ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

新型ヴェゼル

[kkk2625]

4月の上旬に先行予約？をしてこようかと思っているのですが、ディーラーの方に納車は半年待ちって言われたのですが、これって本当なのでしょうか？
ハイブリッドZを購入予定なのですが、皆さんはどれくらいでしょうか？

書込番号：24040411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

ハイブリッドZなら、そんなでもないんじゃないですか？カラーにもよるかと思いますが。

書込番号：24040422

[kkk2625]

それとこの前見積もりしてもらったのですが、オプションなどつけて380万くらいなのですが、どれくらい値引きしてもらえると思いますか？あまり相場とかがわからなくて...

書込番号：24040432　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

新型モデルなので、5万〜10万円とか、まだまだ値引きには渋いと思います。

書込番号：24040487

[coroncoron]

半導体不足もありますし、半年はかかるかもですねー。
新型車なんで、5万とか一律値引きちゃいますか？あとは下取りで頑張ってもらうとかですかね？

書込番号：24040495　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

3月18日にZを契約、6月初旬にディーラーに入庫予定です。

値引きは5万円プラス事前予約値引きで10万円、合計で15万円。

特にカラーでの納期は変わらない。

書込番号：24040533　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川の車好き]

＞kkk2625さん
先行予約開始当初はPLaYのみ納期がかかるようでしたが、その後Zに受注が集中したのかZの納期もどんどん延びてきているようです。

値引きに関してはオプションや購入エリアや販売会社、交渉次第でかなり変わるようなので人それぞれ違います
もし値引きを求めるなら会社の違う販売店を数店回ってみた方がいいかもしれません
自身は3店舗行きましたが最初の2店舗は聞いてもいないのに「値引きは出来ない」と言われましたが3店舗目は10〜15の間で頑張っていただきました。
自身のディーラーオプションはフロアマットのみで支払いは現金一括ですが利益率の高いコーティングなどをつけたりローン購入などは値引きを引き出しやすいです

書込番号：24040726

[yu_uu]

＞kkk2625さん

3月16日にＺグレード、ハイブリッドを先行予約し、本日注文が入りました。予約時には５月中旬だった生産開始の予定が、6月末〜7月上旬予定にずれ込んだとのこと。納車はそこからさらに１週間ほど後。

全国変わらないかもしれませんが、そのディーラーでは２週間に一度、木曜日に注文を入れるらしく、これから予約したとしても、実際の発注は４月上旬になるようです（さらに納車が遅れる）。

ちなみに、ＰＬａＹグレードの予定はその時に10月と言われたので、仮に予約していたとしても実際には年を超えたでしょうね。

大人気なのでしょうが、何とかもう少し早く納車してほしい・・・。

書込番号：24041677

[爽やかホリデイ]

半年も待たされると、
すっかり新鮮味もなくなり
ますよね。

しかも、ハリアー未満の
フツーの大衆コンパクトsuvカー
ですからね。

何でこんなものに400万もはたいたのか
自己嫌悪になりますよね。

なんだか、想像しただけで
買う気が失せますね。

モチベーションだだ下がりですよ。

なんとかしてくださいよ、本田さん。

書込番号：24042159　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいと坊っちゃん]

＞kkk2625さん

私は3/8にzを契約、MOのconnectナビは付けませでした。本日4/11にディーラーの担当者(店長ですが)より連絡があり、5/14工場出荷、5/15ディーラー到着して5月中に納車の確約頂きました。半導体の影響は私の発生頃ではそれほど影響無し(MOのプレミアムサウンドシステム付けると影響ありとの情報)ですが、今後はモロに出てくるかもしれないとおっしゃっておりました。ディーラーの枠の関係もあり、納期に違いも出ているみたいですねぇ。

書込番号：24075009　スマートフォンサイトからの書き込み

PLaYのブラック

[人生やり直したい]

PLaYのクリスタルブラックパール&シルバーの動画が観れます。
参考にして下さい。

http://hondacars.jp/kanto/21vezel_douga/
ログインパスワード　218

書込番号：24031846

[人生やり直したい]

