三菱 eKスペース カスタム のクチコミ掲示板

新型車販売時期

[あでわか]

東京モーターショーで　K-WAGON CONCEPTと出展している車は　時期EKスペースではないのでしょうか？
近々軽自動車の購入を考えているのですが　第一候補のN-BOXは　近所で乗っている方が多いので
来年の３月ぐらい迄で販売予定が有れば良いかと思い　三菱自動車　お客様相談室に問い合わせをしたのですが
今の所販売予定は有りませんと　言われました。
ディーラーの方と　お付き合いのある方どなたか　情報をお持ちの方はいらっしゃいませんでしょうか。

書込番号：23013571

[ツンデレツン]

常識的に考えて、コンセプトモデルのその後について回答できる人なんていませんよ。
また社外秘を知り合いに漏らす人もね。
コンセプトモデルを市販化しようとしたら、年単位で時間がかかるので、来年3月とかあり得ませんし、
仮に出るなら既に雑誌で特集されていますよ？

書込番号：23013646

[yukamayuhiro]

日産版　デイズルークスは、３月発売予定らしいですよ。

書込番号：23013659

[あでわか]

＞yukamayuhiroさん
＞ツンデレツンさん
ご回答ありがとうございます。
出る出ないにしろ　来年３月までは　待とうと思います。
出なければ　N-BOX カスタムを　購入します。

書込番号：23013749

[めだか。]

＞あでわかさん
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10012132%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAfnZ7vngibXisQE%253D
来年3月発売予定ですね。
N-BOXに勝っているところが、ACCが停止まで対応しているところです。これが無いとACCの意味が半減してしまいます。電動パーキングブレーキが無いと無理なので、N-BOXには無理ですね。
普段アイサイトの車に乗ってますが、全車速対応ACCは便利です。

書込番号：23014146　スマートフォンサイトからの書き込み

[あでわか]

＞めだか。さん
情報ありがとうございます。
気長来年３月まで待つことにします。

書込番号：23014319

[スモークスクリーン]

本日、モーターショーに見て来ました。ほぼあのままで確定だと思います。兄弟車のデェイズルークスが日産には、無かったので、今回は展示のみでした。デェイズルークスが展示して有れば、ハスラー見たいに、座ったりする事が出来たと思いますが、そこが残念でした。

書込番号：23015148　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

解決済みになってますが，

年度内（3月）発売予定で，確度が高いです。馴染みの三菱店で聞いてますし，日産店でも同様に，発売するという話を聞きました。
三菱での話では，年明けのある時期から予約受付ということです。

ホイールベースが長くなり，エンジンルームが短くなったDAYZ/Ekがベースなので，私も注目しています。

別記事では，4WDにヒルディセントを付けるとか？この点は，どこまで確度が高いのか分かりませんが，興味あります。

書込番号：23015915

[あでわか]

＞スモークスクリーンさん
＞akaboさん
貴重な情報　感謝します！！
来年の５月で　今乗っている軽自動車の車検が来るので
３月まで待つと決めたので　解決済にしてしました。
回答をしていただき　ありがとうございました。

書込番号：23016227

[akabo]

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_series/space_special/

ek space/ek クロス spaceの予約受付開始が近くなり，専用サイトも登場しました。
ハスラーの出来が良さそうなので，心動かされていましたが，ノーズの短さを見ると期待です。
登場すると，きっとDAYZ/EK陣営のCVTを酷評するスレッドが出ることでしょう。あらかじめ予防的に書いておこう。

書込番号：23159074

[あでわか]

akaboさん
情報ありがとうございます。
モーターショーで展示されていたものと
同じデザインですね。
先行予約が始まったら　直ぐディーラーに行ってきます。

書込番号：23159863

[akabo]

予約受付，始まったようですよ。
三菱のお店に行ったら，専用サイトの内容を書いたチラシとステッカーを持たされ？ました。

書込番号：23176298

[akabo]

正式発表，カタログ発表は2月6日（木曜）とのことです。

書込番号：23203454

[あでわか]

akaboさん
いつも貴重な情報ありがとうございます。
明日　ディーラーに行ってきます。
ついでに　日産にも行ってきます。

書込番号：23203905

異音

[ダトニオ君]

H28年式ルークスですが、リアドアの内側開け閉め取手の付近から段差や路面状況が悪い時にワイヤーケーブルがカチャカチャなる様な音がするのが気になって仕方ありません。内張りを外してワイヤーを自分なりに縛ったりしてみたのですが、駄目でした。この様な症状が出ている方や解決方法を教えて下さい。

書込番号：22645281

[茶風呂Jr.]

