ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

SPORTモードへの切り替わりタイミング

[Ura.shim]

初めて書き込みます。
14年6月にHVZを購入し、大きなトラブルもなく快調に2年間で24,000km走りましたが、つい先日もらい事故にあい、これを機会にHVRSを購入することにしました。車両は一昨日納車され、センシングも含めその走りの感触の大きな違いに驚きを持って運転を楽しんでいます。
全般的にスムーズになり、快適は快適なのですが、本日SPORTモードに切り替えた時（スイッチを押した時）、その切り替わりのタイミングが以前と比べて2テンポほど遅れているように感じました。以前はスイッチを押し込むと同時にメーター色が赤に変わり、即座にエンジンがかかっていたように思いますが、今日はスイッチを押し込んでメーター色が変わっても、すぐにエンジンが始動せず、1ー2秒ほど遅れる感じです。
MC後はそのような仕様になったのでしょうか？それとも私の勘違い？
みなさんいかがでしょうか？

書込番号：19988239

[404(見つかりません)]

2015年11月購入のX AWDです。
スポーツモードボタン押してからエンジンがかかるまで必ず2〜3秒の間があります。
最初からなのでこんなもんかな、と思ってました。
ただ気になるかと言われれば気になりますね…

書込番号：19991917　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ura.shim]

返信ありがとうございます。
単に私の使い方のためかもしれませんが、普段はECONをONのままで、高速での合流時や巡航からの追い越し時にSPORTモードをONにしてアクセルを踏み込んでいます。こうすることでモッサリ感がなく比較的キビキビと加速してくれるので重宝していたのですが、そのタイミングがズレてしまうので、もしかしたら個体差？と思い書き込ませていただきました。
やはり多少の遅れはあるんですね。

書込番号：19992209

[zop_qro]

＞Ura.shimさん

今の ホンダの改良傾向で メカトラブルに対し ソフトでメカ部へのストレスを減らす対応が多いようです。

軽ですが N-boxで好評だった同じエンジンで 主にソフト的に仕様をピーキーにしてN-oneを販売した後
CVTが 当初の設計強度を安定して確保できないトラブルから ソフト更新毎に徐々にマイルドになり
今や N-wgnに近いエンジン特性に感じます。

同車のDCTも、他車種で 低即時でのギヤトラブルが報告されて 改良するのに 同様の手法かと、、、
メカ機構を改良するより ソフトで調整する方が メーカとしても割安でしょうからね。

Ura.shimさんは同車の初期車経験者ですので その改良のギャップを実感なさってると思いますよ。

書込番号：19992823

自動防眩ミラーの動作確認について

[物好きなオヤジ]

ベゼルのHV-Zホンダセンシングが納車されて1ヶ月半ぐらいですが自動防眩ミラーが作動しているかわかりません。

夜間走行しても防眩モードに切り替わったかわからない位の後続車の見え方です。

作動LEDの色が変わるとかスイッチの反対側にあるLED？センサー？が何か点灯するとか
何か判断できるものはないのでしょうかマニュアルにもそこのところの詳細は記載がありませんでした。

夜間に自分でLEDライトを車内に持ち込んで試しても作動している気配がなくこちらにご教示願いたく
記載させていただきました。

書込番号：19950155

[Jailbird]

本当、自動防眩ミラーは全車標準装備にするべきものですよね。

私は他メーカーなので状況が違うかもしれませんが、周りの照度に影響されることはありませんか？
自分も「あれ？」と感じたことがあり、後続が同じような条件でもかなり濃く着色する場合と、薄いままの時があります。

おそらく街灯などの周りの明るさによって濃度を決めているフシがあり、郊外の暗い道路ではいわゆる手動切り替えと同等になります。
たまたま修理入庫で同一車両の代車（手動)の時、自車で薄く着色されても適時動作している差が分かりました。

わざわざ行くことはありませんが、街灯の無い山道などで確認されると分かるような気がします。
ホンダがどのような制御を行うのかは私には分かりません。

#自動防眩ミラー と聞くとつい、Mark�U三兄弟の「パコン・パコン」動く煩いヤツしかイメージできません

書込番号：19950268

[支笏]