↑お詫びと訂正
ボディーカラーはミッドナイトブルービーム・メタリック&シルバーの間違いでした。

書込番号：24032358

[焦げ付き]

ありがとうございます。見せていただきました。

なんか、有料色ばかりですね。そんなに特殊な塗装なのでしょうか？
美術品ではないので普通の塗装で十分です。

色が少ないですね、シルバーメタが無い、青系は高いグレードにしかないしツートンばかりだ。

車はいいのですが、色でがっかりです。

書込番号：24034509

[人生やり直したい]

＞焦げ付きさん
おっしゃる通りです。
自分の記憶では数年前まで有料色はパールホワイトぐらいだと思っていましたが、今はほとんどの色が有料色で驚きました。また、新型ヴェゼルは色の選択が少ないと思います。

ただ、PLaYはパノラマルーフが付くことで、ルーフの塗装部が少ないのか、思ったほど高い値段で無かったことが救いでした。

書込番号：24034787　スマートフォンサイトからの書き込み

価格が発表されましたね。

[人生やり直したい]

https://creative311.com/?p=113806&page=2
見積は明日の午後から始まるみたいです。

書込番号：24002314

[ふうかぷうた]

意外と早かったですね！価格的にもネット上で流れていた情報に近かったですね！
早速ディーラーに連絡し見積もりをとることにしましょう。

書込番号：24002383

[ミヤノイ]

そう言えばサイズは正式に発表されたのかな？

4450*1780*1600mm ホイールベース 2630mm
のハズだけど、、、

書込番号：24002559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふうかぷうた]

サイズは、現行とほぼ変わらないようですね！ビックリ

4,330(±0）X1,770(±0）X1,590(-15)
WB　2,610(±0）

書込番号：24003889

[JamesP.Sullivan]

ブラック以外のボディカラーが欲しい人は、
もう数万円上乗せになるみたいだね。

特別色がいくらの設定かわからんけど。

書込番号：24003902

[Rena_kei]

サイズや燃費も公開してますね。
ほとんど変わらなくてビックリ。

https://creative311.com/?p=113853

書込番号：24005460

[ふうかぷうた]

＞Rena_keiさん
ホンダの開発陣が現行ヴェゼルのサイズには相当こだわったということなんでしょうね！

書込番号：24007239

[S.T.M8000]

ここまで大きくなったと勘違いさせられるデザインって凄いですね！

書込番号：24007287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞Rena_keiさん
＞ふうかぷうたさん

そのリンク先でサイズは記載しているのでしょうか？

4450*1780*1600mm ホイールベース 2630mm
も海外のHR-V（日本名ヴェゼル）ですが確定情報ではないようでした｡
さて正確なサイズは？？

書込番号：24007395

[ふうかぷうた]

＞ミヤノイさん
＞Rena_keiさん

Rena_keiさん記載のリンク先の３ページ目に主要諸元の一部としてサイズが記載されています。

正確を期すにはホンダの資料を確認しなければなりませんが、

書込番号：24007724

[ミヤノイ]

＞ふうかぷうたさん

ありがとうございます｡
CX-30位の大きさになると思っていたけど
特に幅が変わらないのは意外でした｡
（ライバルのカローラクロスが1825�oなので・・）

書込番号：24007972

[hirohirobu]

本日play予約してきました。
店舗第一号とのことです

発売前に買うのは怖いので見積もりとるだけだったのですが、、、決めてはサイズと燃費その他諸元をタブレット上で見せてもらい安心出来たこと、あと3月ということで頑張って頂いたことで決断しました

サイズは全てのグレード4330x1790x1590です
ネット情報と少し違うのですが、昨日今日と3回くらい見直したので間違いないかと
燃費はplayしか頭に叩き込めませんでしたが、、
JC08 30km/l のWLTC市街地で24.4km/l
(高速では21.?まで落ちるのは何故？)
でも私には十分な数字でした。(^^)

