マツダ フレアクロスオーバー のクチコミ掲示板

新型

[ｍａｎセル]

OEMされる？　CX-10になるのか？

書込番号：23149745　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

OEMされるでしょう。

ただ、フレアクロスオーバーは国内専用車種なので
『マツダ○』みたいな車名にはならないはずです。

書込番号：23149774　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　されます！
⊂)　 フレアクロスオーバーのままです！
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書込番号：23149783　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

マツダ○ではなくCX-○でした。
訂正します

書込番号：23149784　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ｍａｎセルさん

マツダの「フレア」「フレアワゴン」「フレアクロスオーバー」「キャロル」「スクラムワゴン」といった軽自動車は全てスズキからOEM供給されています。

このような事情もあり、ハスラーがフルモデルチェンジされれば、この新型モデルをマツダにOEM供給するでしょうね。

ただし、車名がフレアクロスオーバーからCX-10等に変更されるかどうかは何とも言えません。

書込番号：23149790

[ｍａｎセル]

かつてスピアーノの新型を待って購入検討していたらOEM中止だった事があるので、質問した次第です。

書込番号：23149899　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

OEMされるみたいですよ
ネットで見たら予約開始してるみたいです

書込番号：23150128　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

＞OEMされるみたいですよ
ネットで見たら予約開始してるみたいです

書き方がまずかったですね。
ネットで見たらすでに予約した方がいるみたいで、
予約は開始されているみたいです。

ただし、ハスラーで設定されている
9インチのカーナビはオプション設定されていないようです

書込番号：23150790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍａｎセル]

皆さんありがとうございました。

書込番号：23150817　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　https://s.kakaku.com/item/K0001228037/
⊂)　 されました・・・・・♪
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書込番号：23198214　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスビー マツダＯＥＭ可能性

[hirosaito]

クロスビーのマツダＯＥＭ可能性の情報お持ちのお方いらっしゃいましたらお願い致します。

書込番号：21386886

[北に住んでいます]

軽以外はOEMしていないので無いでしょうね

三菱の方が可能性あるかもです。

書込番号：21386910

[PING G30]

マツダとは軽のみのOEM供給なのでないでしょう。

書込番号：21387230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

小型車のOEMは無いと思います。
マツダは軽自動車の自社開発が出来ないからのOEMであって、過去にも軽自動車のワイド版であるジムニーシエラやワゴンRワイドなんかのOEMも無かったですし。

書込番号：21387259　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirosaito]

有難う御座います。現在契約は軽だけになってるでしょうね。
昔、エスクードをOEMしていましたが、クロスビーとか、すきまを埋めるのはありとは思いますが。
難しいでしょうね。

書込番号：21387934

商談中です。

[k.129]

現在、XTで商談しています。
予算オーバーなんですが、限界でしょうか？
本体 1,558千円
オプション 130千円(コーティング、マット、ステレオ、ETC)
諸費用 210千円
下取り ▲100千円
2009年式デミオ 51千キロ 修復歴有
実際は、０円だそうです。
値引き 150千円
合計1,648千円です。
よろしくお願いします。

書込番号：21114805　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞k.129さん
本家のハスラーとも競合させてみてください。

それでは、頑張ってね(*^^*)

書込番号：21114855　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞k.129さん
それからデミオは他の買い取り専門店に出すのが良いかも？

事故車でも高く売れるかもしれませんね。

ネットで調べたら値引きは12〜14万円が相場らしいです。

書込番号：21114863　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

k.129さん

フレアクロスオーバーの値引き目標額ですが、車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き2〜3万円の値引き総額15〜18万円辺りになりそうです。

これに対して現状の値引き額は15万円との事ですね。

更には下取りのデミオに価値が本当に無いのなら、下取り額10万円は実質値引きの上乗せになりますから値引き総額は25万円になります。

この25万円という値引き額なら上記の値引き目標額を大きく上回り、良い値引き額と言えそうです。

尚、下取りのデミオの価値については買取専門店数店で査定してみれば、本当の価値がある程度は分ると思います。


今後の交渉ですが、本家のハスラーの見積もりは取っていますか？

もし、まだハスラーの見積もりを取っていないなら、ハスラーと競合させる事で更なる値引きの上乗せを引き出せる可能性はあると思います。

ただ、実質値引き総額が25万円では、スズキディーラーは白旗を上げて更なる値引きの上乗せが引き出せない場合もあり得ます。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：21114870

[k.129]

＞第二次糠糠とりで合戦さん
＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
ハスラーとキャストアクティバの見積もりを取ってみました。
ハスラーは、5万円引、下取り1万でした。
値引きして売る車ではありませんと言われてしまいました。

キャストは、自動ブレーキの性能がハスラーやら劣るのでやめました。

今夜、じっくり考えて、後日再度マツダと交渉してみます。

ありがとうございました。

書込番号：21114887　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.129]

昨日9日に無事にフレアクロスオーバー納車になりました。
早速、成田山までご祈祷に行ってきました。

書込番号：21185601　スマートフォンサイトからの書き込み

ＣＶＴのリプロ

[下角.com]

