ポルシェ マカン のクチコミ掲示板

運転席シートメモリー機能

[滑り込みセーフで良かった]

初めてのポルシェです。
納期などもありマカンGTSを購入しました。
装備の事で担当さんに聞いてもわからないので、分かる方がいたら教えてください。
運転席シートのメモリー機能ですが、シートはGTSインテリアパッケージですが8wayのままです。
アップグレードすればシートメモリー機能って書いてあるのですが、コンフィギュレーターの画像は助手席側にはメモリー機能ボタンが見えるので、付いてれば嬉しい装備ですが8wayの巣のシートでも運転席シートのメモリー機能はあるのでしょうか？

書込番号：24768736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

GTSシートにメモリー機能はありません。
コンフォートシートだけです。

書込番号：24769590　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリヴェント]

昨日、GTS納車になりました。標準装備のシートですが、メモリー機能ついてましたよ。

書込番号：24769941

[滑り込みセーフで良かった]

標準シートでもメモリー機能あるんですね。
良かったです！
でも個体差ではないことを期待します。

書込番号：24769989

[ふらっと32]

＞プリヴェントさん

よかったら個体情報を教えてください。年式とシートの仕様など。モデルイヤーによって違ったりするのかもしれないので。


＞滑り込みセーフで良かったさん

私の情報はPCの店長さんとコンフィグからで、両方間違っているのかもしれませんが、担当が確認していない状態で発注するのは危険なので、言質はとった方がいいですよ。

納車された車についてなくて、後で「掲示板でついてると聞いた」と主張しても通らないでしょうから。PCに確認させて、彼らに責任を負ってもらうかたちにしましょう。

というか、そもそも仕様を確認しない担当に問題があると思いますけどね。

書込番号：24770159　スマートフォンサイトからの書き込み

[滑り込みセーフで良かった]

有り難うございました。
ちゃんと確認しますね。

書込番号：24770256

[スルワー]

個体差云々なんてないですよ。
安心してください、現モデルのGTSはシートメモリ標準です。

書込番号：24770669　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリヴェント]

2022年モデルで、標準のシートにレザーパッケージで色だけ赤にしてもらいました。

書込番号：24770749

[ふらっと32]

店長さんより、標準装備されてると訂正がありました。
大変失礼しました。

書込番号：24770952　スマートフォンサイトからの書き込み

トラフィックジャムアシストがなくなった

[グッチ裕三]

ポルシェ、マカン2022年モデルについて、お伺いしたいのですが
２０２１年モデルまでは、トラフィックジャムアシストがついていたそうですが、これがなくなってしまったそうです。
その場合、渋滞の時には、自分ですべて運転しないといけなくなったのでしょうか？？
どなたか教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたしますm(_　_)m

書込番号：24746140

[登録販売者美智子]

どんなときも基本運転しているのは
あなたですよ

書込番号：24746145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

2022を所有している者です。

トラフィックジャムアシストはオプションに設定されています。

書込番号：24747029　スマートフォンサイトからの書き込み

[グッチ裕三]

どうもありがとうございます！

書込番号：24747771

[ふらっと32]

すいません訂正です。

2023モデルはトラフィックジャムアシストがオプション設定から外されているそうです。ホームページ上のコンフィグではまだ選べますが、ディーラーの2023仕様コンフィグでは選べなくなっています。

理由は不明ですが、日本の法規の関係か、半導体不足の影響かと。2型のときも法規の改正で途中から選べなくなったので、今回も同じ理由かもしれません。

書込番号：24750492　スマートフォンサイトからの書き込み

[Win234]

ディーラーから連絡あり、今後生産するモデルは全て2023ラインになるそうで、トラフィックジャムアシストはなくなるそうです。半導体不足が原因とのことですね。かなり便利な昨日なので新車の発注をキャンセルしようか迷ってます…

書込番号：24751826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

余談ですが、ポルシェのレーンキープには「アクティブレーンキーピング」と「レーンキープアシスト」の２種類があります。

前者は車線の中央をしっかりトレースしてくれますが、後者は車線を外れないようやんわり戻すだけなので、レーンキープ操作はドライバーがしないといけません。

アクティブはカイエンとタイカンにしか設定がなかったと思うので、アシスト重視ならマカンではないのかなという認識です。

メーカーもマカンはスポーツタイプ、ラグジュアリーとかファミリーはカイエン、とコンセプトを明確に分けていますね。

乗り心地もマカンはそれなりにハードです。いま選べるならインチアップしないか、20インチでPASMまたはエアサスをつけたいなと思っちゃいます。

書込番号：24751978　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-SHOCK君だお]

９１１が良いんだお

書込番号：24755308　スマートフォンサイトからの書き込み

[スルワー]

