フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル のクチコミ掲示板

アイドリング時の振動

[桃七]

納車して半年、走行距離6000キロあたりから、停車時に時折ブルブルブルという振動を感じるようになりました。ディーラーに持っていったところ、振動は確認できたが、コンピュータ診断などしたが異常は見つからず、正常の範囲内だと言われました。タコメーターを見てもさほど回転数が触れているようにも見えないのですが、新車とは思えない振動が伝わってきます。前のゴルフ4は10年以上乗りましたが、そんな振動はありませんでした。
皆さんのゴルフはいかがでしょうか？
ちなみにオイル交換などはまだ不要とのことでしていません。

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[Si? or No?]

初めまして。
今は乗り換えてしまいましたが、MY2014ゴルフハイラインに乗っていたときに、その振動がありました。
たまたま点検の時にディーラーへ、その内容を申したのですが、確認はできませんでした。
後程、連絡があり、停車中は完全にクラッチを切ったときは、エンジンの燃料を極力少なくしているらしく、爆発(アイドリング)が不安定になることがある。
との答えでした。コンピューターのアップデートは当時は無いとの事でした。

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ＴＳＩ Ｒライン ＤＣＣ付き タイヤサイズについて

[アツタイ]

ゴルフヴァリアント　ＴＳＩ　Ｒライン　ＤＣＣ付き中古車を検討中ですが、タイヤサイズが１７ｏｒ１８とありますがなぜなのか
教えて下さいますか？初めての車（ゴルフ）なのでよくわかりません。よろしくお願い致します。

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[竹しおり]

＞アツタイさん

MY2016のGTIに乗っています。
直接の回答ではありませんが、GTIの場合、DCC付は18インチ、無しは17インチが標準です。
ヴァリアントも同じではないでしょうか。

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[正卍]

DCCはセットオプションです。可変ダンパーを装着するのでインチアップしてホイールも専用になる。

DCC非装着ならタイヤサイズがそのままでホイールもノーマル。見た目を比べるとDCC車はタイヤの隙間も少なくて格好もイケてる。

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[アツタイ]

＞竹しおりさん＞正卍さん
早々に回答ありがとうございます。１７、１８年式のＲラインを探しているとＤＣＣ付きで両方タイヤサイズ（17インチ、18インチ）があり
ディーラーによると両方とも純正です。と回答がありました。やっぱりＤＣＣ付きは18インチですよね！
ありがとうございました。

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流れるウインカー

[wtosy]

2020年型ヴァリアントマイスターコンフォートラインに乗ってます。リアランプをゴルフと同じ流れるウインカーに交換したいのですが、純正パーツを購入すれば交換できるのか情報をお持ちの方がいれば教えてほしいです。

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ゴルフヴァリアントのGOLFプレート

[小さく前ならえ]

中古でゴルフヴァリアントを購入予定です。
気に入った車輌を見つけたのですが、なぜか後ろのGOLFのプレートが筆記体になっています。TSIのプレートも付いていません。
そのような仕様なのでしょうか？
それとも前オーナーが取り外して交換したのでしょうか？

購入してから通常のGOLFのプレートに変えるとしたら費用はどのくらいかかりますか？

ちなみに2015年式 ハイラインです。

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[スーパーアルテッツァ]

小さく前ならえさん

下記の方のパーツレビューのエンブレムに交換されているのでしょうか。

https://minkara.carview.co.jp/userid/223153/car/2259478/9471526/parts.aspx


又、中古で良ければメルカリに「ゴルフ7 ヴァリアント　エンブレム」（GOLFとTSIのセット）が1700円で出品されています。

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[小さく前ならえ]

ご回答ありがとうございます！
まさしくこれです！
早速メルカリチェックします！

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ドアミラーについて

[1972006]

ドアミラーを畳んだ状態で、下から覗いた写真

my2016 ゴルフ7r ヴァリアントです

先日ドアミラーの開閉で異音がしたので、ドアミラーを畳んだ状態でミラー取り付けの根元下を覗いたところ、サービスホールのように穴が空いている事が分かりました。ちなみに両サイド共にですが、運転席側の方が大きく空いているように見えます。

以前、ドアミラーのモーター交換をした事があり、蓋をつけ忘れたのかな？とも考えたのですけど、もともとこういった仕様なのか、どなたかご存知の方いらっしゃいますか？？
宜しくお願いします。

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運転中の肩凝り

[桃七]

レザーシート仕様のゴルフヴァリアントに乗っています。
運転を始めて30分もすると左肩、左脚辺りが痛くなってきます。
今までゴルフワゴン�Wに乗っていましたが、その時は長時間運転しても全く問題はありませんでした。
シートの前後位置や座面の角度、高さ、背もたれの角度、ハンドルの位置など様々調整して確認しているのですが、どうやっても痛くなります。
既にゴルフワゴン�Wのシートやペダル周りがどうであったかハッキリとは思い出せませんが、中央コンソールがもっと小さく左脚を動かせる範囲が広かったように思います。
また、今の車の方がフットレストの位置が遠くまた角度が立ち過ぎているようにも感じます。
先日、フットレストの位置が少し近くなるかと思い、マニアックスというところのフットレストを取り付けて見ましたが、状況は変わりませんでした。

