日産 ティアナ 2014年モデル のクチコミ掲示板

L33 AVMナビパッケージのETCの代替え

[ペプシ コーラ]

2017年3月に納車されたティアナ L33 XL AVMナビパッケージなのですが、ETCの仕様が古くETC2.0ではないため、割引など恩恵が受けられません。
また、セキュリティに対応していないため、2030年には使えなくなります。
バイオガソリンは使用できることはメーカーに確認済みなのですが、ETCの問題でメーカーがセットして販売しているので、元のETCを外しての新しいETC2.0セキュリティ対応への交換は、想定していないと回答されました。

ディーラーナビではETC2.0が取り付け可能なようですが、メーカー純正ナビでETC2.0セキュリティ対応に交換された方おられますか？

書込番号：26110729　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

ナビ連動するものじゃないと嫌ですか？

うちの車はナビ連動のＥＴＣ2ですが、事故多発地帯ですとか、おせっかいな画面が出るだけでナビ連動にメリット感じていません

書込番号：26110779　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞ペプシ コーラさん
＞セキュリティに対応していないため、2030年には使えなくなります。

この車を凄く気にいってて2030年以降も乗る、ETC2.0は今必要だというのであれば、既存のETC機を外して社外品付ければいいのではないでしょうか。
ナビ連動はしないですけど。

私はETC2.0にするメリットを全く感じないので、交換するにしても2.0ではない安い車載機にすると思います。

書込番号：26110786　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペプシ コーラさん

＞ディーラーナビではETC2.0が取り付け可能なようですが、メーカー純正ナビでETC2.0セキュリティ対応に交換された方おられますか？

メーカーの説明の通りMOPナビに連動するETC2.0　の取り付けは難しいと思います。

出来るとすれば↓のような発話型のスタンドアロン（単独）で使う事が出来るETC2.0となるでしょう。

https://www.furuno.com/jp/products/etc/FNK-M100

事実↓のティアナのETCに関するパーツレビューでもETC2.0の設置例は単独で使用出来る発話型のみとなっています。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/teana/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=192&trm=0&srt=0

書込番号：26110827

[BREWHEART]

ETC2.0で割引になるのは特定の道路だけですよ。
昔みたいにどの高速でも割引になることはないのでほぼ気にしなくて良いと思う。
日常的に特定の道路を利用するなら別だけど。

書込番号：26110908

[funaさん]

＞ペプシ コーラさん

車を替えるか、ETCを替えるかでしょう。
MOPナビって融通が利かないからね。仕方がないでしょう。
ETCを替える方が費用が少なくて済みます。
ナビと連動するかなんて小さい問題です。

書込番号：26111176

社外ナビの適合性

[ペプシ コーラ]

現在L33 XL AVMナビパッケージを購入して、利用しています。
先日に日産のナビ地図更新情報を確認したところ、年に1度になっていまして、最新の2021-2022年の地図には対応していませんでした。

最新の地図が使えないとなると、AppleのCarPlay対応の社外ナビなどに載せ替えを検討しています。

問題は、AVMやハンドルスイッチ、メーター中のインフォメーションディスプレイとの相性です。

社外ナビとデータシステムなどのハーネスを利用して、日産の同型ナビのエクストレイルとセレナでは、成功事例の記事があるのですが、ティアナL33は販売台数そのものが少なく、そこまでナビ周りをカスタムしてまで、最新の地図などに対応させる方は少ないようです。

オーディオレスではなく、AVMナビパッケージからのナビの載せ替えでの成功事例の情報があれば教えていただけないでしょうか？

書込番号：24353983　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ペプシ コーラさん　『問題は、AVMやハンドルスイッチ、メーター中のインフォメーションディスプレイとの相性です。』

MOPナビはほとんど不可能、DOPナビなら可能です。
MIDにナビ情報を表示させているだけなら、それができなくなるだけですが、ナビにMIDを兼用している車では取替えは不可能です。社外ナビにその機能はないからです。ティアナの場合はエアコンコントロールも一体でしょう。

では実際ナビだけならやってくれるかどうか。メーカーがナビやMID回りの配線図を開示してくれれば何とかなるかもしれませんが、そうでない場合は配線1本ずつ確認しながら移し替えをしなければならないので、何日かかることやら....。まあ、その電装屋さんの1か月くらいの給料を面倒見ればやってくれるかも。

