ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

おすすめのタイヤを教えて下さい

[なおなおなー]

ヴェゼルハイブリッドZ(2016年式)の車検でタイヤ交換が必要なのですがオススメのタイヤを教えてもらえませんか？価格を優先したいのですが、静粛性、低燃費も気になっています。また、トーヨータイヤのSD—7 215/55R17-94Vが安かったのですが、こちらはどんな感じか分かる方いらっしゃればご教授願います

書込番号：24276061　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

下記は価格コムで215/55R17というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=17

先ずSD-7ですが、このタイヤは下記のようにスタンダードクラス（最も下位グレードのタイヤ）という事で安価なのです。

https://www.toyotires.jp/product/sd7/

このSD-7は耐摩耗性に優れたタイヤですが、静粛性等の快適性能を考慮するなら別のタイヤにした方が良さそうです。

静粛性等の快適性能考慮しながら比較的安価にという事であれば同じくTOYOの下記のPROXES CL1 SUVがあります。

https://www.toyotires.jp/product/pxcl1suv/

PROXES CL1 SUVならSUV用のコンフォートタイヤという事で、先ず先ずの快適性能が期待出来そうです。

又、快適性能と省燃費性能の両方を重視されるなら、下記のLE MANS Vがあります。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/

LE MANS Vは快適性能が比較的高いコンフォートタイヤで、転がり抵抗AAと省燃費性能も比較的高いです。

このLE MANS Vは我が家のコンパクトカーに履かせていますが、柔らかい乗り心地と先ず先ずの静粛性のタイヤです。

ただ、LE MANS V柔らかい乗り心地のタイヤですから、多少腰砕けを感じる可能性はあります。

あとは下記のBluEarth-GT AE51という選択もあるでしょう。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_gt_ae51/

このBluEarth-GT AE51は転がり抵抗係数ＡＡ、ウエットグリップ性能aと省燃費性能とウエット性能が高いタイヤなのです。

快適性能最重視なら価格は高くなってしまいますが、下記のようなプレミアムコンフォートタイヤもあります。

・REGNO GR-XII 215/55R17 94V：転がり抵抗係数ＡＡ、ウエットグリップ性能b

・Primacy 4 215/55R17 94W：転がり抵抗係数Ａ、ウエットグリップ性能b

・VEURO VE304 215/55R17 94V：転がり抵抗係数Ａ、ウエットグリップ性能a

・ADVAN dB V552 215/55R17 94W：転がり抵抗係数Ａ、ウエットグリップ性能a


結論ですが、快適性能と価格の両方を重視されるならPROXES CL1 SUVが一押しのタイヤです。

２番手は省燃費性能も高いLE MANS Vです。


最後に下記8銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001122182_K0001064823_K0000930329_K0001118860_K0001323945_K0001225893_K0001025405_K0001036800&pd_ctg=7040

書込番号：24276099

[なおなおなー]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧に有難うございます。とても参考になりました。
もう少し低めの予算を考えてたので少し欲張りすぎたかもしれません。ある程度妥協しますが国産で1万円以内でおすすめ出来るものはございますでしょうか？
因みに値段だけ見ると下記の商品が安いようでした。
TRANPATH mpZ 215/55R17 94V
NEXTRY 215/55R17 94V
CINTURATO P6 215/55R17 94V
ZIEX ZE914F 215/55R17 94W
改めてアドバイス頂けませんでしょうか？
他にも安価でおすすめがあれば教えてもらえませんか？
宜しくお願いします。

書込番号：24276137　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

それならZIEX ZE914Fがお勧めです。

このZIEX ZE914Fをお勧めする理由ですが、下記のような欧州ラベリングだからです。

・ZIEX ZE914F 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

つまり、ZIEX ZE914Fは欧州ラベリングでの静粛性が67dBと、静粛性は数値的にはかなり優秀だからです。

という事で安価に静粛性を求めるならZIEX ZE914Fが良いでしょう。

参考までに、このZIEX ZE914Fはメーカーは下記のようにスポーティ&コンフォートタイヤと説明しています。

https://www.falken.co.jp/products/ZE914/

書込番号：24276158

[なおなおなー]