ヴェゼル乗りじゃありませんが、物は同じだと思うので…
基本的にハイブリッドシステムONの 状態なら常時機能してるかと。

前面に付いてるスイッチで手動で機能オフにできるので、オフにしてみたら大分違いますよ。
走行中は危険なので、駐車場でハンディライトなど照射して、オンオフ比べてみてください。

書込番号：19950354　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞物好きなオヤジさん
初めまして。１４ＭのＨＶーＺに乗ってますが、
自動防眩機能が作動した場合は、鏡面全体が青緑
がかって後続車のライトも同じ様に青緑になって
見えるので、システムがちゃんと働いているのが
分かるんですけど、センシングが付いたので仕様
が変わったんですかね。
可能なら、知り合いに頼んで夜になって後ろから
ハイビームを浴びせて貰ったらいかがでしょう？
私の車と同じ仕様なら、徐々に鏡面全体が青緑に
変わって行くはずですが…

書込番号：19950608　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

後続車のライトが見えると起動する訳では無いですよね。
遠目とか眩しい時に作動する筈ですが、後続車が遠目で走ってくる状況ってのが基本的に異常ですｗ

そんな状況になった事ってありますか？
自分は未だにありません。
なので作動したときもありませんｗ

LEDをあてて実験されたようですが、鏡の部分でなく、センサーの方へきちんとあてましたか？

書込番号：19950693

[物好きなオヤジ]

＞Jailbirdさん
#自動防眩ミラー と聞くとつい、Mark�U三兄弟の「パコン・パコン」動く煩いヤツしかイメージできません
私も昔上司が上記の車種に乗っていてこのイメージでした(^_^;)
＞himanaoyajiさん
センサーに向けてテストしてみたつもりです。
＞JABANさん
そのようになればわかるのですが明確にライトの色が変わるような挙動はしませんでした。
＞支笏さん
そうですね、前回テストしたときは自動防眩ミラーのON/OFFでの見え方の違いまでは確認しませんでした。
今度、LEDライトをセンサー部に当て自動防眩ミラーのON/OFFでの見え方の違いを確認しようと思います。

皆さんご教示ありがとうございました。

書込番号：19950915

[Hirame202]

動作していら明らかに後続車のベッドライトの色は変わるので、分かると思います。多分、黄緑がかったようになると思います。
ドアミラーに防眩機能がついてなければ、比べたら、すぐ分かりますやよ。
ただバックガラスにスモークフィルムが貼ってあったら、動作は不安定になるでしょう。

書込番号：19950968　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞himanaoyajiさん
私の車は、交通量の多い幹線国道を走っていると
結構な頻度で作動してますが、これは異常な国道
を走っているって事ですか？

書込番号：19951168　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

＞JABANさん
自分の書き方が悪かったようで御気分害されたならごめんなさい。

自分のミラーではなった事が無いです。
この質問が無ければ自動防眩ミラーの存在すら忘れてました（笑）

リアのガラスはスモークフィルムが貼ってあり、サイドミラーはブルーなんで、後続車のライトの眩しさに気付かないだけかも知れませんが・・

書込番号：19952352

[asahikuma]

＞自動防眩ミラーが作動しているかわかりません。

作動を確認するのは比較的容易ですよ。

夜間、センサー部分(右側の部分)を指で覆ってください。

後続車のライトが眩しいくらいの時が解りやすいです。

指で覆うと眩しさが増すようなら作動OKです。

書込番号：19952624

[梶原]

皆様こんにちは

私の車はアコードハイブリッドで，車が違うので参考にはならないかもしれませんが，私も今まで「自動防眩ミラー」というものを本来の意味では意識したことがありませんでした。

本来の意味ではない意味では何かといいますと，車を購入してすぐのときは，ミラーの下に緑色ですかね，光が点いているのがうっとうしいのでいちいち手で操作して消していました。でも，メインスイッチを切るたびにまたリセットされて，そのうち根負けして操作しなくなり，今では気にならなくなっています。

