タイヤ選びのご意見を聞きたいです。

Question

プリウスαの5人乗りで、現在3cm程度のローダウン、225/45R18のTOYOプロクセスC1S-spec-aを履いています。純正指定は205/60R16です。以前はルマン4で215/45R18を履いていましたが、少しでも乗り心地が良くなるかなと少し外径の大きな225に今回はしています。残り溝が少ないので履き替えが必要なのですが、mpzにして良いものか悩んでいます。

プロクセスは2万km程度で残り溝が僅かとなりました。プレミアムコンフォートクラスと言う割には、乗り心地、静粛性共に、高いとは思えませんでした。片ベリはさほど酷く発生してません。

プリウスα程度の車重と全高でミニバン用タイヤが必要なのかも疑問です。

ある程度の静粛性、乗り心地、耐摩耗性をどこで妥協すべきか悩んでいます。極端に燃費性能とウェット性能のラベリングが低いタイヤは回避します。
mpzは金額が安いので興味を惹かれていますが、あまり静粛性には期待出来ないようですし、プリウスαの車重だと乗り心地が硬めになるかなと不安があります。
1本15000前後位で買えるタイヤで何か良いアドバイス等があれば御教示いただきたいです。

また、215/45と225/45だと、当然215の方が静粛性は高いとは思いますが、1cmの幅の差で静粛性と乗り心地に感じるほどの差が出るものでしょうか？

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

mcr40-minamiさんTRANPATH mpZを同僚がプリウスαに履かせていますが5万km以上走行しても、まだ溝が結構残っています。ただ、mcr40-minamiさんの場合はPROXES C1S SPEC-aで2万kmしか持たなかったとの事ですから、TRANPATH mpZを履かせても5万kmは持ちそうにありません。この辺りはプリウスαをローダウンしている事により、アライメントのズレが発生して摩耗が早くなっている可能性もありそうです。あとはタイヤの摩耗が早くなるような走り方をされているという事はありませんか？それとPROXES C1S SPEC-aからTRANPATH mpZに履き替えれば、やはり乗り心地が硬く感じる可能性が高いでしょうね。タイヤ幅に関しては空気圧が同じなら215幅の方が乗り心地や静粛性は良化傾向でしょう。ただ、このタイヤ幅の差で体感出来る程の乗り心地や静粛性の違いは無いかもしれませんね。それと価格重視なら一世代前のコンフォートタイヤであるEAGLE LS EXEという選択もありそうです。EAGLE LS EXEなら下記の価格コムでの比較表のようにTRANPATH mpZと同価格帯なのです。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000333331_K0000610187&pd_ctg=7040EAGLE LS EXEのライフ（耐摩耗性）はTRANPATH mpZには敵わないと思いますが、比較的長い方です。又、EAGLE LS EXEは乗り心地に関しても、ミニバン用タイヤのTRANPATH mpZよりも良い事が予想出来ますしね。

ぜんだま～ん · Answer

このサイズは非常に多く流通しているので選択肢も多いですね(^^)/安価で対摩耗性能も欲しいならディレッツァDZ102なんか宜しいかと！

からうり · Answer

ダンパーがへたってくると思うので車高が下がってくると思います。　変摩耗も増えてくると思います。　アライメント調整できればいいんですが。

書込番号：22515165

2点

スーパーアルテッツァ · Answer

mcr40-minamiさんプリウスαでもツーリングセレクションなら215/50R17 91Vというタイヤが標準装備されています。この事からタイヤのロードインデックスは91でも大丈夫でしょう。それと同僚のプリウスαは新車装着タイヤからTRANPATH mpZに履き替えました。このプリウスαはノーマル車高ですが、TRANPATH mpZの乗り心地等については残念ながら不明です。

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TRANPATH mpZ 225/45R18 95W XL