ポルシェ マカン 2014年モデル のクチコミ掲示板

オプションについて

[スーパスポーツ好き]

この度、マカンS 2018年モデルを購入することにしました。今からのオーダーだと、納車予定は来年3月頃とのことです。ポルシェのオプションは高額になりがちなので、まだ検討中です。
マカンオーナーのみなさま、オプションについて、購入してから気付いたこと、これは付けてよかった、やっぱりあのオプションは付けたらよかった等、ご意見をお聞かせいただけますでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：21268471　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぐらー]

時間がたっている様なので今更かもしれませんが
私の納得いかなかった一番はタイヤです、性能以前の問題ですが付いてきたタイヤがハンコックでしたｗ
多分日本人にとっては、ほぼバツゲーム状態だと思います。
だったら最初に無料で選べるオールシーズンにしておいた方が色々な意味でも絶対に良いと思います。
（オールシーズンタイヤは多分ピレリだと思います間違ってたらすみません）
その他は用途や好みもあるので・・・
ＰＡＳＭ　ＢＯＳＥは多分いらない、コンフォートメモリーパッケージとサンルーフは付ければよかったかな？と思ってます

書込番号：21353658

[スーパスポーツ好き]

＞あぐらーさん
ありがとうございます！
あの後、再考した結果、まだオーダー変更可能であったため、オプションを充実させるよりも、SではなくGTSにしてオプションを削るという選択をしました。
GTSは価格は上がりますが、最初から標準に設定されてるものも多くあることと、グレードが上がることにより満足度も高いのではと思いました！
納車予定はまだまだ先になりますが、今から楽しみです！

書込番号：21355364　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぐらー]

こんにちはスーパスポーツ好きさん
>>SではなくGTSにしてオプションを削るという選択をしました

それは絶対正解だったと思います、
私なんかの場合はGTSのエンジンを掛けた途端、嫁から五月蠅いので×（泣）
でも本当は貧乏なので予算との問題もあったのですがｗ
出来ることならその方が後々不満も少なく満足度も間違いなく高いと思います。
ある意味納車までが一番の楽しみかもしれませんが、納車後も期待を裏切らないと車だと思いますので
楽しみにお持ちください。

書込番号：21358126

[スーパスポーツ好き]

＞あぐらーさん
奥さまは五月蝿いのはダメなんですね…^^;
ウチは逆でした。
夫婦共々バイク好きで、逆に五月蠅いくらいのほうが好みです(^^;;
納車までの期間は待ち遠しいですが、一番ワクワクする時期かもしれませんね(^ ^)
いろいろとありがとうございました(^-^)/

書込番号：21358157　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん☆]

突然すみません。
今マカンを検討しているところなのですが、35万も本体値引きあったんですか？
ポルシェは値引きほぼないと思っていたので。。。
どのようにその額を引き出せたのでしょうか？？
教えていただけないでしょうか？

あと、コーティングはディーラーオプションでやってもらいましたか？
それとも直接コーティング屋さんにお願いしましたか？
その後のコンディションはどうですか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：22389666　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパスポーツ好き]

＞くろたん☆さん
値引きについては、ポルシェに限らずタイミングにもやると思います。今回マイナーしたばかりのモデルとなると難しいかもしれませんね。
コーティングですが、私はディーラーにお願いして、十分満足していますが、コーティング専門業者のほうが綺麗かもしれません。ただ、それは業者にもよるので、一概には言えませんが。もう一台所有の車両は専門業者に依頼しましたが、そちらのコーティングのほうが、艶もありとても綺麗に感じます。
納車が楽しみですね(^ ^)
あまり参考にならないかもで、すいません(^^;

書込番号：22389703　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん☆]

＞スーパスポーツ好きさん

丁寧な返信ありがとうございます^ ^
タイミング大事ですね。

ちなみにスーパスポーツ好きさんの場合は、ディーラー側から値引きを提示してきましたか？
それともスーパスポーツ好きさんが交渉？をしてその額を引き出したのでしょうか？

