マツダ フレアクロスオーバー のクチコミ掲示板

ＸＴのスタッドレスのサイズでお悩みの方！

[すかいほ〜く]

ボディカラーを知られたくないので、あえてモノクロにしております。	キャリパーとの隙間も十分です。

純正のタイヤサイズが特殊なために、スタッドレスの購入サイズを悩んでおられる方も多いと思います。
定番は１インチダウンの１６５/６５Ｒ１４のようですね。
しかし、私は２インチダウンの１５５/８０Ｒ１３を装着できぬものかと情報を集めていました。

１３インチの実例はあれど、ノンターボばかりでターボ車の実例が無い。
と・・・いう事で、１３インチのアルミホイールをお借りして装着してみました。

結果は画像の様に、ＸＴのＦＦでは問題ありません。
スタッドレスどうしよう？とお考えの方！
１３インチも入りますよ。

装着ホイールはブリヂストンのエコフォルムＳＥ−１０　１３Ｘ４．００Ｂ　インセット４５です。

＊インチダウンは自己責任において行ってください。
＊４ＷＤに装着できるかは分かりませんのでご注意ください。

書込番号：17900031

[s_hara]

私は、XT4WDですが、155/80R13のスタットレスが付きました。
ABでパッソ用に組んであるタイヤが付くということで購入したのですが、
5.0Jのホイールでは、タイヤがフェンダーからはみ出してしまったため、
4.0Jのホイールに交換してもらいました。

書込番号：18115406

やっと

[ちょっこうなり]

やっと納車日が決まりました。苦節５ヶ月とちょっと長かった(笑)
ちなみに月曜に車がディーラに届き17日に納車です。

書込番号：17714773　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃんとる]

こんばんわ。

納車日決定おめでとうございます！
予定日が変わらなくてよかったです。
来週末は新車を堪能ですね！

こちらはついに？本日助手席側後部ドアに雨漏りを確認しました。（汗）
今までは雨降りに駐車していても問題なかったのですが、仕事を終え帰宅しようと
車に乗り込んでなにげに後ろを見たら水たまりを発見！
ディーラーには連絡入れましたが、今後どういう対応になるのやら？

書込番号：17718159

[ちょっこうなり]

しゃんとるさま

やっとです(笑)当初４月納車予定が。
ケチな事を言うと今の車の税金３ヶ月分も余計に払ってるよ(笑)
雨漏りですが、わたしが買ったディーラでは知らない様子でした？この台風の大雨でどうなるかです。

書込番号：17719169　スマートフォンサイトからの書き込み

[バゥ.com]

納車日決定おめでとうございます。

本家のスレ見ると、1月契約の方でまだ
納車されてない方もいるみたいですね…

嘘か誠か今月から漸く増産になるみたい？
なので、契約当初の予定より早まる事を
期待して毎日過ごします。

書込番号：17719519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっこうなり]

バゥ様

ありがとうございますm(__)m
増産をもっと早くやって欲しかったです(笑)
そして地味にクロスオーバー熱冷めてます。

書込番号：17719612　スマートフォンサイトからの書き込み

[バゥ.com]

ちょっこうなり様

自分も徐々に冷めて来たかも…
完全に冷める前に納車して貰わないと(笑)

台風も過ぎたし、明日ディラーに行ってみます。

書込番号：17721672　スマートフォンサイトからの書き込み

6月８日にXT 4ＷＤ クールカーキー注文しました。

[BIG-VULCAN]

飛び込みの商談と人気車だけあって、スズキもマツダも値引き渋くて
最初はどこのお店も値引無しか、オプションプレゼント中心で中々
値引き交渉のテーブルについてくれるお店が無く、苦戦したのですが
合計６件のお店を回り最終的にはマツダ１件とスズキ１件のお店に交渉を絞りました。

　両方ともすごく親切で、後々色々な面倒を見てくれそうなのはスズキでしたが
マツダの営業さんの熱意に判子を押してしまいました。

延長保証+メンテパック３年（車検なし）
フロアマットで税込１７０万で契約しました。

値引き１１万+α　サービス（ETC本体　車庫証明費用）でした。

オプション少ないので、値引き的にはこんなものかなと思っています。

納車は９月頃になるようです。

家族の状況も変わり大きなミニバンも不要になった事と、フレアクロスオーバーに
魅力を感じての乗換です。

この手の車は初めてなのでアウトドア楽しみたいと思います。

書込番号：17683931

[ドライフルーツＪ]

おめでとうございます。

書込番号：17703743　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG-VULCAN]

8月生産枠に入るとの連絡がありました。
納車は9月になるので単色は予定通り現状3か月納期の様です。。
クロスオーバーは情報が少ないので、参考にして頂ければと
思い書き込みします。

書込番号：17851673

[バゥ.com]

