TRANPATH mpZ 175/65R14 82H のクチコミ掲示板

プレマシーのタイヤ交換

[もと＠＠]

お世話になります。
タイヤ交換で悩みがあるので、よきアドバイスを頂けたらありがたいです。

現在ダンロップRV504をはいています。
交換後３−４年経つので次期タイヤを物色しております。
今までのタイヤはかなり片べりするようで、内側がスリップサインが出ている状態です。
（現状は、スタッドレスを履いているので大丈夫です。）

今候補に挙がっているのは下記にです。
メーカー　　　ブランド　　　　　　　　　　　　　　　　　価格　　自分的候補
ファルケン　SINCERA SN832i 195/65R15 91S　30ｋ　　　　 　4
ヨコハマ　　 BluEarth RV-02 195/65R15 91H　　35k　　　 　2
トーヨー　　 TRANPATH mpZ 195/65R15 91H 40k　　　　 　1
ダンロップ　エナセーブ RV505 195/65R15 91H 50k　　　　　 3
(工賃込みで　税抜きの価格です。）

価格は上から下に向かって上がっていきます。
走行自体は、ファミリーユースで使用する為
スポーツ性能はそれほど期待はしないで大丈夫なのですが
重視したい点は、コーナー時の踏ん張りと、ウエット性能を少し重視しています。

2月以降ダンロップさんの値上がり？を店員さんに言われたので少々焦っている次第です。

皆様のご意見をいただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23202606

[からうり]

アマゾンでCINTURATO P1がいいと思います。　カタログ落ちしていますがまだ売っています。

書込番号：23202745

[ぜんだま〜ん]

＞もと＠＠さん

今のタイヤに不満が無いのなら、後継のRV505が無難ですよ。
それでまず不満に思うことは無いはずです。
あえて他のタイヤを履いて冒険しますか？

「違うタイヤも試してみたい」ということであれば別ですけど。

書込番号：23202802

[北に住んでいます]

ファルケンSN832i　ファルケンのイメージと普通のスタンダードタイヤだからNG

ダンロップRV505　まだ高いしRV504からならメーカー変えてみたいからNG

トーヨー mpZ　評価も高いし悩むが今回はスルーで

ヨコハマ RV-02　評価が高く価格も安くウェットaはこれだけなので決め

なのでヨコハマ RV-02に1票。

書込番号：23202803

[じゅりえ〜った]

〉今までのタイヤはかなり片べりするようで、内側がスリップサインが出ている状態です。

一般的には外側が片べりするからミニバン専用タイヤは外側の耐久性を高めてる。

多人数乗車や過積載、ローダウンなどしてないのに内側が減るなら、割高なミニバン専用タイヤを使わなくてもいいんじゃね？

書込番号：23202821　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

もと＠＠さん

先ず候補の4銘柄のラベリングは下記の通りです。

・SINCERA SN832i 195/65R15 91S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・BluEarth RV-02 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・TRANPATH mpZ 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・エナセーブ RV505 195/65R15 91H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

もと＠＠さんの第一候補のTRANPATH mpZですが、ラベリングは転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと一般的です。

