ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ギア抜け？というか、ギアチェン失敗経験

[白髪が・・・]

本日、２回目となるギア抜けと思われる現象を経験しました。（ギアチェン失敗の方が表現的に正確かも）
ギア抜け時に心に余裕があったので、ついでにわずかながら検証もしましたのでご報告。

状況
・高速道路合流時の側道から本線への約１５０ｍぐらいの間
・本線後方に車が接近を確認したので間に合わないと思いアクセルオフ（この時車速６０ｋｍ強）
・本線側の車（親切な方）の減速を確認したので、アクセルオン
ここで、以前私が投稿した現象とほぼ同じになってしまい、ギアが繋がらずエンジン回転数だけ上がりました。
車の感覚的にはまったくもって惰性走行状態です（ニュートラルというか、クラッチが完全に切れている状態です）
・まだ合流レーンに余裕があったのでエンジン回転数が下がりきる前にアクセルをギュ、ギュ、ギューと踏んでみた。
・エンジン音がそれに呼応してウォン、ウォン、ウォーン、しかし、加速感というか、アクセル離した時の減速感もまったく感じず、完全な惰性走行です。
・ここで、アクセルはなした状態でクラッチが繋がるまで待機。
・エンジン回転数が下がり、車速も５５ｋｍぐらいでクラッチが繋がったので再加速して合流しました。

私の車の場合、車速５０ｋｍ〜７０ｋｍの間でなります。
加速時に４速＋アシストはモニタで確認しています。（４速はETC通過時２速からのエンジン音の切り替わり回数で確認）
アクセルオフ時に車速的にエンジン側の６速かモーター側５速に切り替わる時に強めにアクセルを踏んだので電脳が４速に戻しきる前にエンジン回転数が上がってしまいクラッチを繋げるタイミングをはずしたんだと思います。
今回の体験で私の車の場合４速ギアがかみ合いにくい個体？なのかも知れません。
他の車速でのギア抜けは今のところ経験していません。
ギア抜けの場合、低速ギアで繋がっているという投稿とかありましたが、今回の検証で私の車の場合はどのギアも繋がっていない事が判りました。
以前、私が半クラに近い状態と投稿しましたが、今回の場合、ほぼクラッチが切れている状態と思われます。
車速とギア選択、エンジン回転数が許容範囲外だとクラッチが切れた状態でエンジン回転数だけが上がり、半パニックでアクセル踏んだままでさらに状況悪化というパターンではないかと。
エンジン回転数を落とせばクラッチが繋がると思います。
アクセル全開なんてとんでもないと思いますよ。

書込番号：17609191

[耀騎]

ウチのヴェゼルはまだ然ほど急加速も高回転走行も経験していないからかも知れませんが、走行中にクラッチが切れたままなかなか戻らないような経験はありません。
個体差による問題なのか制御プログラムの不具合なのか判りませんが、ぜひディーラーに赴いて状況をご説明ください。

書込番号：17609266

[この世の果て]

マニュアルに近い機構の車で、クラッチが切れている状態の時に、
レブリミッターに当たるほどアクセルを開けていればそりゃギアを繋ぐなんて人間でもできませんよ。
ギア抜けなんかではなく、使い方がおかしいです。

失礼を承知で書きますが、馬鹿ですか？

書込番号：17609294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカテッタ]

この世の果てさん

文章の読解能力が無いんでしょうね。
過去の貴方のカキコミをみても、返答がかなりズレが多いんですよ。
しかも、自分のレベルの低さに気付かず、人を馬鹿呼ばわりですか？
恥ずかしい限りです。
文章をよく読んで理解し、お詫びの返信した方がいいですよ。
マナーは守るべきです。

書込番号：17609795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねがい]

MTでニュートラルに入れちゃった感じでしょうか？
私もVEZELではありませんがハスラーCVT（NA）を購入したのですが同じことが４回起きました。
すべるー
ECU（コンピューター）DCTの高回転時の学習不足じゃないかなと思います。

下の口コミにでもありますが慣らしと高速運転どちらをとるのかって感じだと思います。
１５００km超えたのでこのごろ少し回転を上げて運転したら多少良くなりました。
３０００ｋｍ超えたらとばそうと思います。

書込番号：17609922

[EclipseAP1]

こんばんは。

納車されて一週間強ですが、私も街乗りで似たような症状ですので報告させて頂きます。
長文乱文ご容赦ください。

私の場合は低速で発生し易い傾向があるかも？

・段差のついた駐車場に入ろうとした際、
段差に差し掛かりグッと踏み込んだ時に
モーターだけでは足りなかったのか？グー ンとエンジンが起動するも回転が上がる
だけ。いったんアクセル戻して回復。

当然そのような地形では常識的なアクセ ルの踏み込み量です。

・住宅地内の路地から左折で2車線対向路に
入り、
ちょっと直進して道なりに右に回り込む
道で減速、だいたい30〜40kmの速度域。
カーブが終わってEV走行から加速して行く
際に回転だけがウーンと上がる。
これまた少しアクセル戻すと復帰。

なんとなく、EVからエンジン始動する時に滑るような感じ？ギア抜け？になるのかもしれません。ギアが繋がらないと言ったほうがいいでしょうか。
中速域のEV走行からエンジン始動時も、軽い同様の症状を経験したこともあります。

私の場合、納車直後100km程度の街乗りからそのまま翌日高速で550kmほど移動してますので、低速域でのパターン学習が不十分なのかも？？

いずれにしても様子みながら、点検時にログを確認してもらおうと思っています。

書込番号：17610355　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪が・・・]

ピカテッタさんフォローありがとうございます。
また、私の読みにくい文章も理解してくれた方、ありがとうございます。
ねがいさん、
そうですね、CVTはよく判りませんがMTにおけるニュートラル状態かクラッチを完全に切っている状態でのアクセルオンです。

書き込みしている時、長くなり過ぎてしまい、削除していてより難解になってしまいました。
申し訳ありませんでした。

補足事項です。
基本　ECOONスイッチはONの状態で運転しています。
アクセルもアンビエントメーターが完全に青にならない様に心がけています。
今回もRFPの抵抗があった辺りからもう少し踏んだだけなのでアクセルは半分も踏んでいないと思います。

で、今回ギア抜けが起こった１番の原因と思われるのが、
いったんアクセルを戻したとき、電脳が上の段のギアに切り替えるためにクラッチを切ったまさしくその瞬間に偶然アクセルを踏み込んでしまった為、電脳が元の４速に戻そうとしてもエンジン回転数が上がりすぎてしまっていてクラッチを繋げられない状況が起こったのだと思います。
なので、もし、これを読んだ方で、そういう状況が起こった場合は、あわてずアクセル戻せばちゃんとギアが繋がりますよ。と言いたかった情報スレです。