＞スーパーアルテッツァさん
有難うございます。こちらがおすすめなんですね。
因みに少燃費Cということは燃費は少し悪くなるんですかね？それと最後にWとなっていますが純正タイヤも他のもVになっていますが問題ないのでしょうか？
また燃費を優先(爆音は嫌ですが)した場合、おすすめは変わりますか？質問ばかりで恐縮ですが、宜しくお願い致します。

書込番号：24276212　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

国内ラベリングと欧州ラベリングでは、省燃費性能の表記が異なります。

欧州ラベリングでの省燃費性能がCなら、国内ラベリングでの転がり抵抗系数はA辺りになります。

事実ZIEX ZE914Fの国内ラベリングでの転がり抵抗系数はAです。

という事でZIEX ZE914Fの省燃費性能は、特段悪くはありませんのでご安心下さい。


それと速度記号の件ですが、Vは240km/h、Wは270km/です。

つまり、VよりもWの方が使用出来る最高速度が高いので、何の問題もありません。

むしろ、VよりもWの方が最高速度が高いので、安心感が高まると考えています。

書込番号：24276358

[なおなおなー]

度々申し訳ございません。ZIEXとEAGLE LS EXE 215/55R17 94Vならばどちらがおすすめでしょうか？もう1つ気になることがございましてタイヤの寿命です。(現在、純正タイヤで丸5年使用、6万キロの走行です)。
質問ばかりで恐縮ですが、宜しければアドバイス頂けませんでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：24276366　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

とても丁寧な説明有難うございます。とてもしっくりきました。FALKENでほぼほぼ気持ちは固まってますが、あと一つだけ質問させて頂いておりますので、宜しければアドバイス頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

書込番号：24276403　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

これは何を重視するかで選択するタイヤが決まりそうです。

私なら静粛性やドライ&ウエット性能を重視したいので、ZIEX ZE914Fの方を履かせます。

しかし、静粛性やドライ&ウエット性能よりも耐摩耗性を重視したいならEAGLE LS EXEの方が良さそうです。

という事でなおなおなーさん何を重視するかで選択するタイヤを決めて下さい。

書込番号：24276407

[なおなおなー]

そうですね。最後は自分の好みになりますね。
どちらかにしようと思います。
本当に有難うございました。

書込番号：24276476　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくべ]

全くの通りがかりの者です。
私はこれまで、タイヤ交換は全て『新車外し』をヤフオクで買い、近所の取付屋さんで履かせて貰っていました。
ヤフオクで、『新車外し ミシュラン 215/55R17 カムリ 純正タイヤ 4本セット 送料安い 2021年08週製造』で検索して見てください。
1本辺り12000円と、少しご予算を超えそうですが、製造は極最近、送料3000円ほど、消費税なし、ご近所に取付専門店さえあれば、お買い得感は相当に高いと思います。

取付専門店は、検索すると実際には沢山あります。
あくまでもご参考に。

書込番号：24276762

[なおなおなー]

＞かくべさん
わざわざありがとうございます。
確かに良いものが安いですね。
参考にさせて頂きます。

書込番号：24277158　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

＞スーパーアルテッツァさん
いろいろ悩みましたが、おすすめのFALKENを購入しました。とても楽しみです。有難うございました。

書込番号：24278685　スマートフォンサイトからの書き込み

何のためのHDMI接続端子？

[迷い込んだワイくん]

先日中古で購入したヴェゼルハイブリットXのH28式にvxm-165vfiのナビがついており
端子盤を見た所HDMI端子があったのでFire TV Stickを接続したく
取説を検索したところこのナビではHDMIの映像出力ができないとのこと
これは何のためのHDMI端子なのでしょうか
もともとはHDMI出力できるナビがついていたが外して、このナビに付け替えたってことなのでしょうか

書込番号：24159313

[jycm]

出力は、後ろモニター用などの映像を出力するものです。

で、入力用のHDMI端子がナビ画面に映像を取り込むものになると思います。

書込番号：24159322

[MiuraWind]

平たく言うとパソコンの余ってるHDMIにFireスティックTV挿して映らねぇって言うのと同じですw

書込番号：24159334　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞もともとはHDMI出力できるナビがついていた……

中古との事なのでネット上の誰にも判りません

購入した店に聞いてみて、それでも判らなかったら判る人は前ユーザーだけですね。

書込番号：24159376　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷い込んだワイくん]

皆様ありがとうございます
近日中にディーラーに行く用事ができましたのでいろいろ相談してみたいと思います

書込番号：24159383

[バニラ0525]