初めまして。

ハスラー乗りの方からの情報によると、ＣＶＴのプログラミングのアップデートがあるらしく、
加速がスムーズになって、燃費も向上したとの事です。ただ、店舗により対応はまちまちで、
アリーナ店ではやってくれない？（そもそも情報がおりてない？）とも…

となると、マツダでは尚更なのでしょうかねぇ。私は、デイーラーで購入してない事もあり、
マツダのお店に行った事がありません。（近くにマツダのお店がないのです）

何方か、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、何でもかまいませんので、
教えて下さい、宜しくお願い致します。

書込番号：20071390

[ねこっちーず]

スズキのリコール情報、サービスキャンペーン実施に関してのホームページを拝見しましたがCVTプログラミングに関する記載は見当りませんでしたね。

製造しているのはスズキですが、フレアクロスオーバーはマツダが販売しているので中身は同じでも車両本体の保証問題があるのでマツダから改善の必要があれば通知が来るのではないでしょうか？

あとディーラーで買われてないとのことですが、どこで買われたのですか？お近くにマツダはないようですが・・・。

書込番号：20072085

[貯め鯛]

こういうのは、「予告なく変更することがあります」、的だと思いますよ。

おかしいなと思ったら、ディーラーさんの方でソフトウェアを書き換えて様子を見てみる、事は無い事はないと思います。
ゲーム機やPCだってネット経由でアップデートがありますし、携帯電話でさえも随分前からアップデートで不具合解消してますからね。

まずはディーラーさんに不具合を伝えてみてはどうでしょうか。

書込番号：20072542

[下角.com]

＞ねこっちーずさん

ＨＰで調べていただきありがとうございます。
キャンペーンやリコールの類ではない、という事は、
メーカーでは不具合とは考えてはいないのでしょうかね。

車は近所の中古車のチェーン店で新車で（新古車ではないです）
購入しました。


＞貯め鯛 さん

ディ―ラーに持って行くのが一番だと思いますが、
マツダで対応出来るのかな？やった方がるのか？等、
まずは情報が欲しくて、質問させていただきました。

書込番号：20072951

[貯め鯛]

まずはディーラーです。
それからだと思う。

書込番号：20073243

[ThinkHat]

今回の件と同一か分かりませんが、自分はマツダディーラー購入車で、今年の2月(新車1年点検）に出したときに、とある症状から後日プログラム書き換えになりました。

とある症状とは、走行中にノッキングを起こしたように車体が前後に揺れるのが一定時間起こるというもので、乗っていくうち（日増し）に揺れがひどくなる状態でした。（症状の出る一定条件として坂道での加速時）
ディーラーでは自分以外にも数名症状が出ていたらしく、CVTのコントロールユニットのプログラム修正を行ったとの事でした。
不具合は、副変速機の切り替えタイミングのプログラムミスだそうです。
実際には、マツダディーラーでは書き換えできず、スズキのほうから対策(書き換え）済みのユニットを入手して交換となりました。
マツダにはプログラム書き換え装置は無く、スズキディーラでしかできないとの事でした。
現在、コントロールユニットの交換で不具合も無く、確かに加速も滑らかになりました。

不具合が無ければ、書き換えの必要はなさそうですが、気になるようでしたらディーラーへ問い合わせるなどしてもよさそうです。
購入店がディーラーでなくとも、新車購入との事なのでメーカーの保証で対応してくれると思います。
過去に100km離れた隣県の個人店で購入した車両を地元のディーラーで新車1ヶ月点検やその他もろもろ面倒見てもらいました。

書込番号：20080418

[下角.com]

＞ThinkHatさん
情報ありがとうございます。
自分の車は、ThinkHatさん程の症状ではないのですが、
丁度点検時期ですので、点検がてらマツダで見て貰うかと思います。

＞貯め鯛さん
おっしゃる通りですね、ディーラー持って行きます。

書込番号：20082668

OEM 値引き販売

[矢矧]

ネットを見ているとスズキより値引き額が多いとの書き込みを良く見かけます。

勝手な憶測ですが、マツダとしては利益がほぼ無しでも、販売台数を増やしたいだけなのでしょうか？

例えば月１０００台OEMを販売したらスズキからインセンティブが入ってくるような仕組みなのでしょうか？

安くして売る理由が知りたいです。

書込番号：18672871

[νアスラーダAKF-0/G]

値引きが大きいって書き込んでる人は販売台数に対して1割もいないかと。
OEM契約にもお金は掛かっていますし、そこらの民間自動車販売店じゃあるまいし
インセンティブ目当てなんかある訳ない。
元々軽自動車の場合、車体からの利益はそれほど良くないから（10万以下）
車検などの整備で儲けたいんじゃないのかな。

書込番号：18672888

[SIどりゃ〜ぶ]

スズキって以前は自社登録車が多かったけど、業界のシバリの関係でそれならと基本のＯＥＭ契約とは別に流している台数があるのではないでしょうか？
マツダは元来値引きの多いスパイラルゥ〜なメーカーでしたが、スカイシリーズから脱却傾向にあります
しかし、自社のお宝ではないＯＥＭ車はスパイラル路線を続けているのでしょう
軽自動車でお客を確保できれば将来マツダ車にステップアップしてくれる可能性もありますから・・・