その辺のやりとりはどんな感じでしたか？？
なんども質問すみません(>_<)



コーティングは信用できる専門店があればやはりそちらの方がいいですよね。
コーティングはいつもお願いしているところにお願いすることにしました^ ^

書込番号：22391018　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパスポーツ好き]

＞くろたん☆さん
国産含めてどこのディーラーでも同じことだと思いますが、ディーラーから大幅値引きを提示するのは、よっぽどそのディーラーが販売台数を確保したいと困ってる時だと思いますよ。
マカンのどのグレードを購入予定ですか？

書込番号：22391044　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん☆]

＞スーパスポーツ好きさん

mc後のマカンベースです。
オプションは一般的な額だと思います。

値引きはもともとないものだと思っていたので、なくてもしょうがないかなと思っているのですが、
たまたまマカンの値引きのページを見て、それなりにある人がいたので（スーパスポーツ好きさん以外にも）、どうせだったら気持ち程度でいいから、してもらえたらいいなと思った次第です(^_^;)

0円〜40万（オプション含む）くらいの間であるので、0円の人と10万以上の人との差はなんなのかなーと。
スーパスポーツ好きさんのいう通り、mc前とかタイミングが大きそうですね。それでも2014年の人でも20万とかの人もいたので、私もそれくらいはあるのかなーと。
各販売店ののやり方の違いとか、それまでの付き合いとかもあるんですかね。

長くなってすみません。
とりあえず、
私は、オプション等はほぼ担当者と決めたので、これから契約に向けてという感じです。
なので今後担当者から値引き提案があるのか、こちらから言わないといけないのか、気になったので、
スーパスポーツ好きさんはどんな経緯でその額が出たのか気になってしまいました(･･;)

書込番号：22391188　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパスポーツ好き]

＞くろたん☆さん
たぶんグレードのほか、購入される地域やディーラー、担当者のほかタイミング等、様々な状況で異なるのではないかと思います。
せっかく購入されるんですから、オプション選択含めて納車まで楽しんでくださいね。
私はGTSなので、バースグレードとは少し異なるかもしれませんが、とっても楽しくて心地良い車です！
マイナー後の新しいデザイン等も楽しみですね。

書込番号：22391969　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん☆]

＞スーパスポーツ好きさん

返信ありがとうございます^ ^

値下げは担当者さんと色々コミュニケーションとりつつ、してもらえるならしてもらう、程度のスタンスでいこうと思います。

初ポルシェなのでとても楽しみです！

ありがとうございました^ ^

書込番号：22392107　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパスポーツ好き]

＞くろたん☆さん
私も初ポルシェでした。
ポルシェは他のドイツ車と比較しても独特の雰囲気があり、所有する満足感が違うと感じています。
納期はまだ先になるとは思いますが、私も発注から約半年待ちました。待ってる間の楽しさもしっかり味わってくださいね。

書込番号：22392112　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん☆]

＞スーパスポーツ好きさん

ありがとうございました^ ^

書込番号：22393901　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルスタジオ]

くろた様
横スレ申し訳ございません、
マカンベースグレード納期確定しましたでしょうか？
当初３月末納車と言われ契約しましたが

年明けに排ガス規制の認可が降りないので
いつになるか？は答えられません、
早くても8月末程度としか言えないです
そう言われたので

一旦キャンセルしてから

マカンSに変更して再度契約して
６月末と納期確定もらいました。

書込番号：22576140　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルスタジオ]

すみません
くろたんさんの間違いでした。

書込番号：22576154　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん☆]