アクティブレーンキープアシストはタイカンのみ。まあ、大してレーンキープアシストと違いないですよ実際には。

書込番号：24755323　スマートフォンサイトからの書き込み

[stream5008]

電動調節ステアリングコラムも消えてるんですよねぇ

書込番号：24755925　スマートフォンサイトからの書き込み

[滑り込みセーフで良かった]

6月まで生産の2022年モデルはトラフィックジャムアシストは装備されるそうです。
価格も上がってますが、これも2023年モデル対象で7月以降生産に適応されるそうです。
僕は6月の生産枠だったので、滑り込みセーフでした。（あくまでも予定ですが）

書込番号：24758088

[グッチ裕三]

改悪で価格が５０万も上がるとは。。。EDGSやEV化の流れの中で、リッター１０以下の車を乗る意味とは、、を考えてしまいますね。

書込番号：24758131

[samrafael]

マカン�VGTSが来週納車です。3月生産枠だったのでトラフィックジャムは付いてるはずですが、電動調整ステアリングコラムは微妙な時期でディーラーに入って来ないとわからないそうです。。。 新価格でのコンフィグやってみましたが、なぜか18wayシートが30万円ほど安くなっていますね。。。値上げに対してトータルコストはさほど変わりませんでした。とは言え23年式は価格に対して中身が残念になるのは間違いないので、中身もリセール的にも22年式が間に合ってよかったなと思います。

書込番号：24760036

前期マカンのACCの動作について

[FZ18かっちゃった！]

ポルシェエンジンの前期マカンの購入を考えています。
気になるのは、ACCの動作です。
調べてみると、動作速度が30キロからで、完全停止まで行うようですが、完全停止後はリセットされて、再動作は30キロにならないとできないでしょうか？
或いは、一度動作すれば、停止状態から再スタート可能なのでしょうか？
ご存じの方、いらっしゃれば教えていただけると助かります。

書込番号：24612218

[しいたけがきらいです]

＞FZ18かっちゃった！さん

「動作速度が30キロから」というのは定速設定可能範囲の最小が時速30キロでしょうね

設定速度に到達していないとその速度に定速設定できない、なんていう仕様は
ありえないのでご心配には及ばないかと

自分はアイサイトしか知りませんけど、ACCってそういうものだと思います

書込番号：24612252

[正卍]

厳密には0から30キロが最低速度って事です。停止後にアクセル踏めば良いだけ。再設定する必要ありません。

キャンセルになるのは任意で解除した時と自らブレーキを踏んだ時。一般的なACCと考えて差し支えありません。

書込番号：24612265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

30キロということは2型のトラフィックジャム付きを検討されているということだと思いますが、停止から3秒以内なら自動でリスタートします。

3秒経過後は保持表示が出てる間(30秒程度)ならアクセルを軽く踏むかACCレバー操作でリスタートします。それ以降はキャンセルされます。

書込番号：24612278　スマートフォンサイトからの書き込み

[FZ18かっちゃった！]

みなさま、

早速にご回答いただき、ありがとうございます。
私が検討しているのは、前期でトラフィックジャム非対応のモデルです。

ご回答を整理すると、ACC作動中に停車しても、また再スタートできるという理解でよろしいでしょうか？
シトロエンのACCには、停止するとキャンセルされ、再始動には30キロに達しないとACCを作動できないといったタイプのACCがあったりするのでお聞きしました。
私自身は、BMWで2台、スバルで1台と全車速対応のACCを経験しており、特に低速渋滞時にその有用性を感じており前期マカンのACCの仕様が購入決定の大きな判断要因となています。

書込番号：24612321

[categoryzero]

＞FZ18かっちゃった！さん

ACCとしてはごく標準的な機能内容です。
https://911supercars.com/porsche-adaptive-cruise-control-trafic-jam-assist/

書込番号：24612331

[FZ18かっちゃった！]

＞categoryzeroさん

この記事は僕の疑問を全て解決してくれるものでした！
大変参考にありました。
ありがとうございます。

書込番号：24612347

[categoryzero]

＞FZ18かっちゃった！さん
＞ACC作動中に停車しても、また再スタートできるという理解でよろしいでしょうか？

ポルシェのACCは未体験ですが。

「再スタートできる」はふた通りの意味があります。

A 一つは全車速追従型ACCで前車に追従して停車した後に前車が発進したら自車も自動的に発進するか、です。
ブランドによって違いがあるようですが一般道で3秒、高速道路・自動車専用道路で30秒以内なら自動発進する仕様のものが多いと理解しています。
それ以上の時間が経過した場合はアクセルを踏むかレジュームボタンを操作することでACC設定内容に復帰します。最近のものはこちらです。