紙では貰えないので主要装備一覧も全集中で頭に叩き込みましたよ😅
ただ残念なのはZにあってplayに無いのヘッドライト関係以外にもあるんですよねえ、、

納期はplayは遅く6/末から7/初とのこと
検討されてる方はお早めに！

書込番号：24008165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞hirohirobuさん

差し支えなければ、値引きとか教えて頂けませんか？
これから先行予約される方の情報提供になります。

書込番号：24008257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふうかぷうた]

＞hirohirobuさん

貴重な情報ありがとうございます。

PLaYを予約したとのこと素早いですね！　納車が楽しみですね！

書込番号：24008356

[hirohirobu]

＞ＲＴkobapapaさん
こういう事言っていいか分からないのですが、、、
最初の下取り含めた見積もりから、結局ハンコ押した差額は25万です
詳細は担当の方に悪いので、すみません、、

とにかく3月は最も下取りが高いようです

書込番号：24008389　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohirobu]

＞ふうかぷうたさん
ありがとうございます！

でも私は初期型のヴェゼル乗り。
乗り心地には大変苦労させられましたが、内装外装は今見ても本当にカッコいいんですよね

だから早く納車してほしいような欲しくないような
変な感覚です

書込番号：24008414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞hirohirobuさん

貴重な情報ありがとうございます。

私も過去にAQUA、C-HRで先行予約の経験があります。当時も値引き条件は皆さんオープンにされていました。
通常、先行予約では一律幾らみたいなところが多いですね。

先行予約は現車確認が出来ないので、納車までドキドキ感が高いです。地域一番納車は気持ち良いですね。
納車まで、楽しみにお待ち下さい。

書込番号：24009288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺぐべえ]

＞hirohirobuさん
貴重な情報ありがとうございます。
可能であれば、お決めになった外装色と付けたオプションを教えて頂けたら幸いです。
私も今週末ディラーに話をしに行く予定です。

書込番号：24009558

[hirohirobu]

＞ぺぐべえさん
色はかなり悩みましたがミッドナイトブルーです
トリコロールとアンバーライン、同色グリルが自然に映えるのがこの色じゃないかと決めました。
ただシルバールーフが当たりかハズレか不安で
実車見るのが怖いです

オプションはフロアマットとナンバープレートの枠
(なんて名前でしたっけ？)、あとイルミ好きなので
フットライト(ブルー) 2.3万とイルミパッケージ(LEDホワイトのみ)6.9万を奮発しました。
イルミパッケージはセンターコンソール、ドアハンドル、ドアパネル(スイッチのことかなあ？),ドリンクホルダーが光ります

仕事なので残りは夜に、、
些細な情報でも役に立てる事あるかも知れませんしね

書込番号：24009627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺぐべえ]

＞hirohirobuさん
お忙しいのに、早速のご回答有難うございます。
実車の外装色は未だ数色しかネットの映像に出て来ないので、期待と不安が入り混ざるのはよく分かります。

書込番号：24009642

[くっついたあおむし]

先行予約で既に相当注文が入ってるみたいですね。
1番早い人で納車6月らしいです。
4月の発売時期のタイミングで注文したら半年待ちみたいですよ。
ここ数日で価格も分かってきたので今週末辺り更に注文が増えそうですね。
現行との価格差いい意味で予想がはずれました。
ホンダ頑張りましたね！
新型ヴェゼル 間違いなく売れますね。

書込番号：24010305　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリー交換方法

[knockin]

補機バッテリーを自分で交換したいと考えています。
知り合いにエンジンかけたままで交換したらええねん。と教えてもらい、やってみたいのですが、ハイブリッドなので、アイドリングストップが効いてしまうと、失敗するのではないかと思うのですが、その辺はどうなのでしょうか？
2人居れば、エンジンかけたままでの交換も可能かと考えますが、ハイブリッドなので、アイドリングストップなど、分からない点もあるので、ここで教えて頂ければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：23986989　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