＞メタルスタジオさん

返信遅くなりました。
すみません。

2月初めにデポジット振り込んで、正式に手配してもらいました。
当初6月中旬納車と言われました。

4月終わり頃にPCから、
「完成しました。これから日本に向かいます。納車は7月初めになります。」
と連絡がありました。

PCからは遅れた理由は聞いてませんが、排ガスの問題があったみたいですね。

マカンSに変えたんですね！
6月末だと私と同じような時期ですね！
楽しみですね！
土日のデビューフェアいきました？
行けばクーラーボックスみたいなもらえたみたいですけど、私は用事で行けませんでしたu u

ちなみに当初のベースマカンですが、オプション等決めてから発注したと思うのですが、キャンセルできたんですか？？
その時はまだ生産されてなかったから大丈夫だったんでしょうか？

書込番号：22695018　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルスタジオ]

くろたん様

ベースグレードは納期が回答出来ないと言われ
契約当初はS発表前だったので

Sに変更を条件にキャンセルしました
多分私のオーダーしたマカンは出来上がってたが
輸送出来ない状態だったはずです

デビューフェアでベースグレードの認可降りました？と聞いたら、まだですと言ってましたよ

多分認可降りたら、納期確定マカンとして
販売すると思います。

書込番号：22695188　スマートフォンサイトからの書き込み

[レン in Med]

＞メタルスタジオさん
＞くろたん☆さん

GW中にベースのファーストエディション注文して、5月末の納期と言われたんですが、まだ型式認証前なんですかね。
Ｓの方が型式認証は早いようなので、そろそろ街中で見られるかもですね。

書込番号：22697167

[くろたん☆]

＞メタルスタジオさん
マカンSを条件にしたら大丈夫だったんですね！

某SNSでのやり取りですが、早い人は明日日本に到着するみたいです。船の名前さえわかれば、その船が今どこにいるか・いつ日本に到着するかがわかるサイトがあるみたいです。車が乗ってる船の名前は営業さんに聞けばわかるみたいです。
で、その方は営業さんから納車は6月末だと言われたみたいです。
Sはもう納車が始まってるようですが、ベースは6月末ぐらいが最初なんじゃないでしょうか。

メタルスタジオさんも6月末納車ですよね？
もうすぐ日本に到着するのではないでしょうか。

>>デビューフェアでベースグレードの認可降りました？と聞いたら、まだですと言ってましたよ
↑
これは日本での認可ってことですかね？
ドイツで排ガスの問題で生産が止まったり、船に乗せられなかったりっていうのは聞いてましたが（これはもう解決して続々日本に向かっている？）、日本でどうのこうのっていうのは初めて聞きました>_<
日本に到着しても認可が下りないと納車できないってことですかね？

書込番号：22697438　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん☆]

＞レン in Medさん
ゴールデンウィークに注文して5月末納車って早いですね！
ってかもうすぐじゃないですか^ ^
うらやましいです^ ^
納車されたら教えてくださいね！
楽しみにしています！

Sはもう納車が始まってるようですが、まだ少ないと思うので見れたらレアですね！

書込番号：22697450　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンブレーキの効きのなさ

[Chartreux]

「マカン」「マカンS」と試乗しましたが、「マカン　ターボ」には乗れなかったのでお聞きします。

いくつかのオーナーさんや試乗した人の感想で、
パドルシフトでのエンジンブレーキ効きのなさについては、
「マカン」「マカンS」での記述は複数あり、
私もそれについては同感で全くと言っていい程効かないのです。

パドルシフトでのドライビングの楽しみの一つに、
下りでのシフトチェンジのタイミングを自在にし、
エンジン音を立ててコーナーリングを楽しむことにありますが、

これでは全く効き目がないのでディスクブレーキを多用することになります。

「マカン　ターボ」　あるいは　「カイエン」に乗られた方はその点はいかがでしょうか？

あいにく試乗することが難しいのでよろしくお願いします。

書込番号：20269245

[JTB48]

＞パドルシフトでのドライビングの楽しみの一つに、下りでのシフトチェンジのタイミングを自在にし、
エンジン音を立ててコーナーリングを楽しむことにありますが、これでは全く効き目がないのでディスクブレーキを多用することになります。

