ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

リコール後にバタバタのミッション

[さくら922]

10月にミッションのリコールを受けてから、じゃじゃ馬のような車になってしまいました。
非常に不自然なミッションで、乗ってても疲れます。
同じような事象の方はいませんか。

書込番号：23150405　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞さくら922さん
そう思ったら納得するまでディーラーへ！

あきらめたら負け！

書込番号：23150599

[ツンデレツン]

もっと具体的な挙動を書かないと、曖昧過ぎて誰も分からないんじゃ。

書込番号：23150624

[待ジャパン]

学習機能で変な学習をしたのかな？
学習をリセットしてもらいましょう。

書込番号：23150732　スマートフォンサイトからの書き込み

[P.A.N.D.R.A.]

原因は別かもしれませんが私も12月頃不自然な状態に気付きディーラーに電話し状況を話したところコンピューターに学習をさせますと言われて持ち込んだところ直りました。
私の場合サービスキャンペーンの後にバックアップ取らずバッテリーを交換してしまいメモリが消えた可能性もあります。
ディーラーに電話し整備士の方に相談してみるといいですね。

書込番号：23152079　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら922]

ありがとうございます。
やはり、何かありそうですね。
一度、ディーラーに相談してみます。

書込番号：23152528　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら922]

本日、学習機能をリセット？再設定？で、完全に不具合解消されました。念のためクラッチも交換してくれるようです。5年の保証期間中なので。

書込番号：23190355　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ブレードの型番、おすすめのブレード

[ピタゴラペンギン]

HYBRID X・Honda SENSING（MC前）に乗っており、ブレード交換を考えています。（降雪地域ではありません）
替えゴムが比較的安価で広く流通しているので、純正ブレードをネットストア等で調達したいのですが、詳細な型番が不明なので、お分かりになる方がおられれば教えていただけないでしょうか。
（もちろんディーラーに行けば交換まで含めてやってもらえるでしょうが、自分で入手・交換したいと考えています）

それから、純正以外でも、フラット形状のブレードで、拭き取り性能や本体・交換品の価格面でおすすめのものをご存知の方がおられれば、教えていただけないでしょうか。（過去ログ見ましたが4〜5年前のものしかなかったので）

宜しくお願いします。

書込番号：23131685

[ツンデレツン]

情報入手も他者を頼らず、ディーラーに出向き、品番を確認してくれば良いんじゃないですか？

書込番号：23131690

[テキトーが一番]

＞ピタゴラペンギンさん
ブレードってワイパーブレードの事ですよね？
ブレードヒューズの事ではありませんよね？
ワイパーでいうと、型式も年式もわからないのでｱﾚですが、
2016以前の分で
運転席
76620-T7A-003
76620-T7A-013（023）
の3種類
助手席
76630-T7A-003
76630-T7A-013（023）
の3種類

ワイパーゴムで言うと（聞かれていないので1つだけ）
76622-TDK-J01
運転席、樹種席で全6種類ですね。

がんばって下さい
参考まで

書込番号：23131762

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

別の方が型番回答をされていますが、購入するわけではないからディーラーで聞きにくいということでしたらお客様相談質でもおしえてくれます。

純正以外だと自分が使ってるものだとＰＩＡＡの超強力シリコート替えゴム。
ブレードが純正用の替えゴムだけどブレード交換だということはブレードに不具合でもでたのですかね？
一応ＰＩＡＡのＨＰに適合情報も載ってるので参考まで。
ワイパーブレードも載っていますよ。

書込番号：23131837

[himanaoyaji]

ワイパーブレードそっくり交換なら、

ガラコワイパーエアロスムース
http://www.glaco.jp/products/wiper/glaco_wiper_pwr_aero_smooth.html

NWBデザインワイパー
https://www.nwb.co.jp/product_rain/index.html#design

NWB強力撥水コートデザインワイパー
https://www.nwb.co.jp/product_rain/index.html#hassui_d

あたりがデザイン的におすすめ。

U字フックで取り付けられる全車種に適合してます。
長さは運転席側６５０ｍｍ、助手席側４００ｍｍが純正サイズ。


長さ選びですが、自分はNWB強力撥水コートデザインワイパーを使用して、助手席側の長さを純正品よりも５０ｍｍ長い、４５０ｍｍのものを使用しています。
運転席６５０ｍｍ・助手席４５０ｍｍとなりますが、接触等は起こりませんし、助手席側の払拭面積が増えて、良い感じに雨の日の視界を広げてくれますよ。

ブレードごと交換でしたら参考まで。

書込番号：23131852

[ピタゴラペンギン]

教えてくださった皆様ありがとうございました。
お訊きした甲斐がありました。

書込番号：23132796

商談

[Dbaff]

RS購入を決めました。
ただ、車買い替えは急を要してなく、５年以内に買い替え出来れば・と考えていて次期型登場も視野に入れてましたが、モデル末期の値引きの金額が多ければ現行型購入も良いなと思い、RSかハイブリッドZで悩んだ挙句、「外観のカッコ良さ・内装の質感」でRSにした経緯があります。


よって、RS購入は「外観のカッコ良さ・内装の質感」で決めましたが、５年以内で買い替えという猶予がある以上、現行型の大幅な値引き次第で購入するかを決定したいと思います。
予算的にはまだディーラーオプション増やしても値引き拡大の余地はあります。




