ポルシェ マカン 2014年モデル のクチコミ掲示板

BOSEサラウンドサウンドシステムってどうでしょう？

[道楽娘]

いつもありがとうございます！
おかげさまでいよいよ生産の運びとなりました。

ついうっかりしていて、オプションにBOSEを指定するのを忘れていました(汗)
諦めるしかないのですが、やはり純正とはかなり違いがあるのでしょうか？
実家のアウディのオーディオにはBang & Olufsenが備わっていて、音質は確かに素晴らしいと感じていました。

営業さんからは純正でも十分ですよって言われましたが、実際にどうなのか気になっています。
ただ気休めに言ってくださったのかもと思っています…。

書込番号：25794674　スマートフォンサイトからの書き込み

[コスモスの美智子]

やっぱりボーズはすばらしいわよ

書込番号：25794687　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

マカンではありませんが、996ターボでOPのBOSEを付けていました。純正と聞き比べたことがありますが、高いお金を出す分、明らかに違いはありますよ。
まあ、感覚的な要素もあるので、営業の立場からしたら気休めを言うしか出来ないでしょうね。

書込番号：25794780

[KIMONOSTEREO]

とりあえずカーオーディオ専門店でＢＯＳＥを扱ってるのは見たことありません。

それが答えじゃないですかね？

書込番号：25794941

[SMLO&R]

＞とりあえずカーオーディオ専門店でＢＯＳＥを扱ってるのは見たことありません。
＞それが答えじゃないですかね？

なるほど、そう言うことか。
ポルシェ、メルセデスが搭載するブルメスターもBOSE同様って事ですね。

https://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/christophorusmagazine/archive/367/articleoverview/article03/

書込番号：25795007

[ＴＳＫ500]

＞道楽娘さん
BOSEをオプションで付けています。
サラウンド設定やら色々できますが、正直期待以下でした。
その昔、BMWのE92クーペに乗っていましたが、トレード・インスピーカーとサウンドシャキットの組み合わせのほうが高音も澄んでいて包まれ感がありました、あくまで好みの話ですが。

ディーラー保証の問題もありますが、専門店に相談するのが値段は高価くなりますが、自分好みには出来るかもしれませんね。

書込番号：25806306　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞ＴＳＫ500さん

情報ありがとうございます！

そうだったのですね。事前期待が高い分、実際と違うとがっかりしますよね。

純正ので満足がいかなければ考えてみたいと思います…。

書込番号：25806974　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞エメマルさん

情報ありがとうございます！
この種の質問もですし、参考情報がなかったので、お聞きできてよかったです。
出されたお金に相応な感じで何よりですね。
にしても、何でもオプションで選ぶ感覚が麻痺してしまいました(汗)

書込番号：25806986　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞KIMONOSTEREOさん

情報ありがとうございます！
そういう視点もありましたね…。
オーディオメーカーだけど車の分野では強みとなっていないのでしょうか。。。
いずれにせよ初めて知る事実かもです…。

書込番号：25806989　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパン1]

あなた海外に行ったことないんですね。

書込番号：26223650　スマートフォンサイトからの書き込み

電動マカン 納期

[チーズ・ナン]

日本でもとうとう予約受付開始した電動マカンですが、予約された方納期はどれくらいだったでしょうか？参考にさせていただきたく、よろしくお願いします。

書込番号：25846899　スマートフォンサイトからの書き込み

[リンクスsf]

＞チーズ・ナンさん
私は4Sです。枠は確定していて年内生産と言われていますが、型式認定の関係で納車はおそらく来年の5月頃になると言われています。
ファーストロットは避けて欲しいと言ったからなので、プレス向けの試乗車などは年明け2月頃には入ってくるようです。

書込番号：25873113

[チーズ・ナン]

詳細に教えていただきありがとうございました。大変参考になりました。

書込番号：25874980　スマートフォンサイトからの書き込み

マカンの国内販売について

[ＴＳＫ500]