911とかボクスター＆ケイマンなら分かりますけどカイエン＆マカン、特にカイエンはポルシェのバッジの付いてるワーゲン車ですからね。ブレーキの効きの悪さを感じるならPCCBという軽自動車一台分のオプションのブレーキシステムもありますよ。でも街なかじゃ効き過ぎるくらい効きますけど。PCは輸入車ディーラーとしては敷居が低いので是非試乗してみてください。

書込番号：20269452

[Chartreux]

＜ポルシェのバッジの付いてるワーゲン車

、ってことは百も承知だったのですが、エンジンはポルシェチューンでは？

ゴルフ、パサートなど腐るほど乗っていますが、
全くエンジンブレーキが効かないスカスカ感はないですね。

911とかボクスター＆ケイマン　と　カイエン＆マカン　は別物で、
後者はSEの回生ブレーキを除いて同等にスカスカ感だということですかな。

SUVってそんな車だったかな？

書込番号：20270265

[LaFerrariAperta]

そもそも運転が間違ってるのでは？
エンジン回転上げるのは結果であり、減速の主体はブレーキ。
減速が下手だからエンジンブレーキが弱いと怖いのね。
積極的にアクセルで軌道をコントロールするならともかく、イマドキのクルマはその必要がない。

加えて、PDKと言えどもヘタレな踏み方ではポンポンシフトアップされて6速にすぐ入るから、2段落としても4速だからエンブレは強くはない。
2速まで落としたければ4発落とさないとならないよ。

7速もあればギヤ比の段差が小さいから とかわかってないね。

458だって中低速コーナーで3速じゃゴボゴボ言うだけ。911だって同じよ。917だと失速しかねない。

知識と腕がないって悲しいねぇ。

書込番号：20270360　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chartreux]

＜知識と腕がないって悲しいねぇ。

○大自動車部出身でB級止まりなんでそれほどのレベルではないが、

試乗したのは勾配が「１０％から１５％」台の坂の登り降りで、

２速から４速での時速30から50キロ程度の走行だと、

1キロ以上の距離をほとんどディスクのみの減速では、

よろしくないことは理解している。


LaFerrariApertaさんは何級で鈴鹿・もてぎでのタイムはどのくらいですか？

書込番号：20270521

[桜*桜]

＞LaFerrariApertaさんは何級で鈴鹿・もてぎでのタイムはどのくらいですか？

物の言い方は置いておいてこれ必要ですか？

書込番号：20271020　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞物の言い方は置いておいてこれ必要ですか？

「知識と腕がないって悲しいねぇ。」って言うからには
それ相応の知識と腕があることを教えてくれって言ってるだけだろ。

書込番号：20271500

[桜*桜]

＞それ相応の知識と腕があることを教えてくれって言ってるだけだろ。

何故鈴鹿と茂木限定なんですか？サーキット走ってないと言っちゃいかんのですか？

書込番号：20271819　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

自分のタイムと比較するためとか想像できないのかな

書込番号：20274711

[桜*桜]

場所限定するなら自分のタイム書いときゃ速いか遅い判断してもらえるって分かんないかな｡

書込番号：20274790　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

フェラーリで、車種と東西サーキットのラップタイムを出すと、個人特定にかなり近いのでは？
ところで、恥ずかしながら、鋳鉄ローターの経験しか無いのですが、PCCBの冷間、今は良く効くようになったんですか？

458で中低速コーナーを２速以下に落として走ると語るのはサーキットでしょう＾＾
富士だと260km/h以上の速度からのフルブレーキング？、GT3も真っ青なタイム？
個人的には、辛口スタイルを楽しみ、的確な発言を信頼しているだけに、ラップタイムにも興味ありますｗ

書込番号：20274910

[エンデバーブラック]