整備モードに入れた状態で行えばいかがでしょうか。
https://motorz.jp/race/car/91081/

交換時＋側ターミナルを車両金属部分に当ててショートさせないよう注意が必要です。

書込番号：23987017　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

エンジンを掛けていても、補機バッテリーを外すと、エンジンは止まります（コンピュターの電源がなくなるので）。

メイン電源は切ってください（無知な知り合いを信用しない事）

FIT3HVの補機バッテリー2回DIYで交換しましたが、バックアップしなくても、時計の再設定だけで済みました（ヴェゼルは違うかも？）。

バッテリーターミナルのナットを緩めたり閉めたり、バッテリーハンガー固定ナットにも工具は必要です。

振動で外れないように、確実にはめこんでから締めてください。

書込番号：23987022

[H.RU3]

＞knockinさん
ボンネット開けていればエンジンは止まりません
しかしエンジンかけながらのバッテリー交換は非常に危険なので自信ないのならショップに持ち込んでやってもらってください。
メモリーバックアップは必ずしてくださいね

書込番号：23987047　スマートフォンサイトからの書き込み

[knockin]

＞H.RU3さん
＞NSR750Rさん
＞kmfs8824さん
返信の方、どうもありがとうございました。
三人の意見を考えると、メモリーバックアップして行うのが一番良さそうですね。
ケチっても仕方ないし、メモリーバックアップは1回購入すると今後も使用可能なので、
購入してから行いたいと思います。

書込番号：23987095

[スーパーアルテッツァ]

knockinさん

確かに下記のメモリーバックアップを使う方法があります。

https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=136&mode=contents

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=1686

ただ、それならメモリーバックアップの代わりに下記のジャンプスターターを使う方法があります。

https://kakaku.com/search_results/%83W%83%83%83%93%83v%83X%83%5E%81%5B%83%5E%81%5B/

ジャンプスターターのなら普段はモバイルバッテリーとして使えますしね。

書込番号：23987119

[knockin]

＞スーパーアルテッツァさん
ジャンプスターター、その手がありましたね。
すっかり忘れてました（汗
手元にモバイルのジャンプスターターがあるので、チャレンジしてみようと思います。

書込番号：23987150

[らぶくんのパパ]

＞knockinさん
ジャンプスターターに付属のブースターケーブルは12Vを数十秒しか出さない物が多いです。
本来大容量のエンジン始動電流を安全に流す為です。
12Vを定常的に出す別ケーブルがアクセサリーとして付属しているジャンプスターターもありますが大半は別に用意することになります。

https://www.amazon.co.jp/dp/B08KTDDS3F/ref=cm_sw_r_tw_dp_ZNVXV8BHRBGKKK5CH9FR
https://www.amazon.co.jp/dp/B076F4BSWC/ref=cm_sw_r_tw_dp_RV5KKS32XEXVDCZAC244?_encoding=UTF8&psc=1
このような途中に何もないケーブルだとジャンプスターターバッテリーが空近くになるまで12Vが出せます。
ただし、連続では小電流限定です。
釣りでモバイルジャンプスターターを電動リールで使う方も多いです。
私はEC5コネクターを数組買っていろいろな端子をつけて、釣り用電動リール、12V掃除機、12Vエアーポンプなどで利用しています。

書込番号：23987283

[麻呂犬]

後は腰に気を付けて下さいね。
搭載位置によっては軽量なバッテリーでも凄く負担です。

書込番号：23987286　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

厳密に言うと、DIY交換の一回目は、交換用バッテリーをパラ（電極同士を２Mほどの両側ミノムシクリップでつなぐ）接続で問題なく、出来ました。

２回目は、途中で引っ掛けて外れてしまいましたが時計の再設定だけで、問題なかったです（センシング項目も問題なし）

FIT2HVでは、ヘッドユニットの局名を再設定するのが面倒だったので、００６P乾電池をシガーライターにつないでやってました、。

書込番号：23987419

[knockin]

