ポルシェ マカン のクチコミ掲示板

マカン 素グレード OP無し

[kap5325]

ポルシェブランドに憧れがありますが予算に限りがあります。
マカンは素でも基本性能が優れている事は当然の事ですが。
マカンの素なら国産上級ＳＵＶと比べて価格が同等っぽいので検討しております。
メンテや維持費がお高いのは承知いたしますが、
マカンのオプション全く無しって実際どうなんでしょうか？
ポルシェディ-ラ-には行った事ありませんが、貧乏人には冷たいと聞いております。

書込番号：24179076

[ninjasuu]

＞kap5325さん
全然OPなしでもありだと思う。
去年知り合いがディーラーに行って！オススメされるがままにOP付けた見積もりもらったら！
軽くOP代150超えてました。

なのでそいつはフロアマットとサンルーフ「呼び方違うと思う」付けて頼んでました。OP料金30万円くらいだったような？

納車して普通にニコニコしながら今も乗ってるし！
お金持ちじゃないからこれで十分すぎると言ってました。
ただお金あったら速度で重さが変わるハンドル？となんとかサスペンションは入れてみたかったと言ってました。

自分も乗らせてもらったことありますが！
なんら不満もないし！ポルシェに乗ってる！って満足感はありました。
なので何もなしでも全然有りだと思います。

書込番号：24179116　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

見込み発注で無い分納期が掛かったり

逆にカスタムオーダーになるから値引きが渋かったりする可能性があるかも？。

書込番号：24179222　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞貧乏人には冷たいと聞いております

そんなことは無いよ。

心底この車に惚れ込んでいるなら、
予算が100万以上足りなくたって、
いろんな技を駆使して頑張ってくれたりする。

でも、手垢のついた値引きテクで競合車を
持ち出してくる様なせせこましい輩には
冷たい対応をしそうだわ。

私の知る限りのPCだと。

よって、本気で惚れ込んで、本気で欲しいと
思っているなら、恐れる必要は一切ないよ。

書込番号：24179244

[西戸]

＞kap5325さん
こんにちは

今のマカンってエントリードライブやACCが標準になっているので、OP無し（フロアマットくらいは流石に…）でも良いと思いますが、せっかくのポルシェなんだから、スポーツクロノかPASMは選択した方がいいと思いますね。

20万くらいだからそんなに高くないし、どちらか一つだけと言うならスポーツクロノをお勧めしますが。

それと、オプションほぼ無し車両は在庫ではほとんど無いのでオーダーになるかと思いますが、納車の頃にはマカン次期型の情報がポチポチ出てくるかもしれませんね。それが気にならないならオーダーしていいんじゃないかと思います。

同じクラスのライバルよりやや割高に感じるかも知れませんが、普段の乗り味やポルシェというブランド、売る時の事まで考えると決して割高では無く満足感は高いと思われます。…多分笑

書込番号：24179510　スマートフォンサイトからの書き込み

[718オヤジ]

よい選択だと思います
ボディーカラーはソリッドの白ですよね、黒はダメですよ？
ポルシェのフロアーマットはペラペラです。社外品をお勧めします
出来ればスポクロだけは付けたほうが良いと思います、売却時元が取れます
つぎのマカンはEVですので、最後のガソリン車いいじゃないですか！

書込番号：24179605

[kap5325]

アドバイスいただきありがとうございます。
ＯＰ無しのポルシェって何にも付いてないと思ってなんですが、今のマカンは必要十分な装備は標準でついてるんですね。
ポルシェディーラーだけはどうしても敷居が高いイメージでなかなか行く事ができませんでした。
今度行ってきます。
ＯＰ無しにこだわらず、在庫などの情報も含めて相談してみようと思います。

書込番号：24181761

[E53X5]

BMWやメルセデスと違って、PCに在庫はほとんどありません。
あるのは○○年〇月分の様な生産枠だけです。
生産してから納車まで2〜3ヶ月かかるので、今注文しても
年内納車は難しいかも。
オプションは好みですが、値引きを求めると冷たい反応だと思います。

書込番号：24200167

[LEOPON01]