現行ICEマカンについて、欧州などでは販売終了していますが、国内販売終了の話聞かれた方いらっしゃいますか？？
噂では今年中とか、、、

マカンまた少し値上がりしてましたね。

書込番号：25806308　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ディーラーの人が一番詳しいと思うのですが？

EUのサイバーセキュリティ関連の新規制に適合できないのでEUでは販売できなくなりましたが、
EU以外の国向けには販売継続の意向を示してるので当面は売るんじゃないですかね。
少数生産によるコストアップ（値上げ）はありそうな話。

書込番号：25806757

[りこたま]

ディーラーに聞きましたが、いつ生産終了と言われてもおかしくない状況とのことです。
私はGTSを5末に契約して、9月生産枠が確保できています。
駆込みの需要多いみたいです。

書込番号：25813495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＳＫ500]

＞りこたまさん
ありがとうございます。
私のPC担当も、年内には販売終わりそう、とのことでした、りこたまさんのモデルイヤーが最終になりそうですね。

販売終了になったら、リセール価格が落ち辛くなることを期待しています。。

書込番号：25815766　スマートフォンサイトからの書き込み

8-way電動調節式スポーツシートってどうでしょう？

[道楽娘]

いつもありがとうございます！
営業さんからの言葉がつい気になって、シートをどれを選択するのかを悩んでいます。 8wayだと必要最低限の機能で、ランバーサポート等が備わっていないので、長距離ドライブだと疲れますよって言われました。
実際にはシートの違いによって、どうなのかの使い勝手や感想を知りたく、情報提供いただけますとうれしいです。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25752012　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞道楽娘さん

ランバーサポートは欲しい機能だと思います。一度セットしたら滅多に変えないでしょうから手動でも十分ですが、ポルシェは未体験ですが私なら是非欲しいです。
優先順位で考えると8-wayならランバーサポートが入っていて良さそうなものだと思うのですが、他の何を優先したのでしょう。

私の場合（他社）、今は10-way（ヘッドレスト前後調整のみ手動）でランバーサポートも電動です。昔の車はランバーサポートが手動でしたがそれでも付いていました。

書込番号：25752239

[たぬし]

長距離ドライブは誰でも疲れます。
違和感を感じる前、感じたらすぐ休憩が基本です。
サポートがいい椅子が座り心地がいいわけでもありません。

値段で迷っているなら付けたほうがいいですが、素材やカラーで迷っているならいらないです。
とくにレザーシートは機能的にファブリック（布製）に劣るため余計な機能が装着され気味です。

書込番号：25752325

[Kagonyan]

マカンT 乗りです。
8way シートですが、必要十分と言った印象です。

・ランバーサポートについて
Tではスポーツシートが標準になっていますので、横Gに対する腰のホールド感は通常のシートよりも優れています。
縦Gに対するランバーサポートが足りないと感じたことはありませんが、通常オフィスチェアーでランバーサポート必須、と言う方は18wayにされた方が無難でしょう。

・膝裏のサポート
強いて気になる点と言えば、こちらでしょうか。18wayだと確か、座面を縦方向に伸ばせます。長身、四肢が長い方ですと、座面の奥行きが足りず、太ももが浮いた状態になります。膝裏を固定した状態の方が、体重を分散してシートに伝えるため、長距離でも負担を減らすことができます。

・その他
18wayの場合、シートメモリパッケージも付帯されるはずです。シートメモリは重宝しますのでお得感あります。

シート設定は個人差があります。
レーサーのように体をシートに密着固定させた方が、荷重の分散、路面からの情報を得やすいので良い、と言う方は18way。
あるいはアメ車のように、運転しながら姿勢を変えられるよう、遊びがあった方が良いと言う方は標準シート。
個人的にマカンであれば、固定と遊びを程よく設けたシート設定が向いていると思っており、その点8wayスポーツシートは絶妙だなと関心しております。

個人の意見に留まりますが、どうぞご参考に。

書込番号：25753916　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞SMLO&Rさん

ありがとうございます！

ランバーサポートはあれば有用なのでしょうね。
ポルシェの8way電動シートには標準装備されていないのは残念です。
やはり値段が高いので躊躇しています。

ちなみに実家は古いA5クーペなのですが、父に聞いてみたところ、その機能が付いているのも気づかず、10年以上も乗っていた事実が判明しました(汗)