B もう一つは全車速追従型ACCで前車に追従して停車した後に全車が発進しても自動発進はせずアクセルを踏むかレジュームボタンを操作することでACC設定内容に復帰するものです。再発進時にACC自体の再設定は不要で「完全停止後はリセット」という事はなく、全車速追従型なら最低限この仕掛けだと思います。割と旧式です。

ポルシェの場合は「トラフィックジャムアシスト」をACCの拡張機能（ストップアンドゴー機能を拡充し、ステアリングを支援）としているようですので、それ以外のACC機能については一般的仕様だと思います。

https://presskit.porsche.de/models/ja/porsche-macan/topic/assistance-and-comfort-systems.html

ご検討中のモデルにはトラフィックジャムアシストが無いとのとこですので上記のBだと思います。

他社の場合に特別にトラフィックジャムアシストを独立させる事なく、ACCにストップアンドゴー機能があり、ステアリングアシストに0km/h-のステアリングアシスト機能が付いている場合もあります。

「シトロエンのACCには、停止するとキャンセルされ、再始動には30キロに達しないとACCを作動できない」というACCは、ブランド・モデルによっては今販売中の物にも存在するようですが、自車速度と前車との相対速度の把握が不正確だった頃の旧式のACCです。設計的には10年以上昔だと思います。

書込番号：24612383

[ふらっと32]

＞FZ18かっちゃった！さん

細かい話ですが「前期」っていうのは1型ですかね？
マカンは2度モデルチェンジしてるので、前期後期ではなく1型、2型、3型(現行)とメーカーは呼んでいて、トラフィックジャムがオプション設定されたのは2型からです。

ACCの動き自体は他の方のおっしゃる通りです。ただ、トラフィックジャムがついてないと65キロからしか設定できないのでご注意ください。

書込番号：24612504　スマートフォンサイトからの書き込み

[FZ18かっちゃった！]

＞ふらっと32さん
はい。いわゆる初代のマカンになります。
なので、トラフィックジャムは非対応、設定速度が30 キロ〜ということでよろしいですよね。
で、ACC の作動開始及びリスタートは停止時でも可能ということで理解しました。

書込番号：24612530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

どなたか通訳お願いします。笑

書込番号：24612550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

＞FZ18かっちゃった！さん

もう終わった話だと思いますが、誰も補足してくれなかったので念のため。

トラフィックジャムが設定されていない初代マカンのACCは30キロからではなく、65キロからしか設定できません。そう書いたのでそこまで読んでくださいね、という意味でした。

余談ですが、オプション設定された2型でも、日本の法規の関係で選択できない時期があったようですね。現行の3型でも2023モデルは現在選択できなくなっているのでご注意ください。

書込番号：24755910　スマートフォンサイトからの書き込み

マカン2022 ベースグレードの自動防眩ミラー

[Prongpong01]

先日、2022モデルのベースグレードを申込みました。6月生産枠、9月末納車予定です。初ポルシェです。
すでに2022のベースグレードが納車された方などいらっしゃいましたらお聞きしたいのですが、自動防眩ミラーは標準装備でしたでしょうか？
オプションでも選択肢としてなく、ポルシェジャパンのHPの標準装備の記載の中にも見当たらず、PCの担当者に聞いたら今回のマイナーチェンジからオプションの選択肢から外れたので恐らく標準装備だろうという回答でした。
ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示頂けると幸いです。

書込番号：24665609　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

ディーラーの回答は信用しないが
ここの人の発言は信用するんですか？

書込番号：24665635　スマートフォンサイトからの書き込み

[Prongpong01]

ディーラーの方からの回答が「恐らく標準装備」という回答だったので、実際に納車された方がいらっしゃったら、ご教示頂けたらと思った次第です。

書込番号：24665646　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

2022モデルはTだけで、ベースグレードは2021モデルから何も変わってないから標準装備だと思うけれど。

書込番号：24666007

[ふらっと32]

2022ベースグレード購入者です。
標準仕様です。

書込番号：24740701　スマートフォンサイトからの書き込み

[Prongpong01]

ご回答ありがとうございます！とても助かります。
当方、6月生産枠→9月納車予定で、遅延なく納車まで進むか若干心配ですが、楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：24753315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

枠ゲットおめでとうございます。
7月以降は2023モデルになって価格も上がるでしょうから、すべり込みセーフでしたね。

あとはこないだみたいに船が燃えないことを祈りましょう。。

書込番号：24753565　スマートフォンサイトからの書き込み

申込みました！

[LEOPON01]

3型マカン、申込みました！
ベースグレードです
納車まで半年強？

もう今からワクワクです

書込番号：24464013　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ご購入おめでとうございます。半年でめでたく納車ですか？
国産某SUVなんかより良心的ですね。

ああ私も早くポルシェに戻りたいです。

書込番号：24464111

[LEOPON01]

