エナセーブ EC203 215/45R18 93W XL のクチコミ掲示板

タイヤ交換

[おんせんだいすき]

トヨタブレビスにダンロップのタイヤEC203 21545R17 91WXLをタイヤ専門店で購入し交換してもらいました。車を引き取る時にタイヤの空気圧を店員に聞いたところ、このホイールは純正なので規定どおり2.2と2.3にしておきましたと言われました。私は、前回タイヤ交換した時に2.6に調整しろと言われ2.6にしていたと言いましたが店員はextraloadではないのでこれで良いのだと言います。帰宅後調べてみると交換後のタイヤはextraloadであることがわかったので明日空気を入れます。
この時タイヤの仕様を見ているとデザインにより、タイヤの回転方向や内側、外側の指定があることがわかりました。ダンロップのEC203は、この指定があるのでしょうか。空気圧を間違えるような店の作業だったので心配です。

書込番号：19473237

[ウイングバー]

ブリヂストンのサイトですがご覧ください。
>http://tire.bridgestone.co.jp/contact/faq/faq_04/

書込番号：19473381

[スーパーアルテッツァ]

おんせんだいすきさん

エナセーブ EC203は左右対称で、非方向性のタイヤです。

この事から、EC203は取り付け時に内外や回転方向を考慮する必要はありません。


それと確かに215/45R17のエナセーブ EC203はXL規格（EXTRA　LOAD規格）のタイヤです。

メーカー指定の空気圧が2.2(220kPa)ならタイヤ負荷能力は520kg、2.3（230kPa）ならタイヤの負荷能力は530kaになります。

XL規格のタイヤなら空気圧を2.3（230kPa）に調整すれば負荷能力は510kg、2.4（240kPa）に調整すれば負荷能力は530kgになります。

書込番号：19473601

[おんせんだいすき]

スーパーアルテッツァさん
早速の回答ありがとうございました。このタイヤは、取りつけに方向性が無いとの事なので安心しました。

書込番号：19473672

これで良かったのか？

[花とオジ]

今までタイヤ交換には良い思いでがありません。
１回目は純正の１８５/７０Ｒ１４の交換時(３年１０ヶ月で約３.５万ｋｍ走行)にホイールも替えたくなってしまい、
予算の都合上、タイヤをオートバックスブランド(１９５/６５Ｒ１５)まで落としてしまいました。

２回目はＺＥ９１２の予定が、丁度ディーラーで車検中にヒビ割れで今替えないと車検に通らないと言われ、
ＺＥ９１２より高い値段でＳＮ８２８に・・・(３年３ヶ月で約３万ｋｍ走行)

ＳＮ８２８では２年８ヶ月に約２.７万ｋｍ走行し、
今度こそ希望のＬＭ７０４をネットで・・・と考えていたところ、
オートバックスで黒っぽいガンメタ調ホイールに一目ぼれ！。
今までが車に合わせて白っぽいホイールだったため余計に欲しくて、またまたタイヤグレードを落とす事に・・・(T_T)

値引きも店頭価格より頑張って頂きましたが、ジャスト５万に抑えるため１８５/６５Ｒ１５にしました。

元々が静かで応答性も良いとは言えないＳＮ８２８ですが、
残り１／３山まで減った所で何故か結構クイックになり、ロードノイズも激しくなり、
雨天の登り坂で信号待ちスタートでは、ズルズルと横に滑る事が起きるようになった。
そのＳＮ８２８と較べると、
１．良く転がる。(上記状態のＳＮ８２８より転がり抵抗が少ないのが体感できる)
２．静かになった。（が、音質はゴロゴロと濁った感じで好みでは無い）
３．応答性が鈍った。(激しくハンドルを操作すると１〜２テンポ遅れた反応)
４．その割に結構路面の凹凸を拾う。(踏面が固いのだろう・・・)

このタイヤはＡＡ−Ｃだが、ＳＮ８２８はどうだったんだろう・・・

書込番号：19444108

[里いも]