それで，この書き込みを見て，自分のは動作していたのだろうか？　と考えると，結論は動作していたのではないか？　ということになりました。

ただし，始めに書きましたように，そのミラーのモードが切り替わるといったような動作を意識したことはないので，皆様のような明確な証拠は示せないのですが，夜間の運転でも後ろの車のライトが運転の邪魔になると感じることがなかったように思うためです。　昼間はもちろん普通にうつっていますので，おそらく夜間は勝手に防眩の機能が働いているのではないかと思います。

物好きなオヤジさんのお車も，このミラー本当に働いているのだろうか？と気になった理由が，後ろの車のライトがまぶしくて働いていないように感じたということであれば，車屋さんに確認するのがよいと思いますが，そういうことでなければ，お気になさらないでよいのではないでしょうか？

書込番号：19952678

[耀騎]

後続車のライトが、サイドミラーで見ると眩しいのにルームミラーで見ると眩しくなければ「効いてる」と受止めれば良いでは？
http://www.honda.co.jp/manual/mdx/2003/1-untenmae/roommirror.html
「効いてない」と思うなら、ディーラーに持込んで確認してもらってください。

書込番号：19952747

[いたかず]

私の車両は、２０１５モデルなので、参考になるかわかりませんが、以前、自分も動作しているのか確認した時には、
昼間、明るいところでミラーの裏側（車両前方）にあるセンサー部を手などで覆うだけで、ミラー部が暗くなるはずですよ。

おそらく、仕組みは車両前部のセンサーが環境の暗さをとらえ、ミラー側にあるセンサー部で後方からの光をとらえているのだと思います。

書込番号：19953744

[ｻｻｲﾇ]

後ろの車がパトカー？なのか？
わからないケースがあるので
作動してるかはすぐわかりますよ(笑)

書込番号：19954246　スマートフォンサイトからの書き込み

[tiritea121]

初めまして。15年式のＺ乗りです。
私も同様の感じがしたので、ディーラーに見てもらいました。工場長が対応してくださいましたが、『異常なし』との事でした。しかし『気になるなら交換します』と言われたので、新品交換してもらいました。
ただ、交換後も殆ど同じでした。よく観察するとわかりますが、どうやらヴェゼルの防眩ミラーは、瞬間的に変わるのではなく、徐々にゆっくりと変化するようです。
一度オフにして再度オンにするとわかります。更に他のメーカーより多少弱い(明るく)気がします。
スパッと変わらないから違和感がありますが、正常だと思います。

書込番号：19984248　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞tiritea121さん
現在いわゆる自動防眩ミラーと呼ばれるものは、ヴェゼルに限らず、ガラスの間にある化学物質をセンサーが感知した光を電気信号に変換し着色する仕組みですので、瞬時に切り替わるイメージのものではありません。また、光の感知量によっては、着色量も弱くなるので、場合によっては変化が分かりづらいと思います。従来のプリズム方式は、入力に対してオンオフで切り替わるイメージでしたので、それと比べると余計わかりにくいですね。

書込番号：19985196　スマートフォンサイトからの書き込み

[物好きなオヤジ]

皆さん，たくさん情報ありがとうございます。基本夜間に乗ることが少なく先だって夜間に乗ったときに
見え方が旧式の防眩ミラー（指で変えるやつ）のように明確に変わると思っており質問しました。
今時のやつは徐々に変わるんですね。
今度の月曜早朝（深夜？）に使用する予定なので信号停止のタイミングにでも後続車があればスイッチのON/OFFで試してみます。

こんな質問をしたのも私にはちょっとしたディーラーに対する不信感があり
納車時にフォグランプが点灯せずディーラーに持っていった時に
ディーラーの整備の方から最初からですか？といわれてカチンときて
納車前にちゃんと点検したのかといいたかったこともありました。