現実的には、今お使いのナビの地図をできるだけ最新にして、後はスマホナビで補完するより仕方がないと思います。
または、ポータブルナビを利用。

CarPlayなどはできるわけがないので、あきらめてください。

書込番号：24354103

Ｊ３２型ティアナから現行型に乗り替えるべきか

[ねるぽん]

Ｊ３２型ティアナに乗っており、もうすぐ走行距離が１２万キロに達します。
　この車にはとても満足していますが、さすがにこの距離になると、まだ乗り続けるか、それとも乗り換えをするのか迷っています。
　乗り続けるのならば、ショックやエンジンマウント、ブッシュなどの緩衝部品を一式交換し、ハブベアリングなどの交換も行い、ボディーの再コーティングを行なうなどして、車を若返らせて２０万キロを目指すつもりですが、当然それなりの費用がかかります。
　乗り替えるならば、現行のＬ３３型ティアナにしようかと考えています。
　以前、Ｌ３３型のティアナが発売された時のインプレッション記事などを読むと、どの記事も現行型をべた褒めしていたので、関心を持っていたのですが、代車でＬ３３型を２週間ほど乗った時の印象では、４気筒となったエンジンも言うほどトルクフルには感じませんでしたし、音というか振動というのか、エンジン音のフィーリングが慣れないせいか、あまり好きにはなれませんでした。
　自分の愛車びいきなのかもしれませんが、正直Ｊ３２と比較して、燃費以外にはメリットを感じませんでした。
　特に違和感があったのは、ハンドルの形状です。
　自分のハンドルの取り回しが悪いのかもしれませんが、交差点などを曲がる際のハンドルの取り回しの際に手がクラクションのボタン（？）に触れてしまい、旋回中にクラクションを鳴らしてしまうことが度々ありました。
　Ｌ３３型のハンドルは、クラクションのボタンがハンドルの外周部まで来ている部分があり、これに手が触れてしまうのです。
　ハンドルの取り回し方に注意して、慣れれば気にならなくなるとは思いますが、短期間乗った時の感想はこんなものでした。

　インプレッション記事などの評価と比べて、自分の感想はそれほど好印象ではありませんでしたが、乗り替える場合の最有力候補なのは間違いありません。

　多少手を入れるとしても、古い車に乗り続けることはギャンブル的要素がありますので、どうするか悩んでいます。

　そこで教えていただきたいのは、現行のＬ３３型ティアナの良いところ、満足している点などについてです。
　特にＪ３２からＬ３３に乗り替えた方の感想などを聞かせていただけると幸いです。

書込番号：23079937

[ho231]

それだけj32を気に入ってるなら、j32の状態良い中古を探せばよいのでは？
33に乗り換えるメリット
→走り、見た目は好みなので定量的に言える事は最新の安全性能や電子装備が装着されてる事での安心感では？

書込番号：23079948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ギャンブルは避けるべし、手堅くいきましょう。

後悔先に立たずです。

正直言うと、12万キロなんて、たかがしててます。30万キロ目指しましょう。
それくらい走っている個体もあるのですから、メンテナンスをしっかりやれば可能はなずです。

書込番号：23079974

[北に住んでいます]

やはり今買い換えるのなら自動ブレーキ等の先進安全装置が新しく、日産で言えば最新のプロパイロットが付いて無い車を買うのはどうかと思います

今ティアナクラスのセダンが欲しいならレガシィB4かマツダ６をお勧めします、他メーカーではティアナクラスのセダンが無いです

どうしても日産ならティアナのFMC（何時やるか、廃盤になるか不明）を待つのが良いと思います。

書込番号：23080003

[JTB48]

クルマ単体で考えるよりもクルマの主治医（ディーラーのメカニック）の良しあしで考えた方が良いです。頻繁にメカさんが代わっているようなら止めておきましょう。私の行きつけのディーラーは時々R32とかZ32のような901活動の頃の車種がたまに入庫しています。

現在のクルマを長く乗るなら上記のようなお店でないと嫌気がさしてしまいます。今の日産車は安全ギミックで宣伝していますが残念ながらクルマそのものの作りはかなりまずいですよ。私の場合所有車だけで延べ3回リコール扱いでしたし！

クルマが単なる移動の道具ならトヨタ車をお勧めします。

書込番号：23080019

[スーパーアルテッツァ]

