ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

２年目にしてヒヤリ

[kodairan]

おはようございます。去年４月納車組、Ｚユーザーです。

昨日、複々線の長い踏み切り内で「ギア抜け」なる症状が起こりました。
一時停止発進後、アクセルが反応せず惰性で数メートル進行！さすがに焦りました！
過去スレにもあり重複質問失礼しますが、やはり良く起きる症状ですか？
症状が出ない乗り方のコツとかありますでしょうか？
エコモードオフでも起こるでしょうか？
主に嫁の都区内通勤用で片道踏み切りを３箇所通過しますがいまのところ経験は無いそうでした。
たまたまの条件で起こったのでしょうが、たまたまで済まされない場所だなと今後を心配しております。

過去にも何度か起こった記憶がありますが、ほとんどは警告音、レーダーの誤反応ですね。
警告音が鳴った時は落ち着いて対処出来るようになりましたが右折時は緊張します。

歩行者を前にＥＶ超徐行時、自動ブレーキが誤作動し「ガガーー」音で歩行者が避けてくれます。
この誤作動はご愛嬌と諦めていますが車内で聞くあの音は、車外ではもっとデカイ音なのでしょうか？

なんか質問ばかりでスミマセン
この様な症状が無ければ最高なのですが・・
乗り方で改善出来れば長く付き合って行きたいと思います。

書込番号：18722965

[blackkids]

N-BOXもダメかい？

書込番号：18737551　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

ぷちれるさんよ、大丈夫なのか？と気になってるのに笑うのか？

書込番号：18737575　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX79[G]]

kodairanさん

約2万km走行、その間に低速段差のギア抜けは同じ場所で2回経験しています。
「ガキギッッ」空走...........「ウィーン」復旧、というあれですね。
「ウィーン」は静かな場所でのみ聞こえる音です。

ギア抜けの症状は低速段差のみ発生率が高いと見ています。
段差を乗り越えるショックとシフトアップ(またはEVからエンジン始動のタイミング?)。
これが重なると起きてしまうのかな。
2回とも同じ場所、某施設入り口の段差で経験しています。
それから低速段差ではシフトアップやエンジン始動とならないよう気を付けています。
車速を保持する慎重なアクセルワークですね。
以来約2万km走行、ギア抜けはありません。

この症状は個体差ではなく走行場所や条件の違いですかね。
低速段差のシフトアップを頻繁に経験される方は発生しやすくなると思います。
ヴェゼルは低速段差など抵抗を感じる場面の制御が未熟かもしれません。
改善される日を信じてまたしばらく乗り切りたいと思います。

書込番号：18738774

[tukubamon]

ECOモードONだと、モーター走行とエンジン走行が切り替わる時にギクシャクしたり、アクセルの反応が悪かったりしますね。
なので、しばらくOFFで走っていました。
最近またONで走るようになって、アクセル開度も大きくなるし、走りずらいのですが、燃費が良いので我慢しています。

ギア抜けの経験はありませんが、ONだと明らかにギヤの選択を考えてから動き出す、一瞬の間がありますね。ここ一発の加速でも間があるし。

ギア抜けとは一般的にエンジン回転数があがっても加速しない、クラッチが切れているような状態を言うと思うのですが、そうなんですか？

先ほどの間については、車がどのギヤで、モーターかエンジンか考えているだけであって、抜けとは違うと思っています。
アクセルと車の挙動が一瞬連動しないだけ。

アクセル開度が大きいと、急発進防止のためか、なおさら進まない感じですね。
なので、変だなと思った時は、かえってアクセルを戻し、じわっと踏んでゆっくり加速させてます。

書込番号：18738888

[アリカ・ユメミヤ]

幸いにして、私はギア抜けの経験ありませんが、正直怖いです。
ホンダは、対処療法ではなく、しっかり原因究明してリコールなりファーム変更なりすべきだと思います。
国土交通省の自動車不具合ホットラインにたくさんの報告が集まれば、ホンダも重い腰を上げてくれるかもしれません。

書込番号：18739112

[梅太郎９９]