その後、どうされましたか？
注文していれば、もう納車されている頃かなっと思いまして

書込番号：24548685　スマートフォンサイトからの書き込み

衝突軽減ブレーキ

[kamakuragozan]

2016年型のマカンSに乗っています。そろそろブレーキパッドが寿命になりそうなので、内燃機関最終型？マカンSへの乗り換えを検討中です。で、今更ですが、今度のモデルにはいわゆる衝突軽減ブレーキは搭載されているのでしょうか？ACCはあるようなので、テクニカルには搭載されていてよさそうなものですが。ディーラーに聞いてもいまいち明確な答えが聞けないので、ご質問する次第です。よろしくお願いします。

書込番号：24362544

[スーパーアルテッツァ]

kamakuragozanさん

下記によると衝突軽減ブレーキは搭載されているとの事です。

https://aubamepo.com/myporschemacan/macan_secretoption

書込番号：24362564

[kamakuragozan]

＞スーパーアルテッツァさん
　早速のご返信ありがとうございます。自動ブレーキも単純ではないんですね。これは自動ブレーキの誤動作をなるべくなくすというポルシェの矜持なんでしょうか。かみさんのスイフト君は細い道でよく誤動作を起こすので心臓に悪いです（一度ソフトのv-upがあり、少しマシにはなりましたが）。同じことがマカンで起きると心臓止まりそうです。いざ購入ということになると、こういう細かい話も気になるので助かりました。
P.S.いろんなスレで的確なご返答をお見受けします。いつも参考にさせていただいております。

書込番号：24363102

ガソリンモデル最終バージョン？

[Stkasui]

マイナーチェンジ発表されましたね。

そうした中、こういうニュースを見ました。「2021年中には、大幅に改良された内燃機関モデルの「マカン」を発売。その後2023年に、アウディとポルシェが共同開発したEV専用プラットフォームを採用したEVモデルの「マカン」が発売」。英語のニュースでは、2023年以降もガソリン、EVを併売するように書いてありました。

となると、ガソリンモデルは今回のが最終バージョン（MYによる改良はするにせよ）ということでしょうか。

ポルシェオーナー（マカンではないです）として、他の車種も同じようなことになるのではと考え、興味津津です。

書込番号：24250878

[JTB48]

EUは2035年をめどに内燃機関車の廃止を考えているようですね。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210714/k10013140021000.html

ただこれはまだ案ですのでこの先同盟国間でどうなるのかは決定した訳ではありませんし欧州自動車工業会は反発しています。
どこの国でも選挙屋さんは口先だけはいい事を言いますのでニュースを鵜呑みするのは早合点です。

どこのメーカーもいつEVに完全移行するかは暗中模索ですのでポルシェと言えど数年で内燃機関モデルを廃止するとは考えにくいです。まずは911にHV車が出ることが脅威だと思いますよ。単純にクルマをEV化すれば脱炭素化が進むとは限りません。

＞となると、ガソリンモデルは今回のが最終バージョン（MYによる改良はするにせよ）ということでしょうか。

今回のモデルはイヤーチェンジですので次期モデルにもガソリンモデルは存在するはずです。

書込番号：24250917

[クリント＝イーストウッド]

あと10数年で全部EVは無理でしょう。
ガソリンモデルは廃止になると思いすが、
欧州メーカー得意の48V共通仕様の
マイルドハイブリッドを経由していくかと。

書込番号：24250941

[NSR750R]

EU委員会が発表しただけで、個別の国が合意しないと、ただの宣言にすぎない。

ドイツ、フランスは賛成しないでしょう（自国の主要産業ですから）

書込番号：24251128

[写画楽]

こんばんは、
わりと長い歴史のあるベンツSクラスのV型12気筒エンジンも生産中止となりました。
大排気量エンジンは今後新規開発はなくなり、既存のものも淘汰されていくでしょう。

ただ、すべてが一気に変わるわけでなく段階を踏んでいくので、
今回のが最終かどうかはわかりません。

いずれにせよ、生産中止になるようなエンジン車も消えてなくなるわけでなく、
中古車市場では入手できるでしょうから、悲観することはないでしょう。

これからの時代は、新車にこだわらない方が気が楽かもしれません。

書込番号：24251309

[ukiy]