内張り剥がした状態で、誰かに運転してもらうか、自分が運転して誰かに異音の発生源を特定してもらうことが必要になります。

書込番号：22645338

[北に住んでいます]

＞H28年式ルークスですが

https://kakaku.com/item/K0000623333/catalog/

日産のデイズ・ルークスならそっちに書き込んだ方が良いですよ（こっちを解決済みにして）

基本同じ車だけども、販売量もクチコミの数も違いますので

ちなみにディーラーには見て貰ったのでしょうかね？

書込番号：22645377

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

へたに自分で直そうとしたりしない方がいいかと思いますよ。
もし保証期間内ならまずディーラーに見てもらう事が先だと思います。
改造とでも見なされたら効くはずの保証が効かなくなる可能性もでてくるのじゃないですかね。

書込番号：22645437

[ダトニオ君]

ご回答有難うございます。社名ですがまずEKスペースでした。両方見ていたので混同してしまいました。それと、ディラーでも見てもらいましたが、その時は鳴らなかった様で異常なしと言われました。多分走行時間数分程度ですが。

書込番号：22645788

[チルパワー]

＞ダトニオ君さん
異音については、難しいですよ。
ディーラーも面倒なので確認出来難い時は、そのような対処です。

まずは
一緒に同乗し音を確認すること。
他社ですが、私も同様のことがあり、何度も預け、ボンネット内のビスが緩んでいました。
音がすると感じたのは、ダッシュボードのグローブボックス内。

まったく違う場所で生じている事があるようです。

書込番号：22648073

ASCについて

[ねじやま破損]

購入から1年がたち北国ではツルツル路面との戦いの時期ですが、ASCが効いてないと感じております。
色んなシチュエーションもあるとは思いますが、交差点左折時右折時やターンにおいて滑りやすい路面での反応がありません。
グリップしているわけではなく曲がれないで斜めに滑っていくのと、ターンでくるんと一回転します。

本日ディーラーにて点検しましたが、各足回りのセンサーとハンドルのセンサーなども問題なく動いているとのこと。
コンピューターの介入が遅い？何か納得いかない返答でした。
私の車だけの話なのか、雪国でしかわかりずらいとは思いますがどなたか教えていただきたいです。

この車以外にも横滑り防止機能乗ってきましたがこんなASCは初めてです

書込番号：20621564

[norimonobaka]

>ターンでくるんと一回転します。

速度が速すぎるということはないですか？
横滑り防止装置自体、雪&凍結路にふさわしい速度であればそれがなくては街中もまともに走れないというほどのものではないと思いますよ。
雪国でも横滑り防止装置がついてない車はまだ走ってると思いますが、カーブの度に一回転ターンしてるのは見たことないですから・・・

書込番号：20621678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねじやま破損]

アクセルターンもできない制御になるので違うとおもわれますが、

書込番号：20621888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャモニャモ1]

当方のも横滑り防止機構が作動していません…

他に乗ってるホンダ車やトヨタ車はしっかりと作動してくれるのですが…

おそらく横滑り防止機構が作動するためのステアリング操舵量やGセンサーやタイヤのスリップ率の条件が適切になっていないのではないかと思ってます。

書込番号：21546688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねじやま破損]

＞ニャモニャモ1さん
現在三菱D2に乗ってますが、こやつも作動おそいです。
つるつる状態での確認がでしてませんが、
後日レポートします。

書込番号：21547401　スマートフォンサイトからの書き込み

三菱車買い時なのでしょうか？

[ウッチー！！]

明日、
三菱に行って
問題の車の見積もりしてみようかと
思いますが、値引きはかなり
あるのでしょうか？
また、エコカー減税対象車から
外れるのでしょうか？

書込番号：19810032　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞ウッチー！！さん

販売停止している事に気づこうね。

新垢だし釣りスレ？とかキツイ返信されてもおかしく無いよ。

書込番号：19810050　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

と言うか完全なる釣りスレでしたね（笑）

書込番号：19810057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞値引きはかなりあるのでしょうか？

集り屋さんには無いでしょう！

書込番号：19810096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッチー！！]