＞らぶくんのパパさん
手持ちのジャンプスターターですが、AnkerのROAVというものなのですが、接続ケーブルに電圧を表示できる窓がついています。これだと、電池がある間ずっと通電してくれない、ということですかね？
そうだとすると、窓の付いていないケーブルのみ手に入れれば問題ない。ということでしょうか？

書込番号：23987804　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

付属ケーブル 12V出力 30秒以内	付属ケーブル 12V出力オフ 30秒以降	シガーソケットケーブル 12V連続出力

＞knockinさん
AnkerのROAVの取説がわからないのですが、私のジャンプスターター(Suaoki)の取説では30秒以内にエンジンスタートするように書かれています。
実際に付属の接続ケーブル(スマートバッテリークリップ)では約30秒間のみ12Vが出力されます。
付属の接続ケーブルは制御部があり、いろいろ条件を見て出力しているようで条件が満足しないと12V出力はしないものと思われます。
ジャンプスターターの取り出し口(EC5コネクター)へ写真のようなシガーソケットケーブルをつなぐと連続的に12Vが出力されています。
写真1 付属のケーブルで12V出力(約30秒以内)
写真2 付属のケーブルで12V出力停止(約30秒以降)
写真3 EC5コネクターで定常的に12V出力

書込番号：23987923

新型出たけど旧型が好み

[おおよ]

旧型に、安心して駆け込み買いにいけるんじゃないかな。
新型デザインはカッコいいけど、他社に似ていて
なにもヴェゼルでなくても感がある。
ヴェゼルらしくないともいう。
なんだろう旧型の硬くて丸い、昆虫の殻のようなフォルムが何物にも代え難いよさがあったのよね。

書込番号：23981184　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

感じ方は人それぞれですが、僕は新型良いと思います。

同色グリルやリアが旧型ハリアーに似てるなど言われてますが、街中で見かけるようになったら違和感ないと思います。
駆け込みも良いですが、新型のインテリアと現行のインテリアと比べて満足できますかね。

同色ばかり注目されてますが、カスタムできますし自分好みでガラッと雰囲気を変えることができるのは羨ましいです。

書込番号：23981797　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

使い勝手は似たような感じのようですが、内外装とも別の車になりましたね。お値段も別の車になりそうな気がするので、現行の昆虫顔がお好みなら急げってところですね。

書込番号：23981882　スマートフォンサイトからの書き込み

[子やじ]

デザインに関しては好みの問題なのでなんとも申し上げられませんが、
安全性能は確実に上がっていると思いますよ。
またデザインは見慣れてくると良く見えてくるもので、
もしかしたら、おおよさんもしばらくすれば新型をカッコよく思え、
もし旧型を買っていれば後悔する事になるかも！

勿論、私は旧型も大好きなデザインです。

書込番号：23981914

[子やじ]

追伸

私は新型のホイールデザインだけは好きになれそうにありません。
花びら？？

書込番号：23981917

[爽やかホリデイ]

初代が良ければ中古があるわけだし。

駆け込む必要ないと思う。

新型は別物に昇華した。

これを選ばない手はない。

巷に溢れるのは
目に見えている。

それを補ってなお余りある
満足感がある。

流石本田。

書込番号：23982383　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞爽やかホリデイさん

＞巷に溢れるのは
＞目に見えている。

ボディー同色のフロントグリルにより目立つとは思いますが、
価格も上がるらしいので巷に溢れることは無いと思いますが、、

過去に
・『新型出たけど旧型が好み』というようなスレが立ち
・『新型出たけど旧型が好み』のスレ主に多くの支持（いいね！）がある
ような車で旧型より新型の方が売れた車はありますかね？

書込番号：23982662

[ふうかぷうた]

現行型の硬くて丸い、昆虫の殻のようなフォルムが「ヴェゼルらしい」と考えるのであれば一択ですね。

書込番号：23982885

[おおよ]