ねるぽんさん

ねるぽんさんにとってV6と直4の差は結構大きいようですね。

昔（マークIIとローレル）からライバル関係で今年12月に販売が終了するマークXなんかは、今でもV6を搭載していますしね。

又、現行型に不満を感じながら購入されたのでは、やはり残念な結果になる事が予想されます。

という事で、ここは下記の2つの選択があるのではと考えています。

・部品交換しながらJ32ティアナに乗り続ける

・ティアナ以外の車種も検討してみる

先ず部品交換しながらJ32ティアナを乗り続ける方法ですが、確かに部品交換で費用は掛かるでしょう。

しかし、新車のティアナを買えば300万円を超えるのですから、これよりは遥かに少ない金額で済みますよね。

次にティアナ以外の車種も検討してみるですが、ティアナと同価格帯のセダンなら下記のような車種があります。

・インサイト（ただしボディサイズが全長4675mmと小さいです）

・レガシィB4

・マツダ6セダン

・マークX（今年12月販売終了）

・カムリ

これらのセダンを先ずは試乗してみて、ねるぽんさんにとって魅力的と感じる車を探してみるのです。

試乗の結果、今乗っているティアナよりも良いと感じる車に巡り合えるかもしれませんよ。

という事で日産以外のセダンも検討してみては如何でしょうか。

書込番号：23080306

[mc2520]

>・・・、現行のＬ３３型ティアナの良いところ、・・・


Ｌ33のティアナＸＶに乗っています。
良い所は、長距離で疲れが少ない、シート形状が好みなどですが、
一番良いと思うのは、温風と冷風の出る エアコンシート ですね。

〉・・・、４気筒となったエンジンも言うほどトルクフルには・・・


出力もトルクも最大値は高くないです。
ただ、低回転でのトルクは大きいと思います。
前車が、B4 3.0R（BLE-D）水平対向6気筒で3000ｃｃ　
出力もトルクもティアナＸＶよりもはるかに上回る値でしたが、
低回転のトルクは非常に弱いと感じていました。

長所・短所を理解して、好みに合うものがいいですね。

営業さんによると、Ｌ33の新型は延期になった、多分、来年の夏ごろ以降 ？
ただ、出るか？、出ないかは　日産の状況では・・・　のようでした。

書込番号：23080843

[ねるぽん]

　初めての投稿で、まだ半日程度しか経過していないのにたくさんの返答をいただき、感謝します。

　ただ、私の質問の内容に対して、聞きたい内容を的確に返答していただいたのはmc2520さんのみでした。

　詳しく書くと長くなりますので省きましたが、買い替え候補を現行ティアナに絞った経緯は色々事情があるのです。
　私も今までに色々な車を乗り継いできましたので、ティアナと比較して他社の同格・同様車種にそれぞれ特徴や優位な点があることは存じていますし、一長一短があることも理解しています。
　そのうえで、買い替える場合は現行型ティアナを選択したわけです。決して性能とか機能とか価格だけの事情ではありませんので、そこのところはご理解ください。

　そのうえで、買い替えをすべきか、手をかけて乗り続けるのか悩んでいるため、現行型ティアナの良い点・満足な点を確認したかったのです。

　正直、mc2520さんが挙げた良い点・満足な点は、私が現在乗っているＪ３２型のティアナで満足している点とほぼ一致していますので、Ｊ３２型よりもさらにこの点が良くなったとか、こういうところが改善されたというユーザーの生の意見が知りたかったのです。

　ちなみに乗り続けた場合の不安点は、ミッションです。

　現在、エクストロニックＣＶＴというＣＶＴなのですが、６〜７万キロのときに不具合が発生し、一度新品と交換しています。
　事情は割愛しますが、その時の交換は無償交換で行いました。

　しかし、今後同様の故障が発生して交換が必要となった場合は、無償交換ということは不可能ですので、リビルド品を使用したとしても相当の出費が見込まれます。

　大排気量向けのエクストロニックＣＶＴはあまり故障しないという意見もありますが、実際に私は故障による交換を経験していますので、前回の交換から５万キロを超える現時点で、あとどれだけ持つのかはギャンブルなのです。

　もし、Ｊ３２を所有したあと、Ｌ３３に乗り替えたという方がおられましたら、忌憚ない意見をお聞かせいただきたいと思います。
　できれば、レンタカーや代車などの短期間乗ったことがあるという感想よりも、１年以上は乗ったうえでの感想を期待しています。
　

書込番号：23081022

[ねるぽん]

　私が一番聞きたかった、Ｊ３２からＬ３３に乗り継いだ方の感想の投稿はありませんでしたが、質問を投稿してから数日が経過しましたので、私の質問に対して明確に回答いただいたmc2520さんをベストアンサーに選ばせていただきました。