花とオジさん　　

こんばんは、ずっとカメラ板でお世話になっていますが、まさかタイヤ板でお目にかかるとは、考えてもいませんでした（笑）。
しかも、各タイヤ毎に詳しく観察されてて驚きました。
長いこと車とは一緒ですが、タイヤを交換してもらっても、そこまで気づかず乗っていました。
たまたま純正装着でダンロップ185/65Rと同じタイヤを使ってまして、書き込みしました、愛称はエナセーブなのか分かりかねます。
丁度1万キロ走ったところです。
腰痛持ちのため、路面ショックを拾いにくいことで試乗して決めました。

書込番号：19444478

[花とオジ]

アッラ〜！　こんな所でレス頂けるなんてビックリです・・・

私も以前は多少腰痛に悩まされました。
タイヤもそうですが、シートの方が大きく関っていそうですよ。
ごっぽり身体を包み込むものでは無く、少し硬めで着座位置も高目なのがいいようです。

車は何のへんてつもないセダン(プレミオ１.５Ｌ)ですが、もう１０年も乗って絶好調です。
タイヤは元の純正(１８５/７０Ｒ１４)が一番良かったですが、
次のＡＢブランドのＭａｘｒｕｎ　Ｅｘｃｅｌａ　ＥＺも結構良かったです。人からはバカにされましたが・・・
峠道では純正に劣らぬ食い付きを見せ、それでいて少し静かに、ソフトに乗れました。
白線を踏んだ時の音も「シャー」から「シュー」とマイルドに変わった事を覚えています。

残念ながら寿命６万ｋｍの半分の３万ｋｍで大きなヒビ割れを生じ急遽交換に至りました。
なにせホイール、交換料、処分料、ナットも含んで４万程度でしたので、賞味期限が短いブツだったのかも知れません。

次のは廉価版ＦＡＬＫＥＮのＳＮ８２８ですが、当初は恐っそろしくハンドルが軽くなり、静かにもなりました。
ただ・・・　応答性と峠道では・・・　(T_T)

里いもさんのダンロップは１つ前のＥＣ２０２かも知れませんね。
踏面は私のＥＣ２０３より若干柔らかいのではないかと思います。

最近はむしょうに高速を逆走したくなったりしますので、適当な時期に車無し生活に変えようと思っています。
　（＾◇＾）

書込番号：19444672

[花とオジ]

交換後は、正月の買い物程度で未だ６０ｋｍチョイしか走っていませんが、中間 兼 最終報告を・・・

交換時にエアを前２.３ｋｇ　後２.１ｋｇにしてもらいましたが、
翌朝走行前に所有するエアゲージで測って見ると、前２.５ｋｇ超　後２.３ｋｇほどありました。

所有ゲージが正しいとは限りませんが、
前から眺めて見ると以前のタイヤは接地面付近がふっくら膨らんで見えていましたが、
それがまるで無くいかにもパンパンのように見えます。
自分を信じて前２.４ｋｇ弱　後２.１ｋｇ弱まで抜きました。（メーカー指定値＝前２.３ｋｇ　後２.０ｋｇ）
結果、路面のチョットした段差でもコツコツと拾っていたのが減り、入替え直後より落ち着いた乗り心地になりました。

燃費について（車載マルチインフォメーションディスレイの表示からの計算ですが・・・　(~_~;)　）
状況。
　当初　１８５/７０Ｒ１４（外径６１６ｍｍ）
　前回　１９５/６５Ｒ１５（外径６３５ｍｍ）　対当初で約＋３.１％
　今回　１８５/６５Ｒ１５（外径６２１ｍｍ）　対前回で約−２.２％（対当初では約＋０.８％）

当初→前回のタイヤ外径が約３.１％増加した時(速度、走行距離共に表示が低めになったハズ)は、
マルチインフォメーションディスレイの平均燃費表示に特に変化は感じられませんでしたが、
今回はは約８.２％向上しました。
タイヤ外径２.２％減を差し引いても約５.９％向上になる値です。

