エナセーブ EC203 215/45R18 93W XL のクチコミ掲示板

シエンタにエナセーブ or ブルーアース ?

[Ryan99]

シエンタハイブリッドに乗っており、タイヤ交換検討中です。
サイズは195/50R16 なのですが、なるべくお安く購入したいと考えています。

予算を考え、エナセーブ EC203 か ブルーアース エース AE50
にしようと思っているのですが、悩み中です。
エナセーブのウェット性能がCという事と、ブルーアースの方が１割強割高なもので、、、。

皆様でしたら、どちらを選択されますか？
他のタイヤを含め、ご意見・アドバイス頂けましたら幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：21171809

[伊予のDOLPHIN]

＞Ryan99さん

私だったら、ブルーアースAE50かな。

もしくは、もう少し奮発して、ルマン５を履いてみたいですね。

書込番号：21171978

[FTKK]

Ryan99さん＞ なるべくお安く購入したい

ならば、エナセーブを選びます。
ウェット性能の差と言っても、通常走行では気になる制動距離差を感じないはずです。
ウェット性能の差についていろいろ、ググるってみたのですが、ある車が特定条件下で、時速100kmでフルブレーキをかけて50m程度で停止するのですが、ウェット性能bとcの差は、5m程度の様です。　そもそも、雨天走行で100km/hの速度を出す事がほぼ無いですし、ましてやフルブレーキなんて必要を感じいたことがありません。
　『この程度の価格差ならより高いウェット性能を』とか『これまでに危険な経験をしている(=またやりそう)』と思っているならば、ブルーアースでウェット性能分の安全マージン分高価なタイヤを購入してはどうでしょうか？
私は、今回エナセーブにタイヤ交換してみましたが、特別良いわけでも、不満もなく普通のタイヤで、タイヤノイズも特別うるさいわけでもなく、お安い分お得と感じました。　もちろん、雨天走行でも危険を感じたことはありません。

書込番号：21172058

[スーパーアルテッツァ]

Ryan99さん

195/50R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1

ウエット性能を考慮しながら価格も重視するのなら、下記の2銘柄も候補にしてみては如何でしょうか。

・NANOENERGY 3 PLUS

・ZIEX ZE914F

これら2銘柄のタイヤは比較的安価であり、ラベリングはBluEarth-A AE50と同じく転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bのタイヤだからです。

この中でNANOENERGY 3 PLUSはエナセーブ EC203と同じくスタンダードクラスのタイヤでロングライフも期待出来そうです。

又、ZIEX ZE914FはBluEarth-A AE50と同じくコンフォートクラスのタイヤですので、快適性能も比較的良いようです。

これに対してエナセーブ EC203は転がり抵抗係数AAと省燃費性能の高さが魅力のタイヤですね。

以上のようになりますが、価格、ウエット性能、省燃費性能、快適性能等の何を重視するかで購入するタイヤ銘柄を決定して下さい。


参考までに下記のテストデータがウエットグリップ性能bとcの制動距離の差の一例です。

http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00073/08.pdf

私の場合、FTKKさんとは考え方が逆で、ウエットグリップ性能bとc では13％（約7m）もの大きな差があるのかと感じていますので、ウエット性能は重要と考えます。

通常の使用においてはウエットグリップ性能bとcの違いの恩恵を感じる事は少ないかもしれません。

しかし、万が一の事態に遭遇した時にウエットグリップ性能bなら止まれたけど、ウエットグリップ性能cでは止まりきれずに衝突したという事態も考えられるからです。

書込番号：21172190

[ぜんだま〜ん]

＞なるべく安く購入したい

候補をこの２つまで絞り込んだのなら、銘柄選びよりも
「どこで買うか」に焦点を当てて悩めばよいかと。

１割高くらいは簡単にひっくり返りますよ。

一番安いのがネット通販です。
価格コム一番安い店、もしくは信用できそうな店が良いでしょうけど
装着してくれる店も自分で探さなければなりません。
これが高くつくと、タイヤを安く購入できても総額でそんなに安くならないって場合も・・・

amazonで購入なら、宇佐美などと提携していて安く装着するセットプランのようなものがあります。

店頭購入なら、フジコーポレーション、カーポートマルゼン、名古屋クラフトなどの量販店が安いです。
（この３社はネット通販もやっています）

イエローハット、オートバックスなどのカー用品店ではあまり安く買えません（・・・つか高い）
ガソリンスタンドやディーラーの購入も高く付きます。
直販店（タイヤガーデン、タイヤセレクト）も安くはないです。信頼性はありますが・・・・


