マツダ フレアクロスオーバー 2014年モデル のクチコミ掲示板

商談中です。

[k.129]

現在、XTで商談しています。
予算オーバーなんですが、限界でしょうか？
本体 1,558千円
オプション 130千円(コーティング、マット、ステレオ、ETC)
諸費用 210千円
下取り ▲100千円
2009年式デミオ 51千キロ 修復歴有
実際は、０円だそうです。
値引き 150千円
合計1,648千円です。
よろしくお願いします。

書込番号：21114805　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞k.129さん
本家のハスラーとも競合させてみてください。

それでは、頑張ってね(*^^*)

書込番号：21114855　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞k.129さん
それからデミオは他の買い取り専門店に出すのが良いかも？

事故車でも高く売れるかもしれませんね。

ネットで調べたら値引きは12〜14万円が相場らしいです。

書込番号：21114863　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

k.129さん

フレアクロスオーバーの値引き目標額ですが、車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き2〜3万円の値引き総額15〜18万円辺りになりそうです。

これに対して現状の値引き額は15万円との事ですね。

更には下取りのデミオに価値が本当に無いのなら、下取り額10万円は実質値引きの上乗せになりますから値引き総額は25万円になります。

この25万円という値引き額なら上記の値引き目標額を大きく上回り、良い値引き額と言えそうです。

尚、下取りのデミオの価値については買取専門店数店で査定してみれば、本当の価値がある程度は分ると思います。


今後の交渉ですが、本家のハスラーの見積もりは取っていますか？

もし、まだハスラーの見積もりを取っていないなら、ハスラーと競合させる事で更なる値引きの上乗せを引き出せる可能性はあると思います。

ただ、実質値引き総額が25万円では、スズキディーラーは白旗を上げて更なる値引きの上乗せが引き出せない場合もあり得ます。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：21114870

[k.129]

＞第二次糠糠とりで合戦さん
＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
ハスラーとキャストアクティバの見積もりを取ってみました。
ハスラーは、5万円引、下取り1万でした。
値引きして売る車ではありませんと言われてしまいました。

キャストは、自動ブレーキの性能がハスラーやら劣るのでやめました。

今夜、じっくり考えて、後日再度マツダと交渉してみます。

ありがとうございました。

書込番号：21114887　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.129]

昨日9日に無事にフレアクロスオーバー納車になりました。
早速、成田山までご祈祷に行ってきました。

書込番号：21185601　スマートフォンサイトからの書き込み

ＣＶＴのリプロ

[下角.com]

初めまして。

ハスラー乗りの方からの情報によると、ＣＶＴのプログラミングのアップデートがあるらしく、
加速がスムーズになって、燃費も向上したとの事です。ただ、店舗により対応はまちまちで、
アリーナ店ではやってくれない？（そもそも情報がおりてない？）とも…

となると、マツダでは尚更なのでしょうかねぇ。私は、デイーラーで購入してない事もあり、
マツダのお店に行った事がありません。（近くにマツダのお店がないのです）

何方か、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、何でもかまいませんので、
教えて下さい、宜しくお願い致します。

書込番号：20071390

[ねこっちーず]

スズキのリコール情報、サービスキャンペーン実施に関してのホームページを拝見しましたがCVTプログラミングに関する記載は見当りませんでしたね。

製造しているのはスズキですが、フレアクロスオーバーはマツダが販売しているので中身は同じでも車両本体の保証問題があるのでマツダから改善の必要があれば通知が来るのではないでしょうか？

あとディーラーで買われてないとのことですが、どこで買われたのですか？お近くにマツダはないようですが・・・。

書込番号：20072085

[貯め鯛]

こういうのは、「予告なく変更することがあります」、的だと思いますよ。

おかしいなと思ったら、ディーラーさんの方でソフトウェアを書き換えて様子を見てみる、事は無い事はないと思います。
ゲーム機やPCだってネット経由でアップデートがありますし、携帯電話でさえも随分前からアップデートで不具合解消してますからね。

まずはディーラーさんに不具合を伝えてみてはどうでしょうか。

書込番号：20072542

[下角.com]

