ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

純正ナビの使い勝手

[び〜ん。]

初めて投稿させていただきます。宜しくお願い致します。
現在、veselの購入を検討しており、純正ナビか社外ナビにするかを悩んでいます。
純正ナビ（地図）の使い勝手の良し悪しを教えていただけますでしょうか？

・目的地検索でデータが少ないと感じられたことはございませんか？
・目的地を設定する際、操作が煩わしいと感じられたことはございませんか？
・案内するルートに不満を感じられたことはございませんか？

純正であれば、ベーシックインターナビかスタンダードインターナビにしようかと思っています。
できましたら、使用されておられる機種も併せて教えていただけますでしょうか？

社外品であっても、バックビューとETCは必ず装着したいと思っています。
宜しくお願い致します。

書込番号：17630381

[ulysses-]

MOPなら車内のデザインの統一感があります。USB端子も装備されるので何かと重宝します。ホンダ車はナビの枠が大きくとられているため社外品だと 一回り小さくなり、化粧パネルをつけ、見た目、段差が少し気になります。専用モデルが出れば見た目もスッキリ収まります。社外品のナビは値段が安く入れられ、選択肢も多くあります。

書込番号：17631036　スマートフォンサイトからの書き込み

[近所の大将]

以前、フィットでカロツェリアの楽ナビを使っていました。
それと、ベゼルに8インチの純正ナビを使用しているのでそれとの比較です。

道案内は、楽ナビの方がスッキリした道案内でした。
純正ナビは変なところで小道の迂回を案内してしまいますね。
操作全般、タッチパネル操作も楽ナビが使いやすかった気がします。
地図の更新も楽ナビが早かったです。

純正ナビのメリットは、
バックカメラだけでなくフロントカメラを付けるとき、
ハンドルでオーディオの操作ボタンが使える、
インターナビで目的地の警報などの気象情報や駐車場の空きがインターネットで教えてくれます。
これらが独自のメリットではないでしょうか？

地図案内をマメに使うなら、社外品がいいかもしれないし、
地図案内より基本的な操作の便利性や情報のアシストが良いなら純正ナビがいいかもしれませんよ。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：17631116

[まつばぎんぽ]

び〜ん。 さん　はじめまして

ヴェゼルハイブリッドを契約して納車待ちなのですが、MOPナビにしました。
今使っているLinkwithと比べたら、金額も違うし申し訳ないのですけど、使いやすいと思いました。
こちらに取説がありますが、
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel&y=2014&l=japanese&from=VEZEL_sitemap
ちょっとわかりにくいのですけど、走行中でも音声認識で、検索や設定が出来ます。
また、慣れてきてガイダンスがわずらわしくなると、７６ページ記載のように設定変更が出来ます。
あと、DOPや社外品になると、使える機能が制限されるということがあります。
使うつもりが無いのなら、ナビが使いやすい社外品がお安くできると思います。

バックモニターは、去年会社に入ったステップワゴンに付いていますが、トヨタ車ユーザーから不評でした。
理由は、夜間、特に雨降りなど、明らかに感度の差を感じる、ガイドラインがずれるということでした。
気になったので、ずっと見ていたら、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17199136/
このスレの下の方に調整方法を紹介したサイトが貼付けてあります。

ETCは、安い方のやサイズが合わないとハンドル下の専用ポケットに収まりません。
助手席側のセンターコンソール横になります。

私も最初は社外品を検討したのですが、なんか後で後悔しそうな気がしてきて、MOPナビ＋ETCにしました。

書込番号：17631372

[ippudo1322]

び〜ん。さん、

ＭＯＰナビを使い出してまだ1ヶ月経っていませんが、とりあえず感想をいくつか
お伝えします。以前は日産エルグランド（E52）のメーカーオプションナビでした
ので、主にそれとの比較です。

・レスポンスがイマイチなのに、機械式のボタンではなくタッチパネルなので
　ややストレスを感じる。（３，４年前の国産Andoroidみたいなもっさり感？）
・ナビ画面の「現在地表示」するのに、今までのナビは専用ボタンがあって、ど
　の画面からでも一発で戻ったが、このナビはナビモード以外だと、HOME→ナビ
　という２アクション必要。
・高速道路と一般道路のどちらを通行しているかという判定がかなり甘く、入り
　口以外のところからでも都市高速に入ったと判断されたことがある。
・側道に入ってから左折するところで、側道に入る案内がなかったため左折でき
　なかったことが異なる場所で２回あった。
・目的地検索で、候補が多数あるとき、以前は「周辺で絞込」という機能があっ
　たがそれがなく、地域で絞込となるので数回の操作が必要。

・インターナビLINKは素晴らしい。渋滞情報の信頼度が高く、スマートルート検
　索すると、有料道路の使用バランスも自然なルートが選択される。

他にもいいところ、気になるところはたくさんありますが、とりあえず主なところ
です。
　

書込番号：17632615

[ふにゃたく]

まだ車が来ていないので使ってないですが、純正ナビの142VFiを買いました。理由は知人にインターナビが良いと教えてもらったからです。
インターナビは、他インターナビ搭載車の最新情報と過去の渋滞情報などをサーバーで管理して最適ルートを計算して、ナビに情報を配信して表示している。
ようはナビが考えているのでは無く、どこかのでっかいコンピューターが考えた最適ルートを表示している。
古いナビを使っていつも渋滞にはまり、このナビあほだな〜といつも思っていた私には感激でした。
ただその話を一緒に聞いていたはずの友人は、社外品のナビの方が安くて良いよねと言って、オートバックスで普通に購入してました。
(時々やっているキャンペーンの時は、
取り付け工賃もタダになるらしいです。)
確かに純正は割高なので、私みたいに渋滞いや！って人は純正で
ナビは安い方がいいって人は社外ですかね。

