GRANDTREK PT3 235/65R18 106H のクチコミ掲示板

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外径:763mm 総幅:240mm オールシーズンタイヤ:○ GRANDTREK PT3 235/65R18 106Hのスペック・仕様

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GRANDTREK PT3 235/65R18 106Hダンロップ

最安価格(税込):¥14,568 (前週比:±0 ) 発売日:2014年 3月

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GRANDTREK PT3 235/65R18 106H のクチコミ掲示板

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タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT3 235/55R18 100V

スレ主 DSC400さん
クチコミ投稿数:48件

現在フォレスターのタイヤを探してます。
今は、ブリジストンのDUELER H/L 400です。

環境としては、
一年で10000〜15000q走行。
年に1〜3回積雪、路面凍結があるかないか。
の状況です。

スタッドレスは抜きとして、の質問です。
@ブリジストンDUELER H/L 400
AヨコハマGEOLANDAR SUV
BダンロップGRANDTREK PT3
で、タイヤ交換を考えています。

急な冷え込みによる路面凍結があり、走行しなければならない時に、ましなのは3つのうちのどれでしゃうか?
もちろん、スタッドレスには全然かなわないのはわかっています。

あと、長持ちさせたいなと思ったとき、3つのうちのどれがいいでしょうか?

他にも、色々とタイヤ製品ありますが、上記三点での比較での、アドバイスや情報をお願いします。

書込番号:21504472 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:2078件Goodアンサー獲得:450件

2018/01/12 19:13(1年以上前)

むずかしい質問だ

せめてチェーンとかの必要性は感じていないの?

ダンロップのPT2で以前そこそこ雪が振った日(アイスバーンではない)にパジェロミニでチェーン無しで走行したけど多少足取られるけど普通に近い状態で走行できたなあ
その時はシャーベット状の道路だった

凍結路面は平坦路でも滑るのに
下り坂や橋の上は怖いかも
(知り合いは雪の日で凍結していてもチェーン無しでその車で朝通勤しているから大丈夫なのかもね
坂道や橋も何個かあるみたいだし)

ただせめてチェーンはあると安心かも

書込番号:21504552 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


殿堂入り クチコミ投稿数:8556件Goodアンサー獲得:1568件

2018/01/12 19:24(1年以上前)

>@ブリジストンDUELER H/L 400

新車装着タイヤですね。
タイヤショップやカー用品店で購入するならDUELER H/L850になるかと思います。


>急な冷え込みによる路面凍結があり、走行しなければならない
>長持ちさせたいな

タイヤの特性としては真逆の考えになります。
となると、最近のSUVタイヤのハイウェイテレーンタイプはタウンユースを中心に開発されていますので、ここは最古参となる
>AヨコハマGEOLANDAR SUV
が最適に思います。

ただ、スタッドレスタイヤを購入するまでもないのであれば、オートソックやスノーソックのようなタイヤに履かせる布製タイヤチェーンを持っておられたほうが無難かと思いますよ。

書込番号:21504587

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1418件Goodアンサー獲得:67件

2018/01/12 19:32(1年以上前)

ノーマルタイヤで路面凍結してたら
どれでも同じ結末になる、幸せな結末ではありません

書込番号:21504608

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:2049件Goodアンサー獲得:257件

2018/01/12 19:33(1年以上前)

>DSC400さん
パターンからいえば、ダンロップGRANDTREK PT3ではなく、GRAND TREK AT3の方では。オールシーズンタイヤですが。
スバルのアクセサリーページからピックアップしました。
https://www.subaru.jp/accessory/tire/lineup/index.html

書込番号:21504610

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1846件Goodアンサー獲得:242件

2018/01/12 19:36(1年以上前)

>DSC400さん

常識外の質問です。
凍結路でM+Sのタイヤで良いということはありません。
ご自身で自己責任で考えましょう。他人様に迷惑がかかることは
避けましょう。

書込番号:21504620

ナイスクチコミ!8


銀メダル クチコミ投稿数:4462件Goodアンサー獲得:285件

2018/01/12 19:46(1年以上前)

RARADA - スペックX (ヨコハマ)を推しておきます。

好みに合うかどうかはともかく、主さんの要望には答えられていると思います!