MTの場合は自分自身でギアチェン及びクラッチ操作はできますが、この車の場合ギアチェンを誘うことはできますが、思い通りにって言うわけにはいきません。
ECUの学習が進んで症状が治まれば良し、それでもたまたまの偶然が起こる場合もあるでしょうね。

最後の１行も余計でしたね。
＞アクセル全開なんてとんでもないと思いますよ。
似たような発進もたつきスレでフルスロットルでいけというのがあったので
何が何でもそういう状況じゃないよと言いたかっただけです。
（まあ私個人的には１速でも繋がっていれば加速Gを感じるわけですからそういう状況にならないと思うんですけど）

書込番号：17610832

[るい2世]

難しい言葉とか出てきて、私が書き込むのは恥ずかしいですが、参考になれば。
私の場合は、徐行程度の上り坂、車速50ｋｍ〜60ｋｍの緩い下り、高速道路の長い上り(120km前後)で良く起こります。

ディーラーに相談しても異常ないの一点張りで、半ば諦めています。

徐行の上り、高速の上りは、スポーツモードにして、ＭＴを使いながら解消しています。特に高速の長い上りでは毎回ではないですが、異常なほどに回転数が上がり、燃費もかなり悪くなるのでは、と思いＭＴに切り替え、５速、６速で走ると、２０００〜３０００回転ぐらいで、楽に走ります。何で最新の車で、こんな事をしなければいけないのか・・・と思いつつやっております。毎回起こるわけではないので、再現性に欠け、ディーラーを説得できません。
数回において徐行上りで、完全に停まり(回転数は上がっている)後退したこともありました。

書込番号：17611126

[RX-78�U]

>ギアがつながらずエンジン回転だけが上がる
>アクセルを戻してからすぐ踏み込むともたつく
　中高速を流している状態から加速したときはたま〜にあります。
　加速のためギアを下げようとするがつまづいて出遅れるみたいな。
　ギア抜け?ギアがかみ合いにくい?と最初は思っていました。

　これがDCTの特徴みたいです。
　ギアを下げるときにワンクッションの間をとるときが時々あるとか。
　エンジンやギア保護のための間らしいです。
　基本、加速が予測されるシーンはスポーツモードをお勧めします。
　ギアが低目保持されるので出遅れやもたつきがかなり減ります。

るい2世さんの状況も同じだと思います。
高速飛ばし気味なときはスポーツモードMTなしで走ってみてください。
首をかしげたくなるような挙動が減ります。


EclipseAP1さんの状況も正常かな。
モーター走行終了時に1速のままエンジン走行になると一気に唸ります。
1速の守備範囲がかなり低いため30〜40km前後でよくある現象です。
スポーツモードでマニュアル状態にした後、1速で走り出してみて。
SUVらしく(?)下に振ってあることがよく分かりますよ。

書込番号：17611232

[るい2世]

RX-78�U様

「高速飛ばし気味なときはスポーツモードMTなしで走ってみてください」

当初は、もちろんスポーツモードなしで走っていました。しかし、異常な高回転、少しずつの減速、もしくは加速しないなどで、やもうえず行った対策です。時速100kmぐらいでも起こるときがあります。DCTの特徴であれば仕方ないのですが、多種の車を乗り継いできた私にとっては違和感しか覚えません。
先月、高低差の激しい中国自動車道を走った時に強く感じました。
高速は頻繁に乗るわけではないので、諦めますが、徐行上りはどうにかして欲しいですね〜毎日の出勤時にかなりの頻度で起こります。

書込番号：17611273

[kazuki1641]

ＲＸ-７８�Uさんは.今度DＣＴミッション交換が決まったそうですね。おめでとうございます。ＲＸ-７８�Uの交換前後の状況報告が、いちばん良い結論ではないでしょうか。

私も先月末に納車されて、急坂上りの制御について感じたことがあります。特に、低速で登ろうとして段差があった場合など、ＣＰＵが何速で走るか迷っていることを感じています。ただし、不具合というほどのものではありません。

毎日、通勤時に20キロほどの自動車専用道路を80キロ位で走っていますが、全く不具合は感じません。先日、ＣＴＢＡが初めて作動し、急ブレーキがかかったのには驚かされました。

るい２世さんの度々の不具合報告に対して、販売店の対応は全く理解出来ません。DＣＴの交換費用はホンダ持ちのはずです。ディーラーが強くプッシュすれば、メーカーも納得しない訳はありません。るい２世さんのケースは、DＣＴ交換が必要です。私ならば、販売店を変更します。

書込番号：17612046　スマートフォンサイトからの書き込み

[るい2世]

kazuki1641さん。ありがとうございます。

色々、何かクレーマーみたいになってしまって、もう言うのが嫌になっています。
営業は長い付き合いで、親切ですので、ちょっと遠慮してしまっています。
明らかな問題がデータとして残っていない限り、ミッション交換の対象にならないのは、ホンダ本社の方針みたいです。
20数年、ホンダ車を乗り継いで、この対応は残念でなりません。
しかし、問題が発生しないときは、運転していて楽しい車です。

書込番号：17612191

[代々ホンダ党まさ]

スレ主さん。こんばんは
早速ですが、Dでエラーの履歴観てもらいましたか？自分のもニュートラル状態になるのと加速時いきなりディスプレイに"ready to drive"のメッセージが(°_°)観てもらうと、エラー(シフトポジションの転送不良みたいな)が残っていたみたいでシフトのユニット一式交換で一週間入院しました。それから一ヶ月経ちますが今のところ治ってくれたみたいです。

書込番号：17612767　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪が・・・]

たぶん不具合履歴は残っていないでしょうね。
来月６ヶ月目点検なので、一応その時に調べてもらう予定です。

私の場合は、順加速中とかの不具合ではなくて、加速→巡航もしくは減速→加速の時に起こり、それも←の真ん中の時のクラッチが切れたまさにその時にアクセルを踏んだ場合なので、次のギア選択予測が外れた場合のわずかな遅延時にアクセルを踏んだために起こった物と私は思っています。

単純にギア接続失敗とかで、エラーメッセージが出る訳でもなく、突然ガクンとなったり、ガリガリと音が鳴れば不具合と直感できますが、エンジン回転数が落ち着くまで待ってくれた後に正常につなげてくれるので、動作的には正常な範疇ではないかと思っています。

ただ、そういったギア切り替え遅延中のタイムラグ中とかのクラッチ切っている最中のアクセル反応はプログラム制御で何とかしてもらいたいものです。
そうすれば、もっとスムーズにギアの切り替えできると思うんですけど。次のサービスキャンペーンがあれば期待です。
点検時にこっそりバージョンアップでも良いんですけどね。