書込番号：17634667

[耀騎]

ウチの場合Turn by Turn表示にも惹かれて選んでいるので び〜ん。さんご検討のGathersではなくHondaインターナビの方になりますが、感想を申上げます。

＞・目的地検索でデータが少ないと感じられたことはございませんか？
→　今のところ不満はありませんが、さすがにこの数ヶ月内にオープンしたばかりのランドマークまでは表示されませんね。
　　ただ、まだ工事中だと思っていた道を開通直後に案内された時はさすがに驚かされました。

＞・目的地を設定する際、操作が煩わしいと感じられたことはございませんか？
→　周辺検索で表示された大量の結果から、例えば距離の近い順であったり駐車場なら価格の安い順などのソートのし方がまだ判らずに難儀しています;
　　或いは目的地設定とは異なりますが、起動後にメッセージやエコ履歴が表示されて、いちいちスキップさせられるのが煩わしいですね。

＞・案内するルートに不満を感じられたことはございませんか？
→　逆にむしろ「え？」と思わされるルートを案内されて、結果的に渋滞を回避してもらえた経験が幾度もあります。
　　或いはそれまで使っていた裏道が意外と遠回りだったことを識らされたことも…A^^;
　　この機能に感動した私は同僚に「渋滞の手前で脇道に逸れる他所ナンバーのホンダ車を見掛けたら、ついて行くと好いかも」と教えちゃいましたｗ

余談になりますが、インターナビリンク･プレミアクラブの会員ページ内にある「ドライブプランニング」では、Yahoo!地図(=ゼンリンの最新版)を用いて目的地設定できるようになっていまして、設定した出発時間帯にクルマ(=ナビ)を起動すると目的地や経由地が自動ダウンロードされるサービスを受けることが出来ますので、いちいちクルマに乗ってからではなく、ご自宅のパソコンやスマホ･タブレットは勿論のことゲーム機(PS4で確認済)でもプランを組むことができて便利です。

書込番号：17636004

[伊達タイガー直人]

＞「渋滞の手前で脇道に逸れる他所ナンバーのホンダ車を見掛けたら、ついて行くと好いかも」

それを実践して、ついて行ったことがあります。
脇道へ逸れてから暫くは、スムーズで快適な走行でした。『おー！　こりゃいいわい！』と。

と思ったのも７〜８分でしたでしょうか。。
やがて、農家らしき集落の中の道へと侵入し、垣根の間を曲がって入って行くじゃありませんか。

どうやら実家か親戚の家に来たクルマだったようで、
まるきり未知の所で放り出された私達は、バックしようにも道は狭く、その道の先は行き止まり。。。

　賢い皆様は、どうぞお気をつけ遊ばせ。。。

書込番号：17636393

[耀騎]

＞伊達タイガー直人さん

フォローありがとうございます。
「ｗ」を付けていたとは申せ誤解を招く表現はマズかったですね。反省します。

書込番号：17637190

[び〜ん。]

皆様、丁寧なご説明有難うございました。
インターナビの地図案内は魅力的ですね。もう少し考えてみます。

インターナビ対応であれば、ベーシックインターナビが気になり始めました。

書込番号：17637193

[伊達タイガー直人]

耀騎さん

　反省などと、とんでもないことです。

ジョークと分かっていての反応ですよ。
　ただ、【そんなこともあったな〜】と昔を思い出しての書き込みです。
　あの時の私の車はＥ３２０でしたから、トランクが長くて狭い道でのバックと切り替えしに四苦八苦でした。

また、楽しい書き込みして下さいね。　皆さんもそれを待ってると思います。

書込番号：17637670

[び〜ん。]

皆様、有難うございました。
本日、オートバックスに行き、今回は社外品（パナソニック）にしようかと思います。

パナソニックはインターナビと同じシステムを使用しているので、渋滞情報は同等。
価格は数万円MOPより安く、HDDナビなので情報量はやや多いです。
MOPナビは車検を受けるとプレミアムクラブが無料になるメリットも魅力的ですね。

悩んだのですが、今回は前者で行こうと思います。皆様のご親切なご回答に感謝しております。
有難うございました。

書込番号：17651407

ヴェゼルのカラーについて！

[kyamata]

以前もこちらの口コミに投稿させていただきました。みなさんからの返信とても参考になりました。ありがとうございます。
みなさんにお願いたいのですが、納車された方で、クリスタルブラックにされた方がいらっしゃいましたら、ぜひ写真を見せていただきたいです。どのような角度でもかまいません。ぜひよろしくお願いします！

書込番号：17634342　スマートフォンサイトからの書き込み

[north_line]

kyamataさん、はじめまして。

ｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ HV-X AWD 天候の悪い日に撮ったのであまり見栄えはよくないですが・・・

書込番号：17634385

[kyamata]

north_lineさんありがとうございます。ヴェゼルカッコイイですねー！
黒は人気と言われましたが街中ではなかなかみかけないし、店頭にも置いてないのでこうして皆さんに協力してもらえると助かります。他にもベストショットあったらぜひ見せてください！

書込番号：17634401　スマートフォンサイトからの書き込み

[north_line]

kyamataさん

確かにあまり見かけませんねぇ(^_^;)
他の色は結構いるんですけどねぇ。なんでだろ・・・。

最近天気が良くないので天気が回復したらまた挑戦してみます。
そしたら、またUPさせてもらいますね。

書込番号：17634450

[おかとら]