また、以前乗っていた別のメーカーのディーラーでは納車後、数週間で車がバックしなくなり
ディーラーの説明ではトルコンにねじが入っていたとのことでトルコンを丸ごと交換されました。
（これらはディーラというよりはメーカの品質管理の責任かと思いますが…）

ちょっとディーラー不信気味ですかね(^_^;)

書込番号：19985389

追加でディーラーオプションを…

[世紀末のアンドレ]

ハイブリットRSのプレミアムクリスタルレッドを納車して3ヶ月経った今更なんですが、追加でディーラーオプションを付けたいと思っています。

・テールゲートスポイラー
・バンパーガーニッシュ(クロームメッキ)フロントのみ

上記2つを考えていますが、皆さんご自身の好みでいいのでご意見をお聞かせください。

書込番号：19972869　スマートフォンサイトからの書き込み

[じみちん]

ワタクシはハイブリットRSのホワイトを現在納車待ちです。

地上高が高い車なので、おしり廻りが目立つため無限マフラーを付ける予定です。
ＲＳなので、ノーマルのマフラー＆フィニッシャーではチョット迫力不足が否めません。

ＲＳ専用ロアガーニッシュ＆２本出しの排気管でＲＳらしさがでます。。。かね。
（ＲＳなんだから最初から付けて欲しいですね！）

書込番号：19973116

[耀騎]

＞皆さんご自身の好みでいいのでご意見をお聞かせください。

まずご本人がご納得されているのなら推しも止めもしない前提の上で、飽くまでも私ならどうするかを念頭に応えます。

私はヴェゼルはノーマルでも充分イケてると思ってるもので、オプションは社内外製含め実用性重視で選びました。
そのため容貌の変わるアクセサリーは極力避けたかったのですが、ご存知の通りヴェゼルは街でよく見掛けるようになってしまったもので、ノーマルの好さを残しつつ他と差別化する目的に適ったものだけ付けました。
そんな考え方なもので、RSはせっかく他のヴェゼルと差別化されているのに、わざわざ他のヴェゼルにも付けられるアクセサリーを付けて寄せるのは勿体ない気がしてしまいます。
ご存知の通りアクセサリーならディーラーオプションも社外品も後付けできますから、街でよくRSを見掛けるようになってから考えれば好いのでは？

書込番号：19975069

振幅感応型ダンパー

[車大好き---]

X・LパッケージAWDに乗っております。初期型です。
固めの足回りは好きなのですが、凹凸での突き上げに少し困っています。
最近のマイナ−チェンジでAWDのリヤサスも振幅感応型ダンパーに変更になったので
交換の検討をしております。
マイナ−後の乗り心地、または実際に交換された方がいらっしゃいましたら感想を教えてください。
宜しくお願いいたします。

書込番号：19960413

[ワインとチーズ]

試乗車が前期で、納車されたのはマイナーチェンジ後
だと思います。

明らかに突き上げは少なくなりました。
ちょっと別の車と言っても良いくらいです。

ただ感じ方に個人差があると思いますので、
ホンダにマイナーチェンジ後かを確認して、
試乗する事をお勧めします。

書込番号：19961352

[himanaoyaji]

今年の3月からFFヴェゼルXに乗ってます。
振幅感応型ダンパーは最初から付いてますが、突き上げ感はやはりありますよ。
また、みんカラで実際に交換された方のレビュー見て来ましたが、効果有りと効果無しで意見が分かれてましたね＾＾；

個人的には、乗り心地（突き上げを含む）に関してはダンパーよりも、ボディ剛性の強化や乗り心地重視のタイヤの方が効果があるような気がしてます。
ダンパー〜スプリングまで、トータルで交換されるなら話は変わりますが・・


ボディ剛性強化に関しては、１６モデルのRS・Zに付いたパフォーマンスダンパーやボディ補強は今からでは難しいので、CUSCOのリヤスタビバーなども検討されてみては如何でしょうか？
４WDとの事なので取り付けできるか判りませんが、個人的な主観では、リヤサスペンション周りのボディ剛性が上がり、若干ですが乗り心地がマイルドになりました。