ただ、TRANPATH mpZは耐摩耗性に優れたタイヤです。

次に第二候補のBluEarth RV-02ですが、ウエットグリップ性能aとウエット性能に優れたタイヤです。

三番手のエナセーブ RV505ですが、転がり抵抗係数AAと省燃費性能に優れたタイヤです。

又、発売が2019年と鮮度抜群のタイヤにもなります。

参考までに下記が4銘柄のタイヤの発売時期です。

・SINCERA SN832i 195/65R15 91S：2015年8月

・BluEarth RV-02 195/65R15 91H：2015年2月

・TRANPATH mpZ 195/65R15 91H：2014年2月

・エナセーブ RV505 195/65R15 91H：2019年6月

最後はSINCERA SN832iですが、他の3銘柄のタイヤはミニバン用タイヤなのに唯一スタンダードクラスのタイヤですね。

速度記号もS（180km/h）と他の3銘柄のH（210km/h）よりも低いです。

以上の事を踏まえて4銘柄のタイヤのお勧めポイントは下記のようになるでしょう。

・ライフ（耐摩耗性）重視ならTRANPATH mpZ

・ウエット性能重視ならウエットグリップ性能a のBluEarth RV-02

・省燃費性能と鮮度重視ならエナセーブ RV505

・価格重視ならSINCERA SN832i

もと＠＠さんはウエット性能を重視されているとの事ですから、ウエットグリップ性能a のBluEarth RV-02をお勧めしたいですね。

最後に下記は候補の4銘柄のタイヤの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000792942_K0000722261_K0000610212_K0001151719&pd_ctg=7040

書込番号：23202835

[kmfs8824]

タイヤ銘柄の選定の前に片減り(タイヤ内側の減り)が気になります。

ローダウンしてればキャンバー角がつくのである意味しょうがないですが、ノーマルのままならサイドスリップがトーアウトになっていると思われます。

そのためサイドスリップを調整してからタイヤ交換しないと同じ事の繰り返しになります。

タイヤ銘柄は最新のエナセーブRV505がいいと思います。
まだ新しくレビューも少ないので何とも言えませんが、RV504からの進化に期待したいですね。

書込番号：23203028　スマートフォンサイトからの書き込み

[もと＠＠]

色々アドバイスありがとうございます。

＞じゅりえ〜ったさん
片べりの件ですが、確認したところ勘違いでした。（内側ではなく、外側です。）
根本的な問題が逆で申し訳ありません。

＞スーパーアルテッツァさん
そうですね、ウェット性能がaなのは、BluEarth RV-02　だけですから
コンパウンドが若干柔らか目なのでしょう
◎BluEarth RV-02
◎TRANPATH mpZ

の2択でもう少し悩んでみます。

書込番号：23207404

[massaaaan]

＞もと＠＠さん
解決済みですが

◎BluEarth RV-02
◎TRANPATH mpZ

この２つに絞られたようですが
今のタイヤの片減りを気にしているのであれば
BlueEarthよりはTRANPATHのほうが良いかもしれませんよ。

私はプレマシーではなく背の高いミニバンです。
blueEarthを履いていましたがけっこう片減りが激しかったです。
スリップサインは残っていたんですがね。

なので今は耐磨耗性の高いTRANPATHにしました。
まだ半年程度なので寿命はまだわかりませんが、
乗った感じは確かに固めになったかな？という気はします。

書込番号：23222685　スマートフォンサイトからの書き込み

ストリームRSZ DBA-RN6 夏タイヤ選び！

[@shinshin#]

こんちには。当方、ストリームRSZ DBA-RN6にて、現在ダンロップ LE MANS4 LM704 205/55R17 91Vのタイヤを履いております。現在のタイヤは6年目になるとこで、溝が減ってきたため、こちらの価格.comで口コミやランキングをみてタイヤ選びの参考にさせて頂いております。 今のルマン4よりも安価なこちらのTRANPATH mpZ 205/55R17 95V XLを検討していますが、主に通勤、買い物を目的とした運転には問題ないでしょうか。車関連にうといため、どなたかご教授頂けますと助かります。

書込番号：22644275　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

そのサイズはあまり選べません。　安いほうがいいと思います。　その分をガソリンに回して。　

書込番号：22644309

[スーパーアルテッツァ]

@shinshin#さん

LE MANS4 LM704からTRANPATH mpZに履き替えても運転自体に問題はありません。

ただ、乗り心地が良いコンフォートタイヤのLE MANS4 LM704から、剛性が高いミニバン用タイヤのTRANPATH mpZに履き替えた場合、乗り心地等の快適性能が悪化したと感じる可能性があります。

この辺りを@shinshin#さんが問題としないなら、TRANPATH mpZへの履き替えはありでしょう。

あとはLE MANS4 LM704よりもTRANPATH mpZの方が耐摩耗性が高い事が予想されます。

この耐摩耗性ですが、LE MANS4 LM704を6年も履いているのなら、LE MANS4 LM704よりも耐摩耗性が高いタイヤは必要ないのかもしれませんね。

6年も履いているとタイヤに溝が残っていても、経年劣化でクラックが入るなどして、タイヤ交換の時期となる場合が多いからです。

書込番号：22644315

[@shinshin#]

