エナセーブ EC203 175/65R14 82S のクチコミ掲示板

NBOX用タイヤ買い替えにて

[coldrock]

NBOX用タイヤ買い替えを検討しています。

自身で調べていたのですが知識がなく悩んでおり、質問させて頂きました。
以下の環境及び優先順位にて検討しており本タイヤが良いと考えたのですが
他にオススメタイヤ等あれば、ご教示頂ければ幸いです。

■利用状況
・走行距離：約800Km/1カ月
・通常の道路を走行（オフロード等ありません。）
・利用期間は4月〜11月（12月〜3月はスタッドレスに履き替え）

■希望優先順位
・低燃費
・耐久性
・値段
・ウェットグリップ性能

■補足
安易ですが、価格.com上、145/80R13 75Sこのサイズで検索し、
売れ筋順にて、本タイヤとNEXTRYが良いのかと考えていました。

以上、宜しくお願い致します。

書込番号：20762217

[からうり]

155/65R14のホイールセットの安いものを買うがいいと思います。　タイヤを買うのとそんなに変わらないと思います。

書込番号：20762501

[スーパーアルテッツァ]

coldrockさん

↓は145/80R13を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=145&pdf_Spec203=80&pdf_Spec201=13

低燃費性能最重視との事ですから、転がり抵抗係数AAの下記の2銘柄が候補になると思います。

・エナセーブ EC203 145/80R13 75S

・BluEarth AE-01 145/80R13 75S

この2銘柄の比較ならライフ（耐摩耗性）はエナセーブ EC203が上と予想します。

又、価格面では価格コム最安値は↓のようにエナセーブ EC203の方が安いです。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000612326_K0000125708&pd_ctg=7040

尚、ウエット性能はエナセーブ EC203、BluEarth AE-01共にウエットグリップ性能cと同程度となりそうです。


以上のようにcoldrockさんのお求めの性能より、一押しはエナセーブ EC203です。

書込番号：20762552

[coldrock]

ご回答有難うございました。

＞からうりさん
そうですね。
軽のタイヤのため組み換えパターンより、ホイールセットを検討した方が安価かもしれません。
アドバイス有難うございました。
ホイールセットも検討してみたいと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
詳しい説明有難うございました。
とても参考になりました。
エナセーブで検討を進めたいと思います。

書込番号：20766913

溝の深さは？

[tamon.yamaguchi]

ムーヴLA100Sの次のタイヤにこのEC203 155/65R14を考えているのですが、このタイヤの新品時の溝の深さはどの程度でしょうか？
最近のエコタイヤは総じて溝が浅くなってるように思うのですがどうなんでしょう。もちろんゴムの質とかパターンで磨耗具合は変わってくるのは承知しています。
参考としてご存知の方教えてくだされば嬉しいです。

書込番号：20607314

[からうり]

8ミリぐらいだったと思います。

書込番号：20607459

[tamon.yamaguchi]

早速のご返答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：20607693

[馮道]

ん？
みんカラのレビュー見る限り、溝深さは6.5mmとなってますが、、、

書込番号：20607756　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

http://in0sea.blogspot.jp/2013/09/tire-distance.html

書込番号：20608887

[tamon.yamaguchi]

やはり６mmちょいですか。
８mm程度ってのはもうないのですね。
有難うございました。

書込番号：20609708

[flextime]

解決済の今さらだけど
155/65R14サイズは軽四用で車両重量も軽く、摩耗度合いが乗用車より少ない？から６mm台が多いのかな。
同一銘柄タイヤ内で軽四サイズは6mm台でも乗用車サイズだと8.0mmあったりしますから。

例として
BS　エコピアEX20C　155/65R14・・・6.3mm、エコピアEX20RV 205/65R15・・・8.0mm
ダンロップ　エナセーブRV504　155/65R14・・・6.5mm、エナセーブRV504　205/65R15・・・8.0mm

書込番号：20666550

145/80R13品切店舗増えてますが製造終了？

[ちきちき８]