また、最近タイヤを乗り心地＆静粛性重視のアドバンｄBに変えましたが、これも結構乗り心地がマイルドになります。

参考まで。。

書込番号：19961594

[耀騎]

215/55R17	225/55R17

同じく初年度ハイブリッドX・Lパッケージに乗ってます。
ここの板では既にありきたりの返答になってしまってますが、乗心地の改善を求めるのであれば、タイヤを替えるだけでずいぶん違いますよ。
ウチのはサスを替えただけでは乗心地や操作性に特筆すべき変化を感じられなかったのですが、その後OEMの215/55R17から225/55R17へとほんの僅かばかりサイズアップさせたところ、乗り出して数百ｍも走らないうちに気付けるほど乗心地がスムーズになってまして、それでいてなぜか応答性も好転できたので大正解でした。
http://review.kakaku.com/review/K0000442946/ReviewCD=771223/#tab
先般 年次点検に持込んだ際にハイブリッドRSを試乗させていただいているのですが、帰りに乗った自分のヴェゼルの方が軽快に感じられたのは意外でしたね。
もちろんこの感想に親バカのブーストがかかってる可能性は否定しませんが、でも、初年度型からは大幅に改善されたであろうと思しきRSを以てしてもせいぜい気分次第程度の差でしかなかったことは確かで、おかげでACC欲しさに揺れ動いていた私の物欲はパッタリと治まってしまいました。

書込番号：19961624

[kouyuipapa]

こんばんは。車大好きーさん。
当方も平成２７年式のＸ・Ｌパケ乗りです。もうすぐ走行２万Ｋｍになりますが最近、乗り心地がマイルドになったとおもいます。しなやかさが出て来ました。１６Ｍのダンパー交換も考えていましたがしばらく様子見にしました。この間一日、ＲＳを借りる機会があったのでここぞとばかりに乗り倒しました。１８インチの割には乗り心地がよくびっくりしました。ただ、ハンドリングのクイックさは自分車ほと感じられませんでした。

書込番号：19961980

[車大好き---]

kouyuipapaさん、耀騎さん、himanaoyajiさん、ワインとチーズさん早速のコメントありがとうございます。
マイナ−後の乗り心地は人それぞれ感じ方によって変わるのですね。
ナイルドになったと感じる方とあまり変わらないと感じる方。
それほど変わらないのであれば皆さんのアドバイスどおりタイヤを変えたほうが良さそうですね。
現在4万キロまだ溝があるのでもう少し我慢して柔らかいタイヤを検討したいと思います。
マイナ−後の試乗車も探して乗ってみたいと思います。

書込番号：19962060

[雪知らず]

試乗はMC前、納車はMC後のHV-Zです！

道路の凸凹があっても、そんな気になりません★
高速道路のつなぎ目部分？といいますか、ボコってところも多少の突き上げ程度ですよ(^_^)
ほとんど気になりません(^_^)

個人的な感じ方はありますが、MC後のほうが乗り心地は良くなってると思います★

書込番号：19962151　スマートフォンサイトからの書き込み

[X5000購入検討中の者]

情報が少し錯綜しているようですが、振幅感応型ダンパーはご存知
のように、2016年マイナーチェンジ前から採用されています。
(FF車の場合)

このマイナーチェンジ前のモデルと、マイナーチェンジ後のモデルを、
お店の好意でそれぞれ長距離試乗しました。
比較試乗した印象ですが、乗り心地はまるで別モノでした。
初めからこの足回りの設定なら、乗り心地でここまで叩かれる事は
無かっただろうと思います。

振幅感応型ダンパーだけではなく、ボディの補強、スプリングレート、
アッパーマウント等、2016年マイナーチェンジでは広範囲の部品に
細かく手が加えられたのではないでしょうか。

ディーラーに各々の部品番号を確認すれば、部品番号の違いから、
ある程度は変更箇所が推定できると思います。
もしダンバーを交換する場合は、最低でもスプリングやアッパーマ
ウントの部品番号は事前確認される事を、オススメいたします。