そうですね、コスパを考えてこちらを検討してました！ありがとうございます。

書込番号：22644324　スマートフォンサイトからの書き込み

[@shinshin#]

＞スーパーアルテッツァさん
乗り心地ですか…難しいですね。今のタイヤでもそれほど静粛性がいいとは感じておらず、劣化によりそうなったのかもしれません。乗り比べらればいいんですけどね笑

書込番号：22644334　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ＲＶ504がモデルチェンジなので安いかなと見たら高いままでした。　6月に出るみたいなので（ＲＶ505）

書込番号：22644341

[北に住んでいます]

ルマン4からならルマン5と思ったけど高いね

ミニバン用のmpZだと固めの乗り心地だとは思うけど価格には勝てないかな？

何処で購入取付するのか判りませんが、見積りして価格比較はしましょう。

書込番号：22644371　スマートフォンサイトからの書き込み

[@shinshin#]

＞からうりさん
エナセーブですかね？型落ち下がるといいですよね。

書込番号：22644406　スマートフォンサイトからの書き込み

[@shinshin#]

＞北に住んでいますさん
ルマン5高いですよね(^-^; 見積もり比較して検討してみます！

書込番号：22644409　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

トーヨータイヤはBSやヨコハマなどと比較すると安いですが、TRANPATH mpZはここのサイト内ではアジアンタイヤ並みの値段ですね。

TRANPATH mpZは発売から5年以上経ってるので、モデルチェンジの時期が近いというのも考えられますが、お買得だとは思いますよ。

ストリームRSZはスポーティーな設定のグレードなため、ミニバン専用タイヤと車との相性は？ですが、街乗りや通勤などの用途、長距離走行などでも何も問題はありません。

乗り心地や静粛性など総合的なバランスでいったら、ルマン4の後継モデルであるルマン5がお勧めではありますが。

書込番号：22644417　スマートフォンサイトからの書き込み

[べる珠]

車検見積り時にひび割れ（経年劣化）が見つかった 215/60R16 95Hの後輪タイヤ２本を、一昨日 ヨコハマタイヤの ブルーアースRV-02 から トーヨータイヤのトランパスｍｐZ に交換しました（イエローにて購入タイヤを前輪に、既存の前輪タイヤを後輪にローテェションするなどの交換費用等々･消費税すべて込みでの金額､ヨコハマの３万7千円ほどが３万円丁度でしたのトランパスにした）。
走って感じたことは、心持ち堅い感じはしましたが殆ど気になりません。走行音も同様でした。連続て長時間乗られないのならばよろしいのではと思います。
なお、タイヤを通販で購入､持ち込みするともっと安くなるのかも知れませんが 結構な手間なので 上記で由としました。

書込番号：22644528

[@shinshin#]

＞kmfs8824さん
コストを考えなければルマン5がいいんでしょうねー…。mpzでストリームRSZに履かせてる方もぼちぼちいらっしゃるようなので、mpzを検討してみたいと思います。

書込番号：22644532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞@shinshin#さん

ストリームなら215/50R17を履けばいいんじゃないでしょうか。

このサイズなら多くの銘柄から選べるし、流通量が多いから安く買えるチャンスも多いです。

ヤフオク！で新車外しも時々出てますよ。

書込番号：22644887　スマートフォンサイトからの書き込み

[@shinshin#]

＞ぜんだま〜んさん
ぜんだま〜んさんのアドバイスを元に地元のタイヤ屋さんに行ったら、おっしゃられるとおり多く流通するタイヤだから安く出来るとのことで、[グッドイヤー]EAGLE LS EXE 215/50R17 95V Xを、タイヤ組み替え、廃タイヤ料込みで49,500円で済ませる事が出来ました！価格を抑えて購入出来て満足です！

書込番号：22649820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

それは良かったです(^^)/

書込番号：22650356

[iroto]