失礼します。
解決となってますが、言わせてください。私の知る限りを言います。　
「ナビ装着用スペシャルパッケージ」とかいうメーカーオプション、
リアカメラとかETCとかと、USBジャックと
「HDMI入力端子」がつきますが、ディーラーオプションのナビで、下の方の機種は対応してないもののほうが大きく、　
ほとんどの人は「お飾り」になってるだけだと思います。
私もそうです。へんなオプション。
１６５のギャザーズナビは最初からついてるものと思います。
失礼しました。

書込番号：24159457　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。「大きく」でなくて「多く」です。ニュアンスでわかるでしょうが訂正させてください。

書込番号：24159463　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

何の取説見たんだろう…
取説には別売りでHDMIのケーブル紹介してるし、HDMIによるビデオカメラの接続とかも載ってる。

初期設定がHDMIを使用「しない」になってるだけ。


〉このナビではHDMIの映像出力ができないとのこと

fire TV stickを入力したいんでしょ？

求めているのは入力端子では？

書込番号：24159466　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷い込んだワイくん]

＞バニラ0525さん
「ナビ装着用スペシャルパッケージ」っていうのがあったのですね？
あとでじっくりググってみますありがとうございます

＞じゅりえ〜ったさん
このページはよんだのですが
型番で外れてると思うんです

みなさま本当にありがとうございます

書込番号：24159522

[mokochin]

＞迷い込んだワイくんさん
VFNiとVFEiはHDMI入力を付けられるけどVFiは出来ないという事ですね

AVケーブルは使える様なので、HDMI-AVコンバータを使ったらどうでしょうか？7インチ程度なら、画質劣化はあまり気にならないかと思います

書込番号：24159594　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷い込んだワイくん]

解決しましたのでご報告だけ
パネルを外しナビを取り出してみたところ外部入力の線は刺さっておらず
厳重に保護されたHDMIのカプラーが一本遊んでました
VFNiかVFEiの中古をオークションで探してみようかと思います
答えていただいたみなさまありがとうございました

書込番号：24178511

新型ヴェゼル

[kkk2625]

4月の上旬に先行予約？をしてこようかと思っているのですが、ディーラーの方に納車は半年待ちって言われたのですが、これって本当なのでしょうか？
ハイブリッドZを購入予定なのですが、皆さんはどれくらいでしょうか？

書込番号：24040411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

ハイブリッドZなら、そんなでもないんじゃないですか？カラーにもよるかと思いますが。

書込番号：24040422

[kkk2625]

それとこの前見積もりしてもらったのですが、オプションなどつけて380万くらいなのですが、どれくらい値引きしてもらえると思いますか？あまり相場とかがわからなくて...

書込番号：24040432　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

新型モデルなので、5万〜10万円とか、まだまだ値引きには渋いと思います。

書込番号：24040487

[coroncoron]

半導体不足もありますし、半年はかかるかもですねー。
新型車なんで、5万とか一律値引きちゃいますか？あとは下取りで頑張ってもらうとかですかね？

書込番号：24040495　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

3月18日にZを契約、6月初旬にディーラーに入庫予定です。

値引きは5万円プラス事前予約値引きで10万円、合計で15万円。

特にカラーでの納期は変わらない。

書込番号：24040533　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川の車好き]

＞kkk2625さん
先行予約開始当初はPLaYのみ納期がかかるようでしたが、その後Zに受注が集中したのかZの納期もどんどん延びてきているようです。

値引きに関してはオプションや購入エリアや販売会社、交渉次第でかなり変わるようなので人それぞれ違います
もし値引きを求めるなら会社の違う販売店を数店回ってみた方がいいかもしれません
自身は3店舗行きましたが最初の2店舗は聞いてもいないのに「値引きは出来ない」と言われましたが3店舗目は10〜15の間で頑張っていただきました。
自身のディーラーオプションはフロアマットのみで支払いは現金一括ですが利益率の高いコーティングなどをつけたりローン購入などは値引きを引き出しやすいです

書込番号：24040726

[yu_uu]

＞kkk2625さん

3月16日にＺグレード、ハイブリッドを先行予約し、本日注文が入りました。予約時には５月中旬だった生産開始の予定が、6月末〜7月上旬予定にずれ込んだとのこと。納車はそこからさらに１週間ほど後。

