エナセーブ EC203 175/65R14 82S のクチコミ掲示板

購入を考えています。

[みっっくじゃーが]

当方、エコカーに乗っているのですがこちらの商品か、
ダンロップのエナセーブEC203
ヨコハマのブルーアースAE 01F
の三種類で悩んでおりました。

月に1200キロ位走ります。
耐久性や、燃費を考えた場合どれがオススメでしょうか？
あまり車に詳しくないのでご教授いただければ幸いです。

書込番号：20692556　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みっっくじゃーがさん

３種類との事ですが、2種類しか候補に挙がっていません。

書込番号：20692697

[みっっくじゃーが]

失礼しました。もうひとつはミシュランのエナジーサーバーplusになります。よろしくお願いします。

書込番号：20692757　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みっっくじゃーがさん

先ず3銘柄のタイヤのラベリングは下記の通りです。

・エナセーブ EC203 185/65R15 88S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・BluEarth AE-01F 185/65R15 88S：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c

・ENERGY SAVER+ 185/65R15 88H：：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

つまり、省燃費性能を比較して良い順番に並べると下記のようになるのです。

・BluEarth AE-01F→エナセーブ EC203→ENERGY SAVER+


次に耐摩耗性を比較して良い順番に並べると下記のようになると予想しています。

・ENERGY SAVER+→エナセーブ EC203→BluEarth AE-01F

つまり、耐摩耗性は省燃費性能とは逆の順番になると予想しています。


以上のようになりましたが、省燃費性能と耐摩耗性重視という事で選択が難しいですね。

ただ、私なら耐摩耗性以外にウエット性能も高いENERGY SAVER+を選択したいです。

書込番号：20693024

[みっっくじゃーが]

スーパーアルテッツァ様

詳しいご説明ありがとうございいます。お教えいただいたエナジーサーバーplusを購入したいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：20695023　スマートフォンサイトからの書き込み

[2hogehoge]

あらあら・・・
耐摩耗性と省燃費性が逆になる根拠も明示しない妄想に従いますか・・・

これだから振り込め詐欺に騙される年寄りも減るわけがない。

書込番号：20758684

車検について

[なかちゃんまん]

フィット　HYBRID・10th アニバーサリー　形式：GP1に乗っています。　このタイヤに変更して車検は大丈夫でしょうか？　
ホイールは変更なしです。　また変更された方は居られますか？　居られましたら使用感など感想をいただけますと幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：20530054

[スーパーアルテッツァ]

なかちゃんまんさん

タイヤサイズ変更の基本は外径が純正タイヤに近い事と、純正タイヤのロードインデックスを下回らない事です。

純正タイヤと候補のタイヤの外径及びロードインデックスは下記の通りです。

・175/65R15 84：外径609mm程度

・185/60R15 84：外径603mm程度

先ず外径ですが、185/60R15に変更する事で約1％小さくなります。

このタイヤの外径が小さくなる事の影響を受けて、速度計も純正タイヤの時に比較して約1％速く表示されるようになります。

ただ↓の誤差基準より1％速度計が速く表示されても車検には通るでしょう。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

次に185/60R15のロードインデックスは84ですから、純正タイヤと同じでタイヤの負荷能力も問題ありません。

以上の事より185/60R15にサイズ変更しても、はみ出しやタイヤハウス内のインナー等との接触が無ければ車検には通るでしょう。

尚、185/60R15装着でみ出しや接触があるかどうかは、純正タイヤである175/65R15でフェンダーからの凹み具合やタイヤハウス内のインナー等の隙間を確認すれば分ります。


それと175/65R15から185/60R15に変更すればハンドリングやドライ性能の良化が期待出来ると思います。

ただし、タイヤ銘柄の影響も大きく受けますで、選択するタイヤ銘柄によってはハンドリングやドライ性能が良化したとは感じ取れない場合も考えられます。

書込番号：20530109

[なかちゃんまん]

スーパーアルテッツァ様　
早速のご返信、ありがとうございます。　
「尚、185/60R15装着でみ出しや接触があるかどうかは、純正タイヤである175/65R15でフェンダーからの凹み具合やタイヤハウス内のインナー等の隙間を確認すれば分ります。」
これから確認してみます。

アドバイス、ありがとうございました。

書込番号：20530165

[辛酸お喋り]

ネットで調べたら、装着例が出てくるのではないだろうか？

書込番号：20561684

ENERGY SAVER、ルマンLM704、エナセーブEC203の比較

[伊勢谷しげる]

検討中の製品について、デメリット（気になる点）があれば教えていただけないでしょうか。
（メリットはこの掲示板でも比較的出ているので、デメリットを中心に知りたいです。）

現在 ワゴンR（2010年に購入） 標準タイヤのシンセラを装着しています
購入から6年が経過し、タイヤにややひび割れが見られるのと経年劣化を
考慮しタイヤの買換を検討しています。
あまり違いは無いのかもしれませんが、私の使い方では買い替え頻度が
高くないため慎重を期したいと考えています。

