ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

虫取りスプレーなど

[Bluebird SSS]

暖かくなり、通勤範囲に2箇所大きな湖状の止水があって、今はユスリカ等が大量発生中です。
そこを帰宅時に通過すると大量の虫があたります。

ディーラー施工のガラスコートの関係で、ディーラーに「アルカリ性の虫落としを使っても良いですか？」と尋ねると
「カーシャンプーまでなら○ですが、酸性・アルカリ性の薬剤は不可です。」との返事でした。
2週間以上洗車する時間がない時が多いので当たった虫は塗装面に乾物状にカチカチに張り付いています。

皆さんはどうやって、虫取りをされているのでしょうか？

書込番号：17482662

[U12 SSS-R が欲しい]

昔からの方法。

ダジャレじゃないけど、虫取りには蒸しタオルが効果的。

蒸しタオルは電子レンジで簡単に作れる。
それで死骸を柔らかくしてシャンプーで取り除く。

まあ、固まらない内に取り除くのが一番だけどね。

書込番号：17482712

[スーパーアルテッツァ]

Bluebird SSSさん

私の場合も夏場の高速走行後に、多くの虫がバンパーやフロントガラスに付着している事があります。

この虫の除去方法ですが、ティッシュに水を含ませて、このティッシュでバンパー等に付着した虫を軽く叩きます。

この時に使用する水ですが、温度が高いお湯の方が、より除去しやすくなります。

これで暫く放置していると虫がふやけて比較的容易に虫が除去出来るようになります。


尚、虫が付着したまま長期間放置していると上記方法でも除去しにくくなりますので、可能であれば日々上記の方法で虫を除去したいですね。


それと虫が付着したままで2週間放置して洗車した場合ですが、洗車時に少し強めに擦れば虫は除去出来るのではと思います。

やはり、洗車による水で虫がふやけて除去しやすくなっているようです。

それよりも長期間虫が付着したままで放置していると、塗装の傷みを引き起こす原因となりますので早めの除去を心掛けていですね。

書込番号：17482730

[紅葉山]

Bluebird SSSさん　こんばんは。
私の場合、帰宅後、出来る限り早く取り除いてます。
ビショビショに濡らしたマイクロファイバークロスやティッシュ等で軽く擦り虫を落としてます。傷がつかないように何度も何度もきれいな面を使い慎重に落とします。
今のところこれで問題なく落ちてます。
それと、外出時、時間があるときにもできるように水を入れたペットボトル（１L〜２L）を車に入れています。

もし落ちないときは『コーティング専門店の虫とりクリーナー』でも購入して試そうかなと思っています。
https://www.st-c.co.jp/st-auto/article/index08_b.html

書込番号：17483416

[カメカメポッポ]

長雨で十分に湿っているとき・・・かな？

洗車時なら、十分に水をかけて湿らせる。

まあ、時間が無いのはわかるけど、帰宅時に、水をバシャーッとかけて可能な限り洗い流すことかな？

書込番号：17483557

[CBA-CT9A]

トランクにキッチンペーパと純水(あるいは精製水)を常備してますよ。
適当な大きさに千切ったペーパに水を含ませて患部に貼り付けて柔らかくなったら拭い取ってポイ。
虫に限らず鳥糞などにも有効です。

純水は薬局で簡単に入手可能です（500mlで200円前後）。
水道水でもOKですが、拭き取り忘れでイオンデポジットを気にする人には純水のが良いです。

書込番号：17484194

[tenzanro]

霧吹きに使うハンドスプレーに水を入れて常に車に積んでます

虫の付着を見つけたら直ちにシュッシュと吹いて早い物は大概落ちますが
時間が経った物でも霧吹き後に濡らしたティッシュで軽く撫でるだけで大概落ちてますね

市販の虫＆鳥の糞取りスプレーは注意書きにコーティング車には使わないように書かれているので避けてます

書込番号：17489169

エアコンパネル保護シートは

[kazuki1641]