＞ねこっちーずさん

ＨＰで調べていただきありがとうございます。
キャンペーンやリコールの類ではない、という事は、
メーカーでは不具合とは考えてはいないのでしょうかね。

車は近所の中古車のチェーン店で新車で（新古車ではないです）
購入しました。


＞貯め鯛 さん

ディ―ラーに持って行くのが一番だと思いますが、
マツダで対応出来るのかな？やった方がるのか？等、
まずは情報が欲しくて、質問させていただきました。

書込番号：20072951

[貯め鯛]

まずはディーラーです。
それからだと思う。

書込番号：20073243

[ThinkHat]

今回の件と同一か分かりませんが、自分はマツダディーラー購入車で、今年の2月(新車1年点検）に出したときに、とある症状から後日プログラム書き換えになりました。

とある症状とは、走行中にノッキングを起こしたように車体が前後に揺れるのが一定時間起こるというもので、乗っていくうち（日増し）に揺れがひどくなる状態でした。（症状の出る一定条件として坂道での加速時）
ディーラーでは自分以外にも数名症状が出ていたらしく、CVTのコントロールユニットのプログラム修正を行ったとの事でした。
不具合は、副変速機の切り替えタイミングのプログラムミスだそうです。
実際には、マツダディーラーでは書き換えできず、スズキのほうから対策(書き換え）済みのユニットを入手して交換となりました。
マツダにはプログラム書き換え装置は無く、スズキディーラでしかできないとの事でした。
現在、コントロールユニットの交換で不具合も無く、確かに加速も滑らかになりました。

不具合が無ければ、書き換えの必要はなさそうですが、気になるようでしたらディーラーへ問い合わせるなどしてもよさそうです。
購入店がディーラーでなくとも、新車購入との事なのでメーカーの保証で対応してくれると思います。
過去に100km離れた隣県の個人店で購入した車両を地元のディーラーで新車1ヶ月点検やその他もろもろ面倒見てもらいました。

書込番号：20080418

[下角.com]

＞ThinkHatさん
情報ありがとうございます。
自分の車は、ThinkHatさん程の症状ではないのですが、
丁度点検時期ですので、点検がてらマツダで見て貰うかと思います。

＞貯め鯛さん
おっしゃる通りですね、ディーラー持って行きます。

書込番号：20082668

商談中

[kirarinhiro]

フレアクロスオーバー　XG　フェニックスレッド　P2トーン　本体価格　約136万
オプション（バイザー、フロアマット、メモリーナビ、バックモニター）　約20万
諸費用　約10万
合計　約166万

値引き　約26万円

乗り出し価格140万

ご意見いただければ幸いです。よろしくお願いします。　

書込番号：18426226

[スーパーアルテッツァ]

kirarinhiroさん

フレアクロスオーバーの値引き目標額は車両本体10〜13万円、DOP2割引4万円の値引き総額14〜17万円辺りでしょう。

これに対して現時点の値引き総額は約26万円という事ですから、上記の値引き目標額を大きく超えていますね。

つまり、現状の交渉内容は極めて良い値引き額だと思います。

書込番号：18426338

[kirarinhiro]

返信ありがとうございます。最初から計画していたのですが、フレアワゴンで乗り出し140万の回答を得たところで、クロスオーバーで価格を据え置きにならないかと最後にお願いしたところ、この価格に出来ました。すぐに契約します。

書込番号：18426461

納車１ヶ月感想

[クロスオーバー風来坊]

XTターボ4WDオレンジツートン納車になり１ヶ月、シートのシミ、リアドア雨漏り、ウェザストリップ交換しましたが、雨漏り止まりませんが、それ以外は、概ね満足です。スズキハスラーより納期が早いです。シートのシミや雨漏り対策情報は、スズキハスラーより遅いです。スズキお客様相談室で情報聞いて、マツダディラーに、話して対策してもらいまさた。OEMだと情報伝達にタイグラム有ります。

書込番号：18121137　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

キャロル/アルトでもOEMを進めているようなので、情報交換伝達も円滑に行って欲しいですね。

書込番号：18318104

[世間知らずな男]

ここの満足度ランキング堂々の１位ですね。
所有してみてやはり満足度は高いですか？

書込番号：18915743

[クロスオーバー風来坊]

