VM型レヴォーグstiへの乗り換え　家族　後部座席

Question

こんにちは。レガシィBPから初代レヴォーグstiへの乗り換えを検討（希望）しています。もう語り尽くされているかもしれませんが後部座席の乗り心地について質問です。はじめてのビル足＋stiなので、突き上げ感が…乗り心地が…という書き込みをよく見かけます。主にお子様を乗せている方の経験談やアドバイス（大人が乗った際のものでも大丈夫です）をいただければと思っています。チャイルドシートが必要な子供を乗せる予定です。あとは純正ではない鍛造ホイールを履いてる方の乗り心地インプレもいただけるとうれしいです。新型レヴォーグの方が乗り心地が良いのは分かっていますが乗るのであればもうちょっと熟成が進んだ後期型をと思っていますのでそれまでは今更ながら初代レヴォーグにと…よろしくお願いします。

anptop2001 · Answer

最もハードなA型GTSをずーっと乗ってますが、乗り心地重視なら、D型以後のGTSが1番お勧めです。家族向きかと。タイヤが、ドンピシャ合ってる条件付きますが。タイヤの影響がめっちゃ出るので、履いてるタイヤの銘柄や年数次第で随分と違う感じになると思いますよ。STIスポもGTSも

gda_hisashi · Answer

＞サイトウアイさん乗り心地に関する感覚は人それぞれ不安なら硬いとコメントのある足は避ける軽いホイールやインチアップ（超偏平タイヤ）も乗り心地にはマイナス硬くしたい、大径にしたいとの方の許容と乗り心地が悪いとの評価（家族？）では判断基準（ハードル設定）が異なるので擦り合わせは難しいどちらかが妥協したり慣れたりするしかない

teru_rs · Answer

B型1.6GTS乗りで、途中でSTI Sportsの足廻りに変更しています。（補強も同じく入れており、STI Sportsと同等です。）子供も後席に1歳位から乗っており、現在6歳です。子供に関しては、よほど車に弱い子でなければ、問題ないと思います。一応ステーションワゴンですので、そこまで堅い車ではないと思います。GTSは少し柔らかいのですが、逆に大きなショック（くぼみ）を受けるとバンプラバーに当たるのか、なかなかな衝撃を受けます。これの方が怖くていやがります。STI Sportsの方だと、その辺問題ないです。またGTSに比べてもSTI Sportsが特段堅いとは後席からは言われません。（妻含めて。）GTS後期ならば乗り心地が良くなったと聞きますが、レヴォーグであれば乗り味などシャープさが減って中途半端になるのでやはりSTI Sportsの方が良いと思います。純正足回りならおそらくどのグレードでも子供からはクレームは無いかと思いますが、妻からのクレームの方が心配ではないでしょうか？（笑）前車との比較になると思うので、BPのグレード（乗り心地）にもよるかと思います。BPから乗り換えなら、どのグレードからでもSTI Sportsで問題ないと思いますが。

パルプ100％ · Answer

＞サイトウアイさん私は以前、VMG（2.0L)後期型のSTIスポーツオーナーでした。ビル足、なかなか良かったですよ。ワインディングを気持ちよく駆け抜けれます。ただ、乗り心地に関しては、低速時の荒れた路面やマンホールの凹みなんかは苦手で、不快な突き上げも正直あります。乗り心地について家族から不満は出ていませんので、概ね合格点かと思いますが、感じ方は千差万別、一概には言い切れません。他の方もおっしゃるとおり、乗り心地はタイヤ特性でも変わります。純正はダンロップSPスポーツ050で、扁平率と相まって乗り心地は硬めです。エコタイヤとまでは言いませんが、乗り心地が良くなると謳ったタイヤへ変えてあげると多少は改善されるはずです。私はタイヤ交換前に乗り換えてしまいましたが、他の車種では体感済みで、純正がBSポテンザ系で、ヨコハマのブルーアース系へ変えたら、劇的とは言いませんが、乗り心地や静粛性が改善されました。VM系の後期型でしたら、2～4年落ち位ですから、購入する個体の状態によっては真っ先にタイヤ交換しても良いと思われます。ちなみに現在はＳＫ５フォレスター後期型に乗り換えましたが、乗り心地も後席の広さも申し分なく、家族からも好評です。以上、参考になれば幸いです。

