Primacy 3 225/45R18 95W XL のクチコミ掲示板

レグノからミシュラン Primacy 3 215/60R16 99V XL

[osukaru2gou]

レグノから Primacy 3 215/60R16 99V XLに交換した感想

個人的感想です、両社比べると　車クラウン　ショク　ビルシュタイン　タワバ−クスコ　スタビライザ−前後クスコがついています。突き上げ Primacy 3 215/60R16 99V XL良い　カ−ブの頭の入り方 Primacy 3 215/60R16 99V XL良い。乗った感覚レグノしっかり感良い　背の高い車レグノ　セダン Primacy 3 215/60R16 99V XLの方が良いかもしれない。好みの感覚ですが、 Primacy 3 215/60R16 99V XL好き。

書込番号：19009780

[osukaru2gou]

Primacy 3 215/60R16 99V XL　高速での感想　素晴らしい安定性　メ−タ−見ないと何キロ出ているかわからない感じ。ただ、道路の食いつきが良い分　レグノより燃費悪い。タイヤ静止性ノイズ　レブノが良い　Primacy 3 215/60R16 99V XL　ややタイヤの音が、しかし気に成るほどで無い。まだタイヤが新しいので----以上。

書込番号：19017788

タイヤ選び

[世界一のバリスタ監修]

はじめまして
インプレッサスポーツ 2.0is AWDに乗っていまして215/45 r18にインチアップしようと考えています。

乗り心地、グリップ、軽さを求めています。

ミシュラン primacy3
ピレリ cinturato p7
ヨコハマ advan db

が良いのかなと自分なりに調べたりして考えたのですが重量などネットで検索しても見付からずタイヤについて無知に等しいのでみなさんの御力をお借りしたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：18960264　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

225/40R18タイヤ重量及び溝深さ

世界一のバリスタ監修さん

UPした画像は225/40R18と別サイズですが、ADVAN dB V551やCINTURATO P7等のタイヤ重量をグラフ化したもです。

ただし、Primacy 3には225/40R18というサイズは存在しませんので、グラフにも記載されていません。

このグラフをご覧頂ければ一目瞭然ですが、ADVAN dB V551、CINTURATO P7共に軽いタイヤとなります。

書込番号：18960318

[世界一のバリスタ監修]

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。

たいへん参考になるグラフとてもありがたいです。
ミシュランは評判が良いので履いてみたかったですがadvan dbかcinturato p7が良さそうですね。

この２つではどちらの方が性能良いのでしょうか？

書込番号：18960619　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

世界一のバリスタ監修さん

当該サイズのCINTURATO P7の欧州ラベリングでの静粛性は下記のように高くはありません。

・CINTURATO P7：省燃費性能C、ウエット性能b、静粛性72dB

この静粛性を問題にしないなら、ドライ性能はCINTURATO P7の方が上だと思います。

↓の制動距離比較でCINTURATO P7はドライで��1なのです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/

書込番号：18960702

[世界一のバリスタ監修]

スーパーアルテッツァさん

静粛性はそれほど気にしないのでCinturato p7に気持ちが傾いて来ました。

ピレリはゴツゴツ感があると聞いたことがあるのですが乗り心地はadvan dbの方がかなり上なのでしょうか？

書込番号：18960892　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

世界一のバリスタ監修さん

そうですね。

やはり、乗り心地は国産プレミアムコンフォートタイヤのADVAN dB V551の方が上だと思われます。

書込番号：18960922

[猫の座布団]

荒れた路面の乗り心地はcinturato p7の方がかなり上でしょうね。ピレリはタイヤサイドのストロークが長目に取られているのでこうした場面で路面にしっかり追従してくれます。

ヨコハマのコンフォート系は当たりは柔らかいですがあまり減衰させないで変形が戻るので結構ショックが強い感じだと思いますが、横溝が細いのでスムースな路面ならこちらの方が滑らかに転がるでしょうね。