問題は、多々ありますが満足度は、高いです。個人的には、もっとジムニー寄りのオフロードが良いですね。

書込番号：19037910　スマートフォンサイトからの書き込み

スーリーのアタッチメント

[PALM&STAR]

スーリーのベースバーを持っているのですがアタッチメントの品番わかる人いませんか？
ルーフレールなしです。

書込番号：18069388　スマートフォンサイトからの書き込み

[s_hara]

たぶんフットとかステート呼ばれるパーツのことですよね。
THULEはフレアクロスオーバーやハスラーの適合情報がありませんね。
もしかすると、innoのINSU+K443または、TERZOのEF14BL+EH407なら
使えるかもしれません。
自己責任でお願いします。

書込番号：18081404

[PALM&STAR]

ありがとうございます。
スーリーのベースバーつかえますかねー。
まだ納車前なのでじっくり待とうかと思います。
でも、貴重な情報をもとに、色々と調べてみます。

書込番号：18087042　スマートフォンサイトからの書き込み

[s_hara]

Netで調べてみました。
THULEのスクエアバーのサイズは、32×23mmみたいですね。
innoのベーシックバーが32x23mmと言うことなので使えるかもしれません。
TERZOの方は3.1cm×2.1cmとありましたので、難しいかもしれませんね。

書込番号：18092244

[PALM&STAR]

お返事ありがとうございました。
他の書き込み見ていると屋根が弱そうなので純正も考え始めました。
ベースバーも古いので。

書込番号：18111851　スマートフォンサイトからの書き込み

急展開！祝契約！

[PALM&STAR]

スクラム14年15万kmオーバーで、あちこちガタがきていたところ、燃費が悪いこともあり、嫁からまさかの新車購入案が！
当初からスズキハスラーが候補に上がっていたが、最近の人気にややげんなり。
そこへマツダのフレアクロスオーバーの話が！
自動車関係の知り合いが複数いたため、販売、値引きの様々な事情を教えてもらいつつ、なんとか折り合いをつけて契約！

ＸＧ4ＷＤ CVT カーキ
車体割引10万
ナビなし
アクリルバイザー
フロアマット
マッドガード
下取りなし
こみこみで149万台になりました。
ナビなしでよく引いてもらえたかなあといった感じです。

納車は早くて1ヶ月ちょい。
慌てないので年明けでもいいのですが。

ＸＳ2ＷＤCVTに試乗しての決定でしたが、
ブレーキの制動距離が長いのと、アイドリングストップのタイミングに少し戸惑いましたが、
エアコンつけて子供もいれてナント５人乗っても、全くストレスを感じませんでした。
エコクール、アイドリングストップ時の涼しい風も快適で、クチコミにある縦揺れ等はまだ感じませんでした。
まあ、うちの車は２台とも14年15万キロですから、何に乗っても、
快適かもしれませんが。

カスタムの妄想に浸りながら納車を待ちたいと思います。

書込番号：18048206　スマートフォンサイトからの書き込み

[バゥ.com]

PALM&STARさん

初めまして、契約おめでとうございます。
私は、XTカーキ乗りのバゥ.comと申します。因みに
4月に発注で8月納車でした…本家のハスラースレで、納車待ちの方々を称して『待ちラー』と言ってますが、フレクロ納車待ちの方は『待つダー』と勝手に命名させて頂きます(笑)

しかし、納車1ヶ月とは早くなりましたね！発売直後に契約された方で、納車まで5，6ヶ月かかった方がいたのに(汗)

待つダー期間は短いですが、フレクロ・ハスラーのスレを覗いてカスタム妄想を思う存分楽しんで下さい！我慢出来ずに、あれこれ買いすぎないよう注意しましょう(笑)

因みに、自分も前車はスクラムワゴン(パープル)でした。


でわ。

書込番号：18053462　スマートフォンサイトからの書き込み

[PALM&STAR]

お返事ありがとうございます。
待つダーも結構いいもんですね。
はっきりとした納車時期はわかりませんが、
色々とカスタム？研究中です。
とりあえず、スタッドレス探し中で、
155 80 13を検討中です。
どんなもんでしょうかねー。
スクラムからカーキクロスオーバーとは
同じパターンで親しみを感じます。
これからもよろしくお願いします。

書込番号：18061673　スマートフォンサイトからの書き込み