SYM GTS125i

2回目ドライブベルト交換

[のりたま軍曹]

前回交換から一年、２万キロ走り、通算４２０００キロで２回目交換しました
前回は走行中切れてしまったので、切れる前に交換できて良かったです（笑）
スピードがアクセルに供わなくなったら即交換がいいですね（笑）
ショップさんにベルト、ウェイトローラー、スライドピースを注文したら
翌日には届いていました。仕事の都合で半月行けずに恐る恐る走っていましたが
間に合ったようです
オイル交換もしてもらい、２万弱でした
この夏は燃費も３５キロと何故か、走るごとに良くなって来てます

書込番号：21178228

[鉄騎、颯爽と。]

＞のりたま軍曹さん

お疲れ様です。
もう４万kmですか、変わらず好調の様で何よりです。

ウチはようやく35000kmですが、
しばらくなかなか乗れない状況だったためバッテリーがキテます。

書込番号：21179501　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズ変更した方おられますか？

[ともパパラー]

GTS125iのタイヤサイズが、フロントが120/70-14、リアが140/60-13ですが、

フロントの120/70-14は、タイヤの種類が沢山選べますが、リアの140/60-13は、

BSやダンロップでは、ラインナップされていません。

フェンダー等の干渉無しで、タイヤサイズアップ出来た方おられますでしょうか？

フロント、リアどちらでも構いませんので、サイズ変更された方ご回答お願いします。

書込番号：20918282

[自然科学]

ともパパラーさん

他のバイクですが、欲しい銘柄に指定のサイズが無く、
サイズアップをした経験がありますが、回転する部分が重くなるのは、
あんがい、デメリットの方が多いのですよ。

ここで、サイズ・アップの問題を、書いておきますが、
１.　重くなる　（サスペンションの負担が増える）（燃費が悪くなる）
２.　外形寸法が増える　（加速が悪くなる）（後輪で計っているタイプなら、メーター誤差）
３.　フェンダーに擦れる？　１０ミリのサイズ・アップなら、たいていは問題ないと思いますが。
４.　リム幅が同じなら、期待しているほどは接地面積が増えない。
５.　加重指数が増える。　（しなやかさが減り、乗り心地が悪くなる）
　　「140/60 -13 57P」　加重指数というのは、インチ表記の後の「57P」の部分です。
基本的には、あまり良い結果は得られないと、思っておいてください。

あなたの書かれている　140/60-13　は、たとえばミシュランの、
シティー・グリップなら、６０００円くらいで手に入ります。
（雨に強い、しなやかなタイヤです）（ご存じないかも知れませんが、評価は高いですよ）

書込番号：20918973

[のりたま軍曹]

はじめまして
ダンロップかBSを履きたいから
サイズを変えたいという事でしょうか？
私はサイズは変えていませんが、ピレリのディアブロスクーターとミシュランのシティグリップとも使用してますが、持ちもいいし
グリップもいいですよ。特に雨降り時の安心感はダンロップやBSの比ではありません
サイズを変えるとメーターが狂ったりとか
他デメリットもあるらしいですので、
標準サイズをお勧めします

書込番号：20918985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともパパラー]

＞自然科学さん

はじめまして。早速のご回答頂き有難うございます。

当初は、ダンロップのスクートスマートを前後に履きたいと思っていました。

ですが、リアのサイズが設定が無く140/70-13か、もしくは130/70-13にサイズを変更しようと考えておりました。

先週の日曜日にドライバースタンドを二軒はしごしましたが、ミシュランのシティグリップは販売していましたが、

前後とも店頭在庫なしでした。

書込番号：20919344

[ともパパラー]

＞のりたま軍曹さん

はじめまして。ご回答頂きありがとうございます。

今まで、海外メーカーのタイヤは購入した経験が無かったので、出来ればBSかダンロップを考えていました。

ミシュランのシティグリップの評価は高いのを知り今は、前後とも標準タイヤサイズのミシュランのシティグリップを

最有力候補に考えています。

貴重なご意見有難うございます。

書込番号：20919362

[のりたま軍曹]