書込番号：25755733　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞たぬしさん

ありがとうございます！

確かに長距離運転でも万能なシートってないですよね。
適度に休憩をとるのが基本であることを改めて認識しました。
予算が潤沢なら何も迷わずにオーダーしていると思いますが…。

書込番号：25755738　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞Kagonyanさん

ありがとうございます！

実際にTに乗られていらっしゃるのですね。すごく参考になります。

オフィスチェアは人間工学に基づいて設計された座り心地の良いものであるらしく、普通に座れています。
ランバーサポート器具をわざわざ椅子に装着されている人もいるのですが、今のところはそこまでは困っていません(笑)

実家の車もレザーのスポーツシートですが、ホールド性もほどほどよくて、ロングドライブでも腰が痛くなることはなかったです。
ただ膝裏のところの伸長機能は使用していて、確かにそれは前方に伸ばすと楽でした。
おそらくポルシェのシートもホールド性は問題なさそうですし、今のところはランバーサポートについては不要に思えてきました。
あとは膝裏が絶対条件とするかどうか、悩むところです…。

書込番号：25755750　スマートフォンサイトからの書き込み

[STR21]

道楽娘さん

5月にマカンTを納車しました。自分は6気筒モデルは諦めて、その代わりTにオプションをたくさんつけた感じです。
シートは18wayのスポーツシートにしました。シートを乗り比べることができなかったので、実際に乗るまで不安でしたが、若干窮屈なので14wayのコンフォートでも良かったかなと思っています。座りごごちは悪くないですし、疲れないです。体格が大きくなければ、スポーツシートで良さそうです。
ランバーサポートは少し加えているぐらいなのですが、8wayのスポーツシートでも座りごごちは良いのではないでしょうか？
予算次第では削っても良いかなと思います
14wayとか18wayにすると、イグニッションのオンオフでシートが前後するギミックが付きます。これが気に入ってます。

書込番号：25759314

[SMLO&R]

お邪魔虫で申し訳ないのですが後学の為にどなたか教えてください。(スレ主さん、勝手に場をお借りします)

ポルシェの場合、例えばシート全体を前後に移動する機能は「前後」なので1ウェイでしょうか、それとも「前と後の双方向」なので2ウエイでしょうか。

この映像を拝見すると後者かな、との印象ですが、「18ウエイって何をどのように調整するのだろう」と不思議に感じての質問です。
ポルシェのことは「超高性能車、スポーツカー」という畏敬の念をもっていますが、実物に一度も触れた事が無い素人です。

https://youtu.be/cCVuTxGfSuU?si=bKyZd4CEOYIq-L12

書込番号：25759478

[STR21]

前後に動かすのは2wayなのではないでしょうか？
まだ買ったばかりなので確認してみますが、18wayのシートは、シートの前後、背もたれの角度、座面の長さ、座面の高さ、ランバーサポートの調節、左右のホールドの締め付け具合を主に調節してますが、これだと12-wayですね笑　あとヘッドレストとかでしょうか？

書込番号：25759503

[SMLO&R]

＞STR21さん
> 前後に動かすのは2wayなのではないでしょうか？

なるほど、ポルシェではそうカウントするのですね。
ありがとうございます。

私の車(もちろん他社)だと〇〇ウェイと言った表現は見たことがありません。もしかしたら有るのかも知れませんが。
取説には、例えばシート全体を前後する機能は、左右に矢が付いた一個の矢印ですから、これでワンウェイ、シートバックの角度を調整する機能も一個の矢印なのでこれもワンウェイ・・・と自己流に解釈していました。この解釈だとこの二つだけなら全部で2ウェイと言う事になりますが、ポルシェでは4ウェイですね。それが一般的な定義でしょうか。

書込番号：25759547

[STR21]

