DUELER H/L 850 265/65R17 112H のクチコミ掲示板

とにかく静かなタイヤが欲しい

[Aroma−fi]

純正235/55R18からヨコハマPARADA-SPEC-X245/45R20にRSRのダウンサスを組んで乗っていましたが、どうにもうるさいのと乗り心地の悪さに辟易して、純正サイズとノーマルのサスに戻そうと思い、ついでに純正でついて来たタイヤH/L683を静かなタイヤに交換したいと思いこちらに来ました。
まず、サイズを225/60R18にするか純正のままにするか悩んでいるのと、H/L850で良いのかと言う部分で悩んでいます。
とにかく、乗り心地と静かさ優先でグリップ性能とかは求めません。クルマはSUV です。
アドバイスの程、よろしくお願い申し上げます。

書込番号：21963760　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイタンMAN]

ダウンサスではそこまで乗り心地は悪くならないと思います、
上にはねあがった時に収まりが悪くなりますが。
車高調なら調整でなんとでも出来ます。
20インチが１番の原因の様な気がします。

書込番号：21963787　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正サイズ235/55R18で乗り心地と静粛性を考慮するとダンロップのLE MANS VかミシュランのPrimacy 4ですが、共にSUV用のタイヤではなく普通のコンフォートタイヤです

BSのレグノGRVも無いサイズなので乗り心地と静粛性を考えるのなら他に選択肢は無いと思います

225/60R18では乗り心地と静粛性に定評がある様なタイヤは無いですね。

書込番号：21963831

[スーパーアルテッツァ]

Aroma−fiさん

下記は225/60R18と235/55R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

・225/60R18
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=18

・235/55R18
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55

静粛性や乗り心地といった快適性能を重視されるなら、SUV用タイヤやミニバン用タイヤでは無く、コンフォートタイヤから選択という考え方も出来ます。

両サイズの中でコンフォートタイヤとなると235/55R18というサイズの方にLE MANS Vがあります。

という事で快適性能重視ならサイズ変更は行わずに純正サイズの235/55R18でLE MANS Vを履かせれば如何でしょうか。

書込番号：21963857

[ぜんだま〜ん]

Le Mans V で良いですよ。

静粛性には定評あるし、このサイトの口コミも驚くほど高評価です。
価格もリーズナブルですしね。

ローダウンして後悔する、、、車好きがよく通る道ですね。
格好いいんですけどね。

書込番号：21963888　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ＳＵＶをローダウンさせ
とにかく静かなタイヤ

世の中変わったね

書込番号：21963959

[MiuraWind]

ローダウンでバネ定数上げれば、伝達関数もあがり、音の伝達は多くなり、ロープロファイルタイヤでも同様です。
なので、ごく当たり前の現象が出ているだけです。

サスとタイヤをノーマルに戻せば解決です。
タイヤ銘柄はノーマル同等を推奨します。
より快適で安全になるでしょう。
周囲からも知性がないとは思われなくなり、良い事尽くめです。

書込番号：21963983　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aroma−fi]

スレ主です。

みなさまから早々の返信を頂きまして、誠にありがとうございます。

人を乗せることも多く、子供が住んでいるところが遠く、そこへ行くために1日600Kmを超える運転をすることもしばしば。
クルマの乗り心地の大切さを実感しているところです。

＞タイタンMANさん
やはり、そうですよね。サスを入れる前はそんなに乗り心地も気にならないと思っていたのですが、あまりにもタイヤとフェンダーのスキマに違和感が出てしまいダウンサスを入れた次第です。

＞北に住んでいますさん
NX300hの純正タイヤが225/60R18インチなので、自分のでも行けるのかと思いました。
タイヤ幅も１０�o狭くなるので、燃費も良くなるのかなと思いました。

＞スーパーアルテッツァさん
昔、ヨコハマのASPEC デシベルというタイヤを履いたことがあり、それがとても静かだったでADVAN dB V552もいいのではないかと思い、調べたところサイズがありませんでした。
ダンロップのLE MANS Vは良さそうですね。値段も安いし、エコタイヤで長持ちしそうです。
これに決めようかなと思います。

＞ぜんだま〜んさん
嫁にいいトシして、やりすぎだよと言われてました。
いい勉強になりました。
これにします。

＞gda_hisashiさん
いろんな人がいるということで…。

＞MiuraWindさん
ただ、一度やってみたいなと思っていたことなのでこれでヤメにします。
メーカーが突き詰めて足回りをそのクルマの最適な状態に合わせて作ったものを改悪するのですから、そういうことですよね。
車高調も考えましたが、悪くなることはあっても純正を超えるようなチューニングをする自信もないですから純正に戻します。