昨年11月納車のZに半年乗っています。乗り出し２日目に踏み切りでギア抜け１度、その後は５千キロまでは同症状は発生せず、遂に本日またしても踏み切りで同じ症状が発生しました。特に本日は踏み切りに半分入った状態だったので、ギヤのチェックや空ぶかしでもたもたしている間に警報機が鳴り出し大変焦りましたが、一呼吸置いてゆっくりアクセルを踏みだし、何とか遮断機が下りるぎりぎりのタイミングで踏み切りを抜けられ大事には至りませんでした。
40年近く車を乗っていますが、踏み切りでの危機は始めての経験であり、運転に不慣れな家内などが同じ症状に遭遇することを考えるとゾッとします。ホンダは早急にかつ真摯に対応すべきであり、この期に及んでの再リコールは会社の体裁からもみ消すでは、そのうちに死人が出、三菱ふそうと同じ道を辿ると思います。
因みに２度の状況は、１度目は平坦な踏み切りで前車に付いて踏み切りに車体が全部入った辺りでギア抜けし、アクセルを離してD-N-Dをやり直してアクセルを踏み込み症状が解除。この時もギアの状態を見たりで対向車と衝突しそうになりました。その後に１ヶ月点検で整備の方に状況を話し、コンピューターのログ確認等して頂いたが異常は見られず、様子見して欲しいとの話でした。今回は踏み切り前が上りの状態で前車１台と通過待ちし、前車に続いて踏切内に半分入った所でギア抜け発生、後は前述です。共に前車有りで、衝突防止センサーは反応していませんでした。
なお、40年近く前に初代シビックに乗っていた際、ダートを20km程で通過中に凹部で多少のバウンドが有り、その衝撃でハンドルの駆動繋ぎのピニオンギアが抜けてしまい、ハンドルが効かずガードレールに衝突しそうになった経験があります。ホンダはジェット機を造るまで成長しましたが、根底はその程度のレベルから抜けてないのかも知れませんね。

書込番号：18740984

[shimeneko]

アリカさん、いつも的確で公平なご意見、感心して拝見しております。
私は長年車に乗っているにも関わらず、恥ずかしながら国土交通省の不具合情報ホットラインを知りませんでした。

今回のギア抜け症状をディーラー(メーカー)からは国交省への報告義務があるのでしょうから、報告されると思ってますが、アリカさんのコメを見て、そっかー、と思って、早速国交省のホットラインに登録しました。

メーカーも不具合車を作りたくて作っている訳ではないでしょうが、へんてこな力が働くでしょうから、ユーザーの意見や行動も、事故防止や、改善の重要な要素と、今回改めて思いました。

kodairanさんのスレのお陰で、なんかもやもやしていた事が、少しスッキリしました。
有難うございました。

車の価値観は人それぞれですが、人生を豊かにしてくれる要素の一つである事は確かですね。
その為には、安全が保証される事は、最低限の条件と今回痛感しました。

皆様の安全を願っております。

書込番号：18741051　スマートフォンサイトからの書き込み

[shimeneko]

ぷちれるさんや梅太郎99さんの状況は、恐怖としか言いようがないですね。

ご無事で何よりでした。

私もその状況を経験し、メーカーがなんら対策しないとしたら、他の車に変えるでしょう。

書込番号：18741212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒデ70]

ギア抜け怖いですよね、自分は踏み切りで一旦停止後再発進で空吹かしになりました、一瞬焦りましたがアクセルを戻し踏み込み後加速しましたがエンジンがストップしたのとアクセル踏み込みがかさなった為かと考えていますが、右折車両追従ではたまに追従走り出しにブレーキがかかるから追突が怖いですね、嫁がよく踏み込みでのすとを心配していますが他の方の様に冷静に対処できるかは考えると1人では運転させられないかなと考えています

書込番号：18741597

[マクホン復活！！]

国交省ヴェゼル不具合報告

価格ドットコムで話題になっている割には国交省HPの不具合一覧には
ギア抜けと思われる症状は二件しか報告されていませんけどね。

ギア抜け事象自体が個体差によるレアな事象なのではないでしょうか？
そうだったとしたらここで騒ぐのはヴェゼルの印象を落とすだけな気がします。
せっかくの良い車なのにこんなレアケースで愛車の評判が落ちたらもったいないですよ。


上のＨＰアイコンをクリックすれば国交省のヴェゼル不具合報告一覧が確認出来ます。

書込番号：18742491

[superpopeye]

国交省不具合情報にはもっとたくさん報告が出ています。

同じシステムのフィットも合わせて検索して見ました。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=&page=1