書込番号:21504640 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2049件Goodアンサー獲得:257件

2018/01/12 19:55(1年以上前)

>DSC400さん
2度目の投稿です。
雪の降らない北関東を想定しています。
年に1〜2回雪が降り、その翌朝路面が凍結する程度で、雨の場合は翌朝の路面凍結はありません。
で、これならグッドイヤーのオールシーズンタイヤで十分です。

書込番号:21504660

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43267件Goodアンサー獲得:12225件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/01/12 21:47(1年以上前)

DSC400さん

YOKOHAMAはGEOLANDAR SUVの氷上制動距離についてGEOLANDAR H/T-Sよりも約5%短縮したと説明しています。

このYOKOHAMAの説明から、私の一押しはGEOLANDAR SUVです。

書込番号:21505034

ナイスクチコミ!5


スレ主 DSC400さん
クチコミ投稿数:48件

2018/01/13 15:32(1年以上前)

>にんじんがきらいさん
>Berry Berryさん
>津田美智子が好きですさん
>チルパワーさん
スタッドレスやチェーンに匹敵するほどのものを求めた質問ではありません。

昨年で言えば、早朝凍結あったが昼前には溶けてしまってが一日あったかな。位の環境です。
なので、なんとなく凍結の準備を怠ってしまっています。
また、そんな日の朝はみんなが超徐行となり大渋滞。
それの流れにゆっくりとついていきながら、なんとなく大丈夫にやり過ごしている状況です。
で昼前には普通に走行できるようになっています。

そろそろタイヤ交換をしないといけないかな位に擦り減っているため、スタッドレスでない方を優先して購入しようかと思い質問した次第です。
でも少しくらいの雪や凍結には強いタイヤがいいな
あとタイヤ代や交換費用のこともあるので、長持ちするのがいいな
と、とりとめもない質問をしてしまっています。

書込番号:21506975

ナイスクチコミ!1


スレ主 DSC400さん
クチコミ投稿数:48件

2018/01/13 15:49(1年以上前)

>funaさんさん
GRAND TREK AT3にはサイズがなく、GRANDTREK PT3をダンロップの比較対象に挙げた次第です。

グッドイヤーを比較対象に挙げなかったことには特に理由はなく、とりあえず気になった3点での比較をしてもらおうとしたので、これからグッドイヤーの方もチェックしてみようと思います。

書込番号:21507011

ナイスクチコミ!0


el2368さん
クチコミ投稿数:1207件Goodアンサー獲得:368件

2018/01/13 16:29(1年以上前)

ご存知かもしれませんが、
凍結路でタイヤが滑るのは、氷の表面が溶けてタイヤと氷の間に水分が入り、その水分の影響てタイヤが滑ります。
(なので、マイナス20度などの世界では、香りが溶けないので滑りません。氷が指や唇に引っ付くのも同じです。)

一方スタッドレスは、ゴムの製造段階で気泡を入れたり、サイプと言われる細かな溝を入れたりし、
その水分排除する事でグリップを確保しています。

今回はリストアップされたタイヤを見てみると、
AヨコハマGEOLANDAR SUV
が、溝が細かく一番ブロックが小さいので、氷上ではましではないでしょうか?
ちなみに、GEOLANDAR SUVで凍結した坂道を登る動画がありましたので、参考にしてみて下さい。
https://youtu.be/QgVJrjuwvDg