生産枠は確保しているそうですが、半導体不足やコロナを乗り越え予定通りにいくんでしょうか？？
まぁ、慌てず騒がずゆっくり待ちます

書込番号：24464248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーン+]

ご購入おめでとうございます。
知人は11月生産枠に何とか滑り込み2月納車予定ですが遅れる予想と言ってました。私も検討中ですが、周りでは、早い人で12月納車のgtsの方がおりますね。
今はやはり半年待ちが普通なのかなと思ってます。

書込番号：24469503　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEOPON01]

受注生産だと早くても4.5ヶ月はかかるらしいです
納車までの時間もワクワクしながら楽しみたいと思っています

書込番号：24470102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま さおくん]

はじめまして！
私も先日、マカン�VGTS注文しました。
生産枠確保済みの物で4月から6月納車との事ですが、半導体等の影響が出れば納車が伸びるのかと心配しております。
以前、マカン�Tターボに乗っていたのですが、内装の違いはわかりますが、走りの違いを楽しみにしております。

予定通り納車される事を願いましょう。

書込番号：24501957　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEOPON01]

おおっ！
TURBOからのGTS！
楽しみですね❤

書込番号：24515585　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamakuragozan]

横から失礼します。
私は11月生産枠が取れるというので、Sを10月末に申し込みました。初期型のＳからの乗り換えです。フルモデルチェンジしない同じバージョンのクルマを乗り継ぐのは初めてです。
営業氏からの連絡によると無事生産完了し、今年中（つまり今月）に豊橋港へ到着するそうです。なので、1月納車。思ったよりかなり早い。雑誌の記事によると、フォルクスワーゲングループでの半導体の優先順位は利益率順とか。とすると、ポルシェはブガッティ、ベントレーの次あたりかな。だから早かったのか、と合点しました。本当かどうかは不明ですが。
何はともあれ楽しみです。

書込番号：24515869

[LEOPON01]

納期3ヶ月！！
激速ですね

マカンからマカン乗り継ぐ方が多くてビックリ
ますます期待が高まります

書込番号：24516618

[りこたま]

現在2017年式マカンSに乗ってて、昨年末にマカンIIIのベースグレード注文しました。
3月生産枠とのことで順調に行けば7月納車です。
マカンSだと朝ゴルフ行くときに近所迷惑になると妻に言われ今回はベースグレードにしました。50歳にもなったし、ゴールド免許にもなったので、スピードは控えめにしようかと。
私も同じ車を2回続けて購入するのは初めてです。
マカンにはそんな魅力があります！

書込番号：24598014　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEOPON01]

またまた同一車買い替えの方が！
Sから素でどんな感想を持たれるのか蕎味心真

書込番号：24614245　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEOPON01]

「蕎味心真」ってなんだww
興味津々ね

閑話休題
マカン、生産に入りました

書込番号：24614986

[LEOPON01]

生産完了したらしい

書込番号：24624833

[LEOPON01]

予想より速く今月中に容赦になる模様
たのしみ

書込番号：24679976

[LEOPON01]

容赦ってww

納車ね

書込番号：24683479

ディーラー展示車(購入可)の配車がスタート

[ふらっと32]

しています。(�V型)
ベースグレードですが豊橋のメーカー検査を経て今日出庫されたとのこと。他のディーラーも同様かなと思います。

ちょうどベースグレードの購入を検討していたので仕様を確認し、先ほどサインしました。２週間くらいで納車かな。検討されている方は問い合わせてみてください。

最初に配車される展示車と試乗車各１台は、通常はドイツ側で仕様を決めるのでオプションの構成が日本人好みではないことが多いです。

今回は珍しくディーラーに色の選択権があり、オプションもなかなか良い選択がされているので、ポルシェジャパンが決めたのかもしれません。結構おすすめです。

ただしスポーツクロノはついておらず、センターにアナログ時計がついてるだけでした。ステアリングにモード切り替えが付いてないけど時計はある、というのはポルシェ初かも。

書込番号：24542496　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamakuragozan]

ご購入、おめでとうございます。
私は昨年10月末マカンS発注、１１月生産、１２月末日本到着、とここまではよかったのですが、昨日ディーラーから電話があり、豊橋でスタックが900台以上と激混みで、メーカーリリースが２月にずれ込みそうとのこと。ディーラー自主発注分が大量にあるのですね。今月納車、うらやましいです。

書込番号：24545524

[ふらっと32]

＞kamakuragozanさん

手続きついでに理由を聞いてきました。

内容忘れましたけどソフトウェアに不具合があり、安全性に関わるものだったので出荷前に対応せざるを得なかったそうです。

対象車が400台くらいあったらしく、それが無ければ去年も国内販売台数を更新できたと言ってました。

世界販売は更新していて、ポルシェとしては初めて年間30万台を突破したそうです。

書込番号：24549471　スマートフォンサイトからの書き込み