両方の路面での総合力の高さではミシュランに定評があります。

書込番号：18961174

[世界一のバリスタ監修]

スーパーアルテッツァさん、猫の座布団さん

自分は田舎に住んでいて荒れた路面や山道など良く通りますのでcinturato p7が良さそうですね。

Cinturato p7に決めようと思います。ミシュランが心残りなので重量計らせて貰えるかわかりませんがヘルスメーター持参でタイヤショップでも廻ってみようと思います。

書込番号：18962143　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

世界一のバリスタ監修さん

ミシュランに電話やメールでタイヤ重量を問い合わせれば答えてくれると思いますよ。

書込番号：18962391

[世界一のバリスタ監修]

スーパーアルテッツァさん

早速、朝一でミシュランにメールし先程連絡来ました。が、重量は重めのようでした。


Pilelli cinturato p7に決めました。
改めてスーパーアルテッツァさん、猫の座布団さん情報提供ありがとうございました。

このサイトに質問して良かったです。
自信をもって買ってこようと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：18965239　スマートフォンサイトからの書き込み

ＰＲＩＭＡＣＹ３とＨＰの違いについて

[しろうしろう]

現在アウディのＡ４アバントに乗っており、PrimacyＨＰをはいております。
ネット上ではＨＰはあまり見かけないのですが、Primacy 3との違いについて教えてください。
宜しくお願いいたします。

書込番号：18888307

[スーパーアルテッツァ]

しろうしろうさん

両タイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy HP 225/55R16 95Y AO：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性70dB

・Primacy 3 225/55R16 99W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

つまり、Primacy HPからPrimacy 3へ履き替える事で省燃費性能、ウエット性能、静粛性が良化する事が期待出来そうです。

書込番号：18888367

別の製品なのでしょうか？

[yann-T]

同じPrimacy3の225/55-17サイズのタイヤについて，
ここにある97Y AO［アウディ承認タイヤ］とは別に，
101W XLという規格のものもあるようで，値段も若干違うのですが，
これは違うものなのでしょうか。
何かご存じの方おられましたら，教えていただけると嬉しいです。

書込番号：18868686

[スーパーアルテッツァ]

yann-Tさん

Primacy 3 225/55R17 97Y AO [アウディ承認タイヤ]は最近国内で発売が開始されたタイヤです。

つまり、Primacy 3 225/55R17 101W XLとは別物のタイヤとなります。

ただ、下記のように新発売の225/55R17 97Y AO [アウディ承認タイヤ]も、以前からあった225/55R17 101W XLも国内ラベリング及び欧州ラベリングは同一です。

・Primacy 3 225/55R17 97Y AO [アウディ承認タイヤ]
国内レベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

・Primacy 3 225/55R17 101W XL
国内レベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

尚、両タイヤには速度記号（YかW）や負荷能力(97か101）の違いはありますが、日本なら最高速度270km/hのWでも何の問題も無いでしょう。

結論はアウディに乗られていないなら、価格も安いPrimacy 3 225/55R17 101W XLの方で良いのではと思います。

書込番号：18869391

[yann-T]

スーパーアルテッツァさん

ご回答いただき，ありがとうございました。
アウディではありませんので，安く入手できる方にします。
寿命が短いのではないかとの投稿が若干気になるところですが。

書込番号：18871470

[じんぎすまん]

旧モデルのプライマシーＬＣで国産ＦＲセダンで３年３万キロくらいでスリップサインに余裕をもって
パンクでプライマシー３に交換したので、プライマシー３でもほぼ同じくらいの寿命と考えています。
偏平率６５サイズでの実使用データです。

年間走行距離が短い人でも３年使用したら気づかないうちにグリップや乗り心地が低下しているので
交換をおすすめします。３年後までうるさくなったとかグリップが落ちたといった性能劣化をほとんど
感じられないいいタイヤだったと思います。