タッチ式のエアコンパネルに、傷防止用の保護シートを貼りたいと思っています。お勧めのものがありましたらよろしくお願いいたします。

シート以外で、コーティング剤のようなもの
はどうでしょうか。効果もお聞かせ下さい。

書込番号：17479695　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしぼうの]

現在純正も社外品も発売していないようです。フィット用エアコンパネル保護シートはジャスビーというところが出してるみたいです、ヴェゼル用もそろそろでるかもしれませんね。ディーラーの整備士さんは自分のヴェゼルにパソコン用の保護シートをカットして張ってるといっていました。若干感度がおちたとはいっていたので、注意が必要かもですね。

書込番号：17479932

[tony6]

保護シートじゃないですが、「ぬってかピカグラス」という液体のガラスコーティング剤がおすすめです。

携帯やiPadの画面用に去年購入し、両画面ともいまだ傷無し。

これはナビ画面やエアコンパネルにも使えると思い納車後直ぐに施工しましたが、スベスベで触り心地が気持ちよく、感度も悪くなく最高です。

因みにセンターパネルにも施工しちゃいました。

シートじゃないけど候補としてどうでしょう。

書込番号：17480273　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

早速、回答ありございます。

ヴェゼル用のエアコン保護シート探しているのですが、まだ発売されていないようですね。エアコンパネルを外して、型紙から作成しようかなと考えています。感度が落ちるというのは気になります。

ガラスコーティング剤も興味ありますね。どちらにするか迷うところです。施工された方のご意見よろしくお願いいたします。

書込番号：17480522　スマートフォンサイトからの書き込み

[tony6]

施工した意見を書いたつもりでしたがもう一度。

このコーティング剤、本来は一度の施工でも効果あるのですが、複数回施工すると更に強くなると説明がありました。
なので私は携帯やiPadに3度施工しましたが、4ケ月たっても目立った傷が出来なかったので、ナビとエアコンパネルにもと思い3回施工しました。

納車後直ぐに施工したので施工前と比較は出来ませんが、指の滑りがよく、なにより指紋が付きにくくなり、付いた場合でも拭き取りが楽になりました。

頻繁に手に持ったりバッグから出し入れしたりする携帯は傷が心配なのでシートもいいですが、ナビとエアコンパネルは傷の心配より指紋が目立ちますから、私はコーティング剤で問題ないと思ってますし、効果も実感しています。

もちろん賛否ありますし、個人の感想ですが、「ぬってかピカグラス」と検索すればレビューや施工方法が確認出来ますので、一度調べてみたらどうでしょうか。

書込番号：17480864　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

ＴOＮＹ6さん

塗ってピカグラス検索しました。同様のタイプの商品が多数販売されているので、余計迷ってしまいますね。

簡単に繰り返し施工ができるのは魅力だと思います。有り難うございました。

書込番号：17481738　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル ボディーコーティング

[shige1111]

ヴェゼル納車待ちをしているものです。色はグリーンですが、ボディーコーティングをするかどうか迷っています。見た目だけで考えるとツヤがあるのと無いのとどちらが好みですか？黒や白ならツヤがあるほうがかっこいいと思うのですが、グリーンは難しいですよね？実際にコーティングした方などの意見を気聞ければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：17471579

[Hirame202]

どんな色でも表面はクリア層があり、艶はありますよ。コーティングは、洗車が楽かどうかと若干でも塗装面の保護ですかね。

書込番号：17471605　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしぼうの]

私はコーティング派です。それも専門店のコーティングをおすすめします、ディーラーのコーティングは工場から出荷された車に施工するだけのものですが、専門店は一度表面を軽く磨き上げます。新車でも小さな傷は思った以上に付いています。磨き上げたうえからコーティングするのでコーティングの出来が全く違ってきます。ディーラーopでも５万円はするとおもうので、専門店もそう変わらない値段なので一度専門店に話を聞いてみるのもいいかもしれませんね。ご参考までに！

書込番号：17471642

[shige1111]