マイナーチェンジ後のマカン購入を検討しています。純内燃機関のスポーツカーとして48Vマイルドハイブリッド化などせず、エンジン車の性能を磨いてリリースされてるのは、ユーザーのコスト上昇を抑えた結果とも思います。　
次世代のマカンがEV化され、暫くエンジンのマカンと併売するならば、マカン�Vは結果として内燃機関のポルシェ として非常に完成度が高く買い得な車にになったと思います。
いよいよポルシェを所有してみたくなりました。

書込番号：24265699　スマートフォンサイトからの書き込み

[a2de8bm]

横スレ失礼します。

＞ukiyさん
私も、マカン�V購入検討している者です。
マカンSを考えていたのですが、価格が上昇したのと、ベースグレードがパワーアップして0-100km/h6.2秒（スポクロ装着車）ということですので、ベースグレードもありかなと思っています。

ukiyさんは、所有するならどのグレードを考えていらっしゃいますか。

書込番号：24268507

[ukiy]

マカン�Vはシートヒーターや車内ライティングなどが標準になり、価格上昇分以上にコスパが良くなったと思います。
ポルシェは他の輸入車と違い、スポーツカー的な基本を追及して作られた車で、この世界はベースモデルでも十分感じられると思っています。
オプションを駆使しメルセデス的な高級車にする事もできますが、その方なり楽しみ方ですけど、私は今のところベースにスポーツクロノとPASMを付けて他はシンブルにというイメージです。

書込番号：24268828　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stkasui]

ukiyさん、a2de8bm

ポルシェの他のモデルに乗っていますが、ベースにスポクロ等最小限のオプションをつけるか、もしくはGTSでほぼ何もオプションを付けないのが良いのかな、と思っています。

ビッグマイナーチェンジで、運転席周りが、最新９１１風になったのも良いですね。

話は変わりますが、MINIのディーラーに遊びに行きましたが、現行が内燃機関最終（次期は完全EV）になりそうだと伺いました。嫌な時代ですね。

書込番号：24269100

マカン ベースモデルのリセール

[audi romeo]

２０１７年モデルのベースモデルを買ってちょうど４年が経過しました。
来年あたり買い替えをしようかと思っていますが、市街地や郊外走行では今の車に何の不満もないのでもう少し乗っておこうか迷っています。
今なら、まだ５００万円近い値がつきそうですが、今後５年、７年と経過した時のリセール金額の推移が気になります。
また、売却はどこに持ち込むのがいのかと考えます。
勿論、次もポルシェならPCに、持ち込みますが他社ならどうするか、です。

同じように悩まれた経験のある方、アドバイスをお願いします。走行は28,000キロで、オプションは１６０万円でした。

書込番号：23781035

[JTB48]

＞持ち込みますが他社ならどうするか、です。

系列に中古車販売を持っていれば次のクルマのディーラーで良いと思います。私は国産車からボクスターに乗り換えた時は別のロータスの代理店で査定してもらい結構いい値でしたので（ロータスは却下）その価格をPCで告げたらその価格で下取りしてもらいました。
後で下取りしたクルマが偶然ネットで発見して価格を見たら私が買った価格で売られていました（笑）。

書込番号：23781065

[audi romeo]

＞JTB48さん

ありがとうございます。
確かに系列で中販店を持つディーラーはそこそこの金額で下取りしてくれそうですね。
でも、総じて自分で中古車専門店に行った方が高いよ、という雰囲気ですね。

書込番号：23782093

[北に住んでいます]

ポルシェってそんなに高価買取りしてくれるのですか？

外車だから4年も乗れば残り3割位かと思ってたけど違うんだ。

書込番号：23782426　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

過去に911や911ターボを売却しましたが、全て都内のポルシェ中古車専門店が一番高い値を付けてくれました。PCはビックモーターやガリバーと同程度の査定でした。
マカンのリセールはカイエンが参考になると思います。2021年にもビックマイナーチェンジが予定されているので、今後は落ちる一方でしょうね。

書込番号：23782701

[のびたりん]