＞周囲からも知性がないとは思われなくなり、良い事尽くめです。
嫁の言葉とともに、身に突き刺さります。

タイヤとホイール、ダウンサス、取付取外しでほぼ50万円。
新しいタイヤ、地元で買ったら約9万円くらい。
嫁には言えない。
トホホ…。

書込番号：21964150

[MiuraWind]

外した部品はヤフオクなどで処分してはいかがでしょう。

サス脱着でアライメント調整しても10万円は行きません、おそらく。5万円くらいかと。
ホイールとタイヤはセットなら実店舗のある通販で買うのが安くて良いです。
全部で25万くらいに収められると思います。
外した部品を売ったら、そこからその金額引けば意外と安くなると思いますよ。
頑張ってください。

書込番号：21964380　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aroma−fi]

＞MiuraWindさん
一度履いたタイヤとホイールは二束三文ですよね。売れたとしても新しいタイヤ代にもならないかもです。
新しいタイヤは純正のホイールに履こうと思っているので、ホイール代はかかりません。

オークションに出すのも大型商品なので、面倒くさいですね。
だれか、欲しい人近所で探してみようと思っています。
まっ、一年程度試してみたので見栄えは良いが乗り心地は悪くなるということを納得しました。

そういえば、冬にダウンサスで落としたせいで雪のかたまりでフロントのエアロが壊れて8万くらいかかりました。
これも、金額上乗せになります。

もう、足回りをむさぼるのはヤメにします。
ただひとつ、ワイドトレッドスペーサーくらいはつけてみようかなっと思ってますけど。
やっぱ、ダメかなぁ…。

書込番号：21964478

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞Aroma−fiさん
文章からすると、純正のタイヤとホイールが残っている様にも見受けられますが、それでしたら、サスはダウンのままで、タイヤとホイールを元に戻したらどうですか。
自分ですれば費用はかかりません。それでもダメならサスを戻す。タイヤ交換は最後でいいと思います。

書込番号：21965512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

ルマンVを押す声が多いようですが、私的には、SUV車にルマンはイメージが合わない気がします。
先程の案とはガラリと変わりますが、せっかく20インチにしたのだから、タイヤだけ乗り心地のいいタイヤに変えてみてはどうですか。
オススメはコンチネンタルExtremeContact DWS06 245/45ZR20 (103Y) XL
オールシーズンタイヤなのでSUV車にも合うと思いますし、価格も安いです。
再チャレンジ!

書込番号：21965563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aroma−fi]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
純正のタイヤとホイールは残ってます。
もう、面倒なのでサスも純正に戻して静かなタイヤに取り替えちゃおうと思うほど乗り心地が気に入らない状態でして、トシもトシなんでヤンチャはやめることにした次第です。
せっかくご進言頂きましたが、一気に戻して見栄えなんか関係なく、自分が快適なドライブを出来る環境に戻します。
みなさん、親身なご意見を本当にありがとうございます。

書込番号：21965654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞Aroma−fiさん
多分、最初もタイヤ、ホイール、ダウンサスをイッキに変更したんじゃないですか?
今回、イッキに戻したら何が原因で乗り心地や音が悪化していたかわからなくなりますよ。
焼けにならずに良く考えてから変更した方がいいと思います。

書込番号：21965678　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Aroma−fiさん

>乗り心地が気に入らない状態でして、トシもトシなんでヤンチャはやめることにした次第です。

タイヤが原因ですか？

過度な超扁平も原因の場合ありますが４５でもワイドが２４５あればそんなにペラペラでもないし

スプリングでダウンで無く

全長調整直巻でスプリングをプリロード”０”で組めばそれほど酷いとは思えないけど

とりあえず
今のままノーマルタイヤにしてタイヤの影響（原因）がどの程度か見て見るのはどうですか？

タイヤの原因もあるかもしれないし
スプリングをディラーＯＰ等のちょいダウンの物にして見るとか

色々あり得ると思います

書込番号：21966355

[Aroma−fi]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
イッキにやったのではなく、最初にタイヤとホイールをやったらフェンダーとのスキマが気になりダウンサスを入れた次第です。
確かにタイヤだけ取り替えた時点では思っていたほど乗り心地は悪化したとは思わなかったのですが、ダウンサスを入れたらとてもかっこよくなったのと引き換えに乗り心地は悪化していきました。
当時は、自分にカッコよくなったんだからしょうがないと言い聞かせていましたが、嫁や友人からクレームがついてさらには自分でも乗り心地の悪さに自覚しだして、いっそ元に戻そうということになりました。