私も納車待ちですが、自分と同じタイプの画像が見あたりません。どなたか、いらっしゃったら画像をアップしていただけないでしょうか。お願いします。
カラー：グリーン
グレード：HV-Z
オプション：ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ｻｲﾄﾞﾛｱｶﾞｰﾆｯｼｭ

書込番号：17634502　スマートフォンサイトからの書き込み

[スギト]

ヴェゼルHV-Xのクリスタルブラックパールです。画像を置かせていただきます♪

書込番号：17634842　スマートフォンサイトからの書き込み

[中ビル26]

正面です	ナナメ横から

初めて書き込みます。おかとらさんからグリーンZの画像のリクエストがありましたので、大したことないですが愛車の2ヶ月前の納車時の画像です。よろしくお願いします。

書込番号：17634994　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかとら]

画像をアップしていただき、ありがとうございます。納車が今月末になりそうなので、もうしばらく、皆さんの画像を見ながら、楽しみに待ちます!(^^)!

書込番号：17635207　スマートフォンサイトからの書き込み

[かおべえ]

kyamataさん

HV-Z　ｸﾘｽﾀﾙﾊﾟｰﾙﾌﾞﾗｯｸの写真添付します

書込番号：17635389

[kyamata]

スギトさん、かおべえさんありがとうございます(^^)お二人のヴェゼルもそれぞれ特徴があり綺麗でカッコイイですね！
クロは汚れとかキズとか目立たないですか？？

書込番号：17635697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

ブラックメッキはかっこいいけど、シルバーメッキは…

純正はどれがついてるの？グレードで違うのかな？

書込番号：17636462　スマートフォンサイトからの書き込み

[かおべえ]

ミカサアッカーマンさん

当方の取付外装オプションは、以下の通りです
エアロバンパー（フロント）
フロントグリル
ロアガーニッシュ（リア）
フェンダーガーニッシュ
LEDフォグライト
フロントセンサー
リアコーナーセンサー＆バックソナー
フロントカメラシステム
ドアハンドルプロテクションカバー
ライセンスフレーム（カラード　フロント、リア）
ドアバイザー
マッドガード

書込番号：17636691

[スギト]

自分のヴェゼルは、エンブレムをカスタマイズしてあります。
クロームブラックメッキにて、フロント&リア・左右ハイブリッド、リアハイブリッドのエンブレムを同色にしてあります。
通常はグレード問わず、メッキでのエンブレムになりますよ♪

書込番号：17638104　スマートフォンサイトからの書き込み

[EclipseAP1]

グリルはノーマルですが
ZのMグリーンモデューロ3点セットです！
ちょっと色味のわかりにくい画ですみません。
グリーンは晴天、日の出日の入り曇りなど
趣の事なる色味を出してくれるので気に入っています^ ^
またそのうち、色んなシチュエーションで撮ってみたいと思います。

書込番号：17641765　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメ保険会社を教えて下さい<m(__)m>

[ヒラポン4429]

2月末契約で6月頭か中旬にヴェゼルHV-Ｚ納車予定なんですが、保険会社の乗り換えを考えています。

今まで幸運にも事故したことないので、事故対応の良い保険会社ってのがいまいちわかりません(*_*;

安くて、事故対応の良い保険会社を教えてもらえれば嬉しいです(*´▽｀*)

ヴェゼルネタではないんですが、私みたいに新車購入を期に保険会社の乗り換え考えてる方も多いかな？と思って書き込みさせてもらいました！

宜しくお願いします<m(__)m>

書込番号：17513267　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

通販の保険会社

アクサ　ソニー　SBI　大人の自動車保険・・・・など

書込番号：17513279

[at_freed]

ソニー損保
or
イーデザイン損保

書込番号：17513292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトハルト・ミュラー]

乗ってるのはフィットですが、ディーラーが代理店になっている東京日動海上に乗換ました。
フロントガラスの修理や、ボディやキーシリンダーのイタズラ被害の修理費用を、
保険の等級落とさずに3万円(自己負担1千円)まで補償してくれるとのことでしたので。

書込番号：17513343

[ＪＦＥ]

＞事故対応の良い保険会社

代理店系なので安くはないですが‥、事故対応も含めて富士火災をオススメします。

価格comでも事故対応ＮＯ１となっています。
http://s.kakaku.com/kuruma/hoken/?lid=sp_kurumahoken_001

私は富士火災と契約して３０年、事故や車両保険を何度か使いましたが、全て素晴らしい対応で不満は１つもありませんでした。

書込番号：17513353　スマートフォンサイトからの書き込み

[唖琥禁上等（仮）]

＞通販の保険会社　アクサ　ソニー　SBI　大人の自動車保険・・・・など

＞ソニー損保
or
イーデザイン損保

上記はおすすめ？？　　それとも通販系　敬遠すべし？？

書込番号：17513430

[ai3ri]

保険の切り替え目的が、安くなら通販型でしょうね。
対応については、○○保険は良いと言う人も居れば、悪いと言う人も居ますし、担当者次第でしょう。

現状に不満が無ければ、そのままでも良いと思います。
私は東京日動海上ですが、不満はありませんので変えてませんし、変える予定もありません。

書込番号：17513544

[大和8010]

安さなら通販型ですが、事故処理などのとき�рﾌたらいまわしになりますよー
去年、私が事故ったときは、�рﾅ半日いろんな所に�рｳせられて正直大変でした
今年は少し高くなりましたが、元の保険屋に戻しました