全国変わらないかもしれませんが、そのディーラーでは２週間に一度、木曜日に注文を入れるらしく、これから予約したとしても、実際の発注は４月上旬になるようです（さらに納車が遅れる）。

ちなみに、ＰＬａＹグレードの予定はその時に10月と言われたので、仮に予約していたとしても実際には年を超えたでしょうね。

大人気なのでしょうが、何とかもう少し早く納車してほしい・・・。

書込番号：24041677

[爽やかホリデイ]

半年も待たされると、
すっかり新鮮味もなくなり
ますよね。

しかも、ハリアー未満の
フツーの大衆コンパクトsuvカー
ですからね。

何でこんなものに400万もはたいたのか
自己嫌悪になりますよね。

なんだか、想像しただけで
買う気が失せますね。

モチベーションだだ下がりですよ。

なんとかしてくださいよ、本田さん。

書込番号：24042159　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいと坊っちゃん]

＞kkk2625さん

私は3/8にzを契約、MOのconnectナビは付けませでした。本日4/11にディーラーの担当者(店長ですが)より連絡があり、5/14工場出荷、5/15ディーラー到着して5月中に納車の確約頂きました。半導体の影響は私の発生頃ではそれほど影響無し(MOのプレミアムサウンドシステム付けると影響ありとの情報)ですが、今後はモロに出てくるかもしれないとおっしゃっておりました。ディーラーの枠の関係もあり、納期に違いも出ているみたいですねぇ。

書込番号：24075009　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリー交換方法

[knockin]

補機バッテリーを自分で交換したいと考えています。
知り合いにエンジンかけたままで交換したらええねん。と教えてもらい、やってみたいのですが、ハイブリッドなので、アイドリングストップが効いてしまうと、失敗するのではないかと思うのですが、その辺はどうなのでしょうか？
2人居れば、エンジンかけたままでの交換も可能かと考えますが、ハイブリッドなので、アイドリングストップなど、分からない点もあるので、ここで教えて頂ければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：23986989　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

整備モードに入れた状態で行えばいかがでしょうか。
https://motorz.jp/race/car/91081/

交換時＋側ターミナルを車両金属部分に当ててショートさせないよう注意が必要です。

書込番号：23987017　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

エンジンを掛けていても、補機バッテリーを外すと、エンジンは止まります（コンピュターの電源がなくなるので）。

メイン電源は切ってください（無知な知り合いを信用しない事）

FIT3HVの補機バッテリー2回DIYで交換しましたが、バックアップしなくても、時計の再設定だけで済みました（ヴェゼルは違うかも？）。

バッテリーターミナルのナットを緩めたり閉めたり、バッテリーハンガー固定ナットにも工具は必要です。

振動で外れないように、確実にはめこんでから締めてください。

書込番号：23987022

[H.RU3]

＞knockinさん
ボンネット開けていればエンジンは止まりません
しかしエンジンかけながらのバッテリー交換は非常に危険なので自信ないのならショップに持ち込んでやってもらってください。
メモリーバックアップは必ずしてくださいね

書込番号：23987047　スマートフォンサイトからの書き込み

[knockin]

＞H.RU3さん
＞NSR750Rさん
＞kmfs8824さん
返信の方、どうもありがとうございました。
三人の意見を考えると、メモリーバックアップして行うのが一番良さそうですね。
ケチっても仕方ないし、メモリーバックアップは1回購入すると今後も使用可能なので、
購入してから行いたいと思います。

書込番号：23987095

[スーパーアルテッツァ]

knockinさん

確かに下記のメモリーバックアップを使う方法があります。

https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=136&mode=contents

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=1686

ただ、それならメモリーバックアップの代わりに下記のジャンプスターターを使う方法があります。

https://kakaku.com/search_results/%83W%83%83%83%93%83v%83X%83%5E%81%5B%83%5E%81%5B/

ジャンプスターターのなら普段はモバイルバッテリーとして使えますしね。

書込番号：23987119

[knockin]

＞スーパーアルテッツァさん
ジャンプスターター、その手がありましたね。
すっかり忘れてました（汗
手元にモバイルのジャンプスターターがあるので、チャレンジしてみようと思います。

書込番号：23987150

[らぶくんのパパ]