書込番号：18742849

[マクホン復活！！]

superさん

失礼しました。
フィットと合わせるとそんなに不具合報告があるのですね。
最近、多いホンダへのネガキャンのスレと勘違いしてしまいました。

さて、不具合事象が発生している方は上の方が言われているようにディーラーに訴えるだけでなく
国交省の不具合報告ホットラインに相談してみると良いですよ。
ホンダのディーラーが必ずしも国交省に事象を報告しているとは限りませんから。

※ご参考

●ご質問
故障が頻発して安心して乗れない。リコールするようにメーカーを指導してほしい。

●回答
自動車のリコールは、政府（国土交通省）が所管しています。国土交通省は、自動車の不具合に関して情報を集めています。国土交通省『自動車不具合情報ホットライン』にこの不具合情報を連絡することをお勧めします。
当相談センターは、民間の紛争解決機関であり、リコールを含めメーカーに指示・命令することはできません。
詳しくは、国土交通省『自動車不具合情報ホットライン』でお尋ねください。
• 自動車不具合情報ホットライン
　電話：[phone]
　平日　9：30〜12：00　13：00〜17：30

書込番号：18742882　スマートフォンサイトからの書き込み

[つるだみ]

勘違いじゃないかも。。
或いは違う面からの勘違いかも？

書込番号：18743559

[MOREPARUN]

僕は今年の1月にHVZの購入をしましたて7500キロほど走りましたが、ここで言われるような問題は
一度もありませんで、非常に調子がいいので、当たりだったのかなあって感じです。
本来当たりとかはずれがあってはいけないのでしょうが。

昨日も4人乗って遠出して白川郷へ行ってきましたが特に問題ありませんでした。
あえていうならば、もう少しパワーが欲しい感じです。向こうはトンネルばがりでしたｗ
最近、出かければ必ず数台と行き違うので、それなりに売れているのだと思います。

中古車屋さんにも聞いてみましたが、この件で買い取り価格が落ちているようなことはないと
言っていました。オークションでも良い値段で取引されているとのことです。
この調子で売れていくと、過剰になるかもしれないですが。。。

書込番号：18744509

[仁助]

初めまして仁助です
私のヴェゼルZは7000番台一年過ぎ26000キロ走行です。
何度かリコール アップデートしてます。
現在も低速走行でモーター時にギヤの選択で金属音がしますが、それ以外は最高の走りしてます。
昔の車と違ってアクセルが直接エンジン（昔のキャブ）に繋がって無いですし 現在の車の方がアクセルワークが難しいかもと思います。 アクセル踏めば走る 踏みすぎるとワンクッション遅れて走ると現象有る様な気がします。 メーカーとエンドユーザーの距離が
昔の車より開きが有る様な気がしますね
どうでしょう〜

書込番号：18744838　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

不具合が多いならホンダの幹部、管理者はGW中に呑気に休んでる暇はないんじゃないか？と言いたい。

書込番号：18745684　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

国交省不具合情報みると、昨年12月以降の新しいシリアル番号のDCTミッションでは、変速不良の報告がないですね。

昨年11月頃まで納車されていたH1-20で始まるDCTのシリアル番号ミッションでは、一部に不良が発生している、今後、起きる可能性があるということです。

現在納車されている車のDCTシリアル番号は、H1-02で始まっていると思います。

それにしても、個体差が大きすぎますね。

書込番号：18750754　スマートフォンサイトからの書き込み

[kodairan]

皆様おはようございます。思いのほか沢山のご意見を頂き驚きました。
ネガティブなお題ながら、荒れる事も無くホットしています。

皆様も複雑な思いを持ちながら運転なさっているのですね。

とにもかくにも事故が起こらぬ様くれぐれも注意しましょう。

またよろしくお願い致します。

書込番号：18756235

[sakaryu]

To スレ主さま、回答者さま
はじめまして、貴重なお話を伺えて良かったです。
只今、HVXL をDに見積り依頼中です。
購入するにあたりましては、本スレにある事象を全て店長に回答頂いてから、無問題だった場合にしようと考えさせられました。
総額330万円超ですが、下取りのN-BOX+があるのと、弟嫁がFIT HYBRIDのオーナーですので、弟嫁紹介で割とお安く買えそうですが、リコール車を買うには覚悟が必要ですね。