やはり金額もありますが、担当者がちゃんと居て事故現場にも来て頂けるのが一番ですよね

書込番号：17513647

[ヒラポン4429]

沢山の返事ありがとうごさいます♪
やっぱ保険料を下げたいと言う理由なら通販型になるみたいですね。

事故対応はどこも当たり外れがあるみたいなので、一度名前のあがったソニー、アクサ、イーデザインあたりで見積もり取ってみたいと思います！

書込番号：17513826　スマートフォンサイトからの書き込み

[小泉鈍一郎]

今までは、安かったので、通販でしたが、今回、ヴェゼル購入時にDの東京海上に乗り換えました。
通販系って、かなり宣伝してるので、物凄く普及してる印象ですが、実際は、代理店にて加入してる人が殆どですよ。通販系は、全体の加入者の数%〜10％くらいって聞いた事があります。

書込番号：17513947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

スレ主さん

必ずではないですが、大きく分ければ保険を使う時の対応は代理店の方が良いです。

スレ主さんの質問された事故対応を重視するなら、代理店を検討した方が良いと思います。

単純な話し、保険料が高いにはそれなりに理由があるてことです。

ダイレクト系も事故対応が以前より良くなってきたとは聞きますが、それは対応した担当者しだいの話しだと思われた方がよいと私は思います。

書込番号：17514082　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしぼうの]

通販系はあまりおすすめできません。事故後の対応が事務的で保証内容がしっかりしていません。まずはしっかりとした代理店を選ぶことが大事です。事故の後の処理を本人に変わって行ってくれます。ダイレクトに保険会社とやりとりをすると大変です。それと通販系には技術アジャスターと呼ばれるひとが居ない会社があります。この技術アジャスターとは事故車を実際に見て適正な修理金額など細かなことを決めてくれる重要な役割です。このアジャスターがいることで修理をするにあたって事がスムーズに進みます。見積もりを取る際に専属のアジャスターはいますかと確認するのもいいかと思います。

書込番号：17514212

[ich202]

どこの保険でも、一緒です。

保険の担当者次第ですよ！

書込番号：17514429　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

ソニー損保は止めた方が良いかと・・・。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8190355/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83%5C%83j%81%5B%91%B9%95%DB#tab

書込番号：17514433

[altezza1484]

お金に余裕があるのならディーラーで加入する東京海上日動がいいと思います。

お金に余裕がないのなら、通販型のイーデザイン損保などにしたらいいでしょう。

ちなみに私は数年前に長年入っていた東京海上日動からイーデザイン損保に変えました。

年間2万ぐらい節約できましたよ。

でも、当たり前ですが更新の時や事故った時は自分で手続きしなければいけません。

馴染みのディーラーの営業と相談しながら手続きしていた時が、ちょっと懐かしくはあります。

書込番号：17514466

[1.16]

先日事故（物損のみ）を起こした時、保険代理店って何しているのだろうと思ったことがあります。

事故を起こした時間は夜の１０時ごろで、代理店は営業終了していましたので、損保ジャパンの緊急連絡先に電話して、アドバイスを受け、損保ジャパン支店からの担当者が対応しスムーズに解決しました。

初めての事故なので、保険代理店が事故処理するものだとばかり思っていたら、損保ジャパン支店の担当者でしたのでおどろきました。

ちなみに、代理店は電話で年１回契約更新・変更の有無を確認するだけで、書類は郵送、保険料は口座引落（口座引落の前までは、集金・書類の手続に来ました）　代理店の顔が見えません。

これでは、通販の保険会社と同じだとおもいました。代理店制度があるため通販の保険会社にくらべて、保険料が高くなるのだと思います。

書込番号：17517670

[よしぼうの]

もちろん夜の10時に営業している代理店はありません。朝一番に電話をしてそこから代理店の仕事になります。あくまで保険会社とのやりとりをスムーズにすすめるのが代理店の仕事です。私は信頼おける代理店と契約してるので、事故後のやりとりは代理店に一任しています。いままで事故後にもめた事はありません。なので代理店というものを一度見直されるのもいいんじゃないかと思います。あくまでも私個人の考えですが、生意気言ってすみません

書込番号：17517737

[富士山3776ｍ]

私は日新火災海上保険に入ってます。

代理店は、４０才位？のお姉さまが一人でやってます。

とても気が強いのですが、話し方は親切丁寧で、とても頼りになるお姉さまです。

先日、事故でぶつけられた時も（保険は使わなかった）携帯に電話すると、すっ飛んで来てくれました。

やはり、代理店で、自分と相性の良い、良きパートナーを見つけるのが良いと思います。

書込番号：17519219

[FOXTEST]

料金は高くても、通販型より代理店型をお勧めします。

ではどのような代理店が良いか。
いざと言う時、親身になって対応してくれそうな代理店。
さらに、複数の保険会社を扱っている代理店だと、その中から自分に合った保険会社を選ぶことができて良いです。

私がお付き合いしている保険代理店は、自動車保険以外の保険にも今では加入しており、
できる限りの事故対応をしてくれるだけでなく、会食に誘ってくれたり、
その他にも保険と関係のない諸々の件でお世話になっています。

書込番号：17523052

[FOXTEST]

