『車中泊用軽自動車としてのハスラー批評2_燃費について』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ209

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自動車 > スズキ > ハスラー

クチコミ投稿数:14件

Gターボ2型(2016年モデル)2015年12月購入。
GWに車中泊旅行をした。6回給油。各走行の燃費を以下に。

1.燃費19.9km/L (高速道を90km/h前後で走行)横浜町田IC近くのGS〜新名神道/土山SAのGSまで385km。
2.燃費20.2km/L (高速道を90km/h前後で走行)土山SA〜山陽道/宮島SAまで428km。
3.燃費19.0km/L (高速道を90km/h前後で走行)宮島SA〜東九州道/北浦IC近くのGSまで426km。
4.燃費21.3km/L (一般道)宮崎県内5日間うろうろ468km。
5.燃費25.2km/L (高速道を80km/h以下で走行)日向IC近くのGS〜山陽道/福山SAまで560km。
6.燃費28.1km/L (高速道を80km/h以下で走行) 福山SA〜東名道/静岡SAまで569km。


結果は、「高速道90km/h前後での走行時の燃費が他の走行時に比べ悪くなる」となった。
つまり(但書私が運転する私のハスラーの場合)、
・流れに合わせ90km/h前後で高速を走ると燃費リッター20km以下に落ちた。
・ただし80km/h定速走行に努めると燃費リッター25km以上を記録。(燃費的にはうれしいが、90km/h定速走行の大型トラックやバスに常に追いつかれ抜かれる走行となり結構辛い)

> そそり立つフロントガラス、高い車高、これらはハスラーを特徴付けるスタイリングだが、高速走行での空力性能を悪くしているようだ。飾りではなく本気で空力を良くするエアロパーツその他はありますか。

書込番号:19885328

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:1866件Goodアンサー獲得:54件

2016/05/18 13:47(1年以上前)

あのスタイルが好きでハスラーを選んでいる人が多いであろうに。
先の尖ったフロントバンパーでも自作すれば?ダサイだろうけどw

書込番号:19885398

ナイスクチコミ!28


クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:543件

2016/05/18 14:11(1年以上前)

>高速走行での空力性能を悪くしているようだ。飾りではなく本気で空力を良くするエアロパーツその他はありますか。

空力性能を上げる = 空気抵抗を下げる
・・・ですね。

空気抵抗 = ( cd値×全面投影面積 ) × 速度 × 速度
・・・ですね。

全面投影面積が元々大きい(背が高い)し、
高速走行は、当然速度が高くなるので速度の二乗に比例しますから、
エアロパーツでcd値だけを少し良く出来たとしても、
計算結果は、たかが知れていますね。

一番大きな変数は、二乗される速度ですから、
「 少しだけ速度を抑える 」 が、ヤッパ一番効果的ですよ。


書込番号:19885427

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:15362件Goodアンサー獲得:2999件

2016/05/18 15:17(1年以上前)

ハスラーでエアロ付けて燃費を良くしたいは無理です

燃費に影響する位エアロを付けたりしたら、それは既にハスラーじゃ無いと思いますが…。

書込番号:19885535 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:74件Goodアンサー獲得:2件

2016/05/18 15:21(1年以上前)

今はハスラー(タイプGノンターボ)に乗ってますが、それ以前はフィットに乗ってました。
フィットでも高速で時速約80キロを超えると途端に燃費は悪化しましたから、平均燃費を良くしたいならやはり約80キロで走るのをオススメします。
私はずっと高速では80キロを目安にして走行していますが、馴れれば恐い事なんて無いですよ!
少々目的地に着くのが遅くはなりますが、
エンジン音や風切り音、ロードノイズは静かだし、追い越しも殆どしなくていいから運転は凄く楽です!
特にこれからの季節は車にぶつかる虫の数も、走る速度によって変化(低速だと少なく感じる)すると思います。
虫が沢山貼り付いてたら、掃除が大変ですよね〜
あぁ勿論、まわりの車に迷惑にならないようには気をつけて運転してますよ!