ちょっとスレタイから離れますが途中で「ポルシェのエンブレムの付いたなになに」という下りがありますが、この言い方ってどうなんでしょう？

ランボルギーニもワーゲングループで、エンジンもワーゲンエンジンの技術をもとに設計されてますし、車体に至ってはアウディのR8と同じ工場で作られていますが、ランボルギーニに「ランボルギーニのエンブレムの付いた・・・」と言う人いるでしょうか？

まぁ、ランボルギーニがワーゲングループということを知らない人も多いですしね。

どんなエンジンがポルシェでは無いのでしょう？

ディーゼルもあるんですけど・・・

それから、カイエンとマカンはよく比べられていますが、この2台形は似ていますが全く違う車です。

マカンはPDK、カイエンは従来のATです。

イメージ的にはマカンは大きいケイマンで、カイエンは砂漠なんかも走れるトヨタランクル200です。

だから、購入の時に比べるのはちょっと無理があるかなぁと思ってます。

書込番号：21127348

[まあくんGT]

2018年式のマカンs に乗っています。

郊外のパイパスや流れの悪い高速では確かに私もそう思います。
時速60キロ以上の巡航では7速までシフトアップした後、アクセルを踏み込まなければコースティングが始まり、エンジン回転数が1400→800位に落ちてスルスルと進みます。
まるで、ATだとニュートラルに入ってるような感じです。

ですので、前方の方がシフトダウンしたりアクセルから足を離したりして少しでも減速すると、あっという間に車間が詰まります。
その状態で他車と同じくブレーキを踏まずにパドルシフトで2回シフトダウンすると、7速コースティングから7速、6速となり、シフトダウンを2回してもあまり減速してくれません。
日本では、コースティングは向かない環境が多いと思います。

書込番号：22033302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま さおくん]

マカン ターボですが、エンブレはそこまでですが、スポーツモードで走ればエンブレはしっかり効きますよ！
スポーツプラスなら尚更です。

書込番号：23109723　スマートフォンサイトからの書き込み

ポルシェの維持費ってどうなんでしょうか。

[レオカーニバル]

マカンを試乗してきました、SUVが好きで最近試乗してます。
マカンならマカンSを検討してます。
スタイリッシュさ、インテリアの質感からするとアウディQ5やQ7も視野に入ってます。

ポルシェオーナーが周りにいないからわからないんですが
噂だと維持費が高い、車検が高い、パーツが高い等よく耳にします。
実際どうなのかなと。。

マカンSの走りは好きで走っていても楽しかったです。
ぜひオーナーの方、一度ポルシェを所有したことがある方
ポルシェにお詳しい方からご意見を頂ければと思ってます。

宜しくお願い致します。

書込番号：19888427

[里いも]

こんにちは

ポルシェではありませんが、BMW 直6の3L車を新車で2台乗り継ぎしています。
走行3万以内の最初の車検をDで受けると30万程度、2度目の車検は50-60万と言われます。
ユーザーが目で確認できない足回り部品などの交換が主なものです。
知り合いのベンツオーナーも同様に聞いています。
それに耐えたれないユーザーは手放します。
ポルシェなら更に高いのではないでしょうか。

書込番号：19888457

[488spider]

マカンはQ5と兄弟。オフロード性能は皆無。

あの恐ろしいオプションリストが容認出来るなら、良いクルマかもしれない。
ポルシェはクルマ自体が消耗品と思わないと、細々した劣化が出るし、もちろんQ5とは維持費が違う。
日本車のような手厚いサービス体制も期待できない。
因みに、VWの1/10以下の台数売って、匹敵する利益だと言うことは知っておいた方が良い。
そして、カイエンやマカンの利益でGT3が開発されると言うことも。