残クレ1.9%で購入。
車両本体255万9,333円。
・値引き032万8,713円。
・付属品023万7,050円。
・諸費用018万2,330円。
トータル265万0,000円。

・ナビキャンセラー
・ガソリン満タン納車。
・キャンペーンで大人２名１泊２食付温泉旅館プレゼント。
・会社から25,000円の奨励金。



ここで質問ですが、大幅な値引きされていると思いますか？

書込番号：23094081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

32万円は大幅値引きですね。間違いないです。

書込番号：23094185

[梶原]

＞Dbaffさん

5年で買い替えということを受け入れているなら，5年間で総額いくら支払うかも重要と思いますが，それはいくらですか？　内訳ではなく総額が受け入れられるかが重要と思います。

書込番号：23094222

[スーパーアルテッツァ]

Dbaffさん

ご質問の件ですが、ヴェゼルなら車両本体値引き22〜25万円、DOP2割引き5万円の値引き総額27〜30万円辺りが値引き目標額になるのではと考えています。

これに対して見積もりの値引き額は約32.9万円との事ですね。

この約32.9万円という値引き額なら上記の値引き目標額を上回っており、良い値引き額と言えそうです。

又、見積もりの中に値引きを引き出しやすくなるボディコーティングや点検パックが入っていない点も好材料です。


ただ、残クレについては検討の余地があるのではと考えています。

年率1.9％と数字の上では低金利ですが、支払う金利手数料が結構高額になっていませんか？

残クレで高額な金利手数料を支払うのなら、銀行等の金融機関でローンを組んだ方が金利手数料を低く抑えられると考えているからです。

ただし、残クレを止めると値引き額が減額される可能性があるので注意が必要です。

これは残クレを組むとクレジット会社からディーラーにバックマージンが入るので、値引きを引き出しやすくなるからです。


今後の交渉ですが、競合を行う事で値引きの上乗せを引き出せるかもです。

その競合の方法ですが、Dbaffさんのお住いの地域に今回見積もりを取ったホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーが存在しますか？

存在するようなら、そちらのホンダディーラーでもヴェゼルの見積もりを取って同士競合させれば、大きな値引きが引き出しやすいのです。

その他、ライバル車種となるCX-30、C-HR、XV等と競合させてみる方法もあります。


ただ、現状でも良い値引き額だと考えていますので、このまま契約というのもありかなと思いますが如何でしょうか。

ただし、前述のように残クレだけは再検討の余地がありそうです。

書込番号：23094246

[MIF]

買わない理由が値段なら買え、買う理由が値段なら買うな

…という言葉がありましてね。
急を要するわけでもないのなら安かったからという理由で買うと後から色々不満が出てきて後悔するという金言ですな。

書込番号：23094266

[あかビー・ケロ]

モデル末期といえど残クレですごい大幅値引きされてますね。競合無しですか？

ちなみに何年払いで残価率は何%ですか？
あと頭金、月々の支払いが分かれば助かります。

書込番号：23094279　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

昔ひやかしでホンダDに行き、先代CR-Vの見積もりで一発目でいきなり-30万提示されました。

まあ不人気車種とヴェゼルでは比較が違いますけども、場合によってはその程度の値引きはありえます。
何度目の交渉でその価格なのかにもよりますね。

スレ主さんが値引き重視で、今すぐ買い替えの必要がないならこちらが有利な状況ですから、次期型が発表されてからのタイミングand/or 残クレなしでも、もう少し値引きは出ると思いますが。

書込番号：23094573

[Dbaff]

＞ぜんだま〜んさん
良かったです。本日、県内の違う系列のホンダカーズで見積もりしましたがそちらの方が約6,000円安かったくらいでした。限界値なのかな、と思っています。



＞梶原さん
５年の意味が違います。
現在所有している車を5年以内には買い替えたい・と思っているので５年の猶予があるという意味です。

書込番号：23095311　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Dbaffさん

確かに。残クレという言葉を見て，てっきり5年後に買い替えることが前提というのと勘違いしていました。失礼しました。

書込番号：23095335

[himanaoyaji]

めちゃくちゃ値引いてくれていると思います。
俺ではこれだけの値引きは引き出せないと思うレベル・・

末期モデルとは言え、次期モデルが発表もされていない時期ですしね。
そもそも、ヴェゼルは次期モデルがあるのだろうか？

書込番号：23095461

[Dbaff]

＞スーパーアルテッツァさん
＞あかビー・ケロさん
安心しました、良かったです。
残クレ手数料は165万円に対して11万5千円です。やはり高額でしょうか。画像を添付しておきます。残クレやめたら値引きは減るとのことは確認はしてませんが、そんなニュアンスは言ってました。また、家内が楽しみにしているキャンペーンの温泉旅行が残クレじゃないと頂けないので現実的には残クレ購入になりそうです。特典でもらえるのと、銀行融資にして浮いたお金での旅行とは意味合いが違うそうです。
他車の競合は無しです。
というのもデザインとサイズ感、値段では現状ヴェゼルのみになってしまいます。また現在所有している車の買い替えが５年の猶予があるとはいえ、色んなところと商談するのは車選びで悩んでいて楽しい分、家族との時間がその分削られるのは惜しいとも思っています。なので他店舗を行き来するのは現在の値引き額よりプラス10万円増えない限りやりたくないとも考えています。
ただ他の人への返答で書き込みしましたが、本日、違う系列のホンダカーズでの見積もりをしてきました。約６千円安かったです。車で片道20分の距離と30分の商談時間でした。