タイヤの選択肢が少ないのが残念では
ありますが、ミシュランもピレリも
良いタイヤですよ
私も昨年末に前後ミシュランにしたの
ですが、2月にリアがパンクし修理不可
だったので、交換となりましたがその時に
ミシュランが在庫無く、入荷も未定だったので、ピレリにしました。
若干ピレリの方が太く見えますよ〈笑〉

書込番号：20920950　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラー交換について

[ぬらりひょんひょひょん]

みてる方いらっしゃいましたらご教授願います。

先日、恥ずかしながら立ちごけをしてしまいました。 幸い、ボディーに傷は少なかったのですが、ミラーが根元から完璧に折れてしまいました。
普通のミラーなら交換して終わりですが、このバイクはウインカー内臓なのでどのような交換をすれば良いか困っています。

純正にはこだわっておりませんので、何かおすすめなミラーがあれば教えて頂きたいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：20916375　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

ぬらりひょんひょひょんさん

加工が得意であれば、ブレーキレバーの付け根に辺りにある、１.５センチくらいの黒くて丸い
樹脂のキャップを外し、そこに市販のナポレオンミラー（２０００円までで、各種あり）を付け、
ポジションランプの所まで、ウィンカーの配線を延長して、黄色い電球を付ければ、安上がりです。

それと、バイクで転倒するのは、仕方のない事であり、怪我がなければＯＫですよ。

書込番号：20916438

[鉄騎、颯爽と。]

元のミラーの取り付け基部(アルミダイキャスト部品)が無事なら、
回転軸が嵌まる穴の内径がちょうど10mmなので市販のウインカー内蔵ミラーが取り付けられますよ。
但し配線は加工が必要になります。
それと標準のウインカーはミラー内部にLEDマーカーのドライブ回路が組み込まれているので、
これを取り外した状態でLEDウインカーをドライブすると恐らくハイフラになってしまいます。
標準マーカーのドライブ回路を流用するか、市販のハイフラ防止抵抗器を噛ませる等の工作が必要です。

電気工作が苦手でない様ならこちらをご参照になってみて下さい。

＞http://s.kakaku.com/bbs/K0000624119/SortID=17279191/Page=2/

リンク先のスレッド内、返信37件目(書込番号：17608650)にウインカー内部の詳細を投稿させて頂いています。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：20916486　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

はじめまして
私も左右とも折って交換しました
すぐ折れますよねT_T
純正で治すならですが
ウィンカー部分はそのままで、側だけ一式交換で1万円でした
ウィンカー部分は使えるため、ショップに
ミラー部分の側だけと言えば大丈夫だと思います
注文で多分2、3日かかるので
それまでは当て木して布ガムテープで2、3回巻いて応急処置して走ってましたよ〈笑〉
他ミラーに交換なら鉄騎さんを参考にして
みてはいいと思います

書込番号：20916565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

皆様、早速のご回答本当に助かります。ありがとうございます！

あいにく技術はあまりないので店舗で側のみ頼もうしましたが、パーツカタログがないとの事で修理金額が分からず連絡もこなさそう…。
自分で取り付けるのも鉄騎、颯爽と。様のURL先で見てみましたが中々難しそうですね、、、。
これなら取り付けできるよ！っという商品は何かないでしょうか…。

書込番号：20917983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

ちなみに損傷箇所はこんな感じです。

書込番号：20918065　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ありゃりゃ…
完全にいっちゃってますね。(>_<)
これだとミラー基部から全交換ですね。
お気の毒です。

取り付け場所に拘られないなら自然科学さんからのアドバイス通り、
ハンドルミラー化してどこかにウインカーを新設するのが安上がりかとは存じますが、
ご自身で工作されないのであればバイク屋さんにお願いしてやって貰うことになりますね。
そうするとかえって高くついてしまう可能性が高いと思いますので、
少々痛い出費となりますが標準のミラーを取り寄せて交換されるのが最善かと。

書込番号：20918221　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

よくよく読み返してみましたが、
購入された店舗では対応して貰えないと言うことなのでしょうか？
随分無責任なバイク屋ですね。
SYMの正規販売店はお近くに無いのですか？

