＞北海道のRSが欲しかったひろあきさん
RS純正18inchタイヤと違うタイヤを選ばれる場合は、タイヤ購入店で空気圧を教えてもらって管理して下さい。
規格の話は難しいかもしれませんので割愛しますが、ディーラーで買うと高くなるのでカーショップかタイヤショップで購入されると思いますのでそのお店に相談すればいいと思います。

参考：http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/inchup.html

書込番号：19752663

[ジャパンネグロ]

別スレに書き込みしましたが、この週末に納車されました。

さて、このスレの17件目の「ＲＳエンブレムをフロントグリルのナンバー横に付けてみる」を実行します！
成功するかは素人作業なので全く保証出来ませんが、どういう結果になったかはお伝えしようと思います。(^-^)/

しかし、この車に乗り換えて、車庫入れが難しい…。何故か運転席側に寄ってしまいます(-_-;)

書込番号：19759712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

＞tmysaさん

ＲＳエンブレムをフロントグリルに装着してみました。

beforeとafterの写真を添付します。

ＲＳエンブレムを貼る場所でホンダエンブレムの横にするかナンバープレートの横にするか迷いましたが、前者だと剥がす時に傷が付きそうと思い後者にしました。

ＲＳエンブレムにあるセロテープはホームセンターで買った金具とエンブレムをつなぐ接着剤が硬化するまで留めておく為のものです。ご容赦下さい。

書込番号：19772401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

すいません。

画像のアップロードをするのを忘れてました…。

書込番号：19772443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェゼール]

＞ジャパンネグロさん
ふと思ったのですが、フィットRSはフロントのメッシュ部分にRSエンブレムが付いているので、フィットのものを取り寄せれば、簡単に出来るのかなぁ〜と
今度、Dに行った時に確認してきます。

書込番号：19831554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

カタログの角度っぽく写メ撮りました(笑)
でも、フロント右側が全然上手く撮れない(-_-;)

しかし、コーナリング時はロールを感じさせない絶妙な乗り心地で、とても運転して気持ちがいい車ですね。
最初はボディープレスラインが繁雑かな？と思っていましたが、今では光の表情が豊か、かつ色気があり、いい買い物をしたと思います。

書込番号：19858286　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道のRSが欲しかったひろあき]

ご無沙汰してます！
やっと先週末に納車になりました。
お力をお借りしたいのですが…なんちゃってRS化を考えておりまして。
ディーラーに相談したところ北海道の土地がらなのかRSの販売実績が無くてパーツの品番がわからないとの事でした。車検証からその車のパーツ品番を調べるかららしいです。
同じクリブラなので無理な話しかもしれないですが、相談させてもらいました。
個人情報部分を消して車検証見せてもらえませんか？
フロント、フェンダー、サイド、リアの交換考えています。
お手数をお掛け致しますが、何卒よろしくお願い申しあげます。

書込番号：19922860　スマートフォンサイトからの書き込み

まもなく2年、ミッション交換

[kazuki1641]

5月で2年のXですが、つい最近、ギア抜けの症状が2回出ました。

極低速の左折直後に、アクセルを踏み込んでも反応なし。アクセルを離して、再度踏み込むと問題なく発進できます。MT車の2速発進しているような感じです。

おそらく、EVからエンジン始動のタイミングで1〜2速の切り替えに問題があると感じたので、販売店で点検を受けました。

履歴をチェックしたところ、やはり問題があることが判明しました。私が推測した通り、1〜2速の変速に問題があり、ギアの破損が考えられるということで、来月、DCTの交換で対応することになりました。

今まで大きな問題はなかったのですが、自分にも来たかという感じです。ネガティブに考えずに、この際、徹底的に直してもらいます。

書込番号：19729427　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

販売店に確認したところ、ミッションは入荷手配中で交換は未定となっています。

新品かリビルト品か確認したところ、新品で手配してるということでした。ということは、急ぐ場合など、リビルト品を指定すれば入荷が可能ということになります。

交換される場合には、新品を確認してお願いした方がが良さそうです。

書込番号：19757480　スマートフォンサイトからの書き込み

[くにちゃんママ]

本日、ミッション交換終了し愛車が戻ってきました。担当者に確認したところ、新品と交換したとの返事でした。バラして組み直す事は出来ないし、メーカーの特殊技術の塊なので、全て新品と交換と言ってました^_^;　疑う訳ではないけれど、リビルド品の存在が語られてるだけに少し心配が…。週末にでも、夫にボンネットの中を覗いてもらおうかと思ってます。
変速に、ギクシャク感などは感じませんでしたが、走行距離が1キロ程度だったので、こちらも終末に遠出して確認してみる必要ありです。