書込番号：18765454　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78 -1]

個体差を原因とするご意見も散見しますがそうではありません。
走行場所や走行条件による違いですから起きる人は繰り返し起きていると思います。

新規購入の試乗車をお借りしてギア抜けのような現象が起きた場所で試してみました。
同じように「ガキギッッ」空走...........「ウィーン」復旧　を確認。
非常に残念な報告ですがミッションと制御は共に変更ない様子です。

私たちができることは気を付けて運転することです。
低速段差はシフトアップやエンジン始動とならないよう気を付けましょう。
車速を保持する慎重な優しいアクセルワークですね。
常に低燃費を心掛けている方は心配はないと思うので読み流してください。

書込番号：18785888

iPodについて

[レッドブルーシャイン]

ご質問です。
iPod接続コード、オプションで付けて貰ったんですが、iPodよみこむが音がならない状態が頻繁にあります。
エンジンを切りしばらくして再びエンジン始動すると鳴らない感じです。
ディラーではリセットの方法を教えてもらいましたが、iPod接続したらこんな感じなんですか？
教えて下さい。

書込番号：18717547　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビの機種名やiPodの機種名（iOSのバージョンも）を書き込むとレスが期待出来るかも知れません。

書込番号：18717660

[レッドブルーシャイン]

ナビは純正のスタンダードインターナビ VXM-142ＶＦiクラリオン製、iPodは第３世代ですが特に異常ないです。

書込番号：18717711　スマートフォンサイトからの書き込み

[4head2can]

コードの不良、接続不良、互換性の適応の有無等
いろいろ調べないといけませんね。
自分はN BOXですが
同じDオプションのスタンダードナビとDオプションの
USB接続ジャックで問題ないです。

書込番号：18717918

[ひとしくんさん]

わたしの場合は、フィット3ですが同じ機種でしたので書かせてもらいます。

症状は、エンジン掛けて数秒は大丈夫でしたが、突然無音になりました。ステアリングリモコンやナビの操作をしてもスピーカーから一切音が出ませんでした。

スピーカーは社外品をディーラーで装着してもらったので、ディーラーで診てもらったところ、ドアの開閉時などの衝撃で配線がズレて、ショート状態になっていたそうです。もしiPod以外のオーデオ、ラジオとかテレビとかでも音が出ないならもしかしたら同じような感じかもしれません。

全然見当違いだったら、スルーしてください。

書込番号：18725157　スマートフォンサイトからの書き込み

[さほパパマン]

私の場合も時々、ipod の音が聞こえない症状が出ます。
コードか接続部分に不具合ある感じですが、良くわからないので、はめ直したりしながら使ってます。

書込番号：18728760　スマートフォンサイトからの書き込み

インチダウンとリアクティブフォールペダル

[masana05]

こんにちは、初めて書き込みます。
ご質問があります。
当方ヴェゼルハイブリッドZに乗っていまして、
最近タイヤのインチダウンをしました。

その後、リアクティブフォールペダルが作動していないように感じております。
急加速しても、反力がありません。

インチダウンをしたら、リアクティブフォールペダルは作動しなくなるのでしょうか？
ご教授願います。

書込番号：18713028

[耀騎]

RFPは[ECON]モードだとガツンと作動し、ノーマルモードは軽く押し返し、[SPORT]モードでは作動しないようになっているのだそうです。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1312/20/news167_2.html
私が鈍感なだけなのかも知れませんがノーマルモードの反力はかなり分り難いので、動作確認として試しに[ECON]をONにした際の反力をご確認されてみては如何でしょう。
それでも反力を感じないようなら何か問題を生じているのですし、感じるならRFPを強めに設定すれば良いと思います。

書込番号：18713537

バックミラーの水滴が・・。

[yrnh0531]

納車後、3カ月、4000kmです。
ハイブリッドX のグリーンを購入しました。

内装、外観共に気に入ってますが、バックミラーの水滴がやたら気になります。何か対策無いですか？
前のステップワゴンはあまり気になりませんでした。ヴェゼルのオプションも検討中ですが・・。

書込番号：18691639　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yrnh0531さん

私が使っているのは↓のガラコミラーコートZEROです。

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/mirror/glaco_mirrorcoat_0.html?pid=04172

このガラコミラーコートZEROで、ミラーへの水滴の付着が改善出来ます。

書込番号：18691664

[yrnh0531]