回答ありがとうございます。
明日、産業会館で
三菱フェスタがあるので
CMも流れてるし
もしかしたら
あるかな〜⤴？

書込番号：19810239　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞産業会館で三菱フェスタがあるので

スズキ・三菱中古車展示会ではなくて？

書込番号：19810302

[弥七の里]

誠に申し訳ございませんが、予定しておりました本イベントへの出展は中止とさせて頂きます。
HP
モーターファンフェスタ in 富士スピードウェイ
.
開催日
2016年4月24日(日)

書込番号：19810337

[働きたくないでござる]

これか？
http://www.sankan.jp/sankan_schedule/9320.html

書込番号：19810839

[ウッカリボンヤリ]

生産中止、新車販売中止も決定です。
だけど、いわゆる新古車なら買えるかも。（今年の車の税金元々ゼロだし）
で、大幅値引き有るでしょう。
今後の推移次第だが、ガソリン代金返金も有るかも。

車自体には問題ないので、タカタのエアバッグの死亡、失明などの問題の中古車よりははるかに安心ですけど。

書込番号：19812402

[kami.it.]

>で、大幅値引き有るでしょう。

大きな値引きがある=リセール大幅低下

>今後の推移次第だが、ガソリン代金返金も有るかも

最大10% くらい。
結局、目先は安いが実質的なメリットはない。
普通車撤退でディーラー大幅減少で整備に困るカモよ。こういう事で何かを期待するって残念な思考だ。

書込番号：19812428　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

いや、別に残念でもないよ。
安く乗れればいいだけの地域も有るんだし。

それより問題なのは、新古車でも初期登録大丈夫？ってのと、車検とおるの？

って、ここが問題ですよね？

基本燃費だけの問題なので、車自体は叩いてでも変えればラッキーだけどね

書込番号：19822808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッチー！！]

この間
三菱フェスタに行ってきましたが
新車はムリでした。
また、新古車、中古車が
ありましたが値札が外されてました。
しかも新古車、中古車とも
大幅値引きしてくれませんでした。
残念

書込番号：19824779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

＞基本燃費だけの問題なので、車自体は叩いてでも変えればラッキーだけどね

その燃費の問題も車乗ってる人ならわかりますけど、
実燃費に程遠いものばかりですからね。
不正しようがしまいが一緒やろうもんという人もいます。

書込番号：19825012　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

>三菱自動車の燃費偽装問題に絡み、同社が１９９１年以降に国内で発売したほぼ全ての車種で、違法な燃費データ測定をしていたことがわかった。販売が終了した車種を含めて数十車種にのぼり、軽自動車だけでなく普通車や大型四輪駆動車にも広がる見通しだ。

　三菱自関係者によると、法定通りの測定をしたと判明したのは「デリカＤ：５」「アウトランダーＰＨＥＶ」「ミラージュ」の３車種だけだった。違法な方法が取られた車種には、人気車種「パジェロ」のほか「ランサー」「コルト」「ギャラン」「ＲＶＲ」などが含まれる。

　三菱自のホームページによると、９１年以降にフルモデルチェンジも合わせて新たに発売された車種は５０ほどある。そのうち、他社から車体の提供を受けていない大半の車種で違法な測定がされていたことになる。

やはり軽自動車だけじゃなかったのですね。残念です。

書込番号：19864882

補償は買い取り以外ないよね？

[baby@]

買う前提の性能表示の詐欺なんだから、買い取り返金以外補償にならないと思うがいかがかな？

書込番号：19805686

[ぽんぽん 船]

>買う前提の性能表示の詐欺なんだから、買い取り返金以外補償にならないと思うがいかがかな？

燃費が少し（5〜10%）悪いだけで、
人が乗れない訳でもないし・・・
進まない訳でもないし・・・
止まらない訳でもないし・・・
曲がらない訳でもないし・・・
クルマとしては使える訳だから、
全額返金は変だと思う。

購入者の損害（・・・って言うか思っていたのとの違い）は燃料費でしょう。
軽だから10万キロも走らないとは思うけど、
取合えず10万キロ分の燃料量を計算すると、
実燃費が 20km/L だとして、5,000L ですね。
ガソリン単価 120円/L だとして 60万円也。
カタログ燃費よりも最大で 10% 悪化するという事なので、
6万円の保証で十分なような気が・・・