楽天やヤフーSで安い数店舗が品切で注文不可になってますが（１本２６００円前後）
もう製造してないんでしょうか？サイズは145/80R13です
冬期はスタッドレス履いてるので急ぎではないんですが
春先にでもなれば入荷してくるんでしょうかね？
ダンロップエナセーブHP見ても新品番見当たらないですし
生産少なかったのかなこのサイズ
EC202いまだに販売してる店舗もあるのに不思議
割高な店舗は品切してませんが（価格高い　送料高い）

書込番号：20551143

[スーパーアルテッツァ]

ちきちき８さん

エナセーブ EC203は後継モデルの発表もありませんし、このまま145/80R13が製造されないというのは一寸考え辛いです。

つまり、メーカーの生産調整等で在庫切れになっているだけと考えています。

書込番号：20551694

[ちきちき８]

スーパーアルテッツァさん
レスありがとうございます

在庫有る高い店舗で買っちゃおうかとも思いましたが
BSネクストリが同じような値段なので購入時期までにエナセーブ在庫無くればネクストリでも購入することにします

仕事車のミラ商用なのですが
新車装着がハンコック（品名不明）を履きつぶし
トーヨーTEO plusにし履きつぶし
ハンコックに比べ減りが速かったのでビックリしてます

書込番号：20551796

[辛酸お喋り]

テオプラスなんて、いつの時代のタイヤ履いてるのかと思う。
今はナノエナジ-3プラスなので、テオプラスは３代前のモデルになる。

そういうことをわかってて、値段だけで履いて文句を言うなら、発売が新しいタイヤを履けば良かったのにな。

不思議なトピ主だ。

書込番号：20561680

[ちきちき８]

＞辛酸お喋りさん
走行距離云々有りますが
「履き潰し」
って書いてんだよね
３世代前とかﾄﾞﾔられても


>>値段だけ
EC203やネクストリって言ってんだから察し

書込番号：20561937

合うタイヤが少なくて悩んでいます

[yoshi-zizi]

残り溝2mm位でスリップサインが出そうな娘の車の夏タイヤ。
来春スタッドレスから履き替える時、どのタイヤにしようか検討し始めました。

車は2008年型スマートフォーツークーペ
今履いているのはコンチエココンタクト3
前輪　155/60R15 (リム幅 15×5.5)
後輪　175/55R15 (リム幅 15×6.5)
＊出荷時のメーカー出荷時サイズと違っているのは前輪が155/65R15でない点です。
　(このサイズがなくなったからか、次の年からは出荷時も155/60R15となっています)
＊純正タイヤに対して純正リムの幅が最初から大きめなのは何故か解りません。

娘はフワフワ感が嫌いで少し硬めの乗り心地の方が好みかなと思います。
車中で音楽を聴くこともなく、余程の騒音でなければどの車でも文句言ったことありません。
使用状況は通勤、買い物、帰省がメインです。

2010年以降販売されている上記サイズタイヤを探すと、製品名が前後揃うのはコンチエココンタクト3とエナセーブEC203のみでした。
どちらもエコタイヤとのことですが、燃費も摩耗もさほど気にしません。
コンチは2世代古いのに高価なのでエナかなと考えています。
只、この車と娘の運転に合うのかどうか、或いは他の選択があるのかどうか、どなたかアドバイス頂ければ幸いです。

以上、宜しくお願いします。

書込番号：20518010

[スーパーアルテッツァ]

yoshi-ziziさん

前輪のタイヤサイズを165/60R15に変更出来ませんか？

もし、これが可能なら前後共にPlayz PX-Cを履かせる事が出来ます。

又、元々のサイズが155/65R15なら、外径は165/60R15でも問題は無さそうですね。

書込番号：20518613

[yoshi-zizi]

＞スーパーアルテッツァさん

早々のアドバイスありがとうございます。
他の方へのアドバイスもいつもとても参考にさせて頂いています。

2009年型以降は65%がなくなり155/60R15が標準となっていましたのでそれを履いていましたが、元々のサイズからすれば165/60R15の方が自然ですよね。
ホイール(タイヤ)ハウスでのフェンダーとの干渉は無いと思いますので前輪165/60R15も選択対象ですね。