＞gda_hisashiさん
オプションで２�p下がるダウンサスがあるようですが、本日めでたく、全くのノーマルに戻してきました。
サスもタイヤも取り替えてみて、やはりタイヤが一番の原因のような気がします。
純正のデューラーH/T687も、こんなに静かで道路の凸凹の当りが柔らかく良いタイヤだったとはビックリです。
いやぁ、戻して本当に良かったです。乗り心地をかみしめてきました。
これでルマンVにしたら、もっと静かなんでしょうね。楽しみです。

書込番号：21967755

デューラーかジオランダーかで迷ってます。

[ラッキーの父]

2日続けての投稿で失礼します。
今度は息子の車です。今はスタッドレスを履いているので、取り外した夏タイヤを洗っていたら、深いキズに気付き、スタッドレスを脱ぎ次第交換必要と判断しました。
レクサスNXで225-60-18です。色々調べた結果、BSデューラーHL850かヨコハマジオランダーSUVの２つに絞り込みました。馴染みのショップで見積もってもらったところ、デューラーが4本込み込みで7千円高でした。
私がSUVに乗ったことがなく、SUV用タイヤの良否が全くわかりません。SUV乗りの方や知見のある方、アドバイスをよろしくお願い致します。

書込番号：21610901　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ラッキーの父さん

NXはオンロード専用であり、タイヤにオフロード性能は必要ありませんよね？

NXがオンロード専用なら、DUELER H/L 850の方をお勧め致します。

GEOLANDAR SUVもオンロード指向が強いSUV用タイヤですが、DUELER H/L 850はオンロード専用と言っても過言では無いタイヤなのです。

又、静粛性等の快適性能もDUELER H/L 850の方が高そうですしね。

尚、GEOLANDAR SUVはライフ（耐摩耗性）を重視する場合に選択したいタイヤだと考えています。

書込番号：21611044

[kmfs8824]

＞ラッキーの父さん

前車でジオランダーSUVの235/55R18というサイズを履いてました。

M＋Sタイヤは静粛性やグリップはそれなりというかあまり期待出来ません。
私の感想としては純正装着タイヤと同等か少し劣るような印象でした(高速道路メインで)

既に2銘柄に絞り込んだようなので参考までに書きますが、どちらかというとレクサスのような車種にはM＋Sタイヤはあまり向かないと思います。

値段は上がりますが、同じSUV用タイヤでもよりオンロード仕様のヨコハマ PARADA Spec-Xぐらいの方が相性良いような気もします。

書込番号：21611077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーの父]

＞スーパーアルテッツァさん
昨日に続きアドバイスありがとうございます。
馴染みのショップがヨコハマの特約店なのでジオランダーを勧められているのですが、確かに静粛性はデューラーが勝ると言ってました。ヨコハマの特約店なのにデューラーの価格差が7千円は頑張ってるのかなと思います。タ○ヤ館よりもかなり安いです。
ネット購入＋レクサスディーラーでの交換だと価格面のメリットもあまりありませんでした。
デューラーに傾いて来ました。ありがとうございます。

書込番号：21611122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーの父]

＞kmfs8824さん
昨日に続きアドバイスありがとうございます。
やはり履かれた経験のある方のご意見は大変参考になります。
私自身がSUVに乗った事がなく、M+S自体を初めて知りました。
新車装着時のタイヤがヨコハマブルーアースE51なのでジオランダーは純正よりも良いと思って、それなら妥協出来るかなって息子も言ってましたが純正よりも劣る可能性があるのですね。
やはりデューラーの方が間違い無さそうですね。本当にありがとうございます。

書込番号：21611151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーの父]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
色々とアドバイスを頂きありがとうございました。
先程デューラーHL850を注文しました。
今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：21627738　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーの父]

結局、ネットで購入してレクサスDで交換してもらいました。kmfs8824さん、スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございました。

書込番号：21649889　スマートフォンサイトからの書き込み

どちらがいいですか?