気分を害したじゃねぇか！　ｺﾞﾗｧｰ！
精神的苦痛に対する慰謝料を出さんかい！ ｱﾎﾝﾀﾞﾗァ！
・・・って言うのは、また別の話だからなぁ。

書込番号：19806737

[あいうえBC]

VWの排ガス不正は買い取りとなったようだ。

三菱の燃費不正は、どうだろう。
燃費の差額分の燃料代補助かな。

書込番号：19807800

[aoshi_zr]

新聞の記事では三菱自動車はリコール（修理、買い取り）はしないそうです。
ただ、エコカー減税、ガソリン代の保障はする予定との事。
リセール暴落による保障も無さそうですね。

書込番号：19807830　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

アメリカでのシビック燃費訴訟も一人２００ドル程度の和解金で終わったんだっけ？

書込番号：19807986

[ぽんぽん 船]

>VWの排ガス不正は買い取りとなったようだ。
>三菱の燃費不正は、どうだろう。

三菱だと 「 無い袖は振れん！ 」 って状況になるような気が・・・

VW は世界トップクラスの大企業なので、
そもそも企業としての体力が雲泥の差です。
VW なら、自分のケツは自分で拭けるでしょうが、
三菱自動車だと・・・

また三菱グループに助けてもらうんだろうか。
もう諦めた方がイイようにも思うけどなぁ。

書込番号：19809234

[☆香風智乃☆]

ニュースの報道によると
石井国土交通大臣は三菱自動車に対し、問題の車の買い取りも含めて誠実に対応するよう求めました

三菱自動車の相川社長は
報道の質問に対し
Q.買い取りは？
それも”含めて”誠実に対応していただきたい

という事で
買い取りは100%無いとも言えませんね。

http://news.biglobe.ne.jp/economy/0422/tbs_160422_8248904505.html


今回は三菱が悪いのは言うまでも無いが
事が大事になるまで黙っていた日産にも当然責任があるので
この両メーカーが販売した車種を買い取りすることも考え無いと。

一番ダメージの大きいのは
今年度に入って〜購入したユーザーだと思います。
私も偶々デザイン優先でekカスタムを３月に納車したばかりですので（まだ1000kmしか走行していない）

もっと事が公けになるのが早ければ
迷っていた車種のワゴンRスティングレーかNワゴンカスタムにしていただろう。

三菱が悪いのは言うまでも無いが
それだけに、今回の日産の責任逃れをする誠意の無い対応にも驚き、落胆しています。


また、このようなメーカーと今後共同開発し販売しようとするメーカーは出てこないだろうね。

今回の問題で私の日産のイメージがガタ落ちしました。

書込番号：19810006　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

トヨタなら単年度で全数回収できる金額の利益を上げていそう。
三菱グループもまた、全数回収できる財力を持っている。

中途半端な解決策で、グループ全体が後ろ指をさされながら過ごす選択は見たくないｗ
正面から収束を図り、中国最強商社とは違った行動を見せつけて、キッチリ将来の利益に繋げてほしい。
国防の中核を担う、日本を愛する最強の商社として、誇り高さを見せてくれると期待しているのは僕だけ？

書込番号：19810146

[さわのパパ]

燃料代だけですみますかね？クルマってリセールバリューありますよね？ユーザーは何１つ悪くないし、中古車市場が暴落するでしょうし、この責任はどこか？三菱以外無いですよね！普通に考えてまだまだモデルチェンジしないはずのクルマがモデル中止ですよ！問題が発覚する前のグレード別によるオークション相場での価格で買取り、(純正ナビなどの付加価値も含め)燃料代、お詫び料があって当然だと思いますがね！大前提にウソついて売ったクルマなのですから・・・

書込番号：19815984　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

可哀想なのは新車購入〜6か月以内の方が一番可哀想ですね。

また、6か月以内まではどのメーカーでも無料で点検をしている所を考えると
家電で言う所の6か月以内は初期不良扱い＝返品

なので国に指示に従い
三菱と日産は6か月以内の方には全額で買い取り
ここまでは簡単に思いつくが

問題は6か月以上乗った方だよなぁ〜。
それ以上乗った方には走行距離に応じたメーカーからの一部資金返納で買い取りするか
ガソリンの損害額をメーカーから払い続けてもらうか。
でしょうか。