書込番号：20918246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

＞鉄騎、颯爽と。さん
なるほど、やはり全交換ですよね…。購入したのは他県でして、簡単にはいけないので正規代理店に連絡したところ上記の解答でした。
以前、知識は疎いですが別のバイクでライト交換等はした事あるので、一度自分でトライしてみようと思います。
その上で、ポジションランプ部分にウインカーを持ってこようとした時は、新たに必要になる部品等はありますか？

書込番号：20918376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

ウインカーのLEDは流用できませんよね？
線を延長して、新たにキャンセラー付のLEDを購入し付ければいけますでしょうか…？

書込番号：20918383　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

一つ質問があります。
あなたのおっしゃる「ポジションランプ」とは、ヘッドライトの下側左右にある、
250ccモデルの場合フォグランプ(補助前照灯)となっているダミーのレンズ部分のことでしょうか？
この車種でポジションランプとはヘッドライト上側のライン状に並んだ(眉毛みたいな)LEDとなりますが。

もしフォグランプのダミーレンズのことを指しておられるならば、
裏側に電球の形をした樹脂製のダミー部品が取り付けられています。
これを裏側から見て反時計回り(左回り)に回転させれば取り外せるはずです。(もしかしたら接着されているかも？)
取り外した後の穴の内径が見合えばウェッジバルブ用の合成ゴム製汎用ソケットがはめ込めるかも知れません。

よく「キャンセラー内蔵」として販売されているLEDバルブは、
必ずしもこの車種で正常に機能するとは限りません。
消費電力判定は割とシビアな様です。


それからもう一つ。
正規販売店が部品調達を渋るのは単に品番が分からないからでしょうか？
如何にせよ怠慢としか言い様がないのですが、
品番さえ分かれば取り寄せて貰えると言うことなら、
私が部品調達を依頼している販売店で確認することも可能ではありますが。

残念ですがSYMジャパン(エムズ商会)は一般ユーザーとの直接取引をしていないので、
販売店を通してでないと消耗品すら入手出来ません。
だから販売店は顧客からの部品調達依頼を断ってはならないはずなのですが。
正規販売店でありながらパーツリストが参照出来ないなどとは、全く以て理解不能です。

書込番号：20918783　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

正規代理店であればネットで細かいネジの一つまで部品番号わかりますよ
私も修理依頼した時に、ショップの方と
エムズ商会のだと思いますがネットで一緒に
みながら部品番号や、必要部品調べて注文しましたから！
側だけ注文して自分で交換するのが1番安上がりだと思いますよ
東京のDGカンパニーさんではsymの純正パーツの通販をしてますので、入るか聞いてみるのもいいと思います

書込番号：20918980　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞のりたま軍曹さん
DGカンパニーは通販やってるんですか、それは心強いですね。

＞ぬらりひょんひょひょんさん
一度お問い合わせになられてはいかがでしょうか。
http://www.dgw-jp.com

書込番号：20919141　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

たまたまネットでDGカンパニーさんの
HPをみつけました〈笑〉
プレーキパッドを頼もうかと思ってましたが、ナップスさんで社外品がとれたので、
注文しませんでした
HPに載ってない部品も通販してくれれば
良いのですがね！
もう直ぐ4万キロ超えそうです ^_^

書込番号：20920953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

皆様、色々なアドバイスありがとうございます。
バイクショップから型番が分かったとの連絡があり、金額的な部分も教えていただけました。
ウインカーの部分もついてきて2〜3万との事でした。外側の部分だけ注文出来るかは再度確認中です。
改めて損傷箇所を見ていたのですが、ミラーの解体をする時は手始めにどこをいじれば良いか教えていただけますでしょうか。

＞鉄騎、颯爽と。さん
私が言っていたのはフォグランプの事でした。失礼致しました。
難しそうなので今回は諦めて純正を交換しようと思います。

書込番号：20923226　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

工賃も入ってるのでしょうかね
側だけで1万、ウィンカー部含めて一式で1万8000円位でしたよ
お住いが神奈川県に近いのでしたらショップを紹介できますがT_T

書込番号：20923318　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞ぬらりひょんひょひょんさん