偏平率４０〜４５程度でしたら２万キロで交換も理解できますが、プライマシーシリーズ全体が寿命が
短いというのは間違っています。

書込番号：18874113

タイヤ選びで悩んでます

[weep]

34ステージアの4wdに乗ってるのですがタイヤ選びで悩んでます。
タイヤのサイズは205 55 16 を考えてます。
以前はいていたヨコハマタイヤのブルーアースが2シーズンで1.5万キロぐらいで4本とも均一に内ベリしてしまいました。
なので今回は削れにくいタイヤを探してます。
自分なりに調べたところMichelinのタイヤは減りにくいとのことでした。
そこで候補としてはMichelinのprimacy3かENERGY SAVER+ で迷っております。
どちらのタイヤの方がもちはいいですか？
教えてください。
他にも減りにくいお勧めのタイヤがあったら教えてください。

長文ダメ文で失礼しました。

書込番号：18713659

[スーパーアルテッツァ]

weepさん

MICHELINだから全てライフが長くなる訳ではありません。

MICHELINでも運動性能を高めているタイヤは、反面ライフが短めとなるのです。

このPrimacy 3はドライ&ウエット性能が高い代わりに、ライフが短めのタイヤとなるのです。

という事でライフ重視ならENERGY SAVER+の方をお勧め致します。


その他、ピレリのCINTURATO P1もライフは長い部類に属するタイヤとなります。


ただ、タイヤが内減りしているのなら、アライメントが狂っている可能性はありませんか？

書込番号：18713839

[Ｇｏｅ。]

weepさん、こんにちは。

４輪とも内側の片減りとのことですが、サスペンション
を変えて車高を落としてませんか？

書込番号：18714436　スマートフォンサイトからの書き込み

[weep]

スーパーアルテッツアさんありがとうございます。
アライメントがくるってると全部のタイヤが均等に削れるということもあるんですか？
ピレリも含めて考えてみます！！

Goe。さん
サスも車高もいじってないです。
純正のままです。

書込番号：18714782

[油 ギル夫]

一度アライメントチェックはやった方が良いと思います。

書込番号：18714804　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

weepさん、こんばんは。

車のサスペンションは振動や騒音対策の為に基本的には
ゴムブッシュを介して車とつながっています。
で、このゴムは年数が経つにつれ、変形してサスペンシ
ョンが設計の位置からほんの僅かですがズレてきてしま
います。

この僅かなズレでタイヤの設置角度がズレると片減りが
起きるので、アライメント調整をして本来の位置まで
戻すことで、片減りの抑制につながります。
ミリ単位の調整なので、素人ができるものではないので
カー用品店などの、専門の設備を持った所での調整を
お勧めします。

また、なるべくならタイヤを交換した直後にされる方が
良いと聞きましたので合わせてお知らせしますね。

書込番号：18714868　スマートフォンサイトからの書き込み

[E288CC]

>このPrimacy 3はドライ&ウエット性能が高い代わりに、ライフが短めのタイヤとなるのです。

スーパーアルテッツァさん

これは間違っているのではないですか？

2015 European Tyre Testで、もっとも減らないタイアとされていますよ。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-European-Tyre-Test-205-55-R16.htm

Very balanced summer tyres, top marks in the dry and lowest wear

lowest wear ＝　摩耗が少ない　です。

書込番号：18734341

[E288CC]

ということでprimacy３はおすすめできるタイヤです。

書込番号：18734423　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyoggi]

ブルーアースAとprimacy3はほとんど寿命は変わらないと言われました。
そもそも実勢価格もほとんど変わらないので、そういう事なんです。
COSTCOとAB　２軒ともほぼ同様の回答でした。
あまり車を使わない人向けのタイヤのようですね。
私はもう少し高いタイヤにしようと思ってます。

書込番号：18859393

[じんぎすまん]

プライマシー３の前モデルのプライマシーＬＣと、ブルーアースエースＡＥ５０でともに年１万キロ
走行で３年で３万キロで残り溝３ミリくらいで交換したので、プライマシー３でも寿命はほとんど
変わらないと思います。