書込番号：19816029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ガソリンの損害額をメーカーから払い続けてもらうか。

一律、10万キロ走行分の差額 6万円でイイのでは？
6万円だと、もらい過ぎってこと？

書込番号：19818206

[☆香風智乃☆]

三菱自動車また責任逃れするつもりらしいよ。

http://www.jiji.com/sp/article?k=2016042500237&g=eco

記事抜粋
「三菱自は顧客へのガソリン代などの補償とともに、日産への補償も検討している。また正しいデータに基づく燃費の再測定でエコカー減税の適用区分が下がった場合、三菱自は販売済み車両が受けた減税額と本来の税額との差額を、顧客に代わって国や自治体に返納する方針だ。」

国が指示している”買い取り”の文が見当たらない。
これは購入間も無い（6か月以内）かたにも言っているの！？
だとすると責任の重大さを感じていないですね。。。

（私は現状不満が無いので乗り続けても良いと思っていますが、
他のユーザーは納得出来ない方が多いかも。
騙して売った以上、6か月以内の方については全額補償の買い取りをするのが当たり前ではなかろうか？）

三菱自動車に真摯たる対応を求める。

書込番号：19818449　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

人死にが出ているわけでもないので、
真摯な謝罪会見と対策の発表、
そして、法にのっとっての適切な保障と
ペナルティーを負えばいいと思いますけどねぇ…。

あまりにも過大な保障を負わせると、
裾野が広い自動車産業ですから、
三菱自動車本体よりも、
三菱自動車関連の中小企業下請けが倒産し、
路頭に迷う方が出る可能性もありますから。

私は、石井国交相があまりにもカンタンに買い取り保障に言及したので
そこのところわかって言っているのか疑問です。

書込番号：19818667

[☆香風智乃☆]

ほんと今回の不正に関わった上層部のせいで
ユーザーだけでなく、下請け中小企業等々に多大な迷惑損害を出した事に憤りを感じます。

2000年のリコール問題発覚でもうしませんと反省しているかと思ったら反省していないのだから。

VWは不正発覚した後不正車種を買い取りしたのだから
三菱自も当然同じようにしないとユーザーの反感が出てきそうですし、
もう三菱は買わないという不買運動に繋がるかもしれない。
（買い取りしないと短期的にみれば損出は少なくなるが
長期的にみると不満ユーザーが増え、車が売れないので損出が増える）

ですが
買い取りを実行したらしたらで、中小企業等々の倒産に繋がる事が必須です。


三菱自動車は自らが起こした問題で正に難しい問題にっている現状。


石井国交相の自らの発言が自らの利益（選挙など）しか考えていない軽率な発言でしたら
（多分それは無いだろうけど）
言葉が悪いが、考え方がちっさな人間だなぁと思う。

書込番号：19819157　スマートフォンサイトからの書き込み

[光熱費カッター]

どうも買い取り価格の下落分に関する保証はしない方向みたいだけど、なんとも客を馬鹿にしてるな・・・
裁判になれば、事件発覚前後による赤本査定の差額はとうぜん請求できることになるはずだし、それを三菱の顧問弁護士は判ってるはず。それでも裁判沙汰にしない客には払わないという、まさに裁判闘争モードでの示談狙いとはね。

まったく誠意はないようですな！

書込番号：19821150

[☆香風智乃☆]

ek（デイズ）ばかり論点がいきますが、
三菱自動車は他にも（ミラージュ、デリカの一部車両、アウトランダーPHEV以外の）燃費不正対象の車両がある訳で現在もユーザーさんが当然います。

それらの車両についても何らかの補償はあるのですかね？

もし仮にek（デイズ）を買い取りしますよとなると、その他の車両も当然ながら同じ対応を取らないとってなりませんか？

そうなると、日本では三菱車は中古車しか無くなり、最後には
経営破綻、倒産になります。
また、Dラーだけでなく、下請けなど部品製造所なども廃業。
リストラされた方の生活はどうなるの。

以上のことから、私の結論では買い取りは現実的では無いかと思うよ。


しかし、日産はずる賢いですね〜
今までは日産のシナリオ通りに進んでいます。

日産側が売ったデイズの補償も三菱自〜貰えるみたいで

http://mainichi.jp/articles/20160426/ddm/008/020/060000c

書込番号：19821599　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいうえBC]