ご丁寧なご返信、痛み入ります。
販売店にあっては当然とは言え正しく対応して貰えるとのことで、
まずは一安心ですね。

フォグランプのウインカー化は私自身マジで検討していますが、
ちょっとハードルが高いですね。
更にウインカー内蔵型ミラーで社外品対応となると課題が増えて一筋縄では行きません。

お住まいの地域がお近くなら、
のりたま軍曹さんと同じく何かしら協力出来るかもと思います。
因みに私は名古屋市近郊在住です。
レア車ユーザー同士、今後共よろしくです。

書込番号：20923589　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

標準ミラーの解体はしましたが方法については記憶が曖昧です。
(捨てずに取っておくか画像残しておけば良かった)
確か外側からは外せないネジがあったはずなので、
鏡面を隙間から二本のマイナスドライバーやクルマの内装剥がしなどで引き抜いてからバラした様な記憶があります。
お役に立てず申し訳ありません。

どうせ使えないガワなら破壊してしまう手もありますが、
破片などでお怪我などなさいません様、お気をつけ下さい。

書込番号：20923616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

＞のりたま軍曹さん
どうなんでしょうか…。神奈川住みなので、もし良ければそのショップさんを教えて頂けないでしょうか。すく連絡したいです。笑

＞鉄騎、颯爽と。さん
やはり難しいのですね。
チャレンジしましたら是非やり方教えて頂きたいです、、、。

書込番号：20924218　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

神奈川だったのですか？！
近いのならよいのですが
旭区にあるショップです
私は購入店が都内で不便だったので
近くの代理店を紹介してもらいそれからの
お付き合いで、今は独立されて引き続き
面倒見てもらってます
http://ys-pit.yokohama/
上記HPに連絡先などありますので
よろしければ電話でも部品発注して貰えますので
相談してみてくださいね

書込番号：20924894

[ぬらりひょんひょひょん]

＞のりたま軍曹さん
すごく助かりますm(__)m 旭区もそこまで遠くないです！
明日にでも連絡してみます！ ありがとうございます。

書込番号：20925318　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

別件でちょうど電話したので
ミラーの件で困ってる人がいるから
教えて良いか聞いてありますので
気軽に連絡してみてください
近かったら連絡行くかもと言ってあるので（笑）
早くなおると良いですね！
僕は3回折ってるのでめげないでください（笑）

書込番号：20925558

[ぬらりひょんひょひょん]

＞のりたま軍曹さん
先ほど連絡し、直接話をしてきました。とても良く対応をして下さり本当に助かりましたm(__)m
ありがとうございます。

＞のりたま軍曹さん＞鉄騎、颯爽と。さん
今回は側のみ注文しようと思っております。
現在マラーの解体真っ最中ですが、LED部分の取り外し方をもし分かれば教えて頂きたいです。

書込番号：20927158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

ネジを取ると綺麗に剥がせましたが…	LED部分にはどう辿り着けばいいのか…

こんな感じになってます。
レンズからLED部分を取り外す工程で四苦八苦しております…。

書込番号：20927162　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

その画像見て思い出しましたが、
そのユニットは本体とレンズ部分が接着されているので、
中のLEDのみを取り出したいのであれば破壊するしかなかったはずです。
私は単独接触で右のレンズが飛んで行ってしまったので、
左も破壊して取り出しました。

しかし、何故中身だけを取り出されるのですか？
現在取り外しが完了しているユニットごと新しいケースに移植すれば解決しそうですが。

書込番号：20927229　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

あともう一つ思い出しました。
ウインカーユニットは外側からネジ一本外せば取り出せる仕組みでしたね。
既に分解されたぬらりひょんひょひょんさんはお気付きのことと存じますが。

曖昧な記憶で誤った書き込みをしてしまい申し訳ありません。

書込番号：20927242　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

解決できそうて良かったです
ウィンカー部はユニットごと移植ですよ
線がなんて言うか端子で外れるので！
新しい側にユニットごと移すだけです〜

書込番号：20928325　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

今画像アップして見ましたが
ウィンカーの外側も割れてしまってますか？
もし、割れているならウィンカー部含めて一式交換ですね。18000円だったと記憶してます T_T