っという訳で、私ならそこまで絞り込んだなら「いかにブルーアースを安く買えるか」ということに
知恵を絞りますね。

書込番号：21172472

[Ryan99]

皆様

丁寧なご回答頂き、ありがとうございます！
タイヤって、なかなか奥深いものですね。
皆様から頂いたアドバイスを参考に選びたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21172939

タイヤ取付まで総額１９６００円

[デシデシシムラ]

セカンドカーのタイヤを国産メーカーで、とにかく安くと考え、量販店よりもだいぶ安くあがりました。
タイヤは楽天のWebいちタイヤセンターで
タイヤ代　３４００円×４本＝１３６００円（税込・送料込）
タイヤ交換・バランス調整　１０００円×４本＝４０００円（税込）
廃タイヤ処分　２５０円×４本＝１０００円（税込）
バルブ交換　２５０円×４本＝１０００円（税込）
合計１９６００円でした。

ちなみにタイヤ交換は下記の店舗でやりました。千葉県の方は安いと思うので参考にしてみてください。
予約制なので、直接行くとできないそうです。
http://leadingedge-chiba.com/?page_id=52

書込番号：21159374

エコピア195/50R16からの履き替え

[たろたろぺー]

タイヤにクラックが入り始めました。前回に交換して約２年経過。サンデードライバーです。
そこでそろそろタイヤ交換候補を考えるのですが、
このタイヤを考えています。

今履いているのはＢＳのエコピア（現行ならPlayzに相当）の同サイズのタイヤです。

Playzへの履き替えは値段を考えると手が出そうにないので、
なんとか値段を抑えたいところですが、
LM704と迷っています。

個人的には「エナセーブ EC203」で徹底的に価格を抑える方針で行こうかなと思っています。

何かアドバイスいただければと思います。

書込番号：21111853

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。

LE MANSは快適性能が比較的高いコンフォートタイヤで、ウエット性能もウエットグリップ性能bと先ず先ずです。

これに対してエナセーブ EC203は安価なスタンダードタイヤで、ウエット性能はウエットグリップ性能cと最近のタイヤとしてはウエット性能は良いとは言えません。

この快適性能やウエット性能を気にせず価格最重視という事なら、現在第一候補のエナセーブ EC203で良いと思います。


それと第二候補のLE MANSについてですが、新発売のLE MANS Vでは無く、生産が終了して在庫限りのLE MANS4 LM704が候補なのですか？

LE MANS4 LM704はネット通販店なら在庫があるようですが、メーカーの在庫は既に無いかもしれませんね。

書込番号：21111978

[たろたろぺー]

＞スーパーアルテッツァさん

いつも回答有り難うございます。LM７０４は製造中止だったんですね。知らなかったです。
このモデルの後継になるようなタイヤ銘柄はダンロップの場合は何になるでしょううか？

２年前に同じようにタイヤを探していてスーパーアルテッツアさんにダンロップのＬＭ７０４だったかＬＭ７０２だったか忘れてしまいましたがおすすめされたように記憶しています。

とくにＢＳのPlayz（当時はエコピア）の対抗馬候補としてオススメだとお聞きした記憶があります。

ディーラーはBSしか扱えないと言ってきているのでタイヤショップでＢＳ以外のなるべく安めのタイヤを探したいと思っています。
予算的にはコミコミで５〜７万円ぐらいです。

ＢＳのPlayzですとおそらく１０万円クラスの価格となります。また、ディーラーが扱うBSにこだわるなら廉価版のネクストリーならかなり安くできるでしょうがディーラーもおすすめしてきません。

基本的にタウンユースオンリーで燃費最優先でいいと思ってます。
安全運転派です。ゆっくり運転する方です。

曖昧な情報で恐縮ですがよろしくお願いします。

書込番号：21112475

[たろたろぺー]

同サイズダンロップのラインナップ

＞スーパーアルテッツァさん

ご回答を見落としていました。
LEMANシリーズの後継商品はVですね。失礼しました。

ダンロップならわかりやすく
上中下という感じですね。

ダンロップの専門ショップが近くにあるので、
それもダンロップで悩む理由です。

書込番号：21112533

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

195/50R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=16

このサイズの中で、予算内で燃費最優先なら、現在候補のエナセーブ EC203かLE MANS Vの何れかからの選択になりそうですね。

ただ、LE MANS4 LM704の後継モデルのLE MANS Vなら、実店舗販売で工賃込7万円を少し超えてしまうかもしれません。

何れにしても先ずはダンロップの専門店で両タイヤの見積もりを取ってみて、その価格から最終的な判断を行って下さい。

書込番号：21112565

[からうり]