見栄や流行でSUVなんだろうが、イナカ成金丸出し。
賢者はメルセデスEクラス、あえてSUVならイヴォークかな。

スレ主には、マカン買ってみ と言っておく。

書込番号：19888523　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

安いポルシェしか買ったことが無いのでマカンについては詳しく書けませんが。
ボクスタークラスの車検で20万円前後でした。点検も3〜5万円位です。新車なら保証が当然ありますし認定中古でもそれなりの保証は付きます。マカンならSが価格と性能のバランスがとれていますのでお勧めです。

輸入車はよく壊れるとか書かれていますが私のはボクスターのオイル漏れはあったけど認定中古でも新車でもほとんど問題はありませんでした。予算が許せばポルシェは最高です。ただディーラーのレベルが県によってバラバラみたいなので隣県のディーラーも検討してください。

書込番号：19888533

[レオカーニバル]

＞里いもさん

ありがとうございます。
私も現在、BMW、アウディ乗っていたのでドイツ車の維持費についてはある程度
察しがつくのですが、ポルシェは部品代や車検で高くつくみたいなこと言われたので
マカンSを買ったはいいものの、ドイツ車以上の・・・ですと全体のコストで考えるとどうなんだろうかと
思いまして・・・。ポルシェはそれなりの稼ぎがないと買ってはいけないブランドなんですかね。。汗

書込番号：19888534

[レオカーニバル]

＞488spiderさん

爽快なコメントありがとうございます。
ストレートで気持ちがいいです。
イヴォークはエクステリアは大好きなんですが、
走っていて面白いと個人的には感じなかったので選択肢としてはなしです。

恐ろしいオプションリストってことを考えるとやめた方がいいですよね。。

新型のEクラスも魅力ですね。。

書込番号：19888551

[レオカーニバル]

＞JTB48さん

ありがとうございます。様々な意見が出ますね。。
それなりに良心的ですねｗ
購入はいいけど、クルマってやはりサービスメンテ、維持費のところなんですよね。
サービスレベルが低いと悲しいですね。

予算が潤沢にあるならば好きなものを買えばってことになりますが
それなりのものを買うので総合的に考えたいです。

書込番号：19888559

[圏央道]

＞レオカーニバルさん
横浜のポルシェセンターに知り合いがいますが。高いでは無く､馬鹿高いと言っています！　各言う私も今､ボクスター検討中（笑)

書込番号：19888566　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

ボクスターで１回、９１１カレラSで３回車検を通していますが、２０万を大きく超えたことは無いです。
ただし、ディーラーの言う通りに部品を変える見積もりでは、はるかに高かったです。
車検代としてはそれほどでは無いですが、車検時交換しなかった部品を適宜交換していますので
維持費が安いとは言いません。ウォーターポンプが壊れた時は１４万でした。
走行距離が少ないので、オイル交換は年１回で３万円しない位。１２か月点検では４万前後位でした。
９１１でのタイヤ交換は、２万キロは全然持たず（乗り方によりますが）４本変えると３０万オーバーでした。

以上は基本的にディーラーでの場合です。一般のショップでもっと安く維持している人も沢山います。

私は転勤族で、５か所のディーラー（すべて経営母体が違う）で対応してもらっていますが、本当にピンキリです。
細かい心遣いをしてくれる所もありますが、純正部品代で請求して安い社外品を付けるなんて所もありました。
今の所が気に入っているなら良いですが、点検整備代なども違いますので回れるならいくつか回ると良いですよ。
５か所の経験では、都会（規模が大きい）ディーラーではいろいろな請求が高かったです。

書込番号：19888632

[レオカーニバル]

＞圏央道さん

ありがとうございます。
馬鹿がつくんですねｗ　わかりやすいですね。。
それなりの地位にいってから買おうかしらｗｗｗ

書込番号：19888926

[レオカーニバル]

＞MAX松戸さん

ありがとうございます。
ディーラなのか、都内なのか、ディーラーじゃないところなのか。
様々ですね。基本は値引きもしないと聞いてるので強気なんでしょうね。
実際にポルシェファンで成り立っているところもあるんでしょう。

書込番号：19888936

[里いも]