18wayのシートですが、座面の位置、ランバーサポートは4方向なので、合計18になりますね

書込番号：25759932　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞STR21さん

納車されたのですね！私も待ち遠しいです♪

詳細な情報をご提供くださり、ありがとうございます！
実際にお使いになられてのご感想とご意見はとても参考になりました。

どうもそこまでの機能が必要でないように思えてきました(汗)
その分はシートベンチレーションにあてるのもと思い始めています。

またいろいろと教えてください。
引き続きよろしくお願いいたします。

書込番号：25760452　スマートフォンサイトからの書き込み

[STR21]

道楽娘さん

シートベンチレーションつけると14wayか18wayのシートになるかと思います

まだ自分も納車したばかりですが、わらないことや知りたいことあれば聞いてください、素人の意見で良ければなるべく答えます^_^

書込番号：25760613　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞STR21さん

そうでした（ ; ; ）

シートベンチレーションをつけると更に高額になりますね…。
それとは別にLEDヘッドライト（ティンテッド）とLEDテールライト（ティンテッド）を選ぶかを悩んでいます。

こちらについてもご意見いただけますとありがたいです。
引き続き情報交換もよろしくお願いします。

書込番号：25760787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kagonyan]

＞道楽娘さん

お節介かもしれませんが、ベンチレーションに興味があるとの事でしたので、僕が18wayを検討した時の情報をお伝えします。
なお、最新の情報はディーラーに確認することをお勧めします。

・シートベンチレーションは14way18way専用の追加オプション
・レザーシートの場合、シートベンチレーションの有無で見た目が変わる(パンチングレザーの範囲がシートセンターだけ→シート前面全部)

パンチングレザーは、穴に汚れが溜まりやすい、黒ずみ易いのが難点です。特に明るめのレザーシートを選ぶと、全体が黄色っぽく汚れて見えてしまいます。※

僕はペブルグレーのシートだったので、最終的に8wayにしました。
実際に乗ってみて、やはり夏場はベンチレーション欲しくなります。8wayでこの暑さなので、密着性の高い18wayだったら尚更です。
余談ですが、個人的にレーステックスの方が暑さを感じにくいと思います。

とまぁ、シート調整一つとっても、追加機能、形、素材、色と発散しがちですが、自分で考えた仕様に出来るのは素晴らしい事だと思います。
今悩んで考えた分だけ、きっと納車後の愛着も随分と変わってくると思いますよ。

その他スポエグ、エアサス等質問があれば、個人の感想程度で良ければお伝えしますので気兼ねなく。

※欧米の中古マカンの画像を参考(日本人はSUVであっても丁寧に使うし、画像編集が上手い)

書込番号：25760821　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kagonyan]

＞道楽娘さん

ティンテッドライトについて、横から失礼します。
僕は、以下オプションにしました。

ヘッドライト→そのまま(PDLS+)
テール→ティンテッド

テールは最優先でオプション入れました。特にマカンTのアゲートグレーとの相性はよく、よりシャープに見えて格好いいです。
あと、細かいですがティンテッドテールだけライト周りの縁の部分にテトラポットのような模様が追加された筈です。(ノーマルはなかった気がする)個人的にこのデザインもかなり気に入っております。
ヘッドライトは画像では見分けられなかったことと、英国/米国マカンユーザーの掲示板で価格の割に変化が少ないと酷評されていたので追加しませんでした。

参考までに。

書込番号：25760841　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞Kagonyanさん

貴重な情報をありがとうございます★(*^^*)
とても参考になります！
シートもベンチレーションを選ぶにも一長一短があるのですね。

実家のアウディはレザーですが、夏場に汗に悩まされることもなく、エアコンで問題はなかったため、本当の良さは実際につかってみないとわからないかもです…。

スポエグはやはり全然つけると違いがあるのでしょうか？
興味はあるのですが、営業さん含めて奨められる方も少なくてオプションから外したところでした。
エアサスも良いのはわかるですが、外車専門のメンテナンスショップの方からは、壊れるからやめた方がいいとお聞きしたので躊躇しています。

また情報があれば教えていただけますとうれしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25760849　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽娘]

＞Kagonyanさん

すごいです♪
英国/米国マカンユーザーの掲示板までご確認されたのですね。

ヘッドライトは見た目がより精悍になると営業さんからも奨められました。
実用面で評価されていないなら不要に思えました。

ありがとうございます★!

