ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

納期について

[オーバーフラッグ]

初めて書き込みをさせていただきます。

ヴィゼルハイブリッドXを5月9日から商談を進めて昨日契約に至りました。
丁度4月30日に入った希望色同グレードの在庫があるということで、納車は5/25ということでした。

購入前に、ヴィゼルは4/24にマイナーチェンジをしているらしいので、その在庫がチェンジ後のものか確認をしましたが
マイナーチェンジ後のものであると伺いました。
しかし、丁度切り替わりの時期ですし、在庫ということでもしかしてチェンジ前の物を掴まされてしまったか不安になりました。ダンパー初めフロントガラスなども若干変わっているようですが、新しい物であるかどうかは納車後に車体番号を確認する以外ないでしょうか？
調べていると在庫あったとはいえ納車までの期間が通常よりかなり早いようなので不安になり質問しました。
他にも納車前に念のため確認したほうがいいことなどあれば教えて下さい。
初めてのホンダ車なのでどうしても気になり質問しました。よろしくお願いいたします。

書込番号：18785708

[mp4-30]

ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙの表示に
ﾌﾟﾗｽﾞﾏｸﾗｽﾀｰの表示があれば
MC後です
とりあえずはそこで判断出来るかと
ｻｽやｶﾞﾗｽはMC後ですと言い切られてしまっても見た目には全く分からんですから
まずｴｱｺﾝみましょう

書込番号：18785750　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

客相に車台番号で聞いてみては？

書込番号：18786008　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

ディーラーがすでに仕入れている車なら、フレームナンバーを聞いてみてはいかがでしょうか？
マイナーチェンジしてるなら、ホンダの場合、上3桁（何桁あったか覚えていませんが）が例えばマイナー前が100なら、110とかに識別し易いようになっています。

書込番号：18786069　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーバーフラッグ]

＞mp4-30さん
それなら分かりやすそうですね！納車後に確認してみます。ありがとうございました。


＞イボ痔マスターさん
客相とはお客様相談室でしょうか？そういう場合も頼れるのですね。手詰まりになったら聞いてみます。ありがとうございました。

書込番号：18786074

[オーバーフラッグ]

＞machine145さん
フレームナンバーですか。そういう確認方法もあるんですね、ありがとうございます。

書込番号：18786120

[オーバーフラッグ]

mp4-30さん
エアコンのパネルを画像検索したのですが、プラズマクラスターの有りなしの見分け方がよくわかりませんでした
プラズマクラスターの表記はどこにでるのでしょうか？良かったらご教授おねがいいたします

書込番号：18786137

[優 香]

オーナーズマニュアルのP181に書いてあります。

書込番号：18786223　スマートフォンサイトからの書き込み

[mp4-30]

パネル中央付近に
ぶどうの房の様な表示があるかと…

僕はMC前のヴェゼルなんで
写真を撮って掲載する事は出来ません
すみません
カタログには載ってると思いますので

書込番号：18786227　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーバーフラッグ]

＞優　香さん
有難うございます。納車されたら確認します。

＞mp4-30さん
詳しく教えていただき有り難うございます。
再度画像検索した所、ぶどうのようなマーク分かりました！納車時のチェックの時に一番に確認してみようと思います。
本当に助かりました＾＾感謝です。

書込番号：18789300

[優 香]

ＨＹＢＲＩＤ Ｚ

書込番号：18805876　スマートフォンサイトからの書き込み

[優 香]

台車番号は
5/19登録で1101965

書込番号：18809845　スマートフォンサイトからの書き込み

ウルトラグラスコーティングNEO

[ヴェス.]