確かに，内装や、装備、仕様は最新の方がいいところもありますよね。
皆さんのいろいろなご意見、楽しく拝見させていただいています。

書込番号：23982968　スマートフォンサイトからの書き込み

[大車輪55]

どんな車でもモデルチェンジ直後は旧型愛で新型批判は一定数ありますよね。
でも発売から半年も経つと旧型が一気に古く見えてしまいます。
それは好き嫌いと違うので仕方ないし、そうじゃないと新型売れないですからね。

書込番号：23983197　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

旧型は「メチャクチャカッコいい」、新型は「まあまあカッコいい」、ここが悩みどころですね。
例えばフィットはモデルチェンジしてカッコ良さの欠けらもなくなってしまい、車を単なる道具ではなく、ある程度のカッコ良さも求めたい人にとっては選択肢から完全に外れる訳です。
実際にフィットは期待していたほど売れてないみたいですし。
ところがヴェゼルの場合は、旧型のドンピシャとも言える完璧なカッコ良さはないまでも、そこそこカッコいい（個人的には特にメッキグリル装着時は）。
そうなってくると、プラットフォームも一新され、内外装や走りの質も含め質感が一気に高まった新型との比較で、総合的に見た時に旧型とのカッコ良さとの差が埋まって釣り合ってしまう。
実際に新型を見た後に旧型を見ると不思議なもので、やはり一世代前の古い車に見えてくるし、実際に7年前のプラットフォームなのでここはどうしても妥協が必要になってくる。
自分は2年前にマイチェン後のヴェゼルを購入して満足していますので現時点での買い替えは検討していませんが、今から買う人にとってはめちゃくちゃ悩みどころではないでしょうか。
後は価格ですが、ここで天秤がどちらに傾くかですね。
（車って買う前が一番楽しいんですよね）

書込番号：23983538

[爽やかホリデイ]

＞MIG13さん
ソ連の戦闘飛行機ですか。

懐かしい響きですねぇ。

残念ですけれど、
新型ﾍﾞｾﾞﾙは巷に溢れて洪水氾濫水域です。

猫も杓子も状態です。
おまけに半導体問題で
納期1年かかります。
早めの予約をしましょう。

何色にしようかな。

書込番号：23983553　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

まぁ、どうせホンダの車はマイナーチェンジ以降に買うのが得策だから、その頃にはフロントもマツダ色が薄れるのではないでしょうか

書込番号：23984316　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

新型が発表されて旧型が売れるってどこかで聞いたなぁと思ったらFIT3でしたね。

書込番号：23984334　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

FIT3後期、デザイン今でも好きです。
そしてリコールも、サービスキャンペーンも延長保障の案内もなく半年後に車検を迎えようとしているはじめてのクルマでもあります。
過去に所有したクルマは何かしら問題があったのですが。
まあ前期がボロボロだったし何が起こるかわかりませんが。
だいぶ外観に慣れてよく見えてきたのですが新型ヴェゼルは大きなトラブルなく発売に漕ぎ着けますかね？

書込番号：23984469　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
新型FITも最近はだいぶ見慣れてきて違和感がなくなり、FIT3後期型も悪くはないけど次第に旧型感が出てきました。エンジンが違いますしね。
それはヴェゼルにも言えることでしょう。いくらマツダ顔でも中身はホンダの最新技術ですから。

書込番号：23984493　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

名前は同じですが、
もう別物です。

ロスアンジェルスのミウラカズヨシ
と
サッカーのミウラカズヨシ
くらい違います。

むしろHRVでも良かったくらい。

やられたらやり返す。
CHRに倍返しだ。

流石本田。

書込番号：23984539　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞UltraEyeをポケットにさん
仕方ないですが確かにに古臭さは感じます。
ただ、新型ヴェゼルの運転席周り特にステアリングを見てほっとした思いがあります。
まあヴェゼルに2本スポークは無いとは思いましたが。
現行モデルではメーター周りのデザインをFITと共有していましたが流石にヴェゼルにあれを持ってくる事はなかったようで。