書込番号：17614303

[RX-78�U]

kazuki1641さま
　いつぞやはありがとうございました。
　来週中には交換完了予定です。
　その後すぐ出張で遠距離走行予定ですからまた報告いたします。

るい2世さま
　試乗車を一日お借りして確認されてみてはいかがでしょうか。
　約100kmで加速しない　=　アクセルONですぐ加速しない
　この理解でよいですか?
　試乗車と自分のクルマ共に回転数は大きくあがるが加速が伴わないことは確認しました。
　DCTはダウン時の変速を慎重に行うことがあるので仕方ないみたいです。
　来週中には交換ミッション搭載車で高速走行するのでまた報告します。

私もエラー履歴が残らないからすぐ交換とならず困っていました。
低速上りや下りは妙な挙動が確かに多いですね。
今後のサービスキャンペーンに期待しています。

書込番号：17614662

[kazuki1641]

るい２世さん

>明らかな問題がデータとして残っていない限り、ミッション交換の対象にならないのは、ホンダ本社の方針みたいです。

付き合いの長い営業さんがいるならば、不具合が再現しやすい場所まで一緒に車を走らせたらどうですか。不具合が再現、実感できれば、データなど何の意味もありません。

この提案を、営業さんが拒否したならば営業資格です。1回で再現できなければリトライです。

一度、別の系列販売店に行って、事情を説明して相談してみたらどうですか。本田の場合、internaviクラブに購入店舗が登録されているので、他社と比較して面倒な部分がありますが、そこまでしないと、るい２世さんのディーラーは動かないかもしれません。

ＲＸ-７８�Uさんも同じ状況だったと思います
が、DＣＴ交換の運びとなりました。
るい２世さんも、絶対に諦めてはいけません
。最後の手段は、メーカーを呼びつけることです。

書込番号：17619251　スマートフォンサイトからの書き込み

やっと納車、地図データが

[kazuki1641]

先月末に、やっと納車されたのですが、地図データのバージョンが古いものでした。

年に2回、春と秋に新しい地図データが更新されるということでしたので、営業担当には最新バージョンで納車をお願いしたのですが、不安が的中しました。

バージョンを確認したところ、2013年1版の20.000.000バージョンでした。高速道路や国道、県道は2012年9月の地図データでした。

本田インターリンクナビプレミアムクラブに問い合わせたところ、最新バージョンは、2013年3月の地図データのバージョン20.010.000に更新されているそうです。

営業担当も知らなかったらしく、少し呆れていますが、1ヵ月点検の時に変更をお願いしました。

書込番号：17605910　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishiko1107]

ホンダのＭＯＰインターリンクナビは、車検までの３年間、年２回更新手数料が無料で実施してもらえますが、プレミアムクラブに入会してからでないと更新が出来ませんので、納車前の更新はできません。

納車時に営業がプレミアムクラブ入会の手続きを実施してくれるので、登録完了後に更新可能となります。

書込番号：17606103

[小林ひらめ]

参考迄に
MOPナビ装着車に乗っています。先日新しい道路を通った時の事(圏央道 相模原-厚木）「DATAへ反映しますか？」と表示が有り驚きました。無料更新のみでは無く学習機能も有る様です。

書込番号：17606622

[nishiko1107]

小林ひらめさん

私も横浜ですが、圏央道の未開通部分が開通したのですね。５月中旬には開通していませんでしたので、東名海老名ＪＣＴから圏央道で終点の愛川ＩＣで降りて、下道を走り高尾山ＩＣで圏央道に戻りました。

まだ、開通したばかりの道路が反映されるのは嬉しいですね。情報ありがとうございます。

書込番号：17608054

[kazuki1641]

nishiko1107さん、小林ひらめさん

情報ありがとうございます。納車時の営業担当の説明では、地図データの更新については、すぐに出来ないような話があったので、更新時期はまだ先なのかと判断していました。
更新はUSBメモリーで、簡単にできるようです。

営業担当も様々です。でも、憎めないタイプなので、うまく付き合っていきます。

書込番号：17608130　スマートフォンサイトからの書き込み

インチダウン

[civic.type-r.euro]

Zのタイヤをインチダウンしました。

デザインは至ってシンプルな物をチョイス。
重さは1本16.4キロの軽量アルミです。

今回、驚いたのは純正の17インチが1本23.5キロもあったこと。その差は約7キロ。
タイプRユーロのタイヤが18インチで23キロなのに対し、ヴェゼルのタイヤはそれより重いとは、ハイブリッドなのに矛盾してるな...と感じました。

街乗りで17インチが16.7の燃費だったので、これからどう差が出るか楽しみです。

書込番号：17602034　スマートフォンサイトからの書き込み

[5500]

ホイールとタイヤを合わせて16.4kgに減量したのですね！その差7kgX４本=28kgは燃費の改善にかなり
効果があると思います。結果が出たら教えてください。

私もホイールの交換でバネ下荷重の減量を行いました。Zのホイールの重さは13.4kgだったと思います。
同じ17インチのNAVIA02というホイールに交換して約5kgの減量をしました。納車時に交換したので純正ホイール
での燃費は分かりませんがある程度の燃費改善に繋がっていると思っています。＜civictype-r.euro＞さんの報告
を楽しみにしています。

書込番号：17602183

[civic.type-r.euro]

ちなみにバネ下荷重が1キロ違うと約15キロ違うと言われてますので、

15×7.1キロ＝106.5キロ

106.5キロ×4本＝426キロ

つまり、大人60キロ位の人間が7人乗っているのと同じ計算になります。

バネ下荷重のデータが正しいかどうかは微妙ですが、私は期待したいと思っております。
また、タイヤも今回はヨコハマ ブルーアースエースというエコタイヤをチョイスしました。
転がり抵抗も少しは軽減されると思うので、こちらも期待したいです。

とりあえず、今日１日履き替えてみた感想は、ロードノイズが劇的に静かになったこと。
ブレーキフィーリングも変化し、制動距離も短くなった気がします。(気のせいかもしれません。あくまで私の個人的見解です)

その代わり、グリップ力はかなり低下しましたので、コーナーでの進入は気を付けるようにしています。

書込番号：17602322　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rin@kkk]

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=62446&parent=60107
全部重いってことですね(　ﾟдﾟ)

書込番号：17602501　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

バネ下マイナス28kgは効果があると思います。
燃費もそうですが、車載コンピューターで動力性能を測ってみたい（笑

書込番号：17602550

[civic.type-r.euro]

Rin@kkk様。

私が計ったのは、アルミとタイヤを合わせた重量ですからね。
アルミだけの重量に目が行きがちですが、意外とタイヤも重たいんですよね...