ウルトラグラスコーティングNEOについて質問です。
あくまで塗装面の保護がメインであり、撥水効果は数週間でとれると聞きました。
そこは納得です。が！

このコーティングは、施行後の手洗い洗車（水洗いor付属のシャンプー）は期間を一ヶ月くらい開けたほうがいいのか、施行後2日程度でしていいものか悩んでおります。
洗車機にぶちこむのがまずいのはわかりますが、コーティングの硬化は24時間では表面だけしか済んでおらず、しばらくは洗車はダメという書き込みや、汚れはすぐに落とさなければコーティングが侵食された状態で硬化し、取れなくなるなどの書き込みを見ました。

屋外駐車、通勤、家も職場も付近は山のため今花粉がえげつないです。
コーティング終了後戻ってきて二日後に雨に降られ、3日目の本日花粉がびっしりです。

手を入れるのがいいのか、手を入れるのがダメなのか知りたいです。
Dはあてにできないので、こちらに書かせていただきました。

書込番号：18773546　スマートフォンサイトからの書き込み

[こにちは]

グラスガードやツヤエキスパーの二液型のコーティングでは完全硬化は一週間か１０日のようです。
一週間雨の降らない曇りにの日に施行がベストですが、施行後数時間で雨に降られた事もありましたが、一週間放置後手洗い洗車で撥水も半年以上持ってます。二液型は硬化材の量や気温にもよりますが、一時間もすればかなり硬化してますが、洗車傷にはご注意を、もうすでに雨に降られてますので、高圧洗浄位でこすらなければ、問題ないのでは？
違う商品の経験なので、参考程度にしてください。

書込番号：18774161　スマートフォンサイトからの書き込み

[こにちは]

追記ですが、
一番やっかいなのが、ウォータースポットとイオンデポジットです。
洗車は水滴を残さない、炎天下でしないのが鉄則です。

書込番号：18774168　スマートフォンサイトからの書き込み

[carol55]

コーティングして１年を経過していますが、撥水効果は継続しています。たぶんクレームを考えて短く言っていると思います。私は納車翌日に大雨ですがなんら問題はありません。
洗車ですが、洗車機を避ければ、水洗いで問題無く落ちますし、汚れの落ちない箇所だけメンテナンスキットでケアしてあげれば良いと思います。洗車場の高圧洗浄の水洗いがベストだと思います。基本は水道の水、ホースでかければキレイになりますけど・・・洗車後の水ふきや汚れおとしはマイクロファイバーウエスを使えば良いです。
いわゆる雑巾の繊維が細かく、柔らかい物ですがAmazonで1枚100円もしないで買えます。

余談ですが、エアロパーツを買って、パーツにはコーティングされてないですからウルトラグラスコーティングNEOを
Yahoo!のオークションで4,000円で買って、塗りましたが簡単に塗れました。１台塗るのは難易度高ですが、コーティングが弱くなったとか、修理箇所の塗り直しは自分でやった方が格安です。

書込番号：18777852

[ヴェス.]

こにちわさん
carol55さん
書き込みありがとうございます。

いざ洗車を決意し水をかけたら、
間違えて親水性コーティングされた！？
と思うくらい水を弾かず、Dにもってって再施行になりました。
突然ドアとボンネットをなんの洗剤かもからないバケツの泡で洗われ、メンテキットを塗られ水弾きを見せられましたが、それでも動画や納車当初（一度コーティングされていましたが、ひどいムラや樹脂部の白化がみられたため4日ほどで磨き後再施行したそうです。その間の撥水効果には驚きました）と比べるまでもなく、効果としてはワックス塗った程度でした。
コーティング後一週間足らずで撥水（滑水？）効果はなくなるんですか？
納車時はコロコロと水が落ちてたので、ブロアーも買ったのに｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

もうこれで三度目のコーティングで、涙が出そうです。

書込番号：18797522　スマートフォンサイトからの書き込み

どれくらいの期間なら、ウ��ェゼルのらなくても大丈夫？

[yそら]

二ヶ月ほど出張で、のれないのですが、その間、一度もエンジンをかけずに車庫にいれっぱなしでもバッテリーなどは、大丈夫でしょうか。
女で全く、車には無知に近いので、よろしくお願いします

書込番号：18753308　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

そうなんですか？もうすぐ一年でも大丈夫でしょうか。
少し安心できました。ありがとうございますo(^_^)o

書込番号：18753328　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

冬季間放置のヴィッツで、1ヶ月程でセルが回らなくなりました。
（常時メーター内のイモビランプの点滅あり）

書込番号：18753432

[yそら]

すみません。顔が怒り…になってました。ほんとにすみません

書込番号：18753483　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

出来れば　近所の人に頼んで　出来れば毎日　せめて１週間に１回でも　エンジン掛けたほうが

車の為にもいいのですが・・・・・・





何なら　私がバイトしましょうか？交通費宿泊費別　　バイト代○万円で・・・・(笑)