納期連絡あって良かったですね。


自分は、4/20注文　ＸＴ　2ＷＤ　カーキで、今週末に納車になります。

8月に入ってから、毎日の様にハスラーは見かけますが、いまだにフレクロ

は見てません。（見逃してる可能性もありますが…）

　

書込番号：17854180

[BIG-VULCAN]

バゥ.comさん
今週末が、楽しみですね。
４ヶ月間お疲れさまでした。

私はあと１ヶ月位はお預け状態ですが、今からナビやらアルミやらを検討中です。

書込番号：17854374　スマートフォンサイトからの書き込み

[バゥ.com]

丁度４か月で納車となりました。


フルノーマルで、画質も悪いですがとりあえずＵＰします。

書込番号：17868228

[BIG-VULCAN]

納車されて良かったですね。

私は8月28日に生産されるみたいです。

納車されたらまずコーティングです。

あとはどうしようかなー。

ホイールはBEAST狙っています。
http://crimson-inc.co.jp/press/blog/2014/07/mg-beast-k.html
我が家の大蔵省は審査がきびしいのでしばらくノーマルかなー。

書込番号：17873237

センターガーニッシュ

[s_hara]

ワイドタイプのカーナビを付けようと思ったら、
マツダは、ワイドタイプのガーニッシュは出てないんですね。
あと、せっかくだから色を変えようと思ったらスズキのガーニッシュは
白とオレンジは安かったけどガンメタやブラックは、値段が高かった…

書込番号：17519912

初の高速走行

[う に]

納車から1か月で、ようやく時間が取れ、初の高速走行をしてきました。
大人2名、子ども1名の乗車で、程ほどの積載車重の中で、以下の印象でした。
(ノンターボ)

・加速はスムース
　30-50km/hあたりでは少々もたつくものの、全般にはスムースな加速感でした。
　一方、渋滞の中、低速域(0-20km/h)では、むしろトルクが高すぎるのか、
　発進・停止時に前後に揺られ、何度もヘッドレストに後頭部を叩かれるような
　揺れが少々不快感を覚えました。
　高速域(80km/h〜)では、驚くほど滑らかな加速でした。

・サスペンションの問題？
　前記の通り、低速域での前後動は、トルクバランスと共に、サスペンションの
　挙動によるものの感じもあります。
　前後ともフワフワで、ストロークが広いせいか、前後への揺れが大きく感じ
　ました。もう少し硬くても良いのでは？

・ステアリング
　これまで、2000ccの普通車ミニバンであったため、軽自動車間の比較では
　ありませんが、ステアリングの挙動はクイック過ぎて、正直なところ、疲れ
　ました。

。ペダル位置
　アクセルペダル、ブレーキペダル共に、若干ポイントが高いと思います。
　本日はGW突入の背景もあり、道路事情は渋滞によるStop&Goが多い状況でした。
　踏み込み式のペダルでは止むを得ないと思いますが、足首の負担はそれなりに
　負荷の高いことを感じました。
　オルガン式の踏み下ろすペダルとの比較ですが、快適度は若干劣ります。

本日は50km程度の往復で初の高速走行で、次週末には、300km超のロングドライブを
予定しており、改めて感触を確認したいと思いますが、やはり長距離走行には
向かないのではと言う課題館を持っての予定です。

トータルでは、基本的な利用環境が街乗りでの買い物車ですので、不満は薄い中
ですが、ロングドライブでは少々バランスの悪さを感じそうです。

書込番号：17453224

[う に]

先週に引き続き、高速ドライブをしてきました。
今回は、300kmの往復で、95%高速走行でした。

燃費
トータルでは、21km/lとまずまずの燃費です。
首都高のような80km/h限定で無理に前に出ようとしなければ、常時30km/lの瞬間燃費を維持できました。
100km/hの定速走行では、上り下り等もあり、平均すると20km/lをちょっと超えるくらいでした。
信号の少ない一般道の田舎道で、60km/h程度の定速走行が一番燃費が良かったように感じました。

運転のコツ
前回の書き込みで低速域でもたつくと書きましたが、今回は停止からの加速は場合によっては、
Sモードで燃費を気にせず、40〜50km/hまで加速して、Sモードを解除することで気にならないように
運転できることを発見しました。

エンジンブレーキ
山道の下りでは、Dポジションで80km/hキープ、Sモードに入れることで60km/hキープとなり、
これらを組み合わせることで、下り坂の燃費は常時50Km/L以上を維持できました。

アイドリングストップからの復帰
前の書き込みの際には、アイドリングストップからブレーキを話すと同時にアクセルを踏んでいた
ので、進みたい意思と車の挙動にタイムラグが発生し、前後に揺らしてしまっていました。
今回は、そのタイムラグがあることを認識し、ブレーキオフをフルブレーキ→ハーフブレーキと
2段階を意識したことで、スムースなクリープスタートの後、加速に入ることができるように
なりました。