　正直初めての投稿（質問）で、それも夜中の３時頃に投稿したにも関わらず、半日後に見てみたら７件もの返答があり、びっくりしました。
　私から見れば、欲しい回答と違うというのもありましたが、皆さんに回答していただけたことは感謝です。

　普通に考えれば皆さんが言われるように、他のメーカー・車種も買い替え候補とするのが良いでしょうし、不具合の生じた部品さえ交換すれば、いつまでも乗り続けられることは間違いありませんが、諸事情考えた上での二択でしたので、決め手となる意見をお聞きしたかったものでした。

　回答していただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：23087294

新車販売まもなく終了？

[ミスターたごさく]

地味ながら質実剛健に仕立てられたティアナは、比較的評価の高い高級サルーンです。
私も購入を考えてますが、予期せぬ情報が入り、他にご検討中の方にも情報を提供したく…
某業界関係者から聞きました。
今販売しているL33型車の新車については、どうやらまもなく製造が終了のようです。しかも新型車には切り替わらないとの事です。そのせいか、中古車も高年式のXVを中心に駆け込み購入が発生してきているようで、品薄になってきているとの事です。
今販売しているL33形をお考えの方は、新車中古車ともに検討を急いだ方がいいかも知れません。
確かかどうかはわかりませんが、ジューク、ルークス（デイズルークス）、ノートは新型が出るらしいのですが、セダン系はここ半年から１年間はモデルの変更も予定としては皆無だそうです。

書込番号：22885931

[ＲＥＤたんちゃん]

ミスターたごさくさん

このクルマは国際戦略車として開発されたのですが
北米アルティマ、中国ティアナは好調な販売を維持しています。
反面、国内はコンパクトへのシフトと日産はブラットホームの統合でティアナ、ジューク、キューブが無くなるようですね。

今後は逆輸入という形で販売は継続するようです。
割高になりますがアルティマはまたティアナと違うマスクをしていてカッコいいです。
ホノルルでレンタしましたが、リアビューもスッキリしてました。

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中々良いです。

[osamugun]

シルフィからの乗り換えです。
XVナビパッケージを選択しました。
全体的には、満足しています。
4発のエンジンは、余裕があってパワフル、
加速時のノイズは少し高めですが、eco
運転に慣れてしまうと、加速がゆっくり目に
なるので、あまり気になりません。
音楽を、かけてるとなおさら気にはなりませんね。
シルフィと比べると、大柄ボディの走りは
ちょっと重めに感じますが…。
燃費は、以前シルフィの前に乗ってた
セフィーロワゴンと比べちゃうと、
凄く改善されていて、リッター11キロ〜13キロと
2.5リッターにしては、結構良いです。
唯一、不満なのは、走行中のテレビはキャンセラーを
付けて(最近はディーラーでもつけてくれますよ)いると、ナビが動かなくなるので、不便なのと、
カーウイングスの通信対応スマホがほとんど無いので、機能を満喫出来ないです。
つまり、ナビの性能はちょっと古めです。
こればかりは、オーディオメーカー製のナビに軍配が、上がります。
乗り心地は、サスが固めでハンドリングのレスポンスは良いですね。
シートの乗り心地も凄く良いですが、本革シートは、クッション、座布団を敷くと滑るので、敷かない方が良いようです。
外観は、大柄ボディが結構カッコ良いです。
長く乗りたいと思います。

書込番号：22562880　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

気に入られたようで何よりです。
この内容であればレビューの方に書き込んだ方が他の質問に埋もれないのでより有用になると思います！

書込番号：22564319　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビAVMパッケージのBluetooth接続にて楽曲名が表示されない

[ペプシ コーラ]

ナビAVMパッケージのBluetooth接続にて楽曲名が表示されません。
当方iPhoneXSです。新車納車時はiPhone7でした。Apple Musicの時は楽曲名が表示されますが、Amazonミュージック、radiko、dヒッツの場合は表示されません。
日産お客様相談センターの回答では、BluetoothプロファイルのAVRCPのバージョンは1.4だったので、表示されて当然なのですが、楽曲名は表示されません。ちなみにディーラーで代車でエクストレイルを借りた際のディーラーナビは楽曲名が表示され、BluetoothプロファイルAVRCPは1.4でした。
Appleに問い合わせたところ、iPhone3GからAVRCPは1.4のままで変更ないと開発者向けのサイトを見せてもらいました。
新車納車直後からメーカーとディーラーに相談してるのですが、1年半放置状態です。
ナビの開発と製造を委託されているクラリオンに問い合わせても取り合ってもらえません。
どうしたらいいですか？

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