書込番号：19963647

[kmhh]

初期型HVZです。

足回り変更履歴

5000K
ダウンサスRS-R Ti2000交換
→ちょっとだけ乗り心地良くなったかな？
突き上げは相変わらす。

15000K
タイヤ交換 BSプレイズ 225 45 18
→さらに乗り心地良くなったかな？
突き上げもちょっとなくなってきた。

20000K
ノーマルサスに戻す。
→ええ感じやん 乗り心地いい 突き上げも程いい。

結局ノーマルサスにタイヤ交換が一番よかったかな？

ショックのヘタリもあるでしょうが。

書込番号：19963963　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き---]

雪知らずさん、X5000購入検討中の者さん、kmhhさんコメントありがとうございます。
ますます悩みます。ヴェゼルは走りが楽しくとても気に入っていて長く乗りたいので
乗り心地さえ解消されれば長く乗りたいです。
ダンパ−、スプリング、タイヤそれぞれ効果はありそうですね。
それと同じ悩みを持っている方がたくさんいてそれぞれ改善しているみたいなので
ヴェゼル愛を感じましたし、私もより良い車にしたいと思います。

書込番号：19963982

[kmhh]

ノーマルサスに戻したのは、乗り心地良くするためではなく、ヴェゼルはやっぱり車高高いほうがいいかな？と思い戻したので、まさかノーマルサスにタイヤが変わっただけでこんなに乗り心地良くなるとは思いませんでした。

プレイズがいいって言うのもあるでしょうが。

ちなみにホィールはBS バルミナS5です。

書込番号：19964019　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き---]

kmhhさんありがとうございます。
やっぱりタイヤの影響は大きいのですね。
タイヤについてもいろいろ調べたいと思います。

書込番号：19966985

エバポレータークリーナー洗浄！！

[Tボンハイブリッド]

購入してから２年経ちました。１年たった辺りから、エアコンの吹き出し口から、外気にすると、嫌な臭いがしてくるので、エアコンフィルターを変えたのですが、しばらくたつとまた、臭い始めました。たぶんエバポレーターの雑菌からきてるのではないかと思うのですが…。この車種は、一般で売られている、エバポレータークリーナーなどで、洗浄できるのでしょうか？やり方は、動画などでアップされてるので、自分でも出来そうなのですが。実際に、ご自分でやったかたなど、いましたら、よろしくお願いします。

書込番号：19942384　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞Tボンハイブリッドさん

可能じゃないでしょうか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/518562/car/1654121/3734673/note.aspx

チャレンジする価値ありかと思います。

書込番号：19942434

[Tボンハイブリッド]

わざわざ、サイトを貼って頂き、ありがとうございます。さっそく、やってみます。

書込番号：19942531　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイコキャノン]

外気導入でも、内気循環でも、風はエバポレーターを通過します。
外気導入の時だけ臭うのであれば、別の原因かもしれませんよ。

書込番号：19943018

[TouKwy]

＞Tボンハイブリッドさん
＞zop_qroさん

そのみんからのまんま実施して(Sグレードのガソリン車ですが)
ニオイが解消しました
それとワサビの効果だとおもいますが１年以上もちました
やる意味あると思いますよ

書込番号：19943568　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞TouKwyさん

＞ワサビの効果だとおもいますが１年以上もちました

噂で ワサビ効果は聞いた事あったのですが 期間が不安で
使用経験は・・・有りませんでした。(苦笑
(Tボンハイブリッドさん・・・ごめんなさい)

良い情報ありがとうございます、購入してみようと思います。

書込番号：19945421

新車か中古か

[とと15]

新車の試乗もして見積りももらい、店を出た後に、
隣のトヨタの中古車展示場に、なぜかヴェゼルの希望していたカラーがあったのです。
試乗車はブラックだったので、実物の色だけ確認したかったので、そのまま隣のお店へ。