書込番号：20928328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞のりたま軍曹さん

こんにちは。お久しぶりです。
ご返信出来ておらず申し訳ございません。
のりたま軍曹さんに教えて頂いたショップの方と話しをして、注文・交換して頂きました！
お二方の言う通りユニットごとの交換であった為、簡単に交換できました、、、。

今後また何かありましたらご相談させて頂きます。
本当にありがとうございました！

書込番号：20995316　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

復活おめでとうございます ^_^
本当倒すと出費痛いですよね
お互い気をつけましょう〈笑〉
私は先日オイル交換しに行ってきました

書込番号：20999955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

＞のりたま軍曹さん
本当に洒落にならないくらい痛かったです笑
教えて頂いたショップさんは今後も利用したいと考えておりますので、とこかでお会いしましたら宜しくお願いします！笑

書込番号：21004250　スマートフォンサイトからの書き込み

ＧＴＳ１２５ダミーフォグの点灯化�A

[フジ、衛門]

キジマ　スライドスイッチはシートオープンスイッチのとなりに両面テープで固定。

昼間は目立ちませんが、夜間は左右４５度、バイク直前が十分すぎるくらい
明るくなりました。

書込番号：18096347

GTS125 ダミーフォグ点灯化

[フジ、衛門]

２５０ではフォグランプが点灯しますが、１２５ではプラスチックのステルス球が装着されている状態です。

納車２ヶ月経ち、せっかく装備されているフォグの点灯化をおこないました。

バッテリーが２５０より小さいため、バルブは負担をかけないＬＥＤ１１Ｗを選択。
汎用クルマ用フォグ配線キットを使えば簡単ですが、配線が長くなるためエーモンで配線を自作。

用意したもの

ＬＥＤ　Ｈ１１型バルブ　（ＳＹＭ代理店で確認）１１Ｗ×２（メーカー：ＧＴＸ）
Ｈ１１型バルブ用メスコネクター
キジマ　スライドスイッチ
エーモン4極リレー
ほか電線、カプラー等

�@鉄騎、颯爽と。さんのレポートを参考にカウル脱着。（慣れると１０分ぐらい）

�AＬＥＤバルブはクルマ用でサイズが大きいため、装着近辺をハンダゴテで拡げて装着。
　バルブは針金で固定。（写真左１）

�BＡＣＣ電源は電源ソケットのプラス線（写真左２）

�Cエーモン４極リレーは、ウインカーリレーのとなりのスペース（写真右２）

�D全体図（写真右１）
　紫：ヘッドライト　コネクター
　黄：１０Ａヒューズ
　赤：フォグ　コネクター
　緑：ＡＣＣ
　青：バッテリープラス

書込番号：18096307

[鉄騎、颯爽と。]

電灯状態の写真をアップされたスレも拝見しました。
お見事な仕上がりですね。
カウル脱着の手順、ご参考にして頂けた様でありがとうございます。

やはりLEDの灯りはクールですね。
フジ、衛門さんの作例を拝見して改めて感じました。

デュアルヘッドライトは充分な明るさだし、
当方、都市部に生息している為、
せっかくのフォグはほとんど活躍の機会がありません。
いっそのことLEDポジション常時点灯化してしまおうかなどと画策しています。

書込番号：18096650　スマートフォンサイトからの書き込み

[フジ、衛門]

鉄騎、颯爽と。さん　はじめまして。

カウルのレポートは大変助かりました。
一気に電装系をいじれるようになりました。

ほか
サイドスタンドスイッチ解除、シート内LED照明なども参考にさせていただきました。

おっしゃるようにLEDバルブはシャープな色合いですね。

ハロゲンがオレンジの状態では不釣り合いなので、近いうちにハロゲンもLEDに変更しようと思います。

当方は地方都市に住んでいますが、１ｋｍも走ると田園風景の県道、農道で真っ暗になるのでフォグは重宝してます。

書込番号：18100209

[鉄騎、颯爽と。]