タイヤマル○ンとかだとＲＮ6でもＸやＴシリーズで採用されてる１５インチ勧められますね。ホイール相性がシビアらしいけど+50〜+55じゃないと車検でアウト、やっちゃえば次からはタイヤが安価とか

書込番号：22661128

ホンダフィット

[一人旅大好き]

私SUVにてトランパスLUはいています。父がフィットで、今回交換希望だったのでトランパスmpzを薦めました。3年でダンロップがサイドヒビ割れでだめになったのですが。やはりフィットでmpzは変なのでしょうか？SUVにはふらつきがなく最高のタイヤです。

書込番号：22556537　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

一人旅大好きさん

何を重視するかという事になりそうです。

耐摩耗性が高くてしっかりとしたハンドリングがご希望なら、ミニバン用タイヤのTRANPATH mpZという選択はありです。

ただし、フラツキを抑制する為に剛性が高いミニバン用タイヤをフィットに履かせた場合、乗り心地が硬いと感じる可能性もあります。

この辺りのメリットデメリットをどのように考えるかで、フィットにミニバン用タイヤのTRANPATH mpZを履かせるかどうかご判断下さい。


↓のブリヂストンの「ミニバン専用 タイヤをセダン・クーペに使用してもかまいませんか？」という問い合わせに対する回答も参考にしてみて下さい。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=27&search=true

書込番号：22556720

[ぜんだま〜ん]

普通に履けるでしょうけど、積極的に選ぶような組み合わせではないですね。グッドチョイスとは言い難いかな。

詳しい人が見れば「変わった組み合わせだなー」くらいは思いますよ。

本人がそのタイヤに不満がなく履けるなら何も問題はないと思います。

書込番号：22556738　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞一人旅大好きさん

ヴォクシー煌�U、ヴォクシーハイブリッドVにこのタイヤを使ってきました。「ミニバンにはトランパス」と言うだけあって、直進安定性やロングライフに優れたタイヤでした。硬い分、乗り心地や静粛性は 今一つでした。
フィットはお父様が乗られているとか。攻めた走りはされないでしょうし、コンフォート系のタイヤのほうがいいように思います。

書込番号：22556752　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ミニバンやSUVと違い重心が低めなフィット自体がふらつきにくい車両なので、車体のふらつきやタイヤの偏摩耗を軽減することに特化したミニバン専用タイヤを履かせると乗り心地の悪化が予想されます。

ダンロップに不信感があるならアレですが、コンパクトカーには乗り心地と静粛性を兼ねたLE MANS �Xを私はお勧めしたいですね。

書込番号：22556916　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤアルミホイールセット価格について

[ぶ ん た]

すいません。アドバイスして頂きたいです。
先日某カー用品店でタイヤアルミホイールのセットを購入しました。アルミホイールはcerebro wf5で、タイヤはTRANPATH mpZ 195/60R16 89Hです。
今まで使用していたタイヤアルミホイールの処分料、工賃込みで10万円で購入しました。
今回の費用を改めて考えると、高かった気がします。
知識が豊富な方のご意見宜しくお願いします。

書込番号：22549254　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

タイヤ単品とホィールを買うよりは安くしてあると思います。　通販には値段で勝てません。　人件費と店舗運営費がのっているので。　

書込番号：22549324

[からうり]

量販店も厳しくなってきていると思うので地域貢献したと思えば撤退されれば困ると思います。　梅雨前に替えれてよかったと思えばいいと思います。　

書込番号：22549349

[北に住んでいます]

マルゼン等の通販と比べると高いです

でも量販店だとそんな物なんじゃない？　まぁ今更だし。

書込番号：22549372　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

確かに通販のほうが安いです。しかし小物のような自分で簡単に付けられるものならともかく足回り品やオーディオのようなものは工賃払ってでもお店でやってもらった方が楽だし保証も付きます。何と言っても廃タイヤの処分って地域のゴミ出しは出来ないので自分じゃ面倒ではありませんか？

書込番号：22549572

[ぶ ん た]