書込番号：25760851　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kagonyan]

＞道楽娘さん

ベンチレーションが不用であれば、付けないに越した事は無いでしょう^ ^

スポエグは、車内に乗っている分には大変おとなしいものです。w
違いとしては、外から聞いたバブリングが2割程度増すかな？といった程度で、ほぼ自己満足に近いものです。
納車してすぐ、2Lマカンは静かに、そして礼儀正しく乗る車だと認識させられました、いい意味で。

エアサスに関しては、GTS/Tの場合だと車高がより低くなる特権があります。
こちらも、一長一短ありますが興味があれば改めて聞いて下さい♪

ティンテッドヘッドライトはコンフィグだと分かるのですが、実車写真だとイマイチ分かりにくかった印象があります。機能面での変化はテール共にありません。
あと、先のテトラポット柄の件はちょっと不確かなので、これを根拠にされる場合は確認して下さい。

取り急ぎ。

書込番号：25760870　スマートフォンサイトからの書き込み

[STR21]

＞道楽娘さん

オプション悩みますよね
ティンテッドのテールライトはフロントとリア両方につけてますが、フロントのティンテッドは実際に見たのと、コンフィギュレーションのとは違うような感じがします。ティンテッドでないライトのように見えて（もっとブラックな感じかと思っていた）、今度ポルシェセンターに行ったときに本当にティンテッドのライトか確認しようかと思うくらいです。
テールライトをティンテッドにするのは個人的にはとても良いと思います。ライトもピンクっぽい赤で綺麗です。

スポーツエグゾーストはまだ、慣らし運転でほとんど使用していませんが、エンジンの重低音が強くなる感じあります。エンジン音が変化したというのはわかりますが、すごい変わるかというとそうでもないかもしれません。予算次第では削って良いところな気がします。

書込番号：25761673

マカン3型GTSのシフトアップ時のマフラー音

[tak4141]

いつも掲示板拝見しております。
ガソリンのマカンが最後ということでマカン3型GTSを購入しようと思っておりますが、
実際に所有されている方や試乗等されてご存知の方いらゃればお教えいただけないでしょうか。

ポルシェセンターにて商談をしまして納期と予算は大丈夫そうとわかったのですが、近隣のディーラーにはベースグレードの試乗車しかなくGTSの走行フィーリング、マフラー音を自分自身で確認できておりません。

最近のドイツ車等によくある「スポーツモードで回転数が高まったときのシフトアップでボフッという音がマカン3型GTSでもするか(してほしい)」が気になっています。

営業の方が曖昧な回答だったので困っております。
よろしくお願い致します。

書込番号：25607843　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tak4141さん

下記のマカンGTSの動画の8分15秒辺りからで確認出来ませんか？

https://www.youtube.com/watch?v=Z0pOaiW4GOk

このマカンGTSの動画ではスポーツモードでシフトアップした時に「ボフッ」という音は聞こえません。

書込番号：25607867

[tak4141]

さっそくのご返信ありがとうございます。
私もその動画はすでに見ていたのですが確かにシフトアップでの音は聞き取れませんでした。
それが「音が収録しきれなかったのか」「本当に音がしていないのか」「ロードノイズに紛れたか」分からなかったのもあり質問させていただきました。

書込番号：25607891　スマートフォンサイトからの書き込み

[kW209]

＞tak4141さん
参考になればと思いますが（その程度で聞いてくださいませ）
2023年マカンSに、スポーツエグゾースト付きに乗ってます。
特にSpors +モードでエンジンが高回転時にバブバブ泣いてくれます。
ですが、アクセルを踏んだ時でなく、マニュアルモードでギアを下げた時に激しく泣きます。
求めてい事と違うと思いますが、バブバブでも気持ちいいので参考にしてくださいませ。

書込番号：25611463

[tak4141]