教えて頂きありがとうございます。
一度試してみます。ディーラーのカタログにも
載ってましたが、ミラー交換で約2万…。効果が
わからないから迷ってました。

書込番号：18691714　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

ガソリン車までは判りませんが、ヴェゼルHVのサイドミラーって親水処理されてませんでしたっけ？

書込番号：18692020　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz0423]

yrnh0531さん

こんにちは、他の方も回答されていますが私も『ガラコミラーコートZERO』を使用しています。

総じて良いのですが、意外に制約があります。

コート処理をしたミラー面を拭かない（触らない）様に気を付けて下さい。
（耐久力が落ちます。またはコート処理が落ちてしまします。）

気になったのは、ミラーたたんで一夜過ぎ翌朝の『朝露』はついていた事がありました。
（ここで拭いてしまい、コート面が汚れ？コート耐久が落ちましたので再度処理を行いました。）

書込番号：18692544

[νアスラーダAKF-0/G]

ガソリンスタンドで勝手にミラー拭かれることがあるので要注意ですね。

書込番号：18692717

[yrnh0531]

耀騎さん。
コメントありがとうございます。
HVXはされてません。Zはされているのではないか
と思います。ミラーだけじゃなく、サイドのガラス
も水滴がひどいような。

書込番号：18695548　スマートフォンサイトからの書き込み

[yrnh0531]

Kaz0423さん。
ありがとうございます！
早速、次の休みの日に買いにいきます。
雨の日の運転が楽しみです(^-^)v

書込番号：18695555　スマートフォンサイトからの書き込み

[yrnh0531]

vｱｽﾗｰﾀﾞAKF-0/Gさん。
コメントありがとうございます！
そう。ありますねー。
しかも、適当な感じで、搾れてない雑巾でやられると
余計汚い…。セルフGS活用メインでいきます。

書込番号：18695574　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪が・・・]

スレ主さん、耀騎さん

＞ヴェゼルHVのサイドミラーって親水処理されてませんでしたっけ？

ノーマルHVXは親水処理されていませんが、オプションでコンフォートビューパッケージを選択すれば可能となります。

親水処理はやはり劣化がありますので仕方ないですね。
雨の日は、車のスタート後すぐにドアミラーのヒータースイッチ入れてしまうので数分もせずに水滴が無くなり便利に感じています。
前席サイドガラスの撥水処理は、1年以上たっていますが、まだまだ雨水はじいて見やすいです。

書込番号：18695980

[yrnh0531]

皆さんへ。
色々な、アドバイスありがとうございます。
これからもヴェゼル ライフを、楽しみます。
ありがとうございました

書込番号：18699454　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

＞ノーマルHVXは親水処理されていませんが、オプションでコンフォートビューパッケージを選択すれば可能となります。

全車標準装備と思い込んでいたのですが、FFだとグレードごとに扱いが違うようですね。失礼しました。

書込番号：18699701

ロードノイズについて

[weatherstation]

ロードノイズが気になります。
サーッ、ゴーッというような常に聞こえる高めの音（２種類の高さがあります）はさほど気にならないのですが、
それとは別に聞こえてくるゴゴゴというような、低い音がとても気になります。
音というより、振動が何かを伝わって聞こえているような感じで、
運転席前方、バイザーの奥の方からよく聞こえてくるように思います。
前車のオデッセイでは感じなかった音です。
ビラー、バルクヘッド、ラゲッジ、ドア、メーターバイザー・グローブボックス奥など
少しずつ各部分の制振、遮音、吸音処理を進めているのですが、
すればするほどこの低い音が耳につくようになります。
スタッドレスからノーマルへのタイヤ交換の折に、
タイヤをREGNO-XIにしたのですが、
残念ながらこの低い音の状態はスタッドレスと変わりませんでした。
低い音はとりにくいことは分かるのですが、
何か有効な方法はないものでしょうか。

書込番号：18652239

[イボ痔マスター]

タイヤハウス、アッパーマウント、フロア、サイドステップも頑張ってください

書込番号：18652403　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

デッドニングすればするほど、遮音されて最後に一番小さかったロードノイズが残ります。
高音のノイズに低音ノイズが打ち消されていたのでしょうね。
タイヤハウスから床下デッドニングをするとだいぶん変わるらしいですが、車高落としたりインチアップするとやっぱりロードノイズは出るそうです。