いろいろご返信ありがとうございました。
参考になりました。
やっぱり通販にはかないませんよね。
ちょっと改めて聞きに行ってきます。
ありがとうございました。

書込番号：22549669　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞ぶ ん たさん
価格は詳しく分かりませんが、
アップガレージ辺りだと終わっているタイヤが付いているアルミホイールでも結構古くても使えるなら5000円以上ぐらいで買い取ってくれますよ。

払って処分、廃棄するぐらいなら…
近くで有るようなら聞いてみるのは手かも知れませんよ。
勿論運んだりの手間は有りますが…節約するならあり？

参考程度に

書込番号：22549925　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞買い取ってくれますよ。
正:買い取ってくれる事もありますよ。

書込番号：22549945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶ ん た]

アテゴン乗りさん、皆さま本当にいろいろアドバイスありがとうございます。
今日某カー用品店に改めて行ってきました。
担当の方いわく、アルミホイールが今年出たばかりの品物(ネットカタログで確認済)の為まだ安く出来ない事と、希望したアルミホイールをトーヨートランパスとセット商品に出来ないので値段が多少高くなるとの事でした。
でも通常料金より、かなり値引きさせて頂いておりますとの事だったので、その担当の方を信用する事にしました。
このタイヤ思ったより乗り心地が良いのにビックリしました。
以前はブリジストンのレグノGRｰX�Uを履かせていましたが、トランパスの方が良いかもでした。
ありがとうございました。

書込番号：22550007　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ選びのご意見を聞きたいです。

[mcr40-minami]

プリウスαの5人乗りで、現在3cm程度のローダウン、225/45R18のTOYOプロクセスC1S-spec-aを履いています。純正指定は205/60R16です。以前はルマン4で215/45R18を履いていましたが、少しでも乗り心地が良くなるかなと少し外径の大きな225に今回はしています。残り溝が少ないので履き替えが必要なのですが、mpzにして良いものか悩んでいます。

プロクセスは2万km程度で残り溝が僅かとなりました。プレミアムコンフォートクラスと言う割には、乗り心地、静粛性共に、高いとは思えませんでした。片ベリはさほど酷く発生してません。

プリウスα程度の車重と全高でミニバン用タイヤが必要なのかも疑問です。

ある程度の静粛性、乗り心地、耐摩耗性をどこで妥協すべきか悩んでいます。極端に燃費性能とウェット性能のラベリングが低いタイヤは回避します。
mpzは金額が安いので興味を惹かれていますが、あまり静粛性には期待出来ないようですし、プリウスαの車重だと乗り心地が硬めになるかなと不安があります。
1本15000前後位で買えるタイヤで何か良いアドバイス等があれば御教示いただきたいです。

また、215/45と225/45だと、当然215の方が静粛性は高いとは思いますが、1cmの幅の差で静粛性と乗り心地に感じるほどの差が出るものでしょうか？

書込番号：22515113　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ダンパーがへたってくると思うので車高が下がってくると思います。　変摩耗も増えてくると思います。　アライメント調整できればいいんですが。

書込番号：22515165

[ぜんだま〜ん]

このサイズは非常に多く流通しているので選択肢も多いですね(^^)/

安価で対摩耗性能も欲しいならディレッツァDZ102なんか宜しいかと！

書込番号：22515801　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mcr40-minamiさん

TRANPATH mpZを同僚がプリウスαに履かせていますが5万km以上走行しても、まだ溝が結構残っています。

ただ、mcr40-minamiさんの場合はPROXES C1S SPEC-aで2万kmしか持たなかったとの事ですから、TRANPATH mpZを履かせても5万kmは持ちそうにありません。

この辺りはプリウスαをローダウンしている事により、アライメントのズレが発生して摩耗が早くなっている可能性もありそうです。

あとはタイヤの摩耗が早くなるような走り方をされているという事はありませんか？

それとPROXES C1S SPEC-aからTRANPATH mpZに履き替えれば、やはり乗り心地が硬く感じる可能性が高いでしょうね。

タイヤ幅に関しては空気圧が同じなら215幅の方が乗り心地や静粛性は良化傾向でしょう。

ただ、このタイヤ幅の差で体感出来る程の乗り心地や静粛性の違いは無いかもしれませんね。


それと価格重視なら一世代前のコンフォートタイヤであるEAGLE LS EXEという選択もありそうです。

EAGLE LS EXEなら下記の価格コムでの比較表のようにTRANPATH mpZと同価格帯なのです。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000333331_K0000610187&pd_ctg=7040