書込番号：23095847　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dbaff]

＞MIFさん
助言ありがとうございます。
その不満を少しでも緩和出来るよう新車購入で悩んでいる内からコチラを使わせて頂いてます。


＞9801UVさん
12月1日からの交渉で２回目です。ガソリンＸとRSハイブリッド試乗しました。系列違いの店舗は本日初めて行ってきました。
確かに。確かに、次期型発表後ならまだまだ引けますね。困りました、猶予があり過ぎて非常に迷います。
現状、正直に言うと他の人への返答にも書きましたがキャンペーンの温泉旅行プレゼントがけっこうな決め手になっています。笑

書込番号：23095891　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dbaff]

＞himanaoyajiさん
やはり大幅な値引きとみて良いですね。ありがとうございます。
ヴェゼルの次期型は営業さんも分からないとしか言ってませんでしたが、来年で７年経つので次期型出てもおかしくないですね。

書込番号：23095894　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Dbaffさん

残クレの金利手数料了解です。

その金利手数料なら高額ではありませんので、問題は無さそうですね。

書込番号：23095915

[Dbaff]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
じっくり考えて決めます。

書込番号：23096314　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Dbaffさん

こんにちは。どうも話の要点が掴めていなかったようですが，今RSが気に入っているけど，特に車の買い替えは必要ないし，どうしようか？という流れですかね？

もしそれが当たっているなら，私の話が参考になるかも知れません。私は，ホンダファンで，今は5年目を超えたアコードハイブリッドに乗っており，それが最後になる見込みです。　生涯で3台の車を買ったことになります。　実はNSXがでた時，いつかはNSXと思って横目で眺めながら念月が経ち，たまたま若い頃に付き合いで入らざるを得なかった養老保険の満期が来てそのお金が入ったところに次期NSX発売の話が．．．　楽しみに待っていたのですがなんと価格が，保険が満期になって戻ってきた金額の何倍もします。　歳をとって生活は安定しているので無理すれば買えないことはなかったですが，あと20年乗っても年当たり100万円，そのほかの整備料金もかかることを考えれば月10万円にはなりそうで，結局NSXは買えませんでした。

その時はアコード・ユーロRで，それを最後の車にするつもりでしたが，今はアコードハイブリッドで，それが最後になりそうです。なぜ今の車になったかは本題とは関係ないので省きますが，私が言いたいのは，車は案外長く乗るので長期戦略が重要ということです。

結論は，乗りたいなら買った方が良いのでは？　ということです。　生活がありますからお金のことは重要ですが，お金の問題がなくなったら人生の残りの時間も減っています。　ちょっと無駄かな？という程度でしたら，ご自分のお気持ちを優先なさるべきと思います。

書込番号：23096492

[梶原]

申し訳ありません。年月が変な変換になっていますね。念月ではなく年月です。時間とすればよかったんですかね。

浪費は勧められませんが，時が立つのも止められません。車が自分の人生にとってどれだけの重要度を持つのか人それぞれと思いますので，Dbaffさんご自身でお決めになるしかないですが，私の考えは上に書いた通りです。

書込番号：23096532

[Dbaff]

＞梶原さん
コメントありがとうございます。参考になりました。車購入の経緯も教えて頂き感慨深いものを感じました。
仰せの通り、現状気に入っていて無理なく購入出来るのはヴェゼルRSのみになります。しかし現在所有している車も10年10万キロで特に不具合なく走れているので買い替えに切羽詰まる状況ではありません。一般的には残り５年以内だと思っているだけです。
気に入っているヴェゼルRSですが次期型も気に入るかも知れません。その時までよほど買えなくなる状況ではないと思いますが、価格の上昇や車体の大型化・デザインの改悪、少ない値引き、などを踏まえると現行型を買うべき・と思っています。車の動力性能や安全技術、乗り心地に大してこだわりがないのもあります。
浪費になってしまう面もありますが、この現行型を買ってより良い生活にしていこうと思います。ありがとうございました。

書込番号：23096805　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Dbaffさん

今のお車に10年，10万キロおのりなら，買い換えて良いと思いますよ。　我が家では，家内の車であったインサイトの2代めをつい最近グレイスハイブリッドに買い換えました。そのとき実はヴェゼルのハイブリッドと比較しました。ヴェゼルは一晩借りてきて，２日にわたって近所を乗り回しましたが，グレイスになっています。グレイスは家内の車で，家内もこれが3台目，我が家の本当に最後の車になる見込みです。

我が家では家内と私で全部で6台の車を買ったことになりますが，最初の1台は私の車で，17年，17万キロ乗りました。その次の私の車がアコード・ユーロRで，11年とちょっとで23万キロ，ほかの2台は家内の車で，それぞれだいたい11年，10万キロをちょっと超えるくらいで買い換えています。今はアコードハイブリッドが5年を超え，もう直ぐ11万キロ，グレイスは9月末納車で今2000kmくらいです。