書込番号：23984844　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞おおよさん

好みによるが

ジャンルが変わったって事かな

乗り換えより新規層を狙っているのかも

旧型のスポーティーな外観は今でも古臭さを感じず
良いと思いますね
（見た目だけでなく中も広い）ここ大事


過去のスレにも書いたけど
旧モデルの一部グレードを継続販売しても客をあまり食い合わずそこそこ売れるかも
なんて思ったりもします

書込番号：23985519

[MIG13]

以下が現行モデルのconcept画像です。
http://www.netcarshow.com/honda/2013-urban_suv_concept/800x600/wallpaper_01.htm
conceptを実現できなかった箇所にライト形状がありそうですね。
2013年当時は小さなLEDヘッドライトが無理で、その後のマイナーチェンジで
conceptモデル（全てLED）に近づけたように推測されます。
こうして高いレベルで完成したデザインが（繰り返されたリコールにも関わらず）
モデル末期まで売れ続けた要因だと思います。

動力系、運転支援系等は（信頼性に問題がなかれば）最新が最良であること
に疑いはないですが、内外装デザインには必ずしもあてはまりません。
また、今なら、ライト形状もconcept画像をそのまま実現できます。

N-ONE はモデルチェンジで外装デザインを変えずに
中身を最新に入れ替えましたね。（開発費がないため）

デザイン好評でヒットしたVEZELなんですから、N-ONEのように
外装デザインはなるべく変えず（例えば、conceptモデルを実現）に、
中身だけを最新にし、価格アップを最小限に抑えるという選択肢
もあったと思うのですが、開発費があったことが災いしたかな？

それとも
・ i-DCD　→　e:HEV　への載せ替えは、外装デザインの変更が不可避だった。
　例えば、吸気系をエンジン上方に持ってきたため）エンジン高が上がり、
　ボンネットを上げた（マツダのような）デザインにせざるを得なかったとか？
・新型VEZELは走行用の大容量バッテリー搭載に備えたプラットフォーム
なのかな？

書込番号：23985799

[豪雪時代]

PLaYグレードに4WDが選べない。ツートンしか選べない。残念です。
現行？旧型？のZも最初はAWDが選べませんでしたよね。
半年か1年くらい待てばそれらも選べるようになるんでしょうか？発売が4月だから4WDは必要ない？
ホンダだけでなく他のメーカーもこのような商法ですね。
まぁ選べても買えませんが・・・
それとPLaYのaが小文字なのはLiSAさんみたいな感じ？どういう意味なんだろう？？

書込番号：23986892　スマートフォンサイトからの書き込み

新型、かっこいい！

[カメラ久しぶりです]

ヴェゼル、新型
サイドビューかっこいい！
フロントは、なんとなくマツダっぽいが、、、、

書込番号：23973996

[子やじ]

現行モデルと全長は変わっていないとの事。
嬉しくなってきた。
賛否両論あると思いますが、
個人的にはとても欲しいです。

書込番号：23974079

[アイアンマン]

＞カメラ久しぶりですさん
確かにエクステリアがヨーロッパ車のようでカッコいいです。
しかしインテリアが前車よりもチープになったような気がします。

試乗会が楽しみです。

書込番号：23974080

[the world]

なんか内外装ともにホンダっぽくないですね。
良いと思います。

書込番号：23974118

[JamesP.Sullivan]

カッコイイ。
のか？

いや、私の美的センスなんて無きがごとしだし、
イイと思う意見を否定する気はないけど。

取り敢えずボディ同色のグリルは大衆ウケせず、
マイナーチェンジでありふれたメッキグリルになると予想。

つうか、最近のグリルレスな方向性は諦めたんかな。

書込番号：23974120

[luckyrabbit35]

＞カメラ久しぶりですさん

良いと思います！
かっこいい。
インテリアも良い。
このクラスでリアに送風口があるのも嬉しいですね。
売れるでしょうね。

ところで、新型ヴェゼルのナビが、トヨタで言うディスプレイオーディオ的なやつになってましたが、ホンダも今後はそういう方向に向かうのでしょうか？

書込番号：23974264　スマートフォンサイトからの書き込み

[the world]