＞knockinさん
ジャンプスターターに付属のブースターケーブルは12Vを数十秒しか出さない物が多いです。
本来大容量のエンジン始動電流を安全に流す為です。
12Vを定常的に出す別ケーブルがアクセサリーとして付属しているジャンプスターターもありますが大半は別に用意することになります。

https://www.amazon.co.jp/dp/B08KTDDS3F/ref=cm_sw_r_tw_dp_ZNVXV8BHRBGKKK5CH9FR
https://www.amazon.co.jp/dp/B076F4BSWC/ref=cm_sw_r_tw_dp_RV5KKS32XEXVDCZAC244?_encoding=UTF8&psc=1
このような途中に何もないケーブルだとジャンプスターターバッテリーが空近くになるまで12Vが出せます。
ただし、連続では小電流限定です。
釣りでモバイルジャンプスターターを電動リールで使う方も多いです。
私はEC5コネクターを数組買っていろいろな端子をつけて、釣り用電動リール、12V掃除機、12Vエアーポンプなどで利用しています。

書込番号：23987283

[麻呂犬]

後は腰に気を付けて下さいね。
搭載位置によっては軽量なバッテリーでも凄く負担です。

書込番号：23987286　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

厳密に言うと、DIY交換の一回目は、交換用バッテリーをパラ（電極同士を２Mほどの両側ミノムシクリップでつなぐ）接続で問題なく、出来ました。

２回目は、途中で引っ掛けて外れてしまいましたが時計の再設定だけで、問題なかったです（センシング項目も問題なし）

FIT2HVでは、ヘッドユニットの局名を再設定するのが面倒だったので、００６P乾電池をシガーライターにつないでやってました、。

書込番号：23987419

[knockin]

＞らぶくんのパパさん
手持ちのジャンプスターターですが、AnkerのROAVというものなのですが、接続ケーブルに電圧を表示できる窓がついています。これだと、電池がある間ずっと通電してくれない、ということですかね？
そうだとすると、窓の付いていないケーブルのみ手に入れれば問題ない。ということでしょうか？

書込番号：23987804　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

付属ケーブル 12V出力 30秒以内	付属ケーブル 12V出力オフ 30秒以降	シガーソケットケーブル 12V連続出力

＞knockinさん
AnkerのROAVの取説がわからないのですが、私のジャンプスターター(Suaoki)の取説では30秒以内にエンジンスタートするように書かれています。
実際に付属の接続ケーブル(スマートバッテリークリップ)では約30秒間のみ12Vが出力されます。
付属の接続ケーブルは制御部があり、いろいろ条件を見て出力しているようで条件が満足しないと12V出力はしないものと思われます。
ジャンプスターターの取り出し口(EC5コネクター)へ写真のようなシガーソケットケーブルをつなぐと連続的に12Vが出力されています。
写真1 付属のケーブルで12V出力(約30秒以内)
写真2 付属のケーブルで12V出力停止(約30秒以降)
写真3 EC5コネクターで定常的に12V出力

書込番号：23987923

ナビの音質設定について質問です。

[中央あずさ]

ホンダディーラーオプションナビゲーションのページが見つけられず、ナビを設置している現行ヴェゼルのページにて失礼します。

昨年11月にヴェゼル 購入時よりDOPナビの三菱電機製197vfeiを使用しています。
スピーカーはノーマルのままですが、SD、iPhoneとも音質はそこそこ良く満足していましたが、出来心から本来オプションスピーカーを設置した時のみディーラーで設定されるtuned by diatone soundをナビの販売店ダイアグ設定からインストールしたところ、好みではない音質になってしまいました。

簡単に元に戻せると踏んでインストールしたものの、音質設定をリセットしても、ナビの設定をリセットしても解除することができなくて困っています。

ネットで調べてインストールしたので自己責任であることは承知していますが、この設定をインストールされた方で音質設定をノーマルに戻す方法が分かる方がいらっしゃいましたらご教示いただきたく質問させていただいた次第です。最悪ディーラーに泣きつくことも考えましたが、個人で解除して元に戻す方法はないでしょう？宜しくお願いします。

書込番号：23073553　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞中央あずささん

tuned by diatone sound　で検索したら

https://www.honda.co.jp/navi/takumi/diatonesound/

のページがでましたが，その製品でしょうか？　であれば純正品のようですから，そのページの下の方に書いている「※「tuned by DIATONE SOUND」を選択するにはHonda販売会社でのセッティング作業が必要です。」でお願いすれば良いのではないでしょうか？