書込番号:19885542

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:8789件Goodアンサー獲得:408件 よこchin 

2016/05/18 15:56(1年以上前)

スズキも燃費詐称疑惑が出てきましたね。

書込番号:19885594 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1275件Goodアンサー獲得:213件

2016/05/18 16:11(1年以上前)

確かに、燃費を気にするなら、フロント外観が重要になるでしょうね。
最新プリウスのような外観になります。

フロント形状で燃費がよさそうなのは、ダイハツイースですが、実際に娘のイースは3人乗りで高速、90km/H前後なら25km/L以上ですし。

NAでないので、5番目6番目の燃費が出ると言う事で満足すべきだと思います。

妻が云うに、ハスラーは軽で一番、ブッチャイク、だけど、購入するなら最右翼って。ブサカワなんですね。
変なエアロつけたらハスラーが死んでしまう。へんちくりんなエアロ想像するだけでぞーっとします。

(CVT)メーカーに望むのは、伝達効率を上げてでしょうね。

H23年ガソリンDEMIO、5MTでは、90km/hだと23〜25km/Lですから、CVTの効率が悪いのでしょうね。

6MTでも作れば、はるかに燃費良くなるでしょうけど、コストが、、、、ですね。

書込番号:19885618

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:184件Goodアンサー獲得:15件

2016/05/18 22:33(1年以上前)

私の乗っているマツダ車でも80キロ前後で巡航するのが一番燃費が良いようです
エンジンの効率と空気抵抗のバランスが取れるのがその辺りの速度なのでしょう
その前に乗っていたレガシィでも、実家のノアもワゴンRも同様です
偶然かもしれませんが…

>車中泊用軽自動車としてのハスラー批評2_燃費について

燃費について書くならもはや車中泊は関係ない気がしますが…

軽自動車の規格の中で燃費に大きく影響するくらい空力を突き詰めた車を作ったら、それこそ車中泊どころじゃないくらいの激狭な車が出来そう

書込番号:19886660 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:717件Goodアンサー獲得:23件

2016/05/18 23:14(1年以上前)

前スレ以上にスレタイと内容のギャップが大きいですね.

書込番号:19886790

ナイスクチコミ!18


クチコミ投稿数:21件Goodアンサー獲得:2件

2016/05/19 01:29(1年以上前)

ターボなしのSエネチャージ車ですが、やはり80キロぐらいが燃費の分かれ目な感じがします。
エネルギーフロー表示にすると、90キロ弱ぐらいまでを保つようにするとちょくちょくモーターアシストが入るようです。たしかアシストの上限速度が85キロだったかと。
なので、90キロ弱を保つとだいたいリッタ−25キロぐらい、100キロキープを意識するとリッタ−20キロそこそこといった感じです。

書込番号:19887115

ナイスクチコミ!3


end-manさん
クチコミ投稿数:596件Goodアンサー獲得:22件

2016/05/19 08:06(1年以上前)

カタログの燃費を信じている人は誰もいないのでは?。

自動車関係とは無関係の燃費測定機関を作って(自動車会社全体で作っても良いけれど)、発売後半年以内でも良いので、抜き打ちで10台くらいの燃費を測定して平均値を出して、公表すればよいだけのことだと思います。

この燃費については、業界の慣例(悪癖)になっているような気もします。
「カタログ値と一緒だった」って聞いたことないし、売る方(ディーラー)だって「カタログ値は参考です」って言ってるし……。

もし、他車が言わなかったしとしても、それは「沈黙は金」なのかもしれないですよ。
ぶっちゃけ、現在発売されているものを全て、抜き打ちで国が調べればいいだけ……。
で、国も「これは、こちらで設定したコースで測定したもので、実際の走行値とは異なる場合があります」って言えば良いだけのことだと思います。

学生のテストだって、自己採点させれば、採点基準が変わってくるのは当然のことだと思います(採点への甘さや厳しさは人それぞれ)。

「50歩100歩」って同じように思えますが、2倍の不正とはやっぱり違うと思います。
「消費者を欺いていたのは、三菱と同じ」とおっしゃる方がいますが「どのような状況で、どのように測定したか」は、白黒つけるべきです。