まあ、嘘をついていたので、仕方ないよな。

でも、他社の車種を買っても、「燃費が悪いじゃないか！買い取れ！燃費の差額を払え！」、とそういう事を必ず言って補償を求めるんだよな。

何度も言うが、三菱以外にもカタログ燃費と実燃費、大幅に違う車種ばっかりじゃん。
他社にも苦情言わないとだめじゃん。

書込番号：19822133

[スカイブルース]

裁判沙汰にすると、購入者が不利です。

カタログや購入前の説明が事実と違っていた事に対する、損害賠償請求の裁判の過去の判例から、

まず、敗訴します。例え認められたとしても、せいぜい数千円程度しか認められません。

法律と正とは違います。　損害賠償請求で認められる金額は、故意(偽装)も過失も賠償金額に差がありません。

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私の意見としては、メーカーの広告宣伝等が間違っていたのだから、メーカーが購入価格で引き取るべきだと思います。

道義的に解決する方が良い結果が得られると思います。

書込番号：19822391

[takeyan0511]

＞何度も言うが、三菱以外にもカタログ燃費と実燃費、大幅に違う車種ばっかりじゃん。
＞他社にも苦情言わないとだめじゃん。


例えるなら、
カンニングしてとった高得点(三菱自)と、
例え一夜漬けでヤマを貼っていたとしても、実際に勉強してとった高得点(他社)

と言ったところでしょうか
このふたつの意味は全く違いますよ
前者は完全に不正です

実燃費との解離は今回の場合、問題では有りません
他社は国の定めたルールを守ってるんですから

書込番号：19830404　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞takeyan0511さん

一点だけ

「他社は国の定めたルールを守ってるんですから」
調べていない以上守っていると言う保証はないですが。

まぁ、今回の件でやろう（もうしていた？）とするメーカーは無くなると思いますが。

書込番号：19830419　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeyan0511]

＞☆香風智乃☆さん
確かに今のところ他社の実態はわかりませんね
性善説によれば他社は大丈夫だろうというだけです
断定した書き方はよくありませんでした
失礼しました

ただ、VWの不正の時と言い「試験と実走行の解離」と「試験モードから外れた完全な不正」を一緒にしてしまう人が多いですね
別の問題なので分けて考えないと…

書込番号：19830477　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費改ざん問題

[脱☆メタボ�U]

ekスペースオーナーです。
ニュースを見たので、久々の投稿です。
今日の夕方、ekワゴンとekスペース、日産のデイズ、デイズルークスの燃費を改ざんしてお役所に届け出しており、謝罪したというニュースを見ました！
もともとカタログの燃費なんて当てにしてないし、車に特に不満もないので怒れもしませんが、残念です。
三菱ふそうの一件から真面目にやってきたのにまた、振り出しに戻ってしまうのでしょうか？いい車なんですが…。
燃費競争に走り過ぎた結果でしょうか？
走りの性能と価格&燃費どちらを取るか激しい競争であることは十分承知していますが、正直に車を作ってもらいたいものです。
三菱は特徴ある車をしっかり作ってきたのですから誰にでも受ける大衆車に走らず、カラーを守ってコアなユーザーをしっかり掴む事を考えて車作りに邁進して欲しいと願う今日この頃です。
どうせ、どのメーカーの車でもカタログの燃費とと実燃費は大層違いますから、一層のこと背伸びせずに実燃費をカタログに載せてみては？！
嘘つくくらいなら、このご時世に敢えて「新しい車なのに燃費は悪いですが、走りにこだわりました」っていうセールスでもいいんじゃない？！その方が正直で気持ちがいいです。みなさんはどう思われますか？
私は三菱関係者ではないですが、三菱には頑張ってもらいたいと思ってます。

書込番号：19804504　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

>ダメージは大きいが、残る可能性は一定以上ある。

特に車は信頼できないと怖くて購入できませんので、ダメージ大きすぎですね。
こういうレベルでインチキする会社はそうはいない。

前回のリコール隠しの時もそうであったが、優秀な人の多くがまた退職してしまうだろうから益々他社との競争力が失われてしまう。この会社の存続難しいね。
自宅待機している従業員の気持ちを考えると復活して欲しいが。。。

書込番号：19831077

[ぽんぽん100]