乗り方、通常の買い物、レジャー用途 年間 5000km 程度 街中中心
（車両は屋根付きの暗所に駐車しています。）

候補として次の3製品を検討しています。

エナセーブEC203
ENERGY SAVER
ルマンLM704

LM704のみコンフォートタイヤと言うことで性質が異なりますが、
価格帯としては大きな違いが無いため候補として検討しています。

よろしくお願いいたします。

書込番号：19982136

[馮道]

こんばんは

今のタイヤに対して何が不満で、何を改善したいか、あたりを書かれた方がレス付きやすいと思います。

書込番号：19983460　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊勢谷しげる]

＞馮道さん
返信ありがとうございます。

現時点で比較の対象が無いため比較が難しい状態です。
（現在の装着タイヤしか知らないため）

タイヤによる乗り心地や感触の変化が相対的な評価に
なってしまうため、基準が現在のタイヤになります。

それぞれのタイヤで「静粛性は高いけど、ふわふわした感覚」とか
静粛性は高くないけど、操作感はよいなど、良い特徴 悪い特徴の
比較ができればと思っております。

書込番号：19984111

[やま蘭]

私は複数の候補から最終的にエナセーブEC203を選択しました。(新車装着時のタイヤからの履き替え)

理由としては私の周囲の店舗では候補タイヤの中では一番安い部類だった事が大きいのですが、
他にはタイヤ店の店員さん曰く、ENERGY SAVERより静かとこ事、LM704は特殊吸音スポンジが売りですがパンクした時に直しにくいとの事、あとは価格コムのレビューの中でネガティブな意見が少ない事などから選びました。

エコタイヤという事でゴツゴツ感があったら嫌だなと思っていたのですが、実際使ってみると割りと柔かめで乗り心地はいいと思います。

書込番号：19990731

[伊勢谷しげる]

＞やま蘭さん
アドバイスありがとうございます。
価格を考えたらEC203がよさそうかなと考えています。
ワゴンRにはパンク修理材しか装備していないため、
パンクしたときにLM704は困りそうですね。

書込番号：19992204

[伊勢谷しげる]

結局 エナセーブEC203にしました。
楽天で 2830円×4本 + 交換料 5000円 です。
今度の日曜日に交換予定です。

アドバイスいただきありがとうございました！

書込番号：19995657

[貯め鯛]

ミシュランはそんなにうるさいとかごつごつしたタイヤじゃないよ。

前モデルはそうだったらしいけど、現モデルは改善されています。

同じサイズで似たような車種や、他サイズで特に音やクッションがわかりやすいセダン系に履かせたユーザーさんのレビューでは、音やクッションが良いという意見も結構あります。

すでにダメロップにされて後の祭りですが、論より証拠、実際に履いてみないとわからないという事ですね。

書込番号：20001796

[馮道]

貯め鯛さん、

＞前モデルはそうだったらしいけど、
前モデルとは、何を指してます？

書込番号：20003271　スマートフォンサイトからの書き込み

[貯め鯛]

今の155/65R14のミシュランタイヤはエナジーセーバーESCですが、前モデルはエナジー３です。

ミシュランのこのサイズの最新モデルはエナジーセーバーESC、その前モデルと言う事でエナジー３、という事です。

書込番号：20003888

タイヤ選びの相談

[京葉道路]

エナセーブEC203とネクストリーで迷ってます。調べたところでは混みこみでどっちも7万強程度。
または、安さ追求ならファイヤストンかカーショップブランドで売ってるピレリでもいいかなと。こっちは4〜4.5万程度。
車はニュービートル。年間2000kmしか走りません。保管場所は完全閉鎖の立体駐車場です。
どなたかアドバイスお願い致します。

書込番号：19898441

[やま蘭]

日曜日にエナセーブEC203に新車装着時のタイヤから履き替えました。

今までは純粋なエコタイヤを履いた事がなくてエコタイヤってゴロゴロうるさくてゴツゴツ突き上げが酷そうというイメージを持っていましたが実際使ってみると割と静かでゴツゴツ感もありませんでした。（新車装着時のタイヤより柔らかい感じ）

EC203の対抗馬だとブリヂストンではECOPIA EX20に なると思われますのでNEXTRYは1ランク下の汎用タイヤという位置付けになろうかと思われます。

私の経験上では、スポーツ系のタイヤでなければサイズが同じならそこまでの違いは感じませんのでファイヤストンやピレリでも良いかとも思います。

あとはお財布との相談ですね。

書込番号：19900176

[京葉道路]

結局、MICHELIN　ENERGY SAVER+　にしました。込み込みで4.5万ぐらいでした。MICHELINは新車装着タイヤで、あまりいい印象がないのですが、値段的には悪くないのかなと納得しました。

書込番号：19925067

タイヤ交換

[おんせんだいすき]