それから、自分は、ハスラーを気に入っているし、10年乗る予定なので、査定額が減額されようが実害はそんなにないと思います(元々、カタログ値の燃費は、全てのメーカーで信じていないので)。

ただし、最近、新車登録登録した人には、ハガキで良いので「今回の報道に関する事実とお詫び」を発送すれば、スズキ車ユーザーは、そんなに怒らないように思いますが……。

だって、ジムニー(元新車ユーザーです)だって、カタログ値の燃費は誰も信じてないけれど、絶対的な信頼(指名買いでしょ)はあるでしょ。

今回のことで「スズキよ。お前もか……」ってのは、全てを調べて、これからのスズキの対応を見てからでも良いのではと思います。

何しろ、これからは「メイドインJapan」の信頼度を絶対に守らないと、どこかとどこかの国みたいになってしまいます。
どこかの国は、自国製品を信じられず、日本に来て爆買い……(その前にデモで、路上の日本車を壊してたけれど、あれって犯罪にならないの?)。
どこかの国は、修学旅行で死亡した高校生の賠償や最近話題に上っている空気清浄機による殺人同様の不具合はどうなったことやら……。

日本は「他山の石」ではないですが、日本のこれからの在り方をはっきりさせないとかなりやばいと思っています。

書込番号:19887389

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:717件Goodアンサー獲得:23件

2016/05/19 08:56(1年以上前)

> カタログの燃費を信じている人は誰もいないのでは?。

それは乱暴な話だと思いますよ.

車種によっては,カタログに記載されている燃費に近い車もありますし,少なくとも,高速道路のように停車する必要がほとんどない状況では,カタログに記載されている燃費を遙かに超える車はたくさんあると思います.

ハスラーに購入してもうすぐ3年目を迎えますが,まとまった距離(数十km)を走ってカタログに記載された燃費を超えたことは一度もありません.そういう意味で,「スズキのカタログに記載されている燃費」を信じている人は誰もいないのかも知れませんが.

書込番号:19887485

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:543件

2016/05/19 10:08(1年以上前)

カタログ燃費は信じていますよ。

ただし、
「 俺の実燃費はもっと悪いぞ!ゴラー! 」 って比較の仕方じゃ無くて、
別のクルマのカタログ燃費と比較するんです。

そもそも
不正さえなければ、全ての車種が同じ条件で計測されていますから、
実走行の燃費よりも正確に比較できるでしょう。

不正さえなければ・・・・ですが。


書込番号:19887585

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:1367件Goodアンサー獲得:104件

2016/05/19 10:25(1年以上前)

>飾りではなく本気で空力を良くするエアロパーツその他はありますか。
無いです。
ハスラーの良さを完全スポイルすることになるようなパーツは需要がないものと思います。

書込番号:19887620

ナイスクチコミ!7


mugichaさん
クチコミ投稿数:335件Goodアンサー獲得:40件

2016/05/19 15:38(1年以上前)

燃費を良くする空力のパーツはコスパが悪いと思います
せっかくのスタイリングも捨てるでしょうし
燃費が改善しても元は取れないでしょう、航続距離を延ばしたいのならガソリン携行缶のがいいでしょう

使わないシートを取り外したり、不要品を載せない
自分自身をダイエットする、運転方法を改善
などのほうが効果があると思います

スレタイが狙っているとしか思えないので、出来るだけ分かりやすいタイトルでお願いします
「ハスラーの燃費が良い速度について」とか「燃費改善するパーツはありますか」など

書込番号:19888259 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


Ftomoさん
クチコミ投稿数:276件Goodアンサー獲得:32件

2016/05/19 20:46(1年以上前)

軽自動車にあれもこれも求めすぎのような気がしますね。

街乗りよりも高速のほうが燃費が良い軽自動車ってあるんですかね。
高速での燃費を求めるんなら普通車、デザイン(コンセプト)が近いといえばイグニスあたりかな。
ま、あんまり長距離を乗る車でないことは確かですね。