書込番号：18653169　スマートフォンサイトからの書き込み

[weatherstation]

タイヤハウスはレアルシルト＆アブソーブで対策しています。
サスペンション周りを対策されている方もいるようですが、
アッパーマウントとはどの部分でしょうか？
ロアアームは分かるのですが・・・。
ダンパーを制振している方もいますが、
これも有効でしょうか？

書込番号：18656109

[RX79[G]]

weatherstationさん

スタッドレスでもREGNOでも同じ音が発生しているのですよね?
となるとロードノイズ以外の可能性を考えてしまいます。
一度、試乗車に乗ってみてはいかがでしょうか。
気になる低音は覚えておられると思うので乗りさえすればすぐ分かると思います。
ちなみに私のヴェゼルは純正ノーマルですが気になる低い音はありません。

書込番号：18656349

[安室奈美男]

ヴェゼルのデッドニングを進めていく段階でバイザーが付いている場合、風切り音が聞こえ始める時があります。僕もそうでした。バイザーからの風切り音対策はした方がいいと思います。それでもその音が止まらなければ徹底検証するしかないですね。気になる音はやる気で必ず止められると僕は思ってます（笑）

書込番号：18657385　スマートフォンサイトからの書き込み

[weatherstation]

皆様、有り難うございます。
参考になります。

>スタッドレスでもREGNOでも同じ音が発生しているのですよね?
>となるとロードノイズ以外の可能性を考えてしまいます。
実は、それも疑っています。
これまで乗った車ではなかった音です。
ロードノイズは一定ですが、
ゴゴゴ、ゴゴゴというような一定の音ではなく、
路面の状況によって大きく変わることがありません。
何かに共鳴して音が大きくなっているような感じもします。
時間をみて試乗車を運転をお願いしてみようかな。

>ヴェゼルのデッドニングを進めていく段階でバイザーが付いている場合、
>風切り音が聞こえ始める時があります。
よい情報を有り難うございます。
バイザーはつけていませんが、静音の対策をしていて思うことは、
バランスが大事だなということです。
絶対的なノイズ音量が低くなっても、
気になる音が浮かび上がって、かえって気になってしまうことがありますね。
バイザーが風を切る音が分かるほど”やる気”で静音対策をしないといけませんね。
私はまだまだ片手間でいけません。

書込番号：18658815

[carol55]

ロードノイズですが、私はタイア交換で解決できました。
ちっと高い買い物ですがミシュランタイアです。スタットレスも標準タイアより静かです。
ヤフオクとかでタイアは買って４本５万位で問題なかったです。
標準タイアはダメでしたね。

書込番号：18671525

[ねんから]

17インチの純正タイヤはロードノイズが煩いですよね
スタッドレスから純正17インチに変えたときびっくりしちゃいました。
ただ慣れちゃうと走行中の騒音がロードノイズだけになっちゃうんで
これはこれでありかなーと思ってたり

書込番号：18671822

[weatherstation]

タイヤはREGNOにしたのですが、解決には至りませんでした。
シャーシーを伝わってくるような低い音で、
防振、遮音などでシャットアプトするのはかなり難しそうです。
ねんさんがおっしゃるように、サーッ、ゴーッというようなロードノイズやパターンノイズは以外に気にならないのです。
この、何かを伝わってくるような低音はそれ以上に気になります。
うーん。

書込番号：18672338

[岩の熊]

その低音は寒い時期や加速中・登り坂で発生しませんか？
当方はフィットですが、シャーシを伝わってくるような低い音でゴオォォンと鳴ります。
同じ音ならロードノイズではないと思います。

書込番号：18679313

[terry_sato]

車を替えるしかないでしょうね。
遮音性の低い車とはそういうもんです。
上級車に試乗するとその差が一目瞭然です。

書込番号：18679857

[momongaG30]

先日これを発見したのですがいかがでしょう？
https://youtu.be/Qt0hFMaZLD0

書込番号：18681731

[weatherstation]