とすると、
EC203よりPlayz PX-Cの方がウエットグリップ性能が良い点、非対称形状によるハンドルの安定性でこちらが良さそう。
この小さな車は路面の状態をもろ受けてハンドルから手を離せません。
それで、来年発売のルマン5も検討したんですがこちらもサイズがなかったんです。
先程アドバイス頂いた155/60R15も175/55R15も発売されないようなのでPlayz PX-Cが第一候補になりそうです。
未だ先なので、これを含め他にアドバイス頂けるようならお願いします。

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もう一台、妻の日常&家族旅行用車も来春夏タイヤ交換時期です。
2012年型ポロ、今は出荷時のSPSport01(185/60R15)です。
妻も娘の好み同様、私のS660に文句言わず同乗しています。
ルマン5が良いかなと思っていましたが、Playz PX-Cも候補になりそうです。
こちらもアドバイス頂けますか。

これに関してはスレッドPlayz PX-Cの方に別に設けなければいけないですかね。

書込番号：20519227

[じんぎすまん]

エナセーブＥＣ２０３は私も国産ステーションワゴンに愛用しており、コストパフォーマンスの高さと基本性能で
これといった不満を感じていませんが、スマートとの相性を考えたらコンチエココンタクト３で決まりでしょう。

また、ポロについてはミシュランエナジーセイバープラスがおすすめです。路面状況がハンドルからわかり
やすく、排水性に優れ、欧州車との相性は最高です。プレイズと欧州車の相性は悪かったです。

書込番号：20519512

[餃子定食]

＞娘はフワフワ感が嫌いで少し硬めの乗り心地の方が好みかなと思います。

だったら装着出来るタイヤの空気圧を上げれば良いだけだと思いますよ

書込番号：20519599

[スーパーアルテッツァ]

yoshi-ziziさん

先ずスマートの方はフロントのタイヤサイズを165/60R15にした場合でも、選択出来るタイヤ銘柄から、やはりPlayz PX-Cが一押しとなります。


次にポロの方ですが、何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。

↓は185/60R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=15

来年2月に発売されるLE MANS Vは、静粛性や乗り心地といった快適性能や省燃費性能を重視する場合に選択したいタイヤです。

これに対してPlayz PX-Cは快適性能よりも直進安定性等のハンドリングを重視する場合に選択したいタイヤです。

yoshi-ziziさんは快適性能は重視されていないようですから、Playz PX-Cの方が良いのではと考えています。

書込番号：20519839

[yoshi-zizi]

じんぎすまんさん、餃子定食さん、スーパーアルテッツァさん

貴重なアドバイスありがとうございます。

空気圧を上げて設置面積を少なくしたポンポン跳ねる硬さではなく、そのタイヤの性質を十分出す適正圧での路面状況を伝えてくれる硬軟性能を比較して決めたいんで・・・


◎スマートの方

・コンチ3は前に申しましたように2世代古いのに高価な点で外すことにしました。
・EC203は基本性能は良いと思いますが、ウェットとハンドリング性能から外しました。
選択肢の少ない中でPlayz PX-Cにしようと思います。


◎ポロの方

以前フランス車でミシュラン(銘柄忘れましたが)履いていて、特に高速の安定性の良さに安心感を抱きました。
候補に入れさせて頂きます。

Playz PX-C、LE MANS5、ENERGY SAVER+の評判を見させて頂きながら検討し、初めにスマートでPlayz PX-Cを経験してから決定します。

EC203のスレッドなのに違うのになってすみません。

書込番号：20520098

転がり抵抗の違いで燃費は変わるの？

[ggr72]

タイヤで悩んでいるのでアドバイスお願いします。

プリウス使用で燃費至上主義です。
現状サイズは195/65/15インチにエナセーブ EC202を装着しています。
そろそろタイヤ交換が近づいているので次もエコタイヤの転がり抵抗
AA以上で検討していますが、価格帯も近い下記の3銘柄で悩んでいます。

エナセーブ EC203　転がり抵抗：AA
エナセーブ RV504　転がり抵抗：AA
BluEarth AE-01F　　転がり抵抗：AAA

以上の3銘柄だと燃費はそれほど変わらないでしょうか？

また転がり抵抗AとAAとAAAでどれくらいの燃費差がありますか？
A以上だと大差ないでしょうか？

書込番号：20293062

[ggr72]