10年，10万キロ，買い換えて良いと思います．．．
（家内はどうもヴェゼルの方が良かったようで，グレイスはちょっと不満があるようです。時々フィットと同じとか言っています。フィットも十分良い車ですが，始めて自分の車として買ったのが初代フィットで，2台めが2代めインサイトときて，次はもう少し高級感のあるものが欲しかったようです。ヴェゼルは幅が広いのでかなり高級感がありますよね。）

書込番号：23097454

[Dbaff]

＞梶原さん
大切に乗られていますね。しかも走行距離も多いので休日ドライブもかなりしていると想像できます。過走行だけに事故にも遭われてない安全運転かと思います。ユーロRは荒くなると思いますが笑
そして奇遇にも私もZE2インサイトを10年17万キロ乗っています。整備点検は全てホンダディーラーで何も不具合ありません。家内は軽自動車でディーラー以外で見てもらってます。軽の10年10万キロだし買い替え時だと確かに思っています。


グレイスの件で思うことがあります。
家内はヴェゼルの他にトヨタRAV4も欲しがっていましたが、実物見て大き過ぎて欲が無くなりました。それを見かねた営業マンがトヨタライズを勧めましたが、５ナンバーのサイズ感が家内にとって受け入れ難く、３ナンバーで質感が高いヴェゼルに至った経緯があります。

私にとっても家内がホンダ車に乗ってくれたことが嬉しく、ヴェゼルのデザインも好きなので納車されたらこの上なく嬉しいことだと思います。

書込番号：23098121　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞Dbaffさん

5年で残クレで契約されたのですよね。

と言うことは5年後は返却か買い取りになりますので、残クレは5年間ホンダクレジットから借りている状態なので、返却の際は距離と外観傷が規定を越えていた場合は精算しないといけないので、気を付けて下さいね。

書込番号：23118964

ボディーロアガーニッシュ（RSかハイブリッドZか)

[Dbaff]

既にある質問かも知れませんが探すのが面倒なのでスレ立て失礼します。


ヴェゼルの見た目で悩んでいます。


Xにスタイリッシュパッケージ→ハイブリッドZのジャズブラウン内装に惹かれる→ハイブリッドZのロアガーニッシュ同色がどうしても気に入らない→RSのロアガーニッシュブラック塗装が気に入る→RSにはルーフレールが付けれない→内装の質感を見てXの選択肢が無くなる。




そこで現在の選択肢は、
・どちらか妥協するくらいなら買わない。気に入る車が登場するまで待つ。

・ロアガーニッシュボディー同色が気に入らなくてもジャズブラウン内装を手に入れる。

・使わないのに見た目だけのルーフレールにこだわる必要はないのでRSを買う。

・Xのスタイリッシュパッケージでもいいじゃないか。



この中でアドバイスをお願いしたいです。
価格差は最早どうでも良いですが、ツーリングとRSハイブリッドは予算的に無理です。

書込番号：23083075　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

結局、ハイブリッドZにRSの外装部品を組み込むのが、主さんの買いたいヴェゼルなんじゃないですか？

フロントリップ、フェンダーカバー×４、サイドリップ×２、リヤバンパーを交換すれば望み通りのヴェゼルになります。
部品代だけで20万円を超える気がしますけどね。

交換作業をディーラーで断られる可能性もありますが、交換自体は出来ます。
実際に取り付けた方を知っていますし、自分でやる！って事も視野に入れてください。


それで予算オーバーなら、選択肢1番をお勧めします。

書込番号：23083352

[青黄黒緑赤]

2018.3のHV-Zに乗っています。
私はRSの18インチが良いと思いましたが、それ以上にジャズブラウンが気に入って迷う事無く、即決でした。

ロアガーニッシュ色等は運転していて自分からは見えません。
内装色は運転中も駐停車している時も掃除をしている時も、常に目に入ります。

ルーフレールは屋根を掃除する際、後ろタイヤに乗る時に手で引っ掛け上りやすいので便利です。

購入してそろそろ２年近くなりましたが、ジャズブラウンにして良かったと今でも思っています。

書込番号：23084461

[Dbaff]

＞himanaoyajiさん
気に入る車が登場するまで待ってみようと思います。

＞青黄黒緑赤さん
確かに常に目に入るのはジャズブラウン内装ですね。見た目ばかり気にして外観重視でしたが、やはり惹かれたジャズブラウン内装にした方が後悔が少ない気がします。次回、RSの試乗をするのでその際にもう一度ハイブリッドZの見積もりをお願いしたいと思います。

書込番号：23084589　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

迷わせてしまって申し訳ないですが、車って「見た目」大事じゃないですかね。
確かに乗ってしまえば自分からは外装は見えませんが、他人からは常に外装しか見られない訳だし、何より自分が自分の車に乗り込む度に外装が目に入る訳で、そこで「カッコいい」という満足感が得られるか、ボディ同色で「妥協した」という感情が芽生える差は大きいと思いますけどね。
RSは専用フロントグリルや18インチタイヤ、ロアガーニッシュがブラックのツートンとなっていてスポーティな外観は間違いなくカッコいいと思います。
スウェードの内装も悪くないと思いますけどね。
燃費もヴェゼルはハイブリットとガソリン車の差があまりありません。
18インチタイヤの維持コストだけがネックでしょうかね。