具体的には、
タイヤ交換前の平均燃費表示９.８ｋｍ/Ｌ。
通勤や買い物のチョイ乗りでは９.６〜９.８くらいの表示が向上する事はありません。
（もちろん中距離や長距離を走ると一気に向上します。　郊外を３０ｋｍも走ると１３ｋｍ/Ｌくらいに、
　高速道多用で５００ｋｍほど走ると１７ｋｍ/Ｌくらいに、郊外を２００ｋｍも走ると２０ｋｍ/Ｌ以上に・・・）
交換後は買い物のチョイ乗りしかしていないのに１０.６〜１０.７ｋｍ/Ｌを表示するようになりました。

レスポンスはやはりロールに食われて１テンポ遅れた感じです。
トレッド面は硬く、サイドウォールは柔らかいタイヤなのでしょう。

欲しくて買ったタイヤではありませんが、仲良く付き合って行こうと思います。
コイツが交換要になる頃には、多分・・・車無し生活に移行していると思います。

書込番号：19452260

ホイール適合か否かについて教えて下さい！

[ＺＶＷ３０プリウス]

ＺＶＷ３０プリウスと言います。お初になります。
現在、ヤフオクにて、以前より欲しかった、「Ａ−ＴＥＣＨシュナイダー　スタッグ」が中古で現在出ており、入札中ですが、今迄使用されていた方が、スバル　レガシィに使用されていたとの事で、プリウスにも使用可能と思い、入札アタックしています。
サイズは、１７×７Ｊ　ＰＣＤ１００／５Ｈ　＋４８　との事なので、大丈夫だとは思いますが、ディスクサイズは、未測定との事でしたが、ディスク部が大きくても、取付けサイズがあっていれば問題ないかどうか、教えて下さい。

宜しくお願いします。・・・・因みに、プリウスは、Ｈ２１．５〜の前期タイプです。

書込番号：19393403

[Ｇｏｅ。]

＞ＺＶＷ３０プリウスさん

PCDが100との事なので、PCD114.3のプリウスには
着きません。
現行モデルを除くほとんどのスバル車用のホイールは
スバル以外では使用出来ないと覚えておくと良いと思います。

書込番号：19393612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ＺＶＷ３０プリウスさん

すいません。勘違いしてました。
プリウスでしたらPCD100で大丈夫です。
プリウスαならPCD114.3なので使用不可となります。
以下もご確認ください。

http://toyota.jp/faq/car/all/about-tire/0001.html

書込番号：19393637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＶＷ３０プリウス]

そうなんですか？
ヤフオクとか、ネットショップで見ると、プリウスはＰＣＤ１００とかって記載しているのは、間違いなんでしょうか？
あまり詳しくなくて済みません。

あと、お礼が遅れて申し訳ありません。御回答有難う御座います。

ＺＶＷ３０の前期と後期でも、ホイールのＰＣＤは違うのでしょうか？
今後、ホイール選びの参考にしたく、教えて戴ければ、幸いです。

書込番号：19394678

[Ｇｏｅ。]

＞ＺＶＷ３０プリウスさん

最初の書き込みでは確認せずに失礼しましたm(_ _)m

ZVW30のホイールを確認しました。
PCD100でオフセット+50、センターハブが54でした。
ご購入を検討されているホイールは、オフセットのみ
48ですが他は問題ないようです。
センターハブ径もレガシィ用ならばプリウスより大きい
のではまらない可能性は低いと思われます。

プリウスαというのはステーションワゴンの方で
型式はZVW40系になりますからスレ主さんのお車とは
違いますのでご安心を。

プリウスとプリウスαのPCDが異なるのは、プリウスα
の方が車重が重かったり、７人乗りで負荷がプリウス
より大きい事への対応だと思われます。

また、PCDはモデルの途中で変更するというのは基本的
にはありません。

書込番号：19395035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＶＷ３０プリウス]