書込番号：19761723　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

くにちゃんママ さん

ミッション交換されて良かったですね。
交換されたのはミッションだけでしょうか。納品書に、その他の部品の記載はなかったでしょうか。

まだ交換されたばかりですから、その後の状況をお知らせください。

今日、ヴェゼルのガソリン車のリコールが発表されたので、販売店もしばらく大変なので、あせらず待ちたいと思います。

書込番号：19761763　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

ホンダのDCTはZF製だから国内で容易にリビルトできないのでは？

加えて、リビルトだろうが新品だろうが、性能も保証も、耐久性も同じだよ。消耗部品は全て新品に交換されてるからね。新品との有意差はない。
まさかミッションケースの色合いが違うとか言い出すの？

わけも分からずリビルトが心配？
シリアルナンバーとか、余りに滑稽だし愚かだよ。
それに、リビルトだったからといってクレームには出来ないことは忘れないように。
保証規定の何処にも新品で治す 何て書いてねぇだろ？
エンジンやミッションなんかリビルトの方が丁寧に組まれていて却って良いのが通説。

知識がないヤツが妙な耳年増になるのが、一番厄介なのは何時も同じだ。

書込番号：19761800　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

kami.it. さん

色々な車のスレに登場されているのですね。
どんな車に乗られているのかは知りませんが、ここはヴェゼルオーナーや購入目的の為の情報交換の場です。

まして、不具合を抱えている我々の問題を提起しているのに、横槍は不要です。私も10台以上、車を乗り換えているので、リビルト品については知っているつもりです。

kami.it. さんは、おそらくバッテリーもリビルト品を使用してると思いますので、良い情報があったらよろしくご指導お願いいたします。

書込番号：19761969　スマートフォンサイトからの書き込み

[くにちゃんママ]

＞kazuki1641さん
納品書には、今回の不具合に関しては、DCT ASSY交換とA/Tミッションオイル補充の記載のみでした。
担当さん曰く、私の車の不具合に関しては、リコールになっていないものの、同様の事案が散発しているらしいとの事でした。
今回はガソリン車が対象ですが、これ以上、リコール対象にならないことを祈ります。

書込番号：19762187　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞kami.it.さん
初めまして。
１４ＭのヴェゼルＨＶのＺに乗ってますが、
ＤＣＴのメーカーはＺＦなのですか？
ホンダのＤＣＴはシェフラーだと思っていた
と言うか、そんな事を書いた記事を結構見た
と思ったので。

まぁどちらにしても、私の愛車には今の所は
不具合の発生が無いので、問題は無いんです
が、メーカーがちょっとだけ気になりました。

書込番号：19762197　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイブルース]

＞保証規定の何処にも新品で治す 何て書いてねぇだろ？
これは、俗に言う、屁理屈ですね。
例えば、納車後１か月で、エンジンが修理不能で、リビルト品に交換されて納得出来ますか？
メチャクチな話です。


リビルトは、比較的消耗しやすい消耗品を新品に交換し再生したもので
すべての消耗品を新品に交換した訳ではありません。
性能的には、ほぼ新品と同等と言うのが建前です。
信頼性や耐久性は、新品には及びません。

バッテリーはリビルトしても、新品の初期性能には戻りません。

書込番号：19762274

[kazuki1641]

くにちゃんママ さん

基本的にミッション交換のみということですね。
くにちゃんママ さんやRX-78 -1さんの場合、ECU(車載コンピューター)にも問題があるのかなと感じたからです。おそらく、修正プログラムで対応しているのでしょうね。

DCTにリビルト品があるかどうかは、私自身も明確な答えを把握していませんが、初期型で交換されたミッションが、山積みされていたというような話は聞いたことがあります。

RX-78 -1さんのように、ミッション交換を複数経験されている方もいますので、新しいミッションに期待したいと考えています。

不具合を感じていても、交換されないケースも多々あります。交換後の状況を伝えていくのも私たちの役目ではないでしょうか。

書込番号：19762479　スマートフォンサイトからの書き込み

[二番目大好き]

＞kazuki1641さん
今日、やっとDCTのシリアルナンバーを確認しました。

私のは、H1-2099xxxです。
2013年度〜2014年度の販売台数が約12万台(HVとガソリン車合計)
2014年度末の納車なので、当時の最新バージョンのような感じですね。

書込番号：19773162　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

二番目大好き さん

シリアル情報ありがとうございます。
だるおさんの最新のシリアル情報が、H1-23から始まる番号でしたので、興味がありました。

シリアル番号だけで判断するのは、あまり意味がない事ですが、H1-20からH1-23の間に、納車時期の違いで、どのような番号があったのかは情報が欲しいですね。

書込番号：19773333　スマートフォンサイトからの書き込み

[くにちゃんママ]