一方、タイヤの持ちに関しましては、それぞれのメーカーが4WD用のタイヤとしてラインナップしている銘柄で、A/TやM/Tと呼ばれるモデルをそれぞれ持っていますが、その中でもGEOLANDARが一番柔らかくなっています。
(ゴツゴツしがちな種類の銘柄の中で、柔らかくする事で乗り心地を確保しています。)
なので、その柔らかさの代償として、他の銘柄に比べ減りが早い傾向があります。

ただ、とは言うもののガンガン減って行く様な銘柄ではありませんから、今履いているH/L.と同じ位は持つと思います。


書込番号:21507120 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 DSC400さん
クチコミ投稿数:48件

2018/01/14 07:05(1年以上前)

>el2368さん
動画ありがとうございます。

積雪があれば、動画にあったくらいか、もう少し積もってるかくらいです。
でも、昼前には皆が通ったあとで、道路には雪はなくなってる事がほとんどです。


>Berry Berryさん
>スーパーアルテッツァさん
にも、推薦いただいた、ヨコハマGEOLANDAR SUVが良いような気がしてきました。

ヨコハマGEOLANDAR SUVを第一候補にして、あとはネット購入、地元購入での費用比較をしてみて、決めていきたいと思います。

皆様ありがとうございました。

書込番号:21508781 スマートフォンサイトからの書き込み

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製造年週の記載がありません

2017/02/26 11:46(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT3 225/65R17 102H

スレ主 528さん
クチコミ投稿数:90件

こちらのタイヤをヤフーショッピングで買い受け取りましたが、

製造年週の記載がありません。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/tirewheelplaza/dupt32256517z.html

皆さんのタイヤには、記載(押印?刻印?)は、入っていますでしょうか?

この様なケースは初めてで、タイヤは、経年も大事ですので気になっています。

よろしくお願いします。

書込番号:20692014

ナイスクチコミ!1


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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43267件Goodアンサー獲得:12225件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/02/26 11:50(1年以上前)

528さん

乗用車用のタイヤで製造年週の刻印が無いタイヤを見た事がありません。

表側と裏側の両側共に製造年週の記載がありませんか?

書込番号:20692024

Goodアンサーナイスクチコミ!4


zop_qroさん
クチコミ投稿数:819件Goodアンサー獲得:132件

2017/02/26 11:52(1年以上前)

>528さん

ダンロップさんの製造年週の記載は 下記のような記載かと思いますが・・・

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html

ご周知の内容でしたら ごめんなさい。。。

書込番号:20692029

Goodアンサーナイスクチコミ!2


スレ主 528さん
クチコミ投稿数:90件

2017/02/26 11:59(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん
zop_qroさん

早速の返信ありがとうございます。
2本が1つの梱包で、見える面だけしか見ていませんので、外して裏面も見てみます。

書込番号:20692042

ナイスクチコミ!1


スレ主 528さん
クチコミ投稿数:90件

2017/02/26 12:07(1年以上前)

失礼致しました。裏面(表面?)にありました。0617と0717で非常に新しく安心しました。

このタイヤは、表面だけの刻印のようです。

お世話になりました。ありがとうございました。

書込番号:20692068

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:11件

2017/02/26 14:49(1年以上前)

製造年週が新しすぎると、すぐに減ってしまうんだよねえ。

新しすぎるのが良いとは限らない。

書込番号:20692470

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ6

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M+S規格

2017/02/18 13:20(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT3 225/60R17 99V

クチコミ投稿数:306件

このタイヤはM+S規格 になりますか?

書込番号:20668722

ナイスクチコミ!1


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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43267件Goodアンサー獲得:12225件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/02/18 13:33(1年以上前)

sssssssssssssssssssssさん

GRANDTREK PT3はM+Sのオールシーズンタイヤとなります。

↓の下の方にも「サマー性能に加え、浅雪での性能に配慮したタイヤ」との記載があります。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/4x4/pt3/pt3_size.html?p=pt3-55-80

書込番号:20668754

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:306件

2017/02/24 10:20(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
有難うございました!