2年半落ちで走行距離は1.4万キロ。
新車で見積りをしてもらったグレードより上で、オプションもほぼ希望と同じ。価格は100万程安い。
(どちらも値引き・下取りはまだで、車両のみの見積りです)
現在乗っているのはトヨタ車なので、ホンダよりは下取りは高くしてくれるはず。
ただ2年前はリコールも出ていたし、あんしんパッケージ付ではあったが
ホンダセンシングの良さは試乗ではわからなかったが、かなり魅力的でした。
あと1年は車検があるので、焦ってはいなかったのですが
ほぼ下取り0のホンダより、トヨタで高価で下取り、中古を買うという選択肢ができてしまい
今、判断に困っています。
おそらく、ホンダ(新車)見積りの半額近くで、トヨタ(中古)下取り込みであがるはずです。

ぜひ皆さまのご意見をききたいです。

書込番号：19921260

[at_freed]

新車買いに行ってるのに、中古でイイのなら

どうせなら、同社中古サイトで類似ケース探して
ホット安心補償プラスつけた方がより安心。

http://ucar.honda.co.jp/HOT/hot-hoshou/plus/

書込番号：19921284

[とと15]

すばやい返信ありがとうございます。
「ホット安心補償プラス」も考慮して検討したいみたいと思います。

書込番号：19921364

[らいおんは‐と]

DCTの制御が熟成された新モデルである新車の方がいいと思います。

書込番号：19921382

[コウ吉ちゃん]

足回りが刷新されてる現行をお勧めします。
最新が最良ですよ。

書込番号：19921428　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ざっくり100万円差があるとしても新車なら値引きが期待できるし保証も万全、2年半落ちで走行距離は1.4万キロの中古だと距離は走っていませんが経歴が不明です。ディーラーの下取りって思ったほど期待できません。
どちらを選べと言ったら皆さん言うように新車ですね。そもそも他社ディーラーで販売している中古車って下取りで入ってきたものが殆どなので車種特有の不具合とかって直ってないかもしれませんよ。リコールがあるような車種なら断然新車でしょう。

書込番号：19921480

[ワインとチーズ]

つい一週間前に納車された者です。

試乗したのはハイブリッドＺで、
購入したのも同じハイブリッドＺです。

足回りが試乗車と別物の様に、しなやかに
なっていました。

橋や高速道路に、道路の継ぎ目がありますよね。
そこでカツンと来る感じがなくなりました。

かといって、柔らかすぎる事もなく、乱暴な車線変更
をしても、安定しています。

購入するなら試乗をお勧めします。

書込番号：19921541

[ワインとチーズ]

追伸です。

１００万円安いは、すごいですね。
もしかしたら、ハイブリットじゃないモデル？

書込番号：19921551

[little wish]

ヴェゼルのハイブリッドだけは止めためた方が良いい
今年中にトヨタのCH-Rでるよ

書込番号：19921599

[富士山3776ｍ]

ホンダのハイブリッド、初期モデルは危険です、前オーナーが嫌気がさして売った可能性が充分に考えられます、リコール連発、リコールしても直らない、ギクシャクする等々、過去スレをよく見た方が良いですよ。

私も買うなら現行の新車ですね、現在ならかなり改良されてると思います。”安物買いの銭失い”と言うことわざも有りますからね。

書込番号：19921618

[9801UV]

＞現在乗っているのはトヨタ車なので、ホンダよりは下取りは高くしてくれるはず
これはどうなんでしょう？一般的にそうとも限らないような。

登録済み未使用車とか低走行距離車と比較するならともかく、それなりの年式・走行距離の中古車が安くなるのは相場として当然ですから、とにかく費用を安くしたいとか、今すぐ車両が必要という事情がないなら、まずは新車の値引き＋実質値引きとしての下取り交渉をやって、それを叩き台として中古を検討しても遅くはないですよ。

書込番号：19921644

[北に住んでいます]

2年半落ちなら出て直ぐの初期モデルですね

初期モデルは色々遭ったし、安心パッケージ（シティブレーキアクティブシステム）とHonda SENSINGは別物です
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html

私なら初期型のヴェゼル ハイブリッドは買いません。

書込番号：19921715

[ねこっちーず]