車で変わると思います。

書込番号：21113192

[たろたろぺー]

＞スーパーアルテッツァさん

いちどダンロップのショップに行ってみます。ありがとうございます。
ちなみにBSのネクストリーはこれらのダンロップ製品と比べるとEC203と同等でしょうか？

＞からうりさん

クルマはヴィッツRS１５００CCです。すでに１２年乗っていて４５０００ｋｍしか走行してませんのでタイヤは経年劣化のほうが先にきます。クルマの性格ほどハードな走り込みはしていなくてゆったり走行で街乗り中心ですね。

書込番号：21114301

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

エナセーブ EC203、NEXTRYは共にスタンダードクラスのタイヤですから、同クラスのタイヤというお考えで正解です。

書込番号：21114320

[たろたろぺー]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
各ショップを回って、ディーラー（BSのみ扱い）と価格交渉の上で決定したいと思います。
ありがとうございました。

皆さんからの回答も参考にさせていただきます。
ご回答いただきありがとうございました。

書込番号：21114577

[からうり]

NANOENERGY3ぐらいでいいと思います。　どこも値上げをしていて高いです。　腰にやさしいと思います。　

書込番号：21114672

[たろたろぺー]

＞からうりさん

アドバイスありがとうございます。
商品をチェックしてみました。良さそうなタイヤでしたが適合するタイヤサイズがありませんでした。

書込番号：21131251

本当に転がり抵抗AA!?

[gamachin]

アクアの純正エコピアEP25がすり減ってしまったので、インチアップしてエナセーブEC２０３　185/55R16にしました。燃費20％ダウン。
エコピアはいてた15インチアルミにブリザックGZ185履いた時は、10％ダウンくらいだったのに。。
ヨコハマブルーアースのAAAは信用できるでしょうか？質問する場所が違うかな！？

書込番号：19424239

[スーパーアルテッツァ]

gamachinさん

燃費の悪化はエナセーブ EC203が原因では無いでしょう。

インチアップして幅広タイヤを履かせた事が燃費悪化の要因だと考えられます。

その具体的な原因ですが、インチアップするとタイヤ＆ホイールの重量が増加傾向です。

又、幅広タイヤを装着すると転がり抵抗が増加します。

これらの事が燃費悪化に繋がっていますから、転がり抵抗係数AAAのBluEarth AE-01Fを履かせても焼け石に水です。

ただ、インチアップして幅広タイヤを履かせても、燃費が2割も悪化するとは考えづらいですが・・・。

書込番号：19424293

[たつや78]

スレ主さんの運転が荒いか下手なだけ。

書込番号：19424533　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

気温が下がってきたからでしょ。

書込番号：19424777　スマートフォンサイトからの書き込み

[gamachin]

＞スーパーアルテッツァさん
＞[正]メカニック[義]さん
返信ありがとうございます。
サイズは175/65R15から185/55R16への変更です。燃費は満タン法で、毎回自分で口元ギリまで入れています。
それでエコピア175では30�q/L弱が、エナセーブ185では24ｋｍ/L弱になりました。
確かにタイヤ・ホィールの重量増加は影響するかもしれません。ただ、転がり抵抗も毎朝下る坂で今まで80�q/hを超えないよう
55ｋｍ/ｈで進入していましたが、同様の走行でトップスピードが80→77ｋｍ/ｈに低下しました。
よく使うバイパスの下り坂でエコピア175ではやや加速気味だったのに、エナセーブ185では減速してしまいます。
また、気温の低下も考えられますが燃費優先の運転なのでヒータはほとんど使わず、停車中にエンジンがかかる様な事はしていません。
確かにエアコンもヒータも使わない季節は燃費いいです。
まだ1000ｋｍ程度の走行なので、当たりがついて好転することを期待します。

書込番号：19426344

[佐竹54万石]

＞gamachinさん、こんばんは。

やはりインチアップと気温の低下が燃費悪化の原因でしょう。


>燃費優先の運転なのでヒータはほとんど使わず、
>確かにエアコンもヒータも使わない季節は燃費いいです。


エアコンはともかく、ヒーターはエンジンの予熱を利用するので、
燃費は変わりませんよ。

書込番号：19426369

[佐竹54万石]