書込番号：17602665　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

マジ困ってます様。

確かに私も気になります。減速だけでなく、加速の動力性能も違うかもしれませんからね。

書込番号：17602695　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

＞ちなみにバネ下荷重が1キロ違うと約15キロ違うと言われてますので、

良く言われる宣伝文句ですが、地面に接している（載っている）タイヤ+ホイールは関係無い・・・様な気がします？

書込番号：17602746

[5500]

Rin@kkk様。

Zのホイールの重さは11,4kgでしたか！間違えていました。
Zの純正ホイールは余り好みでないことも有って変更しました。
新しいホイールは7.5kgなので私の場合は約4kgX4=16kgの減量でした！

書込番号：17602761

[マジ困ってます。]

>良く言われる宣伝文句ですが、地面に接している（載っている）タイヤ+ホイールは関係無い・・・様な気がします？

バネ下の軽量化は乗り心地にも影響します。
また、回転する部分が軽量化されれば馬力損失が減るので動力性能がアップします。
結果、馬力損失が減るので燃費にも有利って事でしょう。

早い話、ホイールを回すにも馬力が必要です。軽いと少ない馬力で回す事が出来ます。
つまり駆動ロス軽減。

書込番号：17603080

[マイペェジ]

某ホイールの宣伝文句まんまですね。

確かに競技車両はホイールやアーム類に軽量素材を使っています。
理由は、言わずもがなですな。

関係無いと言ったのは、目隠しテストで果たして体感出来るレベルかどうか？甚だ疑問だからですよ。

書込番号：17603260

[サルコゥ]

インチダウンした場合、単純に軽くなったからどうこうといった話にはなりません。
というのが、そのホイールから受けるエネルギーに対する最適値でサスや車体が調整されているため、ホイール変更をするなら、足回りの全てを変えないと、車体の受けるダメージの加算や燃費の増加があるからです。
ただ、30キロも落とせたのであれば、もちろん燃費は向上、特に上り坂では目に見える形で変化すると思いますよ。

書込番号：17603505　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>関係無いと言ったのは、目隠しテストで果たして体感出来るレベルかどうか？甚だ疑問だからですよ。

civic.type-r.euroさんの目的は燃費向上です。
体感出来なくても数値的に燃費が向上すれば問題ないと思いますよ。

書込番号：17603806

[civic.type-r.euro]

私が計算した数値は個人的な願望も含まれています。

先に述べた通り、バネ下荷重のデータそのものが微妙なデータで1キロが10キロに値する。と言われるものもあれば、15キロに値する。と言うものもあったり数値が不明確ですからね...

動力性能についても私は専門家ではありませんから、詳しく説明出来ません。

しかし、軽いタイヤが自分の目前に転がって来た時、ある程度の速度なら１人で止める事が出来るかもしれませんが、重いタイヤならどうでしょうか？
人間の心理として、逃げるか、多人数で止めようとするはずです。
勿論、前方に転がすのも軽いタイヤなら１人で転がせるかもしれませんが、重いタイヤなら...

人間が消費する体力と同様に車が使うエネルギーを考えれば、燃費にも影響は出てくると思います。

ヴェゼルHVは速く走るための車ではなく、エコを意識して作られた車です。
エコにはエコらしいタイヤを履かせるのが、メーカーの役目だと思うのですが、ユーザーはそれを求めているかどうか微妙ですからね...

今回、タイヤを交換するにあたり、コストは約10万円。
その金額をガソリン価格で穴埋めしようとすると、何年掛かるか分かりませんが、ここで検証することにより、そういうオーナーが少しでも増えたら私は満足です。(笑)

書込番号：17603951　スマートフォンサイトからの書き込み

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

交換した効果は？
外観てきに格好悪くない?
人それぞれだからいいか

書込番号：17604212　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

フィーリングに関する効果はレビューしましたが、燃費に関するレビューは、まだ１日しか乗ってないのでデータはありません...

軽量アルミのデザインは、こんなもんではないでしょうか？
某有名ブランドなら、それなりのものがありますが...

本当はもう少しダークな感じのシルバーか黒、ボディと同色のアルミが良かったのですが...
せめてと思い、ナットだけはブルーのアルミナットにしましたけどね。(^^;

書込番号：17604328　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

＞体感出来なくても数値的に燃費が向上すれば問題ないと思いますよ。

費用対効果に疑問ですが、どうやら問題無いらしい？
インチダウンによる接地面の変化や、タイヤの性能による効果の方が高いと付け加えておこう。

書込番号：17605546

[マジ困ってます。]

>関係無いと言ったのは、目隠しテストで果たして体感出来るレベルかどうか？甚だ疑問だからですよ。

最初の話では体感出来るか出来ないかって事でしたよね？
その答えは
>civic.type-r.euroさんの目的は燃費向上です。
>体感出来なくても数値的に燃費が向上すれば問題ないと思いますよ。

これで話しは終わってる筈。

ところが今度は

>費用対効果に疑問ですが、どうやら問題無いらしい？
>インチダウンによる接地面の変化や、タイヤの性能による効果の方が高いと付け加えておこう。

話が違ってきてませんか？論破されたのが悔しいのですか？

書込番号：17605719

[まろ（大阪）]

「悔しいですっ！」っていう芸人さん、最近見ないね。

書込番号：17605745　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

＞話が違ってきてませんか？論破されたのが悔しいのですか？

話が違う？あ、そう？
インチダウンで得られるのは、主にバネ下の軽量化とタイヤが細くなる接地面の変化。
で、今回バネ下の軽量化のみに注視して話が進んでいましたと。

なので、バネ下の軽量化のみ←ココ重要、では効果に疑問がありますよ。
でも、接地面の変化やタイヤの性能次第では、燃費向上も十分体感出来ますよって話。

※話が違っていませんし論破もされていません。或は話を広げると考え下さい。

書込番号：17605919

[マジ困ってます。]

>※話が違っていませんし論破もされていません。或は話を広げると考え下さい。

広げすぎると収集が付かなくなりませんか？

今回の場合、civic.type-r.euroさんが注目しているのはバネ下の軽量化による燃費改善効果。
接地面積減少による転がり抵抗とか操作性能の変化を言い出したらキリがなくなります。

また、マイペェジさんが心配されてた費用対効ですが、
>費用対効果に疑問ですが、どうやら問題無いらしい？
その件については、　[17603951]　で civic.type-r.euroさん自身がお答えになってます。

なのでここは、civic.type-r.euroさんの燃費にどのくらいの変化「改善」があったのかを注目するのが良いと思いますがどうでしょうか？

書込番号：17606098

まだまだケツの青い20代前半ですが

[ぽけぽけ坊や]

親から継がれたライフ君も今年で15年目になり、ディーラーで、いつ壊れてもおかしくない状態と言われ、車のセカンドオピニオンって事で、整備士の親戚にみてもらっても同じことを言われ、頑張って貯めてきたお金と、祖父母から頂いた援助をして頂き、５月11日、ヴェゼルハイブリッドX AWD(ｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ)契約しました！！！

元々、ランクルや、ハマー、カイエンのようなゴツいまたはイカつい感じの車が好きなので、『まぁ、好みの見た目ではないけど、今まで求めてた性能全部乗せだな。何だこれすごいな！』って感じになり購入を決めました。