今の場合はアンインストールとか初期化という作業になると思いますが。純正品なら対応してもらえないですかね。

書込番号：23074594

[中央あずさ]

早々にありがとうございます。
ナビはご指摘の通り純正のVXM-197vfeiなのでディーラーであれば対応してくれそうですが、本来ユーザーが触ってはいけない販売店ダイアグというところから設定してしまったため、なんとなくお願いしづらく個人でなんとか元の状態に戻せないものかとご相談させていただいた次第です。
ほかに回答がつかないようであれば、個人では無理なものだと観念してディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：23074726　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

どういうふうに好みではない音質になってしまったのでしょうか。
イコライザーをいじって、好みの音質に変えられませんか？

書込番号：23074753　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

主にタイムアライメントを調整するモードなんですかね？

元に戻す設定がネット上に転がってなければディーラーに行くしかないでしょう。
ダメもとでバッテリー外しって手もあるけど、たぶん戻せない気がします・・


自分の車のパナナビでタイムアライメントの設定をした事がありますが、運転席向けのタイムアライメントの調整はやめたほうが良いかなあ？
運転席で聴く分には臨場感溢れるって感じにはなるけど、助手席に座った時に音がちぐはぐで聴いていられなくなった体験があります。

書込番号：23074907

[中央あずさ]

回答いただいた皆様ありがとうございました。

まさにタイムアライメントがチューニングされた感じになり、音場がかなり前寄りになる感じと高音が強調されツイーターからの音が耳障りになってしまったんです。車内全体に響く感じで柔らかい音質で音楽を聴くのが好きな方なのでこの設定を戻したいと思いました。

ネットでは設定方法はいくつか見かけますが戻す方法は見つけられなかったので、ディーラーに相談することにします。
回答頂いたみなさま本当にありがとうございました。

書込番号：23075223　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつsan]

207vfniで違うかもですが、
ＡＶ設定＞音響パラメータのon/off
で設定できます。

書込番号：23076507　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

ありがとうございます！取扱説明書を比較したら207からその設定項目が追加されたようですね。残念ながら197には設定項目がないです。あったらよかったんですが…。

書込番号：23077693　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

＞中央あずささん
自分も戻し方が無いのか気になってました。
戻し方ありましたか？あるなら是非教えて頂きたいです。
自分はフリードです。

書込番号：23232726　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

後日談になりますが、ディーラーでも分からず、メーカーへ問い合わせて確認してもらいましたところ、なんとなんと元に戻すことはできないそうです…。仕方がないのであまり気にせずイコライザーで音質を調整しています。仕方がないですね。

書込番号：23232979　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

結局、当方もギブアップしました。
イコライザーで調整。耳の方が慣れたのか当初ほど違和感は感じなくなったものの釈然としませんね。

書込番号：23477128　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

ナビにある項目の初期化がありますが、全ての初期化をしてもダメでしょうか？

書込番号：23483314　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

初期化してもダメです…。全て試しました。
方法はありません。

書込番号：23483329　スマートフォンサイトからの書き込み

[manabe2231]

もう解決済みかも知れませんが…
音質設定の初期化ではなく、メモリ初期化の中の設定の初期化ではどうでしょうか
説明書338ページです

書込番号：23896028　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央あずさ]

初期化についてお知らせいただきありがとうございます。それも試してみたのですがダメでした。

書込番号：23896053　スマートフォンサイトからの書き込み

[manabe2231]

そうでしたか
なんとも残念ですね…
全てを工場出荷時に戻す「本機の初期化」でもダメそうですね…
これしちゃうと再設定にディーラーさんにお願いしないといけなそうですが

書込番号：23896459　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル購入について

[nishizima]

現行ヴェゼルの購入を検討していますが、友人から「1年もしないでフルモデルチェンジがくると思う。それまで待てば？型落ちになっちゃうよ。」と言われました。
フルモデルチェンジの時期は予想がつかないですが、、乗っているみなさんならどう考えるかなと思って質問させてもらいました。
今乗っている軽自動車の次回車検は来年の5月です。その時期には変えたいと思っていています。

書込番号：23389072　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

乗ってはいませんが今のモデルが気に入っているのでしたらこんな時期ですし予算的には宜しいかと思いますよ。新型が出たとしても初期ロットには不具合がつきものですし値引きも多くありません。