書込番号：18753780

[mp4-30]

ダメ元でﾃﾞｨｰﾗｰにお願いしてみたら
近所の人よりかは信用できるかも

近所の人にお願いして
乗りまくられても嫌でしょ？
尚且つ事故なんかされたらねぇ〜

書込番号：18753812　スマートフォンサイトからの書き込み

[RxgAV94-ghnJ]

とりあえず、バッテリーは端子を外しておけば問題ないよー。
設定周りが消えるかもだけどー。

エンジン云々は中古車なんて数ヶ月動かさないなんてザラでしょー。
スペースの無いお店は毎日移動させてるかもだけどー。

書込番号：18753827

[餃子定食]

車庫に入れて２ヶ月程度なら全然余裕でしょう

最悪バッテリーが上がっていたらJAFもしくは自動車保険のカーサポートでエンジンさえかけてしまえば良いだけですし

年会費や自動車保険の料金を払っているのですから利用しないのはもったいないです（無料ですから）

書込番号：18753965

[さくらちゃん柴わんこ]

はじめまして。
昨日、偶然ボンネットを開けて見ていたらリチウムイオンバッテリーの注意事項が書いてありました。
うろ覚えですが、3ヶ月だったかな。
いちどご覧になってください。

書込番号：18754090　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

そうなんですか？！
やはり、たまにはのらないとだめなんでしょうか

書込番号：18754537　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

（笑）高いですね〜〜バイト代…

やはり、誰かに頼んだ方がいいのですね。

実家は、はなれてるし友達にでもお願いしてみます

書込番号：18754543　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

やはり、たまにはエンジンまわした方が
車のためには、いいのですね。
ありがとうございますo(^_^)o

書込番号：18754547　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

端子をはずす？
無知ですみません…
もうすぐ一年点検なのでディーラーに相談してみます。ありがとうございますo(^_^)o

書込番号：18754552　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

JAFには、はいってないので(^^;;

なんとか友達にでも、頼んでみますo(^_^)o

書込番号：18754558　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

三ヶ月？そうなんですか？
ありがとうございます！
さっそく確認してみます！
ありがとうございますo(^_^)o

書込番号：18754561　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

フィットですけど

書込番号：18755918　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

いぼ痔マスターさん

写真まで…本当にありがとうございます！
本当に助かります！
この場所があって、本当によかったですo(^_^)o

書込番号：18755963　スマートフォンサイトからの書き込み

[yそら]

みなさん、ありがとうございます。
車は！たまにはエンジンを、まわしてあげないといけない！って初めてしりました(>_<)
本当は、2、3ヶ月くらい大丈夫？とおもってましたが、質問させていただいてよかったです。

車について…もっと勉強したいとおもいます。大切な愛車なのでo(^_^)o

返信するには、お一人づつのお名前も打たないといけないと…
ご回答して頂いたのに、お名前も書かず、
すみません…失礼いたしました(>_<)
みなさん、ありがとうございますo(^_^)o

書込番号：18755967　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

つぼろじんさんも仰ってますが
やはり誰かに依頼してタマに走らせて貰った方が車には良いと思います

エンジンだけでなく各部オイルを回す為にも放置よりは車に良いかと‥

書込番号：18756025

[yそら]

tenzanroさん

本当にそうですね。
一週間は、無理でも2週間に一回くらいは
友達に頼んでみます。
ありがとうございますo(^_^)o

書込番号：18756055　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishiko1107]

購入する時に、長期間乗らなかった場合の説明はなかったのですか。担当よりＨＶバッテリーは３ヶ月という説明もありましたね。

長期間乗らなかった懸念材料としては、通常バッテリー上がりの問題とエンジンのドライスタートの心配です。

エンジンオイルが0Ｗ-7.5クラスの純正ネクストが使用されているので、エンジンオイルがオイルパンに落ちるのが早いです。週１回はエンジン始動してください。ただし、週１回程度の使用の場合には、グリーン（0Ｗ-15）か0Ｗ-20位のエンジンオイルに交換したほうが良いでしょう。

書込番号：18756246

外気温の影響？

[コーベイ430]