見た目は好みじゃないけどって思ってたはずが、契約した途端、愛着が湧いてきて段々とカッコ良く見えてきて、その魅力に惹かれっぱなし、納車が待ち遠しいです(笑)

皆さんのレビューを見てると、走り出しのもたつきやとか、足回りの硬さによる突き上げ感などが主に出ているようですが、15年前に買ったライフ君に乗っている僕にとっては、全てが良く感じます(笑)
ライフ君はスピーカー類以外は何もいじりませんでしたが、ヴェゼル君は皆さんのを参考に、ピラーやらドアバイザーやら外装もちょこっとだけ、さりげなくいじろうと思います。もちろん内装も。
あんまり派手なのは観るのは好きですが自分がやるのは好みじゃないのでホントにちょこっとてをくわえるだけですがヽ(*´∀｀)ノ

話が逸れましたが、不安な点が２つありますので、皆さんにお聞きします。

まず、スピーカーの音質はどうですか？
僕はオプションのネオジウムスピーカーなどは付けずホントの純正スピーカーにしました。
同じように、音質にこだわり持っていて純正のスピーカーにした方、やはり、カロッツェリアや、アルパアンのスピーカーの方が音質はいいのでしょうか？

二つ目の質問は坂道のずり下がりや、吹き上がりについてです。
実際どのようにというか、どの程度の物ですか？
頻度はどのくらいですか？
原因なども分かってる方居ましたら教えてください。
対策なども教えて頂ければ幸いです。

実は車に関してはとても知識が疎いので、専門用語などはなんとか、調べて理解しますが、略語や、ネット用語は理解に苦しむのでお手柔らかに説明していただけると嬉しいです！

また、この質問に対してだけでなく、皆さんでヴェゼル話しましょうヽ(*´∀｀)ノ
老若男女問わず仲良くお話しましょう(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

書込番号：17592137　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーこまち86]

はじめまして〜(о´∀`о)

わたしも5月に契約しました♪(ガソリン車ですが)

家の車にはずっと乗っておりましたが、初めて自分専用の車を買えた喜びで毎晩車の事ばかり考えています(笑)

質問の答えではありませんが、わたしもスピーカー気になります！
とりあえず標準のものにしましたが、後から変える予定です♪♪
なのでオススメのスピーカー知りたいです＼(^o^)／

納車まで待ち遠し過ぎて、運転してる時ヴェゼル探ししてます(笑)

たくさん情報交換しましょう♪(^o^)

書込番号：17592509　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボボーイ]

こんばんは

一つ目のスピーカーの件ですが。
おとなしく聴くのであれば純正でもかまわないが、
ある程度の低音、音量で聴くのであればオプション品をオススメします！！

因みに外した純正スピーカーを見たらおもちゃのような作りです！！

書込番号：17592577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

はじめましてヽ(*´∀｀)ノ

納車楽しみですよね!!
納車予定日はかなり遅く見積もってこのぐらいですと提示されたのが偶然にも誕生日でした(ﾟ∀ﾟ)
運命的なモノを感じ、むしろ遅くてもいいのでその日でお願いしますと頼んじゃいました(笑)

オレも毎日ヴェゼル探ししすぎて、もはや探さなくても見つけてしまう領域に達しました(。-∀-)ﾆﾔﾘ

社外スピーカーですが、個人的にはカロッツェリアは音楽系の音質を求める方へ、アルパインはテレビやDVDを楽しむ方へオススメします！

他の皆さんはどんな考えなんでしょうか(･_･?)

それにしても、純正スピーカーと社外スピーカーを比べて音質はどんなものか気になります。


こまちさんもですが、これから出逢う皆さん！
ここで逢ったのも何かのご縁。それはそれは天文学的なご縁です！
皆さん仲良くして下さいね(｀・∀・´)

書込番号：17592653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

あ、すーぱーこまちさんへの返信です(笑)

書込番号：17592665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

メタボボーイさん

はじめまして！

早速の情報ありがとうございます！
なるほど。
じゃあ社外スピーカー取り付けは考えた方が良さそうですね(｀・∀・´)
僕は、周りに家がない時(山の道中など)は爆音派ですし、根っからの重低音派なもので(笑)

決して長い文書ではないのに、とても分かりやすく、欲しい情報を頂戴することがで出来て、感謝感激です！ヽ(*´∀｀)ノ

ズバリ！ヴェゼルは買ってよかったと思える車ですか？(*^^*)

書込番号：17592708　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーこまち86]

さっそく返信ありがとうございます♪

納車日がお誕生日とか、ヴェゼル探さなくても見つけてしまうなんてやはり運命的ですね(*´ω｀*)

いいないいなぁ〜！わたしも誕生日とかの記念日が良かったな(笑)何もないです(笑)私は大安の日に納車すると思います(^^)☆

外に漏れない程度の大音量でドライブするのが大好きで、バンドの声を聴くのも良いのですがその奥の楽器の音を聴くのがすきなので、よーく吟味して自分に合うスピーカー探したいと思います♪

週末はもっぱらカー用品見に行きます(笑)

早く乗りたいーーー！！((o(^∇^)o))

書込番号：17592755　スマートフォンサイトからの書き込み

[いじられキャラ]

　ぽけぽけ坊やさん、こんばんわ。
　X AWD(ｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ)をご契約ということで、私の車と全く同じですね。
　スピーカーも純正のままです。
＞まず、スピーカーの音質はどうですか？
＞僕はオプションのネオジウムスピーカーなどは付けずホントの純正スピーカーにしました。
＞同じように、音質にこだわり持っていて純正のスピーカーにした方、やはり、カロッツェリアや、アルパアンのスピ＞ーカーの方が音質はいいのでしょうか？
　こちらの質問ですが、どの程度のクォリティを期待しているか分からないのですが，15年前の「ライフ君」と
比較すれば相当いいのではないでしょうか？カロッツェリアや、アルパインと比較すれば物足りないのかもしれません。私もオーディオについてはこだわる方なんですが，車で寝泊まりするわけではないのでカーオーディオに関してはそんなにこだわりはありません。前車は20年270，000kmのインスパイア（6スピーカー）でした。X AWDでメーカーオプションのNAVIですがこちらも6スピーカーです。いい音だなーって思いますよ。友人にカロッツェリアや、アルパアンを乗せている人結構いますけど「そんなにいい音か？」と思うことが結構あります。

＞二つ目の質問は坂道のずり下がりや、吹き上がりについてです。
＞実際どのようにというか、どの程度の物ですか？
＞頻度はどのくらいですか？
＞原因なども分かってる方居ましたら教えてください。
＞対策なども教えて頂ければ幸いです。