でもエナジーセイバーは年２万キロ走行で２年で４万キロ強で交換したので、半端じゃなく走行距離
が伸びるタイヤだと思います。路面の状況がハンドルから伝わりやすく、素直に曲がるのでハンドル
を切りすぎないことが寿命を延ばすのでしょう。（経年ライフについては３年使用で交換しています）

書込番号：18860158

[猫の座布団]

ADACの元ネタがこちら↓
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=228381&SourcePageId=31821

Primacy 3の詳細
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16_Details.aspx?testId=164&recordId=3361

Energy Saver+の詳細
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16_Details.aspx?testId=164&recordId=3375

耐摩耗性はほぼ同じでどちらもトップクラス。
ころがり抵抗に関してはEnergy Saver+が僅かに優位ですが、他はほとんどPrimacy 3が優位です。

書込番号：18860489

[夏のひかり]

Primacy 3 215/55R17 94W １年に１回はタイヤを履き替えている
http://review.kakaku.com/review/K0000504570/ReviewCD=779802/#tab

>昨年１２月中ごろに履き替えて半年約17,000キロ走行してもう山が殆どありません、
>プライマシーLCは30000キロ近く持ったのに相当ガッカリしました。

Primacy 3 215/60R16 99V XL 期待したほどではなかった
http://review.kakaku.com/review/K0000504578/ReviewCD=749105/#tab

>ただ一番不便なのがとにかく石を拾うこと。
>ブロックの間に挟まった小石がカチカチとうるさく頻繁に取らないとならないのでマイナスドライバーを座席脇に常備してます。
>毎日石取りするのでうんざりです。

書込番号：18865028

コスパ高いと思います

[ばーつく]

サイドカーさんに5月末に注文して、取り寄せだったけど１週間もかからずに到着しました。サイズは純正と同じ235/45R17。
生産国はフランス本国。製造時期は３本が4414、１本が1115。
車は2007年式VWパサートヴァリアントV6 4motionです。

まだ組み替えたばかりなのでグリップ性能とかはこれからですが、新車装着の050A、その次の横浜DNA dbに比べて明らかに静粛性が高いです。実際はそこそこ音は出てるのでしょうが、耳障りな音がほとんど聞こえないので、かなり驚きました。また乗り心地もどっしりとしてフワフワしないのに、凄く向上した感じがします。路面のギャップを乗り越えた時の音、振動、収まり方もしっとりとして高級サルーンの雰囲気です。
しばらく乗ってからレビューしたいと思いますが、これだけのものが4本で6万と送料ならお買い得と思います。

書込番号：18846669　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyoggi]

COSTCOもABにも聞きましたが、２年20000km〜25000km。それくらいが寿命だと言われました。
安いタイヤは２、３年です。高いのになると５年くらいは持ちますけどと。
安いからコスパいいとは限りませんよ。

書込番号：18859387

[ばーつく]

そうですね。私の場合、確かにライフはあまり重要視していません。

タイヤは同じサイズ・規格でも価格はピンキリなので、こちらをはじめ、いろんなサイトの情報をもとに、静粛性や乗り心地を第一に、そこそこしっかりグリップしてくれそうなもので探し、最終的に販売価格で選択しました。

どんなに長持ちでも、うるさいタイヤはコスパ高いとは思いません。

また、ライフについては装着する車種や乗り方、メンテナンスなどの要因で結構変わってくるのではないかと思います。実際、このタイヤのライフについても直近の投稿のようにかなり短いという報告もあれば、他のプレミアムコンフォートとあまり変わらないという報告もあるようです。


もちろん、ミシュランというブランドに対する期待感や、選択肢がそんなに多くないサイズ・規格（XL）という事情もありますが。

ちなみに、本日通勤時にかなり激しい雨の中、いつもと変わらぬペースで安心して運転できました。

書込番号：18862403