ほけん村
http://members.jcom.home.ne.jp/0110maito/

サイト管理者のかた、元警察官みたいです。
自動車保険について相当詳しく書かれています。あと掲示板もありますし。
量は多いですが、読んでみることをお勧めします。

当然、通販型と代理店型の違いも。
http://members.jcom.home.ne.jp/0110maito/2-64.htm

無過失主張事故の時に、無過失交渉を代理店に代行してもらうことができるということが書かれていますが、
これは、通販では無理だけど、極々一部の代理店ならしてもらえるという意味なんです。

私自身が行った代理店選びの方法は、近所にある多くの代理店1店舗1店舗へ電話をし、
無過失交渉をしてくれるのかしてくれないのか（たぶん「できません」と言う店がほとんど）、
してくれるとしてもどのようなところまでしてくれるのかを聞き、代理店の中で1店舗だけ
「代理店として、できるだけのことはします」というところがみつかったので、そこにお世話になることにしました。
またそこは、多くの保険会社を取り扱っているので、
何社もの保険会社の中から自分好みのところを選ぶことができます。

以前の代理店はダメダメでしたが、今の代理店はかなり安心してお付き合いしています。
保険代理店はたくさんありますが、本当に良い代理店は極々一部だと思います。

書込番号：17524662

[けろっがー]

等級を落とさずに修理できるホンダのサービスについてです
僕の場合は保険の見積もりで紙が一緒に入っててこんなサービスもホンダで加入すればついて来ます、と言われただけでした
別の窓口の同一保険会社で話を聞くと
その様な勧誘は本当は違法だと愚痴をこぼしていました。
サービスをだしにした勧誘が違法なだけでサービスは違法ではないわけですが、ならばどうやって認知するのでしょうか

すごくいいサービスだとはおもいますが、親の強い要望で残念ながら今回は別の窓口で同じ保険会社に加入します、釈然としませんが>_<

書込番号：17637988　スマートフォンサイトからの書き込み

オートブレーキホールド

[saxtushi3104]

オートブレーキホールドのスイッチを毎回押さずに、オンにしておく設定は無いのでしょうか？

書込番号：17635036　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

車が停車してブレーキを踏んでいるときに、ブレーキホールドボタンを押すと、インジケーターにグリーンのブレーキホールドマークが点灯します。

そうすれば、信号などで停車したときにホールド機能が働きます。渋滞などでは大変便利です。駐車場などの車庫入れのときにはホールド機能は解除したほうが使いやすいです。
解除は走行中でも可能です。

書込番号：17635486　スマートフォンサイトからの書き込み

[saxtushi3104]

返答ありがとうございます。しかし僕の質問の仕方が間違っていたようです(ToT)エンジンを切るたびにオートブレーキホールドがオフになってしまうとおもうのですが、それを不必要なときだけオフになるようにならないでしょうか？

書込番号：17635621　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

ならないと思いますT_T
ディーラーに聞いてみて下さい

書込番号：17635632　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

ブレーキホールドの固定がならない可能性として考えられることは２つ。

１つはシステム上の問題。
電子制御なので、エンジンを切った瞬間、必然的にブレーキホールドも切れるのではないでしょうか。

２つ目はドライバーは１人とは限りません。
家族間や友人など、第三者が運転する可能性もあります。
その時にブレーキホールドの存在を知らずに乗ったら、そのドライバーがパニックになるかもしれませんからね。

違うかな(^^;

書込番号：17636750　スマートフォンサイトからの書き込み

[saxtushi3104]

civic.type-r.euro さん
なるほど！Dに聞いてもたぶんできないというだけだったので、civic.type-r.euro さんの説明で納得できました。(o´∀`)b

書込番号：17636984　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

いすずトラックの「HSA」は便利ですよ　通常ONになっていますから。

書込番号：17637651

ピラーイルミについて

[ちちゆめ]

7月1日Zを納車待ちしています。
オプションに光パッケージを選んだのですがピラーイルミネーションを追加しようか悩んでいます。
試乗車などで、装備車を確認できないので、
取り付けていらっしゃる方の感想を聞きたいです。
光パッケージプラスにピラーイルミはやりすぎでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：17633624　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボボーイ]

こんばんは

Zはあんしんパッケージ装備車のため、ピラーイルミは装着できません！

書込番号：17633694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちちゆめ]

メタボボーイさんありがとうございます。
知りませんでした！これで悩まなくて済みます。

書込番号：17633751　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダの純正オイルは鉱物油

[kazuki1641]

新車充填エンジンオイル？について、お客様相談室に問い合わせたところ、ＮＥＸＴが使用されていると言うことです。

ＮＥＸＴについて質問したところ、省燃費性が最も優れたオイルということで、粘度については教えてもらえませんでした。0w-10位なのでしょうか。合成油？という質問に対しては、鉱物油という答えが返ってきました。

ホンダのエンジンオイルは、一部を除いて鉱物油なのですね。GreenやLeoを含めて。

10年以上、全合成または部分合成油を使用してきましたので、鉱物油の使用に対して不安です。皆様のご意見お願いいたします。

書込番号：17625100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

高精製鉱物油も分類上合成油ですけど。

しらないと損するよ。

書込番号：17625111

[kazuki1641]

ＡS−Ｐさん

>高精製鉱物油も分類上合成油ですけど。

早速回答ありがとうございます。最近多いですね。もちろん、エステルやPAOについても理解してるつもりです。

書込番号：17625134　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかは３２バソ]

「鉱物油の使用に対して不安です。」
コストの問題はあるにせよ、メーカーが金掛けて決めたことを、素人知識で不安だと感じるんだ．．．
仮にあなたがプロなら、素人に向かって悩みを聞いても何の解決もできないと思うが？

書込番号：17625168

[エリズム＾＾]