マカンSのV6エンジンにスポーツエグゾースト気持ち良さそうですね！
やはり実物で確認するのが1番だと思い直しましたので、遠くても目的のグレードの試乗車があるディーラーまで行ってみようと思います。
バブリングの感触についてお教えいただきありがとうございます。

書込番号：25611783　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak4141]

マカンGTSに試乗できるディーラーまで行ってきまして実際に確認致しました。

結果としては、シフトアップ時のマフラー音ですが、スポーツプラスでの走行時でもわかりやすくボフッといった音はしていませんでした。
ただエンジン回転数を高めた状態からのPDKのシフト操作は気持ちよく、バブリングも体感できたので大変参考になりました。

書込番号：25617285　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak4141]

追加ご報告です。
マカンGTSが納車され試乗車では少し遠慮していたところ高速道路の合流できちんと踏み込んで加速してみたのですが、ボフッというマフラー音が確認できました(ブリッピングは試乗でも確認済み)
走行モードがスポーツプラスで1速から2速になるときに鳴っていました。私と同じように気になっている方の参考になれば幸いです。

書込番号：25722279　スマートフォンサイトからの書き込み

24年モデルの生産枠はいつ

[へら〜り2]

以前、他のスレッドにも書き込みましたが、今年の4月に地方のデイラーにマカンTを注文しました。しかしながら、このデイラーでは、少なくても秋ごろまでには、Tどころか、すべてのグレードのマカンの生産枠は無い、とれない、とのこと。
そこで、24年モデルのマカンが納車された方、もしくは生産枠が決まった、という方はいらっしゃいますか。

書込番号：25326040

[熟女事務員のミニスカート姿]

いらっしゃいますよ

書込番号：25326058　スマートフォンサイトからの書き込み

[nessa2]

今年2月にベースモデルを予約しましたが生産枠はまだ確保出来ていない様です。

書込番号：25326592　スマートフォンサイトからの書き込み

[app.for.dest]

＞へら〜り2さん
5月にマカンSを契約し、今生産中です。
ディーラーの割り当て台数によるとのことなので、枠を取れなかったディーラーの可能性がありますね。
ただTとGTS以外なら比較的枠は取りやすいので、全てのグレードというのは誇張しているのではないかと。

書込番号：25326796　スマートフォンサイトからの書き込み

[へら〜り2]

やはり、各PCの力の差（＝受注量の差？）は、あるのですね。
静かに生産枠の決定を待つしかないようです。

書込番号：25331028

[kW209]

私も昨年の10月にTを予約しましたが、一向に順番が回ってくる気配なく。。。。そんな時に今年の４月にSなら生産枠が一つあります！と、連絡をいただき、その時点でTは８月以降の生産で値上げ後の2024年モデル。Sだと値上げ前の８月に納車と悩みましたが、Sで注文しました。ちなみにそのポルシェセンターは、素のマカンも生産枠を持ってました。お店によって違いはありそうですが、いずれにせよTはまだまだかかりそうですね。
ちなみに、発注したSは５月初旬に生産が始まり今、豊橋に到着しましたがそこが混んでいるらしく納車は未定です。

書込番号：25333497

[パージル]

6月に都内PSでマカンS発注しました。先日状況を確認したところ8月に生産枠確保できそうと言われました。ただウクライナ情勢で生産には通常より時間がかかるようで年内納車は厳しそう。

書込番号：25344002　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikkoiwana]

マカンT.2023年の7月初旬オーダーで、今週に11月末の生産枠確定の連絡が来ました。本日、オプション確定して正式契約してきました。2024年3月末に納車予定だそうです。仮オーダー時はディーラーに1年半はかかると言われていたのでビックリです。

書込番号：25462669　スマートフォンサイトからの書き込み

[へら〜り2]

ついに私のところへも来ました！12月にマカンTの生産枠決定の通知が。
しかも、受注停止していたPSCBが復活しました！で、速攻で追加注文しました。
3月頃納車とのことです。

書込番号：25464142

[nikkoiwana]

へら〜り2さん
私もPSCB入れました!お互い楽しみですね〜。

書込番号：25465515　スマートフォンサイトからの書き込み