ミッション交換終了から4日、少し遠乗りしてみての感想です。
基本いつもeconボタンは入れてあるのですが、今回の入院中にディーラーで切ってあったようで、気付かず乗ってました^_^;　econ自体は、あまり燃費と関係しないのか、切ってあっても普段と変わらぬ燃費でした。
変速については、今までよりスムーズになったと感じます。減速して停止しかけてからの再加速などは、以前はガックンとワンテンポ遅れる感じでしたが、今はそれも感じません(^_^)　停止状態からの加速もスムーズですし、今のところギア抜けも起きてません。（あっては困りますが…）
というわけで、ミッション交換して満足＆安心していますが、複数回のミッション交換を経験したとの書き込みも見うけられますので…今後も注意しながら乗っていきたいと思います(^_^;

書込番号：19773728　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

くにちゃんママ さん

交換して間もないですが、改善を実感できて良かったですね。
私も今月、交換日程が決まりました。交換は1日もあれば十分ですが、確認作業もあるので、３日間の代車生活です。

新スレに、販売店の対応の違いに驚いたというコメントがありましたが、前車トヨタで経験しています。購入店よりも、対応してくれた系列販売店と付き合うようになりました。

書込番号：19773917　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78 -1]

＞kazuki1641さん
2回目のミッションです。
今まで色々とありがとうございました。

書込番号：19779272

[kazuki1641]

RX-78　-1 さん

もう交換されたのですね。良かったです。運転した印象はどうなのでしょうか。

私の車は、その後特に問題は出ていませんので、ゴールデンウィーク直前に交換することにしました。

相変わらず、DCTの不具合問題が、後を絶たないですが、交換できることを素直に喜びたいと思います。

書込番号：19779430　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78 -1]

＞kazuki1641さん
運転した印象ですが走行不能に陥った時のミッションと同じで問題なく滑らかに走ります。

走行不能はミッションを交換しても防げないようです。
メーカーも把握しているようですが改良はまだ先という印象の返答でした。
極めて低い確率ですがリスクはあまりにも大きいため乗り換えを決意しました。
無念です。

今までいろいろとありがとうございました。

書込番号：19792234

[kazuki1641]

RX-78　-1 さん

乗り換えを決められたのでね。

残念ですが、私でしたらとっくに乗り換えていたと思います。今までありがとうございました。

書込番号：19792316　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78 -1]

＞kazuki1641さん
＞私でしたらとっくに乗り換えていたと思います。
私の家族と同意見で驚きました。
購入から月日も経たない時期での乗り換えに強い抵抗がありました。
一歩を踏み出せないまま乗り続けていましたがようやく前に進むことができます。
家族だけでなくkazuki1641さんも同意見であることに救われました。

走行不能になるケースは私の販売店だけでも3件あるという話です。
多くの方が危険な状態に遭遇する前に改善されることを今は祈るばかりです。

書込番号：19793769

[kazuki1641]

RX-78　-1 さん

本日、ミッション交換完了しました。基本的にミッションとオイルのみの交換です。10km程度走行し、若干スムーズになったかなという印象です。

明日から販売店もGW休みに入るので、夕方愛車を引き取りに行ったときには、ほとんどの従業員はいませんでしたが、工場長が対応してくれました。

工場長と不具合問題について話しましたが、ミッション交換の判定基準については、履歴異常だけではなく、状況に応じて交換しているそうです。どうやら、マイディーラーはユーザーのことを考えている販売店のようです。

ミッションのシリアルナンバーは、H1-02から始まる番号でした。

書込番号：19816613　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

興味のある車種なので拝見しています。

やはり複合的な原因なのでしょうか？

例えば、Ｅconによるアイドリングストップ
がキッカケとなり、短時間でのエンジン再起動
で、煤が溜まり燃調にerror、再調整でエンジン
の出力特性が変わりギアが滑らかに切り替わら
ない。

この繰返しにより、DCTにダメージを蓄積
させていく。長期化により回りのメカも傷むと
いった妄想ですが。

上記の予想なら、このスレで書かれている
方たちは、割りと都市部にお住まいで、ほぼ
毎日乗っているとしたら、お使い使用でも
旅行でガッツリ使う方でも同様の不具合が発生
しそうです。

もしかしたら、Ｅcon buttonを使用しな
ければ、不具合の発生が抑えられる？

書込番号：19841289　スマートフォンサイトからの書き込み

ＲＳのメーターはカッコ悪くないですか？

[ヤングじじい]

私はＲＳの登場にとても期待していました。
ところが、外観はまだしも、ルーフレールは無いし、メーターは専用でグレースのものににてはいるものの、専用のわりに安っぽくないですか。もう少しスポーティーなものでなければこれから出てくるライバル達には太刀打ちできなくなるのでは？

書込番号：19685307　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

http://indianautosblog.com/2016/03/toyota-c-hr-geneva-motor-show-live-221187/toyota-c-hr-side-left-at-2016-geneva-motor-show
たしかにトヨタのC-HRが出たらムリでしょうね