書込番号:20685853

ナイスクチコミ!1




ナイスクチコミ30

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タイヤ比較

2016/03/22 19:31(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT3 265/70R16 112H

スレ主 201561さん
クチコミ投稿数:9件

現在 ミシュラン ラチチュードツアーHP 265/70R16でスリップサインまで摩耗したので新しい夏タイヤ選びで迷っています。
車は約2.5トンある前後リジッドサスの四駆で上記が純正サイズです。
オフロード走行はしません。
冬はスタッドレスを使用します。
年間1.5〜2万キロ走行します。
ラチチュードツアーが4シーズンでスリップサインになりました。
ちなみにスタッドレスはミシュランXI2です。
5シーズン使用でプラットフォームまで後1mmちょっとです。
以前使用したことがあるミシュラン パイロットスポーツ3のウエット性能や乗り心地が素晴らしくて迷わず夏 冬共にミシュランで決めましたが、ラチチュードツアーのウエット性能は正直期待外れでした。横方向に長いブロック形状の為か段減りしやすいのもマイナスです。
また、フロント左が特に外減りします。
不思議な事に同じミシュランで同じサイズのXI2ではブロック単位での段減りや外減りはありません。
そこで非対称パターンで外減りに効果がありそうなタイヤを探してみると、スポーツ向けの銘柄しかなくサイズがありません。
しかたがないので現在のラインナップから選択すると、
ダンロップPT3

横浜ジオランダーG056

ピレリ スコーピオンベルデオールシーズン

グッドイヤー エレファントなんとかSUV

で、BS トーヨー アジアンタイヤは考慮していません。
ウエット性能 耐摩耗性能 乗り心地 を重視したいです。
直進安定性 偏摩耗も優れているものがよいです。

よろしくお願いします。

書込番号:19718650 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


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クチコミ投稿数:3018件Goodアンサー獲得:231件

2016/03/22 21:46(1年以上前)

製品登録が新しいほうがいいと思います。 長持ちならSUV用がいいと思います。 あまり売れないサイズになっているので。 横浜かダンロップのSUV用でいいと思います。

書込番号:19719155

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3018件Goodアンサー獲得:231件

2016/03/22 21:49(1年以上前)

http://kakaku.com/item/K0000014589/images/

書込番号:19719170

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43267件Goodアンサー獲得:12225件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/03/22 23:02(1年以上前)

201561さん

当該サイズのUTQGは不明ですが、別サイズなら下記のようなUTQGになります。

LATITUDE Tour HP:440A A

GEOLANDAR H/T G056:720A B

この事からGEOLANDAR H/T G056のライフ(耐摩耗性)は、かなり期待出来そうです。

次にGEOLANDAR H/T G056の欧州ラベリングは下記の通りです。

GEOLANDAR H/T G056 265/70R16 112H:省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性70dB

又、LATITUDE Tour HPの欧州ラベリングは↓の通りです。

http://www.michelin.it/pneumatici/michelin-latitude-tour-hp#tab-tyres-sizes

265/70R16というサイズのLATITUDE Tour HPの欧州ラベリングは不明ですが、ウエット性能はB〜Cが多いですね。

この事からGEOLANDAR H/T G056のウエット性能がLATITUDE Tour HPを上回る可能性は低そうです。

因みにScorpion Verde All Season のUTQGは、別サイズですが600A Aです。

という事でライフ重視ならUTQGが720A BのGEOLANDAR H/T G056が良さそうですね。

GEOLANDAR H/T G056は静粛性が70dBというのも優秀です。

書込番号:19719489

ナイスクチコミ!2


スレ主 201561さん
クチコミ投稿数:9件

2016/03/23 17:26(1年以上前)

からうり さん
返信ありがとうございます。

確かに数年間は使うものですから新しい銘柄がよいと思っています。
比較的新しい銘柄だとダンロップ 横浜 グッドイヤー BSですね。

書込番号:19721316 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 201561さん
クチコミ投稿数:9件