Ｇｏｅ｡さんへ、色々と調べて戴き有難う御座いました。
参考になりました。

ヤフオクの方は、私が昨日から夜勤となり、現在も夜勤中ですが、仕事中に入札時間が終了しており、最終入札者が、二万円で落札されており、夢に終りました。２万＋送料考えると、最近では、スタッグの新品を４本購入する場合に限り、送料無料で、税込３．５万円であるので、そちらを選択しますが、また、安く購入できる機会があると思いながら、中古ホイールを気長に探します。

書込番号：19395615

ニッサン ブルバードシルフィ用タイヤで迷っています

[elfking@価格]

ニッサン ブルバードシルフィ用タイヤで迷っています

初度登録年月：平成１８年２月
年間走行：住宅街、街乗りメインで約1800KM
駐車場：屋外駐車場（屋根無し、日、雨）
タイヤサイズ：MICHELIN　ENERGY SAVER 195/65R15 (16週11年)　横のヒビが多い

�@長持ち
�Aウェット性能
�B静粛性等の快適性能
�C省燃費性能（年間走行が少ないから、あまり意味がないでしょう）

上記のポイント、順番で探してみたら、

Bridgestone ECOPIA EX20 AA/A (ちょっと高い)
YOKOHAMA AE01 AAA/C
YOKOHAMA BluEarth-A AE50 A/A
DUNLOP EC203 AA/C

で迷っています・・・

ほかは何かオススメがあればまた教えていただきたいです。

誰かアドバイスをください。

書込番号：19289865　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

elfking@価格さん

195/65R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

お求めの性能よりLE MANS4 LM704が良いのではと考えています。

先ずLE MANS4 LM704は↓の私のレビューから3年9ヶ月が経過しましたが、ひび割れは殆ど発生していません。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

つまり、LE MANS4 LM704の耐久性は問題無いと考えています。

次にLE MANS4 LM704は転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bで省燃費性能やウエット性能も先ず先ずです。

又、LE MANS4 LM704は静粛性や乗り心地といった快適性能も高い部類に属するタイヤなのです。

更にはLE MANS4 LM704は価格も価格コム最安値が\7,310ですから比較的安価です。

尚、ネット通販を利用される予定ならLE MANS4 LM704は価格コムよりもヤフオクの方が安価に入手出来ます。（ヤフオクは送料にもご注意下さい）


という事で私の一押しはLE MANS4 LM704です。

書込番号：19289932

[elfking@価格]

ご返事ありがとうございました。
検討します。

書込番号：19290084　スマートフォンサイトからの書き込み

[elfking@価格]

スーパーアルテッツァさん

LE MANS4 LM704をネットで注文して、先週金曜日に届けました。

地元のタイヤ屋さんに頼んで、4本６６１０円でできました。

運転してみて、静粛性や乗り心地がとても満足です。

タイヤのご紹介ありがとうございました。

スーパーアルテッツァさんもLE MANS4 LM704を使っていますが、洗車のとき、タイヤワックスと車用ワックスを使っていますか？

長持ちのため、何かオススメがあればまた教えていただきたいです。

書込番号：19322947　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

elfking@価格さん

私は水性のタイヤワックスを使っていますが↓のように油性のタイヤワックスは使用厳禁です。

http://tire.bridgestone.co.jp/contact/faq/faq_10/index.html#anc02

水性のタイヤワックスならタイヤに与えるダメージは少ないとは思いますが、それでも使用しない方が無難です。

つまり、長持ちのポイントは洗車の時にタイヤを洗うだけにして、タイヤワックス等は使わないという事になるでしょう。

書込番号：19323736

15インチ→16インチへインチアップした場合

[かすがの]

純正15インチ（185/60R15）を履いているのですが、知人から未使用の同車種の純正16インチアルミ（タイヤ無し）を頂きました。
【車種　カローラフィールダーハイブリッド】
純正15インチアルミ［サイズ・PCD］　15×5.5J　4H　100+45
純正16インチアルミ［サイズ・PCD］　16×5.5J　4H　100+45