書込番号：18672908

[Re=UL/ν]

マツダオートザムが値引きが多いというよりもスズキが値引きしない感じを受けました。ダイハツも同様に値引かない方です。
OEMだからとかじゃないと思います。

マツダは値引き交渉の感じでは謹製車種と同じ様なもんですね。
ディーラーにも寄るところの方が差が大きいでしょう。
販売台数を稼いでるところの方が値を引くでしょうし
売れない店では値引きに限界がありますね。

車は価格から1台売れば大儲けに思ってしまいますが、ディーラーへ入る粗利は
1桁万円ですよ。車種によっては1万円が精々。
後はディーラーオプションや手数料、保険代理店、工賃などが
利益です。

書込番号：18672922

[神子元ドリフト]

フレクロはハスラーと比較して，バックカメラ付の安価なメーカーナビOPがなかったり，ルーフレール無し仕様が選択できなかったりなので，同じ値引き額では競合にならない可能性も・・

書込番号：18773875

[コウ吉ちゃん]

スレ主さん

マツダはディーゼルで絶好調なので粗利の一部分を軽に還元してるってことは無いと思いますが、マツダブランドのシェアの拡大を狙って、ハスラーより若干、値引きがいいかもしれませんね。

しかし、一つ忘れてはいけないことがあります。
それは、売却する際はオリジナル（OEMでない方）のハスラーのが買取り価格が高くなります。
一般的にその傾向があるので、購入にあたり同価格ならハスラーのが良いです。

例えば、スバル ステラよりダイハツ ムーヴのが高いです。
車名が有名な方が、次の買い手がつき易いからです。

それを考慮して購入したら良いですよ。それでは。

書込番号：19126513　スマートフォンサイトからの書き込み

[na_ppa]

ＮＡの高い方のグレードでハスラーとクロスオーバー　同条件で相見積取りました。
8万位クロスオーバーの方が安くなりました。
スズキにマツダの条件伝えましたが、マツダより「下取りが良いから・・・」としか回答されません。
上期決算で台数が欲しいマツダの圧勝でした。
マツダはディーゼルで儲けるから良いみたいです。

書込番号：19179311

[うましゃん]

値引きも大して差はありません。
それより下取り、買取りの差を考えると本家で購入された方が得策です。
OEMの販売台数って、月1000台くらいでかなり少なかったと思います。

書込番号：19179365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほりやすし]

私は4wDのターボで23万の値引きでした。ハスラーと競合させましたが

書込番号：19299744　スマートフォンサイトからの書き込み

[na_ppa]

すぐに乗り換える気がない人は、マツダの方が全然お得ですね。
5年も乗れば下取り価格は変わらなくなると思います。
私的にはマツダを買って後悔はありません。

書込番号：19308823

[raugh＿easy]

丁度1年前に購入しました。
スズキ3社の見積もりと比べても、断然値引き大でした。

しかも、その当時は、スズキの販売店では、本部よりの指示で、車体値引き5万円ぐらいが、限度だった様な？それ以外は、車体は引けないけど、オプション代全部引きますとか。

車体値引きに対しては、スズキの方が厳しいですね。見積もりに限度超えた数値は無理のよう、

マツダは、車体値引きの指示が無いのか、契約書の本体値引きも、調整した値引きを記入すわけでもなく、18万とかそのままの数値入れてました。プラスオプション代値引き。

マツダはフレクロ自体の儲けは、あまり気にしてないのでは。

今後の付き合いを重視し、点検、整備代とか、又は、買い替え時に、マツダを選択してもらいたいという事だと思います。

そういう自分も、CX-5からの乗り買い替えで、付き合いのあったマツダでフレクロになってしまいました。

本当は、逆パターンて、OEM軽で、ご縁を繋ぎ、マツダ製普通車を購入してもらいたいのだと思います。

書込番号：19322006　スマートフォンサイトからの書き込み

納車１ヶ月感想

[クロスオーバー風来坊]

XTターボ4WDオレンジツートン納車になり１ヶ月、シートのシミ、リアドア雨漏り、ウェザストリップ交換しましたが、雨漏り止まりませんが、それ以外は、概ね満足です。スズキハスラーより納期が早いです。シートのシミや雨漏り対策情報は、スズキハスラーより遅いです。スズキお客様相談室で情報聞いて、マツダディラーに、話して対策してもらいまさた。OEMだと情報伝達にタイグラム有ります。

書込番号：18121137　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

キャロル/アルトでもOEMを進めているようなので、情報交換伝達も円滑に行って欲しいですね。

書込番号：18318104

[世間知らずな男]

ここの満足度ランキング堂々の１位ですね。
所有してみてやはり満足度は高いですか？

書込番号：18915743

[クロスオーバー風来坊]

問題は、多々ありますが満足度は、高いです。個人的には、もっとジムニー寄りのオフロードが良いですね。

書込番号：19037910　スマートフォンサイトからの書き込み