アドバイスありがとうございます！メーカーではなく専門店でのコーティングを検討してみます。お店によって全然値段が違うのでお店選びが難しいです。キーパープロ（？）は有名だと思いますがサービスと値段はいかがでしょうか？おすすめのお店などありましたら是非教えていただければ幸いです。

書込番号：17471651

[よしぼうの]

私は九州なので大手ではありませんでしたが、地元では有名なところに頼みました。ヴェゼルのサイズの捉え方がお店によって統一されていないのでなんともいえませんが、コーティングにもいろいろありますし、５万円〜７万円ぐらいを目安にしたらいかがでしょうか？キーパープロなど大手はもっとやすいかもしれません。すみません明確な答えができなくて。

書込番号：17471810

[のむち]

キーパーだと、ヴェゼルはＬサイズ扱いの価格設定になります。

５年間のダイヤモンドキーパーで、58,500円ぐらいだった気がします。

キーパーも相談に行って候補にしましたが、私は他の専門店にコーティング依頼する予定です。

書込番号：17472253　スマートフォンサイトからの書き込み

[サードクラス]

地域によって色々なショップが有るのでネット検索をかけるといいですよ。下地処理をしっかりやるショップは個人的に安心できますね。コーティングはやった方が良いかと思います。

書込番号：17473499

[スギト]

こんばんわ♪

自分はエネオスのダイヤモンドキーパーを施工しました。
色はクリスタルブラックパールです。
注文が早く、1月納車だった為に市場に出始めだった事が功を奏しLサイズ価格を特別にMサイズ料金の46,000で施工してもらえましたよ！納車持ち込みだったんでサービスでホイールコートも施工していただきました。仕上がりは鏡面仕上げの水弾きバッチリで水洗いのみで洗車の時間が大幅に短縮出来てます！長い付き合いで今後もメンテナンスを御社で検討する等の言い回しをして得する施工業者を引き当てて下さいね！安くて確かな技術。キーパープロは施工してみて初めて実感しました。最初はガソスタに新車預けてコーティングはなぁ‥と思ってましたが、スタッフの方々は車に詳しいし、何かと得る情報も付加価値としてあると思いますよ♪
大切な愛車だからこそ、愛車の為に頑張ってあげて下さい！期待以上の恩返しをしてくれますよ！ヴェゼルは、そんな車だと思っています。
長文を失礼しました。。

書込番号：17474404　スマートフォンサイトからの書き込み

[スギト]

参考画像として見ていただければと思い、画像添付させてもらいます。
※同色こだわりにて、エンブレムをブラッククロームメッキにしてる為、サイドのハイブリッドエンブレムが見えづらくなってますが、ちゃんと付けてます(笑)。

書込番号：17474521　スマートフォンサイトからの書き込み

[shige1111]

みなさまいろいろアドバイスして頂きありがとうございました！とても参考になりました。
写真のヴェゼルパリッと仕上がってる感じがものすごくかっこいいですね！ブラック系も良いなとついつい浮気心が出てしまいそうです＞＜　

書込番号：17474944

ルームミラーを高くできますか？

[Zブルー]

Zが来て1カ月経ちました。
フロントガラス上端中央に衝突予防センサー等が黒で設置され、手前斜め下にルームミラーがあります。
座高が約1mの私では、シートを最低にしても、両者が別々に視野を遮り、非常に左前方の視界が狭く感じます。
ミラーを高くして、重ねられたら改善するのではと考えるのですが、可能でしょうか？

書込番号：17468790　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめのこたわし6084]

ミラーの付け根から持ち上げれば、多少は上に上がったような？それでもダメならシートの方を下げるとか。

書込番号：17468879　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめのこたわし6084]

シートを最低にしてもってありましたね^o^

書込番号：17468888　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは
こちらを見ますと、ミラーアームの短いタイプがあるようです、さらにダッシュボードの上へ置くルームミラーも
あるみたいです。
純正は車検のためにとっておきましょう。
http://www.carsensor.net/parts/ct_accesary/room_mirror/

書込番号：17468932

[vezelまちびと3]