ヴェゼラーの皆様、こんにちは。
当方、昨年10月納車のHVZです。

納車当初から低速域〜中速域におけるハーフスロットルの加速時に『ゴー』という異音に悩まされておりました。
何とかならないものかと思い、4月中旬の半年点検の際、ディーラーにてエンジンおよびミッションの学習をリセットしてもらった結果、明らかに『ゴー音』の発生頻度が減りました。

また学習リセット後、首都高の渋滞に巻き込まれ、発進〜停車の繰り返しを含む低速走行を経験した結果、再学習の影響か低速域でのギクシャク感が減った気がします。

『ゴー音』ならびに『低速域でのギクシャク感』ともに気になっていた部分ですので、これが多少なりとも改善されて嬉しい限りなのですが、これは学習リセットのお陰なのか、外気温が上昇した結果なのか疑問に思っています。

以前、こちらの書き込みで、寒くなって異音やギクシャク感が発生したようなコメントを読んだような気がします。
(間違えていたらゴメンなさい)

当方、納車以来、寒い時期は経験しておりますが、暖かい時期〜暑い時期にかけては未経験のため、四季を経験された方で『異音』や『ギクシャク感』など発生状況など外気温との関連がわかりましたら御教示いただけましたら幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：18752026

[ヒーロぽんた]

コーベイ430さん
私も同様の症状発生してます。
私の場合ですが，40〜50kmくらいの速度で登り坂でゆるーく加速すると発生しやすいです。
車自体は2014年5月納車でリコールは対策済で，ミッション交換は行っていません。

１年点検時に整備士の方に症状を伝えてみましたが，
平坦なところでは発生しなかったのか，様子を見ることになりました。
特に加速不良があるわけでもなく，
音がなるだけなので仕様だと思って気にしないようにしてます。

気になりますがDCTの仕様なんでしょうかね。

書込番号：18752361　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーベイ430]

ヒーロぽんたさん
返信ありがとうございます。

症状からすると全く同じですね！
登り坂など、やや高めのギアでトルクが必要な場合などで発生しませんか？
ノッキングとは違うんですが、トルクが必要な状況でエンジン回転が低いときの加速でゴーっと唸ります。

学習をリセットしたのは、慣らし運転でエンジン回転を上げないように早めのシフトアップするような運転をしていたため、その癖がついてしまいトルクが必要な加速中でも高いギアを選択するようになってしまったのではないか、と考えたためです。
リセット後は、多少エンジン回転を上げるような加速(もちろん常識とルールの範囲内です)で早めのシフトアップを避け、低速〜中速域からの加速ではシフトダウンするようにしてみました。

その結果かどうかは判りませんが、ゴー音の発生頻度は明らかに減りました。
しばらく乗っていると、また元の状態に戻ってしまうのかもしれませんが、暖かくなるのと同時にゴー音が減ったので、外気温との関連が気になっています。

書込番号：18752648

[RX79[G]]

コーベイ430さん
寒い日の朝に走り始めてしばらくの間はゴーッという音が鳴りやすいです。
音そのものが小さいので気にしていませんが今年も暖かくなってから消えました。

低速域でのギクシャク感は仕様と制御不良の二つがあると思います。
まず仕様ですが低速で減速してすぐに僅かでも加速すると揺れや出遅れがよく起きます。
慣れるか一呼吸おく癖をつけることで完全に防げます。
制御不良だと思われるのは低速でモーターからエンジンに切り替わる時の大きなもたつきです。
リセットしてもミッション交換しても運転を工夫しても駄目です。
月3000km程度を走る私の場合、月2〜3回は大きくもたつくことがあります。
少し慣れてきましたがそれでも大きくもたつくとブルーになりますね。

書込番号：18767825

[SACtatikoma]

フィット3ハイブリッド乗りですが皆さんと同じ事象に悩まされています。加えて始動直後の酷いノッキングが起きます。
国交省の不具合検索でフィット３ハイブリッドのゴー、ゴォー音の異音発生不具合は少なくとも４件報告されてます。
春先からは気温の上昇と共に発生頻度は下がりました。気温が１３℃以上ある時は発生しにくいようです。今でこそスーッと加速しますが、冬は不快でした。
冬に可変コントロールバルブ(VTCバルブ)を交換してもらいましたが、交換直後は快適で別物の様なエンジンだと感じましたが一夜明けると再発します。
0W-20の市販エンジンオイルですが、管理はこまめに交換しています。ウルトラネクストの粘度が0W-7.5とも言われていますが、このオイルの存在が鍵を握ると考えディーラーに確認中です。