　3月末に納車されて、1200kmほど走りました。通勤はアップダウンの繰り返しの片道30km程度の道のり。
　休日に高速道路や勾配のきつい山道なんかも走っていますが、質問された症状は出てませんね。
　こういった症状でお困りの方がかなりいらっしゃるようですが、
　下り坂で、アクセルオフしたときに吹け上がる、暖機運転でバックした時なかなか発進せず、突然急発進！
　、ズリ下がりといった症状があるのは事実のようです。
　　私の場合こういった症状は、皆無です。ただ一度だけ信号待ちで右折レーンから発進しようとしたとき
　アクセルを踏んでも発進せずに焦った時はあります。この時の状況は，停車時間が長くアイドリングストップが
　解除されてエンジンがかかった状態、ブレーキホールドＯＮだったと思います。思うに、いくつかの状況が重なっ　た時に不具合がおきるのでは　ないでしょうか？急勾配の峠の下りも走りましたが，エンジンブレーキがキツめに　かかるようには感じましたが，エンジンが突然吹け上がるような症状は出ていません。キツめのエンジンブレーキ　に違和感を覚える方もいらっしゃるようですが，私にはＭＴでシフトダウンした感覚に近かったのですごく安心感　が　ありました。

　個人的な意見ですので，参考程度にしていただきたいのですが，ＶＥＺＥＬ−ＨＶを普通のガソリン車の感覚で
　運転すると最初はかなり違和感があるかもしれません。ブレーキのフィーリングは，硬めで慣れるまではギクシャ　クします。発進は，モタつくような感覚があります。嫁さんのフリード（４ＷＤ）の出足の良いこと！軽いこと！
　低速時は「重たいなー」という感じがあるかもしれないですね。
　
　スパッと加速してサッとアクセルを戻すという操作に慣れてくるとさほど気にならなくなりました。
　余談ですが，今日の燃費計は、22.3km/ｌです。ＡＷＤですよ！すごいと思いませんか？
　ＨＶだからというよりもホンダの直噴1.5Ｌエンジン自体が高性能なんだなーって感心しています。
　前回、給油した時計算した燃費は19.8km/ｌでした。（エアコンつけたまま、エコモードＯＦＦ）
　
　なにせ２０年乗った車との比較なので，不満が全くないですね。
　長々と書き連ねてスミマセン。ご参考にしていただければ幸いです。
　

書込番号：17592806

[メタボボーイ]

自分も夜間に民家のない道路で、大音量で聴くこともたびたびあります。(主にロック系）
スピーカーも上を見ればきりがないので、とりあえずディーラーオプションのフロントにGS-1120XLを替えてみてはどうでしょうか？
そこそこ満足できるかと思いますよ！
因みにリアはGS-1120DLに替えました。

あと、ヴェゼルは買って良かったか？ですが、
細かい不満点はありますが、点数でいえば90点で
買って良かったと思います！

書込番号：17592827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

すーぱーこまちさん

コチラこそお礼の言葉、そっくりそのまま言葉お返しします♪(笑)

ホントに運命を感じますヽ(*´∀｀)ノ
あとは、不具合なしであることを祈ります(笑)

でしたら尚更カロッツェリアはオススメです！
音の大小どちらも綺麗に出してくれます。
楽器の音も聞きたいのであれば、低音系ではなく、高音系のスピーカーになりそうですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
それはそれで、聴いてみたいかも(´｡･v･｡｀)

僕はこないだ友達にカラオケについてるスピーカー車に取り付けられないかなって言ったら笑いが取れました(笑)
こんな程度で笑い取れるなら吉本も夢じゃないかもとか言ってみます(笑)

僕は週末も忙しいので、ネットなどでパーツを眺める毎日です♪

書込番号：17592851　スマートフォンサイトからの書き込み

[小泉鈍一郎]

ご契約おめでとうございます。
吹け上がり？スロープ登ってるとあります。
Dにて確認してもらいましたが、エンジンからモーター走行に替わる音です。と、説明を受けました。車音痴な私でも、エンジン音と、モーター音の違いくらいわかるっつーの。
しかし、特に危険を感じたわけでもなく、なんとなくコツもつかんできたので、不満なく乗ってます。
とってもイイ車ですよ。
今まで乗ってきた車の中で、一番気に入ってます。

書込番号：17592938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

いじられキャラさん

はじめまして！沢山の内容ありがとうございます！

スピーカーの件ですが、スピーカーの音質は音を大きくしても割れにくいほど良いですね！他の音質自体はここ近年、差がなくなって来てるので、割れにくさが気になります。

吹き上がりや、ずり下がりについてですが、ないのならあんしんですねヽ(*´∀｀)ノ
ただ、その停車からの発進が気になりますね(´・ω・｀)
どんな要因が重なると起きるのでしょうね(´；ω；｀)

沢山細かくコメントして頂きありがとうございます！ヴェゼルへの熱い想いが伝わって来ました！

書込番号：17593136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

メタボボーイさん

オプションスピーカーは熱に弱いとのことで、僕の地域は冬は極寒、夏は灼熱の地域なのでやめました(^_^;)

まぁ、細かいところあげたら、キリがないですもんね(^_^;)
でも、90点であればかなりの高得点でますます期待が膨らみます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

書込番号：17593178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

いじられキャラさん
追伸です。


試乗した限りでは、スタートのもたつきなどは個人的に気になりませんでした！
ブレーキも元々かなり弱く踏んでいく人間なので、問題なく出来ましたし、違和感なども無かったので、その辺は大丈夫そうです！

燃費僕も省燃費めざします！
今のライフ君はカタログ燃費18キロで、実燃費18と、同じく走れているので、これより良くなったら嬉しいなと思いますヽ(*´∀｀)ノ

スピード出したくなるときもありますが、燃費に集中するとともに、安全運転が身につきそうですね！

書込番号：17593220　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーこまち86]

私もひょんなことからいつもお世話になっているディーラーさんへお邪魔したら、ヴェゼルくんに一目惚れしちゃいまして(*´ω｀*)通勤用に欲しいとは思っていたのですが、こんなに早く契約まで済ませてしまうとは思いませんでした(笑)
その日からヴェゼルのことばっかり調べたり考えたりしています(о´∀`о)

カロッツェリアですね！カー用品店に行って聴いてきます((o(^∇^)o))
ただ、楽器といってもギターよりかはベースやドラムの音が好きです！
重低音がしっかり聴こえるものもすきなんです(*´ω｀*)

確かにーーー！(笑)
でもカラオケにあるスピーカーって大きくないですか！！(笑)それは笑っちゃいますよ(￣ー￣)ww

私も金曜の夜はネットで色々調べてます◎もちろんヴェゼル関連(笑)(笑)

書込番号：17593240　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

スレ主さん
スピーカーの件ですが、標準装備のスピーカーでしばらく音楽を楽しみ、物足りなければ、足りないところを補ってくれるスピーカーを購入すれば良いのでは？と思います。
最初から、別品を取り付けると、標準との差が分からず、結果、別品購入が正解なのか？分からなくなると思います。
重低音で聞くには、ウーハーを取り付ければよいだけですし、初期出費を抑えることができますよ。