具体的にどんな不安があるのですか？
後学の為に教えてくれませんか？

書込番号：17625180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ＮＥＸＴはホンダ省燃費エンジン専用オイルです。

ＡＰＩ規格などもないので、指定エンジン以外の他の省燃費エンジンに使用できるエンジンオイルではないですね。

鉱物油でもどんな粘度だろと、エンジン屋ホンダが開発した専用エンジンオイルなのだから安心して使用すればいいのでは？

規格があうオイルなら他のオイルでもＯＫなのですから、信じられないなら社外品の化学合成オイルを使用すればいいことです。

ホンダのＡＴフルードなども専用品ですね。エンジンにも専用品があるなら、それを使用するのが１番良いと思いますが‥。

書込番号：17625210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

不安であればABや黄帽でオイル交換をオススメします。
ディーラーで点検時に交換なら差額でアップグレードできませんか？。

書込番号：17625224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライフルーツＪ]

純正品が信用できないとはすごい発想ですね。

書込番号：17625238　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

車に対する考え方は人それぞれです…
このオイルの問題は良く勃発しますが、最終的な結果は性能云々より気持ちの問題が大きいです。

カタログスペックや値段が高い製品の方が安心出来るという人もいます。
不安になる位なら化学合成の方をお薦めします。

書込番号：17625283　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

オイルによってエンジンが爆発でもするなら不安になりますが、エンジンの寿命がどうのこうのはあまりきにしてないし性能も車初心者なのでわからないし不安に思ってらっしゃる理由が知りたいです

書込番号：17625341　スマートフォンサイトからの書き込み

[たま0716]

私、素人ですが。世界のホンダ。F1で、培ってきた技術・品質・耐久性を、私は信じたい。オイルやタイヤは別メーカーであっても。憧れのホンダにやっと乗れる。先に、10年程前の2輪でホンダに乗ってます。アイドルストップとABS付で、当時は画期的でした。スミマセン、年寄りの独り言でした。

書込番号：17625364　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

荒れそうですね…。

それはさておき、
スレ違いな話で、しかもこの車を含め最近のEPS車には関係ないことですが、ホンダって油圧パワステのオイルも他社と異なってましたよねー。

アレって他社と何が違うんでしょうか？
油圧パワステ自体の構造が違う？
単にオイルが特殊？
分かる方教えて下さいm(__)m

書込番号：17625480　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

ちょっと見ない間に、厳しいご指摘ありがとうございます。

過去にトヨタ、三菱の車を乗り継いできましたが、いずれもオイル上がりによるオーバーホールを経験しています。年間走行距離も2万キロと標準よりも多く、交換サイクルも含めて、純正オイルよりもモービル1などの社外品がいいのではないかと営業よりアドバイスを受けました。

純正オイルは、各社鉱物油だと思われますが、トヨタではカストロールの部分合成油など、リーズナブルな価格で用意していますね。

オイル交換の話になると、人それぞれ考え方が異なるので難しいと思われますが、引き続き皆様のご意見をお願いいたします。

書込番号：17625572　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

スレ主さんの前車でのオイル交換サイクルはどのくらいですか？
差し支えなければお教えください。

書込番号：17625704　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

メーカーだって車に保証を付ける訳ですから数千円（数百円）ケチって車が故障したらむしろメーカーが損をします

昔と違ってオイルも年々進化していますから過去の常識が現在の常識とは違う事が多いですよ

心配しないで普通に使って全然大丈夫ですよ

日本車ではありませんが逆に良い合成油を入れると故障する車も存在しますから・・・・・・・・・

書込番号：17625714

[伊達タイガー直人]

スレ主さん
＞過去にトヨタ、三菱の車を乗り継いできましたが、
＞いずれもオイル上がりによるオーバーホールを経験しています。
＞年間走行距離も2万キロと標準よりも多く、、、

どのような扱い方をされているのか、
そちらの方が気になります。
ピストンリング磨耗かシリンダー壁損耗か状態が解りませんが、よろしかったら教えて下さい。
年間走行距離数も、取り立てて問題にする程には多くはありませんしね。

書込番号：17625730　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

鉱物油といってもピンキリですからね。合成油も同様。

書込番号：17625771

[kazuki1641]

前車のオイル交換サイクルは、5000キロ毎です。DＩＹで交換していました。

エンジンオーバーホールですが、車の乗り方については、多くの同型車が同じ症状の不具合が報告されていたので、問題ないと思います。ノッキングに伴うピストンやリングの燃損です。6〜7万キロでサービスキャンペーンで修理しています。

ベェゼルはアンダーカバーがついているので、DＩＹ交換に手間がかかりそうなので悩んでいます。

書込番号：17625875　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

前車のエンジンはGDIですかね…

書込番号：17625899　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

新車なので純正を使っていた方が無難でしょう。
もし、オイル上がりを起こすような事があれば、新車の保障がついている間は無償で修理してくれるはずですから。

新車の保障がすぎてから合成油を使っても遅くないと思います。

ですが、私、免許を取って30年以上年間2万km以上走ってきましたが(トータルでは60万km以上)一度もオイルでトラブル起こした事ないです。
エンジンオイルは鉱物油、コストコのシェブロンか昔はトヨタのキャッスル(鉱物油)使ってきました。
合成油は高いので入れません。安い物を半年又は1万km交換で交換した方が良いというのが私の自論です。

オイルトラブルを起こすのは油の種類よりも粘度と管理の方が問題です。
私のようの古くから車を扱っている者としては0w~20みたいに柔らかすぎるオイルを入れることの方が不安です。
柔らかすぎるオイルを入れるということは減ることもあるからです。