追記です。

摩耗に強いにはどの銘柄でしょうか？
交換サイクルが早ければ意味がないのでそこも気になります。

書込番号：20293143

[スーパーアルテッツァ]

ggr72さん

↓を参考にしてみて下さい。

http://tire.bridgestone.co.jp/about/labeling/

つまり、転がり抵抗係数AAAのタイヤは、転がり抵抗係数AAのタイヤよりも実燃費は1％程度良くなると考えれば良さそうです。

又、3銘柄のタイヤでライフ（耐摩耗性）が最も長いタイヤはエナセーブ RV504と考えています。

書込番号：20293172

[一義]

BluEarth AE-01Fが専用ナノブレンドゴムによりなかなかのロングライフだと思われます。

書込番号：20293309

[ggr72]

スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。

現状リッター24kmぐらいなので1%という事は
AAで24.024km
AAAで24.048km

どっちも誤差の範囲ですね。
じゃあ安いAタイヤでも良いような気がします。

悩ましい・・・。

エナセーブ RV504が耐摩耗性があるのはミニバン用だからですか？

書込番号：20296129

[ggr72]

一義さん
ご回答ありがとうございます。

ただAAAタイヤは摩耗に弱いと聞いた事があります。
最近のモデルは改善されているのでしょうか？

書込番号：20296140

[スーパーアルテッツァ]

ggr72さん

＞エナセーブ RV504が耐摩耗性があるのはミニバン用だからですか？

ミニバン用タイヤだからという事ではありません。

メーカーが公表している耐久テストでエナセーブ RV504は約5.3万km走れるというデータがあるからです。

因みにエナセーブ EC203はメーカーが公表している耐久テストでは約4.1万km走行出来るとの事です。

書込番号：20296163

[ggr72]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。

なるほど1.2万kmの差は大きいです。
年間1万kmだと1年以上の差が出るんですね。
価格差を考えてもエナセーブ RV504のほうが良さそうです。

書込番号：20296246

[やま蘭]

タイヤ店の店員さん曰く、汎用タイヤとAAタイヤの経済的な違いは寿命まで使って5000円弱らしいので通常の使用では全く実感できません。

急発進とかに気を使ったりした方が経済的には良いような気がします。

書込番号：20344200

ZIEX912からのタイヤ交換について

[ZZZR250]

車検んも近づき、本格的にタイヤを選ばねばなりません。AIR WAVEに乗っています。近所の買い物と、子供の送り迎えぐらいの使い方でスピードは出しません。
◯TOYO DRB
◯グットイヤー　EAGLE LS2000
◯ダンロップ　エナセーブEC203
◯MOMO OUTRUN M-2
こんなところが候補です。
以前YOKOHAMA DNA dBからZIEX912に変えた時も正直違いが分かりませんでした。
こんな車（タイヤ）音痴へのアドバイスをお願いします。

書込番号：20125016

[スーパーアルテッツァ]

ZZZR250さん

候補の4銘柄のポジショニングは下記のようになりそうです。

・TOYO DRB：安価なスポーツタイヤ

・グットイヤー　EAGLE LS2000 Hybrid II ：一昔前のコンフォートタイヤ

・ダンロップ　エナセーブEC203：省燃費性能が高いスタンダートタイヤ

・MOMO OUTRUN M-2：中国製のスタンダードタイヤ

先ずEAGLE LS2000 Hybrid IIとエナセーブEC203のライフ（耐摩耗性）は同程度となりそうです。

DRBはスポーツタイヤという事で、ライフの面ではEAGLE LS2000 Hybrid IIやエナセーブEC203に比較すると少し不利になりそうです。

尚、MOMO OUTRUN M-2は私なら候補になりません。

タイヤに求める性能が特に無いのなら、エナセーブEC203が無難な選択ではと思います。

書込番号：20125078

[貯め鯛]

DRBはスポーツタイヤであり、音や乗り心地が悪くなる可能性もありますし、生産中止になったとか？
なので、万が一バーストしても予備が売っているかどうかです。

普通に街乗り中心のようですから、候補の中ではＥＣ２０３をお勧めいたします。

書込番号：20125627

[貯め鯛]

子供を乗せるなら、もっと良いタイヤを履けばいいのに。

書込番号：20155672