書込番号：17593283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

小泉純一郎さん

ありがとうございます！
吹き上がりについてですが、実際に吹き上がりが起きたあと、モーターには切り替わっているんですか？そこ気になります。

そんなにいい車なんだヽ(*´∀｀)ノ
楽しみが膨らみすぎて(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
マフラー良いですね！カッコイイ！

書込番号：17593317　スマートフォンサイトからの書き込み

[carol55]

音響については、こだわらなければ良い音質ですが、スピーカーがリアにも付いてればもっと良かったと思いました。

走り出しのもたつきやとか、足回りの硬さによる突き上げ・・・・についてですが。

走り出しのもたつき・・・は意図的に車がやってます。ハイブリットや低燃費車の常識です。
これはホンダだけでなく、トヨタも同じでした。
車の燃費を悪くする最大の原因はスタートの踏み込みです。これを車が意図的に踏み込みをしても
一揆にスタートしないように仕組まれています。スポーツモードにすれば、もたつきは一切ないです・・・
燃費向上にはしかたがないもので、デメリットな事ではありません。

足回りの硬さによる突き上げ・・・・私も４駆ですが、無いですよ。
ただし、マッタリした車やトヨタ系の踏ん張りが甘い車の方が乗ると突き上げと思うかも知れませんが
私はドイツ車がら、ヴェゼルに乗り換えた方ですが、足回りは・・・ドイツ車や欧州車に近い乗り味で
ロールする事もなく、高速でもコーナーでもしっかりした走りです。日本車としては固いという事ですが
同型サイズのフォルクスワーゲンやBMWと乗り味が近いのは確かです。
しかもザックスダンパーを使っているホンダのこだわりは最近知りましたが、ザックスはBMWやメルセデスが
装備していますが、ビルシュタインよりも質が高いと言われてます。余談ですが・・・・
この乗り味は固いので変えたいと思えば、ミシュランタイヤに変えればかなり変わると思いますよ。

書込番号：17593344

[L285S4X4MT]

どんなクルマであれ、
自分の好きなクルマが、
最高ですよ。
他人の意見なんてどうでもいい。
フェラ-リだろうが軽自動車だろうが、
その人にとっては所有しているクルマが一番なんです(笑)。
クルマとはそういうモノです(*^o^*)。
カスタムにしても本人さえ良ければそれでいい。
スレ主さんの尻が青い‥？
とんでもないですよ。

好きなクルマを楽しめばいいんです。

私はそう思います。
フェラ-リだろうが軽自動車だろうがクルマはクルマ。
違いますか？(*^o^*)(笑)。
大いに楽しみましょう。
ロ-ンだけは楽しめませんがね！(笑)(*^o^*)(笑)。

書込番号：17593567

[ぽけぽけ坊や]

それも運命的じゃないですか(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

オレは通勤、遊びなど、全てに活用します！
仙台の友人とこに遊びに行ったり、ラーメン求めて東京関東行ったり、甲子園観に兵庫行ったり、全てに活用するつもりですヽ(*´∀｀)ノ(笑)

音楽スピーカーはカロッツェリア絶対いいと思います!!

カラオケのスピーカーって、ウーファーと同じくらいの大きさじゃなかったでしたっけ？┌(┌＾o＾)┐

やっぱりヴェゼル関連検索しちゃいますよねヽ(*´∀｀)ノ
ネットみて、心が落ち着かなくなります(笑)

書込番号：17593627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

あ、↑はすーぱーこまちさんへの返信です(笑)

書込番号：17593662　スマートフォンサイトからの書き込み

BEST SHOT 募集中！

[It's my "VEZEL"]

今月納車予定ですが、ワクワクが止まりません。
3カ月間待ち続けて、もうほとんどの画像(動画)は見飽きてしまいました…。
そこで、ヴェゼラーの皆さんのBEST SHOTを募集します。
自慢のVEZELを公開してくださる方、お待ちしております。

書込番号：17587745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカテッタ]

フロント	リア

スレ主様
こんにちは
ベストショット？は難しいですwww

HVZホワイトオーキッドパール
メッキグリル
フロントガーニッシュ
リアガーニッシュ

書込番号：17587893　スマートフォンサイトからの書き込み

[It's my "VEZEL"]

ピカテッタさん
早速、ありがとうございます。
【ホワイトオーキッドパール】は、私も最後まで悩んだ色です…。やっぱり、この色もいいですね。
グリルもアクセントがあって、シャープな感じでカッコイイ！
自慢したくなりますよね！VEZELは！
その気持ちわかります！

書込番号：17587935　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

この前にドライブに行ったときの写真です

よろしければどうぞ＾＾

書込番号：17588265

[安全運転じいじ]

たらぽん太さん

さすがにＥＯＳですね。緑ヴェゼルの質感が綺麗に出て素晴らしい。
このような写真、いいですね。

白ヴェゼルと黒ヴェゼルは街に合う。緑ヴェゼルと青ヴェゼルは自然に合う。勝手にそう思っています。

書込番号：17588300

[It's my "VEZEL"]

たらぽん太さん
投稿ありがとうございます。
チョーカッコイイ^_^
富士山に負けないVEZEL！

書込番号：17588427　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

ごめんなさい〜
補足します。
バックの山は、羊蹄山（ようていざん）です

北海道にあります。

別名　蝦夷富士（えぞふじ）っていいます＾＾

ヴェゼルと風景の写真をたくさん撮りました〜
まさかこんなところで役に立つなんて（笑）

嬉しい限りです＾＾

書込番号：17588529

[Rin@kkk]

あ・・・あかヴェゼルちゃんは
何にも合わないと(prpr



私に合えばイイや＼(^o^)／

書込番号：17588541　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

別のスレで同じような画像ですが、宜しければ...

