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ナイスクチコミ31

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レヴォーグのダウンサスについて

2019/04/25 23:59(2ヶ月以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

スレ主 KO-G088さん
クチコミ投稿数:1件

1.6GTにダウンサスを組もうと思っています。
候補としては
テイン ハイテク
タナベ NF210
の二つで考えています。

ダウン量は20〜30希望です。

どちらがお勧めでしょうか?
既に組んでいる方が居ましたら感想もお聞かせください。
回答よろしくお願いします。

書込番号:22625849 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42261件Goodアンサー獲得:11843件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/04/26 06:46(1ヶ月以上前)

KO-G088さん

先ずTEINとTABABEのローダウンサスの仕様は下記の通りです。

・TEIN HIGH.TECH
フロント-20mm バネレート50.9N/mm・5.2kgf/mm
リア-15mm バネレート53.9N/mm・5.5kgf/mm

・TANABE SUSTEC NF210
フロント-15〜25mm バネレート45.1N/mm・4.6kgf/mm
リア-15〜25mm バネレート50.9N/mm・5.2kgf/mm

上記のようにローダウン量は殆ど同じですが、仕様から判断するとTEIN HIGH.TECHの方はリアのローダウン量がフロントに比較して5mm少ないですね。

これに対してTANABE SUSTEC NF210の方は前後共に同じようなローダウン量になりそうです。

あとバネレートから判断するとANABE SUSTEC NF210の方が乗り心地が良さそうです。

以上の事より私なら前後同じローダウン量で乗り心地も良さそうなTANABE SUSTEC NF210の方を装着します。


最後に下記はレヴォーグのスプリングに関するパーツレビューです。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/partsreview/review.aspx?bi=8&ci=101&srt=1&trm=0

又、下記は上記のパーツレビューの中からHIGH.TECH とNF210で検索した結果ですので参考にしてみて下さい。

・HIGH.TECH
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/partsreview/review.aspx?bi=8&ci=101&kw=HIGH.TECH&srt=1&trm=0

・NF210
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/partsreview/review.aspx?bi=8&ci=101&kw=NF210&srt=1&trm=0

書込番号:22626079

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:11451件Goodアンサー獲得:194件

2019/04/26 09:03(1ヶ月以上前)

どっちにしても、乗ってる内に下がってくるけどね。
一番良いのは、オフ会とかに顔をだして車高調にした人と仲良くなる事。
意外とダウンサス→車高調にする人は多くて、古いダウンサスはガレージに放置してる。
「邪魔なんでタダであげる」なんて人も結構居る。

書込番号:22626238 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


harup-さん
クチコミ投稿数:11件

2019/04/26 11:07(1ヶ月以上前)

私ならTEINを選びますね。

理由として、
純正ショックのストロークも考え多少固い方に。
固くしっかりした乗り心地が好きだから。
フロントの車高が多少落ちている方が見た目好きだから。
前車でTEINの車高調つけてて、特に不満が無かったからかな。

書込番号:22626362

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:61件Goodアンサー獲得:1件

2019/04/26 12:35(1ヶ月以上前)

コ・ス・パ最高ならタナベ

書込番号:22626465 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


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