書込番号：18779166　スマートフォンサイトからの書き込み

エアーバッグ

[ナイトロX777]

失礼します。

2015年イヤーモデルを契約し、5月30日納車なんですが、ディーラーから交換用のエアーバッグも手配したと言われました。

新車なのになぜ交換用？

と思い質問させて頂きました。

書込番号：18742423　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ジャパネットでは無い方のタカタ絡みが理由では？

ここで質問するより、販売店に質問した方が確実かもしれませんね。

書込番号：18742434

[ＪＦＥ]

３０日納車予定ならば、まだ生産していないか し始めかと思いますが‥、その納車前のエアバッグをですか？？

タカタ絡みのリコール交換だとしても、メーカーで対象すると思います。

理由はディーラーに聞くのが一番良いと思う内容かと思います。

書込番号：18742456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトロX777]

回答ありがとうございます。

ディーラーに確認してみます。

ハイブリッドではないので、センターコンソールが残念ですが、オプションで無料でセンターコンソールLEDをつけてもらいました(笑)

納車が楽しみです。

ガソリン、ハイブリッドの両者試乗してみましたが、今乗っているのが初代フィットのためかCVT
ガソリンの方がしっくりきました。

書込番号：18742580　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後純正サス

[tatsuma0328]

別のスレに質問させて頂いたのですが改めて質問お願いします。
自分はヴェゼルの足まわりの硬さに不満が有りマイナーチェンジ後のリア足まわりに交換しようと思っています。
そこで、マイナーチェンジでリアにも振幅感応式ダンパー装着と有るのですが、スプリングの硬さ（バネレート？）も変わったかどうか情報有る方いらっしゃいませんか。
また、ダンパーだけじゃなくスプリングも一緒に変えないとダメでしょなどのご意見も宜しくお願いします。
宜しくお願いします。

書込番号：18732185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴキブリよりもムカデが苦手]

同じく興味があり、Ｄに問い合わせてみました。
マイナーチェンジ後に使われている振幅感応型ダンパーは、旧モデルとはまったく別物らしく、パーツ以外の付属品まで仕様が変更されているみたいです。もし変えるならリアだけでは無く、フロントの振幅感応型ダンパーも交換する方が良いらしく、費用も凄く高かったので私は諦めました。実際まだ実例は無いらしく、ざっくりとした見積もりは15万円程らしく、あまりオススメは出来ない雰囲気でした。小さな仕様変更が多いらしく、振幅感応型ダンパーだけを変えても、結果的にどうなるかわからない、といった感じなのかなー？な印象。それでもお金があれば変えてみたいのが本音ですが…現実は我慢になりそうです。

書込番号：18733804　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsuma0328]

返信ありがとうございます。
フロントまでは想像してなかったです・・・
明日技研に問い合わせてみようと思います。
良い情報入りましたらまた書き込みます！

書込番号：18734712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒーロぽんた]

年次改良はどうしても気になりますよね。
乗り心地が改善される内容もあるようですから，私も気になってます。
個人的には無限サスに変えたいですが，費用面で踏み切ってません。
改良型ダンパーがどの程度改善されるかによりますが，
簡単に変えられるなら変えてみたいですね。

年次改良車両に一度試乗してみたいところです。

書込番号：18752458　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsuma0328]

明日リアダンパーだけ注文します！

書込番号：18775576　スマートフォンサイトからの書き込み

[るい2世]

tatsuma0328 さん。

交換後の感想または評価をお願いいたします。(^^)

書込番号：18775591

[tatsuma0328]

本日ヤット届いたとの連絡が有り先程引き取りに行ってきました&#128513;
値段はダンパー、ゴムで23000円でした！
明日取り付けようと思うのでまた、レビューしたいと思います(^_^)ゞ

書込番号：18851294　スマートフォンサイトからの書き込み