こんにちは。Zに乗って1カ月半ほどたちます。
納車当初、おなじく悩んでいました。
試行錯誤の結果・・・・・・。
ミラーを手のひらにたとえ、ミラーの付け根を腕にたとえると、
のびたり、ちじんだりはしません。
手首とひじのように関節部分が「2か所」あり、
「Ｚ」の文字をつぶすようなかんじで動きます。
くれぐれも力まかせで腕を骨折させないように試してみてください。

書込番号：17469485

[Zブルー]

皆様、お返事ありがとうございます。
veselまちびと3様、経験談は心強いです。
どこかのネジを緩めると楽勝だったりしますか。
それとも、じわーっと力を掛けるだけでしたか。
関節は決まる向きに力を掛けると壊れちゃいますので、少し怖いです。

書込番号：17469530　スマートフォンサイトからの書き込み

[vezelまちびと3]

訂正　×　ちじむ
　　　　○　ちぢむ
文字の訂正だけで実物はちぢみません。

手首と腕のネジには触れません。
運転席にすわったままミラー（手首）はだれでも調節しますよね。
それくらいの力で「ヒジの間接」も動きます。
自分がやったのは運転席にすわって悪戦苦闘でしたが、
今、自分の愛車を助手席側からみてきました。
ミラーの付け根が太い部分で、さらに「ヒジの間接」をはさんで細い部分があります。
「ヒジの関節」を一番上の部分までやさしく曲げてあげればミラーが上がり、
運転の視野もあなたの未来もきっとひらけることでしょう。

書込番号：17469618

[vezelまちびと3]

再度　訂正　×　間接　○　関節。

書込番号：17469670

[Zブルー]

veselまちびと3様、教えの通りやって上手くいきました。人生はさておき、視界は広がりました。
ありがとうございました。

書込番号：17470047　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zブルー]

グッドアンサー選定と解決済みにさせていただきました。

書込番号：17470063　スマートフォンサイトからの書き込み

ポジションランプ交換について

[betelgeuse0510]

ヴェゼル納車待ちの者です。
LEDポジションランプをデイライト化しようと思っていますが、
日中は暗いという意見がちらほら見受けられます。
ポジションLEDを超高輝度に交換したいのですが、交換できるものはあるのでしょうか。
また、交換のやり方をご存知の方がいましたらお願いします。

書込番号：17445024

[たらぽん太]

https://www.ipf.co.jp/catalog/dpl.php
これっていいよね〜

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17123417/
以前も同じような質問があったよ＾＾
参考にしてみて＾＾

書込番号：17445291

[よしぼうの]

私はユアーズというメーカーのデイライト化キットをつけています。昼間でも十分明るいですよ！素人の私にも取り付けできました、８０００円ぐらいでした。

書込番号：17445522

[Tボンハイブリッド]

取説を見れば、どなたでも交換出来ますよ！！
ミンカラなどにも、載っていますよ。

書込番号：17445598　スマートフォンサイトからの書き込み

[betelgeuse0510]

ご回答ありがとうございます。
ポジションをデイライト化する方法はキットを利用すれば
可能なことは知っています。

説明不足で申し訳有りません。

純正のポジションライトをもっと明るい
超光輝度LEDに変更したいのですが、
変更可能な物が存在するかどうか、交換方法を
ご存知の方がいましたらお願いします。

書込番号：17445603

[betelgeuse0510]

Tボンハイブリッドさん
ご回答ありがとうございます。

取説は確認しましたがLEDに関してはHonda販売店へご依頼ください。
としか記されていません。

みんからは探しましたがヴェゼルのポジションの交換及び交換可能なLEDは
見つけられませんでした。

書込番号：17445639

[こんた@鈴鹿]

みなさんLEDポジションを勘違いされているようです。
従来のポジション球とは、違い交換は、できません。
VEZEL HVで交換できるのは、ウインカーとハイビームです。
ロービームとポジションは、ヘッドライト内蔵（一体）されており取り外し不可です。
但し、ヘッドライトをカラ割してLEDの打ち換えすれば変更可能ですが。
カラ割の意味が分からない方には、到底無理な話です。