初期のヴェゼルってＤＣＴ（デュアル・クラッチ・トランスミッション）などで不具合が頻発した時期の車両ですよね？

いくら安くても後々のためにはやめておいた方が良いと思いますが・・・。どういう経緯で並んでいるのか分からないですし。

今のヴェゼルは今年に入って改良を受けたので値引きが少ないにしても改良点が多いのでおすすめです。

他の方もおっしゃっていますが、トヨタ（ディーラー）の下取り価格がそんなに高く取ってくれるのなら、試しに買取り専門店へ査定依頼を出されてはいかがでしょうか？

下取りって買取りより高い印象がありますけどね、ディーラーだって儲けないと仕事にならないので買い取り店より低い場合が多いですね。。。

最終的に決めるのはスレ主さんですが、ご検討頂いているという中古車はお避けになった方が宜しいかと思います。

書込番号：19921968

[梶原]

＞とと15さん

2.5年で100万円だと，1年当たり40万円。新車をお買いになって10年乗った方が安くないですかね。

書込番号：19922038

[こにちは]

zとrsはボディ補強をしています
特にrsは剛性感が初期型とかなり違います。
パフォーマンスダンパーの効果もあり、
乗り心地とrsはハンドリングも良くなっています。
パフォーマンスダンパーだけで、トヨタ車だと十万
位します。
初期の自動ブレーキはまったく役にたちませんし、
フロントuvカットガラス、プラズマブラスターエアコン、リアダンパー、ホンダセンシング、新型dct
と、不具合も改良されてます。

書込番号：19922224　スマートフォンサイトからの書き込み

[こにちは]

コスパで選ぶのであれば、
ヴェゼルは値引きが渋いので
エクストレイルならかなり値引きしてるようですよ。

書込番号：19922257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

新車がいいな！

だって新車は新しい！

書込番号：19922273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｻｻｲﾇ]

オフロードも快適ですよ。

僕なら、中古車は買いません。
特にヴェゼルは初期型は不良品みたいに
問題が噴出してましたよね。

僕は今回はガソリン車を選びました。
燃費も普通に走って17キロ／リットルくらい
走るので満足です。AWDのセンシング付きです。
センシングもオートクルーズがレーダー付きになったので、信号の少ない道で重宝してますよ。

加えて、足回りも改良されているので乗り心地も
良好です。

書込番号：19922540　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

否定的な意見が多いですが、試乗してみて納得できれば中古車でも宜しいのでは。
保障がちゃんと付き、販売店がリコールに係る対応をしてくれるのなら・・・ですが。

下取りを含めて150万円以下の金額での購入となるのだと想像しますが、中古車で数年乗ってみてから、モデル末期で安くなったヴェゼルの新車に乗り換えてみるのも面白そうですけどね(笑)

書込番号：19922991

[takekenta]

＞とと15さん

漠然とでもいいので、どれくらい乗られるかじゃないですか？車検１回は通して次に車検代が跳ね上ったら買い換えということなら中古車を乗り継いだ方がいいかもしれません。

少しでも長く乗りたいなら新車かなと。

あと、まずはホンダの中古車ディーラーで同じものがないかを探して、その金額差で考えられてもいいと思いますよ。保証も他のディーラーが付けるのよりホンダディーラーに付けてもらうのが精神的にも安心ですし。

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[とと15]

皆さんの意見を参考に
週末に値引き・下取り込みでの見積りに行ってきます。

新車がいいのは百も承知です。
中古がリコール連発だっ頃のモデルなのも知っています。
下調べはとことんしてから試乗に行ってます。
ヴェゼルは予算内で抑えられると思い試乗をしたのですが
オーバーしてしまいました。

見積りが新車の半額になれば再度考えてみて、
それ以上であれば、即断ります。

ちなみにプリウス嫌いです。
新型プリウスもっと嫌いです。
色はきれいなんですけどねぇ。
プリウスのSUVになるC-HRは私的に無いです。

書込番号：19923558