EAGLE LS EXEのライフ（耐摩耗性）はTRANPATH mpZには敵わないと思いますが、比較的長い方です。

又、EAGLE LS EXEは乗り心地に関しても、ミニバン用タイヤのTRANPATH mpZよりも良い事が予想出来ますしね。

書込番号：22515817

[mcr40-minami]

＞ぜんだま〜んさん
　ありがとうございます。
せっかくなんですが、スポーツ系のディレッツアはプリウスαには流石に合わないかなと（汗）

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
そこそこスピードは出すと思うので、多少減りは早いのかもしれませんね。
215だと、耐荷重的に少し空気圧は高くなりますね。

LS EXEだと、LIが純正の92から91に下がってしまうのが少し気になります。
同僚の方のプリウスαは、純正サイズで、ノーマル車高でしょうか？静粛性や乗り心地について何か聞いたことはありますか？

書込番号：22515939　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞mcr40-minamiさん

いえいえ、ローダウンしていることや、摩耗の早さからして、そういう運転をしているのではないかと。
DZ102はバリバリのスポーツタイヤではなく、カジュアルスポーツタイヤですから似合うと思いますよ。

書込番号：22516008

[スーパーアルテッツァ]

mcr40-minamiさん

プリウスαでもツーリングセレクションなら215/50R17 91Vというタイヤが標準装備されています。

この事からタイヤのロードインデックスは91でも大丈夫でしょう。

それと同僚のプリウスαは新車装着タイヤからTRANPATH mpZに履き替えました。

このプリウスαはノーマル車高ですが、TRANPATH mpZの乗り心地等については残念ながら不明です。

書込番号：22516043

[mcr40-minami]

ありがとうございました。
某車好きの集まるサイトでmpzの口コミを見てみましたが、静かと言う人もいればうるさいと言う人もいて悩ましいです。

書込番号：22525779　スマートフォンサイトからの書き込み

日産ノート タイヤ選び

[そら07]

mpzとEC504で検討しています。
普段は街乗りメインで年間1万キロほど乗ってます。
ある程度の省燃費性能とライフ性能を重視してこちらの２つで検討しています。
似たような価格で他にいいもの、どちらが良いか等教えていただければ幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：22267182　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そら07さん

何を重視するかで履かせるタイヤが決まると思います。

先ず候補の両タイヤのラベリングは下記の通りです。

・TRANPATH mpZ 185/70R14 88H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・エナセーブ RV504 185/70R14 88H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000610224_K0000730833&pd_ctg=7040

つまり、省燃費性能重視なら転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504が良さそうです。

反面、ライフに関してはTRANPATH mpZの方が上だと考えています。

という事で省燃費性能とライフのどちらを重視されるかでエナセーブ RV504を履かせるか、それともTRANPATH mpZを選択するか決まると思いますが如何でしょうか。

あと両銘柄のタイヤで乗り心地を比較した場合、エナセーブ RV504の方が軟らかめの乗り心地になるようです。

書込番号：22267217

[そら07]

回答ありがとうございます！
滑らかな乗り心地にも惹かれるため、今回はバランスの良さそうなダンロップの方にしたいと思います。

書込番号：22267265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞そら07さん

ノートで何故にミニバン用タイヤを選ぶのですか？
そこにこだわりがあるのなら、良かったらお聞かせ下さい。
（普通ノートを乗る人が選ぶタイヤではないと思うので不思議に思って）

書込番号：22267273

[そら07]

価格帯とウエット性能でここらへんのタイヤがいいのかなと思いまして。
ミニバン用がいいって訳ではないんです。

書込番号：22269301　スマートフォンサイトからの書き込み