書込番号：17446708

[graochan]

ポジションランプのLED 打ち替えは可能ですが専門知識が必要です。
自分で作業されるのであればまずはから割り出来るか？使われてるLED を調べ単純に打ち替え出来る最もパワーのあるLED との色や明るさを比較する。

納得出来なければパワーLED などハイパワーの物にするなど、ただ基盤がそのまま使えるか？調べてください。
その際、放熱処理も組み込む必要性がありますので時間と努力も必要になってきます。

光り物を扱われているプロショップに依頼するならそれなりの金額が必要になってくると思いますのでショップに相談してみて見積りを出してみてその金額と自分の労力を比較して考えるのか良いかと思います(^_^;)

書込番号：17447258　スマートフォンサイトからの書き込み

[betelgeuse0510]

大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：17457866　スマートフォンサイトからの書き込み

EV→エンジン 切り替わり時のエンジン回転数上昇

[bo-bobo98]

停止時から加速する際等、EVからエンジンに切り替わる時、
エンジン回転数が上がるのですが、皆さんもそうでしょうか。

レーダー探知機で回転数を見ていると、2000回転からそれよりも少し上がっています。
アクセルをそこまで強く踏み込んでいない時も上がります。
特に音が不快とかは無いのですが、数値上そこまで上がるのは正常なのかなと思い質問しました。

書込番号：17430541

[この世の果て]

回転数は速度とギヤの問題なので、
アクセルの踏み込み量は直接は関係ないですよ。

書込番号：17431343　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

ヴェゼルのエンジンは比較的高回転型のエンジンです。

デーラーで聞いた気がしますが1800回転以下にはならないようなギアを選択するようプログラムされているようです。

ということは2000回転＋αは回転が上がりすぎではないでしょう。

書込番号：17432600

[RX-78�U]

音や回転数はともかく切り替わりはとても滑らかです
速度やギアによっては回転数があがらないと逆にまずい時もあります
個人的にはこの制御は感動ですね
MT時代を思い出し「ウマイね!」と逆に褒めてあげたくなりますよ

書込番号：17433194

[なかじぃ73]

近所の山の麓、緩やかなアップダウンが続く道路で、スレ主さんとおそらく同じ現象あります。

下り坂でEV走行になり登り坂の途中でエンジン走行に切り替わった直後、Eg回転数高めで少し走行、ギアチェンジ、下り坂EV、、、

自分は慣れてしまったので、下り坂で軽く踏み込んで現象出ないようにしてます。

MT車でエンジン低回転高めギアで登り坂で失速、回転数落ちてノッキング、、、これを防ぐ感じです。
あと個人的に感じてるのは、モーターと同じか、それ以上のトルク発生回転数までエンジンが回ってしまう、、、です。

あとはD担当者も言っていましたが、電子制御の塊みたいなクルマ、、、(^^;;
違和感あれば報告して下さい！とD担当者にも言われているので、これを機会に報告に行こうと思います。

書込番号：17435252　スマートフォンサイトからの書き込み

[japen]

すいません♪その症状下り坂ですか？自分下り坂3足からギア上がらずスピード出ないです！

書込番号：17438700　スマートフォンサイトからの書き込み

[bo-bobo98]

>この世の果てさん
はい、それは理解しています。
そういう場面もあるってことです。

>asahikumaさん
そうですね。
アイドリング時(充電時)もやや高めの回転数です。

そういうプログラム制御なんですね。

ありがとうございます。

>RX-78�Uさん
はい、リコール後はEVからエンジンへの移行時の減速感もかなり滑らかになりました。
ただ、まだ改善の余地は色々残されていると思っています。

>なかじぃ73さん
ストップ&ゴーを頻繁に繰り返す場面は苦手な印象がありますね。
仰る通り、慣れてくるとある程度アクセルワークでこなせるんですけどね。

>>japenさん
緩い傾斜でもなりますね。

該当スレに書き込みます。



皆さん、色んな意見ありがとうございました。

書込番号：17440084