2016/03/23 19:47(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。

詳細な説明をありがとうございます。
以前のスポーツカーのようにキャンバー トー キャスターを調整できるのかすら不明な為、アウト側に偏摩耗に効果がありそうなブロックを配置しているスコーピオンベルデオールシーズンが第一候補でした。
海外メーカーなら耐久性もいいだろうと。
しかしオールシーズンは必要ないのですが…

ダンロップ 微妙…

ヨコハマ 使った事がないのでなんとも言えない

BS ブランドに金払うみたいで値段の価値があるのか不思議。
スポーツカーの時に使ってみて乗り心地悪くて嫌になりました。

グッドイヤー 住友グループ?ダンロップと一緒?みたいな。
パターン偏摩耗に効きそうだが。

ヨコハマの耐久性には驚きました。
ミシュランは新品ですら溝が浅かったのですが、ヨコハマは深いようですし。

この価格ドットコムやヤフー知恵袋等で ミシュランを筆頭にタイヤが軽量でサイドがしなやかで乗り心地にすぐれウエット性能やドライ性能 耐久性等のトータルバランスが海外主要メーカーが国内メーカーより優れていると感じました。

主観ですが、静寂さ ドライグリップ 転がり抵抗とかのピンポイントに特化したタイヤなら国内メーカーは得意なのかなと。

実際 ミシュランを車3台 スタッドレスと合わせて6セット買いましたが、アイスバーンでやはりブリザックか…と思った事はありましたが概ね満足でした。
それだけに国内メーカーにするのに抵抗があります。

書込番号:19721735 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3018件Goodアンサー獲得:231件

2016/03/23 21:19(1年以上前)

>グッドイヤー 住友グループ?ダンロップと一緒?みたいな
提携はいつだったかわかりませんが解消したみたいです。 PT3は普通の乗用車のパターン見たいでした。 あれは音はよくなると思いました。 ライフは短いと思います。 TOYOのSU−スポーツが骨格がしっかりしていいと思います。 でも高いのでハンコックの安いタイヤを考えたりします。 プラドですか?

書込番号:19722055

ナイスクチコミ!2


スレ主 201561さん
クチコミ投稿数:9件

2016/03/23 21:55(1年以上前)

>からうりさん
返信ありがとうございます。
サファリです。
とあるサイトで同じ車でトーヨーのSUを履いていらっしゃる方の書込でスタッドレス以下のドライ ウエット性能と酷評だったのが記憶にありトーヨーは外しています。
1番新しく おそらくは1番耐久性がよいヨコハマか、非対称パターンでアウト側に1周繋がって輪になっているブロックが3本あるピレリが気になり、それに対してグッドイヤーがどうか?って感じになっています。
ダンロップのAT2なら違うサファリで運転した事があり運転しやすかったので、嫌いじゃないですが好きでもないというか。
グッドイヤーと住友グループ 提携解消していたんですね、かなり昔に聞いた話だったので現在の事は知りませんでした。
夏タイヤとあまり関係ない話ですが現在のラチチュードツアーHPとスタッドレスのXI2でドライ路面の同じ道を走ってみて、痛んで窪んでいる所や交差点付近の変形したアスファルトの轍や路面に埋め込んである消雪パイプ付近のコンクリート部分とアスファルト部分の段差等、決してスムースな路面ではない所でXI2は非常に走りやすいのです。ラチチュードツアーHPでは摩耗している事もあるのかステアリング修正が多くスタッドレスより気をつかいます。
なので、次の夏タイヤには直進安定性もと考えるとどれがいいものか?…
G056の試乗レビューをネット上で見つけましたが、ライフも直進安定性もよいみたいで。

書込番号:19722201 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3018件Goodアンサー獲得:231件

2016/03/24 13:28(1年以上前)