すいません。
予熱ではなく余熱です。

書込番号：19426378

[gamachin]

＞佐竹54万石さん
ちがうんです。ヒータは水温が上がらないと停車中もエンジンがかかり燃費は激減します。また僕のアクアは
寒冷地仕様でPTCヒータが付いており電力消費します。
それに比べてエアコンはそんなに燃費は悪化しません。
アクアに乗ったことありますか？

書込番号：19426380

[佐竹54万石]

＞gamachinさん

ごめんなさい。
冒頭のアクアを読み飛ばしてしまい、ガソリン車と勘違いしていました。

書込番号：19426408

[gamachin]

＞佐竹54万石さん
すみません　ちょっと感情的になりました。m(__)m

書込番号：19426417

[まあまあ落ち着きましょうよ]

インチアップでタイヤのサイズが大きくなり、また、ホイールもインチアップで大きくなったため、重さとタイヤ幅の増加により燃費が悪化したと思われます。

鍛造1ピース軽量ホイールと言われるホイールだったら、15と同じ位かもしかしたら軽くなったかもしれませんが、タイヤが大きくなっていますからね。

書込番号：19436702

[SaGa2]

幅が増加してるのとインチアップですので
ホイールも重くなってる可能性もあるので
転がりが悪くなってるんだと思います。

鍛造軽量ホイールでのインチアップだと
純正と同等か若干軽くなるので
そんなに変わらないとは思うのですが。

後ナットもスチールタイプではなく
軽量ナットに交換すると若干改善するかもしれません。

ネットでロックナット付きの場合
メーカー問わずでしたら3,000円位（送料込み）であります。

それでも・・・
20％も変わらないと思います。

あと考えられるのは、空気圧が低いとかかな？


満タン法で燃費を計測する場合
自分の場合ですが

毎回同じスタンドで同一給油機の番号での
給油で一度止った所で給油終了。

誤差が出るため追加給油調整はしない。

これで毎回燃費計測をしています。

書込番号：19444437

[gamachin]

＞SaGa2さん
コメントありがとうございます。

＞幅が増加してるのとインチアップですので
＞ホイールも重くなってる可能性もあるので
＞転がりが悪くなってるんだと思います。
幅の増加は転がりに影響しますが、等速走行ではホイールの重量増加は
あまりか関係ないかと思います。
（等速走行でも明らかに減速が早い。重量増加の影響なら減速度も落ちるはず）

また
＞あと考えられるのは、空気圧が低いとかかな？
は、ノーマルのFr/Rr;230/220kPaに対して、250/240にセットし、260/250もトライしましたが
ほとんど変わりませんでした。（車載燃費計での数値）

書込番号：19444603

[SaGa2]

空気圧も試してみたんですね。

新品からですと一皮剥けて（製造時の保護膜）
更に燃費が悪くなってるのかもしれませんね。

等速ですが、一番燃料消費が激しいのは
出だし時の消費なので等速になると
微妙な誤差だとは思うのですが。

アクアでも出だしはEVモードにして
一定速度でEV解除を繰り返すと
燃費がアップするかもしれないです。

毎回EVを押すのが面倒ですが（＾＾；

プリウスだと停止時に自動的にEVモードになる
汎用パーツが販売してるので
それを使用すると楽かもしれないですね。

EVボタンがあるのでアクアでも利用可能だと思います。

車速連動ＥＶボタン制御装置
http://item.rakuten.co.jp/diystore-pcp/10000018/

レビューもあるので参考にしては如何でしょうか。


減速も早いと言うことなので
以前よりグリップしてるって事ですね。

燃費が落ちてる原因は皆が指摘の通り
ホイール＆タイヤのインチアップが原因だと思います。

ダンロップでも説明がありましたので参考にして下さい。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/inchup.html


当方プリウスですが、燃費はやはり落ちてしまってます。

それでも２０％は落ちてませんが
アップダウンが多い地域なので
平地と比べると誤差が少ないのかもしれません。

燃費ダウンを承知で
インチアップとサイズアップしたので
一応メリットの方を優先してるので妥協はしてます（＾＾；

メリット
タイヤの幅アップでグリップ力増加
コーナリングの安定性増加

デメリット
燃費性能減少
雨天グリップ低下


ってな感じなので
低燃費タイヤで安全性を取る選択をすると
この様になると思ってますので。


低燃費タイヤの前は
ラジアルハイグリップタイヤの AD07(205 55 16)を
使用していました。

別の車でも履いてますがそれ程五月蝿くはなかったのですが
プリウスですと静か過ぎてロードノイズがかなり五月蝿過ぎたので
結局は低燃費タイヤへ変更しましたが。

ただ雨の日のグリップは最高でした。


ハイグリップ⇒低燃費タイヤ
変更でリッター 平均
約2ｋm は違ってきましたので
自分は燃費増加になりますが
雨天の安全性はかなり減少してしまってます。

書込番号：19445145

[gamachin]