書込番号：23084644

[Dbaff]

＞TAKE-METALさん
コメントありがとうございます。妥協無く迷いたかったので青黄黒緑赤さんの意見のままだったらジャズブラウン内装のハイブリッドZを予算ギリギリで購入したかも知れません。
現状、見た目を最重視している中で、気に入らないボディー同色ロアガーニッシュが納車されてもしばらくはそこを気にしてばかりだと思います。もちろん惹かれているジャズブラウン内装の幸福度を考慮しても・です。時間が経てば気にならなくなるでしょうが。

ディーラーに展示してあるRSはスーパープラチナグレーメタリックです。おっしゃる通り、ロアガーニッシュのブラックが映えてめちゃくちゃカッコ良いです。もちろん予算が許すならルーフにブラウン内装のツーリングが全て揃っていますが、予算で買えるならこのカッコ良いRSだと思っています。

ますます悩みましたが購入直前が一番楽しいので感謝します。

書込番号：23084673　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

俺への返信、
＞気に入る車が登場するまで待ってみようと思います。

って嘘じゃん（笑）
結局買いたいんだったらそんな事を書かなければいいのに。
気分が悪くなる。


結局ハイブリッドには全く拘りがないんだったら、
ガソリンRSにジャズブラウンの内装部品を取り付ければどうですか？

シートは高すぎて無理だけど、センターコンソール、ひじ掛け、ダッシュボードパネル×２、ドアの取っ手の部分×４または前席のみ×２．
全部で２０万円程度だった記憶がある。

ちなみにルーフレールは、社外品の」後付パーツがネットで売られている。


要望が要望なのだから、売られている車体をそのまま購入することばかり考えておらず、自己流でカスタマイズ出来るんだ！って事も頭の片隅に置かれたほうが良いでしょう。
まあ、俺の意見は聞く気がないみたいですけど（笑）

書込番号：23084823

[Dbaff]

＞himanaoyajiさん
気分を害してしまって反省しています。どうかしていました。
既製品に捉われていましたが、欲しいのが無いならカスタマイズという選択肢もありますね。相場も教えて頂きありがとうございます。

このことを考慮し、次回試乗しても尚決められないなら今回の購入は見送ることになるので嘘ではありません。適当にあしらった感が出てたのは反省しています。指摘コメントありがとうございます。

書込番号：23084892　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

こちらも強く書きすぎました。
すみません。


https://minkara.carview.co.jp/userid/2450536/car/2095808/8285950/parts.aspx
↑一部の内装をジャズブラウンに交換した方のみんカラ記事があったので参考まで。

カスタマイズに抵抗がなければ選択肢は大いに広がります。
５万円程度で上がってますので、リンク先の方の内装パネルがどこまで交換したのかは分かりませんが、予算に合わせてコレとコレとコレのみ交換とかでも良いと思います。

シートは座ってしまえば見えませんし、本革風シートカバーを付ける事も出来ます。
リヤドアのハンドル部は運転者には全く見えません。
俺がアイボリーの内装色に憧れた時も、検討したのはダッシュボードパネルとセンターコンソールのみでした。


↓ついでに最近弄られた方のセンターコンソール交換記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/1464063/car/2663578/5047775/note.aspx

内装交換はカーナビ＆スピーカー交換程度のスキルがあれば可能ですが、ヴェゼルのセンターコンソールは少し大変です。


↓後付けルーフレールです（社外品）
https://item.rakuten.co.jp/makcars/hv009-ss/?iasid=07rpp_10095___e4-k3pj580a-2o-44288fe3-a5bb-4511-bc7e-5d0d1dca8d62

ルーフレールは社外品が何種類かあります。


良い買い物が出来ますように m(_ _)m

書込番号：23085149

[Dbaff]

＞himanaoyajiさん
色々なアフターパーツと、バラす人いるんですね。勉強になりました。器用な方なら失敗なくアフターパーツ弄りが出来そうです。確かに自分好みになれそうですね。
グレード選択の参考にします。

書込番号：23085258　スマートフォンサイトからの書き込み

[shurinn]

こんばんは。
値段とか燃費で選ばないのが羨ましいです。
嫁がフォグのLEDが気に入っただけで、ハイブリッドZを買いましたが、僕はガソリンXで良かったです。
Xは燃費も良く車体も安くメッチャお買い得だと思います。ハイブリッドになっても対して燃費良くなく、ホイールとかいらない装備が付いて来るだけ。
ハイブリッドで良かったのは、いずれ電気自動車を買うのでそれまでにハイブリッドに乗ってみたかったのでちょうど良かったのと、意外とモーターを使うのが面白いです。（モーターのみで走る距離を伸ばす）それと細かな装備と見た目が良いです。僕は無くても良いけど。
RSとハイブリッドで迷うなら、両車は性格が違うのでどっち買っても後悔や心残りがあるかもしれません。
買い替えスパンが短いならXで今はヴェゼル買って、次に納得行く車を買う。または、今のヴェゼルはそろそろモデルチェンジだから、それを見てから他の車も選択肢に入れる。
そんな感じでどうでしょうか。
ヴェゼルはリアの衝突防止もないし、アラウンドカメラもないし、そういうのも考えて見てはどうでしょうか。

