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ナイスクチコミ14

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アイドリングストップ

2020/12/26 08:13(1年以上前)


自動車 > 日産 > デイズ ルークス 2014年モデル

クチコミ投稿数:41件

29年式の中古を購入しました。
納車してから一週間経過したのですが、1度もアイドリングストップしたことがありません。
メーターの充電マークが付いたこともありません。
C27セレナSハイブリッドも所有しているのですが、通常であればアクセルを放すと充電マークが光るという認識でいいんですよね?
サブバッテリーの寿命なのか、車の故障なのか…同じ症状になった方いましたらご教授お願いします。

書込番号:23869807 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:17550件Goodアンサー獲得:3285件

2020/12/26 08:22(1年以上前)

中古なら前オーナーがキャンセラー付けてるって可能性も

個人的にアイスト嫌いなので、しないならラッキーと思いますねどね。

書込番号:23869826

Goodアンサーナイスクチコミ!7


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:48431件Goodアンサー獲得:14336件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/12/26 08:40(1年以上前)

legend-rl35さん

デイズ ルークスのバッテリーアシストシステムは下記のようにターボ車には搭載されていません。

https://response.jp/article/2014/02/13/217130.html

この事からlegend-rl35さんがお乗りのデイズ ルークスはターボ車という事はありませんか?

又、アイストしない理由ですが、車外の気温が低いとか、バッテリーが弱っているからかもしれませんね。

アイストする条件はデイズ ルークスの取扱説明書の5-24頁に記載されていますのでご確認下さい。

下記から2017年式デイズ ルークスの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/index.html?vehicle=DAYZROOX&year=2017

書込番号:23869859

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:41件

2020/12/26 09:01(1年以上前)

>北に住んでいますさん
確かに私もアイストはあまり意味がないのと交差点右折時にもたつきが危険だと思うことから不要だと思っています。
キャンセラーの可能性も十分ありますね。

>スーパーアルテッツァさん
まさにターボ車です!
これで悩み解決しました!
アイストに関しては外気温が10℃を超えるときも作動しないので、バッテリーが弱っているか北に住んでいますさんの言うようにキャンセラーが付いているのかもしれません。

お二方共ありがとうございますm(_ _)m

書込番号:23869894 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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