＞SaGa2さん
詳しいご説明ありがとうございます。
インチアップしても燃費の悪化が無い様に転がり抵抗AAを選んだけど
そんなに甘くはなかった様です。
どなたかが書かれていた様に、好燃費のスィートスポットは狭くギリギリ
外れたのかもしれません。

EP25の175/65R15が手に入ったので元に戻します。
車載燃費計で30�q/L以上の数字があまり見られないのは寂しいです。


皆さんが言われるように、寒さの影響他の要因もあるかもしれません。
よく確認します。

手動EVモードよくやりますよ。
また発進時は20�q/hまではEVモードになる様にアクセルワークに気を
付けています。（エナセーブでは少しきついですが…）
少し出遅れますが、車間距離のキープには有効です。

書込番号：19445286

[ネビルボン]

参考までに・・
プリウスを二回試乗しました。
一回目は電話で問い合わせして行ったので、既に暖気してあり、市街地でリッター21走りました。
冬になった数ヵ月後、確認したいことがあり、再び試乗。
予告なしで冷えた状態から試乗しました。
すると、郊外に出るまでの燃費がリッター5.8でした。
って事で、暖気するかしないかの違いだと思われます。

書込番号：19464647　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあまあ落ち着きましょうよ]

燃費に不満があるなら、15インチに戻すべし。
15インチの軽量ホイール+175/65R15で燃費の良いタイヤ+軽量ナット。この組み合わせで燃費は上がるんじゃない？

あーだこーだあれこれ言ってないで、戻すべきだな。

書込番号：19504676

[gamachin]

戻しましたよ。　今頃何か？＞まあまあ落ち着きましょうよさん

書込番号：19506234

[まあまあ落ち着きましょうよ]

＞EP25が入ったので
コスト第一の新車用タイヤを、今更履いてるｗｗ
結局は、無駄金を使った悪い見本のユーザーｗｗｗｗ
無駄金を使うくらいなら、新車サイズでレグノでも買えwww

書込番号：19513463

[sky0088]

プリウスに乗ってタイヤ交換にいきました。片道30kmです。交換前はオートバックスで購入した一般的なタイヤです。行きは燃費が20.3km/lでした。帰りはエナセーブです。燃費は25.８km/lです。現在200km程度走りましたが、24km/l程度です。タイヤで此れほど燃費が変るのか驚きです。廃タイヤ費、バランス調整込みで1本7000円で購入、3年のれば燃費だけでタイヤが購入できる計算です。

書込番号：20349188

[平成のパタリロ]

インチアップして速度計調整していないのが原因じゃないですか？
そうでもないと２０％は、変わりませんよ。

１インチアップなら速度計範囲内になるためそのままじゃないですか？
電子制御の塊みたいな車は、過敏に反応すると思いますが・・・。

書込番号：21011996

エナセーブ EC203 と RV504 の比較

[ぷぅの相方]

旧型のフリードハイブリッドに乗っており、タイヤ交換を考えています。

現在は、BluEarth AE-01Fをはいています。
同じものをとも考えたのですが、静粛性や乗り心地を考えたときに
エナセーブはどうかと思いました。

タイトルの2製品であればどちらがおすすめなのでしょうか。

書込番号：20855994

[からうり]

RV504のほうがいいと思います。　1400KGの車重があるので。　値段でピレリもいいと思います。　イエローハットの専用販売でもいいと思います。　新型の　ｐ6も気になります。

書込番号：20856086

[rogins]

＞ぷぅの相方さん

メーカーカタログを見ると静粛性・乗り心地はRV504が優れていると表記されていますね。

自分は先月に旧フリードのガソリン車に純正のヨコハマS76からエナセーブEC203に履き替えました。

感想はレビューを見て貰うと分かると思いますが静粛性・乗り心地共に満足していますが唯一、カーブでの車体のしっかり感が以前のタイヤより頼りないと思いました。
そう言う意味ではミニバン用のRV504の方がサイドウォールがしっかり作られていて良いのではと思います。