書込番号：17588709　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

納車の翌日に遠征先で撮ったもので、まだ標準装備+α程度のハイブリッドX･Lパッケージです。
スマホで撮影したものをトリミングしているので画質が悪くて恐縮です。

書込番号：17588724

[安全運転じいじ]

たらぽん太さん

北海道にお住まいですか。北海道は、いい道や風景がたくさんありますね。ドライブや写真撮りたくなる気持ち、よ〜く解ります。
来週、道内７泊で2000�q程走行予定です。
それに備えて、今日、5000キロ点検に出してオイルも交換してあげました。


Rin@kkkさん

失礼しました。
赤ヴェゼルと銀ヴェゼルは、場所を選ばずどこでも合うと思います。
でも、なによりも自分に合うというのが一番ですよ。

書込番号：17588729

[代々ホンダ党まさ]

皆さん。始めまして^o^

Rin@kkkさん
待望の赤ヴェゼル登場です。山の中で思ったよりもはまりました^o^キャンプで大活躍中です(￣^￣)ゞ

書込番号：17588753　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

あと五ヶ月位経てば紅葉をさらに真っ赤に燃えさせてくれると思いますよ*\(^o^)/*

書込番号：17588758　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

皆さん
ナンバープレートはどうやって隠したのですか？

書込番号：17588770　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

安全運転じじいさん

７泊で道内旅行ですか〜
羨ましいです〜

たくさんヴェゼルと風景をテーマにたくさん写真を撮って来てくださいね
気を付けて下さいませ


スレ主さんすみません〜

書込番号：17588774

[civic.type-r.euro]

耀騎様。

それは、やはり富士山ですか？

手前の林とヴェゼルがいい仕事してますね〜(笑)

書込番号：17588776　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

まろ(大阪)様。

スマホ画像設定で落書きとかスタンプなどを選択すれば隠せますよ。(機種によって違うかもですが)

私の場合、ナンバーが写らない角度で撮ってますが。

書込番号：17588806　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

＞civic.type-r.euroさん

はい、青木ヶ原越の富士山です。
どこから撮っても絵になる被写体なので、マイカー撮影におススメです^^


＞まろ（大阪）さん

私は「Photoscape」の[画像編集]>[ツール]でナンバープレートにモザイクを施しています。
http://www.vector.co.jp/magazine/softnews/110811/n1108111.html
フリーですし操作も簡単ですし、オリジナルとは別に格納してくれるのでおススメです^^

書込番号：17588876

[沖田十四]

たらぽん太さんの写真、実にいいですね。
いずれ私も・・・(^.^)

書込番号：17588989

[沖田十四]

連投すみません。
civic.type-r.euroさんの写真もなかなかです。
背景とヴェゼルのその佇まいがなんとも印象深い写真になっています。
テールランプに映る夕陽（でしょうか）クルマの色を更に際立たせてくれるように思えます。

書込番号：17589013

[It's my "VEZEL"]

みなさん、投稿ありがとうございます。
SUV(クロスオーバー？)だけに、大自然と良く似合いますね。
まだまだ、ご自慢のVEZELを期待しています。他のカラーも拝見したくなりますよね。
ガンガン投稿して下さいね！

書込番号：17589046　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさん

[良様]

ＨＶ−Ｚホワイト
みなさん続々納車されているみたいですが、当方は1月25日契約、いまだに連絡なしです。
Ｄへ聞いても車が入ってきたら連絡しますの連続・・・。どんなことがこんなに遅れるのでしょうかね？？
1月末契約で、まだじっと待っている方いますよねぇぇ。

書込番号：17581587

[たりりさ]

いくらなんでも、おかしいですよ！
自分は5月契約しましたが、今日Dに行ったら
ほぼ確定日が報告されましたよ。
ただ全体的に早まっているらしいです。
そう考えると、Dには工場からの確定日が報告されています。Dで手違いがあったとしか考えられませんよ。

書込番号：17581883　スマートフォンサイトからの書き込み

[良様]

どうみてもおかしいですよね。もっともっとじっくり聴いてみることにしますが。
自分は血の気が多いので、穏やかにやってみます。

書込番号：17582553　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rin@kkk]

4/6に本体予約(契約予定DOPイイつつ8月頭納期予定)
5/26にDOPも決めて最終契約(DOPごろっと変えたけど納期確定6/30)
6/1から金利1.9になるからと電話きて再度ローン分だけ契約しなおし(納期変わらず)

なんですが(　ﾟдﾟ)
その担当・・・発注忘れてたんじゃ・・・

書込番号：17582920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの**代]

自分は3日前に契約しましたが、6月末までには車がＤに入って、遅くとも7月頭には（早ければ6月内に）納車できると言われました
他の方も言われていますが、発注など忘れられているのではないでしょうか
担当者にはキチンと、かつ穏やかに文句を言われたほうが良いと思います

書込番号：17583075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラズベリー２０８]

Rin＠kkkさん

＞6/1から金利1.9になるからと電話きて再度ローン分だけ契約しなおし(納期変わらず)
　
　ヴェゼルも金利1.9になるんですか？？？

書込番号：17583587

[たま0716]

初めまして、ラズベリー208さん。私は5/26契約で3.9％でした。別会社で、2.9％10年ローンもあるとの事で、保証人も必要らしい。面倒くさいので、ホンダクレジットにしました。ヴェゼル以外の特定車種で、1.9％はやってましたが本当なのでしょうか。本当ならば、ショックです。

書込番号：17583705　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぴおごそん]

ヴェゼル検討中の私のところにもディーラーからお得な情報ということで金利が下がるとの連絡がありましたので事実だと思います。

書込番号：17583846

[Rin@kkk]

・ラズベリー208さん、たま0716さん
こぴおごそんさんのご記載のように電話かかってきましたよ〜

・たま0716さん
同じ5/16に「最終契約(DOP発注がこの後に行われてるはず)」の後に電話かかってきて、1.9にかわるから、6/1以降にもう一度ハンコ持ってきて〜と金曜(5/30)に電話ありました。

書込番号：17583918　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクストラマイルド]

ローン金利の話ですが、私がＤに問い合わせた所によると残クレは1.9％になるのですが
買取りのローンだと3.9％のままだと聞きましたが、
みなさんは買取りなのでしょうか？
私の場合は買取りなので1.9％は出来ないと言われたものか＾＾；
よろしければ教えていただけないでしょうか？

書込番号：17584108

[Rin@kkk]

残クレにしてます

そこで差異があるのかどうかまでは解りません・・・ゴメンなさいm(_ _)m

書込番号：17584197　スマートフォンサイトからの書き込み

[超破格.com]

納期遅いですね。担当者に電話で確認した方がよろしいかと思います。金利1.9％の話しですが、ステップワゴンにも適用される見たいです。T社は6％台です。

書込番号：17584256

[しゃ〜みん]

私は1月中旬契約です。納車はまだですが今月頭にはディーラーに入ってきて、15日に引き渡し予定ですよ〜待った待った（笑）だからもうすぐだと思いますよ(^_^)

書込番号：17585376　スマートフォンサイトからの書き込み

[たま0716]

私は、買取です。３.9％。ちなみに、340万で１０年ローン（別会社）。試算（2.9％）だと、２０万円位の差がありました。Dいわく、値引きでもそこまではいきませんよ。って、値引きはしないような事ばかり言ってました。担当者が悪かった。仕方なくそいつから、買っちゃいましたけど。

書込番号：17585449　スマートフォンサイトからの書き込み

[たま0716]

私と、同じ日に契約してましたね。名古屋で、隣の鈴鹿からとなると思いますが、納期が７月末から１０日に早まりました。契約書の税金は、７月からとなっているので６月には、早まらないと思ってます。

書込番号：17595608　スマートフォンサイトからの書き込み