スレ主さんは5000kmでDIY交換とのことですが、その時点でオイルが減っているという事は無いでしょうか？

ノッキングは今時ノックセンサーが付いていて起こさないですし、ノッキングでピストンリング壊れませんけど？

書込番号：17626166

[tukubamon]

↑
「ピストンやリング」

でしたね。失礼しました。

ピストン自体は痛みますね、でも相当走らないと壊れません。
6、7万kmずうっとノッキングしっぱなしだったのでしょう、若くは整備不良車。

書込番号：17626258

[ぽんぽん 船]

>私のようの古くから車を扱っている者としては0w~20みたいに柔らかすぎるオイルを入れることの方が不安です。
>柔らかすぎるオイルを入れるということは減ることもあるからです。

0W-20 を使うことを前提に作られたエンジンで、
メーカーが想定している使用環境なら、（要するに普通に乗るだけなら）
何の不安も無いです。（ｷｯﾊﾟﾘ

そもそも
0W-20 が前提でエンジンが作られているんですから、
0W-20で 「 柔らかすぎる 」 って言うのは変な話だと思いますよ。

昔のエンジンに指定外の 0W-20 を入れたら、
そりゃぁオイルも減るでしょうが、ヴェゼルなら大丈夫ですよ。
当たり前だけど・・・

書込番号：17626532

[kouyuipapa]

　こんばんは。kazuki1641さん
　私はステップワゴン２台乗り続けいます。今はRKのりです。また、その他に３台のホンダ車があります。OIL交換はいつもDら-任せです。（点検パックに入っています。）確かにOILについては浮気も考えた事もありました。ただ、私の場合は品質的な心配ではなく、他のOILに変えた時のフィーリングの違いを感じて見たいと言う思いです。（今はSUSTINAに興味があります。）
　OIL交換をDらー任せだと、いざと言う時「バカヤロー」って言えるからです。またOIL交換以外にも色々な所をチェックしてくれて、「トラブル」の芽を摘んでくれるからです。（純正OILで今までトラブルはありません。）
　本題から外れたごめんなさい。

書込番号：17626564

[伊達タイガー直人]

スレ主様

＞前車のオイル交換サイクルは、5000キロ毎です。DＩＹで交換していました。
＞エンジンオーバーホールですが、車の乗り方については、多くの同型車が同じ症状の不具合が報告されていたので、
＞問題ないと思います。ノッキングに伴うピストンやリングの燃損です。6〜7万キロでサービスキャンペーンで修理しています。

う〜ん、今までのスレ主さんの書き込み（のみ）から推察していたのは、オイル上がりのトラブルがオイル粘度や種類、
管理方法などに起因するものだと考えていたのですが、オイル上がりは製品側（メーカーの設計あるいは製造ミス）に
あったということですね。

とすると、このスレッドで主張なさりたいことに絡めて、これまでのトラブル事例を挙げて説明してみても何ら説得力
の無い話となってしまいます。
なんだか、別次元の話（ホンダに対するアラ探しかなにか）を、ご自分の嗜好の話と無理くりにくっ付けてしまったような、
そんな印象を持ちました。

もし、そうでしたなら、どうぞお好きなオイルをお使いください。としか言いようがありません。
高い合成油が安心なら、それが精神安定剤ともなることでしょう。

書込番号：17626733

[佐竹54万石]

今までのトラブルは直噴エンジンだったからでしょう。
みなさんが書かれていますが、鉱物油だからと言って純正オイルが悪いわけではありません。
ちなみに国産メーカーの純正オイルは、実際は石油会社（エネオス、モービルなど）が作っています。
（メーカーの仕様に合わせて開発）

高級化学合成油に比べればコスト以外は劣るんでしょうけど、品質については杞憂ですよ。

書込番号：17626782

[ルイスハミルトン]

トヨタ車を11年で4台乗り継いで、年5万キロ走るのでもう55万キロ。
オイル交換は5000キロごとにディーラーで普通のオイルの交換。

もちろんオイル下がりも上がりもなし。エンジンの不具合は
ドライブシャフトのオイルシールにオイル滲みが1回発生したくらい。
(保障で修理)

ヘッドライト切れたり、ホイールベアリングが壊れたりは
したけど、エンジン関係での不具合はないですねぇ(滲みのみ)
ブレーキパッドも15万キロくらいは持つよう。(個々の走行シーンで違うけど)

オイル粘度は現行車から0W-20になった。まぁエコエンジンなので。

書込番号：17626785

[油 ギル夫]

まぁオイル選びも楽しいっちゃあ楽しい。

モービル1にモチュール、トタルにエルフ、国内ブランドならワコーズとか。

書込番号：17626829　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

前々車の三菱車はGDＩでしたので、皆さんご存知だと思います。

前車のトヨタ車は、コンパクト1,500CCで直噴エンジンではありませんでした。初期型車でしたが、制御の問題かピストンヘッドの材質の問題でオイル上がりが発生し、オーバーホールとなりました。

皆様の意見として、純正であれば全く問題ないと言う意見が大半です。それでは、ディーラー交換を前提として、ＮＥＸＴ以外のGreenやLeoを使用する意味って何でしょうか。

書込番号：17626915　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>新車充填エンジンオイル？について、お客様相談室に問い合わせたところ、ＮＥＸＴが使用されていると言うことです。

>ディーラー交換を前提として、ＮＥＸＴ以外のGreenやLeoを使用する意味って何でしょうか。

なぜそこまでNEXTを使いたくないのかわかりません。

書込番号：17626943

[ルイスハミルトン]