ちな、RSとハイブリッドｚでオススメとなるならハイブリッドｚです。RSはサスとエンジン肝って感じですが（僕が思ってるだけ。他にも良いところはあるかもです）そのどっちもハイブリッドｚも充分良いのですよ。
それと細かいところはRSの中古見たらドアの内装の革が擦れてちょっとなーって感じになってました。ブラウン内装も汚れが心配ですが。中古車で見てヨレ具合も確認くださいな。

書込番号：23086124　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dbaff]

＞shurinnさん

中古はじっくり見た事ないのですが内装のヘタリ具合の確認するのに参考になりますね。
確かにLEDのフォグを見るとヘッドライトがLEDなのにフォグが丸型のハロゲンでは気になりますね。見た目を重視にした際にフォグはLEDの方が好みです。

次期型を踏まえると待つべきなのかずっと考えています。現行型も値引きが大きければ十分選択肢に入ります。仰せの通り、どっち買っても後悔することもあるかも知れませんね。見た目だとXの選択肢はあまりないですが、次の乗り換えを考慮して決めたいと思います。

書込番号：23088017　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Dbaffさん

私だったら，

・どちらか妥協するくらいなら買わない。気に入る車が登場するまで待つ。

が良いと思います。ただし上を選ぶのは，妥協して買ってはいけないと言っているのではなくて，どうも今すぐ車が必要と切羽詰まっているわけではないようだから，という理由です。

車の基本技術は確立されているものがあり待つ必要はあまりないと思いますが，その他の部分がどんどん進歩しています。また，基本技術自体も，新しい方式に移りつつあるところのようです。　後者については落ち着くまでいろいろあるでしょうから，信頼できる今までの方式のものを選ぶという選択肢もあると思いますが，前者については絶対にお待ちになるべきと思います。　たとえば以下のようなことが想像されます。

・歩行者がいきなり飛び出してきてもブレーキが間に合うくらいに自動ブレーキの技術が進む。
・Dbaffさんには関係ないようには感じますが，アクセルとブレーキの踏み間違いで急発進したり暴走したりすることがなくなる。

そのほかにもネット接続や自動運転などもいろいろあると思いますが，上に書いたのは安全面について今思い浮かぶものです。1年や2年で結構変わると思います。

書込番号：23088200

[Dbaff]

＞梶原さん
確かに乗り換えに切羽詰まった状況ではないです。
車を見に行くとRSとハイブリッドZの選択肢になる気分になるだけで家に帰れば割と冷静です。もちろんどちらか欲しいですが。
現在所有している車も10年10万キロなだけでどこも悪くなく一般的にそろそろ替え時・ってだけです。ただ一般的には５年以内には替えておくべき・とも思っています。ちょっとスレ違いになってしまいますが、


・デザイン
・サイズ感
・モデル末期の値引き
・今後５年以内
これらでヴェゼルになっている訳ですが、まだ待つべきでしょうか。欲しいし買える車がヴェゼルのRSとハイブリッドZのみなら他もまだまだ検討してみる価値も確かにあるかも知れません。またまた困りました。

書込番号：23088470　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Dbaffさん

欲しいのだったらお買いになっても良いと思います。迷っているのは購入前の楽しみの一つですね。

書込番号：23088674

RSかハイブリッドZか

[Dbaff]

ヴェゼルのRSかハイブリッドZかでアドバイスお願いします。

ハイブリッドZのジャズブラウンに惹かれていますが、RSとの価格差が20万円ほどあるのと、ロアガーニッシュ同色が気に入りません。
RSにはルーフレールが付けれないのも悩ましいです。

ハイブリッドZ→289万円
RS→268万円

付属品20万弱。
値引き→RSが31万円。ハイブリッドZが27万円。


乗りやすさを考慮するとヴェゼルが最適になり、他車は検討していません。次期型を待つべきか、どちらかを買った方が良いのかアドバイスをお願いしたいです。

書込番号：23082482　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

20万円が惜しければRS

20万円が惜しくなければハイブリッド

ようは金額の問題ですよね

まあこれくらい決められなくて何を決めるんだって感じです

書込番号：23082498

[梶原]

＞Dbaffさん

こんにちは。惹かれている方をお買いになるのが良いと思いますので，価格差20万円を解決すれば良いと解釈して良いでしょうか？

もしそうなら，年間1万キロ以上乗るなら，価格差20万円は吸収できるような気がします。何年おのりになるかももよりますが，実燃費でガソリンモデルが15km/Lくらい，ハイブリッドが18km/Lくらいと仮定すると，ハイブリッドでは1Lで3km余計に走れます。　燃費が2割くらい違えば，ガソリン車で5万キロ走る間にハイブリッドは6万キロくらい走ることになりますから，そのくらい走ると，ハイブリッドとガソリン車でそれぞれ1万キロを走るのに必要なガソリン代くらいの差が生じるてくると考えて良いのではないでしょうか？