LEDヘッドライトですか、ちょっとした冒険ですね。
現時点ではまだ開発途上のアイテムなので安定性に不安があるのが難ですね。
青白い光を放つハロゲンバルブもあるので、
そちらで対策されるのもお手軽で良いかも知れません。

書込番号：18101181　スマートフォンサイトからの書き込み

[なずな１１２４]

フジ、衛門さん、はじめまして。
今年８月より、ＪＯＹＭＡＸ２５０iに乗っているものです。

フォグの点灯化、すごいですね。

ヘッドライトのＬＥＤ化と書かれていたので、参考までに。
私もヘッドライトのＬＥＤ化を考え、フジ、衛門さんが購入された
ＬＥＤバルブのメーカーのHi/Lo 36WのＬＥＤヘッドライトを使用し
たところ、ＨＩは点灯するものの、ＬＯＷは点灯しないという現象
が起きました。

どうも、ＬＯＷだけでは電圧が足りず、電源供給がされないようで
す。

試してはいませんが、ＬＥＤ化するのであれば、電圧が高めのバル
ブを選択した方が良いと思います。

結局私はＬＥＤ化をとりあえずあきらめ、バラスト一体型のＨＩＤ
35Ｗを取り付けました。

書込番号：18164282

[フジ、衛門]

なずな1124さん　はじめまして。

GTXのLEDバルブに変更してLOWが点灯しないのでしょうか？

Hiが点灯してLOWがダメ、というのもむずかしい問題ですね。

接触不良、また初期不良とは違うのでしょうか？

鉄騎、颯爽と。さんが言われているように、まだHI／LOWバルブは
煮詰まっていないので、様子をみたほうがよさそうですね。

HIDも選択肢として検討していますが、バラスト一体型では重量が増すため
振動に絶えられるかが心配なところです。

書込番号：18168197

[なずな１１２４]

そうです。ＧＴＸのＬＥＤバルブです。
ＬＯＷ時には1つ、ＨＩ時には２つチップが点灯するのですが、
ＬＯＷ時には一瞬点灯し、その後消灯という感じでした。

車に装着したところＬＯＷもＨＩも普通に点灯したので、初期
不良ではないと思います。

ＨＩＤもバラスト一体型を使用するのは初めてなので、振動に
対しての不安はありますが、ＬＥＤに比べて明るいので今の時
点では満足しています。

書込番号：18169227

[フジ、衛門]

なずな１１２４さん

返事が遅くなってすいませんでした。

バルブはクルマで試して問題ないとすると
まったくわかりませんね！

フォグ点灯化に成功してますが、電気系統
は苦手なので・・・

日中もフォグ、ヘッドライト両方を点灯してますが、
電圧も13.5〜14.0V前後で問題ありません。
やはりLEDは負担が少ないです。

LEDバルブの原因がわかりましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18207172

[なずな１１２４]

フジ、衛門さん、こんにちは。

ＬＥＤバルブ不点灯の原因ですが、ヘッドライトに電源を供給しているコントローラーがあり、バルブのＷ数が低
すぎると自動的に電源供給をカットしているようです。

自分のつけたＬＥＤバルブは、ＬＯＷ時に１つ、ＨＩ時に二つのＬＥＤチップが点灯するもので、３６Ｗでした。

ということはＬＯＷの時は１８Ｗと考えれば、その低すぎる電圧がコントローラーで電圧不足と判断されていると
考えられます。

ＬＥＤバルブは消費電力を抑えるという利点がありますが、あまり電圧が低いものはＧＴＳでは使えないようです。


それとフォグのＬＥＤ化は自分も考えていたのですが、２５０のフォグのハロゲン球がちょっと特殊なもので、バル
ブだけをＬＥＤに変えるということが難しいです。

なので、ハロゲンのままなのですが、ＨＩＤの明るさにフォグが負けてしまって点けても点いているかわからない状
態になっています、笑

フジ、衛門さんを参考にしてＬＥＤ化を検討してみます！！

書込番号：18209006

[フジ、衛門]