総じて
非力ながらトルクフルなエンジンと軽量ボディの組み合わせのため、それに応じた運転への慣れが
必要ですが、それらを理解するとどうにかなります。
アクセルペダルの高さは、やはり辛く、降車後、足首に疲れが残ります。
また、ベンチシートは立てて乗るような勝手な思い込みがあり、当初はハンドルを抱え込むような
ポジションで運転しており、胸部に張りを感じていましたが、適切なリクライニングにすることで
こちらも解消しました。

軽自動車には軽自動車なりの慣れとコツが必要ですが、それらが分かると、快適に運転できることが
分かりました。

書込番号：17486270

納車されました。

[子犬のプルウ]

大阪南部　1月31日契約　4月19日納品です。
ＸＴスチールシルバー　メーカーオプションなし
ディーラーオプションはバイザーとフロアマット、ノックスドール防錆処理です。

納車すぐの画像なので運転席ドア下の保護シートやシートビニールが掛ったままです。

このあとＤＩＹでＥＴＣ，アイドリングストップキャンセラーとバック連動ハザード、
車速連動ドアロックを装着しました。

１００KMの高速道路+自動車道(急勾配有り)試走でディスプレイ表示19.8KM/Lの燃費でした。

静かで乗り心地も良く購入して正解でした。

書込番号：17437258

[ちょっこうなり]

納車おめでとうございますm(__)m

書込番号：17437300　スマートフォンサイトからの書き込み

[子犬のプルウ]

コメントありがとうございます。

少しずつ走っているハスラーを見かけるようになりましたが、まだフレアクロスオーバーを
見かけたことないので気分よく走っているのですが、シルバーは目立たないので家族からは
オジサンカラーって言われてます。

書込番号：17440825

[バイク三昧]

私は持っていませんが、気になっている車です。
即納だったらセカンドカーとしてすぐに買ってしまいますが．．．。

シルバーは渋くて良い色ですね。
カタログで見るより濃い色の感じがして私の好みですね。
ツートンカラーって車の人気が落ち着いてくると、逆にケバケバしいのが目立って品が無いように見られ飽きられてしまうんですよ。
過去の歴史からどの車種もそのような傾向になっています。

シルバー系は汚れが目立ちにくいので洗車回数も減って楽ちんです。長い間乗っていても黄ばみや水垢が目立たないので逆に他のカラーと比較すると綺麗に見え続けるカラーです。
飽きも来ないし。

スズキのマークだと安いイメージがあるので、マツダのマークだとＧＯＯＤですね。
納期とどの位値引きしたのか知りたいです。

書込番号：17523489

[ぱっくぴー]

子犬のプルウさん

ご質問ですが、車速連動ドアロックを後から取り付けたそうですが
これは純正品をご自分でお取り付けなさったのでしょうか？
それとも何か社外品を付けられたのでしょうか？

当方、ハスラー待ちですがディーラーオプションを悩んだあげく付けなかったので
やや後悔の念もありまして…

書込番号：17523644　スマートフォンサイトからの書き込み

[子犬のプルウ]

バイク三昧さん　コメントありがとうございます。
１／３１契約４／１９納車（登録自体は３／２８）です。

XT-FFターボ
本体\1,505,700 OP\116,210 総額値引き\86885 で\1535025でした
バイザー、フロアマット、プライバシーシェード前後、ユーティリティフック４個、ラゲッジネット
防錆処理

書込番号：17523653

[子犬のプルウ]

ぱっくぴーさん

車速連動ドアロックはＣＥＰ社製を取り付けました。

\2860+送料600+消費税で安く上がりました。
http://cepinc.jp/chumon/speed_lock/speed_lock_kit_info.html

添付の説明書は車別の説明書ではない汎用説明書なので、自分で配線情報を入手する必要があります。
（車速連動ドアロック　ワゴンＲ）などでＷＥＢ検索、あとカーメイトのリモートエンジンスターターの取付説明書が参考になります。

ドアロック線を切り離すのが勇気が要ります、それと別途「車速信号取り出しカプラー」
が必要になります。(分岐配線でもできますが)

とても快適ですよ。

最初は失敗してやり直しました。(ドアロック線が細いので分岐カプラーが接触不良)

書込番号：17523669

[ぱっくぴー]

子犬のプルウさん

ご丁寧にありがとうございました
参考になりました!