1万キロ走るのにガソリン代がいくらかかるか？　1km走るのにかかるガソリン代が10円なら10万円，20円なら20万円となりますが，今のガソリン価格や燃費の数値ではその間になりそうな気がするので，走行距離5万キロで価格差20万円をうずめるのはちょっと難しいかも知れません。　1台の車にもう少し長くおのりになれば話は変わりますが，今後ガソリン価格が上がるようなことがあってもまた話は変わってきます。

いずれにしても，車は長く使うのが一般的ですから，長い目で見れば差額はあまり気にしなくて良くなると考えて，今欲しいと思う方で良いのではないでしょうか？

書込番号：23082588

[himanaoyaji]

モデル末期ですし値落ちを少しでも抑えるため、ここはハイブリッドRSかツーリングでしょう。
モデューロXは〜・・高すぎるしね（笑）


ガソリン車で納得できるのか？、ハイブリッドは必要なのか？
ここがポイントな気がするけど。


以前あったホワイト色の内装は憧れたけど、タン色の内装のZに全く魅力を感じない・・・
それならRSの内装の方が好きかも（＾＾；）

キャリアを付ける気が無いならルーフレールなんか無用だけど、付ける予定なら必須アイテムと言っても良いぐらいの物。
デザイン上だけの事なら、どっちを選んでも直ぐに慣れるから気にしない。

2トンカラーは自分もそう思う。
けど、これも慣れの問題。
直ぐに他人のヴェゼルと見比べる気も失せると思う。

書込番号：23082736

[Dbaff]

＞調べてから来てくださるさん
20万円は惜しいです。価格差以上の確固たる理由が欲しいです。


＞梶原さん
分かりやすい説明ありがとうございます。燃料費と使用期間を考慮すると燃費の良いハイブリッドになるのですが、今回の買い物に関しては見た目と装備の違いを価格差で埋められるか・になります。また別のスレを立てるかも知れませんが特に見た目にこだわりがあって決められません。



＞himanaoyajiさん
予算的にリセールバリューを考慮してもその２つは選択肢にないです。ハイブリッドZもかなり無理しての選択肢になります。それだけジャズブラウン内装に惹かれている部分もあります。
見てくれなんて慣れていまえば気にならないのは確かにそう思います。そこはすごく納得しました。ただ今決め手を考えた時に最もフォーカスを当てるのは見た目になります。

書込番号：23082820　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

ハイブリッドおすすめします。
エンジンのトルクにモーターのトルクが上乗せされるため、低中速域で余裕ある走りができます。
スピードののるバイパス道等で、上りになっても余裕で速度維持できます。

書込番号：23082938

[アリカ・ユメミヤ]

さらに自動車税も安くなるはずなので、出費の価格差は購入時よりも小さくなると思います。

書込番号：23082947

[梶原]

＞Dbaffさん

なるほど。見た目と装備の違いを価格差で埋められるかという問題であれば，論理的にそれはないと思います。ガソリン車とハイブリッド車の製造コストが同じということですよね？

書込番号：23082982

[Dbaff]

＞アリカ・ユメミヤさん
税の優遇や走行性能を踏まえると確かにハイブリッドZを選択しておいた方が良いのかも知れませんね。見た目も何年か乗っていれば気にしなくなるのも納得しています。
今、今決めるなら見た目のみを決め手にしようと思っています。ロアガーニッシュ同色が気に入らないままジャズブラウン内装を手に入れる為に20万円払うべきか悩んでいます。



＞梶原さん
製造コストは何も思っていません。
ハイブリッドZとRSで希望する車が手に入らないのでどちらかを妥協して買うべきか、新型が出るまで待つか。そもそもヴェゼルにこだわらず、より素晴らしい車が登場するまで待つべきか・で悩んでいます。
RSにジャズブラウン内装とルーフレールが選択出来るなら多少の予算オーバーでも買っています。

書込番号：23083017　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Dbaffさん

では，気に入らないところがあるので100％買いたいとは思わないということでしょうか？　そうであれば，100％納得できるモデルが出るのをお待ちになるべきと思います。ただ，次期型が100％気にいるモデルになるかどうかはわからないので，次期型を待つべきだとは言えないですね。あくまで言えるのは，気にいるモデルが出るまでお待ちになるべきということです。　高い買い物ですので，ご自分で納得できるものをお買いになるべきと思います。

書込番号：23083508

[でそでそ]

＞Dbaffさん
こんばんは。

あまり詳しく知らない車種なので、的外れなところがあったら申し訳ないですが。

軽くスペック表をみただけですが、見た目/ランニングコスト/使い勝手、という点ではタイヤサイズの差は少しだけ考えた方がいいんじゃないでしょうか。

見た目で18インチの方がどうしても良いという事でなければ、17インチの方がタイヤ代が若干安いうえに幾分小回りも利いて良いんじゃないでしょうか。（純正ホイールのまま使い続ける想定でなら、ですが）

特に判断材料として響かない部分でしたらスルーしてください。

書込番号：23083566

[Dbaff]

＞梶原さん
確かに気に入るモデルが出るまで待つべきですね。
価格・サイズ・デザインどれをとっても今欲しいと思えた車種だけに残念でもあります。　決め手があれば100%じゃなくても買いたいですが。