一四狼 · Answer

こんにちは、自分はレガシィBPのD型から初代レヴォーグF型STIに乗り換えました。
以前自分のレヴォーグを会社の仲間に運転してもらい高速道路上を2時間くらい後部座席で過ごしたことがあったのですが、少し柔らかめな印象で嫌な感じはありませんでした。快適でした。

鍛造ホイールは、出だしが良くなった程度でサスペンションの動き云々にあまり変化は感じられませんでした。
因みに18インチです。

新型レヴォーグsti試乗しました、自分の感想ではスポーツ設定とコンフォート設定の中間が初代レヴォーグstiの乗り心地だと思いました。
新型は、まだまだ未熟なので初代後期が絶対におすすめです。

BIGN · Answer

＞サイトウアイさん車種は違いますがBPレガシィ+STI車高調で子育て中は家族乗せてましたが乗り心地の固さでで不満言われたことないです。逆に純正ビル足の時の方が子供は車に酔っていました。乗り換え時はどうしても前車の乗り心地を比較されてしまいますが乗っているとなれてしまうので神経質にならなくても大丈夫かと。後悔しない為にも欲しい車を購入するのがベストと思います。

ひで7543 · Answer

Ｄ型1.6GT-Sを昨年中古で購入したものです。乗り心地は主観によるものが大きい為、あくまで私見ですが一番いいのは1.6GTです。スレ主さんのBPのグレードがわからないので何とも言えないですが、ビル足が初めてということであれば、GT系ではないのではと思います。ＢＰの２．０ＧＴスペックＢから乗り換えとかならＳＴＩスポーツでも違和感ないと思いますが、ＢＰのグレードがＢスポーツとかであればやめた方がいいと思います。ざっとBPとの対応表みたいなのを考えると、ＢＰでＧＴ以外のグレードなら１．６ＧＴ、ＧＴで1．６ＧＴ－Ｓ、スペックＢであればＳＴＩスポーツという感じになるかなと。もう新車では手に入りませんので、中古で購入だと中々試乗は難しいと思います。旧型ですから、YouTubeで色々な人の試乗記をみたり、モーターファン別冊「レヴォーグの全て」みたいなのも電子版で見れると思うので参考にしたらどうですか？ただＳＴＩスポーツが一番売れましたので、中古の玉は多いと思います。ＧＴやＧＴ－Ｓでは絶対数が少ないです。因みに私もBPのＦ型２．０ＧＴからの乗り換えです。ＢＰ購入時も18インチのスペックＢがあまりにもサスがかたくてやめた口です。タイヤも純正ポテンザからレグノに交換して最後手放しました。基本グレードが高くなるに従い、サスは固くなります。固いのがスポーツだと思いませんが、道が悪いと車が跳ねて、突き上げがあります。高速道路で乗り心地がよかろうと、高速だけ走るわけにいきませんから、一般道で道路が悪いところの評価が重要だと思います。高速でも首都高をＳＴＩスポーツで走ったら、道路のつなぎ目を通過するだけで子供は泣くと思いますね？新車時４００万の車と思えませんよ。１．６ＧＴのカヤバ製サスは中古でどれくらいあるかわかりませんけど（勿論Ｄ型以降の後期型）、装備はＧＴ－ＳやSTIスポーツのほうがいいですから、何を求めて、何を妥協するかだと思いますね。半導体不足ほかで新車の納期が大変なことになっており、程度のいい中古はすぐ売れますから、思い立ったら購入だと思います。昨年に比べて明らかに玉が少なくなってますので・・・