OBDコネクタに取り付けるオートドアロック製品も出ているようですが
ロック作動時にハザードが点滅してしまうらしく(リモコンロックの動作と似ている)ようで
購入・取り付けを躊躇しておりました。

検討してみます。
情報ありがとうございます

書込番号：17527566

[バイク三昧]

子犬のプルウさん こんばんは。
ハスラーに比べ納期は３ヶ月以内で早そうですが、それでもまだまだ納期が長いですね。
値引き参考になりました。有り難うございます。
アルミホイール、フォグランプ、ドアミラーウインカーが付いていると高級感が感じられます。

しかし、すごい人気ですね。
この車ばかり目立って他の車が陰に隠れてしまっています。
ハスラーとも合わせ今年の売れ筋ＮＯ１になるのは決まりでしょう。

最近の軽自動車って女性ばかりターゲットにしているようで、遊び心を持った性格の車が無くなってしまったから、本当はこのような車が求められているもではないかと思っています。

ノンターボでも結構走るらしいので、ターボ付きだとどこへ出かけても動力性能に不満は無いのでしょう。

ダイハツやホンダは顧客のニーズを読み取れず、遅れをとってしまった感じがします。
しばらくＮＯ１を独走ですね。

書込番号：17527824

[子犬のプルウ]

５／９〜５／１６で２１００kmの長距離を一気に走りました。(四国一周と中部地方)

[気になったこと]
風の影響を受けやすく９０km/h以上出すと怖い場面が多くありました。
渋滞の5-10km/hの低速走行も苦手ですね。アクセルワークが難しくギクシャクしてしまいます。
フロントガラスが立っているためか、虫の激突が多く休憩ごとにフロントガラスを掃除してました。

[良い点]
エンジンの高速性能は全く問題なく１００km/h巡航での静粛性も満足できるものでした。
シートの硬さも絶妙でお尻が痛くなることも無く、室内の広さと見はらしの良さは長距離での疲れの少なさにも発揮されています。
車中泊を４回しましたが、固めのシングルマットレス＋低反発座布団の組み合わせでバッチリでした。


通算燃費は２２km/L　すれ違ったハスラー(フレクロ)は３台のみ

書込番号：17528440

[バイク三昧]

子犬のプルウさん こんばんは。
車中泊やテントがピッタリの車ですね。湖の砂地にも入って行ける車です。

私は今ミニバンに乗っており以前から車中泊に憧れていたのですが、自分の車が車中泊出来るのかを確認した所、昨日フルフラットになることが初めて分かりました。
それまで仮眠を取る時は運転席シートを倒しただけだと辛いので、後部座席だけを前に倒し後部座席と荷台のスペースで丸まりながら仮眠していました。

ちょうど子犬のプルウさんの車中泊のことが書いてあったので、自分の車を確認してみたら後部座席が後方に真っ平らに倒れ、フルフラットになることが分かりました。
しかし、サブウーハーを乗せているのでその高さ分浮いてしまいます。
別の方法で、
後部座席を前に倒し、前部座席を折りたたんで前に倒せば、この方法でもフルフラットになりました。

問題は、
私の車は燃費が悪いので、セカンドカーを買って長距離の車中泊で旅行したいと思っています。
今や軽自動車での車中泊もブームになっていますが、フレアクロスオーバーはフルフラットになるようですが、ホンダのＮ−ＷＧＮやダイハツのムーブはフルフラットにならないんですよね。
ワゴンＲでさえフルフラットになるのに．．．。
これは不思議に思っています。設計の段階で買い物車としてしか考えていないようです。

燃費は長距離で20km/L越えてくれれば御の字です。
私のミニバンは長距離でも10km/Lも走らないので、フレアクロスオーバー買ったらセカンドカーと言うよりファーストカーになってしまい、ミニバンに乗らなくなってしまいそうです。
納期が早まったらすぐに買うと思います。

昨年、新型ワゴンＲを買おうと思って営業所に行ったら、軽自動車ブームなので売り込まなくても売れてしまうので、セールスの人が全くやる気なしでした。
「売ってやる！」
こんな態度だったので放置していました。電話での売り込みも全くなし。
そのまま時間が経過したらフレアクロスオーバーが発表されました。この車だと”私の方から欲しい”と思わせてくれる車です。

ちなみにガラス系コーティングワックスは傷が付きやすいので止めた方が良いですよ。艶は持続しても結構早めに滑りが無くなるので、すぐに擦れて傷が付きやすくなります。滑りが無くなるので傷はガラスコーティングを突き刺し奥の方にまで引っかかります。
フッ素系コーティングの方が長期間の滑りが良いですが、光沢自体の持続性はガラス系に負けてしまいます。
スマートミ●トなんて手軽ですが１週間もすれば滑りが無くなり、光沢は残っているものの傷がドンドン増えていきます。
カルナバロウのシュアラスター使えば間違いないですけど拭き取りが面倒です。
天井が高いと馬足使わなければならないのでワックスがけが大変。
話がズレてしまったので、この辺で失礼します。

書込番号：17531728