15インチから16インチに履き替えたいのですが、その場合、タイヤのサイズは下記のどれが適していますか？
�@175/60R16
�A185/55R16
�B195/55R16

ちなみに、純正15インチ（185/60R15）に合わせて非金属チェーンを購入したのですが、�@�Bのタイヤサイズは流用できます。
また、通勤メインで使用しているので、運動性能より燃費重視です。

書込番号：19250892

[北に住んでいます]

上級グレード標準サイズの�A185/55R16　が最適です。

書込番号：19250924

[スーパーアルテッツァ]

かすがのさん

↓のようにカローラフィルダーハイブリッドには185/55R16が標準装備やMOPされています。

http://toyota.jp/pages/contents/corollafielder/003_p_006/pdf/spec/corollafielder_equipment_list_hybrid_201510.pdf

この事から185/55R16が最適なサイズと言えます。

書込番号：19250937

[かすがの]

＞北に住んでいますさん
＞スーパーアルテッツァさん
早速のご返信、ありがとうございます。

確かに後期モデル純正16インチの標準タイヤは、（185/55R16）なので、これがこの車種の適正サイズだとは思うのです。
ただ、後期モデル純正15インチ標準タイヤは、（175/60R16）ですが、自分の履いている前期モデル純正15インチは、（185/60R15）なんです。
その点から考えて、そのまま�Aの185/55R16サイズを選択する事に疑問を感じてしまいました。
非金属チェーンも�@�Bは適合するけど�Aは適合しないという事は、�Aを履くと外形が変わる（大きくなる）ということですよね。

書込番号：19251009

[北に住んでいます]

>後期モデル純正15インチ標準タイヤは、（175/60R15）ですが、自分の履いている前期モデル純正15インチは、（185/60R15）なんです。
>その点から考えて、そのまま�Aの185/55R16サイズを選択する事に疑問を感じてしまいました。


ガソリンは後期も185/60R15の設定があり問題無いと考えます。

書込番号：19251081

[スーパーアルテッツァ]

かすがのさん

前期型のハイブリッドも175/65R15が標準装備されていました。

前期型の185/60R15はMOP設定か、若しくはグレードによって標準装備されていたのでは？

書込番号：19251115

[かすがの]

＞北に住んでいますさん
連続しての回答、ありがとうございます。

ということは、�@�Bのタイヤサイズは止めた方が良いのでしょうか？
せっかく購入した非金属チェーンを16インチでも流用したいのですが・・・・・。
実は非金属チェーンの他にトヨタ純正スノーキャップも持っているのですが、�Aのタイヤサイズだとどちらも適合しないのです。
�Aでも取り付ければ履けるかもしれませんが・・・・・。

書込番号：19251121

[かすがの]

＞スーパーアルテッツァさん
連続しての回答、ありがとうございます。

そうなんです。
前期型の標準グレードは、175/60R15、なのですが、自分の車は特別仕様車（W×B）なので、185/60R15、というサイズになっているのです。
後期型からW×Bはカタログモデルになり、タイヤサイズもアップされました。

書込番号：19251142

[北に住んでいます]

http://spectank.jp/tir/tirgk.cgi　タイヤサイズ外径計算プログラム

185/60R15の外径サイズは603mm
175/60R15の外径サイズは591mm
185/55R16の外径サイズは609mm
195/55R16の外径サイズは620mm
175/60R16の外径サイズは616mm
195/50R16の外径サイズは601mm

タイヤチェーンに関しては全く判りませんが、他のサイズの方が外径が大きいですね

195/50R16の方が外径に関しては差が少なくて良いのかも知れません。

書込番号：19251824

[スーパーアルテッツァ]