私は好きで長距離ものりますけどw

書込番号:19888910

ナイスクチコミ!4


Ftomoさん
クチコミ投稿数:276件Goodアンサー獲得:32件

2016/05/19 20:49(1年以上前)

ちなみに東名や山陽道を80km/h以下で運転するのは流れを乱してるんじゃないかと思いますが。
自分が乗ってみて限り、下道を60km/hぐらいでトコトコ運転するのが一番燃費が良かったですよ。
時間と体力があってお金がないなら、こういう選択肢もあると思いますけど。

書込番号:19888920

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:14件

2016/05/20 08:55(1年以上前)

>end-manさん@2016/05/19を読んで

タイスレからさらに逸脱しますが、
・「軽自動車」は日本独特のクールなカテゴリーで、外国人旅行客からポジティブな意味で注目される。
・爆買い系を含む外国人観光客は日本のクールな軽自動車に興味津々である。
・「HUSTLER」は英俗語でペテン師、売春婦という意味で、アルファベットの「HUSTLER」は、悪いかつ恥ずかしい商品名である。
混んだ高速道SAで爆買系旅行客の乗った大型バスと隣り合わせた。旅行客は私に言った。「おまえの車にはHUSTLER=売春婦というロゴが付いているけどポルノショップの車かい?」と鋭くつっこむ国際人に冷や汗をかいた。
車中泊で旅をしているとこんな会話もあるのです、と強引に「車中泊車批評」につなげる。

書込番号:19890052

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:717件Goodアンサー獲得:23件

2016/05/20 16:19(1年以上前)

相変わらず車中泊とは遠そうな話ですね.

書込番号:19890802

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:4703件Goodアンサー獲得:82件

2016/05/20 16:49(1年以上前)

低排気量、低パワー車の特徴ですね。

大昔ですが私が1600t 120ps、友人が1500cc 90psの同車種に乗っていました。
スキーなどに一緒に行ったのですが、高速で平均100km以上で走ると、友人の車の方が燃費が極端に悪かったです。

私の車は3000回転あたりでの巡航だったのですが、友人のは4−5000回転近かったそうです。

書込番号:19890868

ナイスクチコミ!4


end-manさん
クチコミ投稿数:596件Goodアンサー獲得:22件

2016/05/20 21:07(1年以上前)

スレ主様へ

「ハスラー」と言う名前が、外国ではイメージが良くないことは、発売当初から言われていました。
まっ、自分にとって名前は、そんなに大きなポイントではなく……。
自分は映画ファンですが「ハスラー」って外国映画もあったし、日本ではそんなに悪いイメージはないのでは?。

それに自分は、別に自分の価値観と予算で車を選んでいます(名前や人の評判では選んでいないです)。
この車は、2台乗り継ぎましたが、自分のカーライフの中ではコストパフォーマンスと自分の乗り方(家族は二人・乗るのは近場のみ・長距離は乗らない・高速はほとんど使わない・税金は安い)にフィットとしています。

違う名前だって別に構いませんが、日本ではそんなに違和感はないので別に他国のことは気にしなくても良いのでは?。

さすがに「プレイボーイ」とか言う某雑誌の名前だったら少し、エンブレムに抵抗はありますが……。

それから、変な名前の人だからって親友になるのをやめますか?(名前で友達を選ばないでしょ)。
ネーミングは大切だとは思いますが、日本人には抵抗がないネーミングたと思います。

なんでネーミングの話になるのかは少し?。
今日の、某知事の会見をなんとなく思い出しました。

書込番号:19891498

ナイスクチコミ!6


enskiさん
クチコミ投稿数:742件Goodアンサー獲得:100件 トコトコさんば〜と走ろう 

2016/05/20 22:57(1年以上前)

スレ主さま

私はサンバーバンで2泊三日のスキーに行きますが(当然車中泊) サンバーと比べればハスラーなんて超高級車ですよw

ご安心ください。

書込番号:19891848

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:21件Goodアンサー獲得:2件

2016/05/22 19:16(1年以上前)