[どんどんどん､居眠り中]

先日こちらでおすすめを伺ったものです。
その節はありがとうございました。

エクストレイルN31で純正から

ダンロップ 　GRANDTREK PT3 225/60R17 99V
ブリヂストン　DUELER H/L 850 225/60R17 99H

の2銘柄に絞りました。
現在純正タイヤで6年半が過ぎ、サイドと接地面にひび割れが出てくるようになりました、
年数的にも交換時期だとおもいますが、上記の銘柄でひび割れなど耐久性に優れているのはぉちらになりますか?
それともどちらもさほど変わらないのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21125659

[北に住んでいます]

6年も履けば劣化でひび割れは普通じゃないかと思います

よって、長期間での耐久性は大して変わらないかと・・・。

書込番号：21127805

[どんどんどん､居眠り中]

＞北に住んでいますさん

こんにちは。
確かに通常メーカーでも5年ぐらいと言っているようですね。
単純にメーカーの特色で耐久性がいいなどあれば参考にしたいと思いました。

書込番号：21127982

[じゅりえ〜った]

スタッドレスで迷うなら「BSにしとけ！」となりますが、夏タイヤなら大差なし。
10年10万km余裕ですってタイヤがあるなら勧めますが、そんなタイヤは無いので…

予算や銘柄の好みで選んでください。

書込番号：21133289　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんどんどん､居眠り中]

＞じゅりえ〜ったさん
＞北に住んでいますさん

ありがとうございました。

書込番号：21136195

お薦めを教えて下さい。

[どんどんどん､居眠り中]

お尋ねします。
エクストレイルTN31で純正のコンタネンタルから交換を考えています。

ダンロップ　GRANDTREK PT3 225/60R17 99V

ブリヂストン　DUELER H/L 850 225/60R17 99H

ヨコハマ　GEOLANDAR SUV 225/60R17 99H

で悩んでいます。
この中でのお薦めを教えて頂けますか。
それぞれの特長もコメント頂けると助かります。
宜しくお願いします。

書込番号：21045658

[からうり]

ピレリＰ1がいいと思います。　

書込番号：21045755

[スーパーアルテッツァ]

どんどんどん､居眠り中さん

先ずGRANDTREK PT3、DUELER H/L 850は共にコンフォート系SUV用タイヤです。

つまり、GRANDTREK PT3やDUELER H/L 850は静粛性等の快適性能が比較的良いタイヤとなりそうです。

ただ、DUELER H/L 850はブリヂストンという事で、価格は高めです。


次にGEOLANDAR SUVですが、耐摩耗性に優れたSUV用タイヤです。

ただし↓のADACのテスト結果では、GEOLANDAR SUVのドライ&ウエット性能は弱いようですね。

https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2017_Sommerreifen_Test_215_65_R16.aspx?ComponentId=286765&SourcePageId=31821

特にGEOLANDAR SUVのウエット性能はかなり弱いとADACは評価しています。

書込番号：21046583

[どんどんどん､居眠り中]

＞からうりさん

こんにちは、ありがとうごさいます。
国産メーカーしか考えていなかったです。
随分お安いですが性能的には問題点ないのでしょうか。

＞スーパーアルテッツァさん

こんにちは、ありがとうごさいます。
ジオランダーがやや落ちるのは意外でした、
価格のことを気にしなければ、ブリヂストンなのでしょうけど、ダンロップは
とブリジストンを比較した場合、相当違いますか。

宜しくお願い致します。

書込番号：21046869

[からうり]

多少摩耗が速いと思いますが問題ないと思います。　摩耗しても半分ぐらいで買えるならありだと思います。　

書込番号：21046916

[からうり]

もう少ししたら運賃が上がるので早めにオークションとかを駆使して手に入れたほうがいいと思います。　１０月位だったと思います。　25ＫＧ以上の送料が６割増しになるとか書いてありました。　あと２年後には消費税が2％ぐらい上がるのでそれも加味したほうがいいと思います。　スタッドレスも今年は6〜8％値上げがあります。　ねらい目は決算月だと思います。

書込番号：21047567

[からうり]

アマゾンで検索したら出てくると思います。　アマゾンなら送料無料なのでトータル金額で安いほうを選んだらいいと思います。　

書込番号：21047573

[どんどんどん､居眠り中]

＞からうりさん

来年1月が車検なので、年内にはと考えておりました。
色々情報頂きありがとうごさいます。

書込番号：21047659

[からうり]

一番送料が上がる可能性があるのはアマゾンです。　１０月前がいいと思います。

書込番号：21047821

タイヤ交換

[しんはこ]

235/55/18でブリヂストンのレグノに履き替えたいのですが、できますか？ディーラーでないって言われました…(>_<)

書込番号：20444626　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しんはこさん

↓の検索結果のように235/55R18というサイズにREGNOは無いようです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55

書込番号：20444671

ブリジストン、ダンロップどっちにしますか？

[やあやあトム]

