ハスラー 2014年モデル
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ハスラーの新車
新車価格: 107〜180 万円 2014年1月8日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 17〜5767 万円 (4,038物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > スズキ > ハスラー 2014年モデル
先日、出先で帰る時、車のエンジンをかけアイドリングしているとガタガタと音が聞こえ、少し走り始めると異臭がしてきました。だんだん焦げくさくなり、高速道路にのる前に路肩に停車。近くのディーラーに連絡し、積載車で迎えに来てもらいました。
メカニックの方が点検確認するとコンプレッサーが回らなく焼けかけているとのこと。
ハスラーのコンプレッサーによるリコールはないようですが、ワゴンRや他の車種にはコンプレッサーによるリコールがあったそうです。自分のだけが壊れたのでしょうか?もしくは、その様な経験をされた方はお見えでしょうか?
書込番号:20246945 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
購入して2年半、私や私の周りでも聞いたことありませんね。
日常点検(運行前点検)ではお気づきにならなかったのでしょうか?
書込番号:20247018
5点
>ボンちゃん45さん
それは災難でしたね。
私の所有しているのも含めて、購入した店舗ではコンプレッサー不具合の事例は聞いたことはありません。
コンプレッサーが同型でプログラムも一緒なら同じくリコール対象だろうけど、ハスラーは対象外なので違うのだと思います。
「悪」になっていますが、修理は有償なのですか?
書込番号:20247045 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
運行前は特に気づきませんでした。
一か月点検も受けていましたが、何もなかったです。
書込番号:20247050 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そのまま走っていたらエンスト、炎上もありえると、ディーラーメカニックに言われた時はかなり焦りました。
購入したディーラーは修理しますと言われましたが、3か月で壊れる車は要らないと話をしている最中です。
書込番号:20247072 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
写真は移動中でしょうか。
雨の窓の向こうにあるハスラーが何だか切なく見える写真ですね・・・所有していないので詳しいことは何とも言えませんが、修理して戻ってきたら、また愛着持って乗れると思いますよ。
書込番号:20247134
4点
>3か月で壊れる車は要らないと話をしている最中です。
手放すなら質問する必要ないと思うけど?
気に入らないなら早く手放して、スズキ以外の新しい車買った方がイイですよ!
まぁ〜エアコンは全て外注生産なので、この先どのメーカーを買おうが付いて回る問題ですが・・・
私的にはきちんと対応してくれるスタッフがいるなら、修理して乗るのが賢い選択だと思います。
書込番号:20247219
11点
はい、積載車でディーラーに運ばれていく画です。せつないですね。脳裏にドナドナの歌が流れていましたT_T
書込番号:20247227 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
> 自分のだけが壊れたのでしょうか?もしくは、その様な経験をされた方はお見えでしょうか?
ここで同様の事例が見つかるくらいの確率で不具合が発生しているようなら,すでにリコールになっていそうな気がしますが・・・
書込番号:20247487
7点
なるほど、そうかもしれませんね。これからリコールになるのかもしれませんね。
書込番号:20247579 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も来年1回目の車検を迎えますが、エアコンは快調です。
納車3か月とのことでしたが、3か月でどの程度乗って事象が発生したのでしょうか?
毎日運転していたのか、週末にちょっとだけ運転したのか?
後者であれば、部品がもともとダメだったはずで、リコールというより初期不良的な感じかなと。
前者であれば、原因をちゃんと解析して、必要ならリコールを行わなければならないですね。
>ワゴンRや他の車種にはコンプレッサーによるリコールがあったそう
リコールがあったのは1世代前のワゴンRです。半年前のリコールですよね?
ボンちゃん45さんのハスラーの製造がリコール後のものであれば、対策されているはずです。
(そもそも、今はそのリコールがあったエアコン部品を使っていないんじゃないか?って思いますが)
書込番号:20248418
0点
毎日乗っています。走行距離は3か月で約4000kmになります。リコール後なので私も対策・改善されていると思っております。そうなると初期不良になるのかもしれませんね。
書込番号:20248467 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
回答ありがとうございます。毎日で4000qですか。
エアコン部品的には基準内におさまっているが、基準ぎりぎりの部品だったのかもしれませんね。
それで、部品出荷検査ではひっかからずに市場に出てしまい、4000qで限界を迎えた、という感じで。
3か月で壊れる車には乗りたくないという気持ちもわかりますが、
工業製品であるゆえにそういった不良関係はつきものだと思います。
ディーラーが誠意ある対応をしてくれるのであれば、乗り続けたほうが良いと思います。
乗り換えたとしても不良にあたる可能性はあるわけですし・・・。
私の場合は、周辺も含めてしっかりと修理してくれて問題ないのであれば乗り続けます。
少なくともエアコンに関しては、乗り換えるより安心して使えると思うので。
書込番号:20248537
5点
回答ありがとうございます。そういった物なのですね。確かに別の車に変えても同じ状態になるかもしれませんね。
ご意見ありがとうございます。
書込番号:20248805 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
本当に災難でしたね。
長年550時代、どころか親の2サイクル時代からスズキに乗ってますが、定期点検なども受けていて壊れ、その原因がコンプレッサーとはあまり聞いたことありません。
せっかくの愛着があったクルマなのに残念ですね。
書込番号:20262255 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
定期点検と言いましても1か月点検を受けただけでしたから。ただかなり悩み迷っていろいろ調べて決めた車だけに残念な思いであります。
書込番号:20262708 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
このたびは災難でしたね・・・
こういったトラブルはすごく稀ですが存在します。
昔D勤めをしてたことがあるのですが(10年ほど)、この間にも「そんなことあるの?」というトラブルがあったことも数度だけでしたが耳にしたことがあります。(そのうち一度は実際に自分の店で起こりました)
まぁ業務上の守秘義務に値するような事項なので詳細は言えませんが(/ω\)
リコールというのは主に製品設計上の欠陥に分類されるものが取られる処置なのですが、今回のは個体の問題の可能性が高いですね。
こういったことがあるので製品には必ず「保証期間」というのを設けてるのです。
(部品精度などの問題で壊れる可能性ゼロにはできないので、保証期間をなくすことができない)
新車購入3か月でトラブってしまったのはお気の毒ですが、他の方の意見と同じくきっちり直してもらって乗り続けた方がいいと思います。
書込番号:20287669
2点
やはり、すごく稀なんですよね。運がいいのか悪いのかわかりませんが事故にならなくてよかったと思っております。
書込番号:20288916 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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