一度はポルシェ、されどポルシェ。

書込番号：19888959

[carrara white]

カイエンを2台乗り継いでいます。

当然ですが、車検回数が増える度に消耗品の交換で高くなり20〜40万程度でした。

マカンも同じような感じではないでしょうか。

書込番号：19889356　スマートフォンサイトからの書き込み

[948]

以前2008年式カイエンV6(初代のMC後 後期型)に乗っていました。正規ディーラーでの購入です。

オプション無しの価格では700万円弱だったので、今のマカンとよく似た感じだと思います。
(ただし、エアサス・キセノンライト・ナチュラルレザーインテリア・社外品ナビなどオプションを含めると購入時総支払い額は1000万円を越えました。)

私の場合、年間走行距離が3万km〜4万kmとかなり過走行気味でしたので、ガソリン代はかなりかかりました。

3年半程の間に14万km走りましたが、消耗や劣化による部品の交換など以外には故障らしい故障はなく、ディーラーの対応も(代車がお粗末なこと以外には)充分満足いくものでした。

ちなみに、初回車検時には、ブレーキ類の交換を含めて70万円弱かかりました。タイヤも何回か交換したので、それなりに費用はかかりました。
その他には、10万km程でプロペラシャフトの交換をしました。

総じて、国産車に比べると維持費はかなりかさみましたが、維持費を考慮しても、充分に満足できる車でした。
通常の走行距離ならばさらに安く維持できると思います。

手放した時には、ディーラーでの買い取りで、250万円でした。(買い取り専門店では私のような短期間で長距離走行のカイエンのデータはなく、値段がつけられないと断られました。)

マカンもきっと素晴らしい車だと思います。是非、購入を検討してください！

書込番号：19891575　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

自分はＱ５に乗っていますが，同僚が現行カイエンに乗っており，いろいろと情報交換することがありますので，両車あるいは両社の比較ということで・・・

アウディの場合は新車購入から３年間は定期点検や消耗品交換などが無償ですが，ポルシェは同様のサービスが有償（３０万円程度）のようです．車両保証については，ポルシェもアウディと同様に３年のようですが，１０年近くまで延長できるそうです．

車検の費用に関しては，カイエンとＱ５では車両価格がかなり違いますので単純な比較はできませんが，Ｑ５は２０万円前後で国産車と大差ないのに対して，カイエンは３０万円以上かかるそうです（マカンはカイエンよりは少し安いと思いますが）．

パーツの価格については，車両価格なりの差はあるのだと思います．ただ，自分のＱ５と同様，同僚のカイエンも故障の類は皆無とのことで，輸入車は日本車より品質が劣るというような日本人特有の都市伝説は当てはまらないようです．

総合すると，ポルシェを所有するのは，メルセデス，アウディ，ＢＭＷを所有するよりは，金銭面でのハードルが高いようです（個人的には，ポルシェやジャガーはお金持ちの車のように思います）．

書込番号：19893025

[Tohno]

2007年955型　カイエンターボを所有しております。
車検については、近くのポルシェセンターで行いましたが、大きな部品交換なくて、約50万円。
次回ブレーキパッド交換で別途50万円といわれました。10年目の車検で晴れて100万請求される予定です。
走行するのに重要なパーツは軒並み高価だと思われます。

その他、私が修理した時の金額ですが、
右ミラーを破損。ミラーとカバーの交換をした際の金額はパーツ約3万円、塗装と取り付け費が約5万円、計約8万円でした。内部モーターが壊れていたら、＋約10万円ほどだといわれました。
その他バッテリー交換は約6万円。こちらは911よりもカイエンが最大金額ですと言われました。
エアコン故障時に1度で直らず2.3度センター預かりで次に乗ったのが1か月後（勤め人な為土日しか乗れないですが）ということがありました。
修理はすべてポルシェセンターでお願いしているため、整備については全く問題ありません。
しかし、高額なパーツと高級工賃ではあるかと思います。