トヨタブレビスにダンロップのタイヤEC203 21545R17 91WXLをタイヤ専門店で購入し交換してもらいました。車を引き取る時にタイヤの空気圧を店員に聞いたところ、このホイールは純正なので規定どおり2.2と2.3にしておきましたと言われました。私は、前回タイヤ交換した時に2.6に調整しろと言われ2.6にしていたと言いましたが店員はextraloadではないのでこれで良いのだと言います。帰宅後調べてみると交換後のタイヤはextraloadであることがわかったので明日空気を入れます。
この時タイヤの仕様を見ているとデザインにより、タイヤの回転方向や内側、外側の指定があることがわかりました。ダンロップのEC203は、この指定があるのでしょうか。空気圧を間違えるような店の作業だったので心配です。

書込番号：19473237

[ウイングバー]

ブリヂストンのサイトですがご覧ください。
>http://tire.bridgestone.co.jp/contact/faq/faq_04/

書込番号：19473381

[スーパーアルテッツァ]

おんせんだいすきさん

エナセーブ EC203は左右対称で、非方向性のタイヤです。

この事から、EC203は取り付け時に内外や回転方向を考慮する必要はありません。


それと確かに215/45R17のエナセーブ EC203はXL規格（EXTRA　LOAD規格）のタイヤです。

メーカー指定の空気圧が2.2(220kPa)ならタイヤ負荷能力は520kg、2.3（230kPa）ならタイヤの負荷能力は530kaになります。

XL規格のタイヤなら空気圧を2.3（230kPa）に調整すれば負荷能力は510kg、2.4（240kPa）に調整すれば負荷能力は530kgになります。

書込番号：19473601

[おんせんだいすき]

スーパーアルテッツァさん
早速の回答ありがとうございました。このタイヤは、取りつけに方向性が無いとの事なので安心しました。

書込番号：19473672

ホイール適合か否かについて教えて下さい！

[ＺＶＷ３０プリウス]

ＺＶＷ３０プリウスと言います。お初になります。
現在、ヤフオクにて、以前より欲しかった、「Ａ−ＴＥＣＨシュナイダー　スタッグ」が中古で現在出ており、入札中ですが、今迄使用されていた方が、スバル　レガシィに使用されていたとの事で、プリウスにも使用可能と思い、入札アタックしています。
サイズは、１７×７Ｊ　ＰＣＤ１００／５Ｈ　＋４８　との事なので、大丈夫だとは思いますが、ディスクサイズは、未測定との事でしたが、ディスク部が大きくても、取付けサイズがあっていれば問題ないかどうか、教えて下さい。

宜しくお願いします。・・・・因みに、プリウスは、Ｈ２１．５〜の前期タイプです。

書込番号：19393403

[Ｇｏｅ。]

＞ＺＶＷ３０プリウスさん

PCDが100との事なので、PCD114.3のプリウスには
着きません。
現行モデルを除くほとんどのスバル車用のホイールは
スバル以外では使用出来ないと覚えておくと良いと思います。

書込番号：19393612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ＺＶＷ３０プリウスさん

すいません。勘違いしてました。
プリウスでしたらPCD100で大丈夫です。
プリウスαならPCD114.3なので使用不可となります。
以下もご確認ください。

http://toyota.jp/faq/car/all/about-tire/0001.html

書込番号：19393637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＶＷ３０プリウス]

そうなんですか？
ヤフオクとか、ネットショップで見ると、プリウスはＰＣＤ１００とかって記載しているのは、間違いなんでしょうか？
あまり詳しくなくて済みません。

あと、お礼が遅れて申し訳ありません。御回答有難う御座います。

ＺＶＷ３０の前期と後期でも、ホイールのＰＣＤは違うのでしょうか？
今後、ホイール選びの参考にしたく、教えて戴ければ、幸いです。

書込番号：19394678

[Ｇｏｅ。]

＞ＺＶＷ３０プリウスさん

最初の書き込みでは確認せずに失礼しましたm(_ _)m

ZVW30のホイールを確認しました。
PCD100でオフセット+50、センターハブが54でした。
ご購入を検討されているホイールは、オフセットのみ
48ですが他は問題ないようです。
センターハブ径もレガシィ用ならばプリウスより大きい
のではまらない可能性は低いと思われます。

プリウスαというのはステーションワゴンの方で
型式はZVW40系になりますからスレ主さんのお車とは
違いますのでご安心を。

プリウスとプリウスαのPCDが異なるのは、プリウスα
の方が車重が重かったり、７人乗りで負荷がプリウス
より大きい事への対応だと思われます。

また、PCDはモデルの途中で変更するというのは基本的
にはありません。

書込番号：19395035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＶＷ３０プリウス]

Ｇｏｅ｡さんへ、色々と調べて戴き有難う御座いました。
参考になりました。

ヤフオクの方は、私が昨日から夜勤となり、現在も夜勤中ですが、仕事中に入札時間が終了しており、最終入札者が、二万円で落札されており、夢に終りました。２万＋送料考えると、最近では、スタッグの新品を４本購入する場合に限り、送料無料で、税込３．５万円であるので、そちらを選択しますが、また、安く購入できる機会があると思いながら、中古ホイールを気長に探します。

書込番号：19395615