いきなり、４車種の販売、製造の中止は 国土交通省からの 通達でしょう。
国へ検査結果を 騙したので、登録できなくなった。

ただ単に 燃費を誤魔化した程度の 事柄では ないのです。

そんな甘い認識なんですか、それならなぜ製造販売を中止させられたのですか？
今回の事件は 違法行為、犯罪なのですよ。
理解ができない人が いるんですね。

従業員を擁護する人が多くいますが、私は一味だと思います。
私は 嘘をつく会社には 勤めないし、関わることも嫌です。

三菱自動車と関わっているから、この様な事になっているだけです。
犯罪者の一員だと思います。

書込番号：19831704

[ぽんぽん100]

来月の2日に 型式認定の取り消しが あるかもしれません。

現在 ユーザーが 使用している車両の使用は継続できる様だが、新規の登録は出来なくなります。
その他の車両も、不正をしていた可能性が高いので、全車検査して 全車型式認定の取り消しがあるかもしれません。

書込番号：19831865

[アドプリン]

>私は 嘘をつく会社には 勤めないし、関わることも嫌です。

すごく嫌ですね！そんな会社では働く気力も無くなるだろうと思います。

でも自分の知らないところで、エっというような事が自社にないとも限りませんよ。
燃費偽装を全く知らずに働いていた人は気の毒です。

書込番号：19832057

[見賢思斉]

＞ぽんぽん100さん
あくまでも個人的な妄想です。

他社と公正な競争環境を実現する法治国家なら、即時型式指定の取り消しと思ってた。
法に対して不適合品なら、下取りなどの議論では無く、自主回収、すなわち返品は当然かと考えてた。
車検を受けれる法的な裏づけってあるんでしょうかねぇ？

まぁ、国交省が通達とかで、自身の手抜き結果に対する妥協点を出すのかもしれませんが・・・
それって行政府？立法府？小学生の教科書には載っていない、携帯のプランのような難しい内容ですねｗ

書込番号：19832132

[ぽんぽん100]

燃費偽装は知らなくても、リコール隠しは 知っているでしょう？

それは 詭弁ですよ。

書込番号：19832801

[見賢思斉]

＞ぽんぽん100さん
私の文章が悪いかも

誤：あくまでも個人的な妄想です。
正：下記内容は、私が最も正当な手続きと考える内容です。

誤：車検を受けれる法的な裏づけってあるんでしょうかねぇ？
正：”ユーザーが 使用している車両の使用は継続できる様だが”との内容は、法的裏づけを含めて情報がございましたか？
もし、どこかのサイトで記載されていたのなら教えていただけないでしょうか？責める意図は無く、興味本位ですｗ

書込番号：19833442

[ぽんぽん100]

まだ、国土交通省からの正式な 発表ではありませんが、憶測記事かもしれません。
ですが、国土交通省を取材した結果でしょうね。

国土交通省が 直接 型式認定を取り消すと 言っていたとの報道ではないです。

書込番号：19834038

[ＴＲＡＩＮ]

＞kami.it.さん

＞無くなると、国内の景気が一層悪くなる。
＞職を失い路頭に迷う人たちも大勢出る。
＞軽々しく、無くなるべき とか言うもんじゃ無い。

これは本当に同意します。
零細の一社内で起きた不正じゃなく、大企業の一部の人間で起きた不正なので
まっとうに仕事してた人がほとんどでしょうし。
私の回りでも仕事失って自殺した人も何人もいますし、
企業に制裁しつつも大多数が助かる方向に行ってほしいですね。

書込番号：19834241

[アドプリン]

>私の回りでも仕事失って自殺した人も何人もいますし

何人も？どんな愛着のある会社だったのでしょう？？
仕事を失ってというより、望まぬ転勤先で死んだとか、そういう人はいたけどね。
欧米流だとか成果主義とかご都合よろしく言いながら、高度成長期が終わり、時代がとうに変わり、人の種類も変わってるのに、昭和の昔ながらの転勤制度はいつまでも残っている会社が多く、日本はいつまでも社畜なんでしょうな。こういう不正行為もそういった処からきているのだと思います。

書込番号：19834312

[ぽんぽん100]

大企業になったら、どの様な不正をしても、構わないって？
モラルハザードが起こらない？

また日本わって 言われて、批判だけじゃなく、マイナス要素も やってくるよ。
アメリカでは、三菱自動車の問題が 取り上げられているよ。
きちんと ジャッジしないとね。

書込番号：19840963

[でゅらむせもりな]