なずな1124さん　こんばんは。

不点灯の原因がわかったんですね？

確かハロゲンバルブは36W/36Wでしたか？

なずなさんが購入したLEDバルブは、私も購入を検討していた物のようです。

それが原因ならHI/LOW　各36W以上、つまり80Wぐらいのバルブにするか、
それではLEDにする意味がなくなるので抵抗を入れるか・・・

また、フォグのバルブは確かに特殊ですね。

代理店でH11型と聞いて購入しましたが、まったく
合わず写真のようにハンダゴテで周辺を拡げましたから（笑）
クルマ用なのでバルブ自体大きく十分明るいですが・・・

原因がわかって助かりました。
ちょっと調べて対策を考えます。

ありがとうございました。

書込番号：18210387

SYM GTS125i ギアオイル交換

[フジ衛門]

はじめまして。

8月に納車して1ヶ月、1,000km走行したのでエンジンオイルを交換しましたが、ギアオイルの交換も考え、皆さんの口コミを拝見してました。

メーカー推奨は85W-140となっていますが、どうやら80W-90を入れるとレスポンスが良く別物になった、と数名の書き込みがありました。

カーショップで物色したところ、85W-140はレース、ダートラなどで使うデフオイル？

ギアオイル交換された方がいらっしゃいましたら教えていただければ助かります。

よろしくお願いします。

書込番号：17918309　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

仮に・自分の知らない所でお店の人が勝手にやってたりしたら・・・体感できないです

そんなレベルです

書込番号：17919128

[鬼気合]

　スクーターのギヤオイルは100cc位しか入らないのがほとんどなので
その程度の量でオイル交換しても体感できるとは思えませんね。

　タロウさんが書かれてるようにプラシーボ効果的な感じがしますが
それで変わったという人がいるのであればやってみるのもいいかも？

　

書込番号：17919450

[フジ衛門]

タロウさん、 鬼気合さん

ご意見ありがとうございます。

以前は4輪を散々いじくりまわして峠やサーキットで
遊んでいたのですが、なにぶん2輪はまったくの素人です。

この手のハイポイドオイルは4輪で使っていたので存在は知っていたのですが、
まさか原付2種で使うとは…

お二人の意見のように
100ccのオイル粘度を少し変えたぐらいで170kg近いバイクの挙動がどれだけ変化
するのか疑問もあります。

まだ1ヶ月程度の新車なのでリスクも考え、メーカー推奨のハイポイドを使用します。

書込番号：17920060

[鬼気合]

　まあくまでも想像なので変えて効果はあるかもしれませんが、個人的には
エンジンオイルを問題のないレベルまで粘度を柔らかいものなどにする方が
体感できるとは思います。

　シグナスとスカイウェイブに乗ってますが、ギヤオイルは交換したことがありますが
オイルは先に書いたようにスクーターはオイルが少ないので（シグナスで100cc位、スカブで180cc位）
通常のギヤオイルですと1Lで余るので、ヤマハ純正のドライブシャフトオイル入れました。

　若いころNSR250SPフラッシュカラーというのに乗ってて、車のサービスやってたんで
会社（オートラマという会社が昔ありました）の純正ATFオイルをMTオイルとして入れて
ましたが変わった？記憶は無かったですけど。（笑）

　チャンバー付けてハイパワーになってたので（SS福島ドックファイト）分からなかったか
私が鈍感だったからかもしれませんが。

　1000kmごとに交換してました。（自身で購入ならそんなサイクルでしませんけど）

　乾式クラッチなのでまあ出来た話ですけど。

　影響は無いと思いますので変えるのもいいかもですけどね。（価格差にもよりますけど）

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11834420347.html

　1万キロで交換しましたが汚れは写真の程度でしたね。（初めての交換）

書込番号：17920094

[フジ衛門]

鬼気合さん

ご意見ありがとうございます。

やはりバイクショップには高粘度ギアオイルはありませんでした。

トヨタディーラーでクルマのオイル交換ついでに100ccのギアオイル量り売りを
お願いしましたが、バイクに使うのなら責任は持てないので、と断られました。

クルマとバイクのオイルを共有できるなんて、私自身カルチャーショックを受けましたから…

何れにせよ、外車で保証の問題もあるのでしばらくおとなしく乗るつもりです。

書込番号：17923854