同じような症状が出ている方がいらっしゃいますでしょうか？
ちなみに当方は、身長162、体重62です。

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[かず＠きたきゅう]

レザーシートで、滑りそうなのを無理に支えようとしてませんか？

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[麻呂犬]

車を変えるとアルアル現象ですね。
その内慣れてきますよ。

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[桃七]

＞かず＠きたきゅうさん
特に滑る感じはしていません。

先日、1ヶ月点検の際にファブリックのゴルフの代車だったのですが、同じように肩が凝りました。

原因が分かるといいのですが、色々試して見るしかないのですかね。
なんとなく左脚の置き場がどうにもこうにもフィットしない感じなので、この辺りを解決出来ればと思うのですが。

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[ΩマッサΩ]

体に問題あるとかは？
あとはもう少し様子見てみるとか

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[らくちゃんだよ]

＞桃七さん
今までの車と比べてフットレストが遠いと思ったことはないですね。足は短いですけど…

運転ポジションを見直して見てはいかがですか？

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[かず＠きたきゅう]

それで有れば、ベットが変わって寝付きが悪いと感じな人と同じでちょっと神経質な感じかな

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[ねんばん]

＞桃七さん
元々ゴルフ乗りでいらっしゃるので、すでに色々試された結果のお悩みと推察します。
私は今の車（7.5CL）購入検討時の試乗で肩凝りを覚えました。自分の車ではない緊張もあったかもしれませんし、試乗前のシート調整が不完全だったのかもしれません。ただ、「VWなので何とか調整出来るだろう」と、思い悩まずに購入し４ヶ月になります。
今は６時間ぐらい運転しても身体が痛くなることはないです。体重重いのでシートが早く馴染んだのかもしれません。
足もとの空間の狭さは私も感じます。左足は特に前車（2011トゥーラン）と比較すると明らかに狭いです。ただ足もとの狭さが影響するなら、肩の前に股関節や腰や背中が痛くなる気がします。そちらの痛みはありませんか？ランバーサポートの調整も試されてますか？
私が肩凝りしなくなったのはリクライニングの角度とハンドル位置の調整が効いた気がします。特にハンドル位置は手前に引いて、下げています。
これ言うと皆さんから間違いなく叱られますが、ハンドルの握りを10時10分にせず、肩と腕をリラックスさせた状態で左手は7時、右手はその時の状況に合わせて10分だったり25分だったりと変えています。シートは倒し気味。ランバーサポートは効かせていません。ゴルフ7.5はアームレストが小さすぎてあまり役に立っていないのが残念です。
早くお悩みが解決するといいですね。

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[ねんばん]

＞桃七さん
肩凝りと思い込みコメントしました。左足も痛くなるのですね。申し訳ありません。
パッと思いつくのは座る位置をほんの少し左右にずらしてみて症状が改善するか確認することぐらいでしょうか。
詳しくは分かりませんが、左半身が痛くなるのなら背骨から腰にかけて何かしらの症状が出ているのかもしれませんね。

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[harbon]

身長１７０ｃｍ（中肉中背）の私にとって、ゴルフのシート（ＨＬのアルカンターラ）は完璧なジャストフィットで、痛みや疲れ知らずです。
左足のスペースやフットレストも問題ありません。
ちなみにＶＷのポロは、シート自体はまずまずですが、左脚、左足のスペースが窮屈で好きではないです。

私には合っているゴルフのシートですが、

「座面が長いので、もう少し脚が短かったら、膝裏が窮屈になりそう」
「小柄な人、痩せている人、平均的女性にとっては大きすぎるかも？」

と感じました。
スレ主様は、１６２ｃｍとのことなので、座面が長すぎたり、背もたれが大きすぎたりはしていないでしょうか？

書込番号：23615365

[桃七]

皆さん、いろいろとありがとうございます。

シートは確かに自分には少し大きいですね。
そんな中、様々なシート位置で試しながら、ようやくそれほど痛くならない位置を見つけました。
当初はシート位置を気持ち前寄りにして左足をフットレストに置きやすいようにしていたのですが、どうしても左脚と左肩が凝ってしまうので、フットレストに無理に足を置かないようにシートを少し後ろ寄りにずらして、フットレストに足を乗せたり降ろしたりしやすいようにしました。
あとは、今のシート、車に慣れてきたというのもあるのかも知れませんね。

これからも快適ドライブを目指して微調整しながらより良い位置を見つけたいと思います。

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