1NZエンジンの不具合ですか?
リコールが出てますね。
ピストン、ピストンリングを対策品に交換の様ですね。

オイルの仕様だけの不具合ではないようで。

取説通りのオイルで良いのでは。

書込番号：17626948

[HAJIHAJI]

＞ＮＥＸＴ以外のGreenやLeoを使用する意味って何でしょうか。

私は自己満足だと思いますよ。

書込番号：17627448　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

実際問題オイルは、指定の粘度・量・サイクルを守れば問題は発生しません。

逆に余計な添加剤を入れたり、継ぎ足しを行うとトラブルの原因になります。

＜それでは、ディーラー交換を前提として、ＮＥＸＴ以外のGreenやLeoを使用する意味って何でしょうか。

ベースは同一ですが、添加剤のブレンドに違いがありうたい文句どうりであれば

ＮＥＸＴ・次世代エンジン向け（ＮＥＸＴ対応車）低粘度オイル

Green・ハイブリッドエンジンに最適化

Leo・従来の０W20対応車向けと言った所でしょうか。

ＮＥＸＴ対応車であるならば、私であればＮＥＸＴ一択です。

書込番号：17627465

[マジ困ってます。]

GDIで5000キロは長すぎると思うな。
シビアコンデションで交換する必要があると思う。

自分はランサーセディアワゴンRE-T乗り
現在9万キロ。

書込番号：17627538　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

1NZって中国製でした？

中国製の2AZはよくエンジンが爆裂すると情報が出ていますね。
オイル消費が急に増大してエンジンが爆裂。

ホンダは日本製だから大丈夫？

VEZELの取説見てみたら「APIのSM又はSN規格」なら使えるみたいですね。
なので、そこまで合成油を使いたいなら規格に合った合成油を使えば良いのでは無いでしょうか。

取説に書いてある以上、規格にあったものを使っていれば万が一トラブルになっても保障を受けることができるはずです。

DIYで交換との事ですので是非情報UPして下さい。
私も今までオイル交換は自分でやっていましたから参考にさせて下さい。

書込番号：17627815

[simaaji]

忘れてた。そうでしたね。中国産という物があるんだ。気を付けようっと。何が混じってるか判らん。^^;

書込番号：17628036

[kazuki1641]

トヨタのエンジンは１ＮＺでした。ちなみに、オイル上がりが発生時には、まだサービスキャンペーンも発表されていませんでしたが、ディーラーでは快く修理対応をして頂けました。多分、同様な事例があったものと思われます。

エンジンオイルは純正を使用していませんでしたが、全く問題にはなりませんでした。

実はヴェゼルでは、点検パックオイル交換付きで契約してあります。DＩＹでは手間がかかりそうに感じたので入りました。おそらくGreenでの交換対応だと思われますが、もちろんＮＥＸＴやモービル1に、差額を払えば変更可能です。

純正ＮＥＸＴで交換するとして、年間走行2万キロの場合、何キロごとの交換がベストなのでしょうか。シビアコン問題もありますが。

書込番号：17628258　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

＞純正ＮＥＸＴで交換するとして、年間走行2万キロの場合、何キロごとの交換がベストなのでしょうか。シビアコン問題もありますが。

日常のオイル点検で色（汚れ具合）、量を確認してみて気になったら交換で良いのでは？

一概に何キロで交換って書いてますが、個体差があるので自分で点検して交換時期を決めるのが良いと思います。

新たな発見もあるし、自分の使用状況での交換周期が決められると思いますよ。

http://allabout.co.jp/gm/gc/193016/

面倒だと思うなら取説通りで良い！

書込番号：17628323

[マジ困ってます。]

>純正ＮＥＸＴで交換するとして、年間走行2万キロの場合、何キロごとの交換がベストなのでしょうか。シビアコン問題もありますが。

日本で走ってる「都会」車のほとんどがシビアコンディションに該当するんじゃないですか？

シビアコンディション
http://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/
交換の目安
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/

推薦＆指定オイルをシビアコンディションで交換するのが一番精神安定上良いと思います。

書込番号：17628387

[ルイスハミルトン]

おっと、11年で4台乗り継ぎ計55万キロ走った車のエンジン
全て1NZだった…。

おのおの15万キロほど乗って入れ替えているけど不具合は出ていません。
5000キロごとにオイル交換、10000キロごとにフィルター交換。

現行は少し伸びて7500キロごとにオイル・フィルターの交換。
もちろん取説に載っているフツーのエンジンオイルです。

バイクは輸入車なのでモチュールの完全化学合成オイルを要求するので
財布に厳しい。

書込番号：17628666

[tukubamon]

それでしたら、Dラー交換とDIY交換を交互にすればいいんじゃないでしょうか。
年間2万kmなら3ヶ月で5000kmDIYで交換して、6ヶ月目はDラーで交換。

純正オイルと合成油の違いもわかるのでは？
体感はできないと思いますが。

ちなみに価格comの口コミでオイル交換で検索すると色々出てくると思います。
個人的には5000kmで交換は無駄と思いますけど。

こういうことを書くとまた長くなりそうなのでお好きなサイクルで交換なさって下さい。

書込番号：17628706

[kazuki1641]

皆さん色々と回答ありがとうございました。

純正で十分ということがよく理解できました。交換距離は、また別の話なりますので、この辺でスレを終了したいと思います。ありがとうございました。

書込番号：17628959　スマートフォンサイトからの書き込み