型落ちという言葉に惑わされず自分が欲しいクルマに乗るのが賢明でしょう。

書込番号：23389098

[神楽坂46]

＞nishizimaさん

友人さんの意見に１票入れます。

車検の時期に来たら新型の情報もあると思いますし、車検が間に合わなければ車検を受けて新型車を購入された方がなにかと幸せだと思いますよ。

書込番号：23389114

[横道坊主]

＞乗っているみなさんならどう考えるかなと思って質問させてもらいました。

「乗ってるみなさん」に聞いても皆「現行型最高！値段もこなれてるし今が買い時ですよ！」って言うに決まってる。
で、スレ主さんが現行型に買い替えた頃、新型が登場。
現行オーナーが一斉に買い替え、今度は
「新型最高！旧型でずっと不満だった箇所が改善されました！」って言いはじめる。

書込番号：23389118　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞nishizimaさん

オーナーでは有りません

新しいモデルは出るでしょうね

そして新しモデルはまず間違いなくスペックアップするでしょうね

そこでがっかりするまら待った方が良いと思います

今のモデルだと不満ですか
今のモデルが気に入っているなら新しいモデルが必ず（見た目）良くなるとは限りません

今のモデル買いなさいとは言いませんが
僕は今のモデルＣＰ高いと思います（好きです）

書込番号：23389127

[（新）おやじＢ〜]

＞nishizimaさん
ハイブリッドで考えているなら、やはり新型まで待ったほうが良いかも？

書込番号：23389130

[nishizima]

＞JTB48さん
フルモデルチェンジ直後は不具合？が多いとは聞きますので、そこは心配の1つでもあります。
今のヴェゼルの形が気に入ってるので、フルモデルチェンジで思ったのと違ったらどうしようとも思ってます(;_;)
ご意見ありがとうございます！

書込番号：23389155　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishizima]

＞神楽坂46さん
新しいもの好きなので、もし現行を買ってすぐにフルモデルチェンジしたら『やっぱりもう少し待てば良かった』って思う気もしてます。そんな私の性格を知って友人もアドバイスしてくれたと思います。
ただフルモデルチェンジの時期が全く予想できないのがやっぱりモヤモヤしますね(°_°)
ご意見ありがとうございます！！

書込番号：23389161　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishizima]

＞横道坊主さん
なるほど(^^)！たしかにそうですよね。
新しいもの好きなので、きっと新型が羨ましくなる気もします。ただフルモデルチェンジの時期が予想できず、もしまたマイナーチェンジをしたら単純に2年後とかになりますよね。今の軽自動車が10万キロを超えてるので、できれば来年には変えたいなって思ってるので、今のうちに現行を買っちゃうか、来年までは様子みようかモヤモヤしてます(T-T)！
ご意見ありがとうございます！！

書込番号：23389170　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishizima]

＞gda_hisashiさん
今の形、気に入ってます！たしかに次回がどのようなものになるかわからないですよね。
値段も高過ぎず、一度レンタカーで乗ったんですが走りやすく、燃費も良くてビックリしました！
フルモデルチェンジが1年後ならまだしも、2年後とかになるなら現行を買っちゃいたいんですけどね(^^)そこが誰にも予想できないので難しいですよね。
ご意見ありがとうございます！

書込番号：23389184　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishizima]

＞（新）おやじＢ〜さん
そうなんですね！それは何故ですか(T-T) ？

ご意見ありがとうございます！

書込番号：23389185　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞nishizimaさん

欲しい時が買い時だと思います。新型だって、どうせ数年経てば旧型です。
モーターのトルク感にこだわりがないのであれば熟成された現行を買う意味はあると思いますし、今より快適な運転が早く楽しめます。コロナの影響次第ではガソリンの低価格が長く続く可能性がありますし、新型の発売延期や凍結ということも考えられます。

書込番号：23389232

[つぼろじん]

現在の　ヴェゼルが　気に入っていたら買えばいいですよ

新型が出ても　車体が大きくなったり　価格高くなったり　運転がしにくくなったり

実際　試乗しないと　解らないところもありますから

書込番号：23389272

[nishizima]

＞コピスタスフグさん

運転への拘りは全くありません！というかわからないので、スムーズに走ってくれれば良いかなという感じです(^^)
やっぱりコロナの影響ありますよね。予想するフルモデルチェンジ時期よりもだいぶ遅れるかなって思っています。なら現行を買った方が良いんじゃないかなって思ってる時の友人の一言だったのでまた迷ってしまって(;_;)時期は誰にもわかりませんもんね↓