かすがのさん

燃費重視なら175/60R16になります。

ただ、現在履いている185/60R15に比較して候補の3サイズは下記のように何れも外径が大きくなります。

185/60R15：601mm
175/60R16：616mm
185/55R16：611mm
195/55R16：620mm

例えば175/60R16は185/60R15に比較して約2.5％外径が大きくなります。

この事からトリップメーターが2.5％程度少なく積算されるようになります。

つまり、実際の燃費は同じだったとしても、トリップメーターの積算が減りますので、満タン法による実燃費は2.5％悪くなったようになります。

外径を合わせるなら195/50R16というサイズもあり、外径は602mmと純正タイヤと殆ど変りません。

書込番号：19251846

[かすがの]

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん
回答して頂き、ありがとうございます。

仕事の帰りにイエローハットとオートバックスに寄ってきました。
どちらのショップも丁度、誕生月プレゼント引き換え葉書が来ていたので・・・・・。
ショップの回答として、「16インチへのインチアップは、195/50R16、しか保証出来ない」というものでした。
タイヤメーカーが発行している車種別の適合表には、このサイズしか記載していないみたいです。
もちろん、理論的には他のサイズでも履けることは履けるけど、使用状況によって不具合がでる可能性があるとのこと。
ただ、195/50R16、というサイズは数が出ないので割高になるのがネックですね。

書込番号：19253615

[北に住んでいます]

>ショップの回答として、「16インチへのインチアップは、195/50R16、しか保証出来ない」というものでした。
>タイヤメーカーが発行している車種別の適合表には、このサイズしか記載していないみたいです。

マイナー前は16インチの設定が無かったとはいえ、上級グレードが履いている185/55R16も出ないのは勉強不足なんじゃないの？と思います

http://www.maluzen.com/shopping/tp-list_cc7863_ttt_f1.html
その点カーポートマルゼンなら185/55R16もマッチングで出ますけどね。

書込番号：19254517

[かすがの]

＞北に住んでいますさん

確かに他のサイズでのマッチングは不可!!というのは(＠_＠;)？納得できない部分があります。
ただ、大手カー用品チェーン店なので、タイヤメーカーから配布される適合表が全て何でしょうね。
その適合表も半年くらい前の発行みたいでしたが・・・(-_-;)
ちなみに、195/50R16、というサイズはどちらのショップも在庫が無く取り寄せになるそうです。
流通量が少ないサイズだと、割高になるし、流用がきかないし、良いことないですね((+_+))

書込番号：19254952

通販が安かった 取替工賃も安い所が多くありますので安心です。

[jj1234]

楽天市場のラスティーボルトの通販で購入しました。送料、税込の総支払額で４本１１６００円（１本２９００円）でした。送ってきましたタイヤの製造は２０１５年３４週でした。
取替を当初近くの、専門店に持ち込みタイヤ交換で見積もり取りましたら交換作業費が１本３７００円（取替、バランス、バルブ交換、廃タイヤ処理）で高かった為、オークションで調べて、多く出てきましたが一番安かった１４インチ以下で４本税込み５０００円(取替、バランス、バルブ交換、廃タイヤ処理）で交換しました。総支払額１６６００円で済みました。安くタイヤ交換するのはこの方法が安いと思います。ただ早く交換したい、タイヤ選択がわからに方等は専門店での交換をおすすめします。交換後あまり走っていませんが燃費の改善が楽しみです。

書込番号：19198011

[うましゃん]

まぁ一般論ですね
通販も工賃が伴うものは下調べが重要なんです

書込番号：19198048

[ぽんぽん 船]

タイヤをネット通販で購入して、
近所のショップで組込んでもらうと安いのは、
ネット掲示板なら確かに一般論ですが・・・

それでも
エナセーブ EC203 155/65R14 75S が、2,900円なら安いと思います。
安過ぎて、ちょっと不安になるくらいです。
ちゃんと届くんだろうか？ とか。
EC202 じゃないの？　とか。（笑

他にも EC203 を安売りしている店舗があるようですので、、
モデルチェンジでもするんですかね。

書込番号：19226442