我が家のフリードは普段妻の近所でのチョイ乗りでの使用なのでエナセーブで正解と思いましたが、この連休に高速や峠道を走る予定がありますので、その後にまたエナセーブの感想が変わるのかなと思います。

書込番号：20856136　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぷぅの相方さん

私もエナセーブ RV504の方が良いと思います。

フリードハイブリッドはミニバン用という事で、ミニバン用タイヤであるエナセーブ RV504ならフラツキや偏摩耗を軽減出来るからです。

又、ウエット性能もウエットグリップ性能bのエナセーブ RV504の方が上です。

更にはライフ（耐摩耗性）もエナセーブ RV504の方が長い事が予想出来るのです。

エナセーブ EC203はスタンダードクラスのタイヤで、価格を重視する場合に履かせるタイヤだと考えています。

書込番号：20856159

[ぷぅの相方]

皆様、ご意見ありがとうございます。
RV504にしようと思います。

唯一気になったのが、からうりさん記載のピレリです。
製品名教えていただけると助かります。

書込番号：20856998

[からうり]

http://www.clg-sv.com/p_cin-p6.htm　まだ見たことがありません。　イエローハットの専用品のP7ツーリング、ジェームスでピレリP１を安く売っています。

書込番号：20857418

[ぜんだま〜ん]

ちなみにピレリが安いのは「ピレリ中国工場製」だからです。
人件費が安いもんね。

書込番号：20857765　スマートフォンサイトからの書き込み

MRワゴンタイヤ交換-音がうるさい

[zxzxzxz]

155/65R13を、ヤフオクで送料込み7,600円、交換がバルブ、廃タイヤ込みで2,900円と、ほぼ1万円で交換完了したのですが、なんか、すごくうるさくなってしまいました。
前は、EC202だったので、静かになると期待してたのですが、ガッカリです。
波打つような音なので、バランスかとも思ったのですが、どの速度域でも同じような音がするので、ちょっと違うかと。
他の人の書き込み見ると、静かになったって感想が多いので、タイヤにも、当たりハズレあるんですかね。

書込番号：20819745　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

製造年月が古くないですか？
2000年以降の製造番号では、下4桁（例0117）の数字で製造年週を示しています。↓
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html

書込番号：20819759

[zxzxzxz]

JTB48さん、ありがとうございます。
製造は、16年の12月で、古くはないんですが、なんか変なんですよね。

書込番号：20819984　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-40G]

zxzxzxzさん

はじめまして

走行距離どれ位でしょうか？

ひょっとしたらハブベアリングかも？

ウォンウォンと走行していたら鳴ってませんか？

書込番号：20820017

[zxzxzxz]

SR-40Gさん、ありがとうございます。
確かに、ハブベアリング、怪しいかも知れません。
走行は、12万km弱です。
タイヤ交換と、同じタイミングで音が出始めた、というか、気になり始めたので、タイヤを疑ってました。交換した時の手感では、ガタ無かったんですよね。
でも、もう一度、見てみます。

書込番号：20820163　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分はサイズは違いますがエナセーブEC203に先月タイヤ交換して乗り心地・ロードノイズ共に満足している者です。

zxzxzxzさんはスタッドレスタイヤはお持ちではないでしょうか？
あれば一度履き替えて音の原因がタイヤなのか車両側にあるのか分かるのかなと思いました。

もしなければ比べようないのでディーラーなどプロにハブベアリングの音かどうか見てもらうしかないかなと思います。

書込番号：20820574　スマートフォンサイトからの書き込み

[zxzxzxz]

今日、ジャッキアップして見たところ、左後のベアリングが、ゴロゴロいってる感じでした。
ガタは無かったので、まだ、初期だと思います。GWに交換してみます。

書込番号：20822408　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-40G]

＞zxzxzxzさん

やはりそうでしたか？

私も以前ワゴンRで同じ症状あったのでそうではないかと

快適なカーライフを

書込番号：20822452

[92sun2]

初めまして。
ec203ではないですが、ec300というタイヤに替えた際に音がうるさく感じましたが、いつの間にか音がしなくなってました。
もう少し様子を見てはいかがでしょうか。

書込番号：20822911　スマートフォンサイトからの書き込み

[zxzxzxz]

今日、ハブベアリングを交換したら、かなり静かになりました。
1万円そこそこで、4本交換出来て、これなら、すごいコスパのタイヤですね。
皆さん、ありがとうございました。

書込番号：20836969　スマートフォンサイトからの書き込み