『次期1.5Lタ−ボ』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ143

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次期1.5Lタ−ボ

2018/08/13 22:05(10ヶ月以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

クチコミ投稿数:20件

NEW CR-V
1.5L iVTECタ−ボで193HP 24.8kgf・m
しかもレギュラー仕様

2020 NEW LEVORGのタ−ゲットスペック?
今のスバルには無理か?
e−BOXER付与で補いチャラ?

どうするスバル?

書込番号:22029542 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


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クチコミ投稿数:2729件Goodアンサー獲得:118件

2018/08/13 23:05(10ヶ月以上前)

CR-V変える金があれば2.0GT-SかSTIを買うよ。

それ以前にレヴォーグ選定する人が畑違いのSUVを比較するとは思えないけど。

書込番号:22029711

ナイスクチコミ!35


RR-1さん
クチコミ投稿数:236件Goodアンサー獲得:10件 レヴォーグ 2014年モデルのオーナーレヴォーグ 2014年モデルの満足度5

2018/08/13 23:35(10ヶ月以上前)

スレ主さんは、エンジンの話をしているのでは?
それだけの開発能力がスバルにありますか?みたいな。

書込番号:22029801 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!23


クチコミ投稿数:20件

2018/08/14 00:25(10ヶ月以上前)

>RR-1さん
おっしゃるとおりですね。

基本的には期待しているのですが、今のスバルには厳しい注文かと。

書込番号:22029927 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:117件Goodアンサー獲得:4件

2018/08/14 11:52(10ヶ月以上前)

http://car-moby.jp/54036

これにはレギュラーって書いてあるね
もうすぐ発表みたいだしワクワクしながら待ちましょう

書込番号:22030698 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4348件Goodアンサー獲得:230件

2018/08/14 12:48(10ヶ月以上前)

ターボエンジンなんてブースト上げれば簡単にパワーは出るし圧縮比を下げれば異常燃焼も回避出来ますが、それだけじゃ昔のターボ。
現在は実用域のドライバビリティや燃費と如何に両立させるかが課題なのであって「実用域のパワー感はもう一息」なんて書かれる様じゃタ−ゲットスペックには成りえません。

https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180807-20104163-carview/3/

書込番号:22030798

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:20件

2018/08/14 13:43(10ヶ月以上前)

>猫の座布団さん
試乗してご自身がどう感じるか、価値観が一番だと思いますよ。
レポーターのコメントなんて適当な参考に過ぎません。

書込番号:22030902 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


RR-1さん
クチコミ投稿数:236件Goodアンサー獲得:10件 レヴォーグ 2014年モデルのオーナーレヴォーグ 2014年モデルの満足度5

2018/08/14 17:05(10ヶ月以上前)

>猫の座布団さん
これを読むとエンジンそのものと言うより、
CVTとのマッチング…ラバーバンドフィールを
指摘しているようです。
同じ事が言われる可能性が懸念されるでしょうか。

書込番号:22031328 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:259件Goodアンサー獲得:14件

2018/08/14 22:55(10ヶ月以上前)

昨日の価格コム新着情報に、北米レガシィB4次期型の記事がありました。以外はその抜粋です。

〜最高出力185psを発揮する2.5リットル水平対向4気筒エンジンの他、現行モデルに設定されている3.6リットル水平対向6気筒エンジンに代わる最高出力260psを発揮する新開発の2.4リットル直噴ターボエンジンが搭載される。〜

レヴォーグ次期型には新開発の1.5ターボ、1.8ターボが搭載予定との噂です。これら全て本当なら、あと2年程度でスバルは新開発エンジンだらけですね。

書込番号:22032122 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


xk8686さん
クチコミ投稿数:18件Goodアンサー獲得:1件

2018/08/16 07:48(10ヶ月以上前)

BPレガシィ時代に1車種に3.0(EZ)、2.0ターボ(EJ)、2.5ターボ(EJ)、2.0NA(EJ、DOHC)、2.0NA(EJ、SOHC)、2.5NA(EJ、SOHC)等、途中にSIドライブを導入したスバルが帰ってこないかな〜
トランスミッションだけで4種類、4WDが4種類?の組み合わせ(^-^)/
車種は増やさなくて良いから(´ω`)
だれか企画商品化してくれ〜い
リッター当たり150馬力のFAエンジン、162馬力のEJエンジン、ホンダのL15B?の128馬力でも良いから、沢山のエンジンバリエーションを次期レガシィ、レヴォーグに\(^_^)/、あっ個人的には直噴じゃないFB25とFA20NAも乗せてほしい\(^_^)/
カタログ見るのが楽しくなる時代カモ〜ン

書込番号:22034817 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:796件Goodアンサー獲得:44件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度5

2018/08/21 19:52(9ヶ月以上前)

松尾芭蕉、さん
こんにちは 2.0ターボ 300馬力だからレヴォーグを選んだ。
2.0ターボ 280馬力にフォレスターでスバル車に目覚め、乗り換えた。
普通の車なのに尖ったところが好き。

(過剰スペックだよとのツッコミは平にご容赦)

新フォレスターはみたけれど、試乗する気持ちになれなかった。
このままだと、次の乗り換え候補にスバル車はないかもしれません。

強いていえばBRZ でもEyeSight未搭載なんだよね。

書込番号:22047265

ナイスクチコミ!10


7/8北辰さん
クチコミ投稿数:2件

2018/08/30 13:00(9ヶ月以上前)

CR−V
本当に190馬力だね

書込番号:22069635 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


7/8北辰さん
クチコミ投稿数:2件

2018/08/30 13:35(9ヶ月以上前)

>>確定スペック
1.5リットルターボは『シビック』にも搭載されている直噴VTECターボだが「CR-Vの車両特性に合わせターボチャージャーなど専用設計し、レギュラーガソリンでありながら190馬力のハイパワー化を実現した」という。ちなみに最大トルクは240Nm、JC08モード燃費は15.8km/リットルとなっている。

書込番号:22069673 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


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レヴォーグ
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レヴォーグ

新車価格帯:286〜405万円

中古車価格帯:89〜417万円

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