別に外人風情に車名がどうこう言われても気にもならないんじゃないですか、普通は。
逆に外人が変な漢字Tシャツとか着ててもいちいちどうこう言わないし。

書込番号:19896797

ナイスクチコミ!6


enskiさん
クチコミ投稿数:742件Goodアンサー獲得:100件 トコトコさんば〜と走ろう 

2016/05/23 07:55(1年以上前)

日本人って海外の評価を気にする傾向がある。

評価基準がどこにあるのか定まらないのは混乱させるだけだし、それが外にあるってのは日本人の自信のなさの表れでしょう。

書込番号:19898050

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:61件Goodアンサー獲得:4件

2016/05/25 05:09(1年以上前)

スレ主ちゃんのエアロつけた目標燃費不明だけど
エアロつけたところで格段に燃費は増えないと思うw

スレ内容の質問はどうでもいいけど、
Gターボ2型(2016年モデル)は高速走行時、
最低でも燃費20km/L程度でるってことがわかった
ってところで新規購入者は参考にしてね。

運転の仕方でもう少し燃費伸びるでしょうがw
たぶん、流れに合わせって普通車の加速に合わせたり
上り坂でも回転数気にせず、平坦と同じ平均速度にしてたり
するんでしょうけどね。

批評書くにしても、他の車と比較しないと他の人に伝わりづらいw

書込番号:19902773

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:21件Goodアンサー獲得:2件

2016/05/25 23:11(1年以上前)

エアロで燃費向上ってあるんですかね?
チンスポイラーやリアスポイラーの類って、真っ当な奴は高速域でのダウンフォース向上目的な気が。でもって軽自動車の最高速度の自主規制の関係上、エアロが効く様な速度域まで持っていけないのでは。
唯一、フロアアンダーパネルで床下の空気の流れを整えてあげれば可能性はありますよね。それはそれでせっかくの最低地上高を下げてしまうわけだからハスラーじゃなくてもいいじゃんという気が。

書込番号:19904932

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:1件

2016/05/26 18:23(1年以上前)


クチコミ投稿数:14件

2016/05/27 09:08(1年以上前)

simおやじさん、あなたが紹介しているサイトは、たいへん興味深い内容です。じっくり読ませて頂きます。私はこの口コミサイトで有意義な情報を得ることが出来ました。

ありがとう御座いました。

書込番号:19908131

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:1件

2016/05/27 09:28(1年以上前)

ikeikeさん

現状機種ラパンのタコメータで確認しました
100km/h:ほぼ平らでは2200rpm
上り坂では3000rpm程度に回転が上がります
トルク不足で副変速機がいい感じで動作しないかも

それより1.5L車が良くなりましたね

書込番号:19908175

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:717件Goodアンサー獲得:23件

2016/05/28 11:25(1年以上前)

そのサイト自体で言及していますが,その回転数は単にトランスミッションのギア比等から「幾何学的に」算出しただけであって,実際にそのギア比で100km/hで走行できることを示すものではありませんね.下り坂でエンジンの出力が0でも良い状況なら成り立つことかもしれませんが,水平な路面ではエンジンからのエネルギー供給がないと車は止まってしまいますから,実際にどの程度の回転数で100km/hを維持できるかはエンジンの出力に大きく依存します.

結局のところ,伝達効率の問題を除けば,定速走行時の回転数がどうなるかはエネルギー保存測に依存する単純な世界ですから・・・

書込番号:19910716

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:1件

2016/05/28 12:19(1年以上前)

約2200rpmで巡航は無理ですが、平らで向かい風が無いならそこそこ行ける

https://www.youtube.com/watch?v=ywUwAtXxCi0

やはり、1500ccの6ATがどうなのか気になる

書込番号:19910810

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:70件Goodアンサー獲得:1件

2016/05/29 09:00(1年以上前)

燃費よく走りたいの?
荷物を最小限にする
タイヤの空気圧を許容範囲の最大限まで上げる
速度を80前後でキープ アクセルをキープ
踏み込んだり緩めたりしない

最高速80までの大型トラックの後ろに付いて空気抵抗を減らす
常識の範囲内にしないとおこられるよ。

高速道路で試してください

書込番号:19912892 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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