有名どころでないとパンクしたときにタイヤがすぐにないです。 全国から探して引っ張ってくるみたいなので2〜3日かかると思います。 HT・Sが摩耗でもいいと思います。 重い車はどうしてもサイドの外側が変摩耗します。 SUスポーツはこのサイズの中ではグリップは1番くらいだと思います。 今のタイヤは低燃費で熱があまり上がらないようなコンパウンドをしています。 重い車は少しでもグリップのいいタイヤを付けないといざとなったらとまりません。 少し昔のタイヤのほうが分かりやすくて安心感がありました。

書込番号:19724070

Goodアンサーナイスクチコミ!3


スレ主 201561さん
クチコミ投稿数:9件

2016/04/07 00:57(1年以上前)

遅くなりました。
返信して下さりありがとうございました。
現物を見て、ヨコハマは一番外側とその次のブロックのそれぞれ半分くらいまで溝が浅くなっており偏摩耗に強そうなのと設計が新しい。
ピレリは1周繋がっているブロック以外は単純に縦横細かくサイプが底まで入っており偏摩耗しそうだ、設計は新しくはないだろう。
と考えヨコハマにしました。
今日タイヤ交換しとりあえず100キロくらい走ってみて後悔しました。
続きはヨコハマのスレッドにて。

書込番号:19765517 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 CRVのタイヤ選び

2014/03/30 20:30(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT3 225/60R18 100H

スレ主 rmrmrmさん
クチコミ投稿数:29件

2010年モデルのCRV(225*60*18)に乗っています。純正のタイヤがひび割れしてきており、タイヤ交換を検討しています。
タイヤ選びの要望としては、乗り心地と静粛性を重視しています。低燃費についてはあまり重視していません。
そこで、現状検討しているのが、グラントレックpt3か、ジオランダsuvではどちらが、私の要望に近いでしょうか?
また、その他でお勧めなものはありますでしょうか?値段は4本でコミコミ10万程度です。

宜しくお願いします。

書込番号:17363161 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43267件Goodアンサー獲得:12225件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2014/03/30 21:14(1年以上前)

rmrmrmさん

GEOLANDAR SUVの欧州ラベリングは下記のように静粛性は71dBという事で先ず先ずです。

・GEOLANDAR SUV:省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB

ただし、GRANDTREK PT3の静粛性等の快適性能は把握出来ておりません。


因みにタイヤWebサイトのSUVタイヤ性能比較ではGEOLANDAR SUVの圧勝となっています。

http://www.clg-sv.com/tire4_suv.htm

書込番号:17363368

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スレ主 rmrmrmさん
クチコミ投稿数:29件

2014/03/30 21:43(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん

スーパーアルテッツァさんにお答えいただけると、ありがたいなと思っていたので、返信ありがとうございます。


pt3の発売が間もなく、口コミもほとんどないのが現状なんですよね。
メーカーサイトによると、pt2より高機能化したと書いてありました。勿論、作り手のメーカー発信ですので、少し割り引く必要があると思います。
アルテッツァさんは過去にpt2を薦められているコメントも拝見しました。
pt2の私の要望(乗り心地、静粛性)に対する性能はいかがでしょうか?

書込番号:17363533 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43267件Goodアンサー獲得:12225件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2014/03/30 22:02(1年以上前)

rmrmrmさん

285/50R20のGRANDTREK PT2Aの欧州ラベリングなら下記のようになります。

・GRANDTREK PT2A 285/50R20: 省燃費性能C、ウエット性能E、静粛性73dB

サイズがGEOLANDAR SUVとは異なり単純に比較は出来ませんが、GEOLANDAR SUV方が静粛性は優位のように思えます。

書込番号:17363649

Goodアンサーナイスクチコミ!4


スレ主 rmrmrmさん
クチコミ投稿数:29件

2014/03/30 23:05(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。非常に参考になりました。

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ナイスクチコミ!3



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