皆様、有り難うございます。

>その低音は寒い時期や加速中・登り坂で発生しませんか？
寒さ、アクセル、傾斜は関係ないようです。
スピードが上がるにしたがい、大きくなる印象です。

>当方はフィットですが、シャーシを伝わってくるような低い音でゴオォォンと鳴ります。
この表現は私のヴェゼルの音と近いですね。
空気を伝わってくる音と言うより、
何か金属を伝わってくる振動に近いような音です。
ただ、いわゆるロードノイズとは少し質が違うのです。
ゴゴゴというようながさがさした音です。
表現が難しいのですが・・・。

ダメ元で、足回りの制振をしてみようと思っています。
レアルシルトなら、効果なしと認められれば取り外しもできそうです。
ちょっともったいないのですが。
紹介していただいたYOUTUBEの動画は私も拝見したことがあります。
なるほどそうなのでしょうが、実際には難しいですね。
もちろん、格上の車種への乗り換えも・・・。
ということで、ちまちまとあがいてみます。
また、結果をお知らせします。

書込番号：18682740

[こんた@鈴鹿]

サス変えたらかなり変わったと思います。
ご参考まで。

書込番号：18693123　スマートフォンサイトからの書き込み

[weatherstation]

ありがとうございます。
サスペンションの交換ですか。
タイヤからのノイズを直接受ける部分ですからやっぱり変わるのでしょうね。

本日、運転席側のみ足回りの制振をしてみました。
効果は・・・
微妙です。
明日様子を見て、左側もやってみて様子を見ます。
もっといいやり方ありますか？

書込番号：18694714

[こんた@鈴鹿]

ちなみにスプリングのみ交換です。
TEINのダウンサスです。

書込番号：18731398　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキペダル踏み始めの音

[鯉タローー]

最近気になっているのですが、ブレーキペダルを踏むと、踏み始めに何かスイッチが入るようなカチッっという音がブレーキペダル部から毎回踏むたびに聞こえます。以前はあまり気にならなかったのですが、ここ最近この音が大きくなった様な気がします。皆さんのヴェゼルもこの様な音がしますか？

書込番号：18635878　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

ホンダ車はブレーキランプのスイッチがペダルのところについていて、
それとペダルのクリアランスで音がなっていたような。
調整できたはずですが。

書込番号：18635960　スマートフォンサイトからの書き込み

[y2suzuki]

私も同感で、先日ディラーに問い合わせしたところ、『カチッ』と音がするものだと回答されました。それでもやはり、気になる音ですね！

書込番号：18636040　スマートフォンサイトからの書き込み

[安室奈美男]

僕も新車の頃気にしてました。
1年も乗っていれば音もしなくなり気にならなくなります（笑）

書込番号：18636700　スマートフォンサイトからの書き込み

[鯉タローー]

皆様、ご回答有難うございます。
やはりみんさんも音がするのですね。私の場合、安室さんと逆に納車当初はあまり気になりませんでしたが、この4月で1年となりまして、最近音が大きく感じる様になりました。
ちょうど週末に12ヶ月点検でDに行くのでその際に調整にて音が消えないか相談してみます。

書込番号：18637112

[RX79[G]]

私のヴェゼルはブレーキーの踏み始めに音は出ません。
しかし踏んでいる間は常にゴボッゴボゴボ・・・と流れの悪いホースのような音が響くようになりました。
1年(3.5万km)経過後から始まり、現在も続いています。
音量は街中停止時は流せますが田舎道や屋内駐車場など静かな場所ではよく響くためかなり耳障りです。
お店も異音と確認してメーカーへ問い合わせましたが「ブレーキの作動音です」との回答でした。
整備士さんと相談の結果、ブレーキ性能に問題なく静かな場所以外は流せる音量なので様子見としています。

一応、納得はしているのですが気にならないと言えば嘘になってしまいます。
ヴェゼルのブレーキシステムはフィットと全く同じと聞きました。
珍しいケースなのかよくある話なのかフィットの方で近々質問してみようと思っています。

書込番号：18638614

[手焼き煎餅]

>しかし踏んでいる間は常にゴボッゴボゴボ・・・と流れの悪いホースのような音

私の車も、納車直後から表現としては同じような音がして、一か月点検の時に聞いてみたところ、エアコンの作動音とのことでした。VEZELハイブリッドでは、アイドリングストップ中でも、エアコンの圧縮機が止まらないため、静かなのとあいまって、気になるほど聞こえていました。クーラーを停止して聞こえなくなるようであれば、そうだと思います。いかがでしょうか。

書込番号：18651935