ルノー キャプチャー 2014年モデル のクチコミ掲示板

ドラレコの配線

[ノンスタンチン・レネコフ]

2015年5月からキャプチャーに乗り換えました。

前の軽自動車で使っていたドライブレコーダーがあるのですが、
そのときの本体からシガー電源までのコードは、
両面テープ付き配線止め金具を数個貼り付けて這わせていました。

ですが、新車のキャプチャーに両面テープをペタペタと貼り付けるのはイヤ！

ということで、Aピラーのカバーやゴムをはずして（はずさずとも、隙間を作って）
そこにコードを隠すように通した、という強者（チャレンジャー）がいらっしゃいましたら、
ぜひ、その方法をご伝授いただきたいです。

私は車に関しては詳しくないです。
ですので、工具も持っていません。
ピラーカバーをはずしたはいいが、
元に戻せなくなったとか、傷が付いた、とかの
自信の無さからくるリスクも怖いです。

DIYでやるより、工賃がかかってもディーラーに持ち込んで
整備士にやってもらえばいいじゃん！という声も聞こえてきそうですが…。

よろしくお願いいたします。

書込番号：18920561

[at_freed]

うちばり剥がし

と言うものがあって、
実際にパネルを外すかどうかはともかく

要するに、視界に入らなければ良いんだから

窓枠のゴムパッキンや
プラスチックパネルのつなぎ目に
ぐいぐい押し込んで、スッキリさせる。

http://www.amazon.co.jp/%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%86%85%E8%A3%85%E5%89%A5%E3%81%8C%E3%81%97-%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC-12%E7%82%B9%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA-%E5%86%85%E5%BC%B5%E3%82%8A%E5%A4%96%E3%81%97/dp/B00BIDDEZG/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1435565203&sr=1-1&keywords=%E5%86%85%E5%BC%B5%E3%82%8A%E3%81%AF%E3%81%8C%E3%81%97+%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88

書込番号：18920732

[ノンスタンチン・レネコフ]

at_freed さん、さっそくの返信ありがとうございます。
しかも、なんという安さの工具！

これでグイグイ押し込んじゃおうかしら。

書込番号：18920772

キャプチャーのMT車は日本に導入されますか？

[mitti816]

ルーテシアに０．９Ｌターボの５ＭＴが追加されました。非常に興味があります。
今後，キャプチャーにもマニュアル車は追加されるでしょうか。
何か情報はないでしょうか。

書込番号：18444426

[をーゐゑー]

情報は持っていませんが，一応欧州仕様にはキャプチャーにも900ccのMTはあるようですから，ルノージャポンに希望を伝え続ければ，あるいは出てくる可能性があるかも知れませんね。

もし仮に出るとしても，○○台限定ということもありますから，情報の頻繁なチェックは必要でしょう。

書込番号：18444596

[mitti816]

をーゐゑーさん，情報ありがとうございます。
そうでよね，「○○台限定」ということは多いですよね。

イギリスだと思うのですが，女性リポーターが右ハンドルのキャプチャーに乗り込み，英語で「素晴らしい走りですね」（とたぶん言っている）と評価している映像を見ました。その女性リポーターが，実に自然にマニュアルシフトを操作していました。ああ，うらやましい。

価格も燃費も故障の少なさもＭＴ車が一番だと思うんですが，日本では減る一方です。
ルノー・ジャポン様，よろしくお願いしますよ。

書込番号：18444903

[νアスラーダAKF-0/G]

ルノージャポンのTwitterにマニュアル要望出した人居たけど

需要ありますか？

・・・で終わってる。

書込番号：18445438