以前レンジローバーに乗っていて、５年経って買い換えようとディーラーに持って言ったら思った以上に安くてビックリ。
車買取り一括査定に依頼したら、150万も高く買い取って貰えました。
ＤＳに乗っていた時もそうでしたが、ディーラーに持って行くより一括査定で数社に見積ってもらった方がかなり高く買い取ってくれると思います。
私も来年車検でまたレンジに買い換えようと思っているので、また一括査定に連絡しようと思っています。
もちろん、ディーラーには一度聞いてみますが、、、、

書込番号：24135168

[audi romeo]

＞のびたりんさん

ありがとうございます。

自分のMacanは２月末に輸入車専門の中古車販売店にて売却しました。
色々と当たって勉強するうちに、分かってきたのは、
・ディーラーの査定値は、その時点でのオークション相場を超えることは無い。
・輸入車について詳しく無い査定担当は、無難な金額しか出せない。
・自社で販売する力のある業者に当たるのが良い。
なので、自分の場合は店頭にPorscheとMercedesを中心に並べている中古車販売店に
何度も足を運び、担当者の人柄も確認して売却しました。

レンジも業者によって金額の差が大きいでしょうね。

書込番号：24135430

エンジン出力低下、要修理、継続走行可

[覇王]

2017年式マカンGTSです。走行6000kmでリバースに入らなくなり、PDK全交換の刑…もちろん新車保証で出費は0円でしたが、2ヶ月ぶりに戻って来たと思ったら今度は高速走行中に「エンジン出力低下、要修理」の表示(￣∇￣)
ディーラーも休みだし、ポルシェアシスタンスは相変わらず全く使い物にならないし、困ったもんですな。もう慣れましたけどね。
同じような表示が出た方いらっしゃいますか?よろしければご経験談などをお聞かせいただければ。

書込番号：23735933　スマートフォンサイトからの書き込み

[覇王]

「PDK交換の際、エンジンを下ろしましたが、その時に何かのハーネスがきちんと装着されていなかったようです(ホンマかいな、それはそれで凄いぞw)きちんと直しましたのでご安心くださいっ！(ドヤア)」
で…3ヶ月後。見事に再発(笑)
そして今日は月曜日、PCはお休み。
延長保証に入っておいてよかったなあ〜（棒）

書込番号：23926965　スマートフォンサイトからの書き込み

普段のメンテナンスはどうしているのでしょうか？

[ゆうやんパパ]

初めて質問させていただきます。
今、青森市内に住んでいます。
次の車は輸入車にしようと、いろいろ検討しているところです。
現在、青森市内には、ヤナセ（メルセデス）、アウディ、BMWの正規ディーラーがありますが、最近、市内でよくポルシェ（911、カイエン、マカン、ケイマン、ボクスター）を見かけます。
そこで質問なのですが、輸入車を検討するうえで参考にさせていただきたいのですが、青森市内でポルシェを所有されている方は、普段のメンテナンスはどうされているのでしょうか。
青森市内でポルシェを所有されている方でこの質問をご覧になった方、教えていただければ、幸甚です。
よろしくお願いします。

書込番号：23095959

[待ジャパン]

ディーラーですればいいじゃん。

書込番号：23096104　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

PC（ポルシェセンター）でないと正規部品が買えません。
https://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/porscheservice/serviceandorgininalparts/maintenanceandparts/

なお質問の回答ですが青森市内より県外などから観光で訪れている人たちではないかと推測します。

書込番号：23096387

[かず＠きたきゅう]

観光？かもしれないが、ナンバープレートは確認するでしょう？

書込番号：23096431　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

青森じゃないけど、四国の友達で高知に住んでてアウディ買ったら、車検の度に香川から積車で引き取りにくるそうな。
後、ポルシェだとオーナー同士の横の繋がりでオーナー同士でクルマの譲渡もする人も多いらしい。
知り合いでポルシェを何台も持ってる人が居るが、一度もディーラーで買った事が無く、全部オーナー間でやり取りしてる。

書込番号：23096519　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

車趣味で，輸入車（フェラーリ，マセラッティ，ポルシェなどの世界）を乗り続けてる知り合いの話。

メンテは，県境を越えて隣県で受けているそうな。信頼できる，付き合いのある，輸入車に詳しい業者に任せているのでしょう。

正規販売店で新車で買うと，桁が違う世界が待っているので，そういうルート以外で車を買っているのですね。
過走行になると価値が下がるので，上手に乗り換えているそうですよ。