アクセスのメッキグリルにするとちょっとロッキーっぽい・・・かな
グリルレスのほうが良いかも

書込番号：23974347

[1stlogic]

かっこいいが中が狭すぎて失速したC-HRのようにならなければ良いですが。
MX-30と違ってヴェゼルは売れないと困る車のはずです。

書込番号：23974415

[カピタリ]

発売直後に買って、半年で売ったあの頃の記憶が蘇ったw

高く売れたんで、それだけは良かったけど当時ミッションの不具合に対する対応も悪く、酷い目にあったんで、もうホンダは二度と買わないな

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[ありゃいん]

初見は、あ、これはダメだ！
しかし、オプションのメッキグリルを付けた写真は、カッコいいかも！
お値段がガソリンなら200万円前半らしいので良いと思います。
内装はヴェゼルの名残のかけらもないんですが、よく見ると少し前のドイツ車的な雰囲気もなきにしもあらず。
あとは乗ってみてどうか、ですね。

書込番号：23974578　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ボディ同色フロントグリルはイケてないですね。
これ見てと正直かっこ悪いと思ったけどオプション装着車はいいですね。
ただこのデザインだとピラー内蔵ドアノブにしなくても普通のドアノブでよかったんじゃないか思いました。
現行車はピラー内蔵が大正解だと思いましたが...

書込番号：23975192　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

問題は価格。
最近のホンダの傾向で大幅値上げ割高感満載なる可能性が高い様な。
価格はいつ公表なのでしょうね？

書込番号：23975197　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

私的には最高にかっこいい！乗り換えを検討します。

でも・・・装備がなんにも目新しいものがないですね。
どころか、ライバルにも追いつけてないのががっかりです。
アダプティブヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、デジタルバックミラーは欲しかったなぁ。
運転支援機能もありきたりだし、話題を集める目玉がないのも事実ですね。

書込番号：23975313　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞カピタリさん
そういう人は多いと思うわ。
初物だったDCT+ハイブリッドはセッティングも甘く、不具合も多かった。
2代目はi-MMDベースだから不具合は少ないだろうけど、普通の人はそんな事知らないしね。

書込番号：23975547

[I love cat]

今どき耳たぶミラーの時点でないわ。
ホンダｅでカメラミラーにできたのに、せめて下をうつすのはカメラタイプにしろよ。

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[爽やかホリデイ]

流石本田。

ヤリスクロスに勝てる。

ハリアーにも勝てる。

CX-30にも勝てる。

これは無敵だ。

他社が一気に霞んだ。

CHRがかわいそうだ。
誰も見向きもしなくなる。

やられたら　やり返す。
倍返しだ。

流石本田。

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[worlds end]

使い勝手や性能よくても見た目で失敗してるCR-V、ステップワゴンの前例があるからな〜

TwitterではCX-ハリアーがトレンド入りしてるし新型ヴェゼルも苦戦しそう。

書込番号：23975870　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

デザインはそこそこなので、値段次第ですかね。
現行+15万円以内なら売れる、それ以上なら苦戦する。

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[子やじ]

個人的な好みで言えば、
ヤリスクロスよりも数倍かっこいいと思いますけどね。
しかもヤリスクロスの後部席はかなり狭いですよ。
Xグレードだとフェンダーアーチは無塗装になっちゃうんですかね？

書込番号：23976274

[子やじ]

現行インサイトを１日だけ運転しましたが、
２モーターハイブリッドはとても良かったです。
普通に運転していてメーター上で２０ｋ／lは走っていました。
ヴェゼルも基本は同じシステムなので同程度の燃費なのでしょうか？

書込番号：23976279

[爽やかホリデイ]

流石本田。

すきがない。

サンルーフだってある。

お値段も、お高い。
貧乏さん相手にしてませんよ、
てな具合。

消去法で結局残る。

流石本田。

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