いつも参考にさせていただいております。
質問ですが、ヴァンガードの夏タイヤ（ミシュラン）のひび割れがひどくなったため取替えを考えています。
候補は
�@ダンロップ　GRANDTREK PT3 225/65R17 102H
�Aブリジストン　DUELER H/L 850 225/65R17 102H

以上です。
基本街乗り中心、2ヶ月に1回ぐらい高速使用で、北陸なので冬はスタットレスにこうかんしています。

一応交換費用については、両者とも500円ぐらいの差しか無くどちらでも替わりません。

値段交渉してくれている友人は、もっぱらブリジストン押しで言ってくるんですがここの口コミやレビュを

見てもあまり換わらないように思うので決めようかとも思ってるんですが、自分の希望はとにかく少しでも

ロードノイズが少ないものと考えています。

皆さんなら、どっちを選びますか？

書込番号：19746170

[さんばーくん]

＞やあやあトムさん
はじめまして。
どちらもありだと思いますが、劣化を気にされるのであれば、DLだと思います。
どちらも差が無いものと考えますが、劣化にたいしては小生の経験では、やや
BSよりDLが多少有利なようです。
でも、タイヤ販売店いわく、タイヤの消費期限は、約6年との事でした。
確かに、７年間使用すると、どのメーカーもひび割れが生じて、危ない状態にな
ります。今回小生も、７分山残っていましたが、劣化で、ブリスターが発生して
タイヤ交換を余儀なくされました。
あとは好みの問題と思いますが・・・どちらも有名ブランドですので、6年間は
安心して使える物だと思います。

書込番号：19756828

[やあやあトム]

＞さんばーくんさんメッセージありがとうございます。

＞どちらもありだと思いますが、劣化を気にされるのであれば、DLだと思います。
＞どちらも差が無いものと考えますが、劣化にたいしては小生の経験では、やや
＞BSよりDLが多少有利なようです。
どちらも大差無いとのこと安心しました。今はいているミシュランは、６年目に入りサイドのひび割れが
ひどいため交換を考えました。
最近は、月100Kmぐらいしか走行距離が無くもったいないんですが安全を考えてお店を回ってこの２種類
で検討しました。
劣化しにくいほうは、DLとのこともう一度値段交渉含め検討したいと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：19759142

[さんばーくん]

＞やあやあトムさん　お返事遅くなり恐縮です。
小生BSアンチではありませんが、過去の経験から、劣化に対しては同感で
DLさんが有利です。
今回タイヤを更新しましたが、旧タイヤもBS製で、致命傷だったのは、深い
劣化はもちろん、タイヤサイドブリスター発生と、カーカスブロック剥がれでした。
（プレイズRV2009年製）
過去のBSタイヤ装着車も同様です。ブリスターは外傷としても、カーカスブロック剥離は正直
いただけませんね。成型時の加硫溶着にどうやら問題がありそうです。
小生実は、ゴムの専門分野にも少々首をつっこんでいた経験値をもとにカキコ
しております。BSさんの結構上役さんともお話できる機会がありまして、聞くところ
によると、タイヤを長持ち（溝を深くして、長く走らせる）事は可能なのだそうですが
日本の気候に対する対応年数を考えると、４〜５年での交換を目標
に、タイヤを作っているとの事でした。
（消費期限は6年とタイヤ屋さんからも聞きました。）
ヨーロッパなどは、対応年数や距離が決まっている国もあるそうで、それぞれの基準
にあわせてタイヤを作るそうです。

ちょっとそれてしまいましたが、DLさんは正解だと思います。
また機会がありましたら宜しくお願いいたします。

書込番号：19759877

[さんばーくん]

＞やあやあトムさん
訂正します。
＞BSさんの結構上役さんともお話できる機会がありまして
のところを訂正します。
BSさんの上役さんと直接お話したのではなく、
BSさんの上役のお知り合いから、お話をまた聞きした次第であった事を訂正します。
お詫び申し上げます。

書込番号：19759882

[さんばーくん]

＞やあやあトムさん
Goodアンサーありがとうございます。
また何かありましたら、一緒に考えさせて頂けましたら幸いです。
ありがとうございました。

書込番号：19761647

[やあやあトム]

＞さんばーくんさん
何回もメッセージありがとうございました。
結局DLのほうの値段は、3月中だったのでもう一度交渉中です。
BSは、いつでも大丈夫ということなので結局値段でSLが安くならないとブリジストンに
なりそうです。
メッセージいただいてあまり替わらないということなので、値段の安いほうになりそうです。
どうもありがとうございました。

書込番号：19761741