青森の事情は知らないので，あくまで参考までに。

書込番号：23096577

[Re=UL/ν]

札幌か仙台にディーラーがあるから近場でどちらかじゃないですかね。
この手の車格を所有する人なら例え大阪に居てディーラーが東京にしか無くても通うんじゃない。
または誰かにやらせるか

書込番号：23096588　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきいも339]

ポルシェセンターは町の修理工場なら正規部品を売ってくれへんちゅう意味でっか？

書込番号：23096609

[seikanoowani]

＞札幌か仙台
ポルシェなら近いのか？

書込番号：23097268　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

こんばんは。

＞seikanoowaniさん
添付の通りですが、青森県でしたら仙台が推奨されていそうです。

＞ゆうやんパパさん
ひとまず正規販売店の仙台に連絡して、青森県の所有者がどのようなメンテナンス環境で維持しているか確認してみてはどうですか。
高価格帯のメーカー（台数が少ない）、ローカルな話題（青森市）だと、該当者からのレスが集まりづらいと思いますので。

希望条件に全く該当しないのにコメントして申し訳ないですが。

書込番号：23097285

[seikanoowani]

＞でそでそさん
ありがとう、往復700km走るわけか

書込番号：23097292　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

時速350kmだったら2時間だな笑

書込番号：23097309　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

降雪量の多い時期は乗れないでしょう。

チェーン装着できないし、スタッドレスって適合するのだろうか。

バイク乗りは降雪季節保管していますよ（エンジンは時々かけてオイルが暖めないとダメですが）

今期冬は暖冬傾向らしいのですが、大雪も多い（日本海の水温が高いと雪の材料が多い）

甥が東京で歯医者開業してますが、ポルシェは乗り心地悪いし見栄だけには維持費が高すぎるので、１年ほどで手放したそうです。

彼の実家の田畑は学費に消えました（コンビニより多い歯医者は２代以上続けないと回収できないとか）

書込番号：23103914

[ゆうやんパパ]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
これから皆さんの意見を参考にしながら、夢の輸入車オーナーになれるように考えていきます。
ありがとうございました。

書込番号：23107410

[vdmn]

一応断っておきますが、駐車場問題はSUV車全般に言えることで、マカンに限った話ではありません。
浅はかな私のように「カッコイイ！乗りたい！」という気持ちだけで早まって購入してしまうと、
特に密集した都心では、辛い時が多々あるので覚悟が必要ですよ。というご参考のお話でした。
不満なのはディーラー対応だけです。

書込番号：23178972

[YARUO]

今はラインナップが変ってしまいしたが、スーパーオートバンクは元々は輸入車国産高級車専門店で、整備は今も輸入車を取り扱ってます。
私のポルシェはここで車検やってもらってます。

https://www.sab-aomori.jp/
https://www.bcs-aomori.com/

最近はLIBERALAが出てきたので、そっちの方でもできそうかな。

書込番号：23718430

[Shimesabacoco]

青森市内在住でポルシェオーナーでした。2009年から15年まで所有。
987新車購入、埼玉県大宮のディーラー購入。キャリー車に乗って青森までやってきました。
冬の半年間は雪に埋もれた車庫に置いていました。
バッテリーはカットターミナルにて電源遮断していました。（11月中旬から3月中旬）それでも5年は持ちました。
メンテナンスは雪が無くなった春、ゴールデンウイーク前に、東京都内のポルシェ専門ショップまで走り、オイル交換などのメンテナンスや表示リセット。このサイクルを繰り返していました。車検はメンテナンスさえしておけば地域は関係ないと思います。
走ることが出来ないトラブルは無かったので、安心して購入してます。

書込番号：23841202

[kazu777j]

青森市内に住んでいます。2019年登録の素マカンの試乗車を仙台で衝動買いしました。前車イヴォークは仙台で購入し、あまり対応が良くないので修理は盛岡で行っていました。全てディーラーです。ランドローバーは、青森県に提携修理工場があるといわれましたが、ポルシェはないそうなのでディーラー(仙台)まで行っています。

書込番号：23925449　スマートフォンサイトからの書き込み