個人的にはekシリーズを新車でただ同然で売って欲しい。
質感的にはスズキよりは格段に良いと思うので。

書込番号：19843361

[ショーン_Ｋ]

誰しも一度や二度の間違いは有ります。　おおらかな気持ちで許し、出直す機会を与えてあげましょう。

書込番号：19845430

[512BBF355]

一度や二度ではないから問題になっているのでは？

書込番号：19847979

[アドプリン]

>質感的にはスズキよりは格段に良いと思うので。
個人的にはekシリーズを新車でただ同然で売って欲しい。

ってスズキより「格段に」良いと思うのだったらこの際スリーダイヤを助けると思って販売再開後に定価で購入してあげてくださいまし！

書込番号：19855506

[512BBF355]

＞三菱自動車の燃費偽装問題に絡み、同社が１９９１年以降に国内で発売したほぼ全ての車種で、違法な燃費データ測定をしていたことがわかった。販売が終了した車種を含めて数十車種にのぼり、軽自動車だけでなく普通車や大型四輪駆動車にも広がる見通しだ。

　三菱自関係者によると、法定通りの測定をしたと判明したのは「デリカＤ：５」「アウトランダーＰＨＥＶ」「ミラージュ」の３車種だけだった。違法な方法が取られた車種には、人気車種「パジェロ」のほか「ランサー」「コルト」「ギャラン」「ＲＶＲ」などが含まれる。

　三菱自のホームページによると、９１年以降にフルモデルチェンジも合わせて新たに発売された車種は５０ほどある。そのうち、他社から車体の提供を受けていない大半の車種で違法な測定がされていたことになる。

予想はしていたものの、やはり軽自動車だけではなかったのですね。残念です。

書込番号：19864891

[渚の丘]

　　日産はこの度、三菱自の株式の1/3超を取得し、傘下に収める方針が決まったようです。
上で「この際、再編が必要」と申して来ましたが、まあ、その通りになりました。
ただ、今回の燃料偽装問題の全容解明がまだなされていない現在、これからも両社は
色々と大変なことでしょう。

　いずれにしても、収まるところに収まった感じはしますので、これを契機に　責任ある
企業として真の発展を遂げてもらいたいところですね。

書込番号：19869272

[渚の丘]

　　日産はこの度、三菱自の株式の1/3超を取得し、傘下に収める方針が決まったようです。

　　その効果で、暴落していた三菱自株に買い注文が殺到し、一時値が付かない状況だったそうです。
日産も腹をくくったようですが、いずれにしても、今回の「大型再編」は、日本自動車業界の競争力が
更に向上するのなら、大いに歓迎ですね！

　・・・株、買っておけばよかった！　（爆

書込番号：19869307

[アドプリン]

素早い支援・買収について、日産についてもうさん臭く感じてしまいます。
激安で三菱株を購入して傘下にし、フランス系の会社にしてしまう。フランス・ルノーの思うがまま。これで楽に軽を生産できるし、三菱得意のアジアの販売網も生かせる。

軽の実燃費はどこのメーカーもカタログ値との乖離が大きい。乖離幅はどこのメーカーについても似たようなもの。

そのくせ、何年も前から共同開発して販売しているのに今頃日産が見つけた、指摘したと言うようなうさん臭さ、自作自演にも思えてしまう。同罪じゃろ！

ま、測定方法を法令に合わせないと当然アウトで今回のような事件になるが、現状法令での測定方法自体が実態を全くあらわさないインチキなものであり、それに則った方法で表したカタログ値であったとしても所詮はインチキなもの。何とかしてくれよという感じですね。

書込番号：19875529

[渚の丘]

>激安で三菱株を購入して傘下にし、フランス系の会社にしてしまう。フランス・ルノーの思うがまま。<

　　元々、左前の日産を蘇生させたのはゴーン氏でしたね。
日本の企業が出来なかったしがらみを排除し、徹底した合理化等で今の日産があります。
日本の多くの産業がかっての勢いをなくし、衰退していく現状にして、そういった面も
学ばなければいけないのでしょう。

おりしも、今朝の某朝刊紙で「第４次産業革命の日本再興戦略2016」と「エリート研究所の選定と支援」が
成ったことが報じられています。
まあ、そこら辺の国々と同じものを造っていたのでは、当然ながら立ち行かないということですね！

書込番号：19876806