書込番号：19685351　スマートフォンサイトからの書き込み

[世紀末のアンドレ]

今日、RSの契約をして来ました。
自分的にはルーフレールはダサいと思っているので最初から眼中に無かったです。
メーターもそこまで気にしないですね。

書込番号：19685744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤングじじい]

色々にご意見ありがとうございます。

私も次に購入する車はvezelと決めています。RSが出たと聞き、居ても立っても居られず

実車も見ずに感想を書いてしまい申し訳ありませんでした。

ただこれから、トヨタの新SUVやNISSANのハイブリッドなど、これから多種多様なハイブリッドや

PHEVなどが出てくるのでvezelにはSUV第一位でいて欲しいだけですのでお許しください。

書込番号：19685777

[さほパパマン]

カタログでしか見ていませんが、メーターに関しては、シンプルになって良かったと感じる人もいるでしょうが、私はグレース用の使い回し的な感じしてます。
以前、代車でグレースを１日乗りましたが、メーターは立体感がなく安っぽく感じました。
せっかく内装はワンクラス上を感じさせるヴェゼルなのですから、メーターもワンクラスに上に感じさせて欲しいものです。
何せ乗るたびに良く見るところですから！

書込番号：19690494　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんプリウス]

メータってそんなに変わったんですか？
マイナーチェンジ前のメーターに惚れてたんですが、マイナー後はどんなんですか?
ZとRSでも違いがあるんですか?
どなたか画像あればupお願いします。

書込番号：19698134　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転じいじ]

＞しゅんプリウスさん

マイナーチェンジ前後のメーターの写真ですが、「HVRSとZを一気乗り」と言うスレッドに上げさせて頂いています。
参考になればと思います。

書込番号：19698307

[しゅんプリウス]

画像拝見しました。有難うございます。
画像では少し変わった感じですけど、前のような立体感は無くなった感じですね涙
今、代車で現行シャトル乗ってるから、より残念な気がします。このメーターいいのにな〜。

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今のヴェゼルで不満なのは非力な事

[Bluebird SSS]

たぶんある程度長くこの車に乗ってこられた方の中には「非力だ」と感じている方がいらっしゃるはず。
それでRSのエンジンがターボ付きマニュアル仕様が販売されるかと思いましたが
実際は足回り変更だけでした。

海外版のHR-Vは6速マニュアルがあってこれにはとっても魅力を感じています。
ターボでパワーアップする方法が簡便ですが
排熱の関係でエンジン内部各所の劣化が早まる事もあるので
FITのRSのような仕様が出てくれるのを期待してます。
2Lで160馬力以上なら...

各種オート機構が入って便利な車ではありますが
アイドルストップからの回復が遅い事や追突自動規制装置などの不具合は更新されず
ホンダセンシングに変更されました。

要は2年前からマイチェン前の不備は「知りません!!」
2年前から乗っている人には不満のある変更ですね。
過去から乗っていらっしゃる方の意見はいかがでしょうか？

書込番号：19683769

[軽ガモ]

噂が先走っていたようですが、ダウンサイジングターボエンジンが搭載されなかったことは少し残念な気がします。しかし、大人2人を乗せて走るシチュエーションで非力さを感じたことはありませんし、むしろ現在の環境基準でこの排気量、良く走る印象の方が強いですが・・・。

うちの場合は嫁の運転の関係上マニュアルは選べんのだが、マニュアルが選べないのは残念でなりませんね。独り身なら迷わずマニュアルにするところです。

安全装備に関してはホンダセンシングになってむしろ喜ばしいと思いますけど！
元々の「安心パッケージ」自体が、やっつけ仕事的な感じしかしていなので期待もしていませんし。まぁ〜欲を言えばエンジンン再始動時でも常時「切」に出来るようにして欲しいくらい。

後は乗り心地がどの程度改善されているのかが気になります。

書込番号：19684526

[二番目大好き]

海外仕様には確か、1.8リッターSOHC(R18A)がありましたね。

書込番号：19685649　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

この狭い日本国内を走るのにそんな馬力は必要ないですよ(´･ω･｀)

書込番号：19688164

[Bluebird SSS]

皆さん、返信をありがとうございました。
ホンダセンシングが最初から搭載されていたら良かったですが、途中からでは…。
初期型に乗っている人は悲しい。
だからマイチェン前の車全ての中古価格が下がってますね。

一番非力を感ずる時は朝夕の超混雑した都市部の高速の早い流れに下から加速して上の高速に流入する時です。
今までがマニュアルで余裕で流入できたのが、今のヴェゼルは少し意識をして入らないと危ない時もある。
結局慣れでしょうが、非力だと感じています。

書込番号：19689005