また、ガソリンタンクが100Ｌなため、満タンで入れると（もちろんハイオク）万札が飛び、
実質リッター6�qで、機械式駐車場を利用できない為、都内で走ることは少ないです。
以上、長くなってしまいましたが、ご参考までに。

書込番号：19898900

[レオカーニバル]

＞carrara whiteさん

ありがとうございます。具体的で分かりやすいです。
参考にさせて頂きますね。

書込番号：19899135

[レオカーニバル]

＞948さん
ありがとうございます。
いいクルマであることは間違いないですよね。。
何をとるかですよね。それなりにコストは掛かりますよね。
これまでドイツ車（BMW、アウディ）を乗ってきても分かります。
ディーラの対応も非常に気になりますね。。

書込番号：19899141

[レオカーニバル]

＞Ghostview2000さん

Q5との比較非常に分かりやすくてありがとうございます。
ポルシェはお金持ちが乗るクルマですよね。。
もう少し先の検討にしようかと思ってきました。。

書込番号：19899146

[レオカーニバル]

＞Tohnoさん
ありがとうございます。

>重要なパーツは軒並み高価だと思われます。
そうですよね。そんなもんですよね。
そういうところも含めてポルシェを買うってことなんでしょうね。

みなさん色々ありがとうございました。

書込番号：19899154

[kawase302]

英国在住です。
日本にいた時は何台かポルシェをのりつぎました。
目黒にお世話になることはなく、アウトバーンでお世話になりました。
ポルシェの怖いところは部品代が高い。
で、今これを30万で換えておかないと、あとあと200万かかることになるって、行く度にいつも脅かされました。
カムとバルブとのクリアランスを定期的にきっちりやらないと、偏磨耗してヘッド総とっかえみたいな、そんな感じです。
無駄な調整機能を省いて慣性を減らして、そのかわりかっちり整備してぶん回すよう組んでいるエンジンですから、致し方ないですね。

でも、今のポルシェはただの量産車ですから、そういうことはないでしょう。
どだい、けちけち乗るクルマではなさそうなので、多少高くてもどーんとディーラーに任せちゃえばいいんじゃないですか？
BMもアウディもベンチも、そうそうかわらないでしょう。

書込番号：19899827

値引き

[ブリー男]

ターボ　ＯＰ込1300万円で購入予定ですが

他の方は値引きありましたか？

私は10万円と言われました

書込番号：17438986

[まま@]

現金一括でＯＰそれなりにつけて950で値引20！ポルシェは毎度強気でした。保留にしてます。
嘘か本当かかなりバックオーダあるみたいです。
リセールもいいですから、値引きも期待できないですね。

書込番号：17542307

[yoshiaki319]

福岡にてマカンＳをオーダー入れました。
ＯＰ４０万くらいつけましたが、「値引は１円もできない」と言われました。
納車は来年２〜３月位なので、最終金額確定までは時間がありますが、まだ交渉の余地はあるのでしょうか？
かなり強気で「マカンに限らず全車種値引販売は一切ナシ！」と豪語してました。
北部九州だけでバックオーダーは４０台くらいあるそうです。
まあ、ホントに欲しいから予約までして買う客にわざわざ安く売る必要がないと言われればそれまでですが・・・

書込番号：17718131

[毛毛虫]

結論から言うと、1000万円弱,マカンs,値引き15万円と言われた。関西人の気持ちです。関東はゼロ円と！

強気です。他の競合ありませんからね。

アウディSQ5の走りはいいけど内装はひどい。
レンジもいいが,インド車になった。

ほしいなら,10万円と30万円は変わらない。

このクラスの車買う方は、値引きは気にしない。

一括支払いとローンと比べたら、ローンの方がディラーにメリットある。一部補償金出ますからね。
各自の価値観です。レバレジを効かすか、保守的には現金主義か

書込番号：17923979