＞でそでそさん
教えて頂きありがとうございます。今度RSを試乗するのでそういうところを考慮しながら乗ります。

書込番号：23084540　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの音質設定について質問です。

[中央あずさ]

ホンダディーラーオプションナビゲーションのページが見つけられず、ナビを設置している現行ヴェゼルのページにて失礼します。

昨年11月にヴェゼル 購入時よりDOPナビの三菱電機製197vfeiを使用しています。
スピーカーはノーマルのままですが、SD、iPhoneとも音質はそこそこ良く満足していましたが、出来心から本来オプションスピーカーを設置した時のみディーラーで設定されるtuned by diatone soundをナビの販売店ダイアグ設定からインストールしたところ、好みではない音質になってしまいました。

簡単に元に戻せると踏んでインストールしたものの、音質設定をリセットしても、ナビの設定をリセットしても解除することができなくて困っています。

ネットで調べてインストールしたので自己責任であることは承知していますが、この設定をインストールされた方で音質設定をノーマルに戻す方法が分かる方がいらっしゃいましたらご教示いただきたく質問させていただいた次第です。最悪ディーラーに泣きつくことも考えましたが、個人で解除して元に戻す方法はないでしょう？宜しくお願いします。

書込番号：23073553　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞中央あずささん

tuned by diatone sound　で検索したら

https://www.honda.co.jp/navi/takumi/diatonesound/

のページがでましたが，その製品でしょうか？　であれば純正品のようですから，そのページの下の方に書いている「※「tuned by DIATONE SOUND」を選択するにはHonda販売会社でのセッティング作業が必要です。」でお願いすれば良いのではないでしょうか？

今の場合はアンインストールとか初期化という作業になると思いますが。純正品なら対応してもらえないですかね。

書込番号：23074594

[中央あずさ]

早々にありがとうございます。
ナビはご指摘の通り純正のVXM-197vfeiなのでディーラーであれば対応してくれそうですが、本来ユーザーが触ってはいけない販売店ダイアグというところから設定してしまったため、なんとなくお願いしづらく個人でなんとか元の状態に戻せないものかとご相談させていただいた次第です。
ほかに回答がつかないようであれば、個人では無理なものだと観念してディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：23074726　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

どういうふうに好みではない音質になってしまったのでしょうか。
イコライザーをいじって、好みの音質に変えられませんか？

書込番号：23074753　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

主にタイムアライメントを調整するモードなんですかね？

元に戻す設定がネット上に転がってなければディーラーに行くしかないでしょう。
ダメもとでバッテリー外しって手もあるけど、たぶん戻せない気がします・・


自分の車のパナナビでタイムアライメントの設定をした事がありますが、運転席向けのタイムアライメントの調整はやめたほうが良いかなあ？
運転席で聴く分には臨場感溢れるって感じにはなるけど、助手席に座った時に音がちぐはぐで聴いていられなくなった体験があります。

書込番号：23074907

[中央あずさ]

回答いただいた皆様ありがとうございました。

まさにタイムアライメントがチューニングされた感じになり、音場がかなり前寄りになる感じと高音が強調されツイーターからの音が耳障りになってしまったんです。車内全体に響く感じで柔らかい音質で音楽を聴くのが好きな方なのでこの設定を戻したいと思いました。

ネットでは設定方法はいくつか見かけますが戻す方法は見つけられなかったので、ディーラーに相談することにします。
回答頂いたみなさま本当にありがとうございました。

書込番号：23075223　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつsan]

207vfniで違うかもですが、
ＡＶ設定＞音響パラメータのon/off
で設定できます。

書込番号：23076507　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

ありがとうございます！取扱説明書を比較したら207からその設定項目が追加されたようですね。残念ながら197には設定項目がないです。あったらよかったんですが…。

書込番号：23077693　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

＞中央あずささん
自分も戻し方が無いのか気になってました。
戻し方ありましたか？あるなら是非教えて頂きたいです。
自分はフリードです。

書込番号：23232726　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

後日談になりますが、ディーラーでも分からず、メーカーへ問い合わせて確認してもらいましたところ、なんとなんと元に戻すことはできないそうです…。仕方がないのであまり気にせずイコライザーで音質を調整しています。仕方がないですね。

書込番号：23232979　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

結局、当方もギブアップしました。
イコライザーで調整。耳の方が慣れたのか当初ほど違和感は感じなくなったものの釈然としませんね。

書込番号：23477128　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

ナビにある項目の初期化がありますが、全ての初期化をしてもダメでしょうか？

書込番号：23483314　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

初期化してもダメです…。全て試しました。
方法はありません。

書込番号：23483329　スマートフォンサイトからの書き込み

[manabe2231]

もう解決済みかも知れませんが…
音質設定の初期化ではなく、メモリ初期化の中の設定の初期化ではどうでしょうか
説明書338ページです

書込番号：23896028　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

初期化についてお知らせいただきありがとうございます。それも試してみたのですがダメでした。

書込番号：23896053　スマートフォンサイトからの書き込み

[manabe2231]

そうでしたか
なんとも残念ですね…
全てを工場出荷時に戻す「本機の初期化」でもダメそうですね…
これしちゃうと再設定にディーラーさんにお願いしないといけなそうですが

書込番号：23896459　スマートフォンサイトからの書き込み