ご意見ありがとうございます！

書込番号：23389280　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishizima]

＞つぼろじんさん

本当はRAV4を検討してたんですが、サイズが大きくなり過ぎて諦めたんです↓そういった危険もあるってことですよね(T-T)

ご意見ありがとうございます！

書込番号：23389284　スマートフォンサイトからの書き込み

[jojo7]

ヴェゼルがデビューし、1時後に購入しました。
気に入ってはいましたが、度重なるリコールとメーカーに申告しても受け合ってくれない不具合にかなり泣かされ、そのうちに１度目のMC
センシング付で、告知もなくミッションマウント等、不具合が解消されていました。
ここでも解消されたはずが、乗り心地など問題が上がり、再度現行のMCでは諸々の改善とダンパーまで新たに付きました。
私はここで現行車に乗る機会があり、買い替えをしました。
FMC後のヴェゼルには２モーターや現行車の改善が多数図られており、とても魅力的だと正直に思います。
しかし、車両として熟成されるのはHONDA車の場合、モデル後期のように感じます。
HONDA車は基本的に好きなので、NBOX、STEPWGNも所有していた時期がありますが、初期モデルやMC前モデルは大概不具合を抱えています。
現行車の熟成された後期モデル（値引きも大きい）を乗り、FMC後のMCを重ねた後期モデルを狙う
HONDA車好きの私が乗り継ぐために行き着いた購入パターンです。

書込番号：23389288　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞nishizimaさん
＞そうなんですね！それは何故ですか(T-T) ？

悩んでいる様ならば、待ちが吉です。本当に欲しい時なら、悩まないから…（笑

個人的な経験でも、悩んでる時の買い物は大概は後悔しています。逆に本当に欲しい時は、後から良い物が出ても何故か納得出来ていて、後悔する事は意外に少ないからです。

新型なら、ハイブリッドシステムも現行FITのものと同じものになるはずです。燃費やモーター走行時の良さは現行ヴェゼルと全く違うと思います。新型が合わなければ、新古車などで現行モデルも買えるはずですし、安いはずです。

自分が同じ立場なら、迷わず待ちますねぇ…（笑

書込番号：23389290

[トラ運転手]

＞nishizimaさん

モデルチェンジでハイブリッドがフィットと同じe:HEVに変わりそう。

個人的には、e:HEVに興味があるので、待機派です。

まだ車検まで時間あるなら、焦らずじっくり検討されては？
検討してる時が楽しいと思いますし(^^;

書込番号：23389296　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishizima]

＞jojo7さん
そんなに不具合があったんですね。故障なり車の不具合は命にも繋がりますし、怖いですね(._.)車体に当たり外れがあったとしても、フルモデルチェンジ直後はやっぱり多かったりするんですかね。
フルモデルチェンジ後のマイナーチェンジ後だとしたら、あと2.3年はみなきゃですよね。なら待つ選択肢は辞めて、現行を購入しちゃうか、全く別の車を検討してみるかですね！前の方も言ってた通り、コロナの影響でモデルチェンジ時期も相当変わってきそうですよね。

ご意見ありがとうございます！

書込番号：23389304　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

新型のデザインがわからないから何とも…。新しくたってダサい車には乗りたくないでしょ。
中身で判断する場合、ハイブリッドが欲しくて快適性重視なら待ったほうがいい。スポーティ重視なら現行買うのもアリ。
ガソリン車はハイブリッドほど大きく変わる可能性が低いので値段次第で買ってもいいかもしれないね。

書込番号：23389344

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞nishizimaさん
あてになるかどうかはわかりませんが新型の情報です。

現行型が気に入って安く買えるならそれもよしかと思います。
ただホンダにこだわらないならトヨタや日産からも新型ライバル社がでてきそうです。
https://motor-fan.jp/article/10014268

https://motor-fan.jp/article/10014660

待てるならそれらも検討に入れられてもいいのでは？

フルモデルチェンジ後のとらぶるについては状況が異なるとおもいます。
同じようなシステムのFIT3がトラブルを抱えたままVEZELが発売された時と異なり現行FIT4は安定しているようには思えます。

書込番号：23389362